JPH0124354Y2 - - Google Patents
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- JPH0124354Y2 JPH0124354Y2 JP3296083U JP3296083U JPH0124354Y2 JP H0124354 Y2 JPH0124354 Y2 JP H0124354Y2 JP 3296083 U JP3296083 U JP 3296083U JP 3296083 U JP3296083 U JP 3296083U JP H0124354 Y2 JPH0124354 Y2 JP H0124354Y2
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は内燃機関用のシリンダブロツクの改
良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This invention relates to an improvement of a cylinder block for an internal combustion engine.
従来、内燃機関のピストン摺動によるシリンダ
内面の摩耗を抑えるように、シリンダ内面に耐摩
耗用のライナを組込んだものが知られている
（「新編、自動車工学ハンドブツク」…図書出版
社、昭和45年２月発行参照）。 Conventionally, it is known that a wear-resistant liner is incorporated into the inner surface of the cylinder in order to suppress wear on the inner surface of the cylinder due to piston sliding in an internal combustion engine. (See February 1945 issue).
第１図は乾式ライナ型の構造を示すもので、例
えばアルミ合金等により形成されるシリンダブロ
ツク１のシリンダ部２は、仕上寸法（シリンダ
径）より大きな円筒径に加工され、この中に所定
の寸法で摩耗に強い材質（鋳鉄等）のシリンダラ
イナ３がはめ込まれる。 Figure 1 shows the structure of a dry liner type. The cylinder part 2 of a cylinder block 1 made of aluminum alloy, for example, is machined to have a cylindrical diameter larger than the finished dimension (cylinder diameter). A cylinder liner 3 made of a material (such as cast iron) that is resistant to wear due to its dimensions is fitted.
そして、このシリンダライナ３には冷却水が直
接当たらないように、シリンダ部内壁４の周囲に
ウオータジヤケツト５が形成され、冷却を行なつ
ている。 A water jacket 5 is formed around the inner wall 4 of the cylinder portion to prevent cooling water from directly hitting the cylinder liner 3 for cooling.
この型のものは、耐摩耗性に優れていると共
に、シリンダブロツク１とほぼ一体構造となるか
ら、十分な剛性を保てるという利点がある。 This type has excellent wear resistance and has the advantage of maintaining sufficient rigidity since it is almost integrally constructed with the cylinder block 1.
ところが、このような従来例にあつては、シリ
ンダブロツク１を鋳込む際にウオータジヤケツト
５の型の抜き勾配ｔを設ける必要があるため、シ
リンダの下方に行くほぼシリンダ部内壁４の肉厚
ａが大きくなつてしまう。 However, in such a conventional example, when casting the cylinder block 1, it is necessary to provide a draft angle t of the mold for the water jacket 5. a becomes large.
このため、シリンダ上部より下部の方が相対的
に熱膨張係数が大きくなり、その結果熱に対する
変形が不均一となつて歪を生じやすいという問題
があつた。 For this reason, the lower part of the cylinder has a relatively larger coefficient of thermal expansion than the upper part, and as a result, there is a problem in that deformation due to heat becomes non-uniform and distortion is likely to occur.
この考案は、シリンダ上部と下部とでほぼ熱膨
張係数を一致させ、上記問題点を解決することを
目的としている。 This invention aims to solve the above-mentioned problems by making the coefficients of thermal expansion approximately equal between the upper and lower parts of the cylinder.
そのためにこの考案は、シリンダ上部から下部
に下がるにしたがいシリンダライナの肉厚を大き
く、その外周部をテーパ状に形成し、この分シリ
ンダ部内壁の肉厚を薄くすることにより、各部の
熱膨張係数が略同等となるようにしている。 To this end, this idea increases the thickness of the cylinder liner as it goes from the top to the bottom of the cylinder, and forms the outer periphery in a tapered shape.By thinning the inner wall of the cylinder part accordingly, thermal expansion of each part is achieved. The coefficients are made to be approximately equal.
以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。 Hereinafter, embodiments of this invention will be described based on the drawings.
第２図において、６はシリンダブロツク、７は
シリンダ部内壁、１１はシリンダ部外壁、８はこ
れら内外壁７，１１の間に形成したウオータジヤ
ケツトである。 In FIG. 2, 6 is a cylinder block, 7 is an inner wall of the cylinder portion, 11 is an outer wall of the cylinder portion, and 8 is a water jacket formed between these inner and outer walls 7,11.
シリンダ部内壁７はウオータジヤケツト８の型
抜き勾配により、その外面がシリンダ上部より下
部にかけていくらか傾いて（例えば1゜）形成され
ており、下部の方が外径が大きくなつている。 The inner wall 7 of the cylinder portion is formed so that its outer surface is somewhat inclined (for example, 1°) from the upper part to the lower part of the cylinder due to the drafting slope of the water jacket 8, and the outer diameter is larger in the lower part.
そして、このシリンダ部内壁７の内面つまりシ
リンダ部９の内側に、シリンダライナ１０がシリ
ンダブロツク鋳造時に一体的に鋳ぐるみされる
が、このシリンダライナ１０はその上部に対して
下部の肉厚b2が大きく、外周部が所定角度θ（例
えば0.4゜）のテーパ状に形成される。 A cylinder liner 10 is integrally cast inside the inner wall 7 of the cylinder part 7, that is, inside the cylinder part 9, when the cylinder block is cast . is large, and the outer peripheral portion is formed in a tapered shape at a predetermined angle θ (for example, 0.4°).
これに対応してシリンダ部内壁７の内面も、そ
の上部より下部の内径を大きく、シリンダライナ
１０と正確にはまり合うよう所定の寸法公差で、
同一角度のテーパ状に形成される。 Correspondingly, the inner diameter of the inner surface of the cylinder inner wall 7 is made larger at the lower part than at the upper part, and with a predetermined dimensional tolerance so as to fit accurately with the cylinder liner 10.
Formed in a tapered shape with the same angle.
そして、このシリンダ部内壁７の肉厚ａは、シ
リンダ上部に較べて下部の方が薄くならないよう
に形成すると共に、この場合シリンダ上部と下部
のシリンダ部内壁７およびシリンダライナ１０の
各肉厚をa1，a2，b1，b2とすると、それぞれの肉
厚の比がb1／a1＝b2／a2＝ほぼ一定となるように
定められる。 The wall thickness a of the cylinder inner wall 7 is formed so that the lower part is not thinner than the upper part of the cylinder. Assuming a 1 , a 2 , b 1 , and b 2 , the ratio of their respective wall thicknesses is determined so that b 1 /a 1 =b 2 /a 2 =approximately constant.
なお、ウオータジヤケツト８より下方におい
て、シリンダ部内壁７とシリンダライナ１０は直
円筒形に形成され、またシリンダライナ１０はま
め込んだ後または鋳込んだ後、ライナ１０の内面
は仕上加工される。 Note that below the water jacket 8, the cylinder inner wall 7 and the cylinder liner 10 are formed into a right cylindrical shape, and after the cylinder liner 10 is inset or cast, the inner surface of the liner 10 is finished. .
即ち、このシリンダ部内壁７とシリンダライナ
１０とで形成されるシリンダ部９の熱膨張係数λ
は、シリンダ部内壁７（シリンダブロツク６）と
シリンダライナ１０の各膨張係数（線膨張係数）
および弾性係数をλa，λb，Ea，Ebとすると、次
式(1)より合成され、求められる。 That is, the thermal expansion coefficient λ of the cylinder portion 9 formed by the cylinder portion inner wall 7 and the cylinder liner 10 is
are the respective expansion coefficients (linear expansion coefficients) of the cylinder inner wall 7 (cylinder block 6) and the cylinder liner 10.
Letting λa, λb, Ea, and Eb be the elastic coefficients, they are synthesized and obtained from the following equation (1).
λ＝１／Ea・ａ＋Eb・ｂ（λa・Ea・ａ＋λb・
Eb・ｂ） …(1)
ここで、ｂ／ａ＝Ｋとして(1)式を調整すると、
λ＝１／Ea＋Eb・Ｋ（λa・Ea＋λb・Eb・Ｋ）
…(2)
が得られ、つまりＫ＝ｂ／ａ＝一定であればλ＝
一定となる。 λ=1/Ea・a+Eb・b(λa・Ea・a+λb・
Eb・b) …(1) Here, adjusting equation (1) by setting b/a=K, λ=1/Ea+Eb・K (λa・Ea+λb・Eb・K)
…(2) is obtained, that is, if K=b/a=constant, then λ=
becomes constant.
したがつて、前述したように、シリンダ部内壁
７とシリンダライナ１０の肉厚比をほぼ一定にし
たことにより、シリンダ上部と下部とでシリンダ
部９の熱膨張係数が略同等に設定されるのであ
る。 Therefore, as mentioned above, by making the wall thickness ratio of the cylinder inner wall 7 and the cylinder liner 10 almost constant, the thermal expansion coefficients of the cylinder part 9 are set to be almost the same at the upper and lower parts of the cylinder. be.
このように形成したので、シリンダ部内壁７の
形状により熱膨張係数が異なつてくるようなこと
はなく、シリンダライナ１０と合せてシリンダ各
部でほぼ同一の熱膨張係数を得ることができる。 Since it is formed in this manner, the coefficient of thermal expansion does not vary depending on the shape of the inner wall 7 of the cylinder portion, and together with the cylinder liner 10, substantially the same coefficient of thermal expansion can be obtained in each part of the cylinder.
このため、熱に対するシリンダ各部の変形が均
一化され、歪の発生を充分に防止することができ
る。その結果、ピストンとの摺動抵抗が減少し、
シリンダ部９の耐摩耗性の一層の向上が図れる。 Therefore, the deformation of each part of the cylinder due to heat is made uniform, and the occurrence of distortion can be sufficiently prevented. As a result, the sliding resistance with the piston is reduced,
The wear resistance of the cylinder portion 9 can be further improved.
また、シリンダライナ１０の下部の肉厚を増や
した分、熱膨張係数が小さくなるので、シリンダ
部９の伸縮量も小さくすることができる。 Further, since the thermal expansion coefficient is reduced by increasing the thickness of the lower portion of the cylinder liner 10, the amount of expansion and contraction of the cylinder portion 9 can also be reduced.
以上説明したように、本考案によれば、耐摩耗
ライナをはめ込んだシリンダ各部の熱膨張係数を
ほぼ一定にすることができ、熱歪の発生を充分に
抑えて、より耐摩耗性を高めることができるとい
う効果がある。 As explained above, according to the present invention, the coefficient of thermal expansion of each part of the cylinder fitted with the wear-resistant liner can be made almost constant, the occurrence of thermal strain can be sufficiently suppressed, and the wear resistance can be further improved. It has the effect of being able to
第１図は従来の要部断面図、第２図は本考案の
実施例を示す要部断面図である。
６…シリンダブロツク、７…シリンダ部内壁、
８…ウオータジヤケツト、９…シリンダ部、１０
…シリンダライナ。
FIG. 1 is a sectional view of a conventional main part, and FIG. 2 is a sectional view of a main part showing an embodiment of the present invention. 6...Cylinder block, 7...Inner wall of cylinder part,
8...Water jacket, 9...Cylinder part, 10
...Cylinder liner.
Claims (1)
イナを装着した内燃機関用シリンダブロツクにお
いて、シリンダ上部から下部に下がるにしたがい
シリンダライナの肉厚が大きくなるように、シリ
ンダライナの外周部をテーパ状に形成したことを
特徴とする内燃機関用シリンダブロツク。 In a cylinder block for an internal combustion engine in which a wear-resistant cylinder liner is attached to the inside of the inner wall of the cylinder, the outer circumference of the cylinder liner is tapered so that the thickness of the cylinder liner increases from the top to the bottom of the cylinder. A cylinder block for an internal combustion engine characterized by a
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3296083U JPS59139552U (en) | 1983-03-08 | 1983-03-08 | Cylinder block for internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3296083U JPS59139552U (en) | 1983-03-08 | 1983-03-08 | Cylinder block for internal combustion engines |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59139552U JPS59139552U (en) | 1984-09-18 |
| JPH0124354Y2 true JPH0124354Y2 (en) | 1989-07-24 |
Family
ID=30163765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3296083U Granted JPS59139552U (en) | 1983-03-08 | 1983-03-08 | Cylinder block for internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59139552U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH037557Y2 (en) * | 1985-09-25 | 1991-02-25 |
-
1983
- 1983-03-08 JP JP3296083U patent/JPS59139552U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59139552U (en) | 1984-09-18 |
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