JPH0129248B2 - - Google Patents

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JPH0129248B2
JPH0129248B2 JP57083216A JP8321682A JPH0129248B2 JP H0129248 B2 JPH0129248 B2 JP H0129248B2 JP 57083216 A JP57083216 A JP 57083216A JP 8321682 A JP8321682 A JP 8321682A JP H0129248 B2 JPH0129248 B2 JP H0129248B2
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JP
Japan
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diaphragm
stress
flexible joint
combined cycle
steam turbine
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JP57083216A
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Japanese (ja)
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JPS58201040A (en
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Motonari Haraguchi
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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Publication of JPS58201040A publication Critical patent/JPS58201040A/en
Publication of JPH0129248B2 publication Critical patent/JPH0129248B2/ja
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L3/00Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
    • G01L3/02Rotary-transmission dynamometers
    • G01L3/04Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft
    • G01L3/10Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating
    • G01L3/108Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating involving resistance strain gauges
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/72Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は圧縮機、ガスタービン、発電機および
蒸気タービン等の機器を一軸上に配置した複合サ
イクルプラントの軸間に設けられた可撓継手に生
ずる応力を測定し、該応力値を正常運転時におけ
る許容応力値と比較、判断して上記可撓継手の異
常を診断し、上記各機器の運転条件を制御する複
合サイクルプラント軸系の異常診断装置に関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention measures the stress generated in a flexible joint provided between the shafts of a combined cycle plant in which equipment such as a compressor, gas turbine, generator, and steam turbine is arranged on one axis. The present invention relates to an abnormality diagnosing device for a shaft system of a combined cycle plant, which compares and determines the stress value with an allowable stress value during normal operation, diagnoses abnormality in the flexible joint, and controls the operating conditions of each of the devices.

高効率でかつ、ピークロードに対して応答し得
る発電プラントとしては、圧縮機、ガスタービ
ン、発電機および蒸気タービン等の機器を一軸上
に配置した複合サイクルプラントが有効のものと
して従来より使用されている。複合サイクルプラ
ントの運転時において、上記機器のケーシングお
よびロータ軸が熱膨脹し、その伸び差により上記
機器間が詰り、機器間の軸部に大きな応力が生ず
る。従つて、この応力の発生を防止するため上記
機器間には可撓継手が設けられ、この撓みにより
上記応力を吸収している。一般に上記可撓継手と
してはダイヤフラムを有するダイヤフラムカツプ
リングが複合サイクルプラントには採用されてい
る。このダイヤフラムカツプリングの上記ダイヤ
フラムには運転中に種々の力が作用し、引張又は
圧縮応力、曲げ応力等が作用する。これ等の応力
によつてダイヤフラムが破損する場合が生じ、上
記ダイヤフラムカツプリングが飛散する結果をま
ねき、極めて危険のものとなる。このため、従来
より予防手段が採用されていた。その手段とし
て、上記ダイヤフラムに歪ゲージ等の応力測定手
段を直接装着するものや、ダイヤフラムカツプリ
ングの振動状態を監視するもの等が採用されてい
るが、いずれもダイヤフラムの破損を正確に判断
することが困難である欠点を有していた。
As a power generation plant that is highly efficient and can respond to peak loads, a combined cycle plant in which equipment such as a compressor, gas turbine, generator, and steam turbine are arranged on a single shaft has traditionally been used as an effective power plant. ing. During operation of a combined cycle plant, the casings and rotor shafts of the above-mentioned devices undergo thermal expansion, and the difference in expansion causes the spaces between the above-mentioned devices to become clogged, and large stresses are generated in the shaft portions between the devices. Therefore, in order to prevent the generation of this stress, flexible joints are provided between the devices, and the stress is absorbed by this flexure. Generally, a diaphragm coupling having a diaphragm is employed as the flexible joint in combined cycle plants. Various forces act on the diaphragm of this diaphragm coupling during operation, such as tensile or compressive stress, bending stress, etc. These stresses may cause the diaphragm to break, resulting in the diaphragm coupling flying off, which is extremely dangerous. For this reason, preventive measures have traditionally been adopted. As methods for this, methods have been adopted, such as directly attaching stress measuring means such as strain gauges to the diaphragm, and methods that monitor the vibration state of the diaphragm coupling, but both methods are difficult to accurately determine damage to the diaphragm. It had the disadvantage that it was difficult to

すなわち、第1図に示す如く、複合サイクルプ
ラント100は圧縮機1、ガスタービン2、発電
機3および蒸気タービン4を一つの軸101上に
直列に配置したものから構成されている。この複
合サイクルプラントの利点としては使用側の負荷
変動にあわせて、ガスタービン2および蒸気ター
ビンの出力を調節し、単一の発電機3の出力を適
宜調節することが容易であり、並列に上記した機
器を配置したものに比べ、ピークロード時等にお
ける対応が円滑に行なわれると共に、保守管理面
にも優れる点にある。
That is, as shown in FIG. 1, a combined cycle plant 100 includes a compressor 1, a gas turbine 2, a generator 3, and a steam turbine 4 arranged in series on one shaft 101. The advantage of this combined cycle plant is that it is easy to adjust the output of the gas turbine 2 and the steam turbine in accordance with load fluctuations on the user side, and to adjust the output of the single generator 3 appropriately. Compared to a system equipped with such equipment, it is possible to cope with peak loads more smoothly, and it is also superior in terms of maintenance management.

軸101には軸受、可撓継手等が配置される。
すなわち、圧縮機1の一端側にはスラスト軸受A
7とラジアル軸受9が設けられ、スラスト軸受A
7は圧縮機1等のこの方向への熱膨脹を規制して
いる。圧縮機1の他端側にはラジアル軸受9を介
し、ガスタービン2の一端側ロータ軸が連結され
ている。ガスタービン2の他端側のロータ軸には
発電機3の一端側のロータ軸がリジツトカツプリ
ング5を介して連結される。又、これらのロータ
軸はラジアル軸受9により支持されている。発電
機3の他端側ロータ軸はラジアル軸受9により支
持されると共に、可撓継手6により蒸気タービン
4の一端側のロータ軸と接続している。なお、可
撓継手6と蒸気タービン4の一端側のロータ軸間
にはスラスト軸受B8が設けられている。又、蒸
気タービン4の一端側および他端側のロータ軸は
ラジアル軸受によつて支持されている。
A bearing, a flexible joint, etc. are arranged on the shaft 101.
That is, a thrust bearing A is installed at one end of the compressor 1.
7 and a radial bearing 9 are provided, and a thrust bearing A
7 regulates the thermal expansion of the compressor 1 etc. in this direction. A rotor shaft at one end of a gas turbine 2 is connected to the other end of the compressor 1 via a radial bearing 9 . A rotor shaft at one end of a generator 3 is connected to a rotor shaft at the other end of the gas turbine 2 via a rigid coupling 5 . Further, these rotor shafts are supported by radial bearings 9. The rotor shaft at the other end of the generator 3 is supported by a radial bearing 9 and is connected to the rotor shaft at one end of the steam turbine 4 through a flexible joint 6 . Note that a thrust bearing B8 is provided between the flexible joint 6 and the rotor shaft on one end side of the steam turbine 4. Further, the rotor shafts at one end and the other end of the steam turbine 4 are supported by radial bearings.

運転中、ガスタービン1および発電機3のロー
タ軸は熱膨脹によつて伸びるが、これ等の伸びは
スラスト軸受7を基点とし、蒸気タービン4側に
向つて発生する。勿論ガスタービン2および発電
機3の図示しないケーシングも熱膨脹するが、ガ
スタービン2と発電機3について上記ケーシング
とそのロータ軸の伸び差に対しては運転に支障が
ないように設計されている。上記によりガスター
ビン2と発電機3との加算されたケーシングとロ
ータ軸の伸び差は蒸気タービン4側に作用する
が、もしスラスト軸受B8がなければ、この加算
された伸び差が蒸気タービン4に作用するため、
蒸気タービン4のケーシングとロータ軸との軸方
向に大幅な間隙を設ける必要が生ずる。上記の伸
び差はガスタービン2が高温のため30m/mない
し45m/mにも達し、この伸び差に相当する間隙
を蒸気タービン4のケーシングとロータ軸間に設
けることは蒸気タービン4の性能保持の面から不
可能とされる。従つて、上記の如くスラスト軸受
B8を設けて上記伸び差による蒸気タービン4側
への影響を規制すると共に、可撓継手6を発電機
3の上記他端側のラジアル軸受9と上記スラスト
軸受B8間に設ける必要がある。
During operation, the rotor shafts of the gas turbine 1 and the generator 3 elongate due to thermal expansion, and this elongation occurs from the thrust bearing 7 as a base point toward the steam turbine 4 side. Of course, the not-illustrated casings of the gas turbine 2 and the generator 3 also undergo thermal expansion, but the gas turbine 2 and the generator 3 are designed so that the difference in expansion between the casings and their rotor shafts will not hinder operation. As described above, the added difference in expansion between the casing and rotor shaft of the gas turbine 2 and the generator 3 acts on the steam turbine 4 side, but if there is no thrust bearing B8, this added difference in expansion will affect the steam turbine 4. In order to act,
It becomes necessary to provide a large gap in the axial direction between the casing of the steam turbine 4 and the rotor shaft. The above elongation difference reaches 30 m/m to 45 m/m due to the high temperature of the gas turbine 2, and providing a gap corresponding to this elongation difference between the casing of the steam turbine 4 and the rotor shaft maintains the performance of the steam turbine 4. It is considered impossible from this point of view. Therefore, as described above, the thrust bearing B8 is provided to restrict the influence of the difference in expansion on the steam turbine 4 side, and the flexible joint 6 is connected to the radial bearing 9 on the other end side of the generator 3 and the thrust bearing B8. It is necessary to provide a space in between.

上記可撓継手6としては、第2図に示すギヤカ
ツプリング102と第3図に示すダイヤフラムカ
ツプリング106が採用されている。
As the flexible joint 6, a gear coupling 102 shown in FIG. 2 and a diaphragm coupling 106 shown in FIG. 3 are employed.

ギヤカツプリング102は、両端側鍔部外周に
ギヤ17aを形成し、該ギヤ17aを上記鍔部の
厚み方向に弧状のクラウニングを形成せしめたス
リーブA17と、スリーブA17のギヤ17aに
噛合する内歯車を形成し、スリーブA17の上記
ギヤ17aに噛合するカバA30と、カバA30
とボルトA31で連結すると共に、ロータ軸に嵌
挿する孔部を形成するカツプリングボスA32と
から形成されている。ギヤカツプリング102で
は、カバA30がスリーブA17のギヤ17aに
噛合しながら、その軸方向に移動すると共に、ギ
ヤ17aまわりに回動することにより上記伸び差
を吸収し、カツプリングとして作用するように構
成されている。しかしながら上記の如くギヤカツ
プリング102には可撓部材がなく、固形の各部
材の結合によつて構成されるものであるため、結
合時のアライメント誤差が生じ易く、ギヤ17a
の摩耗により軸心の狂が生じ易い。又、起動時に
おいて振動が発生し易く、この防止のためのバラ
ンス取りに多くの時間を要する欠点があつた。
The gear coupling spring 102 includes a sleeve A17 in which a gear 17a is formed on the outer periphery of the flange on both ends, and an arcuate crowning is formed in the thickness direction of the flange, and an internal gear that meshes with the gear 17a of the sleeve A17. and a cover A30 that meshes with the gear 17a of the sleeve A17;
and a coupling boss A32 which is connected by a bolt A31 and forms a hole into which the rotor shaft is inserted. The gear coupler 102 is configured such that the cover A30 meshes with the gear 17a of the sleeve A17 and moves in the axial direction thereof, and rotates around the gear 17a to absorb the difference in expansion and act as a coupler. has been done. However, as mentioned above, the gear coupling 102 does not have a flexible member and is constructed by coupling solid members, so alignment errors are likely to occur during coupling, and the gear 17a
The shaft center tends to become misaligned due to wear. Further, there is a drawback that vibration is likely to occur when starting up, and it takes a lot of time to balance the device to prevent this.

一方、ダイヤフラムカツプリング106は、第
3図に示す如く、両端にダイヤフラム14を設け
たスリーブB15と、このダイヤフラム14の外
周側をボルトB13を介して挾持するカツプリン
グボスB11およびダイヤフラムカバB12とか
ら形成され、カツプリングボスB11には、発電
機3の他端側ロータ軸16又は蒸気タービン4の
一端側のロータ軸10が嵌挿されている。第4図
aに示す如く間隔Lに保持されていたダイヤフラ
ムカツプリング106は上記の伸び差xを吸収し
第4図bに示す如くダイヤフラム14は変形し、
その軸方向に圧縮され間隔L−xに保持される。
又、軸心が変位δだけ狂つた場合には第4図cに
示す如く、間隔Lをほぼ保持しながらダイヤフラ
ム14は捩れ変形し、変位δを吸収する(なお明
瞭な図示のため、第4図各図には中心線を付すと
共に、断面を示すハツチングは省略した)。以上
の如く、可撓部材であるダイヤフラム14により
上記伸び差xや変位δが無理なく吸収され、小さ
なスラスト反力が発生するに過ぎない。又、無給
油で使用され、かつ、バランス取りも一度行うだ
けでよい等の多くの利点を有するため、複合サイ
クルプラントの可撓継手6としてはダイヤフラム
カツプリング106が採用されるようになつてき
ている。
On the other hand, as shown in FIG. 3, the diaphragm coupling 106 is made up of a sleeve B15 provided with the diaphragm 14 at both ends, a coupling boss B11 and a diaphragm cover B12 that clamp the outer peripheral side of the diaphragm 14 via bolts B13. The rotor shaft 16 at the other end of the generator 3 or the rotor shaft 10 at one end of the steam turbine 4 is fitted into the coupling boss B11. The diaphragm coupling 106, which was held at a distance L as shown in FIG. 4a, absorbs the above expansion difference x, and the diaphragm 14 deforms as shown in FIG. 4b.
It is compressed in its axial direction and held at a distance L-x.
Further, when the axis is deviated by a displacement δ, the diaphragm 14 is torsionally deformed and absorbs the displacement δ while maintaining the distance L approximately, as shown in FIG. (The center line is attached to each figure, and the hatching indicating the cross section is omitted.) As described above, the above expansion difference x and displacement δ are easily absorbed by the diaphragm 14, which is a flexible member, and only a small thrust reaction force is generated. In addition, the diaphragm coupling 106 has come to be adopted as the flexible joint 6 in combined cycle plants because it has many advantages such as being used without lubrication and only needing to be balanced once. There is.

しかしながら、このダイヤフラムカツプリング
106を採用する際にダイヤフラム14の信頼性
が問題となる。上記の如く、ダイヤフラム14に
は、遠心力に起因する遠心応力、トルク伝達のた
めの捩れ応力をはじめ、上記伸び差による軸方向
の変位やアライメント不備によつて生ずる変位に
基づく引張又は圧縮応力および曲げ応力が作用す
る。このような各種の応力の作用によりダイヤフ
ラム14が運転中破損すると、ダイヤフラムカツ
プリング106が飛散するのみならず、発電機3
のロータ軸16および蒸気タービン4のロータ軸
10まわりの部品が破損し、これが飛散するよう
な計り知れない事故が発生する。このためダイヤ
フラム14の異常を診断することが必要となり、
従来においてもその異常診断手段が採用されてい
た。その1つの手段としては、ダイヤフラム14
の表面に歪ゲージを直接取り付け、その応力を測
定して異常を診断する手段が採用されている。し
かし、ダイヤフラム14には通常3000r.p.m又は
3600r.p.mの高回転で回転するため、5000G以上
の遠心加速度が作用するため、歪ゲージをダイヤ
フラム14の表面に確実に接着保持せしめること
が困難である欠点を有していた。更に、歪ゲージ
の測定値を検出するテレメータ等と歪ゲージとの
距離が長くなり検出精度が低下する欠点も有して
いた。又、ダイヤフラム14は必ずしも表面から
のみ破損するものでなく、異常の発見が遅れる欠
点も有していた。
However, when employing this diaphragm coupling 106, reliability of the diaphragm 14 becomes a problem. As mentioned above, the diaphragm 14 is susceptible to centrifugal stress caused by centrifugal force, torsional stress for torque transmission, and tensile or compressive stress due to axial displacement due to the above-mentioned elongation difference or displacement caused by alignment defects. Bending stress acts. If the diaphragm 14 is damaged during operation due to the effects of various stresses, not only will the diaphragm coupling 106 be scattered, but the generator 3
The rotor shaft 16 of the steam turbine 4 and the parts around the rotor shaft 10 of the steam turbine 4 are damaged, and an unfathomable accident occurs in which the parts are scattered. Therefore, it is necessary to diagnose the abnormality of the diaphragm 14.
This abnormality diagnosis means has been employed in the past as well. As one means for this, the diaphragm 14
A method of diagnosing abnormalities by attaching a strain gauge directly to the surface of the material and measuring the stress has been adopted. However, diaphragm 14 usually has 3000r.pm or
Since it rotates at a high speed of 3,600 rpm, centrifugal acceleration of 5,000 G or more acts on it, so it has the disadvantage that it is difficult to reliably bond and hold the strain gauge on the surface of the diaphragm 14. Furthermore, the distance between the strain gauge and a telemeter for detecting the measured value of the strain gauge becomes long, resulting in a reduction in detection accuracy. Furthermore, the diaphragm 14 does not necessarily break only from the surface, and it also has the disadvantage that the discovery of abnormalities is delayed.

又、他の手段として、ダイヤフラムカツプリン
グ各部の振動を監視し、ダイヤフラム14の異常
を診断するものがある。しかし、ダイヤフラム1
4の破損が直接振動につながらない場合もあり、
正確にダイヤフラム14の異常を診断し得ない欠
点を有していた。
Further, as another means, there is a method for diagnosing an abnormality in the diaphragm 14 by monitoring vibrations of various parts of the diaphragm coupling. However, diaphragm 1
In some cases, the damage in item 4 does not directly lead to vibration.
This method has the disadvantage that abnormalities in the diaphragm 14 cannot be accurately diagnosed.

又、上記2つの手段とも、ダイヤフラムカツプ
リング106の異常診断のみに着目し過ぎてお
り、スラスト軸受B8に加わる反力を診断対象に
していないため複合サイクルプラント軸系の全体
的の異常診断に対しては不充分である欠点を有し
ていた。
In addition, both of the above methods focus too much on only abnormality diagnosis of the diaphragm coupling 106, and do not target the reaction force applied to the thrust bearing B8, so they are not effective in diagnosing the overall abnormality of the combined cycle plant shaft system. However, it had the disadvantage of being insufficient.

本発明は以上の欠点を解決すべく創案されたも
のであり、その目的は機器間に設けられた可撓継
手の異常を適確に診断すると共に、この診断結果
によつて上記機器の運転条件を調節し、軸系の異
常発生を防止する複合サイクルプラント軸系の異
常診断装置を提供することにある。
The present invention was devised to solve the above-mentioned drawbacks, and its purpose is to accurately diagnose abnormalities in flexible joints installed between devices, and to use the diagnostic results to determine the operating conditions of the devices. An object of the present invention is to provide an abnormality diagnosis device for a shaft system of a combined cycle plant, which adjusts and prevents the occurrence of abnormalities in the shaft system.

本発明は上記の目的を達成するために、可撓継
手を有する発電器、蒸気タービン等の機器間の軸
上に応力測定手段を設け、検出手段によつてこの
応力信号を検知し、これを上記機器の固定側に設
けられた演算手段に入力し、上記可撓継手に生ず
る応力値を換算すると共に、正常定格運転時に上
記可撓継手に生ずる許容応力値を求め、この許容
応力値と上記応力値とを比較手段および判断手段
により比較判断し、その結果によつて上記機器の
運転条件を制御するようにした複合サイクルプラ
ント軸系の異常診断装置を特徴としたものであ
る。
In order to achieve the above object, the present invention provides a stress measuring means on a shaft between equipment such as a generator or a steam turbine having a flexible joint, detects this stress signal by a detecting means, and detects the stress signal. The input is input to the calculation means provided on the fixed side of the above equipment, and the stress value generated in the flexible joint is converted, and the allowable stress value generated in the flexible joint during normal rated operation is determined, and this allowable stress value and the above The present invention is characterized by an abnormality diagnosis device for a shaft system of a combined cycle plant, in which the stress value is compared and determined by a comparing means and a determining means, and the operating conditions of the above-mentioned equipment are controlled based on the results.

以下、本発明の一実施例を図に基づき説明す
る。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.

まず、本実施例の概要を説明する。 First, an outline of this embodiment will be explained.

第1図に示すごとく、発電機3と蒸気タービン
4との間には可撓継手6が設けられ、この可撓継
手は第3図および第5図に示す如きダイヤフラム
カツプリング106が採用されている。第5図に
おいて、スリーブB15の外周面上には応力測定
手段である歪ゲージ18が取り付けられている。
歪ゲージ18には、この歪量を検出し、その検出
信号を発信するテレメータ方式からなる検出手段
19が係合している。検出手段19により検知さ
れた歪量は第6図に示す如く受信器20に入力さ
れた後、上記蒸気タービン4等の固定側に設けら
れた演算手段である演算器A21および演算器B
22に入力される。演算器A21は上記歪量を応
力値に換算する。演算器B22には予めスリーブ
B15に生じた応力値に対応するダイヤフラム1
4に作用する軸方向反力および曲げモーメント値
等の換算係数が記憶されているため、スリーブB
15に生じた応力値からダイヤフラム14に作用
する軸方向反力および曲げモーメントの値を求め
ることができる。一方、比較手段23には予め、
正常定格運転時におけるダイヤフラム14の上記
軸方向反力および曲げモーメント値等の許容値が
記憶され、これ等の許容値と上記実測値とが比較
される。次に、この比較信号が判断手段24に入
力され、上記実測値が許容値をこえる場合には運
転制御手段25に信号が発信される。運転制御手
段25に信号が発信される。運転制御手段25に
はガスタービン2、蒸気タービン4等に係合する
運転制御装置25a,25b等が接続され、運転
制御手段25による制御信号はこれ等の運転制御
装置25a等に伝達され、ガスタービン2、蒸気
タービン4等の出力等を調節し、発電機3の負荷
調整を行う。以上により、ダイヤフラム14に加
わる応力が低減され、ダイヤフラムカツプリング
106の破損や、複合サイクルプラント軸系の異
常発生を回避することができる。
As shown in FIG. 1, a flexible joint 6 is provided between the generator 3 and the steam turbine 4, and this flexible joint employs a diaphragm coupling 106 as shown in FIGS. 3 and 5. There is. In FIG. 5, a strain gauge 18 serving as stress measuring means is attached to the outer peripheral surface of the sleeve B15.
The strain gauge 18 is engaged with a detection means 19 of a telemeter type that detects the amount of strain and transmits a detection signal thereof. The amount of strain detected by the detection means 19 is input to the receiver 20 as shown in FIG.
22. Arithmetic unit A21 converts the above strain amount into a stress value. The calculator B22 has a diaphragm 1 corresponding to the stress value generated in the sleeve B15 in advance.
Since conversion factors such as axial reaction force and bending moment value acting on sleeve B are stored,
The values of the axial reaction force and bending moment acting on the diaphragm 14 can be determined from the stress value generated at the diaphragm 15 . On the other hand, in the comparison means 23, in advance,
Allowable values such as the axial reaction force and bending moment value of the diaphragm 14 during normal rated operation are stored, and these allowable values and the actual measured values are compared. Next, this comparison signal is input to the determination means 24, and if the actual measured value exceeds the allowable value, a signal is sent to the operation control means 25. A signal is sent to the operation control means 25. Operation control devices 25a, 25b, etc. that engage with the gas turbine 2, steam turbine 4, etc. are connected to the operation control means 25, and control signals from the operation control means 25 are transmitted to these operation control devices 25a, etc. The output of the turbine 2, the steam turbine 4, etc. is adjusted, and the load of the generator 3 is adjusted. As a result, the stress applied to the diaphragm 14 is reduced, and damage to the diaphragm coupling 106 and abnormalities in the shaft system of the combined cycle plant can be avoided.

次に、本実施例を更に詳しく説明する。 Next, this embodiment will be explained in more detail.

第5図および第6図に示す如く、ダイヤフラム
カツプリング106のスリーブB15の外周面上
には応力測定手段である歪ゲージ18が取付けら
れている。歪ゲージ18は第5図等には簡略に表
示してあるが、スリーブB15の軸方向および曲
げ方向の歪量を検知し得るように複数個配列され
る。歪ゲージ18の歪量を検出し、これを上記機
器の固定側に取り出す検出手段としては衆知のテ
レメータ方式によるものや、スリツプリング方式
によるもの等があるが、本実施例では図に示す如
く、テレメータ方式による検出手段19を歪ゲー
ジ18に係合せしめて配置している。
As shown in FIGS. 5 and 6, a strain gauge 18 serving as stress measuring means is attached to the outer peripheral surface of the sleeve B15 of the diaphragm coupling 106. Although the strain gauges 18 are simply shown in FIG. 5 and the like, a plurality of strain gauges 18 are arranged so as to be able to detect the amount of strain in the axial direction and the bending direction of the sleeve B15. Detection means for detecting the amount of strain in the strain gauge 18 and extracting it to the fixed side of the device include those using a well-known telemeter method and those using a slip-ring method, but in this embodiment, as shown in the figure, A telemeter type detection means 19 is disposed in engagement with the strain gauge 18.

次に、第6図に示す如く、固定側には受信器2
0、演算手段である演算器A21、演算器B2
2、比較手段23、判断手段24がそれぞれ設け
られている。検出手段19によつて検知された歪
量の信号は受信器20に入力される。そして、そ
の歪量の信号は演算器A21に入力される。一般
に弾性限界内においては歪量は応力に比例するた
め、一定の換算係数を予め記憶せしめることによ
り上記歪量は応力値に換算される。又、ダイヤフ
ラムカツプリング106のスリーブB15の軸方
向応力に対応するダイヤフラム14の軸方向応力
との関数を予め求めておけば、演算器A21によ
りダイヤフラム14の軸方向に作用する力を求め
ることができる。しかし、第4図Cに示した如
く、ダイヤフラムカツプリング106は変位δが
生ずる場合が多く、スリーブB15には軸方向の
みならず曲げ方向の応力が作用し、当然ながらダ
イヤフラム14にも軸方向反力と曲げモーメント
とが作用する。
Next, as shown in Fig. 6, there is a receiver 2 on the fixed side.
0, arithmetic unit A21 and arithmetic unit B2 which are calculation means
2. Comparing means 23 and determining means 24 are provided, respectively. The distortion amount signal detected by the detection means 19 is input to the receiver 20 . Then, the distortion amount signal is input to the computing unit A21. Generally, within the elastic limit, the amount of strain is proportional to the stress, so by storing a certain conversion coefficient in advance, the amount of strain can be converted into a stress value. Furthermore, if the function of the axial stress of the diaphragm 14 corresponding to the axial stress of the sleeve B15 of the diaphragm coupling 106 is determined in advance, the force acting in the axial direction of the diaphragm 14 can be determined by the calculator A21. . However, as shown in FIG. 4C, the diaphragm coupling 106 often undergoes a displacement δ, and stress not only in the axial direction but also in the bending direction acts on the sleeve B15, and naturally the diaphragm 14 also undergoes an axial reaction. Forces and bending moments act.

第7図において、横軸は時間Tを表わし、縦軸
はスリーブB15に加わる応力(引張応力σT、圧
縮応力σC)を表示する。スリーブB15が単純な
引張を受ける場合には直線Aで示す如く、時間T
に無関係に一定の引張り応力が作用する。従つ
て、上記した如く、演算器A21により、ダイヤ
フラム14の軸方向反力を求めることができる。
In FIG. 7, the horizontal axis represents time T, and the vertical axis represents stress (tensile stress σ T , compressive stress σ C ) applied to the sleeve B15. When the sleeve B15 is subjected to simple tension, as shown by straight line A, the time T
A constant tensile stress acts regardless of the Therefore, as described above, the axial reaction force of the diaphragm 14 can be determined by the calculator A21.

しかし、一方、第4図cに示す場合には第7図
の曲線Bの如き応力が作用する。演算器B22は
このような場合にダイヤフラム14に加わる軸方
向反力と曲げモーメントの値を換算するものであ
る。図に示す如く、曲線Bは時間Tにより波状に
変化しながら進む。平均応力σMは設定された単
位時間内の曲線Bの応力を積分し、これを上記単
位時間で除算することによつて求められる。又、
単位時間内における最大応力と最小応力との差を
求めることにより応力振幅σFを求めることができ
る。平均応力σMによりダイヤフラム14の軸方
向反力が換算され、応力振幅σFによりダイヤフラ
ム14に加わる曲げモーメントの値が求められ
る。なお、同様の手段により、第7図のB曲線と
異なる回転数に同期しない非線形のものも求めら
れる。
However, on the other hand, in the case shown in FIG. 4c, stress as shown by curve B in FIG. 7 acts. The calculator B22 converts the axial reaction force applied to the diaphragm 14 and the bending moment in such a case. As shown in the figure, the curve B progresses while changing in a wavy manner over time T. The average stress σ M is obtained by integrating the stress of curve B within a set unit time and dividing this by the above unit time. or,
The stress amplitude σ F can be determined by determining the difference between the maximum stress and the minimum stress within a unit time. The axial reaction force of the diaphragm 14 is converted by the average stress σ M , and the value of the bending moment applied to the diaphragm 14 is determined by the stress amplitude σ F. By the same means, a nonlinear curve that is not synchronized with the rotational speed different from the curve B in FIG. 7 can also be obtained.

一方、比較手段23には、正常定格運転時にお
けるダイヤフラム14に加わる軸方向反力および
曲げモーメント値を実測又は計算によつて求め、
これをダイヤフラム14の許容値とし、予め記憶
させておく。そして該許容値と上記の実測値とを
比較し、その比較信号を判断手段24に入力す
る。判断手段24は実測値が許容値を越えると、
運転制御手段25に信号を発するように構成され
ている。第8図は上記の係路をブロツク線図によ
り説明したものである。
On the other hand, in the comparison means 23, the axial reaction force and bending moment values applied to the diaphragm 14 during normal rated operation are obtained by actual measurement or calculation;
This is set as the allowable value of the diaphragm 14 and is stored in advance. Then, the permissible value is compared with the above-mentioned actual measurement value, and the comparison signal is input to the determining means 24. When the actual measured value exceeds the allowable value, the determining means 24
It is configured to issue a signal to the operation control means 25. FIG. 8 illustrates the above-mentioned engagement path using a block diagram.

又、第6図に示す如く、圧縮機1、ガスタービ
ン2および蒸気タービン4にはそれぞれ運転制御
装置25c,25a,25bが係合している。上
記の運転制御手段25に判断手段24から入力さ
れた信号はここで分析される。この分析結果によ
り、運転制御手段25から各運転制御装置25a
等に対し制御指令が送られる。この指令により、
ガスタービン2等は入力ダウン、停止、回転数ダ
ウン等の運転条件が制御される。
Further, as shown in FIG. 6, operation control devices 25c, 25a, and 25b are engaged with the compressor 1, gas turbine 2, and steam turbine 4, respectively. The signal inputted from the determination means 24 to the operation control means 25 is analyzed here. Based on this analysis result, each operation control device 25a is sent to the operation control means 25.
Control commands are sent to etc. With this directive,
The operating conditions of the gas turbine 2 and the like are controlled, such as reducing the input, stopping, and reducing the rotational speed.

スリーブB15への歪ゲージ18の取付けはダ
イヤフラム14に直接歪ゲージを取付けた従来技
術に比べてはるかに確実のものであり、歪変化は
正確に把握することができる。又、演算器A2
1、演算器B22により、ダイヤフラム14の軸
方向反力および曲げモーメント値も正確に把握す
ることができる。従つて、ダイヤフラム14の実
測値と許容値との差が適確に把握され、実測値が
許容値を越えた場合には各機器の運転条件が直ち
に調節されるため、ダイヤフラム14の異常が即
時解消されることになる。以上により、複合サイ
クルプラント軸系の異常発生が解消される。
The attachment of the strain gauge 18 to the sleeve B15 is much more reliable than the conventional technique in which the strain gauge is attached directly to the diaphragm 14, and strain changes can be accurately grasped. Also, arithmetic unit A2
1. The axial reaction force and bending moment value of the diaphragm 14 can also be accurately grasped by the calculator B22. Therefore, the difference between the actual measured value and the allowable value of the diaphragm 14 is accurately grasped, and if the actual measured value exceeds the allowable value, the operating conditions of each device are adjusted immediately, so that abnormalities in the diaphragm 14 can be detected immediately. It will be canceled. As a result of the above, the occurrence of abnormality in the shaft system of the combined cycle plant is eliminated.

又、ダイヤフラム14に加わる軸方向反力は、
スラスト軸受B8に作用する軸方向力に相当する
ものであるから、上記制御は単にダイヤフラム1
4の破損防止のみならず、スラスト軸受B8の焼
付を防止し、複合サイクルプラント軸系の異常発
生を防止することになる。
In addition, the axial reaction force applied to the diaphragm 14 is
Since this corresponds to the axial force acting on the thrust bearing B8, the above control simply applies to the diaphragm 1.
This not only prevents damage to item 4, but also prevents seizure of the thrust bearing B8 and prevents abnormalities in the shaft system of the combined cycle plant.

次に、別の実施例を説明する。 Next, another example will be described.

上記の実施例では、ダイヤフラムカツプリング
106のスリーブB15の外周面上の1箇所にの
み歪ゲージ18を取付けたが、本実施例では、第
5図に示す如く歪ゲージ18の反対側のスリーブ
B15の外周面上に歪ゲージ18aを取付けたも
のである。この場合には、第9図に示す如く、時
間Tの変化に対し、曲線Cおよび曲線Dの応力モ
ードが得られる。曲線Cと曲線Dとの応力の平均
値を求めれば、平均応力σTが求まり、時間Tの変
化に無関係に軸方向反力を求めることができ、か
つ、平均応力σTの値の精度も向上する。
In the above embodiment, the strain gauge 18 was attached only to one location on the outer peripheral surface of the sleeve B15 of the diaphragm coupling 106, but in this embodiment, the sleeve B15 on the opposite side of the strain gauge 18 is attached as shown in FIG. A strain gauge 18a is mounted on the outer circumferential surface of. In this case, as shown in FIG. 9, stress modes of curves C and D are obtained with respect to changes in time T. By finding the average value of the stress between curve C and curve D, the average stress σ T can be found, and the axial reaction force can be found regardless of the change in time T, and the accuracy of the value of the average stress σ T can also be determined. improves.

勿論、歪ゲージ18は上記の2箇所に限定する
ものではなく、複数個のものを使用し、より精度
を向上せしめることができる。
Of course, the strain gauges 18 are not limited to the two locations mentioned above, and a plurality of strain gauges can be used to further improve accuracy.

次に、上記の実施例はすべて、歪ゲージ18は
ダイヤフラムカツプリング106のスリーブB1
5に取付けたものであるが、第5図および第6図
に示すごとく、スラスト軸受B18とラジアル軸
受9との間のいずれの箇所でもよく、例えば、発
電機3の他端側ロータ軸16上に歪ゲージ18b
を取付けたもの、蒸気タービン4の一端側のロー
タ軸10上に歪ゲージ18cを取付けたものであ
つてもよい。上記と同様にこれ等の歪ゲージ18
b,18cの検出値により上記と同様の手段によ
りダイヤフラム14の異常を診断することができ
る。
Next, in all of the above embodiments, the strain gauge 18 is connected to the sleeve B1 of the diaphragm coupling 106.
5, but as shown in FIGS. 5 and 6, it may be installed at any location between the thrust bearing B18 and the radial bearing 9, for example, on the rotor shaft 16 at the other end of the generator 3. Strain gauge 18b
A strain gauge 18c may be attached to the rotor shaft 10 at one end of the steam turbine 4. As above, these strain gauges 18
Based on the detected values of b and 18c, it is possible to diagnose an abnormality in the diaphragm 14 by means similar to those described above.

第10図は更に別の実施例のブロツク線図を示
したものである。図において同一符号のものは上
記実施例と同一の手段を示す。
FIG. 10 shows a block diagram of yet another embodiment. In the figures, the same reference numerals indicate the same means as in the above embodiment.

上記の如く、ダイヤフラムカツプリング106
には伸び差に相当する伸縮が与えられる。この伸
び差値27は発電機3等の出力値28に比例す
る。そこで、正常定格運転時における出力値28
に相当する伸び差値27を実測又は計算によつて
求め、これによつて演算器C26によりダイヤフ
ラム14の軸方向反力の許容値を換算し、この値
を比較手段23に伝達する。比較手段23では上
記実施例と同様にこの許容値と実測値とを比較
し、ダイヤフラムカツプリング106の異常を診
断することができる。
As mentioned above, the diaphragm coupling 106
is given the expansion and contraction corresponding to the difference in expansion. This expansion difference value 27 is proportional to the output value 28 of the generator 3 and the like. Therefore, the output value 28 during normal rated operation
An elongation difference value 27 corresponding to the diaphragm 14 is obtained by actual measurement or calculation, and based on this, the allowable value of the axial reaction force of the diaphragm 14 is converted by the calculator C26, and this value is transmitted to the comparison means 23. The comparison means 23 compares this allowable value with the actual measured value in the same manner as in the above embodiment, and can diagnose an abnormality in the diaphragm coupling 106.

以上の実施例において、ダイヤフラムカツプリ
ング106を発電機3と蒸気タービン4との間に
のみ設けたがこれに限定するものでない。又、応
力測定手段も勿論歪ゲージに限定するものでな
い。
In the above embodiments, the diaphragm coupling 106 was provided only between the generator 3 and the steam turbine 4, but the present invention is not limited thereto. Furthermore, the stress measuring means is of course not limited to strain gauges.

以上の説明によつて明らかの如く、本発明によ
れば、発電機、蒸気タービン等の機器間に設けら
れた可撓継手の異常を適確に診断すると共に、こ
の結果によつて上記機器の運転条件を制御し、可
撓継手の破損を防止し、かつ、複合サイクルプラ
ント軸系の異常発生を防止し得る効果を上げるこ
とができる。
As is clear from the above explanation, according to the present invention, abnormalities in flexible joints provided between equipment such as generators and steam turbines can be accurately diagnosed, and based on the results, abnormalities in flexible joints provided between equipment such as generators and steam turbines can be accurately diagnosed. It is possible to control operating conditions, prevent damage to flexible joints, and prevent abnormalities in the shaft system of a combined cycle plant.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は複合サイクルプラントの構成図、第2
図はギヤカツプリングの構成を示す断面図、第3
図はダイヤフラムカツプリングの構成を示す断面
図、第4図aないしcはダイヤフラムカツプリン
グの動作を示す説明図、第5図は本発明一実施例
のダイヤフラムカツプリングに応力測定手段を取
付けた状態を示す斜視図、第6図は該一実施例の
構成図、第7図は一実施例における応力分布状態
を示す線図、第8図は該実施例の動作を説明する
ブロツク線図、第9図は別の実施例における応力
分布を示す線図、第10図は更に別の実施例の動
作を説明するブロツク線図である。 1…圧縮機、2…ガスタービン、3…発電機、
4…蒸気タービン、6…可撓継手、7…スラスト
軸受A、8…スラスト軸受B、9…ラジアル軸
受、10…蒸気タービン側のロータ軸、11…カ
ツプリングボスB、12…ダイヤフラムカバB、
13…ボルトB、14…ダイヤフラム、15…ス
リーブB、16…発電機側のロータ軸、18,1
8a,18b,18c…歪ゲージ、19…検出手
段、20…受信器、21…演算器A、22…演算
器B、23…比較手段、24…判断手段、25…
運転制御手段、25a,25b,25c…運転制
御装置、26…演算器C、27…伸び差値、28
…出力値、106…ダイヤフラムカツプリング。
Figure 1 is a configuration diagram of a combined cycle plant, Figure 2
The figure is a cross-sectional view showing the configuration of the gear coupling.
The figure is a sectional view showing the structure of the diaphragm coupling, Figures 4a to 4c are explanatory diagrams showing the operation of the diaphragm coupler, and Figure 5 is a state in which a stress measuring means is attached to the diaphragm coupler according to an embodiment of the present invention. 6 is a configuration diagram of the embodiment, FIG. 7 is a diagram showing the stress distribution state in the embodiment, and FIG. 8 is a block diagram explaining the operation of the embodiment. FIG. 9 is a diagram showing the stress distribution in another embodiment, and FIG. 10 is a block diagram explaining the operation of still another embodiment. 1... Compressor, 2... Gas turbine, 3... Generator,
4... Steam turbine, 6... Flexible joint, 7... Thrust bearing A, 8... Thrust bearing B, 9... Radial bearing, 10... Rotor shaft on the steam turbine side, 11... Coupling boss B, 12... Diaphragm cover B,
13...Bolt B, 14...Diaphragm, 15...Sleeve B, 16...Rotor shaft on generator side, 18,1
8a, 18b, 18c...Strain gauge, 19...Detection means, 20...Receiver, 21...Arithmetic unit A, 22...Arithmetic unit B, 23...Comparison means, 24...Judgment means, 25...
Operation control means, 25a, 25b, 25c... Operation control device, 26... Arithmetic unit C, 27... Differential expansion value, 28
...Output value, 106...Diaphragm coupling.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ガスタービン、発電機および蒸気タービンを
一軸上に配置し、各機器間に可撓継手を設け、上
記軸上の応力を測定し、上記可撓継手の異常を診
断する複合サイクルプラント軸系の異常診断装置
において、上記軸上に応力測定手段を設け、検出
手段によつて上記応力信号を上記機器の固定側に
設けられた演算手段に入力し、該演算手段により
上記可撓継手に作用する応力値を演算すると共
に、正常定格運転時における上記可撓継手の許容
応力値を求め、該許容応力値と上記応力値とを比
較手段および判断手段により比較、判断し、上記
各機器に係合する運転制御手段に上記判断信号を
入力し、上記各機器の運転条件を制御するように
構成したことを特徴とする複合サイクルプラント
軸系の異常診断装置。 2 ダイヤフラムカツプリングからなる上記可撓
継手を上記発電機と蒸気タービンとの間に設け、
該ダイヤフラムカツプリングのダイヤフラム支持
部に上記応力測定手段を装着せしめ、上記ダイヤ
フラムカツプリングのダイヤフラムに生ずる応力
値を換算するようにしたことを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載の複合サイクルプラント軸系
の異常診断装置。 3 上記正常運転時における上記各機器間の上記
軸間の伸び差を求め、該伸び差から上記可撓継手
内に生ずる上記許容応力値を演算するように構成
したことを特徴とする複合サイクルプラント軸系
の異常診断装置。
[Claims] 1. A gas turbine, a generator, and a steam turbine are arranged on one axis, a flexible joint is provided between each device, the stress on the axis is measured, and an abnormality in the flexible joint is diagnosed. In an abnormality diagnosis device for a shaft system of a combined cycle plant, a stress measuring means is provided on the shaft, the stress signal is inputted by the detection means to the calculation means provided on the fixed side of the equipment, and the calculation means Calculating the stress value acting on the flexible joint, determining the allowable stress value of the flexible joint during normal rated operation, comparing and determining the allowable stress value and the stress value using a comparing means and a determining means, A system for diagnosing abnormality in a shaft system of a combined cycle plant, characterized in that the determination signal is inputted to an operation control means that engages with each of the devices to control the operating conditions of each of the devices. 2. The flexible joint consisting of a diaphragm coupling is provided between the generator and the steam turbine,
The combined cycle plant according to claim 1, wherein the stress measuring means is attached to the diaphragm support portion of the diaphragm coupler, and the stress value generated in the diaphragm of the diaphragm coupler is converted. Axial system abnormality diagnosis device. 3. A combined cycle plant characterized by being configured to determine the difference in elongation between the shafts of each of the devices during normal operation, and calculate the allowable stress value generated within the flexible joint from the difference in elongation. Axial system abnormality diagnosis device.
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