JPH0195508U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0195508U JPH0195508U JP19131087U JP19131087U JPH0195508U JP H0195508 U JPH0195508 U JP H0195508U JP 19131087 U JP19131087 U JP 19131087U JP 19131087 U JP19131087 U JP 19131087U JP H0195508 U JPH0195508 U JP H0195508U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankshaft
- oil
- bearing device
- bearing
- bearing holding
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 claims description 2
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 claims 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 1
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 claims 1
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- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
第１図は本考案の１実施例の截断側面図、第２
図はクランクケースのシリンダ側半部の下面図、
第３図は第２図の―線断面図である。 １…クランクケース、２…クランク軸、５…掃
気通路、８…軸受保持部、１０…補強ブシユ、１
０ａ…上部ブシユ、１２…オイル溝、１３…オイ
ル孔。
図はクランクケースのシリンダ側半部の下面図、
第３図は第２図の―線断面図である。 １…クランクケース、２…クランク軸、５…掃
気通路、８…軸受保持部、１０…補強ブシユ、１
０ａ…上部ブシユ、１２…オイル溝、１３…オイ
ル孔。
Claims (1)
- 軽合金製クランクケースのクランク軸の軸受保
持部に、鋳鉄製の補強ブシユを一体に鋳込んで構
成する２サイクルエンジンのクランク軸用軸受装
置において、該ブシユのシリンダ側周面にシリン
ダ中心線から離間してオイル溝を形成すると共に
、前記軸受保持部に該オイル溝と掃気通路とを連
通するオイル孔を形成したことを特徴とする２サ
イクルエンジンのクランク軸用軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19131087U JPH0195508U (ja) | 1987-12-18 | 1987-12-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19131087U JPH0195508U (ja) | 1987-12-18 | 1987-12-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0195508U true JPH0195508U (ja) | 1989-06-23 |
Family
ID=31482229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19131087U Pending JPH0195508U (ja) | 1987-12-18 | 1987-12-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0195508U (ja) |
-
1987
- 1987-12-18 JP JP19131087U patent/JPH0195508U/ja active Pending