JPH0118833Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の排出ガス浄化手段として使
用される排気環流弁装置に併用される負圧調節弁
に関し、更に詳しくは、弁の開閉作動圧力の調節
を極めて容易かつ正確に実施できる負圧調節弁を
提供するものである。

自動車等の排出ガス浄化手段として広く使用さ
れている排気環流弁装置にあつては、インテーク
マニホールド内のベンチユリ負圧とエキゾースト
マニホールド内の排気圧の如何に従つて排気環流
弁を作動させるために、負圧調節弁が併用されて
いる。この種の負圧調節弁においては、排気環流
弁の作動精度を向上させるためにインテークマニ
ホールド内のベンチユリ負圧とエキゾーストマニ
ホールド内の排気圧力とに関連させて、これらの
圧力の如何に従つて正確に作動し得る如くなすこ
とを要求される。

本考案は上記した負圧調節弁において、排気環
流弁に対し大気圧を送給するか、又は停止するた
めに設けられる弁装置を構成するバルブシート部
を、負圧調節弁のケーシングに対し、軸方向に移
動可能に係合させた弁座片をもつて構成し、この
弁座片の弁部材に対する相対位置が適宜に調節さ
れる如くなすことにより、弁部材と弁座片とが互
いに離接する作動圧力を適切に調節し得るように
なすものである。

以下、図面に基いて、本考案による負圧調節弁
の実施例について説明する。第１図の実施例にお
いては、ベンチユリ負圧導入口８、大気圧導入口
３４およびコントロール負圧連接口３１を付され
たケーシング本体２、ケーシング本体２に結合さ
れる中間部材３および排気圧導入口１５を付され
た蓋部材４によつて、内部空室を備えたケーシン
グ１が形成され、略蛇の目形状を呈してケーシン
グ１の内部空室内に配置された第１のダイアフラ
ム６が、外周側の取付部をケーシング本体２およ
び中間部材３に挟持されるとともに、内周側の取
付部をケーシング本体２の内方部に結合されてケ
ーシンク本体２との間にベンチユリ負圧導入口８
と連接する第１の空室７を形成し、略円板状を呈
して中央に弁部材１１を付され、中央の移動部に
結合された連結手段１９を介して第１のダイアフ
ラム６の移動部に連結された第２のダイアフラム
１０が、外周部を中間部材３および蓋部材４に挟
持されて第１のダイアフラム６およびケーシング
本体２との間に大気圧導入口３４に連接する第２
の空室１３を形成するとともに、蓋部材４との間
に排気圧導入口１５に連接する第３の空室１４を
形成し、第２のダイアフラム１０を押圧する第１
のばね手段１７が第２の空室１３内に配置され、
第１のばね手段１７に抗して第２のダイアフラム
１０を押圧する第２のばね手段１８が第３の空室
１４内に配置され、略棒状を呈して軸方向中間部
の外周面に環状凹溝を付されるとともに、該環状
凹溝に連接する横方向貫通孔および該横方向貫通
孔から軸方向一方の端面に連通する連通孔２６を
穿たれ、該通気孔２６を囲むバルブシート２７を
付され、他方の端部にねじ手段２９を付された弁
部片２５が、ケーシング本体２の中心部に穿たれ
た貫通孔２２内に挿入されてバルブシート２７を
第２のダイアフラム２の弁部材１１に対向させ、
ねじ手段２９をケーシング本体２のめねじ部に係
合させて軸方向に移動し、横方向貫通孔および環
状凹溝を介して通気孔２６をコントロール負圧導
入孔３１と連接させ、バルブシート２７および弁
部材１１の離接によつて大気圧導入口３４および
コントロール負圧連接口３１を互いに連通又は遮
断するように構成されている。

上記の如く構成された負圧調節弁はベンチユリ
負圧導入口８をエンジンの吸入マニホールドのベ
ンチユリへ連接され、排気圧導入口１５をエンジ
ンのエキゾーストマニホールドに連接され、コン
トロール負圧連接口３１を排気環流弁のコントロ
ール側へ連接されて、エンジンが停止状態にある
ときには、バルブシート２７に対する弁部材１１
の関係位置は第１図に示される如く互いに離れて
大気圧導入口３４とコントロール負圧連接口３１
を連通させ、エンジンが運転状態にあるときには
ベンチユリ負圧導入口８を通して第１の空室７内
へ導かれた負圧および排気圧導入口１５を通して
第３の空室１４内へ導かれた排気圧力の如何によ
り第１のダイヤフラム６および第２のダイヤフラ
ム１０が図上において上方に押され、弁部材１１
がバルブシート２７に圧接して弁座片２５の通気
孔２６を閉塞するために、大気圧導入口３４と排
気環流弁のコントロール側との連通が遮断されて
排気環流弁の開弁作動がなされるのであるが、弁
座片２５の一端に付されたねじ手段２９の操作に
より弁座片２５を軸方向に移動させてバルブシー
ト２７に対する弁部材１１の相対位置を調節し
て、弁部材１１による通気孔２６の閉塞が、第１
の空室７内に導かれたベンチユリ負圧および第３
の空室１４内に導かれた排気圧の適正な値に対し
てなされる如くになされる。

本考案が前記した構成要件を備えていることに
より下記する作用効果がもたらされる。第２のダ
イヤフラム１０に付された弁部材１１に対向して
弁部材１１と圧接することにより大気圧導入口３
４とコントロール負圧連接口３１の連通を遮断さ
せるバルブシート２７が、通気孔２６を穿たれて
ケーシング本体２に挿入され、かつ一端に付され
たねじ手段２９の操作により軸方向位置が可変で
ある弁座片２５の端部に設けられているためにね
じ手段２９を適宜に操作することにより弁部材１
１とバルブシート２７の相対位置関係を容易、か
つ微細に調節することができるので、第１のばね
手段１７又は第２のばね手段１８の第２のダイヤ
フラム１０に対する押圧力を適宜の値に調節する
ために第１のばね手段１７又は第２のばね手段１
８の支承部に特別の調節手段を設ける構造に比
し、本考案の負圧調節弁は簡単な構造を備えて、
開弁作動圧力の調節が容易に、かつ微細になされ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による負圧調節弁の一実施例を
示す断面図である。 １……ケーシング、２……ケーシング本体、３
……中間部材、４……蓋部材、６……第１のダイ
ヤフラム、７……第１の空室、８……ベンチユリ
負圧導入口、１０……第２のダイヤフラム、１１
……弁部材、１３……第２の空室、１４……第３
の空室、１５……排気圧導入口、１７……第１の
ばね手段、１８……第２のばね手段、１９……連
結手段、２２……貫通孔、２５……弁座片、２６
……通気孔、２７……バルブシート、２９……ね
じ手段、３１……コントロール負圧連接口、３３
……連通孔、３４……大気圧導入口、３５……フ
イルタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベンチユリ負圧導入口８、大気圧導入口３４、
   コントロール負圧連接口３１および排気圧導入口
   １５を付された内部空室を備えるケーシング１、
   略蛇の目形状を呈して前記ケーシング１の内部空
   室内に配置され、内周側の取付部および外周側の
   取付部を前記ケーシング１に結合されて前記ベン
   チユリ負圧導入口８に連接する第１の空室７を形
   成する第１のダイアフラム６、略円板状を呈して
   中央に弁部材１１を付され、中央の移動部を前記
   第１のダイアフラム６の移動部に連結されて前記
   ケーシング１の内部空室内に配置され、外周部を
   前記ケーシング１に結合されて前記大気圧導入口
   ３４に連接する第２の空室１３および前記排気圧
   導入口１５に連接する第３の空室１４を形成する
   第２のダイアフラム１０、前記第２の空室１３内
   に配置されて前記第２のダイアフラム１０を押圧
   する第１のばね手段１７、前記第３の空室１４内
   に配置され、前記第１のばね手段１７に抗して前
   記第２のダイアフラム１０を押圧する第２のばね
   手段１８および略棒状を呈して軸方向中間部の外
   周面に環状凹溝を付され、該環状凹溝に連接する
   横方向貫通孔および該横方向貫通孔から軸方向一
   方の端面に連通する通気孔２６を穿たれ、該通気
   孔２６を囲むバルブシート２７を付され、他方の
   端部にねじ手段２９を付され、前記ケーシング１
   の中心部に穿たれた貫通孔２２内に挿入されて前
   記バルブシート２７を前記第２のダイアフラム１
   ０の弁部材１１に対向させ、前記ねじ手段２９を
   前記ケーシング１に係合させて軸方向に移動し、
   前記横方向貫通孔および前記環状凹溝を介して前
   記通気孔２６を前記コントロール負圧導入孔３１
   と連接させ、前記バルブシート２７および前記弁
   部材１１の離接によつて前記大気圧導入口３４お
   よび前記コントロール負圧連接口３１を互いに連
   通又は遮断する弁座片２５を有する負圧調節弁。