JPH0123775Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、タイヤ加硫機におけるブラダ脱着装
置に関する。

タイヤ加硫機においては、バグ調整装置と呼ば
れている中心機構を用いて、グリーンタイヤのシ
エーピングその他の成形作業を行なうこと周知の
通りである。

この中心機構のタイヤ内面成形型として、下型
要素側にあつて適宜昇降自在な下部リング体と、
該下部リング体の上方にあつて適宜昇降自在な上
部リング体の相互間にわたつて所謂ゴム袋状の弾
性変形可能な拡縮するブラダを着脱自在に設け、
このブラダの中に適宜熱圧媒を供給することでシ
エーピングその他の成形作業が実施されている。

ところで、前記ブラダはタイヤサイズの変更、
形状変更等に伴いグリーンタイヤ内面に密着する
必要性から適宜交換する必要がある。

従来最も普通のブラダ交換手段は、ブラダと前
記した上・下部リング体との組立品をフオークリ
フト等の運搬装置を用いて運搬し、手動で交換し
ており、これでは手間と手数が頗繁であるばかり
か交換時間が長大となり生産性が劣り、又、熱間
重筋労働となつていた。

この所謂原始的な手法を改善する一例として下
部クランプリングと下部ビードリングとの間に亘
つて設けたサポートリングにねじ結合を介して内
歯リング体を挿設し、該内歯リング体の内歯にピ
ニオンを咬合せしめ、該ピニオンの駆動を介して
サポートリングとともに下部ビードリングを下方
に引抜くものがあるが、ピニオンはこれが所謂内
装部品であり、従つて、これを駆動するには型要
素内にエアーレンチ等の工具を持込み駆動する必
要があり、前述した所謂原始的手法よりも優位性
はあるも、いまだ完壁といえないものであつた。

本考案は上記突状に鑑み案出されたもので、前
述したピニオンをプレス外側の操作仕易い場所で
もつて駆動可能とするとともに、斯る駆動方式を
採用しても下部リング体、即ち下部ブラダクラン
プ部の上下方向の動きを吸収せしめることによ
り、ブラダ交換時間を顕著に短縮できるとともに
作業の安全性、容易性並びに正確性を向上したこ
とを目的とする。

斯る目的を達成するため本考案では、相互に開
閉自在な上型要素と下型要素；下型要素側にあつ
て適宜昇降自在な下部リング体；下部リング体上
方にあつて適宜昇降自在な上部リング体；上部リ
ング体と下部リング体間にわたつて拡縮自在に備
えられかつ着脱自在なブラダ；とを含み前記上・
下型要素内に装入されたグリーンタイヤの内面形
状を前記ブラダとこの中に封入される熱圧媒を介
してシエーピングするとともに加硫するタイヤ加
硫機において、前記下部リング体が、外周にブラ
ダ係止部を有する下部クランプリングと、該リン
グに径方向間隔をおいて套嵌した下部ビードリン
グと、内周面にねじ部を有し下部クランプリング
下面に係脱自在として下部ビードリングに固着さ
れたサポートリングとから構成され、前記下部サ
ポートリングのねじ部に内歯リング体がねじ結合
を介して挿嵌され、該内歯リング体の内歯に咬合
するピニオンを設けるとともに、該ピニオン伝動
軸を下方に延設して該伝動軸を固定側に軸受体を
介して相対上下動自在で軸回りに同行自在に支持
する一方、プレス外側の適所に前記ピニオンを外
部操作可能な駆動部を設け、該駆動部側と前記軸
受体の伝動軸側とを連動自在に連結することを特
徴とするタイヤ加硫機におけるブラダ脱着装置で
ある。

以下、図面を参照して本考案の実施一例を詳述
する。

第１図および第２図において、１は固定の下型
要素であり、加熱線２を内蔵した下部プラテン３
上に下型４を設けて構成されている。

５は可動の上型要素であり、図示省略するが、
加熱源を内蔵した上部プラテンに上型６を設けて
構成されている。前記の下型要素１に対して上型
要素５が傾動乃至上下動自在として型締めと型開
きが可能であり、第１図に示す如く型締めのさい
下型４と上型６が合致してシエーピングされたグ
リーンタイヤＴの外形状を形成すべく型を造形す
るとともに上下型４，６の外周域より蒸気、ガス
等の加熱圧媒を供給可能としている。

７は中心機構であり、その上部に拡縮自在のゴ
ム袋等のブラダ８が設けてあり、該ブラダ８の中
にはシエーピング中にあつてはインレツトパイプ
９を介してブラダ下部域より矢示Ａで示す如く放
射状に２〜３Kg／cm²の熱圧媒が供給可能であり、
又図示の加硫中にあつては前述熱圧媒を例えば21
Kg／cm²程度（温度は180゜C）に昇圧可能と構成さ
れるとともに、加硫後にあつては前述熱圧媒を第
２図で示すドレンパイプ１０を介してブラダ８よ
り排出可能としている。

前記ブラダ８は下型要素１側に昇降自在に設け
られた下部リング体１１と、該下部リング体１１
の上方において昇降自在に設けられた上部リング
体１２間にわたつて設けてある。下部リング体１
１は円盤状のプレート部１３ａとその中心に下向
に突設したパイプ部１３ｂとからなる下部クラン
プリング１３と、該リング体１３に径方向間隔を
おいて套嵌した下部ビードリング１４を、内周面
にねじ部１６ａを有し下部クランプリング１３下
面に係脱自在として下部ビードリング１４にボル
ト１５にて固着されたサポートリング１６とから
なり、下部クランプリング１３の外周面に形成し
た係止部１３ｃを介してブラダ８の環状ビード８
ａを着脱自在に挾着している。

なお、下部クランプリング１３は筒状のピスト
ンスペーサ１７に上下摺動自在にパイプ部１３ｂ
を套嵌しており、パイプ部１３ｂにはクランプハ
ブ１８嵌されており、該クランプハブに前記した
双方のパイプ９，１０を接続連通せしめ、放射方
向の噴出口９Ａを介して熱圧媒を供給するととも
にドレン口１０Ａを介して排出可能としている。

１９内歯リング体であり、第２図で示す如く内
周壁に内歯１９ａを有し、外周壁にねじ部１９ｂ
を有し該ねじ部１９ｂをサポートリング１６のね
じ部１６ａに螺合してなる。

２０はピニオンであり、前記内歯リング体１９
の内歯１９ａに咬合しており、このピニオン２０
にはカツプリング２１を介して伝動軸２２が連設
され、該伝動軸２２は下方に鉛直方向に延設され
ている。この伝動軸２２はベースＶに固定したシ
リンダガイド筒２３のハブ（図示省略）を貫通し
ており、該ガイド筒２３にはシリンダチユーブ２
４が挿嵌され、該チユーブ２４にはピストン２５
が嵌合されている。

またピストン２５にはピストンロツド２６が固
設され前記ピストンスペーサ１７に摺動自在に挿
支され、ピストンロツド２６のヘツドに上部リン
グ体１２が設けてある。

上部リング体１２は上部クランプリング２７と
これにボルト２８を介して着脱自在に固着された
上部サポートリング２９および上部ビードリング
３０からなり、上部クランプリング２７の外周に
形成した係止部２７ａを介してブラダ８の環状ビ
ード部８ｂを着脱自在に挾持している。

従つて、図示しない流体圧をピストン２５の下
面に作用させることによりピストンロツド２６が
伸長して第１図鎖線で示す如く上部リング体１２
が上昇しブラダ８が縮少変形されるのであり、一
方、ピストン２５の上面に流体圧を作用させるこ
とにより上部リング体１２は降下可能である。ま
た、第３図に示す如く中心機構７の全体は昇降レ
バー３１の揺動を含む昇降装置３２を介して昇降
自在であり、この全体上昇した状態でピニオン２
０を駆動せしめ、下部サポートリング１６と下部
ビードリング１４を一体として降下せしめ下部ク
ランプリング１３との間にすきまをつけて前記ブ
ラダ８の脱着がなされるのである。

第３図乃至第５図を参照して前記ピニオン２０
の駆動手段、即ち、本考案の脱着装置の詳細を説
明する。

カツプリング２１を介してピニオン２０に連動
連結された伝動軸２２は鉛直方向下方に延設さ
れ、その軸方向中途が固定側に軸受体３３を介し
て相対上下動自在で軸回りに同行回転自在に支持
されている。

即ち、プレス本体であるベースＶ等にボルト３
４を介して軸受取付けブラケツト３５を固着し、
該取付けブラケツト３５に軸受体３３を装設する
とともに軸受体内輪３６にボルト３７を介して上
下２段のスプロケツトホイール３８を設け、前記
内輪３６とホイール３８にスプライン又はキー３
９を介して伝動軸２２を挿嵌しているのであり、
ここに、伝動軸２２はスプライン又はキー３９を
介してホイール３８の回転と同行可能であり、又
同キー等３９を介して相対上下動自在に軸受体３
３を介して固定側に支持されている。

一方、プレス本体の外側、実施例ではベースＶ
の外側にブラケツト４０を固設し、該ブラケツト
４０に形成した長孔４１に軸受体４２を嵌合する
とともに、軸受体４２のフランジ４２ａをボルト
４３とブラケツト４０に形成した長孔状の取付孔
４４を介して第３図では左右方向に位置変更固定
自在に設けている。

４５は駆動軸であり、伝動軸２２と平行して軸
受体４２にその上部が回転自在に支持されている
とともに該軸４５の上端には工具係合部４６で示
す角軸等の操作部を有する。又、駆動軸４５の一
端にはスプロケツトホイール４７を有する接続軸
４８が軸方向に対して係合する抜差し自在な係合
部４８ａを介して挿嵌され、該接続軸４８は軸受
体４９を介して固定側に支持され、前記ホイール
３８とこのホイール４７は実質的に同一水平面上
に位置し、両ホイール間に巻掛体５０を掛架して
いる。

５１は軸受体ブラケツトであり、前記取付けブ
ラケツト３５の張出し部３５ａに重合され、前記
ホイール３８，４７間に掛架した巻掛体５０の長
手方向に関して長孔５２とボルト５３を介して位
置変更固定自在とされ、ここに巻掛体５０のテン
シヨンを調整自在としている。

以上の実施例において中心機構７の昇降装置、
本例では流体シリンダ装置の伸長動作を介して上
部リング体１２を伸展縮小した状態で従来同様に
バーチカルローダ等によりグリーンタイヤＴのビ
ード部を把持した下で該タイヤＴを下型要素１に
装着するとともに、上部リング体１２の降下運動
と熱圧媒のブラダ８内への供給によりシエーピン
グしその後、ローダの退逃、上型要素５の型締め
後、ブラダ８内に第１図の矢示Ａの如く熱圧媒を
供給しつつ下型要素１および上型要素５の外周よ
りタイヤＴの全体を加硫形成するのである。加硫
終了後にあつては上型要素５の型開き動作、ブラ
ダ８の伸展動作及び中心機構７全体の昇揚動作等
を経由して成形タイヤをアンローダ等を介してブ
ラダ８より抜取り次工程に搬出するのである。

而して経年使用、タイヤ内面形状の変更等に伴
ないブラダ８を脱着するには次の要領にて簡便、
かつ迅速にできるのである。

即ち、プレス外側の操作部乃至駆動部４６を本
例ではエアーレンチ等の工具を用いて所定の一方
向に捻回すれば軸受体４２，４９により上下が支
持された駆動軸４５が定方向に回転し、この回転
は巻掛体５０を介して伝動軸２２に伝達され、該
伝動軸２２はカツプリング２１を介してピニオン
２０に連動連結されていることから、ここにピニ
オン２０を作業性に優れた外部より所謂遠隔駆動
することが可能となる。

そこで、昇降装置３２を介して中心機構７全体
を昇揚した状態に保持されるが、この昇揚ストロ
ークは伝動軸２２が軸受体３３に対して相対上下
動自在にスプライン又はキー３９で挿支されてい
ることから支障なく実施できるのであり、この中
心機構７全体の昇揚姿勢を維持しながらピニオン
２０を前述要領で回転駆動すれば、該ピニオン２
０は内歯リング体１９に咬合していることから該
リング体１９は回転駆動される。

この内歯リング体１９は下部サポートリング１
６にねじ結合され、また該リング体１６は下部ビ
ードリング１４をボルト１５で固着していること
から両リング１４，１６が一体となつて下方に移
動し、下部クランプリング１３との間に隙間がつ
けられるのであり、上部リング体１２におけるボ
ルト２８を弛めれば、ここにブラダ８の上下ビー
ド部８ａ，８ｂは単品で取外し可能となる。ま
た、再度のセツトは新規乃至点検後のブラダ８を
上部リング体１２に挾着するとともに下部リング
体１１の前記スキマを介して装入し、操作乃至駆
動部４６を前述と逆方向に操作乃至駆動してピニ
オン２０の遠隔駆動軸逆転により内歯リング体１
９を介して、下部サポートリング１６と下部ビー
ドリング１４を一体として下部クランプリング１
３に対して近接せしめここに挾着するのである。

その後は、昇降装置３２の降下運動で中心機構
全体を降下するが、このときも伝動軸２２は軸受
体３３に対して相対上下動自在であることから支
障なく旧位に戻すことができる。

なお、以上の図示した実施例では操作部乃至駆
動部４６として工具係合部を示しているが、これ
は駆動軸４５にモータ等を設けたものであつても
よく又、中心機構７の昇降駆動体として実施例で
は伸縮シリンダ装置を示したが、これはモータと
ボールスクリユー等による所謂ねじ送り駆動体で
あつてもよい。

以上要するに本考案では内歯リング体１９を正
逆転するピニオン２０に伝動軸２２を下向延設状
に設け、該伝動軸２２を固定側に相対上下動自在
でかつ同行回転自在として軸受体３３で支持する
とともに伝動軸２２を介してプレス外側に設けた
駆動部４６の操作力を前記ピニオン２０に連動自
在としているものであるから、上部リング体１２
及び下部リング体１１に着脱自在に挾持されたブ
ラダ８の交換作業が安全かつ迅速容易に実施可能
であり、ここに交換時間が短時間で事済むことか
ら生産性を向上できるし、熱間重筋労働とならず
極めて有益である。

又、伝動軸２２をピニオン２０に連動連結して
も、該軸２２は固定側に軸受体３３により相対上
下動自在に支持されているから、ブラダ交換にあ
たり中心機構７を昇降してもその動作に支障はな
く、かつ正確な伝動も可能となり、ここに実用に
供して多大な利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置一例を採用したタイヤ加硫
機の加硫中における要部側断面図、第２図は第１
図における内歯リング体とピニオンの咬合を示す
平面断面図、第３図は本案装置の全体を概説する
一部破断立面図、第４図は第３図Ａ−Ａ線矢示
図、第５図は第３図Ｂ矢示部の拡大断面図であ
る。 １……下型要素、５……上型要素、７……中心
機構、８……ブラダ、１１……下部リング体、１
２……上部リング体、１３……下部クランプリン
グ、１４下部ビードリング、１６……サポートリ
ング、１９……内歯リング体、２０……ピニオ
ン、２２……伝動軸、３３……軸受、３８……ス
プロケツト、３９……スプライン、４５……伝動
軸、４６……操作部、５０……巻掛伝動体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 相互に開閉自在な上型要素と下型要素；下型要
   素側にあつて適宜昇降自在な下部リング体；下部
   リング体上方にあつて適宜昇降自在な上部リング
   体；上部リング体と下部リング体間にわたつて拡
   縮自在に備えられかつ着脱自在なブラダ；とを含
   み、前記上・下型要素内に装入されたグリーンタ
   イヤの内面形状を前記ブラダとこの中に封入され
   る熱圧媒を介してシエーピングするとともに加硫
   するタイヤ加硫機において、前記下部リング体
   が、外周にブラダ係止部を有する下部クランプリ
   ングと、該リングに径方向間隔をおいて套嵌した
   下部ビードリングと、内周面にねじ部を有し下部
   クランプリング下面に係脱自在として下部ビード
   リングに固着されたサポートリングとから構成さ
   れ、前記下部サポートリングのねじ部に内歯リン
   グ体がねじ結合を介して挿嵌され、該内歯リング
   体の内歯に咬合するピニオンを有する伝動軸を備
   え、該ピニオン伝動軸を下方に延設して該伝動軸
   を固定側に軸受体を介して相対上下動自在で軸回
   りに同行自在に支持する一方、プレス外側の適所
   に前記ピニオンを外部操作可能な駆動部を設け、
   該駆動部側と前記軸受体のピニオン伝動軸側とを
   連動自在に連結したことを特徴とするタイヤ加硫
   機におけるブラダ脱着装置。