JPH0132614Y2

JPH0132614Y2 -

Info

Publication number: JPH0132614Y2
Application number: JP1985021546U
Authority: JP
Priority date: 1985-02-18
Filing date: 1985-02-18
Publication date: 1989-10-04
Also published as: JPS61138680U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案はキヤブオーバ型自動車の前部車体構造
に利用されるものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention is applied to the front body structure of a cab-over type automobile.

（従来技術及びその問題点）キヤブオーバ型車においては、ステアリングポ
ストはサポート部材を介して、フロントパネルの
内面に沿つて横架されるメンバー（一般にはヘツ
ドランプカバー）に取付けられている。ところが
このメンバーは両端部がフロントピラーなどに固
定されているものの、両端部を除いた残部は空間
上にあるため、剛性が不足してステアリングポス
トの支持が不十分になり、走行時にステアリング
ポストが振動するという問題点を有している。(Prior Art and its Problems) In a cab-over type vehicle, the steering post is attached via a support member to a member (generally a headlamp cover) that extends horizontally along the inner surface of the front panel. However, although both ends of this member are fixed to the front pillars, the rest of the member is in space, so it lacks rigidity and does not support the steering post properly, causing the steering post to become unstable when driving. It has the problem of vibration.

かかる問題点に対し、実公昭56−21607号公報
では、前記メンバーとしてヘツドランプカバーを
用い、このヘツドランプカバーをフロントパネル
の内面に接合一体化して、前記メンバーの剛性を
向上させることを提案している。しかしこの先行
技術によれば、前記メンバーをフロントパネルに
沿つた形状に正確に形成しなければならず、又そ
の接合一体化工程も複雑になるという問題が生ず
る。 To solve this problem, Japanese Utility Model Publication No. 56-21607 proposes to use a headlamp cover as the member and to integrate the headlamp cover into the inner surface of the front panel to improve the rigidity of the member. ing. However, according to this prior art, the member must be accurately formed in a shape along the front panel, and the process of joining and integrating the members is also complicated.

（考案の目的）本考案は上記問題点を解消することを目的とす
る。(Purpose of the invention) The purpose of the invention is to solve the above problems.

（考案の構成）本考案は上記目的を達成するため、サポート部
材を介してステアリングポストを支持し、且つ両
端部が車体両側部に固定され、横断面が閉断面に
形成されたヘツドランプカバーを、少なくとも中
間部がフロントパネルの内面に対し隙間を置いて
沿つた状態にあると共に中央部がラジエータカバ
ーの上方に近接する位置にあるようにして横架
し、前記ヘツドランプカバーの中央部と前記ラジ
エータカバーとを結合したことを特徴とするもの
である。(Structure of the invention) In order to achieve the above object, the present invention provides a headlamp cover that supports the steering post via a support member, has both ends fixed to both sides of the vehicle body, and has a closed cross section. , horizontally mounted so that at least the middle part runs along the inner surface of the front panel with a gap, and the middle part is located close to above the radiator cover, and the center part of the headlamp cover and the It is characterized by being combined with a radiator cover.

（実施例）以下本考案を図面に示す実施例に基き具体的に
説明する。(Example) The present invention will be specifically described below based on an example shown in the drawings.

第１図はキヤブオーバ型車の前部車体構造を室
内側から見た状態を示している。そして第１図に
示すように、ヘツドランプカバーとステアリング
サポート部材とを兼ねるメンバー（ヘツドランプ
カバー）５が、フロントパネル１の内面２に沿つ
て横架されている。このメンバー５は、その両端
部１３において、ブラケツト７を介してフロント
ピラー８に固定されている。 FIG. 1 shows the front body structure of a cab-over type vehicle as viewed from the interior side. As shown in FIG. 1, a member (headlamp cover) 5 serving as both a headlamp cover and a steering support member is horizontally suspended along the inner surface 2 of the front panel 1. This member 5 is fixed to a front pillar 8 via a bracket 7 at both ends 13 thereof.

前記メンバー５は、第２図に示すように、フロ
ントパネル１の内面２に対し後方に隙間を置いて
配設されると共に、ラジエータカバー６の上方に
近接して配されている。このメンバー５は第２図
に示すようにその背面に当て板５ａが溶接され、
横断面が閉断面となるように構成され、フロント
パネル１から離間する部分の剛性向上を図つてい
る。又前記メンバー５には、サポート部材３を取
付けるための複数の孔９を設けると共に、その背
面に補強板１０が溶接されている。前記孔９、前
記補強板１０を利用して、ステアリングポスト４
を支持するサポート部材３を前記メンバー５に取
付けている。 As shown in FIG. 2, the member 5 is disposed with a gap behind the inner surface 2 of the front panel 1, and is disposed close to and above the radiator cover 6. As shown in FIG. 2, this member 5 has a back plate 5a welded to its back.
The cross section is configured to be a closed cross section, and the rigidity of the portion spaced apart from the front panel 1 is improved. Further, the member 5 is provided with a plurality of holes 9 for attaching the support member 3, and a reinforcing plate 10 is welded to the back surface thereof. Using the hole 9 and the reinforcing plate 10, the steering post 4
A support member 3 is attached to the member 5.

前記メンバー５の中央部１４と前記ラジエータ
カバー６とはブラケツト１１を介してボルト結合
されている。１２はこのためのボルト・ナツトで
ある。 The center portion 14 of the member 5 and the radiator cover 6 are bolted together via a bracket 11. 12 is a bolt/nut for this purpose.

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができる。例えば前記メンバー５と前
記ラジエータカバー６とをスポツト溶接によつて
直接に結合することも可能である。 The present invention can be configured in various ways other than those shown in the above embodiments. For example, it is also possible to directly connect the member 5 and the radiator cover 6 by spot welding.

（考案の効果）本考案は上記構成を有するので次のような効果
を奏することができる。(Effects of the Invention) Since the present invention has the above configuration, the following effects can be achieved.

ヘツドランプカバーはフロントパネルから離
間した状態で配設されているので、実公昭56−
24607号公報記載の従来例のようにヘツドラン
プカバーをフロントパネルに沿つた形状に正確
に形成しなければならないという問題がなくな
り、ヘツドランプカバーの製造が容易になると
共に、ヘツドランプカバーの車体への接合一体
化工程の簡単化を図ることができる。 Since the headlamp cover is placed apart from the front panel,
Unlike the conventional example described in Publication No. 24607, the problem of having to accurately form the headlamp cover along the front panel is eliminated, making it easier to manufacture the headlamp cover, and making it easier to form the headlamp cover onto the vehicle body. The joining and integration process can be simplified.

ヘツドランプカバーはフロントパネルから離
間しているので、その剛性が問題となるが、横
断面が閉断面に形成されており、且つヘツドラ
ンプカバーの中央部がラジエータカバーに結合
されている結果、剛性不足を補うことができ
る。この結果、サポート部材を介して支持され
るステアリングポストの振動の発生を抑制する
ことができる。 Since the headlamp cover is separated from the front panel, its rigidity is an issue, but as the cross section is formed into a closed cross section and the center part of the headlamp cover is connected to the radiator cover, the rigidity is can make up for the shortage. As a result, the occurrence of vibration of the steering post supported via the support member can be suppressed.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の実施例の斜視図、第２図はそ
の縦断側面図である。１……フロントパネル、２……内面、３……サ
ポート部材、４……ステアリングポスト、５……
ヘツドランプカバー、５ａ……当て板、６……ラ
ジエータカバー。 FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional side view thereof. 1...Front panel, 2...Inner surface, 3...Support member, 4...Steering post, 5...
Headlamp cover, 5a... patch plate, 6... radiator cover.

Claims

[Scope of utility model registration request]

A headlamp cover that supports a steering post via a support member, has both ends fixed to both sides of the vehicle body, and has a closed cross section.
The headlamp cover is horizontally mounted so that at least the middle part runs along the inner surface of the front panel with a gap, and the middle part is close to the upper part of the radiator cover, and the headlamp cover's middle part and the radiator cover A front body structure of a cab-over type car characterized by combining a cover.