JPH0169159U - - Google Patents

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JPH0169159U
JPH0169159U JP1987163111U JP16311187U JPH0169159U JP H0169159 U JPH0169159 U JP H0169159U JP 1987163111 U JP1987163111 U JP 1987163111U JP 16311187 U JP16311187 U JP 16311187U JP H0169159 U JPH0169159 U JP H0169159U
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throttle valve
actuator
fuel injection
injection device
drives
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Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図は各々本考案に係るフエール
セーフ装置の実施例を示すブロツク図及び回路図
、第3図は従来のフエールセーフ装置を示す回路
図、第4図は本考案及び従来の燃料噴射装置を示
すブロツク図である。 1……ペダル位置検出器、2……バルブ位置検
出器、3……差動増幅器、4……比較器、5……
設定時間検出回路、6……停止回路、7……全波
整流回路、9……アクセルペダル、10……スロ
ツトルバルブ、11……制御回路、12……アク
チユエータ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 アクセルペダルの踏込み角をペダル位置検出器
    によりアクセルペダル信号として検出し、スロツ
    トルバルブのバルブ開度をバルブ位置検出器によ
    りスロツトルバルブ信号として検出し、前記各信
    号を各々制御回路に入力し、該制御回路の出力に
    よりアクチユエータを駆動し、該アクチユエータ
    により前記スロツトルバルブの開度を前記踏込み
    角に対応した値に制御すると共に、前記アクセル
    ペダル信号とスロツトルバルブ信号との偏差量が
    設定値以上であり、且つ設定時間以上継続してい
    ることを検出する検出手段と、該検出手段の出力
    により燃料噴射又はエンジンの点火を停止させる
    停止手段とを設け、アクチユエータのロツク状態
    を前記検出手段により検出し、前記停止手段を駆
    動するようにした電子式燃料噴射装置であつて、 前記検出手段はアクチユエータがスロツトルバ
    ルブを開く方向又は閉じる方向にロツクしている
    かを判別する手段を備え、該手段によりアクチユ
    エータがスロツトルバルブを閉じる方向にロツク
    したことを判別したときのみ前記検出手段により
    停止手段を駆動するようにしたことを特徴とする
    電子式燃料噴射装置。
JP16311187U 1987-10-27 1987-10-27 Expired - Lifetime JPH0531248Y2 (ja)

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JP16311187U JPH0531248Y2 (ja) 1987-10-27 1987-10-27

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JPH0169159U true JPH0169159U (ja) 1989-05-08
JPH0531248Y2 JPH0531248Y2 (ja) 1993-08-11

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