JP2537266B2 - Water cooling engine - Google Patents
Water cooling engineInfo
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- cooling fan
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は汎用水冷エンジンに関する。The present invention relates to a general-purpose water-cooled engine.
（従来の技術） 例えば、農業用トラクタに搭載する水冷エンジンに
は、実開昭58−82932号公報に示される如く、エンジン
の前方にも動力取出機構にて出力を取り出し、この出力
にてトラクタの前方に設けた回転器具を回動せしめたも
のがある。(Prior Art) For example, for a water-cooled engine mounted on an agricultural tractor, as shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 58-82932, an output is taken out in front of the engine by a power take-out mechanism, and the tractor is output by this output. There is one that rotates a rotating device provided in front of.
このように水冷エンジンでは、汎用エンジンとして簡
略にすべく、ポンプ軸にクーリングファンを一体的に設
けたものがある。As described above, some water-cooled engines have a cooling fan integrally provided on the pump shaft in order to simplify the general-purpose engine.
（発明が解決しようとする課題） 前記水冷エンジンは、クーリングファンと動力取出機
構とが干渉せぬ位置にポンプ軸を配置している。(Problem to be Solved by the Invention) In the water-cooled engine, the pump shaft is arranged at a position where the cooling fan and the power take-out mechanism do not interfere with each other.
この結果、クーリングファンは水冷エンジンの中心か
ら離れて設けられることになり、クーリングファンに対
応するラジエータも同様に配置される。As a result, the cooling fan is provided away from the center of the water-cooled engine, and the radiator corresponding to the cooling fan is also arranged in the same manner.
この水冷エンジンを、動力取出機構を必要としない車
両にも搭載して、同エンジンの汎用性を高めるようにし
ている。しかし、この場合にはクーリングファンやラジ
エータの配置が水冷エンジンの中心から離れて全体の配
置は不自然となり、好ましくない。This water-cooled engine is also installed in vehicles that do not require a power take-out mechanism to enhance the versatility of the engine. However, in this case, the arrangement of the cooling fan and the radiator is separated from the center of the water-cooled engine and the overall arrangement becomes unnatural, which is not preferable.
（課題を解決するための手段） 本発明は、上記課題を解決すべく為したものであっ
て、本発明の水冷エンジンのシリンダブロックに、２種
類のウォータポンプのいずれをも係止可能なウォータポ
ンプ係止手段を配設する。(Means for Solving the Problems) The present invention has been made to solve the above problems, and a water that can lock any of two types of water pumps on a cylinder block of a water-cooled engine of the present invention. A pump locking means is provided.
（作用） エンジン出力軸に動力取出機構を選択的に装着し、動
力取出機構装着時には、この動力取出機構と前記クーリ
ングファンとが干渉しない位置にクーリングファンを保
持するウォータポンプを水冷エンジンに設け、動力取出
機構非装着時には、前記クーリングファンを水冷エンジ
ンの略中央に位置せしめるウォータポンプを水冷エンジ
ンに設ける。(Operation) A power take-out mechanism is selectively attached to the engine output shaft, and when the power take-out mechanism is attached, the water-cooled engine is provided with a water pump that holds the cooling fan at a position where the power take-out mechanism and the cooling fan do not interfere with each other. The water-cooled engine is provided with a water pump for positioning the cooling fan at substantially the center of the water-cooled engine when the power take-out mechanism is not attached.
（実施例） 以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。(Example) Below, the Example of this invention is described based on an accompanying drawing.
第１図は本発明に係る水冷エンジンの正面図、第２図
は同側断面図である。FIG. 1 is a front view of a water-cooled engine according to the present invention, and FIG. 2 is a side sectional view of the same.
水冷エンジン１の前面には、下から上に順にクランク
軸２、燃料ポンプカム軸３及び給・排気弁カム軸４が配
設され、これらの軸端に夫々嵌装されたプーリ2a,3a,4a
にタイミングベルト５が掛け渡されている。A crankshaft 2, a fuel pump camshaft 3, and a supply / exhaust valve camshaft 4 are arranged in this order from bottom to top on the front surface of the water-cooled engine 1, and pulleys 2a, 3a, 4a fitted to the shaft ends of the crankshaft 2, the fuel pump camshaft 3 and the supply / exhaust valve camshaft 4, respectively.
The timing belt 5 is stretched around.
プーリ2aの前方に更にＶプーリ2bが嵌着され、この前
側エンジン出力軸2cは前方に突出形成されている。クラ
ンク軸２の他端には図示せぬ後側エンジン出力軸が後方
に突出形成されている。A V-pulley 2b is further fitted in front of the pulley 2a, and the front engine output shaft 2c is formed so as to project forward. A rear engine output shaft (not shown) is formed at the other end of the crankshaft 2 so as to project rearward.
前記プーリ2a,3a,4aで囲まれた水冷エンジン１の前面
の空間には、ウォータポンプ６が配設されている。A water pump 6 is arranged in a space in front of the water-cooled engine 1 surrounded by the pulleys 2a, 3a, 4a.
ウォータポンプ６は水冷エンジン１と図示せぬラジエ
ータとの間に冷却水を循環させる作用を為し、第２図に
示すように、ポンプハウジング6aとインペラ6bとポンプ
軸6cとからなる。The water pump 6 functions to circulate cooling water between the water-cooled engine 1 and a radiator (not shown), and is composed of a pump housing 6a, an impeller 6b and a pump shaft 6c as shown in FIG.
このポンプ軸6cはポンプハウジング6aに軸支されると
ともに、前方へ突出し、このポンプ軸端部6dにはラジエ
ータの為のクーリングファン７が嵌着されている。The pump shaft 6c is axially supported by the pump housing 6a and projects forward, and a cooling fan 7 for a radiator is fitted to the pump shaft end 6d.
前記ポンプ軸6cにはＶプーリ８がクーリングファン７
に一体的に設けられている。このＶプーリ８は前記Ｖプ
ーリ2bとＶベルト8aにて駆動される。The pump shaft 6c has a V-pulley 8 and a cooling fan 7
It is provided integrally with. The V pulley 8 is driven by the V pulley 2b and the V belt 8a.
前記ポンプハウジング6aは、第３図に示す如くシリン
ダブロック1aの前面1bに穿設されたタップ9a〜9dと、こ
のタップ9a〜9dに螺合する取付けボルトＢ…から成る係
止手段９にてシリンダブロック1aに固着される。As shown in FIG. 3, the pump housing 6a is provided with a locking means 9 including taps 9a to 9d formed in the front surface 1b of the cylinder block 1a and mounting bolts B ... which are screwed into the taps 9a to 9d. It is fixed to the cylinder block 1a.
以上の如き構成であるから、第２図に示すように、前
記エンジン出力軸2cと動力取出機構10の動力取出軸10a
を連結する場合には、クーリングファン７が動力取出軸
10aと干渉せぬようにポンプ軸6cが出力軸2cと離れて形
成された縦長のウォータポンプ６を取りつける。縦長の
ウォータポンプ６は、４個のタップ9a〜9dにボルトＢ…
を螺合させて取りつけられる。仍って、例えば後側エン
ジン出力軸にてトラクタを走行させつつ、前記動力取出
軸10aにてトラクタ前方に配備した回転器具を回転され
ることができる。Due to the above-described structure, as shown in FIG. 2, the engine output shaft 2c and the power take-off shaft 10a of the power take-out mechanism 10 are
The cooling fan 7 is connected to the power take-off shaft.
A vertically long water pump 6 having a pump shaft 6c formed apart from the output shaft 2c so as not to interfere with 10a is mounted. The vertically long water pump 6 has four taps 9a-9d with bolts B ...
It can be attached by screwing. Therefore, for example, while the tractor is traveling on the rear engine output shaft, the rotary device provided in front of the tractor can be rotated by the power take-off shaft 10a.
一方、前方に出力を取り出す必要のない別の車両へ水
冷エンジン１を転用する場合には、第４図及び第５図に
示すように、動力取出軸10aの代わりにキャップ11を設
ける。そして、ポンプ軸の取付高さが出力軸2cへより近
接した横長のウォータポンプ16を取りつける。このウォ
ータポンプ16はそのハウジング16aのみが第１図及び第
２図で述べたウォータポンプ６と異なるだけで他は同一
部品を使用可能である。On the other hand, when the water-cooled engine 1 is diverted to another vehicle that does not need to take out the output to the front, a cap 11 is provided instead of the power take-off shaft 10a as shown in FIGS. 4 and 5. Then, a horizontally long water pump 16 having a pump shaft mounting height closer to the output shaft 2c is mounted. The water pump 16 differs from the water pump 6 described in FIGS. 1 and 2 only in the housing 16a, and the same parts can be used in other parts.
ウォータポンプ16も、第６図に示すように、タップ9a
〜9dにボルトＢ…を螺合して取付けられる。The water pump 16 also has a tap 9a as shown in FIG.
It can be attached by screwing bolts B to 9d.
仍って、第４図〜第６図に示したように、クーリング
ファン７は、水冷エンジン１の前面略中央に設けられる
ことになり、クーリングファン７及びラジエータは好ま
しい高さに配置される。Therefore, as shown in FIGS. 4 to 6, the cooling fan 7 is provided substantially in the center of the front surface of the water-cooled engine 1, and the cooling fan 7 and the radiator are arranged at a preferable height.
尚、前記係止手段９は、タップボルトの外、ボルトナ
ット、締付けクランプなど、要はシリンダブロック前面
に２種類のウォータポンプ6,16のいずれをも係止可能に
するものであれば良い。The locking means 9 may be a tap bolt, a bolt nut, a tightening clamp, or the like as long as it can lock both of the two types of water pumps 6 and 16 on the front surface of the cylinder block.
また、前記動力取出機構10は、動力取出軸10aに限ら
ず、減速機、歯車装置など動力を取り出し伝達する機構
であればよい。Further, the power take-out mechanism 10 is not limited to the power take-out shaft 10a, and may be any mechanism that takes out and transmits power such as a speed reducer and a gear device.
（発明の効果） 以上述べた如く、本発明は２種類のウォータポンプを
取付可能にして、動力取出機構の有無に応じてクーリン
グファンの取付け高さを自在に選択でき、特に動力取出
機構非装着時にはクーリングファンを水冷エンジンの略
中央に配置でき、もって水冷エンジンの汎用性を高め
る。(Effects of the Invention) As described above, the present invention allows the attachment of two types of water pumps, and the mounting height of the cooling fan can be freely selected according to the presence or absence of the power take-out mechanism. Sometimes the cooling fan can be placed in the approximate center of the water-cooled engine, thus increasing the versatility of the water-cooled engine.
第１図は本発明に係る水冷エンジンの正面図、第２図は
同側断面図、第３図はウォータポンプの取付説明図、第
４図は別のウォータポンプを付設した水冷エンジンの正
面図、第５図は同側断面図、第６図は同ウォータポンプ
の取付説明図である。 尚、図面中、１は本考案に係る水冷エンジン、1bはシリ
ンダブロックの前面、2cは前側のエンジン出力軸、６は
ウォータポンプ、6cはポンプ軸、７はクーリングファ
ン、９はウォータポンプの係止手段、10は動力取出機
構、16は別のウォータポンプである。FIG. 1 is a front view of a water-cooled engine according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view of the same side, FIG. 3 is an explanatory view of mounting a water pump, and FIG. 4 is a front view of a water-cooled engine equipped with another water pump. 5 is a sectional view of the same side, and FIG. 6 is an explanatory view of mounting the water pump. In the drawings, 1 is a water-cooled engine according to the present invention, 1b is a front surface of a cylinder block, 2c is a front engine output shaft, 6 is a water pump, 6c is a pump shaft, 7 is a cooling fan, and 9 is a water pump. Stop means, 10 is a power take-off mechanism, and 16 is another water pump.
Claims (2)
体的に設け、このポンプ軸をエンジン出力軸にて回転さ
れる水冷エンジンにおいて、 前記エンジン出力軸には動力取出機構を選択的に装着
し、 動力取出機構装着時には、この動力取出機構と前記クー
リングファンとが干渉しない位置にクーリングファンを
保持するウォータポンプを水冷エンジンに設け、 動力取出機構非装着時には、前記クーリングファンを水
冷エンジンの略中央に位置せしめるウォータポンプを水
冷エンジンに設けるようにしたことを特徴とする水冷エ
ンジン。1. A water-cooled engine in which a cooling fan is integrally provided on a water pump shaft, and the pump shaft is rotated by an engine output shaft, wherein a power take-out mechanism is selectively attached to the engine output shaft. When the take-out mechanism is installed, a water pump is installed in the water-cooled engine to hold the cooling fan in a position where the power take-out mechanism and the cooling fan do not interfere with each other.When the power take-out mechanism is not installed, the cooling fan is located approximately in the center of the water-cooled engine. A water-cooled engine, which is equipped with a water pump that allows it to be cooled.
は、前記２種類のウォータポンプのいずれをも係止可能
な係止手段を配設したことを特徴とする請求項１記載の
水冷エンジン。2. The water-cooled engine according to claim 1, wherein the cylinder block of the water-cooled engine is provided with locking means capable of locking both of the two types of water pumps.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63114041A JP2537266B2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Water cooling engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63114041A JP2537266B2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Water cooling engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01285601A JPH01285601A (en) | 1989-11-16 |
| JP2537266B2 true JP2537266B2 (en) | 1996-09-25 |
Family
ID=14627549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63114041A Expired - Lifetime JP2537266B2 (en) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | Water cooling engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2537266B2 (en) |
-
1988
- 1988-05-11 JP JP63114041A patent/JP2537266B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01285601A (en) | 1989-11-16 |
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Legal Events
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