JPH01253523A - Water pump - Google Patents
Water pumpInfo
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- JPH01253523A JPH01253523A JP8056188A JP8056188A JPH01253523A JP H01253523 A JPH01253523 A JP H01253523A JP 8056188 A JP8056188 A JP 8056188A JP 8056188 A JP8056188 A JP 8056188A JP H01253523 A JPH01253523 A JP H01253523A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、たとえば自動車用のウォータポンプに関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIELD OF INDUSTRIAL APPLICATION The present invention relates to water pumps, for example for automobiles.
従来の技術とその問題点
自動車用のウォータポンプとして、エンジン本体に固定
されるポンプハウジングにころがり軸受が圧入され、こ
のころがり軸受の内輪側に取付けられたポンプ軸のエン
ジン本体内側の端部にインペラが固定されるとともに、
ポンプ軸のエンジン本体外側の端部にプーリが設けられ
、ころがり軸受とインペラの間の部分においてポンプハ
ウジングとポンプ軸の間にメカニカルシールが設けられ
ており、プーリをベルトで駆動することにより、インペ
ラを回転させて、冷却水を循環させるものが知られてい
る。Conventional technology and its problems As a water pump for automobiles, a rolling bearing is press-fitted into a pump housing that is fixed to the engine body, and an impeller is attached to the end of the pump shaft inside the engine body, which is attached to the inner ring side of the rolling bearing. is fixed, and
A pulley is provided at the end of the pump shaft outside the engine body, and a mechanical seal is provided between the pump housing and the pump shaft in the area between the rolling bearing and the impeller.By driving the pulley with a belt, the impeller It is known that the cooling water is circulated by rotating the cylinder.
ところが、このような従来のウォータポンプでは、ころ
がり軸受とメカニカルシールの間に隔壁がない構造であ
るため、メカニカルシールを通り抜けた水が軸受に直接
影響を及ぼし、ウォータポンプの破損を引き起こす。す
なわち、メカニカルシールの水洩れが起こるところがり
軸受のシール端面に直接水がかがって軸受内に浸入する
ため、錆の発生、潤滑不良などにより軸受が破損し、ウ
ォータポンプが作動しなくなる。また、プーリがポンプ
軸の端部に固定されていて、軸端に荷重かががる構造で
あるため、曲げ力が働き、軸受の寿命に悪影響を及ぼす
。However, such conventional water pumps have a structure in which there is no partition between the rolling bearing and the mechanical seal, so water that passes through the mechanical seal directly affects the bearing, causing damage to the water pump. That is, when water leaks from a mechanical seal, water directly splashes on the seal end face of the bearing and enters the bearing, causing rust and poor lubrication, which can damage the bearing and cause the water pump to stop working. Furthermore, since the pulley is fixed to the end of the pump shaft, and the load is applied to the shaft end, bending force acts, which adversely affects the life of the bearing.
そして、この負荷を受けるためにボールとローラを使用
した軸受で対応する必要があり、軸受およびポンプがコ
スト高になる。さらに、部品数が多く、また、内厚およ
び重量が大きく、不経済である。しかも、上記のように
ボールとローラを使用した軸受を用いたり、シールが必
要であることから、加工工数が多く、コスト高になる。In order to receive this load, it is necessary to use a bearing using balls and rollers, which increases the cost of the bearing and the pump. Furthermore, the number of parts is large, and the inner thickness and weight are large, making it uneconomical. Furthermore, as mentioned above, since a bearing using balls and rollers is used and a seal is required, the number of processing steps is large and the cost is high.
そこで、本出願人は、ポンプハウジング内に片持ち支持
された固定軸の周囲に取付けられたころがり軸受の外輪
の周囲にプーリが固定状に設けられ、この外輪の一端部
に防水フランジを介してポンプ軸が固定状に設けられて
いるウォータポンプを提案した（特願昭６２−１０９３
６４号参照）。さらに詳しく説明すれば、ポンプハウジ
ングは、プーリを下側から覆うような部分円筒状の周壁
を有し、固定軸と反対側の端部に形成された端壁がエン
ジン本体の開口部に固定される。ポンプ軸は、ポンプハ
ウジングのこの端壁およびエンジン本体の開口部を貫通
して、エンジン本体内に突出し、この端部にインペラが
固定されている。ポンプ軸とポンプハウジングの端壁と
の間には、メカニカルシールが設けられている。ころが
り軸受には、防水フランジと反対側の端部にのみシール
が設けられている。Therefore, the present applicant has proposed that a pulley is fixedly provided around the outer ring of a rolling bearing that is installed around a fixed shaft that is cantilevered within the pump housing, and that a pulley is fixedly provided around the outer ring of the rolling bearing, and that a pulley is fixedly attached to one end of the outer ring through a waterproof flange. We proposed a water pump with a fixed pump shaft (Japanese Patent Application No. 62-1093).
(See No. 64). More specifically, the pump housing has a partially cylindrical peripheral wall that covers the pulley from below, and the end wall formed at the end opposite to the fixed shaft is fixed to the opening of the engine body. Ru. The pump shaft projects through this end wall of the pump housing and through an opening in the engine body and into the engine body, and has an impeller fixed to its end. A mechanical seal is provided between the pump shaft and the end wall of the pump housing. Rolling bearings are provided with a seal only at the end opposite the waterproof flange.
このウォータポンプでは、ハウジングとポンプ軸の間の
メカニカルシールを通り抜けた水がころがり軸受に直接
浸入することを防水フランジによって防止できるが、ポ
ンプハウジングがプーリを下側から覆うような部分円筒
状の周壁を有するので、メカニカルシールから洩れた水
がこの周壁の部分に溜まり、これが水蒸気化して防水フ
ランジと反対側のころがり軸受のシールの部分に浸入し
、軸受破損を引き起こす危険性がある。In this water pump, the waterproof flange prevents water that has passed through the mechanical seal between the housing and the pump shaft from directly entering the rolling bearing, but the pump housing has a partially cylindrical peripheral wall that covers the pulley from below. Therefore, there is a risk that water leaking from the mechanical seal will collect on this peripheral wall, turn into water vapor, and enter the seal of the rolling bearing on the opposite side of the waterproof flange, causing damage to the bearing.
この発明の目的は、上記の問題をすべて解決したウォー
タポンプを提供することにある。An object of the present invention is to provide a water pump that solves all of the above problems.
課題を解決するための手段
この発明によるウォータポンプは、
ポンプハウジング内に片持ち支持された固定軸の周囲に
取付けられたころがり軸受の外輪の周囲にプーリが固定
状に設けられ、この外輪の一端部に防水フランジを介し
てポンプ軸が固定状に設けられているウォータポンプに
おいて、ポンプハウジングがプーリを下側から覆うよう
な略部分円筒状の周壁を有し、この周壁の最下部付近に
水抜き穴が設けられていることを特徴とするものである
。Means for Solving the Problems A water pump according to the present invention includes a pulley fixedly provided around an outer ring of a rolling bearing mounted around a fixed shaft that is cantilevered in a pump housing, and one end of the outer ring. In a water pump in which a pump shaft is fixedly attached to the pump housing through a waterproof flange, the pump housing has a substantially partially cylindrical peripheral wall that covers the pulley from below, and a water pump is provided near the bottom of this peripheral wall. It is characterized by being provided with a punch hole.
作 用
防水フランジは、ポンプハウジングとポンプ軸の間のシ
ールを通り抜けた水がころがり軸受に直接浸入すること
を防止する。このシールを通り抜けた水は、ポンプハウ
ジングの下部の略部分円筒状の周壁の部分に落下するが
、その最下部付近に設けられた水抜き穴から排出され、
ポンプハウジング内に溜まることはない。したがって、
水が水蒸気化して、防水フランジと反対側のころがり軸
受のシールの部分に浸入するようなおそれがない。The watertight flange prevents water that has passed through the seal between the pump housing and the pump shaft from directly entering the rolling bearing. The water that has passed through this seal falls onto the approximately partially cylindrical peripheral wall at the bottom of the pump housing, and is discharged from the drain hole provided near the bottom of the wall.
No buildup inside the pump housing. therefore,
There is no risk that water will vaporize and enter the seal of the rolling bearing on the opposite side of the waterproof flange.
実 施 例
以下、図面を参照して、この発明を自動車用のウォータ
ポンプに適用した実施例を説明する。Embodiment Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to a water pump for an automobile will be described with reference to the drawings.
なお、以下の説明において、第１図および第２図の左右
を左右とする。In the following description, the left and right sides of FIG. 1 and FIG. 2 are referred to as left and right.
第１図は、第１実施例を示す。FIG. 1 shows a first embodiment.
ウォータポンプ（ｌＯ）のポンプハウジング（１１）は
、軸線がほぼ水平になるように配置される略円筒状をな
す。ハウジング（１１）の右側端壁（ｌｌａ）の中心に
円形貫通穴（１２）が形成され、その右側外端面にはこ
の穴（１２）と同心の短円筒部（ｌｌｂ）が一体に形成
されている。また、この端９（ｌｌａ）の外周には、外
向きフランジ（ｌｉｅ）が一体に形成されている。そし
て、ハウジング（１１）は、エンジン本体（１３）の開
口（１４）を塞ぐように、フランジ（ｌｌｃ）の部分に
挿入された複数のボルト（１５）によりエンジン本体（
１３）の左端面に固定されている。端９ （ｌｌａ）の
反対側のハウジング（１１）の左端部には端板（１Ｂ）
が固定され、この端板（１６）の中心に、エンジン本体
（１３）側の端壁（１１ａ）の穴（１２）と同軸でハウ
ジング（１１）内をこの穴（１２）の近くまでのびた固
定軸（１７）の左端部が固定されている。The pump housing (11) of the water pump (1O) has a substantially cylindrical shape and is arranged so that its axis is substantially horizontal. A circular through hole (12) is formed at the center of the right end wall (lla) of the housing (11), and a short cylindrical portion (llb) concentric with this hole (12) is integrally formed on the right outer end surface of the through hole (12). There is. Moreover, an outward flange (lie) is integrally formed on the outer periphery of this end 9 (lla). The housing (11) is attached to the engine body (13) by a plurality of bolts (15) inserted into the flange (llc) so as to close the opening (14) of the engine body (13).
13) is fixed to the left end surface. At the left end of the housing (11) opposite end 9 (lla) is an end plate (1B).
is fixed to the center of this end plate (16), and is coaxial with the hole (12) in the end wall (11a) on the engine body (13) side, and extends inside the housing (11) to near this hole (12). The left end of the shaft (17) is fixed.
ハウジング（１１）の右側端壁（ｌｌａ）の穴（１２）
の中心に、固定軸（１７）と同軸のポンプ軸（１，８）
がメカニカルシール（１９）を介して回転自在に配置さ
れている。ポンプ軸（１８）の右端部はハウジング（１
１）の端壁（ｌｌａ）外面からエンジン本体（１３）内
に突出しており、この端部にはインペラ（２０）が固定
されている。ポンプ軸（１８）の左端部はハウジング（
１１）の端壁（ｌｌａ）内面からハウジング（１１）内
に少し突出して固定軸（１７）の端部に近接しており、
この端部にはメカニカルシール（１９）のすぐ外側を半
径方向外側に張出した防水フランジ（２１）が一体に形
成され、このフランジ（２１）の外周縁部にハウジング
（１１）内の固定軸（１７）の外側に突出した円筒状の
プーリ（２２）が一体に形成されている。Hole (12) in the right end wall (lla) of the housing (11)
At the center of the pump shaft (1, 8) coaxial with the fixed shaft (17)
are rotatably arranged via a mechanical seal (19). The right end of the pump shaft (18) is connected to the housing (1
It protrudes into the engine body (13) from the outer surface of the end wall (lla) of 1), and an impeller (20) is fixed to this end. The left end of the pump shaft (18) is connected to the housing (
11) slightly protrudes from the inner surface of the end wall (lla) into the housing (11) and is close to the end of the fixed shaft (17),
A waterproof flange (21) extending radially outward just outside the mechanical seal (19) is integrally formed at this end, and a fixed shaft ( 17) is integrally formed with a cylindrical pulley (22) projecting outward.
ハウジング（１１）の固定軸（１７）とポンプ軸（１８
）のプーリ（２２）の間に、ボール（２３ａ）とローラ
（２３ｂ）を用いた複列のころがり軸受（２３）が設け
られている。この軸受（２３）の外輪（２３ｃ）は、プ
ーリ゛（２２）内に圧入されている。また、固定軸（１
７）が軸受（２３）の内輪を兼ねている。フランジ（２
１）と反対側の軸受（２３）の左端部にはシール（２３
ｄ）が設けられているが、フランジ（２１）側の右端部
にはシールは設けられていない。Fixed shaft (17) and pump shaft (18) of housing (11)
) A double-row rolling bearing (23) using balls (23a) and rollers (23b) is provided between the pulleys (22). The outer ring (23c) of this bearing (23) is press-fitted into the pulley (22). In addition, the fixed axis (1
7) also serves as the inner ring of the bearing (23). Flange (2
There is a seal (23) on the left end of the bearing (23) on the opposite side from 1).
d), but no seal is provided at the right end on the flange (21) side.
ハウジング（１１〉は周壁（ｌｉｄ）の上側が半分以上
切欠かれた略部分円筒状をなし、このハウジング（１１
）下部の略部分円筒状の周壁（ｌｉｄ）がプーリ（２２
）を下側から覆っている。そして、ハウジング（１１）
の上側の切欠き部（２４〉を通して、プーリ（２２）に
ベルト（２５）がかけられている。The housing (11) has a substantially partially cylindrical shape with more than half of the upper side of the peripheral wall (lid) cut out.
) The substantially partially cylindrical peripheral wall (lid) at the bottom of the pulley (22
) from below. And housing (11)
A belt (25) is passed around the pulley (22) through the upper notch (24).
ハウジング（１１）の周壁（ｌｉｄ）は、エンジン本体
（１３）側（右側）の内径が少し大きくなるようなテー
バ状に形成されており、その最下部の内面は、エンジン
本体（１３）側が低くなるように傾斜している。そして
、この周壁（ｌｉｄ）の最下部のエンジン本体く１３）
に最も近い部分に、水抜き穴（２６）が形成されている
。The peripheral wall (lid) of the housing (11) is formed in a tapered shape such that the inner diameter on the engine body (13) side (right side) is slightly larger, and the inner diameter of the lowermost part is lower on the engine body (13) side. It is slanted so that And the engine body at the bottom of this peripheral wall (lid) 13)
A drain hole (26) is formed in the part closest to the drain hole (26).
上記のウォータポンプ（ｌＯ）において、ベルト（２５
）を駆動することにより、プーリ（２２）が固定軸（１
７）のまわりを回転し、これと一体のポンプ軸（１８）
が回転するため、これに固定されたインペラ（２０）が
回転して、冷却水を循環させる。In the above water pump (lO), the belt (25
), the pulley (22) moves towards the fixed shaft (1
7), and the pump shaft (18) is integrated with this.
As the impeller (20) fixed thereto rotates, the cooling water is circulated.
このとき、メカニカルシール（１９）と軸受（２３）の
間に、ポンプ軸（１８）およびプーリ（２２）と一体の
防水フランジ（２１）があるので、メカニカルシール（
１９）を通り抜けた水が軸受（２３）に直接浸入するこ
とが確実に防止される。メカニカルシール（１９）を通
り抜けた水は、ハウジング（１１）の下部の略部分円筒
状の周壁（ｌｉｄ）の内面に落下するが、その傾斜に沿
ってエンジン本体く１３）側に流れ、水抜き穴（２６）
から排出されるため、ハウジング（１１）内に溜まるこ
とはない。したがって、水が水蒸気化して、防水フラン
ジ（２１）と反対側の軸受（２３）のシール（２３ｄ）
の部分に浸入するようなおそれがない。At this time, since there is a waterproof flange (21) integrated with the pump shaft (18) and pulley (22) between the mechanical seal (19) and the bearing (23), the mechanical seal (
19) is reliably prevented from directly entering the bearing (23). The water that has passed through the mechanical seal (19) falls onto the inner surface of the approximately partially cylindrical peripheral wall (lid) at the bottom of the housing (11), but flows along the slope toward the engine body (13) and drains the water. Hole (26)
Since it is discharged from the housing (11), it does not accumulate inside the housing (11). Therefore, the water vaporizes and the seal (23d) of the bearing (23) on the opposite side of the waterproof flange (21)
There is no risk of it getting into the parts.
上記のように、防水フランジ（２１）があるため、軸受
（２３）の防水フランジ（２１）側のシールは不要で、
部品数が少なくなり、シールみぞの加工もいらないので
、加工も簡単になる。しかも、プーリ（２２）がポンプ
軸（１８）と一体に形成されているので、この点からも
部品数が少なくなる。また、プーリ（２２）が軸受（２
３）の外側に位置しているので、ベルト（２５）による
荷重が軸受（２３）の中心近くにかかり、曲げ力は作用
しない。このため、軸受が長寿命となり、小型軽量化が
可能である。なお、上記実施例ではボール（２３ａ）と
ローラ（２３ｂ）を用いた軸受（２３）を使用している
が、２列のボールだけを用いた軸受を使用することも可
能である。As mentioned above, since there is a waterproof flange (21), there is no need for a seal on the waterproof flange (21) side of the bearing (23).
The number of parts is reduced, and machining of seal grooves is not required, making machining easier. Moreover, since the pulley (22) is formed integrally with the pump shaft (18), the number of parts is reduced in this respect as well. Also, the pulley (22) is connected to the bearing (2
3), the load from the belt (25) is applied near the center of the bearing (23) and no bending force is applied. Therefore, the bearing has a long life and can be made smaller and lighter. Although the above embodiment uses a bearing (23) using balls (23a) and rollers (23b), it is also possible to use a bearing using only two rows of balls.
ハウジング（１１）、メカニカルシール（１９）、プー
リ（２２）などの構成は、上記実施例のものに限らず、
適宜変更可能である。たとえば、ハウジングは一体状の
ものでもよい。また、上記実施例では、プーリ（２２）
の外周面に円周方向のみぞ（２７）が設けられているが
、プーリの外周面は平坦面であ−ってもよいし、軸方向
のみぞが設けられたものであってもよい。The configurations of the housing (11), mechanical seal (19), pulley (22), etc. are not limited to those of the above embodiment.
It can be changed as appropriate. For example, the housing may be one piece. In addition, in the above embodiment, the pulley (22)
Although a circumferential groove (27) is provided on the outer peripheral surface of the pulley, the outer peripheral surface of the pulley may be a flat surface or may be provided with an axial groove.
第２図は、第２実施例を示す。FIG. 2 shows a second embodiment.
ウォータポンプ（３０）のポンプハウジング（３１）は
、エンジン本体（３２）の左端面にその開口（３３）を
塞ぐように央数のボルト（３４）により固定された右側
端壁（３１ａ）の中央部左側に略円筒状の周壁（３１ｂ
）が一体に形成されたものであり、周壁（３１ｂ）の中
心に対応する右側端壁（３１ａ）の部分に円形貫通穴（
３５）が形成されている。端壁（３１ａ）の反対側のハ
ウジング（３１）の左端部には端板（３６）が固定され
、この端板（３Ｇ）の中心に、端壁（３１ａ）の穴（３
５）と同軸でハウジング（３１）内をこの穴（３５）の
近くまでのびた固定軸（３７〉の左端部が固定されてい
る。固定軸（３７）の周囲に、２列のボール（３８ａ）
を用いたころがり軸受（３８）を介してプーリ（３９）
が回転自在に取付けられている。The pump housing (31) of the water pump (30) is fixed to the left end surface of the engine body (32) with a central number of bolts (34) so as to close the opening (33) thereof, and is attached to the center of the right end wall (31a). A substantially cylindrical peripheral wall (31b
) are integrally formed, and a circular through hole (
35) is formed. An end plate (36) is fixed to the left end of the housing (31) on the opposite side of the end wall (31a), and a hole (3
The left end of a fixed shaft (37) coaxial with 5) and extending inside the housing (31) to near this hole (35) is fixed. Two rows of balls (38a) are arranged around the fixed shaft (37).
Pulley (39) via rolling bearing (38) using
is rotatably mounted.
プーリ（３９）の内周面の右端寄りの部分に環状突起（
４０）が一体に形成され、この突起（４０）より左側の
プーリ（３９）の内周面に軸受（３８）の外輪（３８ｂ
）が圧入により固定されている。また、固定軸（３７）
が軸受（３８）の内輪を兼ねている。軸受（３８）の左
側の端部にはシール（３８ｃ）が設けられているが、右
側の端部にはシールは設けられていない。There is an annular projection (
40) is integrally formed, and the outer ring (38b) of the bearing (38) is formed on the inner peripheral surface of the pulley (39) on the left side of this protrusion (40).
) are fixed by press fitting. In addition, the fixed shaft (37)
also serves as the inner ring of the bearing (38). The left end of the bearing (38) is provided with a seal (38c), but the right end is not provided with a seal.
ハウジング（３１）の端壁（３１ａ）の穴（３５）の中
心に、固定軸（３７）と同軸のポンプ軸（４１）がメカ
ニカルシール（４２）を介して回転自在に配置されてい
る。ポンプ軸（４１）の右端部はハウジング（３１）の
端壁（３１ａ）外面からエンジン本体（３２）内に突出
しており、この端部にはインペラ（４３）が固定されて
いる。ポンプ軸（４１）の左端部はハウジング（３１）
の端壁（３１ａ）内面からハウジング（３１）内に少し
突出して固定軸（３７）の端部に近接しており、この端
部にはメカニカルシール（４２）のすぐ外側を半径方向
外側に張出した防水フランジ（４４）が一体に形成され
ている。そして、このフランジ（４４）が、プーリ（３
９）の内周面の突起（４ｏ）より右側の部分に圧入され
て固定されている。軸受（３８）の外輪（３８ｂ）およ
びポンプ軸（４１）のフランジ（４４）をプーリ（３９
）に圧入する際、プーリ（３９）内周面の突起（４０）
によりこれらの位置決めがなされる。なお、プーリ（３
９）とフランジ（４４）の嵌合面については、嵌合長さ
が短いので、嵌合面に適当な凹凸を設けて相互の回転を
防止するのが望ましい。また、プーリ（３９）と軸受（
３８）の外輪（３８ｂ）の嵌合面については、嵌合長さ
が長いので、凹凸のない円筒面にす゛ればよい。A pump shaft (41) coaxial with the fixed shaft (37) is rotatably disposed at the center of the hole (35) in the end wall (31a) of the housing (31) via a mechanical seal (42). A right end portion of the pump shaft (41) projects into the engine body (32) from the outer surface of the end wall (31a) of the housing (31), and an impeller (43) is fixed to this end portion. The left end of the pump shaft (41) is the housing (31)
The end wall (31a) slightly protrudes from the inner surface into the housing (31) and is close to the end of the fixed shaft (37), and at this end, the immediately outside of the mechanical seal (42) extends outward in the radial direction. A waterproof flange (44) is integrally formed. This flange (44) is connected to the pulley (3).
9) is press-fitted and fixed to the portion on the right side of the protrusion (4o) on the inner peripheral surface. The outer ring (38b) of the bearing (38) and the flange (44) of the pump shaft (41) are connected to the pulley (39).
), the protrusion (40) on the inner circumferential surface of the pulley (39)
These positions are determined by In addition, the pulley (3
9) and the flange (44), since the fitting length is short, it is desirable to provide appropriate unevenness on the fitting surfaces to prevent mutual rotation. In addition, the pulley (39) and bearing (
As for the fitting surface of the outer ring (38b) in item 38), since the fitting length is long, it is sufficient to use a cylindrical surface with no irregularities.
ハウジング（３１）は周壁（３１ｂ）の上側が半分以上
切欠かれた略部分円筒状をなし、このハウジング（３１
）下部の略部分円筒状の周壁（３１ｂ）がプーリ（３９
）を下側から覆っている。そして、ハウジング（３１）
の上側の切欠き部（４５）を通して、プーリ（３９）に
ベルト（４６）がかけられている。The housing (31) has a substantially partially cylindrical shape with more than half of the upper side of the peripheral wall (31b) cut out.
) The substantially partially cylindrical peripheral wall (31b) at the bottom is connected to the pulley (39
) from below. And housing (31)
A belt (46) is passed around the pulley (39) through the upper notch (45).
ハウジング（３１）の周壁（３１ｂ）は、エンジン本体
（３２）側（右側）の内径が少し大きくなるようなテー
パ状に形成されており、その最下部の内面は、エンジン
本体（３２）側が低くなるように傾斜している。そして
、この周壁（３８ｂ）の最下部のエンジン本体（３２）
側の部分に、水抜き穴（４７）が形成されている。The peripheral wall (31b) of the housing (31) is formed in a tapered shape such that the inner diameter on the engine body (32) side (right side) is slightly larger, and the inner diameter at the lowest part is lower on the engine body (32) side. It is slanted so that And the engine body (32) at the bottom of this peripheral wall (38b)
A drain hole (47) is formed in the side part.
第２実施例の場合１、軸受（３８）の外輪（３８ｂ）、
プーリ（３９）およびフランジ（４４）が全て別に作ら
れているので、加工が容易であり、しかも精度の高い製
品が得られる。In the case of the second embodiment 1, the outer ring (38b) of the bearing (38),
Since the pulley (39) and flange (44) are all made separately, processing is easy and a highly accurate product can be obtained.
他は、第１実施例の場合と同様である。The rest is the same as in the first embodiment.
第３図は、第３実施例のウォータポンプの下部を示す。FIG. 3 shows the lower part of the water pump of the third embodiment.
第３実施例は第２実施例と類似したものであり、第２実
施例と対応する部分には同一の符号を付している。The third embodiment is similar to the second embodiment, and parts corresponding to those in the second embodiment are given the same reference numerals.
第３実施例の場合、ハウジング（３１）の周壁（３ｔｂ
）のとくに内面は直円筒状をなし、その最下部内面はほ
ぼ水平−になっている。そして、この最下部のエンジン
本体（３２）寄りの部分に、水抜き穴（４８）が設けら
れている。In the case of the third embodiment, the peripheral wall (3tb) of the housing (31)
) has a right cylindrical inner surface, and the lowermost inner surface is almost horizontal. A drain hole (48) is provided at this lowermost portion near the engine body (32).
水抜き穴（４８）は、第４図に示すように、三角形状に
形成されてもよい。この場合、水抜き穴（４８）は、同
図に矢印で示すベルトの回転方向に向って広がるような
形状にする。このようにすれば、メカニカルシールを通
り抜けてノ＼ウジング（３１）の下部周壁（３１ｂ）内
面に落下した水は、ベルトの回転による風圧を受けて、
速やかに水抜き穴（４８）から外部に排出される。The drain hole (48) may be formed in a triangular shape, as shown in FIG. In this case, the drain hole (48) is shaped so as to widen in the direction of rotation of the belt as indicated by the arrow in the figure. In this way, the water that passes through the mechanical seal and falls onto the inner surface of the lower circumferential wall (31b) of the nozzing (31) will be affected by the wind pressure caused by the rotation of the belt.
The water is immediately drained to the outside from the drain hole (48).
水抜き穴（４８）は、第５図に示すように、複数設けら
れてもよい。A plurality of drain holes (48) may be provided as shown in FIG. 5.
他は、第２実施例の場合と同様である。The rest is the same as in the second embodiment.
第６図は、第４実施例のウォータポンプの下部を示す。FIG. 6 shows the lower part of the water pump of the fourth embodiment.
第４実施例は第３実施例と類似したものであり、第３実
施例と対応する部分には同一の符号を付している。The fourth embodiment is similar to the third embodiment, and parts corresponding to those in the third embodiment are given the same reference numerals.
第４実施例の場合、ハウジング（３１）の周壁（３１ｂ
）の最下部に、ハウジング（３１）の強度に影響を与え
ない程度の比較的大きな水抜き穴（４９）、たとえば、
第７図および第８図に示すように、軸線方向にのびた長
穴状の水抜き穴（４９）が形成されている。このように
すれば、開口面積の大きい水抜き穴（４９）から速やか
に水を排出することができる。In the case of the fourth embodiment, the peripheral wall (31b
) is provided with a relatively large drainage hole (49) that does not affect the strength of the housing (31), for example,
As shown in FIGS. 7 and 8, an elongated drainage hole (49) extending in the axial direction is formed. In this way, water can be quickly drained from the drain hole (49) having a large opening area.
水抜き穴（４９）は、第９図および第１０図に示すよう
に、半径方向外側にいくにつれて円周方向にベルトの回
転方向（同図に矢印で示す方向）に傾いたものであって
もよい。このようにすれば、ベルトの回転による風圧を
受けて振り飛ばされる水が、速やかに外部に排出される
。As shown in FIGS. 9 and 10, the drain hole (49) is inclined in the circumferential direction toward the belt rotation direction (the direction indicated by the arrow in the figure) as it goes radially outward. Good too. In this way, water that is blown away by the wind pressure caused by the rotation of the belt is quickly discharged to the outside.
他は、第３実施例の場合と同様である。The rest is the same as in the third embodiment.
発明の効果
この１発明のウォータポンプによれば、上述のように、
シールを通り抜けた水がころがり軸受に直接浸入するこ
とを防水フランジにより防１１ニすることができる。ま
た、シールを通り抜けて、ポンプハウジングの下部の略
部分円筒状の周壁の部分に落下した水は、その最下部付
近に設けられた水抜き穴から排出され、ポンプハウジン
グ内に溜まることはない。したがって、水が水蒸気化し
て、防水フランジと反対側のころがり軸受のシールの部
分に浸入するようなおそれがない。このため、軸受破損
を起こしに＜＜、寿命が向上する。Effects of the Invention According to the water pump of this first invention, as described above,
The waterproof flange can prevent water that has passed through the seal from directly entering the rolling bearing. Further, water that passes through the seal and falls onto the substantially partially cylindrical peripheral wall at the bottom of the pump housing is discharged from a drain hole provided near the lowest part of the wall, and does not accumulate inside the pump housing. Therefore, there is no risk of water vaporizing and entering the seal portion of the rolling bearing on the opposite side of the waterproof flange. For this reason, the life of the bearing is improved without causing damage to the bearing.
第１図はこの発明の第１実施例を示す自動車用のウォー
タポンプの部分切欠き側面図、第２図は第２実施例を示
す第１図相当の図面、第３図は第３実施例を示すウォー
タポンプ下部の垂直断面図、第４図は第３図のボンブノ
〜ウジングの水平断面図、第５図は水抜き穴の変形例を
示す第４図相当の図面、第６図は第４実施例を示す第３
図相当の図面、第７図は第６図のポンプハウジングの水
平断面図、第８図は第７図■−■線の断面図、第９図は
水抜き穴の変形例を示す第７図相当の図面、第１０図は
第９図Ｘ−Ｘ線の断面図である。
（１ｏ） （３０）・・・ウォータポンプ、（１１）（
３１）・・・ポンプハウジング、（ｌｌｄ） （３１ｂ
）・・・周壁、（１７） （３７）・・・固定軸、（１
ｇ） （４１）・・・ポンプ軸、（２１）（４４）・・
・防水フランジ、（２２） （３９）・・・プーリ、（
２３）（３ｇ）・・・ころがり軸受、（２３ｅ） （３
８ｂ）・・・外輪、（２Ｂ） （４７）（４８） （４
９）・・・水抜き穴。
以 上
特許出願人 光洋精工株式会社
第４図 第５図
第１０図Fig. 1 is a partially cutaway side view of a water pump for an automobile showing a first embodiment of the present invention, Fig. 2 is a drawing corresponding to Fig. 1 showing a second embodiment, and Fig. 3 is a third embodiment. 4 is a horizontal sectional view of the lower part of the water pump showing the water pump, FIG. 3rd part showing 4 examples
Figure 7 is a horizontal cross-sectional view of the pump housing shown in Figure 6, Figure 8 is a cross-sectional view taken along line ■-■ in Figure 7, and Figure 9 is Figure 7 showing a modification of the drain hole. The corresponding drawing, FIG. 10, is a cross-sectional view taken along the line X--X in FIG. (1o) (30)...Water pump, (11)(
31)...Pump housing, (lld) (31b
)...Peripheral wall, (17) (37)...Fixed shaft, (1
g) (41)...Pump shaft, (21)(44)...
・Waterproof flange, (22) (39)...Pulley, (
23) (3g)...Rolling bearing, (23e) (3
8b)...Outer ring, (2B) (47) (48) (4
9)...Drain hole. Patent applicant for the above: Koyo Seiko Co., Ltd. Figure 4 Figure 5 Figure 10
Claims (1)
取付けられたころがり軸受の外輪の周囲にプーリが固定
状に設けられ、この外輪の一端部に防水フランジを介し
てポンプ軸が固定状に設けられているウォータポンプに
おいて、ポンプハウジングがプーリを下側から覆うよう
な略部分円筒状の周壁を有し、この周壁の最下部付近に
水抜き穴が設けられていることを特徴とするウォータポ
ンプ。A pulley is fixedly provided around the outer ring of a rolling bearing that is attached around a fixed shaft that is cantilevered within the pump housing, and the pump shaft is fixedly provided to one end of this outer ring via a waterproof flange. A water pump characterized in that the pump housing has a substantially partially cylindrical peripheral wall that covers the pulley from below, and a drain hole is provided near the bottom of the peripheral wall. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8056188A JPH01253523A (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | Water pump |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8056188A JPH01253523A (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | Water pump |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01253523A true JPH01253523A (en) | 1989-10-09 |
Family
ID=13721752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8056188A Pending JPH01253523A (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 | Water pump |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01253523A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008229740A (en) * | 2007-03-16 | 2008-10-02 | Hitachi Koki Co Ltd | Power tool |
-
1988
- 1988-03-31 JP JP8056188A patent/JPH01253523A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008229740A (en) * | 2007-03-16 | 2008-10-02 | Hitachi Koki Co Ltd | Power tool |
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