JPH0139957B2 - - Google Patents

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JPH0139957B2
JPH0139957B2 JP4098981A JP4098981A JPH0139957B2 JP H0139957 B2 JPH0139957 B2 JP H0139957B2 JP 4098981 A JP4098981 A JP 4098981A JP 4098981 A JP4098981 A JP 4098981A JP H0139957 B2 JPH0139957 B2 JP H0139957B2
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JP
Japan
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nozzle
voltage drop
motor
circuit
refueling
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JP4098981A
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Japanese (ja)
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JPS5796996A (en
Inventor
Keiichi Myamoto
Wasaburo Tanida
Tetsuya Kakimoto
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Tokico Ltd
Original Assignee
Tokico Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0139957B2 publication Critical patent/JPH0139957B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明はモータにより駆動されるポンプと、該
ポンプの吐出側に設けられた給油ノズルと、該給
油ノズルをノズル収納装置から外したときに投入
され前記モータを駆動せしめるノズルスイツチと
からなる給油装置において、停電後の電源回復時
に前記ノズル収納装置から給油ノズルが外れてい
るときには、前記モータの起動を阻止するように
してなる給油装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention includes a pump driven by a motor, a refueling nozzle provided on the discharge side of the pump, and a refueling nozzle that is turned on when the refueling nozzle is removed from a nozzle storage device to drive the motor. The present invention relates to a refueling device comprising a nozzle switch, which prevents the motor from starting when the refueling nozzle is removed from the nozzle storage device when power is restored after a power outage.

一般に、従来技術による給油装置は、給油ノズ
ルをノズル収納装置から外す動作と連動してノズ
ルスイツチが投入し、該ノズルスイツチによりモ
ータが起動する構成となつている。
In general, conventional oil supply devices are configured such that a nozzle switch is turned on in conjunction with the operation of removing a fuel nozzle from a nozzle storage device, and the nozzle switch starts a motor.

このため、電力事情によつて一時的な停電が起
き、この停電のためにポンプも一時的に止まるこ
とがある。ところが、前述のような従来技術によ
る給油装置は、この停電を給油所の作業者が気づ
かなかつたり、または給油が停止した原因をガソ
リン計量機の故障と誤判断したりして、給油ノズ
ルを車両の燃料タンクに挿入したままにしてしま
つた場合には、電源が回復して通電が開始された
ときにポンプが再び自動的に起動してしまい、ガ
ソリンが燃料タンクから溢出してしまう欠点があ
つた。また、給油所の始業時においても、いたず
ら等により給油ノズルがノズル収納装置から外れ
ていることがある。この場合にも、朝一番の始業
時にガソリン計量機を稼動すべくポンプ駆動用元
電源を投入するとポンプが起動してしまい、給油
ノズルの状態によつてはガソリンが吐出されてし
まう危険性があつた。
For this reason, a temporary power outage may occur depending on the power situation, and the pump may also temporarily stop due to this power outage. However, with the conventional refueling system as described above, workers at the filling station may not notice this power outage, or may misjudge that the cause of the stoppage of refueling is due to a malfunction in the gasoline metering machine, causing the refueling nozzle to be removed from the vehicle. If you leave it in the fuel tank, the pump will automatically start again when the power is restored and electricity starts flowing, and gasoline will overflow from the fuel tank. Ta. Furthermore, even when a refueling station opens, the refueling nozzle may be removed from the nozzle storage device due to mischief or the like. In this case as well, if you turn on the main power supply for driving the pump to operate the gasoline metering machine at the beginning of the morning, there is a risk that the pump will start and depending on the condition of the fuel nozzle, gasoline may be discharged. Ta.

本発明はこのような従来技術による給油装置の
欠点を改良したもので、停電後に電源が回復した
後に、ノズル収納装置から給油ノズルが外れてい
るときはモータの再起動を阻止し、安全性を図る
ようにした給油装置を提供することを目的とす
る。
The present invention improves the shortcomings of the conventional oil supply device, and prevents the motor from restarting if the oil supply nozzle is removed from the nozzle storage device after the power is restored after a power outage, thereby improving safety. It is an object of the present invention to provide a refueling device that achieves the above objectives.

この目的を達成するために、本発明は、モータ
により駆動されるポンプと、該ポンプの吐出側に
設けられ、流量に比例したパルスを発信するパル
ス発信器を有する流量計と、該流量計の吐出側に
設けられた給油ノズルと、前記パルス発信器から
のパルスを受けて給油量を表示する表示部と、前
記給油ノズルのノズル収納装置に対する収納、非
収納状態を検出するノズル検出手段とを備え、該
ノズル検出手段から出力される非収納状態検出信
号に基づきモータ用電源からの駆動電力を前記モ
ータに供給して前記モータを駆動せしめるように
構成してなる給油装置において、前記モータを駆
動するモータ用電源の電圧降下を検出する電圧降
下検出手段と、該電圧降下検出手段とノズル検出
手段にそれぞれ接続され、前記電圧降下検出手段
から電圧降下信号が入力されると共に前記ノズル
検出手段から非収納検出信号が入力されたときに
は電圧降下状態を記憶し、前記モータ用電源が回
復した後に前記ノズル検出手段から収納検出信号
が入力されたときには前記記憶内容を消去する記
憶手段と、前記電圧降下検出手段からの電圧降下
信号が入力されたときには該記憶手段の記憶内容
が消去されるまでは前記モータ用電源からの駆動
電力を前記モータに供給するのを停止するモータ
制御手段とから構成したことを特徴とする。
To achieve this objective, the present invention provides a pump driven by a motor, a flowmeter having a pulse generator disposed on the discharge side of the pump and emitting pulses proportional to the flow rate, and a flowmeter for the flowmeter. A refueling nozzle provided on the discharge side, a display unit that displays the amount of refueling in response to a pulse from the pulse transmitter, and a nozzle detection means that detects whether the refueling nozzle is stored or not stored in the nozzle storage device. The oil supply device is configured to supply drive power from a motor power supply to the motor to drive the motor based on a non-storage state detection signal output from the nozzle detection means, the motor being driven. voltage drop detection means for detecting a voltage drop in the power supply for the motor; the voltage drop detection means is connected to the nozzle detection means, and a voltage drop signal is input from the voltage drop detection means, and a voltage drop signal is input from the nozzle detection means; storage means for storing a voltage drop state when a storage detection signal is input, and erasing the stored content when a storage detection signal is input from the nozzle detection means after the motor power is restored; and the voltage drop detection. and motor control means that stops supplying driving power from the motor power supply to the motor until the memory contents of the storage means are erased when a voltage drop signal is input from the storage means. Features.

そして、本発明の給油装置は、給油ノズルがノ
ズル収納装置から外れたノズルスイツチが閉成し
てポンプを駆動するモータが駆動している状態で
そのモータ用電源が停電しても、その後ノズルス
イツチが閉成したままモータ用電源が回復したと
きにはモータの起動を阻止し、もつて不用意にポ
ンプが駆動され、ガソリンが溢出してしまう事態
を防止する。
In the refueling device of the present invention, even if the nozzle switch is closed when the refueling nozzle is detached from the nozzle storage device and the motor that drives the pump is in a state where the power supply for the motor is cut off, the nozzle switch is subsequently closed. When the power supply for the motor is restored while the pump is closed, the motor is prevented from starting, thereby preventing the pump from being inadvertently driven and causing gasoline to overflow.

以上これを図面に示す実施例とともに説明す
る。
This will be explained above along with the embodiments shown in the drawings.

第1図は、本発明に用いるガソリン計量機を固
定式ガソリン計量機とした場合の正面パネルを外
した系統図を示し、1は計量機の枠体、2はポン
プ、3は該ポンプ2を駆動するためのモータ、4
はポンプ2の吐出側に設けられた流量計、5は固
定配管で、該固定配管5の一端は地下タンクに接
続され、他端はポンプ2、流量計4を介してホー
ス6が接続されている。7はホース6の先端に設
けられた給油ノズルである。
FIG. 1 shows a system diagram with the front panel removed when the gasoline metering device used in the present invention is a fixed gasoline metering device, in which 1 is the frame of the metering device, 2 is the pump, and 3 is the pump 2. Motor for driving, 4
is a flow meter provided on the discharge side of the pump 2; 5 is a fixed pipe; one end of the fixed pipe 5 is connected to an underground tank; the other end is connected to a hose 6 via the pump 2 and the flow meter 4; There is. 7 is a refueling nozzle provided at the tip of the hose 6.

また、流量計4には流量に比例したパルスを発
信するパルス発信器8が設けられ、該パルス発信
器8からのパルスは枠体1内に設けられた第2図
に詳述する制御回路9に入力される。10は該制
御回路9からの駆動信号により給油量を表示する
電気的な表示器で、該表示器10としては反転表
示器、液晶表示器、プラズマ表示器等が用いられ
る。なお、表示器10は電気的表示器に限ること
なく、指数輪を用い流量計4と直結した機械式表
示器であつてもよいものである。
Further, the flow meter 4 is provided with a pulse transmitter 8 that transmits pulses proportional to the flow rate, and the pulses from the pulse transmitter 8 are transmitted to a control circuit 9 provided in the frame 1 and detailed in FIG. is input. Reference numeral 10 denotes an electrical display that displays the amount of refueling based on a drive signal from the control circuit 9. As the display 10, an inverting display, a liquid crystal display, a plasma display, or the like is used. Note that the indicator 10 is not limited to an electrical indicator, and may be a mechanical indicator directly connected to the flowmeter 4 using an index wheel.

11は枠体1の側壁に設けられたノズル収納装
置としてのノズル掛けを示し、ノズル掛け11は
架台11Aとノズル筒先収納口11Bとからな
る。そして、ノズル掛け11の近傍にはノズルス
イツチ12が設けられ、該ノズルスイツチ12は
後述のモータ用電源と接続されるスイツチ部12
Aと、給油ノズル7をノズル掛け11に正規に載
置したとき該給油ノズル7によつて作動される作
動片12Bとからなる。ここで、ノズルスイツチ
12は給油ノズル7をノズル掛け11に載置され
たときばねに抗して作動片12Bが押動されその
スイツチ部12Aが開成し、一方、給油ノズル7
をノズル掛け11から外したとき作動片12Bが
ばねにより戻されそのスイツチ部12Aが閉成す
るように構成されている。
Reference numeral 11 indicates a nozzle hook as a nozzle storage device provided on the side wall of the frame 1, and the nozzle hook 11 is composed of a pedestal 11A and a nozzle tip storage opening 11B. A nozzle switch 12 is provided near the nozzle hook 11, and the nozzle switch 12 is connected to a switch section 12 connected to a motor power source to be described later.
A, and an operating piece 12B that is activated by the refueling nozzle 7 when the refueling nozzle 7 is properly placed on the nozzle hook 11. Here, in the nozzle switch 12, when the refueling nozzle 7 is placed on the nozzle hook 11, the actuating piece 12B is pushed against the spring and the switch portion 12A is opened.
When it is removed from the nozzle hook 11, the actuating piece 12B is returned by a spring and its switch portion 12A is closed.

次に、第2図は第1図中の制御回路9の具体的
構成を示すもので、第1図と同一構成要素には同
一符号を付すものとするに、21はパルス発信器
8からのパルスが入力して計数を行なう2進化10
進計数回路、22は該計数回路21からの計数信
号により表示器10の各桁を駆動する駆動回路
で、計数回路21、駆動回路22、表示器10に
より表示部が構成されている。ここで計数回路2
1はノズルスイツチ12と接続され、給油ノズル
7をノズル掛け11から外すことによつてノズル
スイツチ12が閉成したとき、前回の表示値をリ
セツトするように構成され、駆動回路22は表示
器10の各桁が例えば7セグメント文字である場
合には4ビツト7セグメント変換駆動回路として
構成される。
Next, FIG. 2 shows a specific configuration of the control circuit 9 in FIG. 1. The same components as in FIG. Binary code 10 where pulses are input and counted
The decimal counting circuit 22 is a driving circuit that drives each digit of the display 10 by the counting signal from the counting circuit 21. The counting circuit 21, the driving circuit 22, and the display 10 constitute a display section. Here, counting circuit 2
1 is connected to a nozzle switch 12, and when the nozzle switch 12 is closed by removing the refueling nozzle 7 from the nozzle hook 11, the drive circuit 22 is configured to reset the previous display value. If each digit is a 7-segment character, for example, it is configured as a 4-bit 7-segment conversion drive circuit.

23は単相交流100Vの電源端子で、該端子2
3は交流電圧を所定の直流電圧に変換する電源回
路24と接続され、該電源回路24は制御回路9
内の各回路の供給電源として使用される。25は
停電等による電源回路24の電圧降下を検出する
電圧降下検出回路を示し、該電圧降下検出回路2
5は比較器26、抵抗R1、R2、R3、R4、該抵抗
R4と並列に接続されたコンデンサCからなり、
電源回路24の出力電圧を抵抗R1、R2、R3、R4
で分圧し、入力端子26A,26Bに入力する。
ここで、入力端子26A,26Bの入力電圧をそ
れぞれVA,VBとすると、比較器26はVA<VB
とき「H」レベルの出力信号を出し、VA>VB
とき「L」レベルの出力信号を出すように構成さ
れ、かつ抵抗R1、R2、R3、R4は電源回路24が
正常電圧のときVA>VBとなるように設定されて
いる。従つて、電源端子23の電圧が降下すると
電源回路24の出力も低下するが、入力端子26
BにはコンデンサCが設けられているので、放電
時間の間はVA<VBとなり、比較器26は「H」
レベルとなり、これが電圧降下信号として発信さ
れる。
23 is a single-phase AC 100V power terminal;
3 is connected to a power supply circuit 24 that converts an AC voltage into a predetermined DC voltage, and the power supply circuit 24 is connected to a control circuit 9
It is used as a power supply for each circuit within the circuit. Reference numeral 25 indicates a voltage drop detection circuit that detects a voltage drop in the power supply circuit 24 due to a power outage, etc., and the voltage drop detection circuit 2
5 is a comparator 26, resistors R 1 , R 2 , R 3 , R 4 , and the resistors
Consists of a capacitor C connected in parallel with R 4 ,
The output voltage of the power supply circuit 24 is controlled by resistors R 1 , R 2 , R 3 , R 4
The voltage is divided by , and input to input terminals 26A and 26B.
Here, if the input voltages of the input terminals 26A and 26B are V A and V B , respectively, the comparator 26 outputs an "H" level output signal when V A < V B , and outputs an "H" level output signal when V A > V B. The resistors R 1 , R 2 , R 3 , and R 4 are set so that V A >V B when the power supply circuit 24 is at a normal voltage. Therefore, when the voltage at the power supply terminal 23 decreases, the output of the power supply circuit 24 also decreases, but the voltage at the input terminal 26 decreases.
Since a capacitor C is provided at B, V A < V B during the discharge time, and the comparator 26 becomes "H".
level, which is transmitted as a voltage drop signal.

27は三相交流200Vの電源端子で、該端子2
7は後述するモータ制御回路28と接続されると
共に、他の電圧降下検出回路29と接続されてい
る。前記電圧降下検出回路29は前述した電圧降
下検出回路25と同様の構成となつており、電源
端子27が停電等によつて電圧降下したとき電圧
降下信号を発信する。
27 is a three-phase AC 200V power terminal;
7 is connected to a motor control circuit 28 which will be described later, and is also connected to another voltage drop detection circuit 29. The voltage drop detection circuit 29 has the same configuration as the voltage drop detection circuit 25 described above, and transmits a voltage drop signal when the voltage at the power supply terminal 27 drops due to a power outage or the like.

次に、前記モータ制御回路28はオア回路30
を介して前記各電圧降下検出回路25,29と接
続されると共にノズルスイツチ12、後述の記憶
回路31と接続されている。ここで、モータ制御
回路28は、給油ノズル7をノズル掛け11から
外しノズルスイツチ12が閉成したときモータ3
を起動し、かつノズルスイツチ12が閉成したま
まの状態でオア回路30から電圧降下信号が入力
されたときには、記憶回路31の記憶内容が消去
されない限り、たとえ電源端子27の電圧が回復
してもモータ3の起動を阻止するように記憶回路
を内蔵する構成とされている。
Next, the motor control circuit 28 is connected to an OR circuit 30.
It is connected to each of the voltage drop detection circuits 25 and 29 via the nozzle switch 12 and a memory circuit 31, which will be described later. Here, the motor control circuit 28 controls the motor 3 when the refueling nozzle 7 is removed from the nozzle hook 11 and the nozzle switch 12 is closed.
When the voltage drop signal is input from the OR circuit 30 while the nozzle switch 12 is turned on and the nozzle switch 12 remains closed, unless the memory contents of the memory circuit 31 are erased, even if the voltage at the power supply terminal 27 is restored. The motor 3 also has a built-in memory circuit so as to prevent the motor 3 from starting.

また、31は例えばフリツプフロツプ素子等に
より構成される記憶回路で、該記憶回路31はオ
ア回路30と接続されると共にノズルスイツチ1
2と接続され、かつ電源回路24が停電中も記憶
内容を保存するための電源32が設けられてい
る。そして、記憶回路31はオア回路30を介し
て電圧降下検出回路25,29のいずれかの電圧
降下信号が入力され、しかもノズルスイツチ12
が閉成しているときのみ電圧降下信号が入力され
たことを記憶し、モータ制御回路28と後述のア
ンド回路に出力する。しかも、記憶回路31は給
油ノズル7をノズル掛け11に戻しノズルスイツ
チ12が開成したときには記憶内容を消去するよ
うに構成されている。
Further, 31 is a memory circuit constituted by, for example, a flip-flop element, etc., and the memory circuit 31 is connected to the OR circuit 30 and the nozzle switch 1.
A power supply 32 is provided which is connected to the power supply circuit 2 and which preserves the memory contents even when the power supply circuit 24 is out of power. The storage circuit 31 receives the voltage drop signal from either of the voltage drop detection circuits 25 and 29 via the OR circuit 30, and also receives the voltage drop signal from the nozzle switch 12.
Only when the voltage drop signal is closed, the fact that the voltage drop signal has been input is memorized and outputted to the motor control circuit 28 and an AND circuit to be described later. Furthermore, the memory circuit 31 is configured to erase the stored contents when the refueling nozzle 7 is returned to the nozzle hook 11 and the nozzle switch 12 is opened.

さらに、33は例えばクロツク発振器等により
構成されるクロツク発振回路で、該クロツク発振
回路32はノズルスイツチ12が閉成していると
きのみ作動し、かつ電源回路24から正常電圧が
供給されているときにクロツクを発振する。そし
て、クロツク発振回路33と記憶回路31とはア
ンド回路34の入力側と接続され、該アンド回路
34の出力側は駆動回路22と接続されている。
即ち、アンド回路34はノズルスイツチ12が閉
成した状態で電源端子23,27のいずれかが停
電し電圧降下があつたことが記憶回路31から出
力され、かつ電源回路24の電圧が回復しクロツ
ク発振回路33からクロツクが発振されたとき点
滅信号を発信するものである。そして、この点滅
信号は駆動回路22に入力され、表示器10に表
示されている停電時までの給油量表示値を点滅す
る。従つて、本実施例においてはクロツク発振回
路33とアンド回路34とにより点滅信号を発信
する警報信号発信回路が構成される。
Furthermore, 33 is a clock oscillation circuit constituted by, for example, a clock oscillator, and the clock oscillation circuit 32 operates only when the nozzle switch 12 is closed and when normal voltage is supplied from the power supply circuit 24. oscillates the clock. The clock oscillation circuit 33 and the memory circuit 31 are connected to the input side of an AND circuit 34, and the output side of the AND circuit 34 is connected to the drive circuit 22.
That is, the AND circuit 34 outputs from the memory circuit 31 that there has been a voltage drop due to a power outage at either of the power supply terminals 23 or 27 with the nozzle switch 12 closed, and when the voltage of the power supply circuit 24 is recovered and the clock is When the clock is oscillated from the oscillation circuit 33, a blinking signal is transmitted. This flashing signal is then input to the drive circuit 22, and the display value of the amount of refueling up to the power outage displayed on the display 10 flashes. Therefore, in this embodiment, the clock oscillation circuit 33 and the AND circuit 34 constitute an alarm signal generation circuit that generates a blinking signal.

本発明の第1の実施例はこのように構成される
が、電源端子23,27のいずれもが正常電圧で
あるときには、自動車の燃料タンクにガソリンを
供給すべく、給油ノズル7をノズル掛け11から
外すとノズルスイツチ12が投入され、モータ制
御回路28を介してモータ3が起動すると共に計
数回路21がリセツトされ、表示器10に表示さ
れている前回の表示値はリセツトされる。このと
き、ノズルスイツチ12からの信号は記憶回路3
1、クロツク発振回路33に入力されるも、アン
ド回路34からは点滅信号を発信しない。
The first embodiment of the present invention is configured as described above, but when both the power supply terminals 23 and 27 are at normal voltage, the fuel supply nozzle 7 is connected to the nozzle hook 11 in order to supply gasoline to the fuel tank of the automobile. When the nozzle switch 12 is removed, the nozzle switch 12 is turned on, the motor 3 is started via the motor control circuit 28, the counting circuit 21 is reset, and the previous display value displayed on the display 10 is reset. At this time, the signal from the nozzle switch 12 is transmitted to the memory circuit 3.
1. Although the signal is input to the clock oscillation circuit 33, the AND circuit 34 does not generate a blinking signal.

また、給油ノズル7がノズル掛け11に掛けら
れているとき電源端子23,27のいずれかが停
電すると、電圧降下検出回路25,29からは電
圧降下信号が出力されるも、ノズルスイツチ12
が開成して記憶回路31の記憶内容は消去され、
アンド回路34からは点滅信号は発信しない。
Furthermore, if either of the power supply terminals 23, 27 is out of power while the refueling nozzle 7 is hung on the nozzle hook 11, the voltage drop detection circuits 25, 29 output a voltage drop signal, but the nozzle switch 12
is opened, the memory contents of the memory circuit 31 are erased,
The AND circuit 34 does not transmit a blinking signal.

さらに、給油ノズル7がノズル掛け11から外
されているとき電源端子23,27のいずれかに
停電があると、電圧降下検出回路25,29は電
圧降下信号を発信し、オア回路30を介してモー
タ制御回路28に入力し、モータ3を停止する。
これと共に記憶回路31に電圧降下信号が発信さ
れたことを記憶する。まず、モータ用電源となる
電源端子27が停電し、その後停電が終了して電
源端子27が正常電圧に戻つた時には、ノズルス
イツチ12が投入しているから該ノズルスイツチ
12からモータ制御回路28に信号が発信される
が、前述のようにモータ制御回路28には電圧降
下検出回路29からの電圧降下信号が入力されて
いる状態が記憶され、ノズルスイツチ1が開成し
ない限りモータ3は再起動が阻止される。一方、
電源端子23が停電し、その後停電が終了して電
源回路24が正常電圧に戻ると、クロツク発振回
路33からのクロツクと記憶回路31からの記憶
内容とがアンド回路34に入力され、該アンド回
路34は駆動回路22に点滅信号を発信する。そ
して、給油所作業者は表示器10の点滅をみて給
油ノズル7をノズル掛け11に掛けると、記憶回
路31の記憶内容は消去されるから、点滅動作は
終了し、またモータ制御回路28もリセツトされ
る。
Furthermore, if there is a power outage at either of the power supply terminals 23, 27 while the refueling nozzle 7 is removed from the nozzle hook 11, the voltage drop detection circuits 25, 29 will transmit voltage drop signals via the OR circuit 30. The signal is input to the motor control circuit 28 and the motor 3 is stopped.
At the same time, the memory circuit 31 stores that the voltage drop signal has been sent. First, there is a power outage at the power terminal 27, which is the power source for the motor, and then when the power outage ends and the power terminal 27 returns to normal voltage, the nozzle switch 12 has been turned on, so the nozzle switch 12 is connected to the motor control circuit 28. The signal is transmitted, but as described above, the motor control circuit 28 stores the state in which the voltage drop signal from the voltage drop detection circuit 29 is input, and the motor 3 cannot be restarted unless the nozzle switch 1 is opened. thwarted. on the other hand,
When the power supply terminal 23 experiences a power outage, and the power supply circuit 24 returns to normal voltage after the power outage ends, the clock from the clock oscillation circuit 33 and the memory contents from the memory circuit 31 are input to the AND circuit 34, and the AND circuit 34 sends a blinking signal to the drive circuit 22. Then, when the gas station worker sees the flashing display 10 and hangs the fuel nozzle 7 on the nozzle hook 11, the memory contents of the memory circuit 31 are erased, the flashing operation ends, and the motor control circuit 28 is also reset. Ru.

次に、第3図は第2図中の電圧降下検出回路2
9の他の実施例を示すもので、本実施例の特徴は
モータ側の電源端子27に接続される電圧降下検
出回路をタイマとアンド回路からなる遅延回路を
含む構成とし、遅延回路に設定された時間以内の
停電に対しては電圧降下信号を発信せず、給油作
業を続行しうるようにしたことにある。
Next, FIG. 3 shows the voltage drop detection circuit 2 in FIG.
This embodiment shows another embodiment of No. 9, and the feature of this embodiment is that the voltage drop detection circuit connected to the power supply terminal 27 on the motor side is configured to include a delay circuit consisting of a timer and an AND circuit. In the event of a power outage within the specified time, a voltage drop signal is not sent and refueling operations can continue.

即ち、第3図で電圧降下検出回路29′は比較
器41と、分圧用の抵抗R1′、R2′、R3′、R4′と、
コンデンサC′と、該比較器41と接続されるタイ
マ42と、アンド回路43とからなる。ここで、
アンド回路43の入力側は比較器41、タイマ4
2の出力端子と接続され、その出力側はオア回路
30と接続されている。
That is, in FIG. 3, the voltage drop detection circuit 29' includes a comparator 41, voltage dividing resistors R1 ', R2 ', R3 ', R4 ',
It consists of a capacitor C', a timer 42 connected to the comparator 41, and an AND circuit 43. here,
The input side of the AND circuit 43 is the comparator 41 and the timer 4.
2, and its output side is connected to the OR circuit 30.

このような電圧降下検出回路29′において、
電源端子27の停電を検出すると第2図で詳述し
たと同様比較器41は「H」レベルの電圧降下信
号を出力し、タイマ42、アンド回路43に入力
する。しかし、タイマ42は設定時間経過後にア
ンド回路43に出力するから、設定時間以内の停
電に対しては電圧降下信号を発信しない。
In such a voltage drop detection circuit 29',
When a power outage at the power supply terminal 27 is detected, the comparator 41 outputs an "H" level voltage drop signal, which is input to the timer 42 and the AND circuit 43, as described in detail in FIG. However, since the timer 42 outputs the output to the AND circuit 43 after the set time has elapsed, the voltage drop signal will not be transmitted in response to a power outage within the set time.

従つて、タイマ42に設定された時間、例えば
数秒以内のモータ側電源の停電に対しては、電圧
回復と同時にモータ2を起動することができる。
Therefore, in the event of a power outage on the motor side within the time set in the timer 42, for example within several seconds, the motor 2 can be started at the same time as the voltage is restored.

なお、本発明の実施例においては固定式のガソ
リン計量機にノズル掛け11を掛け、該ノズル掛
け11にノズルスイツチ12を設ける場合につき
述べたが、給油所高所から給油ノズルを吊下して
なる懸垂式ガソリン計量機にも適用しうるもので
ある。即ち、第4図は本発明の他の実施例を示
し、第1図に示すものと同一の機能を有するもの
には同一符号を付すものとするに、天井、梁等給
油所の高所51にはノズル収納装置としてのノズ
ル昇降装置52が設けられ、該ノズル昇降装置5
2には給油ノズル7が所定高さまで下降したとき
投入するスイツチ53を設けたことにある。ここ
で、ノズル昇降装置52はリール52Aと、該リ
ール52A駆動用モータ52Bとからなり、スイ
ツチ53はリール52Aまたはモータ52Bの回
転を検出し、給油ノズル7が所定高さまで上昇し
たとき開成し、また所定高さまで下降したとき閉
成するもので、第1図に示すノズルスイツチ12
と同一の機能を有する。
In the embodiment of the present invention, a case has been described in which a nozzle hook 11 is attached to a fixed gasoline metering device and a nozzle switch 12 is provided on the nozzle hook 11. It can also be applied to a suspended type gasoline metering machine. That is, FIG. 4 shows another embodiment of the present invention, and parts having the same functions as those shown in FIG. 1 are given the same reference numerals. is provided with a nozzle lifting device 52 as a nozzle storage device, and the nozzle lifting device 5
2 is provided with a switch 53 that is turned on when the refueling nozzle 7 has descended to a predetermined height. Here, the nozzle lifting device 52 consists of a reel 52A and a motor 52B for driving the reel 52A, and the switch 53 detects the rotation of the reel 52A or the motor 52B and opens when the refueling nozzle 7 rises to a predetermined height. It also closes when the nozzle has descended to a predetermined height.
It has the same function as .

従つて、本実施例のスイツチ53を第1図のス
イツチ12に代えて第2図の回路に接続すればよ
く、その作動は前述の実施例と変るところがない
ので省略する。
Therefore, the switch 53 of this embodiment may be connected to the circuit of FIG. 2 in place of the switch 12 of FIG. 1, and its operation is the same as that of the previous embodiment, so a description thereof will be omitted.

本発明の給油装置は以上詳細に説明した如くで
あつて、下記各項の効果を奏する。
The oil supply device of the present invention has been described in detail above, and has the following effects.

一時的な停電後、再び通電したときにも給油
ノズルがノズル掛けから外れていたり、給油ノ
ズルが車両の燃料タンクに挿入されているとき
には、ポンプの起動が阻止されるから、ガソリ
ンが燃料タンクから溢出してしまう事故を防止
しうる。
If the refueling nozzle is disconnected from the nozzle hook or the refueling nozzle is inserted into the vehicle's fuel tank when the power is turned on again after a temporary power outage, the pump will be prevented from starting, preventing gasoline from flowing out of the fuel tank. Accidents such as overflow can be prevented.

モータ用電源の電圧降下検出回路に遅延回路
を挿入しておけば、短時間の停電では停電の回
復と同時に給油作業を続行しうる。
By inserting a delay circuit into the voltage drop detection circuit of the motor power supply, in the event of a short power outage, refueling operations can be continued at the same time as the power outage is restored.

給油ノズルをノズル収納装置に格納している
ときには、何らモータ用電源の停電を感知しな
いから、煩わしさは全くない。
When the refueling nozzle is stored in the nozzle storage device, no power outage of the motor power supply is detected, so there is no inconvenience at all.

本発明の制御回路は固定式ガソリン計量機、
懸垂式ガソリン計量機を問わず容易に適用する
ことができる。
The control circuit of the present invention includes a fixed gasoline metering machine,
It can be easily applied to any type of suspended gasoline metering machine.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に用いるガソリン計量機を固定
式ガソリン計量機とした場合の正面パネルを外し
た系統図、第2図は第1図中の制御回路の第1の
実施例を示す回路図、第3図は第2図中のモータ
用電源側の電圧降下検出回路の他の実施例を示す
回路図、第4図は本発明に用いるガソリン計量機
を懸垂式ガソリン計量機とした場合の系統図であ
る。 2……ポンプ、3……モータ、4……流量計、
7……給油ノズル、8……パルス発信器、9……
制御回路、10……表示器、11……ノズル掛
け、12……ノズルスイツチ、23,27……電
源端子、25,29,29′……電圧降下検出回
路、28……モータ制御回路。
Figure 1 is a system diagram with the front panel removed when the gasoline metering device used in the present invention is a fixed type gasoline metering device, and Figure 2 is a circuit diagram showing a first embodiment of the control circuit in Figure 1. , FIG. 3 is a circuit diagram showing another embodiment of the voltage drop detection circuit on the motor power supply side shown in FIG. 2, and FIG. It is a system diagram. 2...Pump, 3...Motor, 4...Flowmeter,
7... Refueling nozzle, 8... Pulse transmitter, 9...
Control circuit, 10... Display, 11... Nozzle hook, 12... Nozzle switch, 23, 27... Power terminal, 25, 29, 29'... Voltage drop detection circuit, 28... Motor control circuit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 モータにより駆動されるポンプと、該ポンプ
の吐出側に設けられ、流量に比例したパルスを発
信するパルス発信器を有する流量計と、該流量計
の吐出側に設けられた給油ノズルと、前記パルス
発信器からのパルスを受けて給油量を表示する表
示部と、前記給油ノズルのノズル収納装置に対す
る収納、非収納状態を検出するノズル検出手段と
を備え、該ノズル検出手段から出力される非収納
状態検出信号に基づきモータ用電源からの駆動電
力を前記モータに供給して前記モータを駆動せし
めるように構成してなる給油装置において、前記
モータを駆動するモータ用電源の電圧降下を検出
する電圧降下検出手段と、該電圧降下検出手段と
ノズル検出手段にそれぞれ接続され、前記電圧降
下検出手段から電圧降下信号が入力されると共に
前記ノズル検出手段から非収納検出信号が入力さ
れたときには電圧降下状態を記憶し、前記モータ
用電源が回復した後に前記ノズル検出手段から収
納検出信号が入力されたときには前記記憶内容を
消去する記憶手段と、前記電圧降下検出手段から
の電圧降下信号が入力されたときには該記憶手段
の記憶内容が消去されるまでは前記モータ用電源
からの駆動電力を前記モータに供給するのを停止
するモータ制御手段とから構成したことを特徴と
する給油装置。 2 前記電圧降下検出手段は、モータ用電源の電
圧降下を検出する比較器と、該比較器の出力側に
設けられたタイマとアンド回路を有する遅延回路
とから構成され、該遅延回路に設定された時間以
内の電圧降下に対しては電圧降下信号を発信しな
いようにしたことを特徴とする特許請求の範囲1
項記載の給油装置。 3 前記ノズル検出手段はノズル掛けに設けられ
たノズルスイツチであり、該ノズルスイツチは該
ノズル掛けから給油ノズルを外したとき投入され
非収納検出信号を発するスイツチである特許請求
の範囲1項記載の給油装置。 4 前記ノズル検出手段は給油所高所に設けられ
たノズル昇降装置に備えられ、給油ノズルを所定
高さに下降させたとき投入され非収納検出信号を
発するスイツチである特許請求の範囲1項記載の
給油装置。
[Claims] 1. A pump driven by a motor, a flowmeter provided on the discharge side of the pump and having a pulse generator that emits a pulse proportional to the flow rate, and a display unit that receives a pulse from the pulse transmitter and displays the amount of refueling, and a nozzle detection means that detects whether the refueling nozzle is stored or not stored in the nozzle storage device; In the oil supply device configured to supply driving power from a motor power source to the motor to drive the motor based on a non-storage state detection signal output from the means, a motor power source for driving the motor A voltage drop detection means for detecting a voltage drop, which is connected to the voltage drop detection means and the nozzle detection means, respectively, and receives a voltage drop signal from the voltage drop detection means and receives a non-storage detection signal from the nozzle detection means. storage means that stores the voltage drop state when the motor power supply is restored, and erases the memory content when a storage detection signal is input from the nozzle detection means after the motor power is restored; and a motor control means that stops supplying driving power from the motor power supply to the motor until the memory contents of the storage means are erased when a signal is input. . 2. The voltage drop detection means is composed of a comparator that detects a voltage drop in the motor power supply, and a delay circuit provided on the output side of the comparator and having a timer and an AND circuit. Claim 1 characterized in that the voltage drop signal is not transmitted in response to a voltage drop within a certain period of time.
Lubricating device as described in section. 3. The nozzle detecting means is a nozzle switch provided on a nozzle hook, and the nozzle switch is a switch that is turned on when the refueling nozzle is removed from the nozzle hook and generates a non-storage detection signal. Refueling device. 4. The nozzle detection means is a switch that is provided in a nozzle lifting device installed at a high place at a gas station, and that is turned on when the fuel nozzle is lowered to a predetermined height to issue a non-storage detection signal. refueling device.
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