JPH01220271A - Method and device for track access - Google Patents

Method and device for track access

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Publication number
JPH01220271A
JPH01220271A JP4812688A JP4812688A JPH01220271A JP H01220271 A JPH01220271 A JP H01220271A JP 4812688 A JP4812688 A JP 4812688A JP 4812688 A JP4812688 A JP 4812688A JP H01220271 A JPH01220271 A JP H01220271A
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JP
Japan
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track
optical head
control
speed
tracks
Prior art date
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Pending
Application number
JP4812688A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Nobuo Nishimura
伸郎 西村
Kaoru Yasukawa
薫 安川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujifilm Business Innovation Corp
Original Assignee
Fuji Xerox Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Xerox Co Ltd filed Critical Fuji Xerox Co Ltd
Priority to JP4812688A priority Critical patent/JPH01220271A/en
Publication of JPH01220271A publication Critical patent/JPH01220271A/en
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  • Moving Of Head For Track Selection And Changing (AREA)
  • Moving Of The Head For Recording And Reproducing By Optical Means (AREA)

Abstract

PURPOSE:To shorten an access time to arrive at an objective track by switching control for an optical travel motor from velocity control to track follow-up control when an optical head approaches the number of first regulation tracks found in advance. CONSTITUTION:When a track access command is inputted from the outside to a control circuit 8 and a targeted track distance is set, the velocity control is applied on a voice coil motor 2 according to a speed table 9 in which relation between the objective track distance and speed is stored in advance. And when the position of the optical head 1 arrives at the range of the first number of tracks regulated in advance, a switch SW1 is switched, then a mode is set at the track follow-up mode. Next, a track number is recognized by reading the content of the track, and when it is not the targeted track, a track jump signal is inputted to a current driver 3 to the targeted track, and track jump is repeated until it arrives the targeted track. In such a way, it is not required to provide a head actuator dedicated for following up the track separately, then, the access time can be shortened.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、光デイスク装置における光ヘッドのトラック
アクセス方法及び装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a track access method and apparatus for an optical head in an optical disk device.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

文字や図形情報を記録、再生する媒体として、その記録
密度の高さ、アクセス時間の短さ−等の優れた特性のた
め、光ディスクが脚光を浴びている。
Optical disks have been attracting attention as media for recording and reproducing text and graphic information due to their excellent characteristics such as high recording density and short access time.

この光ディスクを駆動する光デイスクドライブ装置は、
光ディスクを回転駆動する回転駆動系と、光ディスクの
トラックに沿って記録されたピットを読み取る光ヘッド
と、この光ヘッドを光ディスクのトラックに位置決めす
るヘッドアクチュエータ及び光ヘッドを光ディスクの半
径方向に移動させるヘッド送り系とを備えている。
The optical disk drive device that drives this optical disk is
A rotation drive system that rotationally drives an optical disk, an optical head that reads pits recorded along the tracks of the optical disk, a head actuator that positions the optical head on the track of the optical disk, and a head that moves the optical head in the radial direction of the optical disk. It is equipped with a feeding system.

このような光ディスクドライブ装置において、従来用い
られているトラックアクセス制御方法を述べる。第6図
はその一例を示すブロック図である。
A track access control method conventionally used in such an optical disc drive device will be described. FIG. 6 is a block diagram showing an example thereof.

通常の記録再生状態では、光ヘッド1の内部に組み込ま
れたヘッドアクチュエータ12により、光ビームがディ
スク面上に焦点を結ぶように、且つトラック列を追従す
るように、図示されていない対物レンズが制御される。
In a normal recording/reproduction state, a head actuator 12 built into the optical head 1 causes an objective lens (not shown) to focus the light beam on the disk surface and follow the track row. controlled.

この動作をトラック追従モードについて説明すると、光
へラド1の内部に設置された光検出ダイオード4の電圧
出力をトラック誤差演算回路5によりトラック位置誤差
に変換して、位相補償回路6を経てアクチュエータドラ
イバ13に人力し、トラ−ツク位置誤差がゼロになるよ
うに、すなわち常に光ビームがトラック列を追従するよ
うにヘッドアクチュエータ12を制御する。
To explain this operation in the track following mode, the voltage output of the photodetection diode 4 installed inside the optical radar 1 is converted into a track position error by the track error calculation circuit 5, and then sent to the actuator driver via the phase compensation circuit 6. 13, the head actuator 12 is controlled so that the track position error becomes zero, that is, so that the light beam always follows the track row.

次に、トランクアクセスモードについて説明する。トラ
ックアクセス指令が外部からコントロール回路8に入力
されると、トラック追従モードの閉ループを形成してい
るスイッチSWはオフとなる。次いで、光へラド1を目
標のトラックの近傍位置にアクセスするために、電流ド
ライバ3を介して目標距離に応じた電流をヘッド送り系
としてのボイスコイルモータ2に流す。ボイスコイルモ
ータ2は、固定磁界中に可動コイルを配置して、可動コ
イルに流れる電流の大きさに比例して半径方向に移動力
を与える構造を有している。このボイスコイルモータ2
は光へラド1と機械的に接続されており、光へラド1は
目標位置に駆動される。
Next, the trunk access mode will be explained. When a track access command is input to the control circuit 8 from the outside, the switch SW forming a closed loop in the track following mode is turned off. Next, in order to access the optical head 1 to a position near the target track, a current corresponding to the target distance is applied to the voice coil motor 2 as a head feeding system via the current driver 3. The voice coil motor 2 has a structure in which a moving coil is placed in a fixed magnetic field and applies a moving force in the radial direction in proportion to the magnitude of the current flowing through the moving coil. This voice coil motor 2
is mechanically connected to the optical heald 1, and the optical held 1 is driven to a target position.

この場合、正確に目標のトラックにアクセスするために
、外部光学スケール14と距離演算回路15により光へ
ラド1の位置をモニタしながら、目標トラックまでの距
離に応じた速度信号を速度テーブル9より参、照し、コ
ントロール回路8によって光へラド1を速度制御する。
In this case, in order to accurately access the target track, the position of the optical radar 1 is monitored by the external optical scale 14 and the distance calculation circuit 15, and a speed signal corresponding to the distance to the target track is generated from the speed table 9. The speed of the optical radar 1 is controlled by the control circuit 8.

その後、スイッチSWをオンして、トラック追従モード
に戻る。そしてトラック追従モードでは、トラックに予
め記録されているトラック番号を読み、もし目標トラッ
クにアクセスできなければ、コントロール回路8からア
クチュエータドライバ13(こトラックジャンプ信号を
供給して、トラックジャンプを繰り返して目標のトラッ
クに到達する。たとえば、3トラック分の誤差があるこ
とが検出されると、3トラック分のジャンプ指令をアク
チュエータドライバ13に出す。
Thereafter, the switch SW is turned on to return to the track following mode. In the track following mode, the track number recorded in advance on the track is read, and if the target track cannot be accessed, the control circuit 8 supplies the actuator driver 13 with a track jump signal to repeatedly perform track jumps to reach the target track. For example, if it is detected that there is an error of three tracks, a jump command of three tracks is issued to the actuator driver 13.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかしながら、このような従来の制御方法では、トラッ
クアクセスモードにおいてはボイスコイルモータ2によ
り光ヘッド1の概略の位置決めを行い、トラック追従モ
ードにおいてはへラドアクチュエータ12により光へラ
ド1の精密な位置決めを行なう必要がある。このように
、光ヘッド1の内部にボイスコイルモータ2とは別にヘ
ッドアクチュエータ12が組み込まれているため、光へ
ラド1の重量が重くなりアクセス時間が長くなる。
However, in such a conventional control method, the voice coil motor 2 roughly positions the optical head 1 in the track access mode, and the optical head 1 is precisely positioned by the head actuator 12 in the track following mode. It is necessary to do it. As described above, since the head actuator 12 is incorporated inside the optical head 1 separately from the voice coil motor 2, the weight of the optical head 1 increases and the access time becomes longer.

また、前記従来例では、速度テーブル9及び外部光学ス
ケール14を参照して光ヘッド1の速度制御を行っては
いるものの、制@精度が充分ではなく、目標のトラック
にトラックアクセスモードのみで到達することは一般に
は有り得ず、複数回のトラックジャンプが必要となる。
Further, in the conventional example, although the speed of the optical head 1 is controlled by referring to the speed table 9 and the external optical scale 14, the control accuracy is not sufficient and the target track can be reached only in the track access mode. This is generally not possible and requires multiple track jumps.

すなわち、トラックに予め記録されているトラック番号
を読んで目標のトラックであるかどうかを判別し、目標
のトラックでなければ再度トラックジャンプを行うとい
う動作が繰り返される。したがって、最終の目標トラッ
クに到達するまでの時間が長いという問題があった。
That is, the operation of reading the track number recorded in advance on the track to determine whether it is the target track or not, and performing another track jump if it is not the target track is repeated. Therefore, there is a problem in that it takes a long time to reach the final target track.

本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたも
のであり、簡単な構成で、目標のトラックに到達するま
での時間すなわちアクセス時間を短縮することを目的と
する。
The present invention has been made in view of these conventional problems, and an object of the present invention is to shorten the time required to reach a target track, that is, the access time, with a simple configuration.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

この目的を達成するため、本発明のトラックアクセス方
法は、洸ヘッド移動モータを速度制御することにより光
ヘッドを目標トラック方向に移動させ、前記光ヘッドが
目標トラックに対して予め決められた第1の規定トラッ
ク数まで近づいたときには、前記光ヘッド移動モータに
対する制御を前記速度制御からトラック追従制御に切り
換えることを特徴とする。
In order to achieve this object, the track access method of the present invention moves an optical head in the direction of a target track by controlling the speed of a head moving motor, and moves the optical head in a predetermined first direction with respect to the target track. When the number of tracks approaches a predetermined number of tracks, the control of the optical head moving motor is switched from the speed control to track following control.

前記光ヘッド移動モータとしてボイスコイルモータを用
い、前記光ヘッドが目標トラックに対して前記第1の規
定トラック数より多い第2の規定トラック数の範囲に入
るまでは、前記ボイスコイルモータの駆動電流を積分し
て得た第1の参照信号により前記速度制御を行い、前記
光ヘッドが前記第2の規定トランク数の範囲に入ったと
きには、前記光ヘッドがトラックを横断したときに発生
するパルス化したトラック誤差信号の時間間隔を計測し
て得た第2の参照信号により前記速度制御を行うことが
できる。
A voice coil motor is used as the optical head moving motor, and the driving current of the voice coil motor is controlled until the optical head enters the range of a second specified number of tracks that is greater than the first specified number of tracks with respect to the target track. The speed control is performed using the first reference signal obtained by integrating the number of trunks, and when the optical head enters the range of the second specified number of trunks, the pulsing that occurs when the optical head crosses the track is performed. The speed control can be performed using the second reference signal obtained by measuring the time interval of the track error signal.

また、前記光ヘッドの移動の絶対速度とディスクに対す
る半径方向の相対速度とが一致したときに、前記速度制
御を行うための参照信号を、前記第1の参照信号から前
記第2の参照信号に切り換えることが望ましい。
Further, when the absolute speed of movement of the optical head and the relative speed in the radial direction with respect to the disk match, a reference signal for performing the speed control is changed from the first reference signal to the second reference signal. It is desirable to switch.

また、本発明のトラックアクセス装置は、速度制御によ
り光ヘッドの位置決めを行う第1の制御手段と、トラッ
ク追従動作を行う第2の制御手段と、トラックアクセス
時には光ヘッドに対する制御を前記第1の制御手段によ
る制御とし、前記光ヘッドが目標トラックに対して予め
決められた規定トラック数まで近づいたときに、前記第
2の制御手段による制御に切り換える切換手段とを備え
たことを特徴とする。
Further, the track access device of the present invention includes a first control means for positioning the optical head by speed control, a second control means for performing a track following operation, and a first control means for controlling the optical head during track access. The optical head is controlled by a control means, and includes a switching means for switching to control by the second control means when the optical head approaches a predetermined number of tracks with respect to the target track.

〔作用〕[Effect]

本発明においては、トラックアクセスに用いる光ヘッド
移動モータを、トラック追従動作にも用いる。すなわち
、粗い光ヘッド位置制御のための速度制御と光ヘッドの
トラック追従制御とを同一の光ヘッド移動モータの駆動
系に対して選択的に行う。最初は速度制御が行われ、光
ヘッドがおおよそ目標トラックに到達すると速度制御か
らトラック追従制御に切り換えられ、速度制御で使用し
た光ヘッド移動モータにトラック追従のための信号たと
えばトラック位置誤差信号が入力されトラック追従動作
が行われる。
In the present invention, the optical head moving motor used for track access is also used for track following operation. That is, speed control for rough optical head position control and optical head track following control are selectively performed for the drive system of the same optical head moving motor. Initially, speed control is performed, and when the optical head roughly reaches the target track, speed control is switched to track following control, and a signal for track following, such as a track position error signal, is input to the optical head movement motor used for speed control. track following operation is performed.

これにより、光ヘッドアクセスとトラック追従動作を、
同一の光ヘッド移動モータを用いて制御することが可能
となる。
This enables optical head access and track following operation.
It becomes possible to control using the same optical head moving motor.

また、速度制御は2段階に分かれており、最初はボイス
コイルモータの駆動電流を積分して得た第1の参照信号
により速度制御が行われるので、安定且つ高速に光ヘッ
ドが目標トラックに近づく。
In addition, the speed control is divided into two stages. First, the speed control is performed using the first reference signal obtained by integrating the drive current of the voice coil motor, so the optical head approaches the target track stably and at high speed. .

そして、ある程度目標トラック近傍に至ると光ヘッドが
トラックを横断したときに発生するパルス化したトラッ
ク誤差信号の時間間隔を計測して得た第2の参照信号に
より速度制御が行われる。したがって、光ヘッドの正確
な位置決めが行われる。
When the optical head approaches the target track to some extent, speed control is performed using a second reference signal obtained by measuring the time interval of a pulsed tracking error signal generated when the optical head crosses the track. Therefore, accurate positioning of the optical head is achieved.

なお、光ヘッドの移動の絶対速度とディスクに対する半
径方向の相対速度とが一致したときに、第1の参照信号
から前記第2の参照信号に切り換えれば、参照信号の値
が不連続となることがなく、安定な速度制御が行われる
Note that if the first reference signal is switched to the second reference signal when the absolute speed of movement of the optical head and the relative speed in the radial direction with respect to the disk match, the value of the reference signal becomes discontinuous. Stable speed control is performed without any problems.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の特徴を、図面に示す実施例に基づいて具
体的に説明する。
Hereinafter, features of the present invention will be specifically explained based on embodiments shown in the drawings.

第1図は、本発明に基づ(トラックアクセス装置の一例
を示すブロック図である。なお、第1図において、第6
図に示した従来の構成と同等の機能を有する要素につい
ては、同一の符号を付して説明の重複を省略する。
FIG. 1 is a block diagram showing an example of a track access device based on the present invention.
Elements having the same functions as those of the conventional configuration shown in the figure are given the same reference numerals and redundant explanation will be omitted.

本実施例においては、トラック誤差演算回路5からの出
力が供給されるトラックカウンタ7及び速度演算回路1
1を設け、光検出ダイオード4とトラック誤差演算回路
5により得られるトラック位置誤差信号をトラックカラ
ンタフによりパルス化し、そのパルス間隔を速度演算回
路11により計測して相対速度信号51Kに変換する。
In this embodiment, a track counter 7 and a speed calculation circuit 1 are provided with the output from the track error calculation circuit 5.
1, the track position error signal obtained by the photodetection diode 4 and the track error calculation circuit 5 is converted into pulses by the track carantuff, and the pulse interval is measured by the speed calculation circuit 11 and converted into a relative speed signal 51K.

トラックカウンタ7の出力は、コントロール回路8にも
供給され、後述するようにディスクの偏心が最大である
かどうかを判別するために利用される。
The output of the track counter 7 is also supplied to a control circuit 8, and is used to determine whether the eccentricity of the disk is at its maximum, as will be described later.

また、ボイスコイルモータ2に流す電流値を積分回路1
0によって積分することによって絶対速度信号SAsを
得ている。
Also, the current value flowing through the voice coil motor 2 is determined by the integrating circuit 1.
The absolute speed signal SAs is obtained by integrating by 0.

これらの相対速度信号SISと絶対速度信号SASは、
コントロール回路8により制御されるスイッチSW2に
より選択されたのち、コントロール回!88からの参照
信号との差がとられて速度エラー信号となり、この速度
エラー信号に基づいて速度制御が行われる。
These relative speed signal SIS and absolute speed signal SAS are
After being selected by the switch SW2 controlled by the control circuit 8, the control time! The difference from the reference signal from 88 is taken to obtain a speed error signal, and speed control is performed based on this speed error signal.

更に、この参照信号と位相補償回路6からの信号は、コ
ントロール回路8により制御されるスイッチSWIによ
り選択され電流ドライバ3に供給される。そして、電流
ドライバ3によりボイスコイルモータ2の可動コイルに
流れる電流が制御され、コイルに一体的に取りつげられ
た光ヘッド1がトラックを横切る方向に移動する。
Furthermore, this reference signal and the signal from the phase compensation circuit 6 are selected by a switch SWI controlled by a control circuit 8 and supplied to the current driver 3. Then, the current flowing through the movable coil of the voice coil motor 2 is controlled by the current driver 3, and the optical head 1, which is integrally attached to the coil, moves in a direction across the track.

光へラド1及びホイスコイルモーフ2周辺の構造の一例
を第2図に示す。
An example of the structure around the photoherad 1 and the heiscoil morph 2 is shown in FIG.

図において、21は光ディスクのトラックを横切る方向
に沿って互いに平行に配置された一対の磁気ヨークを示
し、各磁気ヨーク21は工学状の強磁性体21a とこ
の強磁性体21a の両端を磁気的に短絡するように固
定された一対のコ字状の強磁性体21b とから構成さ
れている。そして、各コ字状の強磁性体21b の内側
面にはそれぞれ角棒状の永久磁石22が固定されている
。また、各1字状の強磁性体21Hの周囲には、この強
磁性体21aから浮いた状態で断面口字状の可動コイル
23がそれぞれ設けられる。この一対の可動コイル23
は、光ヘッド1部分の剛性を高めためアルミニウム等の
非磁性体からなる8字状の支持部材24により連結され
る。
In the figure, reference numeral 21 indicates a pair of magnetic yokes arranged parallel to each other along the direction across the tracks of the optical disk, and each magnetic yoke 21 includes an engineered ferromagnetic material 21a and magnetically A pair of U-shaped ferromagnetic bodies 21b are fixed so as to be short-circuited to each other. A square bar-shaped permanent magnet 22 is fixed to the inner surface of each U-shaped ferromagnetic body 21b. Further, around each single-character-shaped ferromagnetic body 21H, a movable coil 23 having a square-shaped cross section is provided, floating from the ferromagnetic body 21a. This pair of moving coils 23
are connected by a figure 8-shaped support member 24 made of a non-magnetic material such as aluminum in order to increase the rigidity of the optical head 1 portion.

この支持部材24の水平部24Hの上面には三角プリズ
ム状のミラー25が取り付けられ、更に、このミラー2
5の上方には、支持部材24と一体的に移動するレンズ
26が設けられる。
A triangular prism-shaped mirror 25 is attached to the upper surface of the horizontal portion 24H of this support member 24, and furthermore, this mirror 2
A lens 26 that moves integrally with the support member 24 is provided above the support member 24 .

また、支持部材24の水平部24aの下面には、直線軸
受27が設けられる。この直線軸受27は、支持部材2
4に取りつけられる可動部27a と図示しない基台に
取りつけられる固定部27b とから構成されており、
固定部27b に対して可動部27aが矢印方向に直線
的に移動可能となっている。したがって、ミラー25.
レンズ26等から成る光ヘッド1は、可動コイル23.
支持部材24等と共に矢印方向に移動可能となる。なお
、光へラド1は図示しない付勢手段により弾性的に保持
されている。
Further, a linear bearing 27 is provided on the lower surface of the horizontal portion 24a of the support member 24. This linear bearing 27 is connected to the support member 2
4, and a fixed part 27b, which is attached to a base (not shown).
The movable part 27a is linearly movable in the direction of the arrow with respect to the fixed part 27b. Therefore, mirror 25.
The optical head 1 consisting of a lens 26 and the like has a movable coil 23 .
It becomes movable in the direction of the arrow together with the support member 24 and the like. Note that the optical head 1 is elastically held by a biasing means (not shown).

前記ミラー25にはレーザ(図示せず)からレーザビー
ムBが照射され、ミラー25で反射して直角に折り曲げ
られ、レンズ26により集束され光ディスクのトラック
上に焦点を結ぶようになっている。
The mirror 25 is irradiated with a laser beam B from a laser (not shown), reflected by the mirror 25, bent at a right angle, and focused by a lens 26 to be focused on the track of the optical disc.

ここで、可動コイル23に電流を流すと、この可動コイ
ル23により、永久磁石22と強磁性体21aの間に磁
力が発生し、可動コイル23には矢印方向の力が加わる
。したがって、可動コイル23と一体となっている光ヘ
ッド1も矢印方向に移動する。したがって、可動コイル
23に流す電流の大きさを変えることにより、光ヘッド
1を矢印方向すなわちトラックを横切る方向に移動させ
て、所定のトラックにアクセスすることが可能となる。
Here, when a current is applied to the moving coil 23, a magnetic force is generated between the permanent magnet 22 and the ferromagnetic body 21a by the moving coil 23, and a force is applied to the moving coil 23 in the direction of the arrow. Therefore, the optical head 1 integrated with the movable coil 23 also moves in the direction of the arrow. Therefore, by changing the magnitude of the current flowing through the movable coil 23, it is possible to move the optical head 1 in the direction of the arrow, that is, in the direction across the tracks, and access a predetermined track.

なお、本実施例においては、第6図の従来例に示すヘッ
ドアクチュエータ12.アクチニエータドライバ13.
  外部光学スケール14.距離演算回路15等は設け
られていない。
In this embodiment, the head actuator 12. shown in the conventional example shown in FIG. Actiniator driver 13.
External optical scale 14. A distance calculation circuit 15 and the like are not provided.

以下、第1図に示すトラックアクセス装置の動作につい
て、第3図及び第4図のフローチャートを参照して説明
する。
The operation of the track access device shown in FIG. 1 will be described below with reference to the flowcharts in FIGS. 3 and 4.

第3図は、目標とするトラックを探し出すシーク動作の
フロ、−チャートである。トラックアクセス指令が外部
からコントロール回路8に入力され目標トラック距離が
設定される(ステップ101)と、ROM等の記憶手段
から構成され目標トラック距離と速度との関係があらか
じめ記憶されている速度テーブル9にしたがって、ボイ
スコイルモータ(図中VCMで示す)2が速度制御され
る(ステップ102)。そして、光ヘッド1の位置があ
らかじめ決められた第1の規定トラック数TRIの範囲
に達するまで目標トラックに近付いたら、スイッチSW
Iを図示とは反対の状態に切り換えてトラック追従モー
ドにする(ステップ103.104)。ついで、トラッ
クの内容を読み取ってトラックに予め記録されているト
ラック番号を認識し、目標トラックでない場合は、目標
トラックまで電流ドライバ3にトラックジャンプ信号を
人力し、目標トラックに到達するまでトラックジャンプ
を繰り返す(ステップ105.106)。なお、前記の
第1の規定トラック数TRIは、トラックジャンプ数が
最小になる条件から選択される。この第1の規定トラッ
ク数TRIは、理想的には零が望ましいが、実際には光
へラド1の慣性力等によって、目標トラックと実際の到
達トラックには誤差が生じる。このため、この誤差分を
見込んで規定トラック数を設定しておく。この第1の規
定トラック数TRIとしては、10以下が望ましい。
FIG. 3 is a flowchart of a seek operation to find a target track. When a track access command is input from the outside to the control circuit 8 and a target track distance is set (step 101), a speed table 9 consisting of a storage means such as a ROM and storing the relationship between the target track distance and speed in advance Accordingly, the speed of the voice coil motor (indicated by VCM in the figure) 2 is controlled (step 102). When the position of the optical head 1 approaches the target track until it reaches the range of the predetermined first specified number of tracks TRI, the switch SW is pressed.
I is switched to the opposite state from that shown to enter the track following mode (steps 103 and 104). Next, the contents of the track are read to recognize the track number pre-recorded on the track, and if it is not the target track, a track jump signal is manually sent to the current driver 3 to reach the target track, and the track jump is performed until the target track is reached. Repeat (steps 105 and 106). Note that the first specified number of tracks TRI is selected based on the condition that the number of track jumps is minimized. Ideally, this first specified number of tracks TRI is preferably zero, but in reality, due to the inertial force of the optical radar 1, etc., an error occurs between the target track and the actual track reached. Therefore, the specified number of tracks is set in consideration of this error. The first specified number of tracks TRI is desirably 10 or less.

そして、目標トラックに到達したのちは、光検出ダイオ
ード4とトラック誤差演算回路5により得られるトラッ
ク位置誤差信号を、位相補償回路6及びスイッチSWI
を介して電流ドライバ3に供給して、光へラド1を目標
トラックに追従させる。したがって、光へラド1は、デ
ィスク偏心に応じて目標トラックに追従して微小量移動
することになる。
After reaching the target track, the track position error signal obtained by the photodetection diode 4 and the track error calculation circuit 5 is transmitted to the phase compensation circuit 6 and the switch SWI.
A current is supplied to the driver 3 via the radiator to cause the optical radar 1 to follow the target track. Therefore, the optical disc 1 moves by a minute amount to follow the target track according to the eccentricity of the disc.

本実施例においては、上述のように最初に速度制御モー
ドで目標トラックまで近づき、その後トラック追従モー
ドとするが、速度制御モードを更に2段階に分け、最初
に絶対速度による制御を行い、次いで相対速度による制
御を行う。
In this embodiment, as described above, the target track is first approached in the speed control mode, and then the track following mode is set. However, the speed control mode is further divided into two stages, and control based on absolute speed is performed first, and then relative speed control is performed. Control by speed.

次に、上述の速度制御モードについて第4図のフローチ
ャートを参照して詳細に説明する。なお、このフローチ
ャートは第3図のフローチャートのステップ102の部
分に対応している。
Next, the above-mentioned speed control mode will be explained in detail with reference to the flowchart of FIG. 4. Note that this flowchart corresponds to step 102 in the flowchart of FIG.

初期状態では、スイッチSWI、SW2は図示の状態に
あるものとする。
In the initial state, the switches SWI and SW2 are assumed to be in the illustrated state.

まず、最初にトラックアクセス指令が外部からコントロ
ール回路8に入力されると、距離と速度との関係が記録
されている速度テーブル9が参照され、コントロール回
路8から電流ドライバ3に目標距離に応じた速度信号す
なわち参照信号が供給される。したがって、ボイスコイ
ルモータ2の可動コイル23(第2図参照)には速度信
号に対応した電流が流れて光へラド1が速度制御され、
目標トラックに向かって移動を開始する。
First, when a track access command is input from the outside to the control circuit 8, the speed table 9 in which the relationship between distance and speed is recorded is referred to, and the control circuit 8 sends the current driver 3 to the current driver 3 according to the target distance. A speed signal or reference signal is provided. Therefore, a current corresponding to the speed signal flows through the movable coil 23 (see FIG. 2) of the voice coil motor 2, and the speed of the optical head 1 is controlled.
Start moving towards the target truck.

この光へラド1の移動初期においては、スイッチSW2
は図示の状態にあり、ボイスコイルモータ2に流す電流
値を積分回路10によって積分することにより参照信号
を得ている。これは後述する光ヘッドがトラックを横切
るときに発生するパルスの間隔を計測する速度演算回路
11の出力を参照信号としたのでは、計算時間がかかり
すぎ、その遅れ時間のために、速度制御サーボループが
不安定になるからである。この積分回路10から得られ
る信号が絶対速度信号SASである。
At the beginning of the movement of RAD 1 to this light, switch SW2
is in the state shown, and a reference signal is obtained by integrating the current value flowing through the voice coil motor 2 by an integrating circuit 10. This is because using the output of a speed calculation circuit 11 that measures the interval of pulses generated when an optical head crosses a track, which will be described later, as a reference signal would take too much calculation time, and the delay time would cause the speed control servo to This is because the loop becomes unstable. The signal obtained from this integrating circuit 10 is the absolute speed signal SAS.

光ヘッド1は、ボイスコイルモータ2.積分回路10.
スイッチsw2.スイッチsw1.電流ドライバ3.ボ
イスコイルモータ2のループで目標トラック近傍まで速
度制御される。本実施例においては、このように、ボイ
スコイルモータ2に流す電流値を積分したものを参照信
号としてボイスコイルモータ2を閉ループで速度制御し
ているので、高速制御が可能となりサーボループが不安
定になることがない。
The optical head 1 includes a voice coil motor 2. Integrating circuit 10.
Switch sw2. Switch sw1. Current driver 3. The speed is controlled by the loop of the voice coil motor 2 up to the vicinity of the target track. In this embodiment, the speed of the voice coil motor 2 is controlled in a closed loop using the integrated value of the current flowing through the voice coil motor 2 as a reference signal, so high-speed control is possible and the servo loop becomes unstable. It never becomes.

光ヘッド1が、目標トラックに第2の規定トラック数T
R2(>TR1)の範囲内に入るまで近付き、かつディ
スク偏心の最大を示すトラック上の位置であれば(ステ
ップ203) 、コントロール回路8の出力によりスイ
ッチSW2を図示とは反対の状態に切り換えて、参照信
号を速度演算回路11から得る(ステップ204)。こ
の信号が相対速度信号SR5である。なお、光ヘッド1
が横断したトラック数は、トラックカウンタ7により常
にカウントされているので、トラックカウンタ7の値を
見ろことにより、光ヘッド1の位置は常時検出すること
ができる。
The optical head 1 moves the target track to the second prescribed number of tracks T.
If the disc approaches the range of R2 (>TR1) and is at a position on the track that shows the maximum disc eccentricity (step 203), the output of the control circuit 8 switches the switch SW2 to the opposite state as shown in the figure. , a reference signal is obtained from the speed calculation circuit 11 (step 204). This signal is the relative speed signal SR5. In addition, optical head 1
Since the number of tracks crossed by the optical head 1 is constantly counted by the track counter 7, the position of the optical head 1 can be detected at any time by checking the value of the track counter 7.

第5図(a)はディスク偏心による光ヘッド1の偏6量
の変化を示すタイムチャート、第5図ら)は光ヘッド1
の相対速度と絶対速度との関係を示すタイムチャートで
ある。なお、ここで絶対速度とは、静止部分に対する、
すなわち、ドライブ装置から見た光へラド1の速度を意
味し、相対速度とは、光ディスクに対する光ヘッド1の
半径方向の速度、すなわち、ディスクの偏心変動を含ん
だ速度を意味する。同図より分かるように、ディスク偏
心の最大を示すトラック上の位置では、ヘッドの絶対速
度とディスクに対する相対速度とが一致する。
FIG. 5(a) is a time chart showing changes in the amount of eccentricity of the optical head 1 due to disk eccentricity, and FIG.
3 is a time chart showing the relationship between relative speed and absolute speed. Note that the absolute speed here refers to the speed relative to the stationary part.
That is, it means the speed of the optical head 1 as seen from the drive device, and the relative speed means the speed of the optical head 1 in the radial direction with respect to the optical disk, that is, the speed that includes fluctuations in eccentricity of the disk. As can be seen from the figure, at the position on the track where the disk eccentricity is maximum, the absolute speed of the head and the relative speed with respect to the disk match.

したがって、積分値に基づいて得る絶対速度信号SaS
から速度演算回路11によって得る相対速度信号RR8
に切り換えても、サーボは安定に動作する。
Therefore, the absolute speed signal SaS obtained based on the integral value
Relative speed signal RR8 obtained by speed calculation circuit 11 from
Even when switched to , the servo operates stably.

偏心が最大であるかどうかは、トラックカウンタ7のパ
ルス出力をコントロール回路8に供給して、このパルス
出力間隔の最大値を検出することにより容易に判定でき
る。
Whether the eccentricity is the maximum can be easily determined by supplying the pulse output of the track counter 7 to the control circuit 8 and detecting the maximum value of this pulse output interval.

光ヘッド1が目標のトラックに近付いて、スイッチSW
2が図示とは反対の状態に切り換えられた後は、光検出
ダイオード4とトラック誤差演算回路5により得られる
トラック位置誤差信号をトラックカウンタ7によりパル
ス化し、そのパルス間隔を速度演算回路11により計測
して相対速度信号SR5に変換する。そして、この相対
速度信号SRSを参照信号として光ヘッド1の速度制御
を行う。
When the optical head 1 approaches the target track, switch SW
2 is switched to the opposite state as shown, the track position error signal obtained by the photodetection diode 4 and the track error calculation circuit 5 is converted into pulses by the track counter 7, and the pulse interval is measured by the speed calculation circuit 11. and converts it into a relative speed signal SR5. Then, the speed of the optical head 1 is controlled using this relative speed signal SRS as a reference signal.

なお、パルス間隔から速度信号を得るようにしているの
は以下の理由による。前記スイッチS W2が切り換え
られるのは光ヘッド1の移動速度が遅くなっているとき
であるが、このとき、ボイスコイルモータ2に流れる電
流は小さいので、この電流を積分して得た絶対速度は不
正確なものとなる。これに対して、パルス間隔から得た
相対速度は、パルス間隔が長いことから正確なものとな
る。
The reason why the speed signal is obtained from the pulse interval is as follows. The switch SW2 is switched when the moving speed of the optical head 1 is slow, but at this time, the current flowing through the voice coil motor 2 is small, so the absolute speed obtained by integrating this current is becomes inaccurate. On the other hand, the relative velocity obtained from the pulse interval is accurate because the pulse interval is long.

以上の速度制御ループによる制御により、光へラド1が
前記第1の規定トラック数TRIの範囲内となるまで目
標トラックまで近付くと、コントロール回路8によりス
イッチSW1は第1図の状態とは逆の方向に切り換わり
、ボイスコイルモータ2と光ヘッド1は先に述べたトラ
ック追従モードとなる。
Through the control by the speed control loop described above, when the optical heald 1 approaches the target track until it is within the range of the first specified number of tracks TRI, the control circuit 8 causes the switch SW1 to change to the state opposite to that shown in FIG. The voice coil motor 2 and the optical head 1 enter the track following mode described above.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上に説明したように、本発明においては、同一の光ヘ
ッド移動モータに対し、速度制御とトラック追従制御と
を切り換えて制御を行うようにしている。このため、簡
単な構成の光ヘッドによりアクセス系を実現することが
でき、従来のようなトラック追従専用のへッドアクチニ
エータを別途設ける必要がない。また、光ヘッドの構造
が簡単になるため、光ヘッドを軽量化でき、アクセス時
間を短縮することができる。
As described above, in the present invention, the same optical head moving motor is controlled by switching between speed control and track following control. Therefore, the access system can be realized using an optical head with a simple configuration, and there is no need to separately provide a head actiniator dedicated to track following as in the conventional system. Furthermore, since the structure of the optical head is simplified, the weight of the optical head can be reduced, and access time can be shortened.

また、トラックアクセスのための速度制御を絶対速度に
よる制御と相対速度による制御に分けて行えば、トラッ
クに対する光ヘッドの位置が高速且つ正確に位置決めで
きる。したがって、目標トラックに到達するまでのトラ
ックジャンプの回数が少なくなり、また、トラック追従
制御となるまでの時間も短縮されるので全体としてアク
セス時間を短縮することが可能となる。
Further, if the speed control for track access is performed separately into control based on absolute speed and control based on relative speed, the position of the optical head relative to the track can be determined quickly and accurately. Therefore, the number of track jumps required to reach the target track is reduced, and the time required for track following control is also shortened, making it possible to shorten the access time as a whole.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施例を示すブロック図、第2図はボ
イスコイルモータ及び光ヘッドの構造を示す斜視図、第
3図及び第4図はそれぞれ本発明における実施例の動作
手順を示すフローチャート、第5図は本実施例における
制御動作を示す説明図、第6図は従来の光デイスクドラ
イブ装置の構成例を示すブロック図である。 1:光ヘッド      2:ホイスコイルモーフ3:
電流ドライバ   4:光検出ダイオード5;トラック
誤差演算回路 6−1:位相補償回路   7:トラツクカウンタ8:
コントロール119:速度テーブル10:積分回路  
   11:速度演算回路12:ヘラドアクチ二エータ 13:アクチニエータドライバ I4:外部光学スケール I5:距#演算回路21:磁
気ヨーク    22:永久磁石23:可動コイル  
  24:支持部材25:ミラー      26:レ
ンズ特許出願人  富士ゼロックス 株式会社代  理
  人   小  堀   益  (ほか2名)第3図 第4図
Fig. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view showing the structure of a voice coil motor and an optical head, and Figs. 3 and 4 each show the operating procedure of the embodiment of the present invention. FIG. 5 is an explanatory diagram showing the control operation in this embodiment, and FIG. 6 is a block diagram showing an example of the configuration of a conventional optical disk drive device. 1: Optical head 2: Whiscoil morph 3:
Current driver 4: Photodetection diode 5; Track error calculation circuit 6-1: Phase compensation circuit 7: Track counter 8:
Control 119: Speed table 10: Integrating circuit
11: Velocity calculation circuit 12: Helad actiniator 13: Actiniator driver I4: External optical scale I5: Distance # calculation circuit 21: Magnetic yoke 22: Permanent magnet 23: Moving coil
24: Support member 25: Mirror 26: Lens Patent applicant Fuji Xerox Co., Ltd. Agent Masu Kobori (and 2 others) Figure 3 Figure 4

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、光ヘッド移動モータを速度制御することにより光ヘ
ッドを目標トラック方向に移動させ、前記光ヘッドが目
標トラックに対して予め決められた第1の規定トラック
数まで近づいたときには、前記光ヘッド移動モータに対
する制御を前記速度制御からトラック追従制御に切り換
えることを特徴とするトラックアクセス方法。 2、前記光ヘッド移動モータとしてボイスコイルモータ
を用い、前記光ヘッドが目標トラックに対して前記第1
の規定トラック数より多い第2の規定トラック数の範囲
に入るまでは、前記ボイスコイルモータの駆動電流を積
分して得た第1の参照信号により前記速度制御を行い、
前記光ヘッドが前記第2の規定トラック数の範囲に入っ
たときには、前記光ヘッドがトラックを横断したときに
発生するパルス化したトラック誤差信号の時間間隔を計
測して得た第2の参照信号により前記速度制御を行うこ
とを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のトラックア
クセス方法。 3、前記光ヘッドの移動の絶対速度とディスクに対する
半径方向の相対速度とが一致したときに、前記速度制御
を行うための参照信号を、前記第1の参照信号から前記
第2の参照信号に切り換えることを特徴とする特許請求
範囲第1項又は第2項記載のトラックアクセス方法。 4、速度制御により光ヘッドの位置決めを行う第1の制
御手段と、トラック追従動作を行う第2の制御手段と、
トラックアクセス時には光ヘッドに対する制御を前記第
1の制御手段による制御とし、前記光ヘッドが目標トラ
ックに対して予め決められた規定トラック数まで近づい
たときに、前記第2の制御手段による制御に切り換える
切換手段とを備えたことを特徴とするトラックアクセス
装置。
[Claims] 1. The optical head is moved in the direction of the target track by controlling the speed of the optical head moving motor, and the optical head approaches the target track to a predetermined first specified number of tracks. A track access method characterized in that, at times, control of the optical head moving motor is switched from the speed control to track following control. 2. A voice coil motor is used as the optical head moving motor, and the optical head moves toward the target track in the first direction.
The speed control is performed using a first reference signal obtained by integrating the drive current of the voice coil motor until the speed is within a range of a second specified number of tracks that is greater than the specified number of tracks;
When the optical head enters the range of the second specified number of tracks, a second reference signal is obtained by measuring the time interval of a pulsed track error signal generated when the optical head crosses a track. 2. The track access method according to claim 1, wherein the speed control is performed by:. 3. When the absolute speed of movement of the optical head and the relative speed in the radial direction with respect to the disk match, a reference signal for performing the speed control is changed from the first reference signal to the second reference signal. 3. A track access method according to claim 1 or 2, characterized in that switching is performed. 4. a first control means for positioning the optical head by speed control; a second control means for performing a track following operation;
During track access, control of the optical head is controlled by the first control means, and when the optical head approaches a predetermined number of tracks with respect to the target track, control is switched to control by the second control means. A track access device comprising: switching means.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5305161A (en) * 1990-06-29 1994-04-19 Digital Equipment Corporation Adaptive track seeking for disk drives

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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