JPH02129584A - 複数の海中起震源を一定の配列に配置する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、広くは地震探査技術に関し、より詳しくは、
海中起震源を一定の配列（アレイ）に取り付けるための
フレームに関する。

海中地震探査を行う場合、水本体（ｂｏｄｙ　ｏｆ　ｗ
−ａＬｅｒ）の中すなわち水中に１つ以上の起震源を配
置し、水本体を通り該水本体のフロアの下にある地下地
質層（ｓｕｂｔｅｒｒａｎｅａｎ　ｇｅｏｌｏＨｉｃ　
ｆｏｒｍａｔｉｏｎｓ）中に伝播する音波パルスすなわ
ち衝撃波を発生させるべく点火し爆破する。これらのパ
ルスは、サブフロアの地質層から音波として反射され、
反射された音波は、一定に配列されたジオフオン（地中
聴音器）及びハイドロフオン（水中聴音器）等の各種聴
音機器により検出されて、電気信号に変換される。これ
らの電気信号は、後で行う分析及び解釈に用いるべ（記
録される。記録されたこれらの電気信号を分析すること
によって、サブフロアの地質層の構造及びこれらの地質
層中に存在する石油堆積物を表示させることができる。

海中地震探査は、塩水本体中で最も一般的に行われる。

しかしながら、本願明細書及び特許請求の範囲の記載に
おいて使用する「水」なる用語は、海水、湖水、湿地水
、沼水、泥水、その他本発明に関連して使用される海中
起震源を作動させることができる充分な量の水を含有し
ている液体を意味するものである。

水本体中に音波パルスを発生させるのに使用できる従来
の海中起震源として多数のものがある。

例えば、サブフロア層に強いパルスを導くには、ダイナ
マイトのような爆薬を使用することができる。しかしな
がら、安全性及び生態破壊の観点から、爆薬の使用は減
少してきている。従来の他の海中起震源として、−群の
コンデンサを地下電極を介して放電させ、容易に壊れ易
い内破性（ｉｍｐｌｏｓ　ｉ　ｖｅ）のガス気泡を生じ
させるものがある。従来の更に他の海中起震源としては
、爆発性のガス（例えば、プロパンと空気との混合物又
はプロパンと酸素との混合物）を用いて点火時に音波パ
ルスを生じさせる方法がある。

従来のより一般的な他の音響エネルギ源は、爆発性混合
物の代わりに高圧圧縮ガスを使用するものである。開放
ボート形圧縮ガスガンの典型的な設計が、米国特許第３
．６５３．４６０号及び第４．１４１，４３１号に開示
されている。海中地震探査を行うための典型的な圧縮ガ
スガンは、高圧圧縮ガス充填物を収容するチャンバを入
れておく円筒状ハウジングを有している。チャンバには
弁が設けられており、該弁は、チャンバ内の圧力が高い
間は閉じられている。ガンが「点火」されると弁は迅速
に開放される。これにより、圧力ガスが膨張し、ハウジ
ングの排気ボートを通ってチャンバから周囲の媒体中に
排出され、音響パルスを発生させるようになって゛いる
。

海中地震エネルギ源として特定の形式の圧縮ガスガンが
広く使用されてきている。一般的なエアガンは上記のよ
うな圧縮ガスガン構造のものであり、使用される高圧圧
縮ガスは空気である。一般に、かようなガンにおける圧
縮空気は、水中に放出されて所望の音響パルスを発生さ
せる前には、約２．０００〜６．０００ｐｓｉ　（約１
４１〜４２２　ｋｇ／ｃｍ”）の圧力に維持されている
。

一般に、従来のエアガンは、排出ボートを備えた円筒状
のハウジングを有しており、ガンの弁が開放されたとき
に、排出ポートを通って圧縮空気が放出されるようにな
っている。これらの水中圧縮空気ガンの排出ポートの形
状は変えることができるようになっている。一般的な排
出ポートの形状では、圧縮ガスガンの円筒状ハウジング
の外周に複数の排出ポートが分散配置されている。対称
的に分散配置された４つの排出ポートを備えたエアガン
の一例として、Ｂｏｌｔ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｉｎ
ｃ、社から市販されているＰＡＲ（登録商標）エアガン
がある。

別の構成のエアガンとして、ガンの外周において３６０
”に亘って延在している単一の排出ボー１−から圧縮空
気を放出させるものがある。かような単一の３６０＠排
出ボートを備えたエアガンの一例として、Ｇｅｏｐｈｙ
ｓｉｃａｌ　５ｅｒｖｉｃｅ　Ｉｎｃ、社から市販され
ている５ｌｅｅｖｅ　Ｇｕｎｓ　（登録商標）がある。

かような外スリーブ形エアガンにおいては、ガンのハウ
ジングと同心状に配置されたシャトル弁がハウジングの
外面に沿ってスライドすることにより、排出ポートの開
閉を行うようになっている。

かようなエアガンは産業において広範囲に使用されてお
り、従来使用されている装置については大きな利点をも
たらしている。しかしながら・、これらのエアガンを地
震探査に使用する場合には、エアガンが発生する音響衝
撃に関連して生じる二次振動により使用が妨げられるこ
とがある。当業者には良く知られたことであるが、地震
探査に使用できる音波エネルギの好ましい形態は、単一
音響衝撃（ｓｉｎｇｌｅ　ａｃｏｕｓｔｉｃ　ｉｍｐｕ
ｌｓｅ）の形態をなすものであって、二次振動の結果と
して生じる連続衝撃の形態をなすものではない。地震探
査に爆薬が広く使用されていた頃には、爆薬を水本体の
表面近（で点火し、爆発衝撃を大気中に逃散させて二次
振動の発生を防止することによって単一衝撃を得ていた
。しかしながら、エアガンにより発生されるパルスの強
さは、水面に非常に近い位置で点火できる程に強いもの
ではない。信号の強さを低下させないためには、エアガ
ンは、水面近くどころか、かなり深いところで点火する
必要がある。

しかしながら、エアガンをそのような深いとごろで点火
すると、排出空気により気泡が形成され、該気泡の弾性
が周囲の水の慣性質量と結合して１つの振動系を構成す
る。空気の気泡は、エネルギが水中に消散するまで、気
泡の固有周期で成長しかつ収縮して、平衡した体積を占
めるようになる。

しかしながら、そのようにして生じる振動は、二次圧力
パルスを発生し、これが最初の一次信号成分から得るこ
とができるスペクトル精度を低下させる原因となり、好
ましいものではない。付随して生じる最も強い連続振動
成分に対する発生信号の一次信号成分の増幅比は、一般
に、「−次対気泡比（ｐｒｉｍａｒｙ　ｔｏ　ｂｕｂｂ
ｌｅ　ｒａｔｉｏ）　Ｊと呼ばれている。当業者に知ら
れているように、この−次対気泡比は、可能な場合には
いつでも最大にすることができ、これによりエアガンの
スペクトル周波数成分を最適化することができる。

この−次対気泡比は、エアガンを特別な配列に配置する
ことにより改善できることが研究されている。−次対気
泡比を増大させる技術により、音響信号を地震探査によ
り適したものとすることができる。−次対気泡比を改善
する技術として、少なくとも３つのエアガンを配列する
技術がある。

エアガンは、排出空気による気泡（各気泡は実質的にＲ
に等しい最大半径を有している）を生じさせるように構
成されている。各エアガンは、該エアガンに最も近接し
た他の各エアガンから、成る限界距離りだけ間隔が隔た
るように配置される（この限界距離りは、−次対気泡比
が最大になるように選択される）。この限界距離りは、
１．２Ｒ以下であってはならず、また２Ｒ以上であって
もならない。配列における起震源すなわちエアガンは、
これらが限界距離りだけ分離されている場合には、「相
互依存」の特徴を呈する。成る実施例における配列は、
１辺の長さが約　２Ｒの正方形のコーナに４つのエアガ
ンからなる一組のエアガンを配置したものである。別の
実施例における配列は、三角形の頂点に配置された３つ
のエアガンの組からなるものである。これらの各組のエ
アガンは、−組として同時に点火される。２つ以上のこ
のような配列を、複数の配列として同時に配置すること
もできる。

この技術を実施する場合に要求されることは、配列が配
備されかつ点火されるときに、配列におけるエアガン同
士の間に所望の限界距離が維持されるようにすることで
ある。これ迄に採用されている１つの試みは、エアガン
本体及び構造体に対して撓まないように取り付けられた
チェーンを介して、エアガンを剛体のボックス状位置決
め構造体の中に配置することである。しかしながら、こ
の構成は、組み立てが困難であるだけでなく、旦組み立
てた場合には、個々のエアガンを修理又は取り替える必
要があっても、その取外し及び装着が困難であるという
欠点がある。また、この試みによれば嵩張った取扱い難
い組立体となってしまい、従って、起震船のデツキ上で
の取扱い及び水中への配備が困難であるという問題があ
る。

上記技術を実施する上で中心的なことは、配列における
エアガンが同時に一緒に点火されることである。エアガ
ンが点火されると、各エアガンは激しい爆発衝撃エネル
ギを発生し、この衝撃エネルギは、配置構造体、エアガ
ン自体、エアガンの取付は箇所に対し、更には、配置構
造体を介して衝撃エネルギが伝達される場合には他のエ
アガンに対しても本質的に非常に破壊的な作用をする。

例えば、上記ボックス杖配置構造体を使用する場合には
、撓まないように取り付けられたチェーンの激しい引っ
張り力により、リンクが破壊されることがある。また、
これによりチェーンに撓みが生じてしまうこと及びエア
ガンの配置が不完全になってしまうことは、腐食による
リンク材料の損失によって一層悪化される。

更に留意すべきことは、エアガン同士の間の限界距離は
排出される空気の気泡の半径により決定されるものであ
ること、及び海中地震探査に使用される種々のサイズの
エアガンにより種々の半径をもつ空気の気泡が発生され
ることから、エアガン同士の間隔はエアガンのサイズに
応じて変える必要があることである。しかしながら、上
記従来の配置構造体では、種々のサイズのエアガンに対
して充分な間隔を付与するための容易な調節を行うこと
はできず、従って、地震探査に使用する各種サイズのエ
アガンに適合する別の構造体を使用する必要がある。

従って本発明の目的は、エアガンの相互依存配列を有効
に配置でき、信頼性が亮く、稼働寿命が長く、かつ配列
におけるエアガンに与える衝撃ダメージを少なくできる
装置を提供することにある。

本発明の他の目的は、組立てが比較的容易でありかつ個
々のエアガンの容易な取外し及び再装着が可能なエアガ
ン配置装置を提供することにある。

本発明の他の目的は、エアガン同士の間隔を容易に変え
ることができ、従って広範囲のサイズのエアガンを使用
できる装置を提供することにある。

本発明の更に他の目的は、８震船上での取扱い、起震船
からの配備及び起震船による牽引に適したエアガン配置
装置を提供することにある。

以下、本発明の実施例を添付図面を参照して説明する。

簡単に云えば、本発明は、複数の海中起震源を一定の配
列（すなわちアレイ）に配置する装置に関する。海中起
震源は、エアガン組立体で構成することができる。これ
らのエアガン組立体を保持するのに複数のクランプが使
用されており、該クランプはフレームに取り付けられて
、各エアガン組立体を、最も近い位置にある他のエアガ
ン組立体から所定距離だけ間隔を隔てて配置できるよう
になっている。フレームに取り付けられた各クランプの
間において、衝撃吸収手段（ショックアブソーバ手段）
がフレームに取り付けられる。フレームは複数のパイプ
リンクで構成され、各衝撃吸収手段は弾性のある重ね形
のショックアブソーバで構成されている。

本発明の装置は、海中起震源を配置するフレームであり
、その好ましい実施例においては、本発明の装置は、少
なくとも３つのエアガンからなる一組を配置できるフレ
ームであって、各エアガンを、これらに最も近接した他
のエアガンから所定距離だけ間隔を隔てて配置できるよ
うに構成されている。本発明の好ましい実施例に使用で
きるエアガンとしては、実質的に等しい体積を有する市
販の一組のエアガンが適している。

第１図に示すように、本発明による２つの平行なフレー
ム組立体には、４つのエアガン組立体１０（これらのエ
アガン組立体の形状は、実質的に円筒状であるのが好ま
しい）が取り付けられている。エアガン組立体１０につ
いては、第２図に関連して後に詳細に説明する。図示の
実施例においては、各エアガン組立体は、１対のクラン
プ組立体１２によりフレーム組立体に取り付けられてお
り、各エアガン組立体の各端部の周囲を１つのクランプ
組立体がクランプしている。しかしながら、成る適用例
においては、単一のフレーム組立体に取り付けられた単
一のクランプ組立体により各エアガン組立体を保持する
か、或いは２つ以上のクランプ組立体及び平行なフレー
ム組立体により各エアガン組立体を保持することが好ま
しい場合もあることを理解すべきである。クランプ組立
体１２については、第３図に関連して詳細に説明する。

各クランプ組立体１２はスプール組立体１４にボルト止
めされているが、この点に関しては第４図に関連して詳
細に説明する。スプール組立体１４は、クランプ組立体
１２（及び該クランプ組立体１２に保持されたエアガン
組立体１０）同士を所定距離だけ互いに隔てておくため
のスペーサ部材としての機能を有している。各スプール
組立体１４はパイプリンク１６で構成されでおり、該パ
イプリンク１６の各端部にはフランジ１８が溶接されて
いる。スプール組立体１４は、クランプ組立体１２同士
を互いに所定距離だけ隔てて相互連結している。図示の
好ましい実施例においては、４つのクランプ組立体１２
の各々に対して２つのスプール組立体１４が直角に連結
されていて、開放した正方形をなすフレーム組立体を形
成している。成る配列に配置するエアガン組立体１０の
数に基づいて、スプール組立体１４は、クランプ組立体
１２をコーナに配置しかつ各クランプ組立体１２に２つ
のスプール組立体１４を設けることにより、適当な多角
形に構成するのが好ましい。このように構成した複数の
多角形フレームは、第１図に示す構成と同様に各多角形
フレームを互いに平行に配置して、エアガン組立体の長
さ方向に沿って所望の数だけ配置する。また、かような
実質的に平行なフレームは、エアガン組立体同士の間に
長手方向のパイプリンクを配置することにより、エアガ
ン組立体に対する付加的な支持を与えかつ応力を緩和で
きるように相互連結するのが好ましい。フレーム同士の
間及び長いパイプリンク同士の間には衝撃吸収手段を設
けることもできる。当業者には、その他の種々の構成を
採用できることが理解されよう。例えば、４つのクラン
プ組立体１２の各々は、十字形に構成されたスプール組
立体１４に取り付けることもできる。また、別の例とし
て、図示の好ましい実施例における個々の各スプール組
立体を、複数の平行なスプール組立体に代えることもで
きる。更に、当業者には、好ましい実施例に図示した管
状のパイプリンクの代わりに、中実バー又は可撓性リン
クのような他の何らかの構造リンクを使用できることが
明らかであろう。例えば成る適用例においては、構造リ
ンクの全てをゴムのような弾性材料で作り、フレームに
付加的な衝撃吸収能力を付与することが望ましいことが
理解されよう。またフレームを三角形に構成して３つの
エアガンを取り付けることもでき、或いは、フレームを
適当な幾何学的形状にして、４つ以上のエアガンを取り
付は得るように構成できることも理解されよう。

本発明の重要な特徴は、ニアガン組立体１０同士の間隔
が、適当な長さのスプール（すなわち、フランジ１８を
備えたパイプリンク１６）を使用することにより、容易
かつ迅速に調節できることである。同様に、スプールの
長さのみが異なる標準のパーツセットを使用して、種々
のサイズのフレームを構成し、種々のサイズのエアガン
を配列することもできる。

上記技術の実施に際し、各エアガン組立体１０は、最大
半径Ｒの気泡を水本体中に生成できるものが好ましい。

また、クランプ組立体１２は、成る配列に配置された各
エアガン組立体と他のエアガン組立体との間の距離が、
最も近接して配置された場合でも１．２Ｒ以下になるこ
とはなく、最も離れて配置された場合でも２Ｒ以上には
ならないようにする適当な長さをもつスプール組立体１
４に取り付けることができるものであるのが好ましい。

各クランプ組立体１２と各スプール組立体１４との間に
は、ショックアブソーバ組立体２０が取り付けられてい
る。該ショックアブソーバ組立体２０は弾性ショックア
ブソーバであるのが好ましく、第４図に関連してその構
造を後で詳細に説明する。本願明細書及び特許請求の範
囲の記載において使用される「弾性」なる用語は、例え
ば圧縮応力を受けて変形した上記組立体、本体又は材料
が、それらの元のサイズ及び形状に戻ることができる能
力をいうものとする。ショックアブソーバ組立体２０の
機能は、エアガン組立体１０の点火により生じた爆発衝
撃エネルギを吸収し、この爆発１！ｉ’ｌＡエネルギに
よりフレーム及び該フレームに取り付けられたエアガン
組立体１０が受けるダメージを低減させることにある。

第２図には、本発明のフレームに取り付けるのに適した
エアガン組立体１０が示されている。前述のように、本
発明のフレームには、市販のエアガンを使用することが
でき、かようなエアガンの一例として第２図に示すよう
なりｏｌｔ　Ｍｏｄｅｌ　１９００Ｃがある。図示の特
別なエアガン組立体１０は、作動室４０と、主本体４２
と、圧力室４３とを備えている。主本体４２にはボート
４４が設けられており、圧力室４３内に貯えられた圧縮
空気が該ポート４４を通って放出され、前述のガス気泡
を形成するようになっている。作動室４０、主本体４２
及び圧力室４３は、バンド組立体４６により慣用的な方
法で互いに同心状に取り付けられており、バンド組立体
４６はボルト４８により固定されている。主本体４２と
は反対側の作動室４０の端部には延長部５０が設けられ
ており、該延長部５０は、バンド組立体４６により作動
室４０に取り付けられている。延長部５０には圧縮空気
を作動室４０に供給する導管５２が設けられており、該
導管５２は、配備容器（図示せず）から延びている圧縮
空気供給ライン５３の端部を受は入れている。また延長
部５０には通路５４が設けられている。この通路５４に
は、作動室４０の端部に取り付けられたソレノイド弁５
５の延長部が収容されていて、該ソレノイド弁５５を付
勢する電気制御ライン５６を通すことができるようにな
っている。

延長部５０及び圧力室４３には、外部の円筒状ゴムスリ
ーブ５８を設けるのが好ましい。ハウジング（延長部）
５０及び圧力室４３の外端部には肩部６０，６１が設け
られていて、エアガン組立体１０からゴムスリーブ５８
が滑落するのを防止している。後でより詳細に説明する
けれども、このゴムスリーブ５８は、エアガン組立体１
０がフレームに取り付けられる際の衝撃を吸収する働き
を有している。本願明細書及び特許請求の範囲の記載に
おいて使用する「ゴム」なる用語は、適当な衝撃吸収特
性を備えている全ての適当な弾性材料をいうものとする
。ゴムスリーブ５８には周溝６２を設けておき、該周溝
６２が、クランプ組立体１２に設けられた対応する内リ
ブと係合するように構成して、エアガン組立体１０をフ
レームに強固に保持できるようにするのが好ましい。か
くして、延長部５０及び圧力室４３は、クランプ組立体
１２のための適当な取付は部すなわち取付は表面を形成
し、エアガン組立体ｌＯを本発明のフレームに取り付け
ることができるようになっている。

Ｇｅｏｐｈｙｓｉｃａｌ　５ｅｒｖｉｃｅ、　Ｉｎｃ、
社からＰｎｕ−Ｃｏｎ（登録商標）の名称で市販されて
いるようなエアガン組立体の成るモデルには周方向の端
フランジが設けられており、該端フランジが、クランプ
組立体によって握持される適当な取付は部を形成してい
る。かようなエアガン組立体を使用する場合には、それ
らの端フランジの形状に一致する形状をもつクランプ組
立体及び成形ゴムスリーブを使用するのが好ましい。

第３図には、本発明のフレームにエアガン組立体１０を
取り付けることができるクランプ組立体１２の好ましい
実施例が示されている。このクランプ組立体１２は、全
体として半円筒状をなす枢動自在部分７０を備えており
、該枢動自在部分７０は、半円筒状の固定部分７４に対
してヒンジ７２の回りで枢動できるようになっている。

各枢動自在部分７０及び固定部分７４は、ゴムスリーブ
５８（第２図）の外径に等しい内径を有している。

各固定部分７４には２つのパイプ延長部（パイプセグメ
ント）７６が溶接されており、これらのパイプセグメン
ト７６は、互いに直角をなして固定部分７４から半径方
向外方に延在している。これらのパイプセグメント７６
同士の間の角度は、フレームに取り付けるべきエアガン
組立体１０の個数を４つより増加又は減少させる場合に
は、直角以外の角度に変え得ることは理解されよう。固
定部分７４とパイプセグメント７６との間の所定位置に
はガセットプレート（隅板）７８を溶接しておき、強度
及び剛性を増大させるのが好ましい。

２つのパイプセグメント７６の間に形成される角度部分
に溶接されたこれらのガセットプレート７８は、目孔（
アイ）８０が穿けられたウェブを形成している。目孔８
０は、エアガン組立体１０の配列の取扱いすなわち配備
時及び浮きブイの取付は時における取付は点として便利
なものである。

エアガン組立体１０の配列の牽引に必要な場合には、別
の目孔を設けることができる。固定部分７４から延びて
いる各パイプセグメント７６には、フランジ８２が溶接
されている。第１図に示すように、各フランジ８２はシ
ョックアブソーバ組立体２０及びスプール組立体１４の
フランジ１８に取り付けられており、このスプール組立
体１４の他端は、別のショックアブソーバ組立体２０及
び別のクランプ組立体１２に取り付けられている。

従って、スプール組立体１４のフランジ１８及びクラン
プ組立体１２のフランジ８２は、クランプ組立体１２及
びスプール組立体１４を取り付けるための取付は手段を
構成しており、両フランジ１８と８２との間には衝撃吸
収手段を取り付けることができるようになっている。

更に固定部分７４には、ヒンジ７２とは反対側の箇所に
おいて耳部８４が設けられており、該耳部８４には横孔
８６が貫通して形成されている。

枢動自在部分７０には、この耳部８４と対応する箇所に
おいて耳部８８が設けられており、エアガン組立体１０
（第２図）のハウジング（延長部）５０又は圧力室４３
の回りでクランプ組立体１２を閉じるべく枢動自在部分
７０を回転させるとき、耳部８８が耳部８４に重なり合
うようになっている。耳部８４に設けられた孔８６、及
び耳部８８に設けられた孔９０にはボルト（図示せず）
が挿通され、クランプ組立体１２を閉鎖位置に固定ロッ
クすることができる。更に強度を望む場合には、別の組
のかような耳部を設けることもできる。

この枢動クランプ構成は、エアガン組立体１０の迅速か
つ容易な取付は及び取外しを可能にする。

従って、修理又は交換のためにエアガン組立体ｌＯの取
外し及び再取付けが必要とされる場合には、クランプ組
立体１２を簡単に開放し、エアガン組立体１２を取外し
又は交換し、エアガン組立体１０の回りで再びクランプ
組立体１２を閉鎖すればよい。

クランプ組立体１２の固定部分７４及び枢動部分７０の
内周面には、開方向のリブ９２が設けられている（第３
図）。これらのリブ９２は、クランプ組立体１２がエア
ガン組立体１０の回りで閉じられたときに、ゴムスリー
ブ５８（第２図）に設けられた周溝６２と係合し、フレ
ームに対してエアガン組立体１０の長手方向移動を制限
する機能を有している。

第１図に関して説明したように、クランプ組立体１２の
各フランジ８２は、ショックアブソーバ組立体２０及び
スプール組立体Ｉ４に取り付けられており、該スプール
組立体１４は、別のショックアブソーバ組立体２０及び
クランプ組立体１２に取り付けられている。従って、シ
ａ　ツクアブソーバ組立体２０は、フレームに保持され
る各エアガン組立体１０の間で一直線上に（インライン
）取り付けられる。このように、ショックアブソーバ組
立体２０を一直線上に配置することにより、フレーム及
びエアガン組立体１０を破壊する原因ともなるエアガン
組立体ＩＯの爆発エネルギによる繰り返し衝撃を減衰で
きるため、フレーム及びエアガン組立体１０の寿命を長
くすることができる。ショックアブソーバ組立体２０は
、引っ張り方向、圧縮方向及び曲げ方向の好ましくない
振動を吸収するように設計されている。第１図に示す本
発明の好ましい実施例では、各エアガン組立体１０の間
で一直線上に配置された２つのショックアブソーバ組立
体２０が設けられていて、エアガン組立体ｌＯによる爆
発エネルギを特に有効に減衰できるようになっているけ
れども、ショックアブソーバ組立体２０の数は任意に増
減できることは当業者には明らかであろう。ゴムスリー
ブ５８（第２図）によっても、エアガン組立体１０とフ
レームとの間の付加的な保護がなされるようになってい
る。

次に、第１図に示すフレームに使用されるショックアブ
ソーバ組立体２０の好ましい実施例について第４図を参
照して説明する。第４図に示す重ね形（スタック）ショ
ックアブソーバは、比較的小さなエアガンで構成される
エアガン組立体を使用する場合に特に適している。第４
図に示すように、フランジ１８と８２との間には弾性デ
ィスク１００が配置されている。この弾性ディスク１０
０は、適当な衝撃吸収特性をもつゴム又は他の任意の材
料で作ることができる。両フランジ１８．８２は、これ
らの間に配置される弾性ディスク１００を介して、ボル
ト１０２により一緒に保持されている。

ボルト１０２は頭部１０３を備えており、該頭部１０３
の一端が、バイブリンク１６と同心状に配置されるスチ
ール製の圧縮リングプレート１０４に当接している。ボ
ルト１０２は、連続して配置された次の部材、すなわち
（１）圧縮リングプレート１０４、（２）圧縮リングプ
レート１０４とフランジ１８との間に配置されるたトロ
イダル状（ドーナツ状）の弾性ブシュ１０６と、（３）
フランジ１８と、（４）弾性ディスク１００と、（５）
フランジ８２とを貫通している。ボルト１０２には、リ
ングプレート１０４とは反対側に位置するフランジ８２
の側においてナツト１０８が螺着されている。この構成
により、弾性ディスク１００は、両フランジ１８．８２
の間に生じる圧縮方向の好ましくない衝撃振動を吸収し
、一方、弾性ブシュ１０６は、引っ張り方向の衝撃振動
を吸収すべ（作用する。この重ね形ショックアブソーバ
（ショックアブソーバ組立体）２０が、スプール組立体
１４とクランプクランプ１２との間の曲げ運動をも吸収
できるようにするのが好ましいため、この曲げ運動を可
能にするには、第４図に示すように、ボルト１０２の周
囲、及びバイプリンタ１６と圧縮リングプレート１０４
及び弾性ブシュ１０６との間に充分なりリアランスを設
けることが好ましい。

次に、第５Ａ図に関連して、本発明のフレームの別の実
施例について説明する。この第５Ａ図に示す実施例は、
フレームに取り付けられたエアガン組立体１０の配列の
取扱い時及び配備時において、エアガン組立体ｌＯに付
加的な保護を与えるのに特に優れたものである。第５Ａ
図に示すように、エアガン組立体１１０は、前述の実施
例で説明したように、クランプ組立体１１１により固定
保持されている。各クランプ組立体１１１は、１対のパ
イプライン）１１２を介して、湾曲したコーナバイプリ
ンタ１１４に取り付けられている。

各コーナパイプリンク１１４は所定の角度を形成してい
る。すなわち、４つのエアガン組立体１１０が取り付け
られるように構成された第５Ａ図に示す特定の実施例に
おけるコーナパイプリンク１１４は、約９０″に亘る弧
を形成していて、この弧の内側にクランプ組立体１１１
が取り付けられている。各コーナパイプリンク１１４は
スプール組立体１１６に取り付けられており、該スプー
ル組立体１１６は、別のクランプ組立体１１１が取り付
けられた別のコーナパイプリンク１１４に取り付けられ
ている。この構成において、各コーナバイプリンタ１１
４とスプール組立体１１６との間にはショックアブソー
バ組立体１１８が取り付けられているが、該ショックア
ブソーバ組立体１１８については第６図に関連して後に
詳述する。コーナバイプリンタ１１４及びスプール組立
体１１６は、アレイの端部側から見たときに正方形をな
すように連結されており、各エアガン組立体１１０が、
最も近接する他のエアガン組立体ｌｌＯから所望の限界
距離だけ間隔を隔てて配置されるようになっている。隣
り合うニアガン組立体１１０同士の間のこの分離間隔は
、スプール組立体１１６を適当な長さに選択することに
より、種々のサイズのエアガンに適合するように調節す
ることができる。

第５Ａ図を更に詳しく見ると、ここに示されたクランプ
組立体１１１は、第３図に示されたクランプ組立体１２
と比較して別の実施例を構成するものであることが分か
るであろう。クランプ組立体１１１は、半円筒状の着脱
自在部分１２０と、同じく半円筒状の固定部分１２２と
から構成されており、固定部分１２２は、前述の方法に
より、バイブセグメント１１２を介して、湾曲したバイ
ブライン（コーナパイプリンク）１１４に取り付けられ
ている。これらの着脱自在部分１２０及び固定部分１２
２は、互いに枢着されているのではなく、互いに対をな
す耳部１２６を貫通するボルト１２４によりエアガン組
立体１１０の端部の回りでクランプされるときに、互い
に固定されるようになっている。第３図に関連して前述
したように、着脱自在部分１２０及び固定部分１２２の
各々の内周面にはリブを設けておき、エアガン組立体１
１０のゴムスリーブに設けた周溝と係合できるように構
成するのが好ましい。

第５Ｂ図は、第５Ａ図に示したアレイの側面図である。

第１図に関する説明と同様に、第５Ｂ図の各エアガン組
立体１１０も°、２つの平行なフレーム組立体に取り付
けられた２つのクランプ組立体１１１により保持されて
いる。この保持構造は各エアガン組立体１１０をその両
端で支持するものであり、エアガン組立体１１０の寿命
を高めかつ各フレーム組立体に対するエアガン組立体１
１０の運動を減少させ、これにより、フレーム組立体止
じる応力を低減させることができる。しかしながら、当
業者には、エアガン組立体１１０を１つのフレーム組立
体のみに取り付けることもできるし、或いはエアガン組
立体１１０の長手方向に沿って配置される３つ以上の平
行なフレーム組立体に取り付けることも任意であること
が理解されよう。

第６図には、第４図の実施例とは別の実施例に係る重ね
形のショックアブソーバ組立体であって、第５Ａ図及び
第５Ｂ図に示すフレームに使用されるショックアブソー
バ組立体が示されている。第６図のこの重ね形ショック
アブソーバは、大型又は小型のエアガンを用いたエアガ
ン組立体と共に使用するのに特に適したものである。第
６図から、両フランジ１３２．１３４の間には弾性ディ
スク１３０が配置されているのが理解されよう。フラン
ジ１３２は、前に説明したように、コーナパイブリンク
１１４に溶接により取り付けるのが好ましい。また、フ
ランジ１３４も、バイブリンク１３６に溶接してスプー
ル組立体１１６の一部を形成するように構成するのが好
ましい。弾性ディスフ１３０の直径は、フランジ１３２
．１３４の直径にほぼ等しい。トロイダル状すなわちド
ーナツ状の弾性ブシユ１３８もフランジ１３２．１３４
の直径にほぼ等しい直径を有しており、該弾性ブシュ１
３Ｂは、フランジ１３２．１３４の、弾性ディスク１３
０が接している側とは反対側に配置されている。これら
の弾性ブシユ１３８は、コーナバイプリンタ１１４及び
バイプリンタ１３６の周囲に嵌着されるようになってお
り、取り付けを容易にするため、弾性ブシュ１３８をツ
ーピース構造又はワンピースのスプリント構造に構成す
ることができる。

両フランジ１３２．１３４、弾性ディスク１３０及び弾
性ブシュ１３８は、半円筒状をなす１対の衝撃カバー１
４０により全て一緒に保持されている。第６図には、図
面を明瞭にするため、１つの衝撃カバー１４０のみが示
されている。各衝撃カバー１４０には、半円形状の圧縮
端プレート１４２が溶接されている。衝撃カバー１４０
の内径は、両フランジ１３２．１３４、弾性ディスク１
３０及び弾性ブシュ１３８の外径にほぼ等しく、一方、
半円形状の端プレー）１４２の内径は、バイブリンク１
３６及びコーナバイプリンタ１１４の外径にほぼ等しい
。第４図に関して前述したように、この重ね形ショック
アブソーバ組立体１１８も、エアガン組立体配列の作動
中に生じる曲げ力を吸収できるように構成するのが好ま
しい。このため第６図に示すように、（１）衝撃カバー
１４０の内径と両フランジ１３２．１３４の外径との間
、及び（２）端プレートの内径とパイプリンク１３６及
びコーナパイプリンク１１４の外径との間に充分なりリ
アランスが形成されるようにして、曲げ運動が行えるよ
うにするのが好ましい。各衝撃カバー１４０には耳部１
４４が設けられており、これらの耳部１４４は、１対の
衝撃カバー１４０により形成されるシェルの長手方向縁
部の近くで半径方向外方に延在している。両フランジ１
３２．１３４、弾性ディスク１３０及び弾性ブシュ１３
８の周囲に１対の衝撃カバー１４０が配置されるとき、
それらの長手方向縁部が互いに合致し、耳部１４４が互
いにほぼ整合した関係に配置される。

次に、両耳部１４４の互いに整合する孔１４６にボルト
（図示せず）を通して、重ね形ショックアブソーバ組立
体の全体を一緒に固定する。重ね形ショックアブソーバ
がこのようにして組み立てられると、ゴムディスク（弾
性ディスク）１３０が両フランジ１３２．１３４の間に
配置され、このゴムディスク１３０が接している側とは
反対側の両フランジ１３２．１３４の面と端プレート１
４２との間にはゴムブシュ（弾性ブシュ）１３８が配置
された状態にある。従ってゴムディスク１３０は、フラ
ンジ１３２．１３４の間で圧縮方向に生じる好ましくな
い衝撃振動を吸収し、ゴムブシュ１３８は、両フランジ
１３２．１３４の間で引っ張り方向に生じる好ましくな
い衝撃振動を吸収することができる。

当業者には、上記重ね形ショックアブソーバの代わりに
別の形式のショックアブソーバを使用できることも明ら
かであろう。例えば、所望ならば流体形又は金属ばね形
のショックアブソーバを使用することもできる。

本発明のフレームの更に別の実施例について、第７図に
関連して以下に説明する。第７図に示すように、前に説
明したエアガン組立体と同様なエアガン組立体１５０が
クランプ組立体１５２により固定保持されている。各ク
ランプ組立体１５２は２つの半円筒状の半部からなり、
これらの半部は長いボルト１５４により一緒に固定され
ている。

第７図に示すクランプ組立体１５２と同様なりランプ組
立体は、Ｇｅｏｐｈｙｓｉｃａｌ　５ｅｒｖｉｃｅ　Ｉ
ｎｃ、社から市販されているクランプを改造することに
より得ることができる。半円筒状の半部の外面には目孔
１５６．１５Ｂが溶接されている。各クランプ組立体１
５２の２つの目孔１５６の各々が、チェーン脚１６０に
より別のクランプ組立体１５２の別の目孔１５６に連結
されている。図示の実施例において、チェーン脚１６０
は全て等しい長さを有している。一方、各クランプ組立
体１５２の目孔１５８は、着脱自在リンク１６２を介し
て衝撃ばね組立体１６４に連結されている。この衝撃ば
ね組立体１６４については、第８図に関連して後で詳述
する。各衝撃ばね組立体１６４は、所定の角度を形成す
るコーナ部材に取り付けるのが好ましい。４つのエアガ
ン組立体１５０を正方形に取り付ける図示の本発明の実
施例においては、衝撃ばね組立体１６４が、互いに直角
をなして該衝撃ばね組立体１６４に溶接されていてコー
ナ部材を形成している２つのバイプリンタ１６６を備え
ている。コーナ部材により形成される角度の内側におい
て、クランプ組立体１５２が衝撃ばね組立体１６４に連
結されている。第５Ａ図、第５Ｂ図及び第６図に関して
前述したように、パイプリンク１６６は、シロツクアブ
ソーバ組立体１７０を介して、スプール組立体１６８に
連結されている。

第７図に示すように組み立てられたとき、衝撃ばね組立
体１６４には張力が作用し、該張力はチェーン脚１６０
と協働して、クランプ組立体１５２及びエアガン組立体
１５０を、これらが互いに所望の間隔が隔てられるよう
にして正方形のコーナに位置決めすることができる。

次に、第７図に示した衝撃ばね組立体１６４を第８図に
関連して詳細に説明する。衝撃ばね組立体１６４は、好
ましくは円筒状又はカップ状をなしているハウジング１
８０を備えており、８亥ハウジング１８０は、貫通ボア
１８２が穿けられた実質的な閉鎖一端部と、内周面に周
溝１８４が形成された実質的な開放端部すなわち口部と
を有している。シャンク１８６が、ハウジング１８０及
びボア１８２を通って長手方向に延在していて、ハウジ
ング１８０の閉鎖一端部から突出している。

シャンク１８６の突出した端部には目礼１８８が穿けら
れており、該目礼１８８は、第７図に示すように、着脱
自在リンクその他のコネクタの取付は点を形成している
。シャンク１８６の他端部は、ハウジング１８０の開放
端の近くに終端していて、該端部には圧縮リングすなわ
ち端プレー）１９０を溶接しておくのが好ましい。端プ
レート１９０は、シャンク１８６の回りで半径方向に延
在していて、ハウジング１８０内での長手方向移動を可
能にする外径を有している。圧縮端プレー）　１９０と
ハウジング１８０の閉鎖一端部との間には弾性ブロック
１９２が配置されている。この弾性ブロック１９２は、
好ましくはトロイダル状（ドーナツ状）をなしており、
例えば合成ゴムのような適当な弾性材料で作ることがで
きる。衝撃ばね組立体１６４が、第７図に示すように本
発明のフレームに組み付けられたとき、弾性ブロック１
９２が僅かに圧縮された状態になり、エアガン組立体１
５０を位置決めする張力をチェーン脚１６０に付与でき
るようにするのが好ましい。また、この張力は、摩耗に
よりチェーン脚に生じる弛みを吸収する働きをなす。更
に、弾性ブロック１９２は、エアガンが点火されたとき
に発生する爆発衝撃を吸収する衝撃吸収能力を有してい
る。

第７図に示すようにフレームを組み立てることができる
ようにするため、衝撃ばね組立体１６４には端キャップ
１９３を嵌着しておくのが好ましい。この端キャップに
は中央の貫通ボア１９４と、該ボア１９４に対して実質
的に同心状に溶接されたねじ付きナツト１９５とが設け
られている。端キャップ１９３は、周溝１８４内に保持
されたスナップリング１９６によりハウジング１８０の
口部内に固定されている。衝撃ばね組立体１６４がチェ
ーン脚１６０による張力を受けて圧縮されるときに、端
キャップ１９３がハウジング１８０の内部に移動するこ
とを制限して、端キャップ１９３がハウジング１８０内
で歪むことを防止するため、ハウジング１８０の内部に
は肩部１９８を設けておくのが好ましい。ねじ付きナツ
ト１９５には、ボルト（図示せず）がシャンク１８６の
終端部に当接するまで、端キャップ１９３のボア１９４
を通して該ボルトを螺入することができる。次いでボル
トを締め付ければ、弾性ブロック１９２を圧縮してシャ
ンク１８６をハウジング１８０内で長手方向に変位させ
ることができる。このようにしてシャンク１８６を変位
させることができると、衝撃ばね組立体１６４により生
じる張力に対して人力で打ち勝とうとして、組立て作業
員が悪戦苦闘する必要なくして、エアガン組立体１５０
を、着脱自在リンク１６２及び他のコネクタを介して容
易にシャンク１８６に連結することができる。

本発明によれば、相互依存エアガン配列におけるエアガ
ンとエアガンとの厳格な間隔を維持スる優れた手段が提
供される。エアガンとエアガンとの間隔は、適当な長さ
のスプール組立体を選択して取り付けることにより、種
々のエアガンサイズに対して容易に調節することができ
る。また、本発明によれば、エアガンを取り付けかつ支
持し、エアガンを正しい位置に保持するための便利で有
効なりランプ組立体が提供される。更に本発明によれば
、エアガン及びフレームの寿命を高めることができる衝
撃吸収手段が提供される。

当業者には、本発明の範囲及び精神を逸脱することなく
して、本発明の装置に種々の改変を施すことができるこ
とは明白であろう。以上、本発明をその特定の好ましい
実施例について説明したが、本発明はこれらの特定の実
施例により不当に制限されるものではないことは理解さ
れよう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明を具現化する海中起震源の配列を示す
斜視図であり、本発明のフレームにより４つのエアガン
組立体が互いに選択された間隔に保持されている配列を
示すものである。 第２図は、本発明のフレームに取り付けられる海中起震
源のエアガン組立体を示す斜視図である。 第３図は、本発明のフレームに、第２図に示すエアガン
組立体を取り付けるのに使用するクランプ組立体の斜視
図である。 第４図は、第１図に示す本発明のフレームに使用される
ショックアブソーバ組立体を示す断面図である。 第５Ａ図は、本発明を具現化する海中起震源の配列の別
の実施例を示す正面図であり、本発明のフレームにより
４つのエアガン組立体が互いに選択された間隔に保持さ
れている配列を示すものである。 第５Ｂ図は、第５Ａ図に示す配列の側面図である。 第６図は、第５Ａ図及び第５Ｂ図に示す本発明のフレー
ムに使用されるショックアブソーバ組立体の別の実施例
を示す断面図である。 第７図は、本発明を具現化する海中起震源の配列の更に
別の実施例を示す正面図であり、本発明のフレームによ
り４つのエアガン組立体が互いに選択された間隔に保持
されている配列を示すものである。 第８図は、第７図に示す本発明のフレームに使用される
衝撃ばね組立体を示す断面図である。 １０．１１０．１５０・・・エアガン組立体、１２．１
１１，１５２・・・クランプ組立体、１４．１１６．１
６８・・・スプール組立体、１６．１３６．１６６・・
・パイプリンク、１８．８２．１３２．１３４・・・フ
ランジ、２０．１１８．１７０・・・ショックアブソー
バ組立体、 ４０・・・エアガン組立体の作動室、 ６２・・・周溝、 ７０・・・クランプ組立体の枢動自在部分、７２・・・
ヒンジ、 ７４・・・クランプ組立体の固定部分、７６．１１２・
・・パイプセグメント、９２・・・リブ、 １００、．１３０・・・弾性ディスク、１０４・・・圧
縮リングプレート、 １０６．１３８・・・弾性ブシュ、 １１４・・・コーナパイプリンク、 １２０・・・クランプ組立体の着脱自在部分、１２２・
・・クランプ組立体の固定部分、１４０・・・衝撃カバ
ー １６０・・・チエ７７脚、 １６２・・・着脱自在リンク、 １６４・・・衝撃ばね組立体、 １８０・・・衝撃ばね組立体のハウジング、１８６・・
・シャンク、 １９０・・・端プレート、 １９２・・・弾性ブロック。 ＦＩＧ、１ ＦＩＧ、４ ５Ａ

Claims (58)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数の海中起震源を一定の配列に配置する装置に
   おいて、 フレームと、 複数の保持手段とを有しており、これらの保持手段の各
   々が、少なくとも１つの前記海中起震源を保持できるよ
   うに構成されており、更に各保持手段は、該保持手段に
   保持された前記海中起震源が、前記配列における最も近
   接した他の海中起震源から所定の限界距離だけ間隔を隔
   てて配置されるようにして前記フレームに取り付けられ
   ており、 前記フレームに取り付けられた前記各保持手段と他の各
   保持手段との間で前記フレームに取り付けられた衝撃吸
   収手段を更に有していることを特徴とする複数の海中起
   震源を一定の配列に配置する装置。
2. （２）前記海中起震源が、圧縮ガスガン組立体であるこ
   とを特徴とする請求項１に記載の装置。
3. （３）前記保持手段が、１つの前記圧縮ガスガン組立体
   の周囲をクランプできるように構成されたクランプ組立
   体からなることを特徴とする請求項２に記載の装置。
4. （４）前記クランプ組立体が長いスペース部材の第１端
   部に着脱自在に取り付けられており、前記スペース部材
   の他端部には別のクランプ組立体が着脱自在に取り付け
   られており、前記スペース部材の両端部に着脱自在に取
   り付けられた両クランプ組立体同士の間隔は、前記スペ
   ース部材の長さを変えることにより変化させることがで
   きることを特徴とする請求項３に記載の装置。
5. （５）前記衝撃吸収手段が少なくとも１つの弾性ショッ
   クアブソーバを備えており、該弾性ショックアブソーバ
   が、前記各スペース部材と該スペース部材に取り付けら
   れた前記各クランプ組立体との間に取り付けられている
   ことを特徴とする請求項４に記載の装置。
6. （６）前記各弾性ショックアブソーバが、重ね形の弾性
   ショックアブソーバからなることを特徴とする請求項５
   に記載の装置。
7. （７）前記長いスペース部材が多角形に配置されており
   、前記クランプ組立体が前記多角形のコーナに配置され
   ており、前記クランプ組立体には少なくとも２つの前記
   スペース部材が取り付けられていることを特徴とする請
   求項３に記載の装置。
8. （８）前記多角形が正方形であることを特徴とする請求
   項７に記載の装置。
9. （９）前記配列における前記各圧縮ガスガン組立体が、
   水本体中において半径Ｒのガス気泡を発生させることが
   でき、前記所定の限界距離が１．２Ｒ以上であることを
   特徴とする請求項７に記載の装置。
10. （１０）前記配列における前記圧縮ガスガン組立体が、
    前記配列における最も離れた他の圧縮ガスガン組立体か
    ら２Ｒ以下の距離だけ間隔を隔てていることを特徴とす
    る請求項９に記載の装置。
11. （１１）複数の海中起震源を一定の配列に配置する装置
    において、 複数の保持手段であって、これらの保持手段の各々が、
    １つの前記海中起震源を保持できるように構成された複
    数の保持手段と、 複数の長いスペース部材とを有しており、少なくとも１
    つの前記スペース部材が前記保持手段に取り付けられて
    いて、該保持手段に保持された前記各海中起震源が、第
    １所定距離以上で第２所定距離以下の距離だけ前記配列
    における他の海中起震源から間隔を隔てて配置されてお
    り、 前記各保持手段と該保持手段に取り付けられた前記各ス
    ペース部材との間に取り付けられた衝撃吸収手段を更に
    有していることを特徴とする複数の海中起震源を一定の
    配列に配置する装置。
12. （１２）前記海中起震源がエアガン組立体であることを
    特徴とする請求項１１に記載の装置。
13. （１３）前記各保持手段が、前記エアガン組立体の周囲
    をクランプできるクランプ組立体であることを特徴とす
    る請求項１２に記載の装置。
14. （１４）前記各長いスペース部材がパイプリンクである
    ことを特徴とする請求項１３に記載の装置。
15. （１５）前記衝撃吸収手段が弾性ショックアブソーバで
    あることを特徴とする請求項１４に記載の装置。
16. （１６）前記弾性ショックアブソーバが重ね形弾性ショ
    ックアブソーバであることを特徴とする請求項１５に記
    載の装置。
17. （１７）前記パイプリンクが多角形に配置されており、
    前記クランプ組立体が前記多角形のコーナに配置されて
    おり、前記クランプ組立体には少なくとも２つの前記パ
    イプリンクが取り付けられていることを特徴とする請求
    項１５に記載の装置。
18. （１８）前記配列における前記各エアガン組立体が、水
    本体中において半径Ｒのガス気泡を発生させることがで
    き、前記第１所定距離が１．２Ｒであり、前記第２所定
    距離が２Ｒであることを特徴とする請求項１７に記載の
    装置。
19. （１９）前記多角形が正方形であることを特徴とする請
    求項１８に記載の装置。
20. （２０）複数の海中起震圧縮ガスガン組立体を一定の配
    列に配置する装置において、 複数のクランプ組立体を有しており、各クランプ組立体
    が、１つの前記圧縮ガスガン組立体の周囲をクランプで
    きるようになっており、各クランプ組立体には２つの取
    付け手段が取り付けられており、 複数のパイプリンクを有しており、各パイプリンクの両
    端部には取付け手段が取り付けられており、各パイプリ
    ンクには、該パイプリンクの前記取付け手段と前記クラ
    ンプ組立体の前記取付け手段とにより、２つの前記クラ
    ンプ組立体が着脱自在に取り付けられていて、前記パイ
    プリンクに取り付けられた前記各クランプ組立体が、前
    記パイプリンクに取り付けられた他のクランプ組立体か
    ら所定距離だけ間隔を隔てて配置されるようになってお
    り、 複数の重ね形弾性ショックアブソーバを有しており、各
    重ね形弾性ショックアブソーバが、前記パイプリンクの
    前記取付け手段及び前記パイプリンクに取り付けられた
    前記クランプ組立体の取付け手段の周囲に配置されてい
    て、前記クランプ組立体にクランプされた前記圧縮ガス
    ガン組立体の点火により生じる爆発衝撃エネルギを吸収
    できるようになっていることを特徴とする複数の海中起
    震圧縮ガスガン組立体を一定の配列に配置する装置。
21. （２１）前記海中起震圧縮ガスガン組立体がエアガン組
    立体であることを特徴とする請求項２０に記載の装置。
22. （２２）前記エアガン組立体が実質的に円筒状をなして
    いることを特徴とする請求項２１に記載の装置。
23. （２３）前記クランプ組立体が、前記エアガン組立体の
    外面を握持する１対の半円筒状部分を更に備えているこ
    とを特徴とする請求項２２に記載の装置。
24. （２４）前記半円筒状部分が互いに枢着されていること
    を特徴とする請求項２３に記載の装置。
25. （２５）前記各エアガン組立体には、その長手方向に沿
    って配置された第１取付け部及び第２取付け部が設けら
    れており、これらの各取付け部が、前記クランプ組立体
    により握持されるようになっていることを特徴とする請
    求項２４に記載の装置。
26. （２６）前記エアガン組立体の前記各取付け部の周囲に
    は、弾性スリーブが更に設けられていることを特徴とす
    る請求項２５に記載の装置。
27. （２７）前記各エアガン組立体の前記第１取付け部が第
    １クランプ組立体により握持され、前記各エアガン組立
    体の前記第２取付け部が第２クランプ組立体により握持
    されることを特徴とする請求項２５に記載の装置。
28. （２８）前記第１クランプ組立体が、前記パイプリンク
    を介して別の第１クランプ組立体に連結されており、前
    記第２クランプ組立体が、前記パイプリンクを介して別
    の第２クランプ組立体に連結されていることを特徴とす
    る請求項２７に記載の装置。
29. （２９）前記両第１クランプ組立体を相互連結する前記
    パイプリンクが第１多角形に配置されていて、前記各第
    １クランプ組立体が前記第１多角形のコーナに配置され
    ており、前記両第２クランプ組立体を相互連結する前記
    パイプリンクが第２多角形に配置されていて、前記各第
    ２クランプ組立体が前記第２多角形のコーナに配置され
    ていることを特徴とする請求項２８に記載の装置。
30. （３０）前記各多角形が、実質的に互いに平行であるこ
    とを特徴とする請求項２９に記載の装置。
31. （３１）前記各多角形が正方形であることを特徴とする
    請求項３０に記載の装置。
32. （３２）前記クランプ組立体の前記取付け手段がフラン
    ジであり、前記パイプリンクの前記取付け手段もフラン
    ジであることを特徴とする請求項２９に記載の装置。
33. （３３）前記各重ね形ショックアブソーバが、前記クラ
    ンプ組立体の前記フランジと前記パイプリンクの前記フ
    ランジとの間において圧縮方向に作用する衝撃エネルギ
    を吸収すべく配置された少なくとも１つの弾性エレメン
    トと、前記クランプ組立体の前記フランジと前記パイプ
    リンクの前記フランジとの間において引っ張り方向に作
    用する衝撃エネルギを吸収すべく配置された少なくとも
    １つの弾性エレメントとを備えていることを特徴とする
    請求項３２に記載の装置。
34. （３４）前記各重ね形ショックアブソーバが、前記クラ
    ンプ組立体の前記フランジと前記パイプリンクの前記フ
    ランジとの間に配置された弾性ディスクと、 前記パイプリンクのフランジの、前記弾性ディスクが配
    置されている側とは反対側の側面に隣接して前記パイプ
    リンクの周囲に配置された弾性トロイド状エレメントと
    、 前記弾性トロイド状エレメントの、前記パイプリンクの
    前記フランジが配置されている側とは反対側の側面に隣
    接して前記パイプリンクの周囲に配置された圧縮リング
    と、 複数のボルトとを備えており、各ボルトが前記圧縮リン
    グと、前記弾性トロイド状エレメントと、前記パイプリ
    ンクの前記フランジと、前記弾性ディスクと、前記クラ
    ンプ組立体の前記フランジとを貫通していて、前記両フ
    ランジ及び前記重ね形弾性ショックアブソーバを一緒に
    保持していることを特徴とする請求項３２に記載の装置
    。
35. （３５）前記クランプ組立体に取り付けられた前記各フ
    ランジが前記クランプ組立体のパイプ延長部に取り付け
    られており、前記重ね形弾性ショックアブソーバが、 前記クランプ組立体の前記フランジと前記パイプリンク
    の前記フランジとの間に配置された弾性ディスクと、 前記クランプ組立体の前記フランジの、前記弾性ディス
    クが配置されている側とは反対側の側面に隣接して前記
    パイプ延長部の周囲に配置された第１弾性トロイド状エ
    レメントと、 前記パイプリンクの前記フランジの、前記弾性ディスク
    が配置されている側とは反対側の側面に隣接して前記パ
    イプリンクの周囲に配置された第２弾性トロイド状エレ
    メントと、 １対の半円筒状の衝撃カバーとを有しており、該各衝撃
    カバーが、この内周面に取り付けられておりかつ長手方
    向に間隔を隔てて配置された１対の半円形状の圧縮プレ
    ートを備えており、前記弾性ディスクが前記両フランジ
    の間に保持され、前記第１及び第２の弾性トロイド状エ
    レメントが、前記弾性ディスクが配置されている側とは
    反対側の前記フランジの前記側面に隣接して保持され、
    かつ前記端プレートが、前記フランジが配置されている
    側とは反対側の前記弾性トロイド状エレメントの側面に
    隣接して保持されるようにして、前記半円筒状の両衝撃
    カバーを一緒に固定する手段を更に備えていることを特
    徴とする請求項３２に記載の装置。
36. （３６）複数の海中起震源を一定の配列に配置する装置
    において、 複数のコーナパイプリンクを有しており、各コーナパイ
    プリンクが所定の角度を形成しており、 複数のクランプ組立体を有しており、各クランプ組立体
    が前記海中起震源を保持するようになっており、各クラ
    ンプ組立体が、前記コーナパイプリンクにより形成され
    る角度の内側において前記コーナパイプリンクに取り付
    けられており、 実質的に直線状の複数のパイプリンクを有しており、該
    直線状の各パイプリンクの両端部には第１コーナパイプ
    リンクと第２コーナパイプリンクとが取り付けられてい
    て、前記配列における各海中起震源が、第１所定距離以
    上で第２所定距離以下の距離だけ、前記配列における他
    の海中起震源から間隔を隔てて配置されており、前記直
    線状の各パイプリンクと該パイプリンクに取り付けられ
    た前記各コーナパイプリンクとの間に取り付けられた衝
    撃吸収手段を更に有していることを特徴とする複数の海
    中起震源を一定の配列に配置する装置。
37. （３７）前記各コーナパイプリンクが、第１端部及び第
    ２端部を備えた湾曲パイプリンクであることを特徴とす
    る請求項３６に記載の装置。
38. （３８）前記各湾曲パイプリンクが、該湾曲パイプリン
    クの前記第１端部に取り付けられた直線状の第１パイプ
    リンクと、前記湾曲パイプリンクの前記第２端部に取り
    付けられた直線状の第２パイプリンクとを備えているこ
    とを特徴とする請求項３７に記載の装置。
39. （３９）前記湾曲パイプリンクにより形成される前記角
    度が９０°であり、前記湾曲パイプリンクが前記直線状
    のパイプリンクに取り付けられて実質的に正方形をなし
    ており、前記クランプ組立体が前記正方形の内側に配置
    されていることを特徴とする請求項３８に記載の装置。
40. （４０）前記各衝撃吸収手段が重ね形弾性ショックアブ
    ソーバであることを特徴とする請求項３８に記載の装置
    。
41. （４１）複数の海中起震源を一定の配列に配置する装置
    において、 複数のクランプ組立体を有しており、各クランプ組立体
    が前記海中起震源を保持しており、前記各クランプ組立
    体を少なくとも１つの他のクランプ組立体に連結する少
    なくとも１つのチェーン脚と、 該チェーン脚に抗して前記クランプ組立体を弾性的に外
    側に引っ張るべく前記クランプ組立体に取り付けられた
    弾性引っ張り手段と、 複数のコーナ部材とを有しており、各コーナ部材が所定
    の角度を形成しており、該角度の内側には前記コーナ部
    材に取り付けられた前記弾性引っ張り手段が設けられて
    おり、 複数の長いスペース部材を有しており、各スペース部材
    が、その両端部に取り付けられた第１コーナ部材及び第
    ２コーナ部材を備えており、前記各スペース部材とこれ
    に取り付けられた前記各コーナ部材との間には衝撃吸収
    手段が取り付けられていることを特徴とする複数の海中
    起震源を一定の配列に配置する装置。
42. （４２）前記各弾性引っ張り手段が弾性ばねショックア
    ブソーバであることを特徴とする請求項４１に記載の装
    置。
43. （４３）前記弾性ばねショックアブソーバが、貫通ボア
    が形成された実質的な閉鎖端部と実質的な開放端部とを
    備えている実質的に円筒状のハウジングと、 該ハウジング内に同心状に配置された長いシャンクであ
    って、前記ボアを通ってハウジングの外部に延在してい
    て前記クランプ組立体に連結することができる第１端部
    と、前記ハウジングの前記開放端部の近くまで延在して
    いる第２端部とを備えている長いシャンクと、 該シャンクに固定されておりかつ前記ハウジングの開放
    端部の近くにおいて前記シャンクの回りで軸線方向に延
    在している圧縮リングと、前記ハウジング内で前記閉鎖
    一端部と前記圧縮リングとの間において前記シャンクの
    周囲に配置されたトロイダル状の弾性ブロックとを備え
    ていることを特徴とする請求項４２に記載の装置。
44. （４４）前記各コーナ部材が、互いに所定角度をなして
    前記円筒状のハウジングに溶接された１対のパイプリン
    クを備えていることを特徴とする請求項４３に記載の装
    置。
45. （４５）前記長いシャンクの前記第２端部が前記円筒状
    ハウジングの前記開放端の近くに終端しており、前記弾
    性ばねショックアブソーバが更に、前記円筒状ハウジン
    グの前記開放端部に取り付けられた端キャップを備えて
    おり、該端キャップが、前記シャンクと実質的に同心状
    の貫通ねじ付きボアを備えていて、前記端キャップのね
    じ付きボアにボルトを螺入して前記シャンクの終端部に
    当て、前記シャンクを前記ハウジング内で長手方向に変
    位させて前記トロイダル状の弾性ブロックを圧縮できる
    ようになっていることを特徴とする請求項４３に記載の
    装置。
46. （４６）前記長いシャンクが着脱自在のリンクを介して
    前記クランプに連結されていることを特徴とする請求項
    ４５に記載の装置。
47. （４７）前記各衝撃吸収手段が重ね形弾性ショックアブ
    ソーバであることを特徴とする請求項４４に記載の装置
    。
48. （４８）前記各長いスペース部材が実質的に直線状のパ
    イプリンクであることを特徴とする請求項４４に記載の
    装置。
49. （４９）前記各コーナ部材により形成される前記所定の
    角度が９０°であり、前記コーナ部材が前記直線状のパ
    イプリンクに取り付けられていて実質的に正方形を形成
    していることを特徴とする請求項４８に記載の装置。
50. （５０）海中起震源の配列において、 複数の海中起震源と、 複数の保持手段とを有しており、各保持手段には前記海
    中起震源が保持されており、 前記保持手段により保持された前記各海中起震源が、前
    記配列における他の海中起震源から、第１所定距離以上
    で第２所定距離以下の距離だけ間隔が隔たるようにして
    前記各保持手段が取り付けられたフレームと、 該フレームに取り付けられた前記各保持手段と他の保持
    手段との間で前記フレームに取り付けられた衝撃吸収手
    段とを更に有していることを特徴とする海中起震源の配
    列。
51. （５１）前記海中起震源がエアガン組立体であることを
    特徴とする請求項５０に記載の配列。
52. （５２）前記各保持手段が、前記エアガン組立体の一部
    の周囲をクランプするクランプ組立体であることを特徴
    とする請求項５１に記載の配列。
53. （５３）前記クランプ組立体によりクランプされる前記
    エアガン組立体の前記一部の周囲には弾性スリーブが設
    けられていることを特徴とする請求項５２に記載の配列
    。
54. （５４）前記衝撃吸収手段が、重ね形弾性ショックアブ
    ソーバであることを特徴とする請求項４に記載の配列。
55. （５５）前記長いスペース部材が、実質的に直線状のパ
    イプリンクであることを特徴とする請求項５４に記載の
    配列。
56. （５６）前記パイプリンクが多角形に配置されていて、
    前記パイプリンクに取り付けられた前記各クランプ組立
    体が前記多角形のコーナに配置されており、前記クラン
    プ組立体には少なくとも２つのパイプリンクが取り付け
    られていることを特徴とする請求項５５に記載の配列。
57. （５７）前記各エアガン組立体が、水本体中において半
    径Ｒのガス気泡を発生させることができ、前記第１所定
    距離が１．２Ｒであり、前記第２所定距離が２Ｒである
    ことを特徴とする請求項５６に記載の配列。
58. （５８）前記多角形が正方形であることを特徴とする請
    求項５７に記載の配列。