JPH02108837A - ターボジェットエンジンの二次元的ジェットノズル及びその制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は２つの外側補助翼即ち低温（ｆｒｏｉｄｓ）補
助翼及び２つの内側補助翼即ち高温（ｃｈａｕｄｓ）補
助翼を有し、断面の調整が可能な二次元的型のターボジ
ェットエンジンのジェットノズルに関する。

該補助翼はガスの噴出管（ｃａｎａｌ　ｄ’！ｊｅｃｔ
ｉｏｎ）の固定端部で回転するように装着されている。

本発明は中でも特に該可動補助翼の制御及び移動の同期
装置に関する。

ターボジェットエンジンのジェットノズルの断面調整を
行うには、制御装置に接続されている複数の可動する、
特に回転する補助翼の各々からなる１つの又は幾つかの
環状冠部（ｃｏｕｒｏｎｎｅｓ）を使用することがよく
知られている。このような構造物の実施例はヨーロッパ
特許公開筒０１４９９４３号、フランス特許公開筒２６
０２２７４号又はフランス特許筒２．６１７゜９１０号
に記載されている。ターボジェットエンジンの作動条件
に適合するノズルの断面調整を介して、性能を特に効率
性能及び特定燃費性能を確保しつつ最適なスラストを得
ることが常に探求される目的であった。

しかしながら、ある実施例では、特に簡素化、費用節減
及び容易な保守のための好ましい方法は、全体に垂直方
向に配置され且つ全体に水平方向に配置されてその位置
の変動がノズルの開口断面を変えさせる２つの可動する
、特に回転する補助翼を接続する２つの固定側壁を担持
する断面が正方形又は長方形の固定構造を含むいわゆる
゛二次元的°°ノズルを使用することからなる。このよ
うな構造物の実施例はヨーロッパ特許公開筒０１８０５
３４号又はフランス特許公開筒６０８６８０号に記載さ
れている。

しかしながら、二次元的ジェットノズルに対して同一の
航空力学的基準と同一の調整手段とが採用されねばなら
ないとき、補助翼への圧力（ｅｆｆｏｒｔｓ　ｄｅ　ｐ
ｒｅｓｓｉｏｎ）は、噴出ガスのこれらの内圧応力が、
多補助翼型環状冠式ノズル内のより多くの補助翼に分散
される場合にのみ遥かに大きくなる。従って、本発明の
目的の１つは、四角形が作動中に受ける力に起因する応
力集中点を生じ得るだけに一層許容できない質量増大に
つながる構造、特に噴出管の補強を必要としない二次元
的ジェッｌ−ノズル式方法の使用を可能とすることであ
る。

これらの条件に応える前記型のターボジェットエンジン
のジェットノズルは、２つのラダーと２つのジヤツキと
が堅牢なフレームを形成し且つノズルの可動補助翼の制
御及び同期手段を構成するように、内側補助翼と外側補
助翼との各装置が管に連接されているラダーに接続され
、該ラダーの各端部はケーブルにより制御されるジヤツ
キの一部をなすボールねしくｖｉｓ　Ａ　ｂｉｌｌｅｓ
）と協働することを特徴とする。

種々の有利な補足設備もターボジェットエンジンの該ジ
ェットノズルに適用される。

従って、本発明に適合するターボジェットエンジンのジ
ェットノズルの制御装置により、探求されるべき結果を
、特に以下の結果を得ることができる。

ノズルの可動補助翼に対し圧力合力の方向に制御を行わ
せ且つ反対方向ではガスに加えられる力と制御力との均
衡を常時図る。

噴出管の固定構造内への力の導入を避けながら、ガスの
噴出断面を常時チエツクする。即ち、制御装置を構成す
る２つのラダーと２つのねじジヤツキとから形成される
堅牢なフレーム内では、ノズルの運動学とガス圧により
誘発される総ての力は内力として相殺され、管ｔｒ４造
に局限される力は伝達されない。僅かに存続する力はノ
ズル内のガスの抗力により誘発される牽引力（ｅｆｆｏ
ｒｔｓ　ｄｅｆｒａｃｔｉｏｎ）である。本発明の装置
は更に、外側補助翼の移動を内側補助翼の移動の制御下
に置きながらも、ノズルの断面制御及び同一要素である
ボールねじによる可動補助翼の移動の同期の２重の機能
を果たすという利点を有する。

添付図面を参考にして断面の調整が可能な二次元的ター
ボジェットエンジンのジェットノズルの製造方法に関す
る説明を読めば、本発明の他の特徴及び利点が更によく
理解される。

第１図から第３図に示す本発明の実施例におけるガス噴
出管２の下流端部に装着されたいわゆる“二次元的型の
ターボジェットエンジンのジェットノズル１は、外側構
造３と内側構造４とからなり、各々は底面が正方形の角
柱台形である。該内側構造４はターボジェットエンジン
のガスの主要循環路を限定する隔壁を有し且つ該構造間
に空間５を設けるように該外側構造３の内側に配置され
ている。図面に示す実施例での正方形底面は、本発明の
目的の範囲内で長方形になり得る。内側構造４の該隔壁
は、一方では全体に水平方向に配置され且つ各々がその
上流端部に配置されているキャップ８を介して管２上で
連接されている２つの補助翼６．７から、他方では骸骨
２に堅固に接続されている垂直な２つの固定パネル９．
１０から構成されている。

今でも高温補助翼と称される内側補助翼の各々、例えば
６は２つの半補助翼６ａ、６ｂからなる。半補助翼６ａ
は各々がレバー１２と協働する２つの連接部１１ａ、ｌ
ｌｂを担持している。レバー自体は、管２とつながる連
接棒１４とも協働する連接部１３ａを介して縦方向のラ
ダー１３上で連接されている。

半補助翼６ｂも同様に、レバー１２によりラダー１３に
接続される連接部ｌｉｅを担持している。連接部１１ｂ
の高さでは、半袖助ｌｅａは半補助翼６ｂの側方縁部１
６が当接するようになる支え面１５を有する。

同様に、補助翼７はラダー１７に接続されている。

同様に、外側構造３の隔壁も、一方では全体に水平方向
に配置されて各々がその上流端部に配置されているキャ
ップ２０を介して管２と連動する２つの金具（ｆｅｒｒ
ｕｒｅｓ）２１上で連接される内側補助翼６．７と類似
する２つの補助翼１８．１９から、他方では管２に堅固
に接続された垂直な２つの固定パネル２２．２３から構
成される。今でも低温補助翼と称される外側補助翼の各
々、例えば１８は、その下流端部に２つの連接棒２４と
協働する２つのキャップ３８を担持する。該連接棒の他
方の端部はラダー１３により担持され゛る連接部２５と
協働する。

該ラダー１３．１７が配置されている内側構造４と外側
構造３との間に設けられた空間５の中には、一方では固
定垂直パネル９と２２との間の、他方では固定垂直パネ
ル１０と２３との間の各側部に２つのねじジヤツキ２６
．２７も置かれている。

該ジヤツキの各々、例えば２６は、歯車式の公知型の装
置により回転駆動される棒２９を支持する箱２８からな
る。棒２９の各端部はボールねじで公知の如く、ねじ立
てされた穴を備え且つ各々がラダー１３．１７の１３ｂ
、１フｂのような端部により連接されるように担持され
た端子（ｅ＋＋＋ｂｏｕｔ）３２．３３を介して協働す
るねじ切り部分３０．３１を有する。棒２９の部分３０
゜３１のねじ切りは互いに逆になり、一方は左ねじで他
方は右ねじである。２つのねじジヤツキ２６．２７に接
続される２つのラダー１３．１７はこのようにして堅牢
なフレームを形成し且つ二次元的ジェットノズルの可動
補助翼の移動制御手段６，７を構成する。作動は以下の
通りである。

各ねじジヤツキ２６．２７の箱２８は可視ケーブル３４
により装置の中央制御部に接続されている。該ケーブル
３４がある方向に回転するかその反対方向に回転するか
に応じて、２つの端子３２．３３は遠ざかるか接近し、
それにより補助翼６．７をラダー１３．１７の実質的に
放射状の移動を介してジェットノズルの開放又は閉鎖方
向に回転させる。一方性側補助翼１８．１９の回転は連
接棒２４により内側補助翼６．７の回転の制御下に置か
れる。

第１図では、ジェットノズルの開放位置に相当する内側
補助翼６、ラダー１３、レバー１２及び連接棒２４の位
置を実線で示し、ジェットノズルの閉鎖位置については
混合線（ｔｒａｉｔｓ　ｍ１ｘｔｅｓ）で示した。

６ａ、６ｂのような内側半補助翼の各々はその支持体上
で横方向の移動の自由を有し且つ側方縁部上に湾曲部分
６ｃ、６ｄを有する。該湾曲部分の端部６ｅ又は６ｆは
、作動中の密封性を確保するように、ガスの横方向の応
力の影響下で垂直内側パネル９，１０の表面に当接する
。同一の目的で、外側補助翼１８１９の１８ａ、１８ｂ
のような側方縁部は、その端部で気密バッド１８ｃ又は
１８ｄを担持する。該気密パッドは、それぞれ各外側垂
直パネル２２．２３の上方及び下方の各縁部に、特に該
パネルを構成する２つの皮部分２２ａ　、　２２ｂ及び
２３ａ、２３ｂの間に設けられた内部空間３４．３５内
で滑動する。ラダー１３．１７及びねじジヤツキ２６．
２７からなる可動補助翼６，７の制御手段が補助翼の移
動の同期も確実に行うことは注目される。

その上、内側垂直固定パネル９．１０の各々は９ａのよ
うな内皮膜と９ｂのような外皮殻との２つからなる。図
面に示す実施例の内皮膜９ａは例えば５ｉＣ−ＳｉＣ型
のセラミック材料からなり、外皮殻９ｂは複合材料から
なる。該外皮殻９ｂは、冷却空気の循環を可能とするた
めの該パネル９．１０内部の通路３６を構成するように
、ω断面の補強部材（ｎｅｒｖｕｒｅｓ）９ｃを備える
。これらの通路３６は、パネル９．１０の下流端部でオ
リフィス３７に通じ、このようにしてノズルにより噴出
されたガスの主要流内に冷却空気を放出する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に基づく二次元的ジェットノズルの、タ
ーボジェットエンジンの回転軸を通過する面での縦断半
面図、第２図は第１図に示す二次元的ノズルについての
第１図の■−■線での横断面図、第３図は第１図及び第
２図に示す二次元的ノズルについての第１図の矢印Ｆに
基づく部分図である。 ２１６．管、３０９．外側構造、４１１．内側構造、６
，７．、、内側補助翼、１２．、、レバー、１３．１７
．、、ラダー１８．１９．、、外側補助翼、２６゜２７
．、、ジヤツキ。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）ターボジェットエンジンの噴射管の四角形又は長
   方形断面の固定構造の下流端部に装着されたジェットノ
   ズルであって、該管の端部に回転するように装着され全
   体に水平方向に配置されており、各々が各側部で管に堅
   固に接続された２つの垂直パネルにより接続されている
   ２つの外側補助翼即ち低温補助翼及び２つの内側補助翼
   即ち高温補助翼を備えるとともに、制御手段が配置され
   ている空間を構造間に設ける底面が正方形又は長方形の
   角柱台形の２つの構造を構成し、２つのラダーと２つの
   ジャッキとが堅牢なフレームを形成し且つノズルの可動
   補助翼の該制御及び同期手段を構成するように、内側補
   助翼と外側補助翼との各装置が管に連接されているラダ
   ーに接続され、該ラダーの各端部はケーブルにより制御
   されるジャッキの一部をなすボールねじと協働すること
   を特徴とするジェットノズル。
2. （２）各内側補助翼が２つの半補助翼からなり、第１の
   半補助翼は各々がラダー上で連接されているレバーに接
   続される２つの連接部を担持し、第２の半補助翼は第１
   の半補助翼上に設けられた支え面と協働する縁部を有し
   且つラダー上で連接されているレバーと接続される連接
   部を担持する請求項１に記載のジェットノズル。
3. （３）各内側半補助翼が、横方向の移動の自由を有し且
   つその端部が対応する該垂直パネルと気密接触して位置
   する内側に湾曲した側方縁部を備える請求項２に記載の
   ジェットノズル。
4. （４）該外側補助翼が各下流端部において、各々が連接
   棒の端部と協働する２つのキャップを担持し、該連接棒
   の他方の端部は外側補助翼の移動を内側補助翼の移動の
   制御下に置くように該ラダーに連接されている請求項１
   から３のいずれか一項に記載のジェットノズル。
5. （５）各外側補助翼が対応する垂直パネルの２つの皮殻
   の間を滑動する密封ビードを備えた湾曲した側方縁部を
   含む請求項４に記載のジェットノズル。
6. （６）内側補助翼に接続された該垂直パネルが内皮殻と
   ω断面の部材により補強された外皮殻とからなり、その
   間に該パネルの下流端部に設けられたオリフィスを介し
   て加熱ガスの主要流内に噴出する冷却空気が循環する通
   路を設ける請求項１から５のいずれか一項に記載のジェ
   ットノズル。