JPH0194493A - Idカード - Google Patents

Idカード

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Publication number
JPH0194493A
JPH0194493A JP62251559A JP25155987A JPH0194493A JP H0194493 A JPH0194493 A JP H0194493A JP 62251559 A JP62251559 A JP 62251559A JP 25155987 A JP25155987 A JP 25155987A JP H0194493 A JPH0194493 A JP H0194493A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
card
level
processing circuit
data processing
Prior art date
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Pending
Application number
JP62251559A
Other languages
English (en)
Inventor
Makoto Tachikawa
真 立川
Nobuyuki Kamata
鎌田 伸幸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP62251559A priority Critical patent/JPH0194493A/ja
Publication of JPH0194493A publication Critical patent/JPH0194493A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野〕 本発明は生産ラインにおける現物管理カード等として用
いられるIDカードに係り、特に内蔵電池の出力電圧低
下を検知して電池残容量を監視するに好適な電池寿命監
視方式のIDカードに関する。
〔従来の技術〕
従来の生産ラインにおける生産管理方式に現物管理カー
ドとしてIDカードが利用できるが、この種のIDカー
ドは電池駆動式であるため生産ライン途中で電池寿命が
つきるとシステム全体のダウンにつながる結果となる。
従来のこの種の運転時に中途停止不可のシステムに組み
込まれる電池駆動式可搬p#、ll1A通信機器では、
特開昭58−137020号に記載のように電池の出力
電圧が低下したときに処理回路を消勢することにより、
不所望な動作を行わないようにすると共に電池の過放電
の防止をはかるようにしている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記従来技術は電池の出力電圧が低下したときに電子機
器の一部動作を消勢する方式のため、運転途中に電池出
力電圧低下を検出した時に運転が停止してしまうので、
IDカードのように運転停止がシステム全体のダウンを
ひき起すシステムには不適切となる問題があった。
本発明の目的は電池出力電圧低下がIDカードの誤動作
(不動作)レベルに達する以前に上位機に認知および電
池残容量表示を行わせることにより、通信可能の間に電
池交換(充電)を可能にして運転途中でのIDカードの
動作停止を未然に防止できる電池寿命監視方式のIDカ
ードを提供するにある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的は、内蔵電池で駆動されるデータ処理回路と該
データ処理回路と上位機(外部装置)との間で通信を行
う送受信回路とを有するIDカードにおいて、上記デー
タ処理回路には上記内蔵電池の出力電圧が所定の電圧低
下検出レベルに低下した時点に該レベルから誤動作(不
動作)レベルまで低下する間の所定通信可能回数を与え
ると共に以後の実通信回数に応じて残通信可能回数を上
記送受信回路を介して上位機(外部装置)に送信する手
段を持たせたIDカードにより達成される。
〔作用〕
上記IDカードは内蔵電池の出力電圧を監視して予め設
定した電圧低下検出レベルに低下した時点でデータ処理
回路が該レベルから誤動作(不動作)レベルまで電圧低
下する間の所定通信可能回数を上位機(外部装置)に送
受信回路で送信し、それ以後には実通信回数に応じて残
通信可能回数を上位機(外部装置)に送信するので、上
位機(外部装置)では受信した残通信可能回数を表示し
てIDカードの電池残容量を監視することにより、誤動
作(不動作)レベルに低下する以前の動作休止時に電池
の交換または充電を行うことが可能となるため、IDカ
ードが動作中にダウンしてシステム全体のダウンにつな
がるのを回避できる。
〔実施例〕
以下に本発明の一実施例を第1図から第4図により説明
する。
第1図は本発明による電池寿命監視方式のIDカードの
一実施例を示すシステム構成図である。
第1図において、1はIDカード、2は内蔵電池、3は
電池電圧レベル検知回路、4は電池電圧低下信号(ライ
ン)、5はデータ処理回路(MPU)、6は内部カウン
タ、7は送受信回路、8は送信信号、9は受信信号であ
る。10は上位機(外部装置)、11は送受信回路、1
2はデータ処理回路、13は電池エラー表示LEDであ
る。IDカード1は内蔵電池2により駆動し、データ処
理回路(MPU)5より送受信回路7を介して無線通信
(光式無線通信を含む)により上位機(外部装置)10
とデータ交換を行う。
第2図は第1図のIDカード1の動作時の電池放電特性
図である。第2図において、横軸は通信回数Nで、縦軸
は電池出力電圧Vおよび電池容量Itを示し、14は電
池出力電圧、15は電池容量、16は通信電流I、17
は電池出力電圧低下検出レベル、18はIDカード誤動
作レベル。
19は電圧低下検出レベル17がらの所定通信可能回数
N1である。この図はIDカード1の通信回数Nおよび
通信電流工に対する電池2の出力電圧14および電流容
量15の推移をグラフ化した特性を示し、IDカード1
の上位a(外部装置)10との通信時に消費される電流
16により通信回数Nとともに電池容量15が減少し、
それにともなって電池2の出力電圧14が低下する。こ
の特性を利用し電池出力電圧低下を通信回数で認識させ
る本発明による方式として、電池出力電圧低下検知をI
Dカード1の誤動作(不動作)レベル18よりも高い電
圧低下検出レベル17で行い、それ以後の電池出力電圧
低下を残通信可能回数をもって次のように監視させるこ
とができる。すなわち上記電池電圧低下検知以後の通信
回数データN2と、あらかじめ設定した誤動作レベル1
8まで電圧低下する間に最大通信可能な所定通信可能回
数N1とによる残通信可能回数N3 (=N1−N2)
を監視することにより、その残通信可能回数N3がゼロ
になるまでの動作休止時に電池2の交換(充電)を行う
ことができる。
第3図は第1図の電池2の電流容量−出力電圧特性図で
ある。第3図において、横軸は電池容量Itで、縦軸は
電池出力電圧Vを示し、20は電池電流容量−出力電圧
特性、21は所定電池容量差ΔItである。この図は第
2図のIDカード通信時の電池電流容量15と電池出力
電圧14との関係をグラフ化した特性を示す。また第4
図は第1図のIDカード1の通信電流特性図である。第
4図において、横軸は時間tで、縦軸は電流工を示し、
22は通信消費電流II、23は通信時間L1である。
この図は第2図の通信時の消費電流16(22)と通信
時間23の特性を示す。これらの特性を利用して、電池
出力電圧低下検出レベル17からの所定通信可能回数N
1とすると、電池2の電圧レベル検知回路3による電圧
低下検出レベル17はIDカード1の誤動作(不動作)
レベル18よりも電池容量差21すなわちΔIt=NI
XI IXt 1だけ電池2の電流容量15が大きい時
の電池出力電圧値(17)に設定することができる。
つぎに第1図のIDカード1のシステムの回路動作を第
2図から第4図により説明する。IDカード1は内蔵電
池2により駆動し、上位機(外部装置)10と無線通信
(光式無線通信を含む)によりデータ交換を行うととも
に、電池2の出力電圧14は電圧レベル検知回路3によ
り監視される。
ここで通信回数Nに応じて電池2の寿命が近くなり、出
力電圧14が低下して電圧レベル検知回路3の電圧低下
検出レベル17以下になると、電圧レベル検知回路3が
これを検知して電圧低下信号4をデータ処理回路(MP
U)5へ出力する。データ処理回路5はこの電圧低下信
号4を入力すると、あらかじめ内部に設定された所定通
信可能回数データN1を読み出し、これを次に上位機1
0と送受信回路7を介して送信信号8および受信信号9
として通信を行う時に電池電圧低下情報として送信する
。それ以後にはデータ処理回路5は上位機10との実通
信回数N2を内部カウンタ6に保持し、次に上位機10
との通信を行なうたびに残通信可能回数データN3 (
=N1−N2)を電池電圧低下情報として送信する。一
方の上位機10ではIDカード1からの上記残通信可能
回数データN3を送受信回路11を介して受信すると。
データ処理回路(MPU)12で処理して、IDカード
1の電池交換(充電)要求として残通信可能回数データ
N3を電池エラー表示LED13によりエラー表示する
。これによりIDカード1の内蔵電池2の出力電圧14
が電圧低下検出レベル17からIDカード1の誤動作(
不動作)レベル18に低下するまでの所定通信回数N1
の間に電池2の残電流容量が確認できるため、この間に
IDカード1の電池2の交換(充電)を行うことにより
、IDカード1が動作中にダウンしてシステム全体のダ
ウンにつながるのを回避できる。
本実施例によれば、IDカード1の電池2の残容量を上
位機(外部装置)10から読み取ること 7が可能であ
り、IDカード1の電池交換をIDカード1が再動作状
態の時に行えるので、運転途中での電池容量不足による
運転停止を未然に防止できる。また電池エラー表示LE
D13によるエラー表示を上位機(外部装置)10で行
えるため、IDカード1自体に電池エラー表示機能を加
えた場合の電池過放電も防止できる。
なお本実施例の電池寿命監視方式はIDカードに限るこ
となく、運転時に中途停止不可のシステムに組み込まれ
る電池駆動式可搬無線通信器の電池寿命を監視する方式
にも適用可能で同様の効果かえられる。
〔発明の効果〕
本発明によれば、IDカードの内蔵電池残容量上位機(
外部装置)で認知させることにより、電池交換(充電)
を電池電圧低下によるIDカードのダウン直前に行える
ので、動作中のIDカードダウンによるシステム全体の
ダウンを退避させることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明によるIDカードの一実施例を示すシス
テム構成図、第2図は第1図のIDカード通信時の電池
放電特性図、第3図は第1図のIDカードの電池容量−
出力電圧特性図、第4図は第1図のIDカードの通信電
流特性図である。 1・・・IDカード、2・・・内蔵電池、3・・・電圧
レベル検出回路、5・・・データ処理回路(MPU)、
7・・・送受信回路、10・・・上位機(外部装置)、
13・・・電池エラー表示LED。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1.内蔵電池と、該内蔵電池で駆動されるデータ処理回
    路と、該データ処理回路と外部装置との間に介在して両
    者間の通信を行う送受信回路とを有すると共に、上記デ
    ータ処理回路には上記内蔵電池の出力電圧が所定の電圧
    低下検出レベルに低下した時に該時点以後の所定通信可
    能回数を与えると共に以後の実通信回数に応じて残通信
    可能回数を上記送受信回路を介して外部装置に送信する
    手段を持たせたIDカード。
JP62251559A 1987-10-07 1987-10-07 Idカード Pending JPH0194493A (ja)

Priority Applications (1)

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JP62251559A JPH0194493A (ja) 1987-10-07 1987-10-07 Idカード

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JPH0194493A true JPH0194493A (ja) 1989-04-13

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JP (1) JPH0194493A (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5969529A (en) * 1996-03-14 1999-10-19 Sharp Kabushiki Kaisha Electronic apparatus having battery power source
KR100279565B1 (ko) * 1998-12-29 2001-04-02 홍영철 상이한 꼬임밀도와 꼬임방향을 갖는 고무 보강용 스틸코드 및 그 제조장치
JP2003141462A (ja) * 2001-10-30 2003-05-16 Nissan Motor Co Ltd Idタグ管理装置
JP2021099597A (ja) * 2019-12-20 2021-07-01 株式会社東芝 Icカード及び携帯可能電子装置

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KR100279565B1 (ko) * 1998-12-29 2001-04-02 홍영철 상이한 꼬임밀도와 꼬임방향을 갖는 고무 보강용 스틸코드 및 그 제조장치
JP2003141462A (ja) * 2001-10-30 2003-05-16 Nissan Motor Co Ltd Idタグ管理装置
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