JPH0128309Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0128309Y2 JPH0128309Y2 JP1984181561U JP18156184U JPH0128309Y2 JP H0128309 Y2 JPH0128309 Y2 JP H0128309Y2 JP 1984181561 U JP1984181561 U JP 1984181561U JP 18156184 U JP18156184 U JP 18156184U JP H0128309 Y2 JPH0128309 Y2 JP H0128309Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pinion
- gear
- power device
- spur gear
- mainspring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 20
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 10,10-dioxo-2-[4-(N-phenylanilino)phenyl]thioxanthen-9-one Chemical compound O=C1c2ccccc2S(=O)(=O)c2ccc(cc12)-c1ccc(cc1)N(c1ccccc1)c1ccccc1 FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G1/00—Spring motors
- F03G1/06—Other parts or details
- F03G1/08—Other parts or details for winding
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H29/00—Drive mechanisms for toys in general
- A63H29/02—Clockwork mechanisms
- A63H29/04—Helical-spring driving mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G1/00—Spring motors
- F03G1/02—Spring motors characterised by shape or material of spring, e.g. helical, spiral, coil
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S185/00—Motors: spring, weight, or animal powered
- Y10S185/01—Spring powered toys
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、走行玩具等に用いるゼンマイ動力装
置に係り、更に詳記すれば中間の仕切枠を省略
し、簡易な構造にしてコストダウンを計つたゼン
マイ動力装置に関するものである。
置に係り、更に詳記すれば中間の仕切枠を省略
し、簡易な構造にしてコストダウンを計つたゼン
マイ動力装置に関するものである。
「従来の技術」
車輪を床面に接触させて走行体を後退させるこ
とによりゼンマイを巻き、その解弾力により走行
させる玩具には、その動力源として、ゼンマイ動
力装置が汎用されている。
とによりゼンマイを巻き、その解弾力により走行
させる玩具には、その動力源として、ゼンマイ動
力装置が汎用されている。
しかして、従来のこれらゼンマイ動力装置は、
第４図に示すように、車輪１に設けたピニオン２
と、このピニオン２と歯合する平歯車３と、同平
歯車３と常時歯合し長穴軸受４により移動自在に
軸受される巻上用ピニオン５と、同ピニオン５と
歯合する歯車６をもつゼンマイ巻上軸７と、同ゼ
ンマイ巻上軸７に設けられた大歯車８と、同大歯
車８と常時歯合し、長穴軸受２２により移動自在
に軸受された駆動用ピニオン９と、同駆動用ピニ
オン９と一体に設けた平歯車２０と、これら歯車
を軸受する左右の側枠体１１，１２と、その中間
に挟持される仕切枠１３とを備えてなるものが使
用されていた。
第４図に示すように、車輪１に設けたピニオン２
と、このピニオン２と歯合する平歯車３と、同平
歯車３と常時歯合し長穴軸受４により移動自在に
軸受される巻上用ピニオン５と、同ピニオン５と
歯合する歯車６をもつゼンマイ巻上軸７と、同ゼ
ンマイ巻上軸７に設けられた大歯車８と、同大歯
車８と常時歯合し、長穴軸受２２により移動自在
に軸受された駆動用ピニオン９と、同駆動用ピニ
オン９と一体に設けた平歯車２０と、これら歯車
を軸受する左右の側枠体１１，１２と、その中間
に挟持される仕切枠１３とを備えてなるものが使
用されていた。
「考案が解決しようとする問題点」
上記したように従来のゼンマイ動力装置は、仕
切枠１３を具備しているが、これは巻上用ピニオ
ン５の一端と、駆動用ピニオン９の一端を軸受す
る為である。この仕切枠を省略出来れば、組み立
てにも手数を要せず、またコストの低減をも計る
ことが出来るので望ましいこと明らかである。し
かして、この仕切枠を省く為には、前記巻上用ピ
ニオン５と、駆動用ピニオン９とを、左右の側枠
体１１，１２で軸受しなければならないが、これ
は、必然的に歯車同士がぶつかることになるの
で、不可能であつた。
切枠１３を具備しているが、これは巻上用ピニオ
ン５の一端と、駆動用ピニオン９の一端を軸受す
る為である。この仕切枠を省略出来れば、組み立
てにも手数を要せず、またコストの低減をも計る
ことが出来るので望ましいこと明らかである。し
かして、この仕切枠を省く為には、前記巻上用ピ
ニオン５と、駆動用ピニオン９とを、左右の側枠
体１１，１２で軸受しなければならないが、これ
は、必然的に歯車同士がぶつかることになるの
で、不可能であつた。
「問題点を解決するための手段」
この考案は、このような問題点を解消しようと
するものであり、駆動用ピニオン９を、左右の側
枠体１１，１２で軸受すると共に、ゼンマイ巻上
軸の歯車６と大歯車８との間に歯車６より径の大
きな段部１０を形成し、この段部１０と平歯車２
０とで巻上用ピニオン５の一端を支持し、中間の
仕切枠を省略したことを特徴とする。
するものであり、駆動用ピニオン９を、左右の側
枠体１１，１２で軸受すると共に、ゼンマイ巻上
軸の歯車６と大歯車８との間に歯車６より径の大
きな段部１０を形成し、この段部１０と平歯車２
０とで巻上用ピニオン５の一端を支持し、中間の
仕切枠を省略したことを特徴とする。
「実施例」
以下に、本考案の望ましい実施例を図面を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
第１図は本考案の実施例を示す一部縦断面図、
第２図は本考案の実施例を示す上面図、第３図は
第２図の−断面図である。
第２図は本考案の実施例を示す上面図、第３図は
第２図の−断面図である。
本考案のゼンマイ動力装置は、車輪１に設けた
ピニオン２と、このピニオン２と歯合する平歯車
３と、同平歯車３と常時歯合し長穴軸受４により
移動自在に軸受される巻上用ピニオン５と、同ピ
ニオン５と歯合する歯車６をもつゼンマイ巻上軸
７と、同ゼンマイ巻上軸７に設けられた大歯車８
と、同大歯車８と常時歯合し、長穴軸受２２によ
り移動自在に軸受された駆動用ピニオン９と、同
駆動用ピニオン９と一体に設けた平歯車２０と、
前記ゼンマイ巻上軸の歯車６と大歯車８との間に
形成された歯車６より径の大きな段部１０とから
構成され、この段部１０と前記駆動用ピニオン９
と一体に設けた平歯車２０とで前記巻上用ピニオ
ン５の一端を支持している。巻上用ピニオンの他
端及び他の歯車の両端は、左右の側枠体１１，１
２で軸受している。
ピニオン２と、このピニオン２と歯合する平歯車
３と、同平歯車３と常時歯合し長穴軸受４により
移動自在に軸受される巻上用ピニオン５と、同ピ
ニオン５と歯合する歯車６をもつゼンマイ巻上軸
７と、同ゼンマイ巻上軸７に設けられた大歯車８
と、同大歯車８と常時歯合し、長穴軸受２２によ
り移動自在に軸受された駆動用ピニオン９と、同
駆動用ピニオン９と一体に設けた平歯車２０と、
前記ゼンマイ巻上軸の歯車６と大歯車８との間に
形成された歯車６より径の大きな段部１０とから
構成され、この段部１０と前記駆動用ピニオン９
と一体に設けた平歯車２０とで前記巻上用ピニオ
ン５の一端を支持している。巻上用ピニオンの他
端及び他の歯車の両端は、左右の側枠体１１，１
２で軸受している。
ゼンマイ巻上軸の段部１０と平歯車２０とに接
する巻上用ピニオン５の当接面中央には、円形の
凹部２３が形成され、またこの凹部と当接する前
記段部１０及び前記平歯車２０の支持面にもそれ
ぞれリング状凸部１４，１５が形成されている。
これは歯車同士の接触面積を少なくし、歯車の回
転に際しての摩擦を少なくする為であるが、これ
は必ずしもこのようでなくてもよく、歯車が支障
なく回転し得るなら他の手段によつてもよい。ま
た前記凹部２３及び凸部１４，１５の形状も、上
記目的が達成されるなら特に限定されない。
する巻上用ピニオン５の当接面中央には、円形の
凹部２３が形成され、またこの凹部と当接する前
記段部１０及び前記平歯車２０の支持面にもそれ
ぞれリング状凸部１４，１５が形成されている。
これは歯車同士の接触面積を少なくし、歯車の回
転に際しての摩擦を少なくする為であるが、これ
は必ずしもこのようでなくてもよく、歯車が支障
なく回転し得るなら他の手段によつてもよい。ま
た前記凹部２３及び凸部１４，１５の形状も、上
記目的が達成されるなら特に限定されない。
上記実施例に於いては、ゼンマイ巻上軸７は、
プラスチツクで一体成形したものを使用している
が、これは従来の巻上軸、即ち金属の軸を後から
歯車に打ち込んだものを使用してもよいのは勿論
である。
プラスチツクで一体成形したものを使用している
が、これは従来の巻上軸、即ち金属の軸を後から
歯車に打ち込んだものを使用してもよいのは勿論
である。
「作用」
つぎに、上記のように構成された本考案の作用
を説明する。
を説明する。
車軸１を走行と反対方向に駆動させることによ
り、平歯車３、巻上用ピニオン５を介して、ゼン
マイ巻上軸の歯車６を回転させ、ゼンマイを巻上
る。この状態で、巻上用ピニオン４は、一端は段
部１０の凸部１４と駆動用ピニオンの凸部１５と
で支持されているが、平歯車３の回転をゼンマイ
巻上軸の歯車６に支障なく伝えている。そしてゼ
ンマイ巻上時には大歯車８も回転するが、上記駆
動用ピニオンに対してはフリーの回転方向とな
り、ゼンマイを巻き終えると、ゼンマイの解ける
力により、大歯車は回転するが、この回転によつ
て上記巻上用ピニオンはフリーとなり、前記駆動
用ピニオン９と一体に設けた平歯車２０、前記平
歯車３と一体に設けたピニオン２１を介して、車
輪１を回転させるのは従来のこの種装置と同じで
ある。
り、平歯車３、巻上用ピニオン５を介して、ゼン
マイ巻上軸の歯車６を回転させ、ゼンマイを巻上
る。この状態で、巻上用ピニオン４は、一端は段
部１０の凸部１４と駆動用ピニオンの凸部１５と
で支持されているが、平歯車３の回転をゼンマイ
巻上軸の歯車６に支障なく伝えている。そしてゼ
ンマイ巻上時には大歯車８も回転するが、上記駆
動用ピニオンに対してはフリーの回転方向とな
り、ゼンマイを巻き終えると、ゼンマイの解ける
力により、大歯車は回転するが、この回転によつ
て上記巻上用ピニオンはフリーとなり、前記駆動
用ピニオン９と一体に設けた平歯車２０、前記平
歯車３と一体に設けたピニオン２１を介して、車
輪１を回転させるのは従来のこの種装置と同じで
ある。
「考案の効果」
本考案の装置は、上述のように構成されてお
り、仕切枠を備えていないので、組み立ても容易
となり、またそのぶん部品が少なくてすむので製
造コストが低減する利点が得られる。
り、仕切枠を備えていないので、組み立ても容易
となり、またそのぶん部品が少なくてすむので製
造コストが低減する利点が得られる。
第１図は本考案の実施例を示す一部縦断面図、
第２図は本考案の実施例を示す上面図、第３図は
第２図の−断面図、第４図は従来の動力装置
の断面図である。 図中、１……車軸、２……ピニオン、３……平
歯車、４……長穴軸受、５……巻上用ピニオン、
３……ゼンマイ軸に設けられた歯車、７……ゼン
マイ巻上軸、８……大歯車、９……駆動用ピニオ
ン、１０……段部、１４，１５……リング状凸
部、２０……平歯車、２３……凹部。
第２図は本考案の実施例を示す上面図、第３図は
第２図の−断面図、第４図は従来の動力装置
の断面図である。 図中、１……車軸、２……ピニオン、３……平
歯車、４……長穴軸受、５……巻上用ピニオン、
３……ゼンマイ軸に設けられた歯車、７……ゼン
マイ巻上軸、８……大歯車、９……駆動用ピニオ
ン、１０……段部、１４，１５……リング状凸
部、２０……平歯車、２３……凹部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 巻上用ピニオン５と、同ピニオン５と歯合す
る歯車６ともつゼンマイ巻上軸７と、同ゼンマ
イ巻上軸７に設けられた大歯車８と、同大歯車
８と常時歯合する駆動用ピニオン９と、同駆動
用ピニオン９と一体に設けた平歯車２０とを備
えたゼンマイ動力装置に於いて、前記ゼンマイ
巻上軸の歯車６と大歯車８との間に歯車６より
径の大きな段部１０を形成し、この段部１０と
前記駆動用ピニオン９と一体に設けた平歯車２
０とで前記巻上用ピニオン５の一端を支持し、
中間の仕切枠を省略したことを特徴とするゼン
マイ動力装置。 (2) 前記ゼンマイ動力装置が、軸１に設けたピニ
オン２と、このピニオン２と歯合する平歯車３
と、同平歯車３と常時歯合し長穴軸受４により
移動自在に軸受される巻上用ピニオン５と、同
ピニオン５と歯合する歯車６を持つゼンマイ巻
上軸７と、同ゼンマイ巻上軸７に設けられた大
歯車８と、同大歯車８と常時歯合し、長穴軸受
２２により移動自在に軸受された駆動用ピニオ
ン９と、同駆動用ピニオン９と一体に設けた平
歯車２０とを備えてなる実用新案登録請求の範
囲第１項に記載のゼンマイ動力装置。 (3) 前記段部１０と前記平歯車２０の支持部に、
リング状の凸部１４，１５を形成し、この凸部
で前記巻上用ピニオン５を支持した実用新案登
録請求の範囲第１項または第２項に記載のゼン
マイ動力装置。 (4) 前記段部１０と平歯車２０とに接する前記巻
上用ピニオンの当接面に、凹部２３を形成した
実用新案登録請求の範囲第１項ないし第３項の
いずれか１項に記載のゼンマイ動力装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984181561U JPH0128309Y2 (ja) | 1984-12-01 | 1984-12-01 | |
| US06/684,365 US4623039A (en) | 1984-12-01 | 1984-12-20 | Spring drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984181561U JPH0128309Y2 (ja) | 1984-12-01 | 1984-12-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6197591U JPS6197591U (ja) | 1986-06-23 |
| JPH0128309Y2 true JPH0128309Y2 (ja) | 1989-08-29 |
Family
ID=16102944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984181561U Expired JPH0128309Y2 (ja) | 1984-12-01 | 1984-12-01 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4623039A (ja) |
| JP (1) | JPH0128309Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0715591Y2 (ja) * | 1988-12-09 | 1995-04-12 | 株式会社グリーン | ぜんまい駆動式人形玩具 |
| US5176223A (en) * | 1991-09-05 | 1993-01-05 | Geartech Co., Ltd. | Spring drive |
| JP2579924Y2 (ja) * | 1991-09-05 | 1998-09-03 | ギアテック株式会社 | ゼンマイ動力装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3919804A (en) * | 1974-04-22 | 1975-11-18 | Tonka Corp | Traveling toy |
| US4077156A (en) * | 1976-09-17 | 1978-03-07 | Shinsei Kogyo Co., Ltd. | Toy vehicle with energy storing mechanism |
| US4478313A (en) * | 1979-12-27 | 1984-10-23 | Takara Co., Ltd. | Spring powered prime mover |
| JPS57154494U (ja) * | 1981-03-24 | 1982-09-28 |
-
1984
- 1984-12-01 JP JP1984181561U patent/JPH0128309Y2/ja not_active Expired
- 1984-12-20 US US06/684,365 patent/US4623039A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6197591U (ja) | 1986-06-23 |
| US4623039A (en) | 1986-11-18 |
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