JPH02128988U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図はこの考案の一実施例を適用し
た指針式時計を説明するためのもので、このうち
第１図はこの指針式時計の通常の時刻指示状態に
おける要部の縦断面図、第２図は同じく通常の時
刻指示状態における三番車の軸部の部分の概略平
面図、第３図はこの指針式時計の一部の概略平面
図、第４図はこの指針式時計の時刻修正状態にお
ける要部の縦断面図、第５図は同じく時刻修正状
態における三番車の軸部の部分の概略平面図であ
る。 ３……ステツプモータのロータ、５……中間車
、８……秒針車、１３……三番車（伝達車列中の
一つの伝達車）、１６……地板の孔、１７……三
番車の軸部、１８……分針車、２４……時針車、
３１……レバー、３２……バネ、３４……巻真、
３６……ツヅミ車、３９……中間レバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動源の回転が伝達車列を介して伝達される分
   針車および時針車を備え、巻真の引き出し操作お
   よび回転操作により前記分針車および前記時針車
   を回転させて時刻を修正する時刻修正機構におい
   て、 前記伝達車列中の一つの伝達車の一端を揺動自
   在に軸支すると共に、前記巻真の引き出し操作お
   よび押し込み操作に連動して前記一つの伝達車の
   一端に係脱するレバーを設けてなり、 前記巻真が押し込まれたとき、前記レバーが前
   記一つの伝達車の一端に係合し、前記一つの伝達
   車が揺動不能な状態となつて前記駆動源の回転を
   前記分針車および前記時針車に伝達可能な状態と
   なり、 前記巻真が引き出されたとき、前記レバーによ
   る前記一つの伝達車の一端に対する係合が解除さ
   れ、前記一つの伝達車が揺動可能な状態となり、
   前記引き出された巻真が回転された際に、前記一
   つの伝達車が揺動して前記駆動源と前記分針車お
   よび前記時針車との間の連結が解除される、 ようにしたことを特徴とする時刻修正機構。