JPH01285601A - Water-cooled engine - Google Patents
Water-cooled engineInfo
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- JPH01285601A JPH01285601A JP11404188A JP11404188A JPH01285601A JP H01285601 A JPH01285601 A JP H01285601A JP 11404188 A JP11404188 A JP 11404188A JP 11404188 A JP11404188 A JP 11404188A JP H01285601 A JPH01285601 A JP H01285601A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は汎用水冷エンジンに関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a general-purpose water-cooled engine.
(従来の技術)
例えば、農業用トラクタに搭載する水冷エンジンには、
実開昭58−82932号公報に示される如く、エンジ
ンの前方へも動力取出機構にて出力を取り出し、この出
力にてトラクタの前方に設けた回転器具を回動せしめる
ものがある。(Conventional technology) For example, a water-cooled engine mounted on an agricultural tractor has
As shown in Japanese Utility Model Application Laid-open No. 58-82932, there is a system in which output is also extracted from the front of the engine using a power extraction mechanism, and this output is used to rotate a rotary device provided at the front of the tractor.
このような水冷エンジンでは、汎用エンジンとして簡略
にすべく、ポンプ軸にクーリングファンを一体的に設け
たものがある。Some of such water-cooled engines have a cooling fan integrated with the pump shaft in order to simplify the design as a general-purpose engine.
(発明が解決しようとする課題)
前記水冷エンジンは、クーリングファンと動力取出機構
とが干渉せぬ位置にポンプ軸を配置している。(Problems to be Solved by the Invention) In the water-cooled engine, the pump shaft is arranged at a position where the cooling fan and the power extraction mechanism do not interfere with each other.
この結果、クーリングファンは水冷エンジンの中心から
離れて設けられることになり、クーリングファンに対応
するラジェータも同様に配置される。As a result, the cooling fan is disposed away from the center of the water-cooled engine, and the radiator corresponding to the cooling fan is similarly disposed.
この水冷エンジンを、動力取出機構を必要としない車両
にも搭載して、同エンジンの汎用性を高めるようにして
いる。しかし、この場合にはクーリングファンやラジェ
ータの配置が水冷エンジンの中心から離れて全体の配置
は不自然となり、好ましくない。This water-cooled engine is also installed in vehicles that do not require a power extraction mechanism, increasing the versatility of the engine. However, in this case, the arrangement of the cooling fan and radiator is away from the center of the water-cooled engine, making the overall arrangement unnatural, which is not preferable.
(課題を解決するための手段)
本発明は、上記課題を解決すべく為したものであフて、
本発明の水冷エンジンのシリンダブロックに、2種類の
ウォータポンプのいずれをも係止可能なウォータポンプ
係止手段を配設する。(Means for Solving the Problems) The present invention has been made to solve the above problems.
Water pump locking means capable of locking either of two types of water pumps is provided in the cylinder block of the water-cooled engine of the present invention.
(作用)
エンジン出力軸に動力取出機構を選択的に装着し、動力
取出機構装着時には、この動力取出機構と前記クーリン
グファンとが干渉しない位置にクーリングファンを保持
するクォータポンプを水冷エンジンに設け、動力取出機
構非装着時には、前記クーリングファンを水冷エンジン
の略中央に位置せしめるウォータポンプを水冷エンジン
に設ける。(Function) A power take-off mechanism is selectively installed on the engine output shaft, and when the power take-off mechanism is installed, a quarter pump is provided in the water-cooled engine to hold the cooling fan at a position where the power take-off mechanism and the cooling fan do not interfere; The water-cooled engine is provided with a water pump that positions the cooling fan approximately at the center of the water-cooled engine when the power extraction mechanism is not installed.
(実施例) 以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.
第1図は本発明に係る水冷エンジンの正面図、第2図は
同側断面図である。FIG. 1 is a front view of a water-cooled engine according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view of the same side.
水冷エンジン1の前面には、下から上に順にクランク軸
2、燃料ポンプカム軸3及び給・排気弁カム軸4が配設
され、これらの軸端に夫々嵌装されたプーリ2a、3a
、4aにタイミングベルト5が掛は渡されている。A crankshaft 2, a fuel pump camshaft 3, and a supply/exhaust valve camshaft 4 are arranged in order from bottom to top on the front surface of the water-cooled engine 1, and pulleys 2a and 3a are fitted to the ends of these shafts, respectively.
, 4a, the timing belt 5 is passed through.
プーリ2aの前方に更にVプーリ2bが嵌着され、この
前側エンジン出力軸2Cは前方に突出形成されている。A V-pulley 2b is further fitted in front of the pulley 2a, and this front engine output shaft 2C is formed to protrude forward.
クランク軸2の他端には図示せぬ後側エンジン出力軸が
後方に突出形成されている。A rear engine output shaft (not shown) is formed at the other end of the crankshaft 2 to protrude rearward.
前記プーリ2a、3a、4aで囲まれた水冷エンジン1
の前面の空間には、ウォータポンプ6が配設されている
。A water-cooled engine 1 surrounded by the pulleys 2a, 3a, and 4a.
A water pump 6 is disposed in a space in front of the.
クォータポンプ6は水冷エンジン1と図示せぬラジェー
タとの間に冷却水を循環させる作用を為し、第2図に示
すように、ポンプハウジング6aとインペラ6bとポン
プ軸6cとからなる。The quarter pump 6 functions to circulate cooling water between the water-cooled engine 1 and a radiator (not shown), and as shown in FIG. 2, it consists of a pump housing 6a, an impeller 6b, and a pump shaft 6c.
このポンプ軸6cはポンプハウジング6aに軸支される
とともに、前方へ突出し、このポンプ軸端部6dにはラ
ジェータの為のクーリングファン7が嵌着されている。The pump shaft 6c is pivotally supported by the pump housing 6a and protrudes forward, and a cooling fan 7 for the radiator is fitted to the pump shaft end 6d.
前記ポンプ軸6cにはVプーリ8がクーリングファン7
に一体的に設けられている。このVプーリ8は前記Vプ
ーリ2bとVベルト8aにて駆動される。A V-pulley 8 is connected to the cooling fan 7 on the pump shaft 6c.
is provided integrally with the This V pulley 8 is driven by the V pulley 2b and the V belt 8a.
前記ポンプハウジング6aは、第3図に示す如くシリン
ダブロック1aの前面1bに穿設されたタップ98〜9
dと、このタップ9a〜9dに螺合する取付はボルトB
・・・とから成る係止手段9にてシリンダブロック1a
に固着される。The pump housing 6a has taps 98 to 9 bored in the front surface 1b of the cylinder block 1a as shown in FIG.
d and the bolt B that screws into these taps 9a to 9d.
The cylinder block 1a is secured to the cylinder block 1a by the locking means 9 consisting of...
is fixed to.
以上の如き構成であるから、第2図に示すように、前側
エンジン出力軸2Cに動力取出機構10の動力取出軸1
0aを連結する場合には、クーリングファン7が動力取
出軸10aと干渉せぬようにポンプ軸6cが出力軸2c
と離れて形成された縦長のウォータポンプ6を取りつけ
る。縦長のクォータポンプ6は、4個のタップ9a〜9
dにボルトB・・・を螺合させて取りつけられる。偽っ
て、例えば後側エンジン出力軸にてトラクタを走行させ
つつ、前記動力取出軸10aにてトラクタ前方に配備し
た回転器具を回転させることができる。With the above configuration, as shown in FIG. 2, the power extraction shaft 1 of the power extraction mechanism 10 is connected to the front engine output shaft 2C.
0a, the pump shaft 6c is connected to the output shaft 2c so that the cooling fan 7 does not interfere with the power take-off shaft 10a.
A vertically long water pump 6 formed apart from the water pump 6 is attached. The vertically long quarter pump 6 has four taps 9a to 9.
It can be installed by screwing bolt B into d. For example, while the tractor is running using the rear engine output shaft, it is possible to rotate a rotary tool placed in front of the tractor using the power take-off shaft 10a.
一方、前方に出力を取り出す必要のない別の車両へ水冷
エンジン1を転用する場合には、第4図及び第5図に示
すように、動力取出軸10aの代わりにキャップ11を
設ける。そして、ポンプ軸の取付高さが出力軸2Cへよ
り近接した横長のクォータポンプ16を取りつける。こ
のウォータポンプ!6はそのハウジング18aのみが第
1図及び第2図で述べたウォータポンプ6と異なるだけ
で他は同一部品を使用可能である。On the other hand, if the water-cooled engine 1 is to be used in another vehicle that does not require forward output, a cap 11 is provided in place of the power output shaft 10a, as shown in FIGS. 4 and 5. Then, a laterally elongated quarter pump 16 whose mounting height of the pump shaft is closer to the output shaft 2C is installed. This water pump! The water pump 6 differs only in its housing 18a from the water pump 6 described in FIGS. 1 and 2, and the other parts can be the same.
ウォータポンプ16も、第6図に示すように、タップ9
a〜9dにボルトB・・・を螺合して取付けられる。The water pump 16 also has a tap 9 as shown in FIG.
It is attached by screwing bolts B... to a to 9d.
のって、第4図〜第6図に示したように、クーリングフ
ァン7は、水冷エンジン1の前面略中央に設けられるこ
とになり、クーリングファン7及びラジェータは好まし
い高さに配置される。Therefore, as shown in FIGS. 4 to 6, the cooling fan 7 is provided approximately at the center of the front surface of the water-cooled engine 1, and the cooling fan 7 and the radiator are arranged at a preferable height.
尚、前記係止手段9は、タップボルトの外、ボルトナツ
ト、締付はクランプなど、要はシリンダブロック前面に
2種類のウォータポンプ6.16のいずれをも係止可能
にするものであれば良い。The locking means 9 may be a tap bolt, a bolt/nut, a clamp, etc., as long as it can lock either of the two types of water pumps 6.16 on the front surface of the cylinder block. .
また、前記動力取出機構10は、動力取出軸10aに限
らず、減速機、歯車装置など動力を取り出し伝達する機
構であればよい。Further, the power extraction mechanism 10 is not limited to the power extraction shaft 10a, and may be any mechanism that extracts and transmits power, such as a reduction gear or a gear device.
(発明の効果)
以上述べた如く、本発明は2種類のウォータポンプを取
付可能にして、動力取出機構の有無に応じてクーリング
ファンの取付は高さを自在に選択でき、特に動力取出機
構非装着時にはクーリングファンを水冷エンジンの略中
央に配置でき、もって水冷エンジンの汎用性を高める。(Effects of the Invention) As described above, the present invention allows two types of water pumps to be installed, and the mounting height of the cooling fan can be freely selected depending on whether or not there is a power take-off mechanism. When installed, the cooling fan can be placed approximately in the center of the water-cooled engine, thereby increasing the versatility of the water-cooled engine.
第1図は本発明に係る水冷エンジンの正面図、第2図は
同側断面図、第3図はウォータポンプの取付説明図、第
4図は別のウォータポンプを付設した水冷エンジンの正
面図、第5図は同側断面図、第6図は同クォータポンプ
の取付説明図である。
尚、図面中、1は本考案に係る水冷エンジン、1bはシ
リンダブロックの前面、2cは前側のエンジン出力軸、
6はクォータポンプ、6cはポンプ軸、7はクーリング
ファン、9はウォータポンプの係止手段、10は動力取
出機構、16は別のウォータポンプである。Fig. 1 is a front view of a water-cooled engine according to the present invention, Fig. 2 is a sectional view of the same side, Fig. 3 is an explanatory diagram of installing a water pump, and Fig. 4 is a front view of a water-cooled engine with another water pump attached. , FIG. 5 is a sectional view of the same side, and FIG. 6 is an explanatory diagram of the installation of the same quarter pump. In the drawings, 1 is the water-cooled engine according to the present invention, 1b is the front surface of the cylinder block, 2c is the front engine output shaft,
6 is a quarter pump, 6c is a pump shaft, 7 is a cooling fan, 9 is a water pump locking means, 10 is a power extraction mechanism, and 16 is another water pump.
Claims (2)
設け、このポンプ軸をエンジン出力軸にて回転させる水
冷エンジンにおいて、 前記エンジン出力軸には動力取出機構を選択的に装着し
、 動力取出機構装着時には、この動力取出機構と前記クー
リングファンとが干渉しない位置にクーリングファンを
保持するウォータポンプを水冷エンジンに設け、 動力取出機構非装着時には、前記クーリングファンを水
冷エンジンの略中央に位置せしめるウォータポンプを水
冷エンジンに設けるようにしたことを特徴とする水冷エ
ンジン。(1) In a water-cooled engine in which a cooling fan is integrally provided on a water pump shaft and the pump shaft is rotated by an engine output shaft, a power extraction mechanism is selectively installed on the engine output shaft, and the power extraction mechanism is installed. Sometimes, the water-cooled engine is provided with a water pump that holds the cooling fan in a position where the power take-off mechanism and the cooling fan do not interfere with each other, and when the power take-off mechanism is not installed, a water pump that positions the cooling fan approximately in the center of the water-cooled engine is provided. A water-cooled engine characterized in that the water-cooled engine is provided with a.
2種類のウォータポンプのいずれをも係止可能な係止手
段を配設したことを特徴とする請求項1記載の水冷エン
ジン。(2) The water-cooled engine according to claim 1, wherein the cylinder block of the water-cooled engine is provided with locking means capable of locking either of the two types of water pumps.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP63114041A JP2537266B2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Water cooling engine |
Applications Claiming Priority (1)
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JP63114041A JP2537266B2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Water cooling engine |
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JPH01285601A true JPH01285601A (en) | 1989-11-16 |
JP2537266B2 JP2537266B2 (en) | 1996-09-25 |
Family
ID=14627549
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP63114041A Expired - Lifetime JP2537266B2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Water cooling engine |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2537266B2 (en) |
-
1988
- 1988-05-11 JP JP63114041A patent/JP2537266B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2537266B2 (en) | 1996-09-25 |
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