JPH01174874A - Automotive refrigerator - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車載冷蔵庫に関し、特に小型荷物の集配を行な
う集配車に取り付けられる冷蔵庫に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a vehicle-mounted refrigerator, and more particularly to a refrigerator installed in a collection and delivery vehicle that collects and delivers small packages.
従来被冷却物を冷蔵状態で輸送するため、荷台全部を冷
蔵庫としたいわゆる冷凍車が用いられている。2. Description of the Related Art Conventionally, in order to transport objects to be cooled in a refrigerated state, a so-called refrigerated truck, in which the entire loading platform is a refrigerator, has been used.
しかしながらこの冷凍車では荷台内部の温度が均一に冷
凍状態となるため、冷却を要する物と冷却を要しない物
とを同時に配送することができなかった。そこで荷台の
うち一部のみに冷凍庫を配設することが望まれるが、荷
台の一部に冷凍庫を配置したのでは、冷蔵を必要としな
い状態においても荷台のスペースが制限されてしまうと
いう問題がある。However, in this refrigerated truck, the temperature inside the loading platform is uniformly frozen, making it impossible to simultaneously deliver items that require cooling and items that do not require cooling. Therefore, it is desirable to place a freezer only in a part of the loading platform, but if the freezer is placed in a part of the loading platform, there is a problem that the loading platform space will be limited even when refrigeration is not required. be.
特に一般の配送車においては、従来より使われていた冷
凍輸送専用の冷凍車に比べて、冷蔵庫が必要となるのが
一時的もくしは季節的であり、例えば夏季以外において
は冷蔵を必要としない状態が多くなる。In particular, in general delivery vehicles, compared to conventional refrigerated transport-only refrigerated vehicles, the need for refrigeration is temporary or seasonal; for example, refrigeration is not required outside of the summer. There are many situations in which this is not the case.
本発明は上記点に鑑みて案出されたもので、冷蔵を必要
としない物の配送も行なういわゆる一般の配送車におい
て、その一部に冷蔵庫を設け、冷蔵物と通常温度輸送物
との両方を集配できるようにする。そしてこのように必
要に応じて冷蔵物を集配するようにした集配車において
、冬季と冷蔵輸送を必要としない時に冷蔵庫を容易にと
りはずすことができるようにすることを目的とする。The present invention has been devised in view of the above points, and is a so-called general delivery vehicle that also delivers items that do not require refrigeration. to be able to collect and deliver. It is an object of the present invention to provide a collection and delivery vehicle that collects and delivers refrigerated items as needed, so that the refrigerator can be easily removed during the winter season and when refrigerated transportation is not required.
上記目的を達成するため、本発明の車載冷蔵庫では、冷
蔵庫を自動車の荷台に配置する。また冷蔵庫を自動車の
荷台に固定される固定壁と自動車の荷台に脱着可能に取
り付けられる壁面パネルとで形成する。すなわち固定壁
に壁面パネルを組みつけた状態で冷凍庫空間が形成され
るようにしておく。また冷蔵庫空間は上方において開口
しており、この開口部を開閉蓋により開閉することがで
きるようにする。さらに冷凍装置の蒸発器およびこの蒸
発器を介して冷却風を冷蔵庫内に吹出す送風機を備える
冷却ユニットは、固定壁の上方部に配置する。In order to achieve the above object, in the on-vehicle refrigerator of the present invention, the refrigerator is placed on the loading platform of the automobile. Further, the refrigerator is formed of a fixed wall that is fixed to the cargo bed of an automobile and a wall panel that is detachably attached to the cargo bed of the automobile. That is, the freezer space is formed with the wall panel assembled to the fixed wall. Further, the refrigerator space is open at the top, and this opening can be opened and closed using an opening/closing lid. Further, a cooling unit including an evaporator of the refrigeration device and a blower for blowing cooling air into the refrigerator through the evaporator is disposed above the fixed wall.
上記構成とすることにより、夏季等冷蔵輸送が必要とさ
れる状態においては壁面パネルを固定壁に取り付は配送
車の荷台に冷蔵庫を形成する。この状態では、固定壁に
固定された冷却ユニットから冷風が壁面パネル側に吹き
出されることにより冷蔵庫空間全体の冷却がなされる。With the above configuration, in conditions such as summer when refrigerated transportation is required, the wall panel is attached to the fixed wall and a refrigerator is formed on the loading platform of the delivery vehicle. In this state, the entire refrigerator space is cooled by blowing cold air toward the wall panel from the cooling unit fixed to the fixed wall.
そして冬季と冷蔵輸送が必要とされない状態では、壁面
パネルを配送車の荷台より取り外す。この場合において
も固定壁および固定壁に固定されたクーリングユニット
は、配送車荷台に残されることになるが、冷蔵庫空間全
体に比べこの固定壁およびクーリングユニットの占める
容積は大幅に小さくなっている。従って冬季と冷蔵輸送
を必要とされない状態においては、冷蔵庫が集配車の荷
台に大きな空間を占めることがない。In winter and when refrigerated transportation is not required, the wall panel is removed from the delivery vehicle's loading platform. Even in this case, the fixed wall and the cooling unit fixed to the fixed wall remain on the delivery vehicle loading platform, but the volume occupied by the fixed wall and the cooling unit is significantly smaller than the entire refrigerator space. Therefore, in winter and when refrigerated transportation is not required, the refrigerator does not occupy a large space on the loading platform of the pickup and delivery vehicle.
以上説明したように本発明の車載冷蔵庫によれば、冷蔵
輸送が必要となる時のみ集配車の荷台に冷蔵庫を形成す
ることができる。従って本発明の車載冷蔵庫では夏季等
冷蔵輸送が必要とされる場合に、集配車の荷台に冷蔵庫
空間と冷蔵庫空間以外の空間を形成することができ、逆
に冬季等冷蔵輸送が必要とされない状態では、集配車の
荷台を冷蔵庫空間以外の空間に有効に活用することがで
きる。As explained above, according to the in-vehicle refrigerator of the present invention, the refrigerator can be formed on the loading platform of a pickup and delivery vehicle only when refrigerated transportation is required. Therefore, with the in-vehicle refrigerator of the present invention, when refrigerated transportation is required such as in summer, a refrigerator space and a space other than the refrigerator space can be formed in the loading platform of the collection and delivery vehicle, and conversely, when refrigerated transportation is not required such as during winter. In this way, the loading platform of the pickup and delivery vehicle can be effectively used in a space other than the refrigerator space.
以下本発明の一実施例を図に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below based on the drawings.
第1図は本発明が適応される保冷システムの概要を示す
もので、被冷却物の輸送を求めるユーザー100は直接
もしくは取次店101を介して配送車300に渡す。配
送車300には、後述するように冷蔵庫が設けられてお
り、被冷却物は、この配送車300の冷蔵庫300内に
保持される。配送車300は次いで被冷却物をセンター
103へ運送する。FIG. 1 shows an overview of a cold storage system to which the present invention is applied, in which a user 100 who wants to transport an object to be cooled delivers it to a delivery vehicle 300 either directly or via an agency 101. The delivery vehicle 300 is provided with a refrigerator, as will be described later, and objects to be cooled are held within the refrigerator 300 of the delivery vehicle 300. Delivery vehicle 300 then transports the object to be cooled to center 103.
このセンター103において被冷却物を輸送車104に
積み変え、輸送車104にて被冷却物をベース105へ
輸送する。At this center 103, the object to be cooled is transferred to a transport vehicle 104, and the object to be cooled is transported to a base 105 by the transport vehicle 104.
ここで、取次店101は、ユーザー100の近くに多数
設けられており、またセンター103は各地域前に、例
えば1県当り1. 2店の割合で設けられている。そし
てベース105は各地区例えば東海地方、近畿地方単位
に設けられている。Here, a large number of distributors 101 are provided near the user 100, and centers 103 are located in front of each region, for example, one per prefecture. There are 2 stores each. The base 105 is provided in each region, for example, the Tokai region and the Kinki region.
輸送車104にてベース105に集められた被冷却物は
ベース105にて大型輸送車106に積み変えられ、こ
の大型輸送車106にて輸送先のベース105に送られ
る。通常このベース105からベース105への輸送は
夜間行われる。The objects to be cooled collected on the base 105 by the transport vehicle 104 are transferred to a large transport vehicle 106 at the base 105, and sent to the base 105 as a transport destination by the large transport vehicle 106. Normally, this transportation from base 105 to base 105 is performed at night.
そして輸送先のベース105にて再度輸送車104に被
冷却物を積み変え、輸送車104にて送り先地区のセン
ター103へ輸送する。また輸送先のセンター103で
はさらに配送車300に被冷却物を積み変え、この配送
車300により被冷却物を指定先107に配送する。Then, at the destination base 105, the object to be cooled is again loaded onto the transport vehicle 104, and transported by the transport vehicle 104 to the center 103 in the destination area. Further, at the destination center 103, the object to be cooled is further transferred to a delivery vehicle 300, and the object to be cooled is delivered to a designated destination 107 by this delivery vehicle 300.
第3図は本発明の適応される輸送システムの他の実施例
を示す。この実施例では産地200より被冷却物を輸送
先201に輸送するものである。FIG. 3 shows another embodiment of the transportation system to which the present invention is applied. In this embodiment, objects to be cooled are transported from a production area 200 to a destination 201.
この場合、産地より被冷却物例えば冷凍魚等を最寄りの
センター202へ配送車によって送る。そしてセンター
202からはそのセンターを管轄するベース203へ輸
送車により被冷却物が輸送され、次いで、ベース203
から輸送先のベース203へ大型輸送車によって輸送さ
れる。In this case, the object to be cooled, such as frozen fish, is sent from the production area to the nearest center 202 by a delivery vehicle. From the center 202, the object to be cooled is transported by a transport vehicle to the base 203 that has jurisdiction over the center, and then
From there, it is transported to the destination base 203 by a large transport vehicle.
輸送先のセンターに届けられた被冷却物は、センター2
02で配送車に積み変えられ、配送車によって輸送先2
01へ送り届けられる。The items to be cooled delivered to the destination center are transferred to Center 2.
Transferred to the delivery vehicle at 02, transported to destination 2 by the delivery vehicle.
Delivered to 01.
すなわち、産地200において冷凍魚等の被冷却物が配
送車300の冷蔵庫に収められる。 この場合には産地
から送られる被冷却物の量によっては配送車300でな
く輸送車104を使用してもよい。この輸送車104に
は大型保冷庫400が収納され、この保冷庫400内に
被冷却物が収められる。That is, in the production area 200, objects to be cooled, such as frozen fish, are stored in the refrigerator of the delivery vehicle 300. In this case, the transport vehicle 104 may be used instead of the delivery vehicle 300 depending on the amount of material to be cooled sent from the production area. A large cold storage 400 is housed in this transport vehicle 104, and objects to be cooled are stored in this cold storage 400.
配送車300もしくは輸送車104によりセンター20
2に集められた被冷却物は、次いで管轄するベース20
3に運ばれる。そしてベース間の輸送がされたのち、輸
送先のベース203より輸送車104によって輸送先の
センター202に輸送される。この輸送先のセンター2
02により再度配送車300に積み変え、この配送車3
00によって輸送先201に被冷却物を送り届けること
になる。Center 20 by delivery vehicle 300 or transport vehicle 104
The objects to be cooled collected in 2 are then transferred to the base 20
Carried to 3. After being transported between bases, it is transported from the destination base 203 to the destination center 202 by the transport vehicle 104. Center 2 of this destination
02, it is reloaded onto delivery vehicle 300, and this delivery vehicle 3
00, the object to be cooled is delivered to the destination 201.
上述のような保冷配送システムにおける配送車について
以下説明する。The delivery vehicle in the above-mentioned refrigerated delivery system will be explained below.
第5図は配送車300の外観形状を示し、配送車の荷台
301内に冷蔵庫302が取り付けられる。なお荷台3
01は車両後部の扉303より荷物の出し入れがなされ
る。FIG. 5 shows the external appearance of a delivery vehicle 300, in which a refrigerator 302 is installed in a loading platform 301 of the delivery vehicle. In addition, loading platform 3
01, luggage is put in and taken out from the door 303 at the rear of the vehicle.
配送車300は車両前方に車両走行用のエンジンが配置
されており、このエンジン近傍にエンジンによってマグ
ネットクラッチ310aを介して駆動されるコンプレッ
サー310が配置される。The delivery vehicle 300 has an engine for driving the vehicle disposed at the front of the vehicle, and a compressor 310 driven by the engine via a magnetic clutch 310a is disposed near the engine.
コンプレッサー310より吐出された高温・高圧の冷媒
は、配送車300の前方で走行時のラム圧を受ける位置
に配置されたコンデンサ311にて液化される。なおコ
ンデンサ311の背面にはコンデンサファン312が取
り付けられており、このコンデンサファンによっても、
コンデンサ311の冷却風が形成される。The high-temperature, high-pressure refrigerant discharged from the compressor 310 is liquefied in a condenser 311 placed in front of the delivery vehicle 300 at a position that receives ram pressure during travel. A condenser fan 312 is attached to the back of the condenser 311, and this condenser fan also allows
Cooling air for the condenser 311 is formed.
コンデンサ311で液化された冷媒は、次いでコンデン
サ313に流れる。このコンデンサも集配車300の前
方で車両走行時のラム圧を受ける位置に配置されており
、さらにコンデンサ用冷却ファン314が取り付けられ
ている。The refrigerant liquefied in the condenser 311 then flows to the condenser 313. This condenser is also placed in front of the collection and delivery vehicle 300 at a position that receives ram pressure when the vehicle is running, and is further equipped with a condenser cooling fan 314.
後述するように、配送車300においては、コンプレッ
サー310より吐出された冷媒によって冷蔵庫302の
冷蔵と同時に集配車の車室冷房も行なうため、一般に熱
負荷が高くなる。そのため本例の集配車300において
はコンデンサ311の後方にさらにコンデンサ313を
配置し放熱特性を向上させている。すなわち、熱負荷が
高くなった状態でも凝縮圧力がそれほど上昇しないよう
にしている。As will be described later, in the delivery vehicle 300, the refrigerant discharged from the compressor 310 cools the refrigerator 302 and cools the vehicle's cabin at the same time, so the heat load is generally high. Therefore, in the collection and delivery vehicle 300 of this example, a capacitor 313 is further arranged behind the capacitor 311 to improve the heat dissipation characteristics. In other words, the condensing pressure is prevented from increasing significantly even when the heat load is high.
コンデンサ311および313において凝縮された冷媒
は、次いでレシーバ315に溜められる。The refrigerant condensed in condensers 311 and 313 is then stored in receiver 315.
このレシーバ315内で冷媒が気液分離し、液冷媒のみ
冷房用蒸発器316および冷蔵用蒸発器317に流れる
。冷房用蒸発器316および冷蔵用蒸発気317の前方
には第8図に示すように膨張弁318,319が配置さ
れており、この膨張弁318.319によって冷媒が低
温・低圧の霧状に膨張する。The refrigerant is separated into gas and liquid within this receiver 315, and only the liquid refrigerant flows to the cooling evaporator 316 and the refrigeration evaporator 317. As shown in FIG. 8, expansion valves 318 and 319 are arranged in front of the cooling evaporator 316 and the refrigeration evaporator 317, and the expansion valves 318 and 319 expand the refrigerant into a low-temperature, low-pressure mist. do.
冷房用蒸発器316では配送車30′0の車室内空気と
熱交換し、車室内空気の冷却すなわち車・室の冷房を行
なうと同時に、冷房用蒸発器316を通過する冷媒の蒸
発を行なう。また冷蔵用蒸発器317では、冷蔵庫30
2内の空気と熱交換し、冷蔵庫302内の冷却を行なう
。そして冷房用蒸発器316および冷蔵用蒸発器317
で蒸発した冷媒は再びコンプレッサー310に吸入され
る。The cooling evaporator 316 exchanges heat with the air inside the vehicle of the delivery vehicle 30'0 to cool the air inside the vehicle, that is, to cool the vehicle and the room, and at the same time evaporates the refrigerant passing through the cooling evaporator 316. In addition, in the refrigerator evaporator 317, the refrigerator 30
The refrigerator 302 is cooled by exchanging heat with the air inside the refrigerator 302. And a cooling evaporator 316 and a refrigeration evaporator 317
The evaporated refrigerant is sucked into the compressor 310 again.
なお、320は車室内に配置されたコントロールボック
スで、このコントロールボックスにより冷房運転および
冷蔵運転のON、OFFがなされ、かつ同時に冷蔵庫の
庫内温度の設定ができる。第9図および第10図はこの
コントロールボックスのうち庫内温度設定器部分を示す
。この調整つまみは冷蔵庫内に配置されたサーミスタ3
206の設定温度を変えるもである。すなわち冷蔵庫内
空気温度が、例えば−10°C以下になるとコンプレッ
サー310をOFFすることにより、冷蔵庫内空気温度
を設定値に制御するものである。In addition, 320 is a control box arranged in the vehicle interior, and this control box turns on and off the cooling operation and the refrigeration operation, and at the same time, it is possible to set the temperature inside the refrigerator. FIGS. 9 and 10 show the internal temperature setting device portion of this control box. This adjustment knob is thermistor 3 placed inside the refrigerator.
It is used to change the set temperature of 206. That is, when the air temperature inside the refrigerator becomes, for example, -10° C. or lower, the compressor 310 is turned off to control the air temperature inside the refrigerator to a set value.
ここで第9図および第10図図示コントロールつまみ3
22では、温度が一20°Cから0°Cまでの冷凍運転
時と、0°Cから20°Cまでの冷房運転時の2通りに
切換えられる。この切換えは、主に車室内冷房の有無に
よって切り換えられる。すなわち車室内冷房を行わず、
コンプレッサー310より吐出された冷媒を全量冷蔵用
蒸発器317に送るようにした状態では、冷蔵用蒸発器
317の能力上昇にともない、冷蔵庫302内の温度を
−20゛C近くまで下げることができる。Here, control knob 3 shown in FIGS. 9 and 10
At 22, the temperature is switched between two modes: freezing operation in which the temperature is from 120°C to 0°C, and cooling operation in which the temperature is from 0°C to 20°C. This switching is mainly done depending on the presence or absence of air conditioning in the vehicle interior. In other words, without cooling the vehicle interior,
When the entire amount of refrigerant discharged from the compressor 310 is sent to the refrigeration evaporator 317, the temperature inside the refrigerator 302 can be lowered to nearly -20°C as the capacity of the refrigeration evaporator 317 increases.
−吉事室内の冷房を行い、冷媒の多くを冷房用蒸発器3
16側に流すようにした状態では、冷蔵用蒸発器317
の能力低下にともない冷蔵庫302内の庫内温度は0°
C程度までしか冷却できないことになる。- Cools the inside of the Kichiji room and transfers most of the refrigerant to the cooling evaporator 3
When the flow is set to the 16 side, the refrigerating evaporator 317
As the capacity of the refrigerator 302 decreases, the internal temperature inside the refrigerator 302 drops to 0°.
This means that it can only be cooled to about C.
そしてこのコントロールボックス320におけるつまみ
322の温度設定は、表示板323,324の照明等を
切り換えることにより設定温度が良好に判別できるよう
になっている。The temperature setting of the knob 322 in the control box 320 can be easily determined by switching the illumination of the display boards 323, 324, etc.
第6図は冷蔵庫302の断面を模式的に示したもので、
この第6図に示すように冷蔵庫302は側面ブロック3
30とこの側面ブロックに取り外し可能に取り付けられ
た壁面パネル331とよりなる。そして壁面パネル33
1の上面に開閉M332および333が取り付けられる
。壁面パネル331および固定壁330は第7図に示す
ような断熱構造となっている。すなわち中央部に断熱性
に富んだウレタンフオーム等の断熱材340が配設され
、この断熱材3400両側に外壁材341および342
が取り付けられる。外壁材341゜342は、合板の外
表面にガラス繊維で補強されたポリエステル等が熱溶着
してなる。そして、第23図に示すように固定壁330
はL字型の固定具335によって配送車の荷台301背
面にボルト336で固定される。またこの固定壁332
には第25図に示すような取り付は金具337がねじに
よって固定されており、この固定金具337により壁面
パネル331が脱着自在に固定される。FIG. 6 schematically shows a cross section of the refrigerator 302.
As shown in FIG. 6, the refrigerator 302 has a side block 3.
30 and a wall panel 331 removably attached to this side block. And wall panel 33
Opening/closing M332 and 333 are attached to the top surface of 1. The wall panel 331 and the fixed wall 330 have a heat insulating structure as shown in FIG. That is, a heat insulating material 340 such as urethane foam with high heat insulation properties is provided in the center, and outer wall materials 341 and 342 are placed on both sides of this heat insulating material 3400.
can be installed. The outer wall materials 341 and 342 are made by thermally welding polyester or the like reinforced with glass fiber to the outer surface of plywood. Then, as shown in FIG. 23, the fixed wall 330
is fixed to the back of the delivery vehicle's loading platform 301 with bolts 336 using an L-shaped fixture 335. Also, this fixed wall 332
In the case of mounting as shown in FIG. 25, a metal fitting 337 is fixed with a screw, and the wall panel 331 is removably fixed by this fixing metal fitting 337.
さらに壁面パネル331と配送車300の荷台底面33
8との間は第24図に示すような固定金具339により
固定される。すなわち荷台底面338には第24図に示
すような鍵穴340が形成されており、この鍵穴内に通
し棒341が貫通する。Furthermore, the wall panel 331 and the bottom surface 33 of the loading platform of the delivery vehicle 300
8 is fixed by a fixing fitting 339 as shown in FIG. That is, a keyhole 340 as shown in FIG. 24 is formed in the bottom surface 338 of the loading platform, and a through rod 341 passes through the keyhole.
通し棒341には係止ピン342が固定されており、こ
の係止ピンが鍵穴を通過した後通し棒341を回転させ
ることにより、係止ピン342が車室底面338によっ
て固定される。なおその固定状態ばばね343によって
保持される。A locking pin 342 is fixed to the threading rod 341, and by rotating the threading rod 341 after the locking pin passes through the keyhole, the locking pin 342 is fixed to the compartment bottom surface 338. Note that the fixed state is held by a spring 343.
なお第8図は上記冷凍装置の冷凍サイクルを示すが、こ
の第8図に示すように冷蔵用蒸発器317および冷房用
蒸発器316の前方にはそれぞれ電磁弁350,351
が配置される。この電磁弁350および351はコント
ロールボックス320からの電気信号に基づいて開閉し
、冷房単独運転および冷蔵単独運転がそれぞれできるよ
うになっている。Note that FIG. 8 shows the refrigeration cycle of the above-mentioned refrigeration system, and as shown in FIG.
is placed. The electromagnetic valves 350 and 351 are opened and closed based on electric signals from the control box 320, and are capable of performing cooling-only operation and refrigeration-only operation, respectively.
次にこの冷凍装置の作動について説明する。この配送車
300用の冷凍装置においては、被冷却物の冷蔵機能を
主に考えるため、基本的には冷蔵運転を冷房運転に優先
させる作動をとる。すなわち所定時間冷房、冷蔵運転を
同時に行い、その状態で冷蔵庫内の温度が設定温度以下
に達しなければ、冷房運転を停止し、冷蔵運転のみとす
る。Next, the operation of this refrigeration system will be explained. In this refrigeration system for the delivery vehicle 300, since the refrigerating function of objects to be cooled is mainly considered, an operation is basically performed in which refrigerating operation is prioritized over cooling operation. That is, cooling and refrigeration operations are performed simultaneously for a predetermined period of time, and if the temperature inside the refrigerator does not reach the set temperature or lower in that state, the cooling operation is stopped and only refrigeration operation is performed.
この本例の冷凍サイクルの作動を第11図および第12
図に基づいて説明する。第11図は熱負荷が大の状態で
、例えば夏季等がこれに相当する。The operation of the refrigeration cycle of this example is shown in Figures 11 and 12.
This will be explained based on the diagram. FIG. 11 shows a state where the heat load is large, such as in summer.
図中横軸は時間の経過を示し、縦軸に冷蔵庫302内の
温度を示す。まず冷房、冷蔵運転を開始する場合に、コ
ントロールボックス320の冷房。In the figure, the horizontal axis shows the passage of time, and the vertical axis shows the temperature inside the refrigerator 302. First, when starting the cooling or refrigeration operation, the cooling control box 320 is activated.
冷蔵運転スイッチをONとする。この場合A秒間(例え
ば40秒程度)冷房用電磁弁351と冷蔵用電磁弁35
0の双方が開き、冷房運転と冷蔵運転の両方がなされる
。この間に冷蔵庫302内の温度がa点からb点まで冷
却したとする。しかしb点が庫内の設定温度T、より高
いため、その後は冷房用電磁弁351が閉じられる。す
なわち、所定時間A秒経過後は冷蔵運転のみ行なう。そ
して庫内の温度が設定温度T、より低下した状態(C点
)で、始めて冷房用電磁弁351が開く。Turn on the refrigeration operation switch. In this case, for A seconds (for example, about 40 seconds), the cooling solenoid valve 351 and the refrigeration solenoid valve 35
0 are open, and both cooling and refrigeration operations are performed. Assume that the temperature inside the refrigerator 302 cools from point a to point b during this time. However, since point b is higher than the set temperature T inside the refrigerator, the cooling solenoid valve 351 is closed thereafter. That is, after the predetermined time A seconds has elapsed, only the refrigeration operation is performed. Then, the cooling solenoid valve 351 opens only when the temperature inside the refrigerator is lower than the set temperature T (point C).
換言すれば冷蔵庫302内の温度が設定温度T。In other words, the temperature inside the refrigerator 302 is the set temperature T.
以下になってから冷房運転が開始されることになる。こ
のC点においては、冷蔵庫302内の温度が設定温30
1以下となっているため、冷蔵用電磁弁350は閉じら
れる。すなわち、第11図中c、d間においては冷房運
転のみなされることになる。Cooling operation will start after the following conditions are reached. At this point C, the temperature inside the refrigerator 302 is set at 30.
Since it is 1 or less, the refrigeration solenoid valve 350 is closed. That is, only cooling operation is performed between c and d in FIG.
冷蔵運転の停止にともない冷蔵庫302内の温度は次第
に上昇してくる。その結果冷蔵庫内の温度が高温側設定
温度12以上となれば(d点)、冷蔵用電磁弁350が
開き再び冷蔵運転が開始する。この状態では依然冷房用
電磁弁351が開いており、冷蔵、冷房の両作動が同時
になされることになる。そして所定時間A秒経過後の冷
蔵庫302内の設定温度が低温側設定温度T、に達して
いなければ(e点)、再び冷房用電磁弁351が閉じら
れ冷蔵運転のみなされることになる。そして冷蔵運転の
みとして結果冷蔵庫302内温度が低温側設定温度T1
以下となれば(1点)、再度冷房用電磁弁351が開き
、同時に冷蔵用電磁弁350は閉じる。すなわち冷房運
転のみとなる。As the refrigeration operation is stopped, the temperature inside the refrigerator 302 gradually rises. As a result, when the temperature inside the refrigerator becomes higher than the high-temperature set temperature 12 (point d), the refrigeration solenoid valve 350 opens and the refrigeration operation starts again. In this state, the cooling solenoid valve 351 is still open, and both refrigeration and cooling operations are performed at the same time. If the set temperature inside the refrigerator 302 after the predetermined time A seconds has not reached the low temperature side set temperature T (point e), the cooling solenoid valve 351 is closed again and only the refrigeration operation is performed. Then, as a result of only refrigeration operation, the internal temperature of the refrigerator 302 is set at the low temperature side set temperature T1.
If the temperature is below (1 point), the cooling solenoid valve 351 opens again, and at the same time, the refrigeration solenoid valve 350 closes. In other words, only cooling operation is performed.
このようにして冷蔵庫302内の庫内温度を中心に冷房
用電磁弁351と冷蔵用電磁弁350との切換えがなさ
れる。In this way, switching between the cooling solenoid valve 351 and the refrigeration solenoid valve 350 is performed based on the internal temperature of the refrigerator 302.
第12図は秋季のように熱負荷の小さい状態を示す。こ
のような状態であっても運転開始後所定時間A秒間経過
したときに、冷蔵庫302内温度が低温側設定温度T1
以上であれば冷房用電磁弁351か閉じられ、冷蔵運転
のみがなされる(b’C′間)。そして冷蔵庫302内
温度が低温側設定温度T1以下となれば、冷蔵用電磁弁
350が閉じられ、冷房運転のみとなる。その後の時間
の経過にともない冷蔵庫302内の温度が高温側設定温
度12以上となれば(d’点)、再び冷蔵用電磁弁35
0が開き冷房、冷蔵運転がなされることになる。この第
12図に示すように、熱負荷の小さい状態では所定時間
A秒以内に冷蔵庫302内の温度が低温側設定温度T1
以下となるため、結果として以降冷房運転は連続して行
われることになる。FIG. 12 shows a state where the heat load is small, such as in autumn. Even in such a state, when the predetermined time A seconds has elapsed after the start of operation, the internal temperature of the refrigerator 302 reaches the low temperature set temperature T1.
If this is the case, the cooling solenoid valve 351 is closed and only the refrigeration operation is performed (interval b'C'). When the internal temperature of the refrigerator 302 falls below the low-temperature set temperature T1, the refrigeration solenoid valve 350 is closed and only cooling operation is performed. As time passes thereafter, when the temperature inside the refrigerator 302 becomes higher than the high-temperature set temperature 12 (point d'), the refrigeration solenoid valve 35
0 is opened and cooling and refrigeration operations are performed. As shown in FIG. 12, in a state where the heat load is small, the temperature inside the refrigerator 302 decreases to the low temperature set temperature T1 within a predetermined time A seconds.
As a result, the cooling operation will be performed continuously from then on.
第13図はこの電磁弁350,351等の制御を行なう
電気回路である。また第14図はコントロールボックス
320からの出力信号のON、OFF状態を示す状態図
である。次に上記第11図および第12図図示状態をこ
の第13図に基づいて説明する。FIG. 13 shows an electric circuit for controlling the electromagnetic valves 350, 351, etc. FIG. 14 is a state diagram showing the ON and OFF states of the output signal from the control box 320. Next, the states shown in FIGS. 11 and 12 will be explained based on FIG. 13.
コントロールボックス320は、冷房コントロール部3
20 a、冷蔵コントロール部320b、出力コントロ
ール部320cより構成される。冷房スイッチ3201
をONとした場合、冷蔵用蒸発器の吹出空気温度を検知
するサーミスタ3202の抵抗値が、吹出空気温度を設
定する可変抵抗3203の抵抗値より、小さいとき、す
なわち、吹出空気温度が設定値より高いとき、リレー3
204がONとなり、出力コントロール部320cの■
端子がHiレベルとなる。The control box 320 is the cooling control unit 3
20a, a refrigeration control section 320b, and an output control section 320c. Cooling switch 3201
is turned ON, when the resistance value of the thermistor 3202 that detects the temperature of the air blown out from the refrigeration evaporator is smaller than the resistance value of the variable resistor 3203 that sets the temperature of the blown air, that is, the temperature of the blown air is lower than the set value. When high, relay 3
204 is turned on, and the output control section 320c is turned on.
The terminal becomes Hi level.
冷蔵スイッチ32o5をONとした場合、冷蔵庫の庫内
温度を検知するサーミスタ32o6の抵抗値が、コント
ロールつまみ322などにより設定される庫内温度に対
応する抵抗値より小さいとき、すなわち庫内温度が設定
温度より高いとき、出力コントロール部8cの■端子が
Hiレベルとなる。また、温度表示部32o7に、サー
ミスタ3206で検知した温度を表示する。When the refrigeration switch 32o5 is turned on, the resistance value of the thermistor 32o6 that detects the internal temperature of the refrigerator is smaller than the resistance value corresponding to the internal temperature set by the control knob 322, that is, the internal temperature is set. When the temperature is higher than the temperature, the ■ terminal of the output control section 8c becomes Hi level. Further, the temperature detected by the thermistor 3206 is displayed on the temperature display section 32o7.
冷蔵用蒸発器の吹出空気温度を検知するサーミスタ32
1の検知温度がある設定温度(たとえば−16°C)よ
り高い場合、すなわち除霜の必要がない場合で、ドアス
イッチ32o9がOFFの場合、すなわち、冷蔵庫のド
アが閉じている場合で、車両のキースイッチ321oが
、IGの位置にある場合について、出力コントロール部
8cの作動について述べる。Thermistor 32 detects the temperature of the air blown out of the refrigeration evaporator
When the detected temperature in step 1 is higher than a certain set temperature (for example -16°C), that is, when there is no need to defrost, and when the door switch 32o9 is OFF, that is, when the refrigerator door is closed, the vehicle The operation of the output control section 8c will be described when the key switch 321o is in the IG position.
冷房用蒸発器の吹出空気温度が設定温度より高く、冷蔵
庫の庫内温度が設定温度が高い場合、前述のように、出
力コントロール部320cの■端子および■端子がHi
レベルとなる。この場合、アンド回路3211の出力が
Hiレベル、そしてノット回路3212の出力がLoレ
ベル、そしてトランジスタ3213がONとなり、冷蔵
用電磁弁350に通電され、開弁する。一方、冷房用電
磁弁351は、■端子からの信号によってリセットされ
るタイマ回路3214により最初のA秒間はその出力が
Hiレベルとなるため、アンド回路3215の出力がH
iレベル、そしてノア回路3216の出力がLoレベル
、そしてトランジスタ3217がONとなり、開弁する
。A秒経過以降は、タイマ回路の出力がLOレベルとな
り、またアンド回路3218の出力がLoレベルである
ため、ノア回路3216の出力がHiレベル、そしてト
ランジスタ3217がOFFとなり、冷房用電磁弁35
1は閉弁する。なお、この場合、タイマ回路3214の
出力は、冷蔵側の信号、すなわち■端子からの信号によ
ってリセットされるため、A秒間に冷蔵庫の庫内温度が
設定温度に達すれば、■端子からの信号はLoレベル、
そしてノア回路3216の出力はLoレベルとなり、冷
房用電磁弁351は、開弁の状態を保つ。ただし、冷房
側の信号、すなわち■端子からの信号がLoレベル、つ
まり吹出空気温度が設定温に達した場合には、冷房用電
磁弁351が閉弁するのはいうまでもない。なお、電磁
弁350あるいは351の少なくとも一方に通電されれ
ば、コンプレッサのマグネットクラッチ310aおよび
コンデンサモータ312、および314に通電され、冷
凍サイクルが運転されるようになっている。以上のよう
な作動により、第11図および第12図に示すような制
御がなされる。When the temperature of the air blown from the cooling evaporator is higher than the set temperature and the temperature inside the refrigerator is higher than the set temperature, the ■ terminal and ■ terminal of the output control section 320c become Hi as described above.
level. In this case, the output of the AND circuit 3211 is at Hi level, the output of the NOT circuit 3212 is at Lo level, and the transistor 3213 is turned on, energizing the refrigeration solenoid valve 350 and opening it. On the other hand, the output of the cooling solenoid valve 351 is at Hi level for the first A seconds due to the timer circuit 3214 that is reset by the signal from the terminal (■), so the output of the AND circuit 3215 is
i level, the output of the NOR circuit 3216 becomes Lo level, and the transistor 3217 is turned on, opening the valve. After A seconds have elapsed, the output of the timer circuit becomes LO level, and the output of AND circuit 3218 is Lo level, so the output of NOR circuit 3216 becomes Hi level, transistor 3217 turns OFF, and cooling solenoid valve 35
1 closes the valve. In this case, the output of the timer circuit 3214 is reset by the signal from the refrigeration side, that is, the signal from the ■ terminal, so if the internal temperature of the refrigerator reaches the set temperature in A seconds, the signal from the ■ terminal will be reset. Lo level,
Then, the output of the NOR circuit 3216 becomes Lo level, and the cooling solenoid valve 351 remains open. However, it goes without saying that when the signal on the cooling side, that is, the signal from the terminal (3) reaches the Lo level, that is, when the blown air temperature reaches the set temperature, the cooling solenoid valve 351 closes. Note that when at least one of the solenoid valves 350 and 351 is energized, the compressor's magnetic clutch 310a and capacitor motors 312 and 314 are energized, and the refrigeration cycle is operated. Through the above operations, control as shown in FIGS. 11 and 12 is performed.
また、このコントロールボックス320は、次に述べる
ような機能も有している。The control box 320 also has the following functions.
車両エンジンの起動時、すなわち、キースイッチ321
0がスタータの位置にあるときは、冷凍サイクルを停止
させ、起動時の負荷を低減している。When starting the vehicle engine, that is, the key switch 321
When 0 is in the starter position, the refrigeration cycle is stopped and the load at startup is reduced.
冷蔵用蒸発器の吹出空気温度を検知するサーミスタ32
1により吹出空気温度がある設定値(たとえば−16°
C)に達した場合には、温度検出回路3208により、
冷蔵用電磁弁350を閉弁して冷蔵用蒸発器への冷媒の
供給を停止する一方、庫内のクーリングファン372を
運転し、冷蔵用蒸発器の除霜を行う。そしてサーミスタ
321により、冷蔵用蒸発器の吹出空気温度が、除霜が
完了したと判断される温度(たとえば6℃)に達したら
、再び冷蔵用蒸発器に冷媒を流すというオフサイクル除
霜の機能を有している。Thermistor 32 detects the temperature of the air blown out of the refrigeration evaporator
1, the outlet air temperature is set to a certain value (for example -16°
C), the temperature detection circuit 3208
While the refrigeration solenoid valve 350 is closed to stop the supply of refrigerant to the refrigeration evaporator, the cooling fan 372 inside the refrigerator is operated to defrost the refrigeration evaporator. Then, when the temperature of the air blown from the refrigeration evaporator reaches a temperature at which defrosting is determined to be completed (for example, 6°C) by the thermistor 321, the off-cycle defrosting function causes the refrigerant to flow into the refrigeration evaporator again. have.
また、冷蔵庫のドアが開いた場合には、ドアスイッチ3
209がONとなり、冷蔵用蒸発器への冷媒を遮断する
とともに、庫内のクーリングファン372を停止する。Also, if the refrigerator door opens, turn the door switch 3
209 is turned on, cutting off the refrigerant to the refrigerator evaporator and stopping the cooling fan 372 inside the refrigerator.
そうすることにより、冷蔵庫内に外気を巻き込むことを
防止し、庫内の温度上昇および霜付きを抑える。By doing so, outside air is prevented from being drawn into the refrigerator, and temperature rise and frost formation inside the refrigerator are suppressed.
また、高低圧カットスイッチ3219により、冷凍サイ
クル異常時には、コンプレッサマグネットクラッチ31
0aを切り、冷凍サイクルの運転を停止させるとともに
、発振回路3220によりLED3221を点滅させ、
運転者に異常を知らせる。In addition, when there is an abnormality in the refrigeration cycle, the high/low pressure cut switch 3219 allows the compressor magnetic clutch 31 to
0a, stops the operation of the refrigeration cycle, and causes the oscillation circuit 3220 to blink the LED 3221.
Notify the driver of an abnormality.
なお、第13図に示す回路にはないが、この回路に冷蔵
優先スイッチを追加し、このスイッチがONのときは、
前述のように作動し、このスイッチがOFFのときは、
冷房および冷蔵のそれぞれの信号のまま作動させる、第
14図に示すような構成としてもよい。Although it is not in the circuit shown in Figure 13, a refrigeration priority switch is added to this circuit, and when this switch is ON,
It operates as described above, and when this switch is OFF,
A configuration as shown in FIG. 14 may be used, in which the cooling and refrigeration signals are operated as they are.
また、第13図に示す回路は、冷蔵用蒸発器の除霜方式
として、オフサイクル方式を採用しているが、次に述べ
るようなホットガス方式の除霜方式を用いても、同様な
回路を構成できる。Furthermore, although the circuit shown in Fig. 13 uses an off-cycle method as the defrosting method for the refrigerating evaporator, the same circuit can be used even if the hot gas defrosting method described below is used. can be configured.
第8図中冷蔵用蒸発器317前方に配置された冷蔵用膨
張弁319に点線で示すバイパス通路352を形成し、
そしてこのバイパス通路352途中にバイパス通路35
2の開閉を行なう点線で示す電磁弁353を取り付ける
。この電磁弁353は冷蔵用蒸発器317の除霜用に用
いられる。すなわち、冷蔵庫用蒸発器317の外表面に
霜が付着した状態を冷蔵用蒸発器317の空気吹出部に
配置されたサーミクス321等によって検知した場合、
この除霜用電磁弁353を開く。このように除霜用電磁
弁353を開けば、レシーバ315内の高温・高圧の液
冷媒が膨張弁319をバイパスして直接冷蔵庫用蒸発器
317に流れる。その結果冷蔵庫用蒸発器317の温度
が上昇し、蒸発器外表面に付着していた霜が溶ける。A bypass passage 352 shown by a dotted line is formed in the refrigeration expansion valve 319 disposed in front of the refrigeration evaporator 317 in FIG.
A bypass passage 35 is located in the middle of this bypass passage 352.
A solenoid valve 353 shown by a dotted line for opening and closing 2 is attached. This solenoid valve 353 is used for defrosting the refrigeration evaporator 317. That is, when a state in which frost has adhered to the outer surface of the refrigerator evaporator 317 is detected by the thermics 321 or the like disposed at the air outlet of the refrigerator evaporator 317,
This defrosting solenoid valve 353 is opened. When the defrosting solenoid valve 353 is opened in this way, the high temperature and high pressure liquid refrigerant in the receiver 315 bypasses the expansion valve 319 and flows directly to the refrigerator evaporator 317. As a result, the temperature of the refrigerator evaporator 317 rises, and the frost adhering to the outer surface of the evaporator melts.
なお、この場合コンデンサ311および313のコンデ
ンサファン312および314を停止することにより、
より効果的に除霜を行うことができる。In this case, by stopping the capacitor fans 312 and 314 of the capacitors 311 and 313,
Defrosting can be performed more effectively.
第15図は本例の配送車300に適応する他の冷凍サイ
クルを示す。この第15図図示冷凍サイクルにおいても
、冷蔵用蒸発器317の出口側には逆止弁360が配置
される。ただこの第15図図示例においては冷凍用蒸発
器317の出口側配管が冷房用蒸発器316の出口配管
と合流する合流点上流側にも電磁弁361が配置される
。そしてこの第15図図示冷凍サイクルにおいては、特
にコンプレッサー310が主吸入口362の他に副吸入
口363を有していることを特徴とする。FIG. 15 shows another refrigeration cycle applicable to the delivery vehicle 300 of this example. Also in the refrigeration cycle shown in FIG. 15, a check valve 360 is disposed on the outlet side of the refrigeration evaporator 317. However, in the example shown in FIG. 15, the electromagnetic valve 361 is also disposed upstream of the confluence point where the outlet pipe of the freezing evaporator 317 joins the outlet pipe of the cooling evaporator 316. The refrigeration cycle shown in FIG. 15 is particularly characterized in that the compressor 310 has a sub suction port 363 in addition to the main suction port 362.
主吸入口は冷房用蒸発器316側からの冷媒が主に吸入
される。すなわち冷房用蒸発器316を通過した2気圧
程度の冷媒が主吸入口362より吸入される。−刃側吸
入口363は冷蔵用蒸発器317を通過した1気圧程度
の低圧冷媒が吸入される。またコンプレッサー310は
複数の作動室を持っている。例えば斜板型圧縮機ではピ
ストン364が5ケ所形成されており、この各ピストン
364の両側に作動室365が計10ケ所形成される。The main suction port mainly sucks refrigerant from the cooling evaporator 316 side. That is, refrigerant at a pressure of about 2 atmospheres that has passed through the cooling evaporator 316 is sucked through the main suction port 362 . - The blade-side suction port 363 sucks low-pressure refrigerant of about 1 atmosphere that has passed through the refrigeration evaporator 317. Compressor 310 also has multiple working chambers. For example, in a swash plate compressor, five pistons 364 are formed, and a total of ten working chambers 365 are formed on both sides of each piston 364.
そのうちの3つの作動室に副吸入口363が開口してお
り、当該作動室において冷蔵庫用蒸発器317からの冷
媒の吸入圧縮がなされる。Sub-intake ports 363 are open in three of the working chambers, and the refrigerant from the refrigerator evaporator 317 is sucked and compressed in the working chambers.
なお、副吸入口363に開口する作動室はさらにスリッ
ト366を介して主吸入口362とも連通している。従
って副吸入口363より冷蔵側の冷媒を吸入した後、さ
らにスリット366より冷房側冷媒の吸入も行なう。な
お第15図図示コンプレッサー310も吐出口367は
単一であり、上記10の作動室よりそれぞれ吐出された
冷媒は単一の吐出口367からコンデンサ311側に吐
出される。Note that the working chamber that opens to the sub suction port 363 further communicates with the main suction port 362 via a slit 366. Therefore, after the refrigerant on the refrigeration side is sucked through the sub-intake port 363, the refrigerant on the cooling side is also sucked through the slit 366. The compressor 310 shown in FIG. 15 also has a single discharge port 367, and the refrigerant discharged from each of the ten working chambers is discharged from the single discharge port 367 to the condenser 311 side.
第16図は、冷蔵庫302の蓋332,333の取り付
は位置について調査したものである。すなわち第17図
に示すように冷蔵庫302のM2B5を上面に用いた場
合は前面に用いた場合とで冷蔵庫302内の温度変動に
与える影響を示したものである。第16図の横軸は経過
時間を示し、縦軸は測定温度を示す。なお測定温度は第
18図に示す2点N、、12において測定した。測定点
IIは冷蔵庫302内中央部の空気温度、測定点12は
冷蔵庫302に配置された包装箱370内の温度を示す
。なお第18図中371は冷蔵庫用蒸発器収納クーリン
グユニットを示す。このクーリングユニット371は冷
風を冷蔵庫302の上面から吹き下ろすことができるよ
う、固定壁330の上方部に固定されている。またクー
リングユニット371内には、第6図に示すように冷蔵
用蒸発器317およびその背面に配置された冷凍用ファ
ン372が保持されている。FIG. 16 shows a survey of the mounting positions of the lids 332 and 333 of the refrigerator 302. That is, as shown in FIG. 17, the effects on temperature fluctuations inside the refrigerator 302 are shown when M2B5 is used on the top surface of the refrigerator 302 and when it is used on the front surface. The horizontal axis in FIG. 16 shows elapsed time, and the vertical axis shows measured temperature. Note that the measurement temperature was measured at two points N, 12 shown in FIG. Measurement point II indicates the air temperature at the center of the refrigerator 302, and measurement point 12 indicates the temperature inside the packaging box 370 placed in the refrigerator 302. In addition, 371 in FIG. 18 indicates an evaporator storage cooling unit for a refrigerator. This cooling unit 371 is fixed to the upper part of the fixed wall 330 so that cold air can be blown down from the upper surface of the refrigerator 302. Further, inside the cooling unit 371, as shown in FIG. 6, a refrigerating evaporator 317 and a refrigerating fan 372 disposed on the back thereof are held.
第16図中実線m、−点鎖線nおよび破線Oはそれぞれ
測定点L1における空気温度を示す。実線mは、蓋33
2を冷蔵庫の302上面に形成し、かつ蓋を開いた状態
での温度変化を示す。また−点鎖線nはM2B5を冷蔵
庫302の前面側に形成し、かつ蓋を開いた状態を示す
。また破線0は冷蔵庫302の蓋を閉じた状態を示す。In FIG. 16, a solid line m, a dashed-dotted line n, and a broken line O each indicate the air temperature at the measurement point L1. The solid line m indicates the lid 33
2 is formed on the top surface of the refrigerator 302 and shows the temperature change with the lid open. Furthermore, the - dotted chain line n indicates a state in which M2B5 is formed on the front side of the refrigerator 302 and the lid is open. Further, a broken line 0 indicates a state where the lid of the refrigerator 302 is closed.
また第16図中実線p、−点鎖線qおよび破線rはそれ
ぞれ測定点!2における空気変化を示す、実線pはM2
B5を冷蔵庫302の上面に形成し、かつ蓋332を開
いた状態での温度変化を示す。In addition, the solid line p, -dotted chain line q, and broken line r in Fig. 16 are measurement points, respectively! The solid line p indicates the air change at M2.
B5 is formed on the top surface of the refrigerator 302 and the temperature change is shown with the lid 332 open.
また−点鎖線qはM2B5を冷蔵庫302の前面に形成
し、かつ蓋を開いた状態での測定点2□の温度変化を示
す。さらに破線rは蓋を閉した状態における測定点I!
、2の温度変化を示す。Moreover, the dashed line q indicates the temperature change at measurement point 2□ when M2B5 is formed on the front surface of the refrigerator 302 and the lid is open. Furthermore, the broken line r indicates the measurement point I when the lid is closed!
, 2 shows the temperature change.
この第16図より明らかなように、M2B5は冷蔵庫に
おいて上面側に設けることが望ましい。As is clear from FIG. 16, it is desirable to provide M2B5 on the top side of the refrigerator.
なお第16図中実線Sは冷蔵庫302外部の空気温度を
示す。また第16図に示す実験データはいずれも冷蔵運
転がなされていない状態での温度変化を示す。Note that a solid line S in FIG. 16 indicates the air temperature outside the refrigerator 302. Moreover, the experimental data shown in FIG. 16 all show temperature changes in a state where refrigeration operation is not performed.
上述の第5図では冷蔵庫302を1つのみ配置した状態
を示すが、必要に応じて冷蔵庫302の容積を大きくし
てもよい。すなわち特に夏季等において保冷品を多数配
送する必要がある場合には、冷蔵庫302の上部および
側部に補助冷蔵庫を配置するようにしてもよい。第19
図はこの状態を示す、冷蔵庫302の壁面パネル331
の側面に補助冷蔵庫390がマジックテープ等によって
固定される。また冷蔵庫302の上面にも第2補助冷蔵
庫391が金具392によって固定される。Although FIG. 5 above shows a state in which only one refrigerator 302 is disposed, the capacity of the refrigerator 302 may be increased as necessary. That is, when it is necessary to deliver a large number of cold items, especially in the summer, etc., an auxiliary refrigerator may be placed above and on the side of the refrigerator 302. 19th
The figure shows this state, a wall panel 331 of the refrigerator 302.
An auxiliary refrigerator 390 is fixed to the side of the refrigerator with Velcro or the like. Further, a second auxiliary refrigerator 391 is fixed to the upper surface of the refrigerator 302 with a metal fitting 392.
第1補助冷蔵庫390は断熱性に冨んだ布部材よりなり
、その上面に蓋部393が形成される。The first auxiliary refrigerator 390 is made of a cloth member with high heat insulation properties, and a lid portion 393 is formed on the top surface thereof.
蓋部393と冷蔵庫本体部394とはチャック395に
よって開閉される。また蓋部393の先端部396内面
にはマジックテープが配設されており、このマジックテ
ープが冷蔵庫本体部394に形成されたマジックテープ
とともに蓋部393先端部のシールを行なう。The lid portion 393 and the refrigerator main body portion 394 are opened and closed by a chuck 395. Further, a Velcro tape is provided on the inner surface of the tip portion 396 of the lid portion 393, and this Velcro tape seals the tip portion of the lid portion 393 together with the Velcro tape formed on the refrigerator body portion 394.
この第1補助冷蔵庫は冬季使用しない状態においては、
第20図に示すように折り畳まれて冷蔵庫302の側面
に収納される。すなわちこの第1補助冷蔵庫390は溝
部材よりなるため、不要時においては折り畳むことが可
能となっている。When this first auxiliary refrigerator is not used in winter,
As shown in FIG. 20, it is folded and stored on the side of the refrigerator 302. That is, since this first auxiliary refrigerator 390 is made of a grooved member, it can be folded up when not needed.
第2補助冷蔵庫は壁面パネル331と同様の断熱材によ
りなり、第21図に示すようにその上部には網棚397
が着脱自在に配設されており、この棚397上に後述す
る保冷パック500が複数保持されている。The second auxiliary refrigerator is made of the same heat insulating material as the wall panel 331, and as shown in FIG.
is removably arranged, and a plurality of cold packs 500, which will be described later, are held on this shelf 397.
なお第1補助冷蔵庫390においても図示しないが、蓄
冷パック500が複数保持されるようになっている。す
なわち第1補助冷蔵庫390および第2補助冷蔵庫39
1はそれぞれ蓄冷パック500によって冷蔵が保たれる
ようになっている。Although not shown, the first auxiliary refrigerator 390 also holds a plurality of cold storage packs 500. That is, the first auxiliary refrigerator 390 and the second auxiliary refrigerator 39
1 is kept refrigerated by a cold storage pack 500.
換言すれば、冷蔵庫302内のクーリングユニット37
1からの冷風は補助冷蔵後390および391には流れ
ない。In other words, the cooling unit 37 in the refrigerator 302
The cold air from 1 does not flow to 390 and 391 after auxiliary refrigeration.
第2補助冷蔵庫391は上述の取り付は金具392によ
り着脱自在に冷蔵庫302に固定されており、従って冬
季等不要時においてはこの第2補助冷蔵庫391は取り
外すことが可能となっている。The second auxiliary refrigerator 391 is removably fixed to the refrigerator 302 by means of the above-mentioned fittings 392, so that the second auxiliary refrigerator 391 can be removed when it is not needed, such as in winter.
さらに補助冷蔵庫390および391ばそれぞれ断熱材
によって形成されており、内部に蓄冷パックを保持でき
るようになっているため、冬季等においては蓄冷パック
に変え、保温材を配置することにより保温箱として使用
することも可能である。Furthermore, the auxiliary refrigerators 390 and 391 are each made of a heat insulating material and can hold a cold storage pack inside, so in winter, etc., they can be used as a heat insulation box by changing to a cold storage pack and placing a heat insulating material. It is also possible to do so.
なお第19図中冷蔵庫302内に配置されたのは、副収
納箱399で、第1補助冷蔵庫390と同様の断熱性に
冨んだ布部材よりなる。この副収納箱399を冷蔵庫3
02内に配置することにより、冷蔵庫302内の温度を
2種類に切り換えることが可能である。In FIG. 19, an auxiliary storage box 399 is placed inside the refrigerator 302, and is made of a fabric member with high heat insulation properties, similar to the first auxiliary refrigerator 390. This sub-storage box 399 is placed in the refrigerator 3
02, it is possible to switch the temperature inside the refrigerator 302 between two types.
すなわち、副収納箱399内に融解温度の低い蓄冷パッ
クを多数配置することにより、この副収納箱399内を
冷凍庫として使用することができる。That is, by arranging a large number of cold storage packs with low melting temperatures in the sub-storage box 399, the inside of the sub-storage box 399 can be used as a freezer.
またクーリングユニット371の設定温度を特に低くし
たような場合には、冷蔵庫302内を冷凍庫として使用
し、この副収納箱399内は通常の冷蔵庫として使用す
ることも可能である。Furthermore, if the set temperature of the cooling unit 371 is set particularly low, the inside of the refrigerator 302 can be used as a freezer, and the inside of this sub-storage box 399 can be used as a normal refrigerator.
この副収納箱399も第1補助冷蔵庫と同様側面にチャ
ック389が形成されており、これにより蓋部材387
の開閉がなされる。また蓋部材387の先端部にはマジ
ックテープ388が取り付けられている。This auxiliary storage box 399 also has a chuck 389 formed on the side surface, similar to the first auxiliary refrigerator, which allows the lid member 387
is opened and closed. Further, a magic tape 388 is attached to the tip of the lid member 387.
第22図、第2図および第4図はそれぞれ第19図図示
冷蔵庫が配送車300に取り付けられた状態を示す図で
ある。ここで冷蔵庫302はその車両方向の長さが約1
m10cm、車両幅方向の長さが約1m、および高さが
10cva程度となっている。また第1補助冷蔵庫39
1は伸ばした状態において車両進行方向の長さが約60
cmとなっている。なお第1冷蔵庫390の幅および高
さは冷蔵庫302と同様1mおよび70cm程度となっ
ている。さらに第2冷蔵庫391はその車両進行方向の
幅が冷蔵庫302と同様110cm程度となっている。FIGS. 22, 2, and 4 are views showing the refrigerator shown in FIG. 19 attached to the delivery vehicle 300, respectively. Here, the length of the refrigerator 302 in the vehicle direction is approximately 1
m10cm, the length in the vehicle width direction is about 1m, and the height is about 10cva. Also, the first auxiliary refrigerator 39
1 has a length of about 60 mm in the vehicle traveling direction when stretched out.
cm. Note that the width and height of the first refrigerator 390 are approximately 1 m and 70 cm, similar to the refrigerator 302. Furthermore, the width of the second refrigerator 391 in the vehicle traveling direction is about 110 cm, similar to the refrigerator 302.
また第2冷蔵庫の高さは60cm程度であり、かつ第2
冷蔵庫391の幅は50cm程度となっている。さらに
補助収納箱399は冷蔵庫302においてその幅方向全
長にわたって収納されるようになっている。またクーリ
ングユニット371はこれらの図より明らかなように冷
蔵庫302の上面でかつ蓋332の奥側に位置すること
になる。In addition, the height of the second refrigerator is approximately 60 cm, and the height of the second refrigerator is approximately 60 cm.
The width of the refrigerator 391 is approximately 50 cm. Further, the auxiliary storage box 399 is configured to be stored in the refrigerator 302 over its entire length in the width direction. Further, as is clear from these figures, the cooling unit 371 is located on the upper surface of the refrigerator 302 and on the back side of the lid 332.
さらに第2補助冷蔵庫392はその上面379が平面状
に形成されており、この上面379と配送車300の荷
台天井面との間に40cm程度との間隔ができるように
なっている。Further, the second auxiliary refrigerator 392 has a flat upper surface 379, and there is a gap of about 40 cm between the upper surface 379 and the ceiling surface of the loading platform of the delivery vehicle 300.
次に本例の冷蔵庫の他の実施例を第76図から第78図
に基づいて説明する。Next, another embodiment of the refrigerator of this example will be described based on FIGS. 76 to 78.
この実施例においては、冷蔵庫300の庫内を2室に分
け、かつその両部屋3001.3002の容積を仕切板
3003を移動することにより容易に可変できるように
したものである。また、本例においては、両室3001
.3002の間に補助送風機3004を配設している。In this embodiment, the interior of the refrigerator 300 is divided into two rooms, and the volumes of both rooms 3001 and 3002 can be easily changed by moving a partition plate 3003. In addition, in this example, both chambers 3001
.. An auxiliary blower 3004 is arranged between the two.
この補助送風機3004の風量を調節することにより、
第1部屋3001と第2部屋3002との間の温度制御
を容易に調節可能としたものである。By adjusting the air volume of this auxiliary blower 3004,
The temperature control between the first room 3001 and the second room 3002 can be easily adjusted.
ここで、補助送風機3004は、固定壁330により予
め固定するようにしておく。従って、この実施例に示す
冷蔵庫においては、固定壁は荷台の奥側の面も構成する
ことになる。Here, the auxiliary blower 3004 is fixed in advance by the fixed wall 330. Therefore, in the refrigerator shown in this embodiment, the fixed wall also constitutes the rear surface of the loading platform.
また、本例の冷蔵庫では、補助送風機3004を固定し
た状態で、仕切壁3003の位置変位を可能とするよう
に、補助送風機3004を覆う送風ダクト3006が形
成されている。すなわち、仕切壁3003を変位した状
態であっても、補助送風機3004の位置は所定値に保
持することができるようになっている。Further, in the refrigerator of this example, a blower duct 3006 is formed to cover the auxiliary blower 3004 so that the position of the partition wall 3003 can be moved while the auxiliary blower 3004 is fixed. That is, even when the partition wall 3003 is displaced, the position of the auxiliary blower 3004 can be maintained at a predetermined value.
上記構成としたため、この冷蔵庫においては、クーリン
グユニット371の配置される第1室3001を低温に
保持し、仕切壁3003を介してクーリングユニット3
71とは隔離される第2室3002を第1室3001よ
り高い温度に保持することが可能である。すなわち、本
例の冷蔵庫においては、2温度を良好に設定することが
可能である。しかも仕切壁3003の位置は容易に変位
可能であるため、必要とされる冷却物の種類に応じて、
第1室3001と第2室3002との容積を可変するこ
とができる。With the above configuration, in this refrigerator, the first chamber 3001 in which the cooling unit 371 is arranged is maintained at a low temperature, and the cooling unit 371 is
It is possible to maintain the second chamber 3002, which is isolated from the second chamber 71, at a higher temperature than the first chamber 3001. That is, in the refrigerator of this example, it is possible to satisfactorily set two temperatures. Moreover, since the position of the partition wall 3003 can be easily changed, depending on the type of cooling material required,
The volumes of the first chamber 3001 and the second chamber 3002 can be varied.
第79図は、冷蔵庫300の他の例を示すもので、本例
においては、庫内に温度センサ3010を配置する。こ
の温度センサ3010は、主に扉332の閉め忘れを警
報するものである。すなわち、扉332を閉じることな
く長期間開放しておけば、冷蔵庫302内の温度が上昇
してくる。そして、その温度上昇が設定温度(たとえば
5°C)より所定温度(例えばlOoC)以上高くなっ
た状態が(例えば1分)以上続いた場合に、異常状態を
警報するようにしたものである。すなわち、センサ30
10からの信号に基づき、警報ブザーもしくは警報ラン
プ等が表示されるようにする。FIG. 79 shows another example of the refrigerator 300, in which a temperature sensor 3010 is arranged inside the refrigerator. This temperature sensor 3010 is mainly used to warn if the door 332 is forgotten to close. That is, if the door 332 is left open for a long period of time without being closed, the temperature inside the refrigerator 302 will rise. Then, if the temperature rise continues for more than a predetermined temperature (for example, 10oC) higher than the set temperature (for example, 5° C.) for more than one minute (for example, 1 minute), an abnormal state is alerted. That is, the sensor 30
Based on the signal from 10, an alarm buzzer, an alarm lamp, etc. are displayed.
第80図はこの温度センサ3010を第2補助冷蔵庫3
91に配置した場合の実施例を示す。FIG. 80 shows this temperature sensor 3010 connected to the second auxiliary refrigerator 3.
91 is shown.
また、扉の閉め忘れの警報用としては、上述した温度セ
ンサ3010に代えて、第81図に示すような開閉スイ
ッチ3011を設けてもよい。この開閉スイッチ301
1は、第82図および第83図に示すように、扉332
の内面に当接して、5332の開閉に応じてスイ・ソチ
のON、OFFを切り替えるものである。Further, as an alarm for forgetting to close the door, an open/close switch 3011 as shown in FIG. 81 may be provided in place of the temperature sensor 3010 described above. This open/close switch 301
1, as shown in FIGS. 82 and 83, the door 332
It is in contact with the inner surface of the switch 5332 to switch the switch ON and OFF according to the opening and closing of the switch 5332.
第84図は、コントロールボ・ンクス320の一例を示
すもので、図に示すようにこのコントロールボックス3
20には、扉開注意部3021を備える。上述の温度セ
ンサ3010もしくはスイ・ノチ3011からの信号に
より、冷蔵庫の扉322が所定時間以上間いていたこと
が検出されたときに、この注意表示部3021が点灯す
る。なお、第84図中3022は、庫内の温度を表示す
る温度表示部で、温度センサ3206からの信号Gこ基
づき、庫内温度を表示するものである。FIG. 84 shows an example of the control box 320, and as shown in the figure, the control box 320
20 is provided with a door opening caution part 3021. When it is detected that the door 322 of the refrigerator has been closed for a predetermined period of time or more based on a signal from the temperature sensor 3010 or the sui-nochi 3011 described above, the warning display section 3021 lights up. In addition, 3022 in FIG. 84 is a temperature display section that displays the temperature inside the refrigerator, and displays the temperature inside the refrigerator based on the signal G from the temperature sensor 3206.
上述した構成よりなる冷蔵庫はコントロールボックス3
20における設定温度の切換え、および補助冷蔵庫39
0,391および副収納箱399に配設される蓄冷パッ
クの融解温度等により制4ffllされる一定温度に庫
内が保持されることになる。The refrigerator with the above-mentioned configuration has a control box 3.
20 and the auxiliary refrigerator 39
The inside of the refrigerator is maintained at a constant temperature controlled by the melting temperature of the cold storage pack disposed in the storage box 391 and the sub-storage box 399.
そして作業車が被冷却物を予め設定された温度の庫内に
保持することによって、取次店101等から受は取った
被冷却物を所定時間、少なくとも半日程度は一定温度に
保っておくことができる。By keeping the objects to be cooled in the warehouse at a preset temperature by the work vehicle, the objects to be cooled received from the distributor 101 etc. can be kept at a constant temperature for a predetermined period of time, at least half a day. can.
このようにして配送車300の冷蔵庫に保持された被冷
却物は、次いでセンター103,202に配送されそこ
で第26図に示すような保冷庫400に積み変えられる
。この保冷庫には蓄冷剤401が多数配設されており、
蓄冷庫400内の温度を所定の冷房状態に保っている。The objects to be cooled thus held in the refrigerator of the delivery vehicle 300 are then delivered to the centers 103, 202, where they are transferred to a cold storage 400 as shown in FIG. A large number of cold storage agents 401 are installed in this cold storage.
The temperature inside the cool storage warehouse 400 is maintained at a predetermined cooling state.
またこの保冷庫400は輸送車104に乗せられる。Further, this cold storage 400 is placed on the transport vehicle 104.
なお保冷庫400に保持される蓄冷剤は後述する冷凍庫
402によって冷凍されている。Note that the cold storage agent held in the cold storage 400 is frozen by a freezer 402, which will be described later.
次にまず蓄冷剤401について説明する。第27図は保
冷材のバック500を示す。このバック500はアルミ
ニウム、ステンレス等の金属材料もしくはポリエチェン
、ポリプロピレン、ナイロン、ポリ塩化ビニール等の樹
脂材料よりなり、内部に蓄冷剤液が収納される。この蓄
冷剤液は商品衛生上無害な無機電解質水溶液に炭水化物
および食品保存料等を加えた高分子ポリマーを主成分と
した液状もしくはゲル状材料であり、所定温度において
融解および凝固を行なう。第28図はこの蓄冷剤の融解
温度を示したもので、蓄冷剤の主成分を変化させること
により一20°C程度からO′Cさらには20゛C程度
まで種々の温度にその融解温度を設定できることができ
る。また一般にこの種の蓄冷剤では融解熱量が50〜8
0 kcal/kg程度となっている。Next, the cold storage agent 401 will be explained first. FIG. 27 shows a bag 500 of cold insulation material. This bag 500 is made of a metal material such as aluminum or stainless steel, or a resin material such as polyethylene, polypropylene, nylon, or polyvinyl chloride, and a cool storage agent liquid is stored inside. This cold storage agent liquid is a liquid or gel-like material whose main component is a high-molecular polymer, which is made by adding carbohydrates, food preservatives, etc. to an inorganic electrolyte aqueous solution that is harmless from a product hygiene perspective, and melts and solidifies at a predetermined temperature. Figure 28 shows the melting temperature of this regenerator, and by changing the main components of the regenerator, the melting temperature can be varied from about -20°C to O'C and even 20°C. Can be configured. Generally, this type of regenerator has a heat of fusion of 50 to 8
It is approximately 0 kcal/kg.
蓄冷バック500として樹脂製の容器を採用した場合に
は、その長さが30cm、直径5.5 cm程度に成形
する。そしてこのように成形されたものは蓄冷パック5
00.1本当り600g程度となる。When a resin container is used as the cold storage bag 500, it is molded to have a length of about 30 cm and a diameter of about 5.5 cm. And the one formed in this way is cold storage pack 5.
00.1 bottle weighs approximately 600g.
第29図、第30図、第3図および第32図はこの蓄冷
バック500を保持する蓄冷剤容器501を示す。この
蓄冷剤容器501はステンレスもしくは鉄形材料もしく
はアルミ合金よりなるフレーム510よりなる。フレー
ム510の側牟反511と底板512との間はボルト5
13によって固定される。さらに側板511と引き出し
板514との間もボルト515によって固定される。こ
のフレーム側板511はフレーム510内に75 冷ハ
ック500が12個配設された際に、各蓄冷バック50
0間に隙間が生じないような長さとなっている。具体的
には、引き出し板514先端から底板512後端までの
距離が72cm程度となるようになっている。またフレ
ーム側板511の高さHは蓄冷パック500の径よりも
大きくなっている。29, 30, 3, and 32 show a cold storage agent container 501 that holds this cold storage bag 500. The cool storage agent container 501 includes a frame 510 made of stainless steel, iron-shaped material, or aluminum alloy. There are bolts 5 between the sidewall 511 of the frame 510 and the bottom plate 512.
13. Further, the side plate 511 and the drawer plate 514 are also fixed by bolts 515. This frame side plate 511 is used for each cold storage bag 50 when 75 cold hacks 500 are arranged in the frame 510.
The length is such that there is no gap between the two. Specifically, the distance from the tip of the drawer plate 514 to the rear end of the bottom plate 512 is about 72 cm. Further, the height H of the frame side plate 511 is larger than the diameter of the cold storage pack 500.
従って蓄冷パック500がフレーム510内に収納れた
状態では、蓄冷パック500の側面はフレーム側板51
1によって保持されることとなる。Therefore, when the cold storage pack 500 is housed in the frame 510, the side surface of the cold storage pack 500 is attached to the frame side plate 51.
1 will be held.
さらにフレーム側板511の側面516は平板上となっ
ており、このフレーム511の側壁516を底面にして
蓄冷剤容器501が保持できるようになっている。なお
この蓄冷剤容器501は蓄冷バック500を12本収納
し、かつフレーム51Oをステンレス材料により形成し
た時総重量が8゜5 kg程度となるようになっている
。Further, the side wall 516 of the frame side plate 511 is a flat plate, and the cool storage agent container 501 can be held with the side wall 516 of the frame 511 as the bottom surface. When the cold storage agent container 501 accommodates 12 cold storage bags 500 and the frame 51O is made of stainless steel, the total weight is about 8.5 kg.
また上述した底板512と側板511とを固定するボル
ト513および側)反511と引き出し1反514を固
定するボルト515はそれぞれその軸長さが最小限とな
っており、蓄冷バック500が収納された状態で、その
蓄冷バックがポル)513および515に当接すること
がないようにしである。Further, the bolts 513 that fix the bottom plate 512 and the side plate 511 and the bolts 515 that fix the side panel 511 and the drawer 1 panel 514 have the minimum shaft length, so that the cold storage bag 500 can be stored. This is to prevent the cold storage bag from coming into contact with the ports 513 and 515 in this state.
なお上述の例では蓄冷剤容器501として蓄冷バック5
00を12本収納する大きさのものを示したが、必要に
応じて蓄冷バックの収納本数を9本、6本もくしは3本
と変更することも可能である。また蓄冷剤容器501の
側面にサーモメータ等を配設するようにしてもよい。さ
らには蓄冷バック500の内面にサーミスタを収納して
おき、蓄冷バック500内の温度が電気的に検出できる
ようにしてもよい。また蓄冷バンク500に収納される
蓄冷剤中に温度に応じて変色する材料を溶解しておき、
外部より蓄冷パック500の色の変化に応じて蓄冷パッ
ク500の温度が識別できるようにしてもよい。In the above example, the cold storage bag 5 is used as the cold storage agent container 501.
Although the size of the cold storage bag that can store 12 bottles of 00 is shown, the number of bags that can be stored in the cold storage bag can be changed to 9, 6, or 3 if necessary. Further, a thermometer or the like may be disposed on the side surface of the cool storage agent container 501. Furthermore, a thermistor may be housed inside the cold storage bag 500 so that the temperature inside the cold storage bag 500 can be electrically detected. In addition, a material that changes color depending on the temperature is dissolved in the cold storage agent stored in the cold storage bank 500,
The temperature of the cold storage pack 500 may be identified from the outside according to a change in the color of the cold storage pack 500.
次にこの蓄冷剤401が収納される保冷庫400(第2
6図図示)について説明する。Next, a cold storage 400 (second
(Illustrated in Figure 6) will be explained.
第33図はこの保冷庫400の斜視図であり、図に示す
ように保冷庫の下部、にはキャスター601が4ケ所そ
れぞれ回転自在に配設されている。FIG. 33 is a perspective view of this cold storage 400, and as shown in the figure, four casters 601 are rotatably disposed at the lower part of the cold storage.
また保冷庫400の周面にはバンパー602が配設され
ており、このバンパー602により保冷Ji400の耐
久性向上が計られる。なおバンパー602は硬質ゴム材
料又は金属材料よりなる。また保冷庫400の下方部側
面には換気口603が形成されており、この換気口60
3はシャッターにより開閉可能となっている。図中60
4はシャッター操作用のノブである。Further, a bumper 602 is provided on the circumferential surface of the cold storage 400, and this bumper 602 improves the durability of the cold storage Ji 400. Note that the bumper 602 is made of hard rubber material or metal material. Further, a ventilation port 603 is formed in the lower side of the cold storage box 400.
3 can be opened and closed by a shutter. 60 in the diagram
4 is a knob for operating the shutter.
保冷庫の内周面にはエアーリブ605が複数箇所上下方
向に延びており、このエアーリブ605により保冷庫4
00の壁面の補強を行なうとともに、エアーリブ605
にガイドされ、冷気が下方に流れ易くなっている。また
保冷庫400の壁面内部にはL字型のステー606が複
数箇所設けられており、このステー606により棚60
7が保持できるようになっている。棚606は上述した
蓄冷剤容器501が収納可能な大きさとなっている。さ
らに保冷庫400の底面にはすのこ608が配置されて
おり、被冷却物等の外表面に凝縮した凝縮水がこのすの
こ608下方に流れ落ちることができるようになってい
る。Air ribs 605 extend vertically at multiple locations on the inner peripheral surface of the cold storage.
In addition to reinforcing the wall surface of 00, air ribs 605
This allows the cold air to flow downward more easily. In addition, a plurality of L-shaped stays 606 are provided inside the wall surface of the cold storage 400, and these stays 606 allow the shelves 60
7 can be held. The shelf 606 has a size that allows the above-mentioned cool storage agent container 501 to be stored therein. Furthermore, a drainboard 608 is arranged on the bottom surface of the cold storage box 400 so that condensed water condensed on the outer surface of objects to be cooled can flow down below the drainboard 608.
なお保冷庫400は輸送車206への搭載性に鑑み、そ
の幅径が115cm程度となっている。また保冷庫40
0の高さは190cm程度である。Note that the width and diameter of the cold storage box 400 is approximately 115 cm in view of mountability on the transportation vehicle 206. Also, 40 cold storages
The height of 0 is about 190 cm.
第34図は保冷庫400の側壁610を形成する材料の
断面を示したものである。図に示すように壁面610は
内部に断熱発泡体例えば熱伝導率λ= 0.013〜0
.018 Kcal/mh”cのウレタン等が配置され
ている。そしてこの断熱発泡体611を挟持するように
してパネル612,613が配置される。このパネル6
12.613は第25図に示すように肉厚3〜5 mm
程度のベニア合板614とこのベニア合板の外表面に熱
溶着したガラス繊維補強樹脂615よりなる。なおこの
樹脂材料としては例えばポリエステル等を用いる。そし
てこの樹脂部材615は0.5〜0.7 nun程度の
肉厚となっている。FIG. 34 shows a cross section of the material forming the side wall 610 of the cold storage box 400. As shown in the figure, the wall surface 610 has a heat insulating foam material inside, for example, thermal conductivity λ = 0.013~0
.. 018 Kcal/mh"c urethane etc. are arranged. Panels 612 and 613 are arranged so as to sandwich this heat insulating foam 611. This panel 6
12.613 has a wall thickness of 3 to 5 mm as shown in Figure 25.
It is made up of a veneer plywood 614 of approximately 100 liters and a glass fiber reinforced resin 615 thermally welded to the outer surface of the veneer plywood. Note that as this resin material, for example, polyester or the like is used. This resin member 615 has a thickness of about 0.5 to 0.7 nm.
このようにパネル612,613で両側を挟持された発
泡体611よりなる壁面610は、その壁面厚さに応じ
て熱貫通係数K (kcal/m”h″C)が相違する
。本例では壁面610の厚さを50mm程度とした場合
には0.3〜0.5程度となり、また壁面610の厚さ
を751nlY1程度とすれば熱貫通係数には0.2〜
0.3程度となる。従って保冷庫400を主に冷蔵用と
して用いる場合には壁面610はその板厚を50印程度
としておけばよく、保冷庫400を主に冷凍庫として用
いる場合には、壁面610の板厚を75程度にするのが
望ましい。As described above, the wall surface 610 made of the foam 611 sandwiched between the panels 612 and 613 on both sides has a heat penetration coefficient K (kcal/m"h"C) that differs depending on the wall thickness. In this example, if the thickness of the wall surface 610 is approximately 50 mm, the thermal penetration coefficient will be approximately 0.3 to 0.5, and if the thickness of the wall surface 610 is approximately 751nlY1, the thermal penetration coefficient will be approximately 0.2 to 0.5.
It will be about 0.3. Therefore, when the cold box 400 is mainly used for refrigeration, the thickness of the wall surface 610 should be about 50 mm, and when the cold box 400 is mainly used as a freezer, the thickness of the wall surface 610 is about 75 mm. It is desirable to do so.
なお、上述したように本例の保冷庫400はその壁面6
10として断熱発泡体611とパネル612.613と
より形成したので、その補修が容易である。すなわち、
衝突等により壁面610が損傷した場合には、その損傷
部位を切取りその後にポリエステル樹脂等でコーティン
グすれば、損傷が完全に補修できる。In addition, as mentioned above, the cold storage 400 of this example has its wall surface 6
10 is formed from a heat insulating foam 611 and panels 612 and 613, so it is easy to repair. That is,
If the wall surface 610 is damaged due to a collision or the like, the damage can be completely repaired by cutting out the damaged area and then coating it with polyester resin or the like.
第36図は保冷庫400の1420を閉じた状態での斜
視図、第37.38.39図はそれぞれ保冷庫400の
上面図、正面図および側面図である。第38図に示すよ
うに保冷庫400の扉部620にはロックアーム621
が取り付けられており、このロックアーム621を回動
させることにより、扉620の上下端よりロックバーが
飛び出て、扉620を壁面610に固定する。FIG. 36 is a perspective view of the cold storage box 400 with 1420 closed, and FIGS. 37, 38, and 39 are a top view, a front view, and a side view of the cold storage box 400, respectively. As shown in FIG. 38, a lock arm 621 is attached to the door 620 of the cold storage 400
are attached, and by rotating this lock arm 621, lock bars protrude from the upper and lower ends of the door 620, fixing the door 620 to the wall surface 610.
また保冷庫400の壁面610側方には移動を容易にす
るための取っ手622が両側に取り付けられている。こ
の取っ手は第40図に示すように壁面610を両側より
挟持する保持部623と、この保持部623にリベット
固定された把持部624よりなる。Furthermore, handles 622 are attached to both sides of the wall surface 610 of the cold storage 400 to facilitate movement. As shown in FIG. 40, this handle consists of a holding part 623 that holds the wall surface 610 from both sides, and a grip part 624 fixed to this holding part 623 with a rivet.
また保冷庫400の他面に用いられるバンパー602は
第41図に示すようにその前面側と側面側とで形状が異
なるようにしてもよい。すなわち側面に用いられるバン
パー625は硬質ゴム材料製の板部材を直接壁面610
に固定する。また前面側に取り付けられるバンパー62
6は第44図および第46図に示すように断面固持状と
し、係止金具627によって保冷庫400の角部に配設
される補強部材628にリベット等で固定される。Further, the bumper 602 used on the other side of the cold storage box 400 may have different shapes on the front side and the side side, as shown in FIG. 41. That is, the bumper 625 used on the side surface is a plate member made of hard rubber material that is directly attached to the wall surface 610.
Fixed to. Also, the bumper 62 that can be attached to the front side
6 has a fixed cross-section as shown in FIGS. 44 and 46, and is fixed to a reinforcing member 628 disposed at a corner of the cold storage box 400 by a locking metal fitting 627 with a rivet or the like.
なお第42図から第47図は保冷庫400の各角部の断
面形状を示し、それぞれ第36図のXXXX■〜xxx
x■矢視断面を示す。また第43図。In addition, FIGS. 42 to 47 show the cross-sectional shapes of each corner of the cold storage box 400, and XXXX■ to XXX in FIG. 36, respectively.
A cross section viewed from the x■ arrow is shown. Also, Fig. 43.
第44図および第46図中629は軟質ウレタン等の断
熱材でドア枠630の全周内部に配置される。さらに第
46図、47図に示すように保冷庫400のうち底面部
には木材よりなる枠体631が配置される。Reference numeral 629 in FIGS. 44 and 46 is a heat insulating material such as soft urethane, which is disposed inside the entire circumference of the door frame 630. Further, as shown in FIGS. 46 and 47, a frame body 631 made of wood is arranged at the bottom of the cold storage box 400.
上述した構成よりなる保冷庫400に被冷却物が収納さ
れる状態では、第33図のようになっている。すなわち
、保冷庫400の上部に棚606が保持され、この棚6
06上に蓄冷剤パック500が入った蓄冷剤容器501
が収納される。そして、棚606には通気穴が形成され
ているため、蓄冷パック500からの冷気が保冷庫40
0内の下方に流れることになる。なおこの際保冷庫40
0の換気口603はシャッターによって閉じられでいる
。従って保冷庫400は扉620を閉じることにより庫
内の温度が低下することになる。第48図はこの状態を
示すもので、外気温が30°C程度の場合、蓄冷剤蒸気
501を6個設けた時におきる庫内温度の変化を示す。The state in which objects to be cooled are stored in the cold storage 400 having the above-described configuration is as shown in FIG. 33. That is, a shelf 606 is held at the top of the cold storage 400, and this shelf 6
A cold storage agent container 501 containing a cold storage agent pack 500 on top of 06
is stored. Since ventilation holes are formed in the shelf 606, the cold air from the cold storage pack 500 flows into the cold storage box 40.
It will flow downward within 0. In addition, at this time, the cold storage 40
The ventilation port 603 of No. 0 is closed by a shutter. Therefore, when the door 620 of the cold storage refrigerator 400 is closed, the temperature inside the refrigerator is reduced. FIG. 48 shows this state, and shows the change in internal temperature that occurs when six cool storage agent vapors 501 are provided when the outside temperature is about 30°C.
この第48図より明らかなように最初の10分程度で庫
内の温度は10°C程度まで低下する。その後1時間程
度の経過により庫内の温度は0°C程度まで低下する。As is clear from FIG. 48, the temperature inside the refrigerator drops to about 10°C in about the first 10 minutes. After that, the temperature inside the refrigerator drops to about 0°C after about 1 hour.
第48図中Uで示す状態は扉620を10分間開いてい
た時における庫内温度の変化を示す。扉を開いていたこ
とにより庫内温度は外気温と同等に反るまで上昇する。The state indicated by U in FIG. 48 shows the change in temperature inside the refrigerator when the door 620 was opened for 10 minutes. Because the door was open, the temperature inside the refrigerator rose to the same level as the outside temperature.
しかし再度扉を閉めれば庫内温度が低下することはもち
ろんである。この第48図のデータより明らかなように
保冷材容器を保冷庫400に収納した状態では、保冷庫
は半日程度は冷却状態を確実に保持することができる。However, if the door is closed again, the temperature inside the refrigerator will of course drop. As is clear from the data in FIG. 48, when the cold storage container is stored in the cold storage 400, the cold storage can reliably maintain a cooled state for about half a day.
ここで上述したように保冷庫400は輸送車104によ
ってセンター間を輸送されるものであるため、その輸送
に要する時間(半日から一日程度)の間保冷庫400内
部を充分な冷却状態に保っておくことができる。なお第
48図のデータは保冷庫400内に収納物を入れない状
態での温度変化を示したものである。As mentioned above, since the cold storage 400 is transported between centers by the transport vehicle 104, the inside of the cold storage 400 is kept in a sufficiently cool state during the time required for transportation (about half a day to one day). You can keep it. Note that the data in FIG. 48 shows temperature changes in a state where no items are placed in the cold storage box 400.
保冷庫400を冷蔵庫として使用しない状態では、第4
9図に示すように保冷材容器501は保冷庫400の底
面に配置する。さらに棚606も保冷庫400のテープ
に配置され、この棚606および蓄冷剤容器501の上
面にすのこ608が位置するようにする。またこの状態
では換気口603を開き、外気が保冷庫400内に導入
できるようにしておく。When the cold storage box 400 is not used as a refrigerator, the fourth
As shown in FIG. 9, the cold insulating material container 501 is placed on the bottom surface of the cold storage box 400. Further, a shelf 606 is also arranged on the tape of the cold storage box 400, and a drainboard 608 is positioned on the upper surface of this shelf 606 and the cool storage agent container 501. Further, in this state, the ventilation port 603 is opened so that outside air can be introduced into the cold storage box 400.
この第49図図示状態とすることにより、例え保冷容器
501内の保冷パック500に冷却能力が残っていたと
しても、その冷却能力により保冷庫400内の空気が必
要以上に冷却されることがない。すなわち、蓄冷パック
500の熱影響を受けることなく保冷庫400にて通常
の品物の運送が可能である。By setting the state shown in FIG. 49, even if the cold pack 500 in the cold storage container 501 has a remaining cooling capacity, the air in the cold storage 400 will not be cooled more than necessary due to its cooling capacity. . That is, normal goods can be transported in the cold storage 400 without being affected by the heat of the cold storage pack 500.
なお上述の保冷庫400は保温庫として使用することも
可能である。すなわち保冷パック00の融解温度を30
°C程度としておくことにより、蓄冷パック500を保
温パックとして使用することとなる。この場合には、第
49図示すように保温パックとなる蓄冷容器501を保
温庫となる保冷庫400の下方部に配置することになる
。Note that the above-described cold storage 400 can also be used as a heat storage. In other words, the melting temperature of cold pack 00 is 30
By keeping the temperature at around °C, the cold storage pack 500 can be used as a thermal pack. In this case, as shown in FIG. 49, a cold storage container 501 serving as a thermal pack is placed in the lower part of a cold storage box 400 serving as a thermal storage.
第50図は保冷庫400の他の実施例を示すものである
。この実施例は保冷庫400の壁面の中央部に設けられ
たステー606に断熱材製の仕切板630を配置したも
のである。すなわちこの断熱板630により保冷庫40
0内の温度を2種類の保つことができるようにしている
。例えば保冷庫400の上面側に配置された保冷容器5
01には融解温度が0°C程度の保冷パック500を収
納しておく。そして保冷庫400の中段部に配置された
保冷材容器501内には融解温度が一1O°C程度の保
冷パックを収納するようにする。このように保冷パック
内の蓄冷剤の融解温度を変えることにより、例えば保冷
庫400の上方部では5〜10°C程度に庫内温度を保
つことにより、保冷庫400の下方部では0°C程度に
庫内温度を保つことができる。なお保冷庫400の底面
には第50図に示されるようにドレンポート631が形
成されている。このドレンポート631により保冷庫4
00内で凝縮してできた凝縮水は確実に戸外に排水され
ることになる。FIG. 50 shows another embodiment of the cold storage box 400. In this embodiment, a partition plate 630 made of a heat insulating material is arranged on a stay 606 provided at the center of the wall surface of a cold storage box 400. In other words, this heat insulating board 630
It is possible to maintain two types of temperatures within 0. For example, a cold storage container 5 placed on the top side of the cold storage 400
01 stores a cold pack 500 having a melting temperature of about 0°C. A cold pack having a melting temperature of about 110° C. is stored in a cold insulating material container 501 arranged in the middle part of the cold storage 400. By changing the melting temperature of the cold storage agent in the cold pack in this way, for example, by maintaining the internal temperature at around 5 to 10°C in the upper part of the cold storage 400, the temperature in the lower part of the cold storage 400 can be maintained at 0°C. The temperature inside the refrigerator can be maintained at a certain level. Note that a drain port 631 is formed on the bottom surface of the cold storage box 400, as shown in FIG. 50. This drain port 631 allows the cold storage 4
The condensed water that condenses inside 00 will definitely be drained outside.
次に保冷容器501を冷却する冷凍庫402(第26図
図示)について説明する。Next, the freezer 402 (shown in FIG. 26) that cools the cold storage container 501 will be explained.
この冷凍庫は第51図に示すように冷凍庫底板700の
下方にコンプレッサー701.コンデンサ702.コン
デンサ用冷却ファン703およびコントロールボックス
704を配置したものである。またこの冷蔵庫402は
下部にキャスター705を4ケ所備え、移動可能となる
ようにしている。そしてこの冷凍庫402は上述の輸送
車104等に搭載することが容易となるよう上述の保冷
庫400と基本的には同一モジュールとしている。As shown in FIG. 51, this freezer has a compressor 701 installed below a freezer bottom plate 700. Capacitor 702. A condenser cooling fan 703 and a control box 704 are arranged. Moreover, this refrigerator 402 is provided with four casters 705 at the bottom so that it can be moved. This freezer 402 is basically the same module as the above-mentioned cold storage 400 so that it can be easily mounted on the above-mentioned transportation vehicle 104 or the like.
すなわち冷蔵庫402の奥行きおよび幅はそれぞれ11
0cm程度としてあり、また冷蔵庫402の高さは19
0cm程度としている。In other words, the depth and width of the refrigerator 402 are each 11
The height of the refrigerator 402 is approximately 0 cm, and the height of the refrigerator 402 is 19 cm.
It is approximately 0 cm.
冷蔵庫402は上述の底板上面に配置され、上述の保冷
庫400と同様の材料からなる断熱材製の壁面707.
扉708および上面709を有する。庫内には上述の保
冷庫400と同様のステー710がその側方に配置され
ており、このステー710に棚711が保持される。そ
して棚711上には前述した蓄冷剤容器501がその側
面511を下方にして横立ちとなった状態で保持される
。The refrigerator 402 is disposed on the upper surface of the bottom plate described above, and has a wall surface 707 made of a heat insulating material made of the same material as the cold storage box 400 described above.
It has a door 708 and a top surface 709. Inside the refrigerator, a stay 710 similar to the above-described cold storage 400 is arranged on the side thereof, and a shelf 711 is held on this stay 710. The above-mentioned cool storage agent container 501 is held on the shelf 711 in a horizontal position with its side surface 511 facing downward.
また、冷凍庫402の底面700上にはエバポレータ7
12が配置され、このエバポレータ712の上方部には
クーリングユニット713が配置される。すなわちクー
リングユニットは冷凍庫402の背面の側板700内面
に固定されており、送風機714を備える。送風機71
4は冷凍庫402内の空気を循環させるもので、庫内の
空気をエバポレータ712に吸い込ませ、かつエバポレ
ータ712で冷却された空気を背面の側板707に沿っ
て庫内上方まで吹き上げ、かつ上方より蓄冷剤容器50
1に向けて冷気を吹き下ろすようにするものである。Further, an evaporator 7 is placed on the bottom surface 700 of the freezer 402.
12 is disposed, and a cooling unit 713 is disposed above the evaporator 712. That is, the cooling unit is fixed to the inner surface of the side plate 700 on the back side of the freezer 402, and includes a blower 714. Blower 71
4 circulates the air inside the freezer 402. The air inside the freezer is sucked into the evaporator 712, and the air cooled by the evaporator 712 is blown upward into the freezer along the side plate 707 on the back, and cool storage is carried out from above. medicine container 50
This blows cold air down towards the air.
なお第51図中715はコントロールパネルであり、第
53図に示すように庫内の設定温度の設定および運転の
開始停止の操作ができるようになっている。またこのコ
ントロールパネル715には運転を示すランプ731及
び庫内の異常を示す警報ランプ716が設けられている
。In addition, 715 in FIG. 51 is a control panel, and as shown in FIG. 53, it is possible to set a preset temperature in the refrigerator and to start and stop the operation. The control panel 715 is also provided with a lamp 731 that indicates operation and an alarm lamp 716 that indicates an abnormality within the refrigerator.
第52図は上述した冷蔵庫の冷凍サイクルを示す。コン
プレッサー701で高温・高圧に圧縮された(フロンR
507もしくはR500)はコンデンサ702に導入さ
れ、コンデンサ702内で凝縮する。コンデンサ702
の出口側にはレシーバ720が配置され、このレシーバ
内に液冷媒を溜めるとともに、冷媒の気液分離を行なう
。レシーバより導出された液冷媒は、次いでドライヤー
721により冷媒中の水分が除去される。冷媒中に水分
が含まれていると、特に冷凍運転時にその水分が氷結し
、膨張弁722等の開口面積を正確に制御できなくなる
ので、本例のものでは大型のドライヤー721を用いて
いる。723はドレンパンヒータで、エバポレータ71
2の下方部に配置される。このドレンパンヒータはエバ
ポレータ712で生じた凝縮水の蒸発を計るもので、詳
細は後述する。またドレンパンヒータ723の上流側に
はドレンパンヒータ723への冷媒の人を制御する電磁
弁724が配置される。FIG. 52 shows the refrigeration cycle of the refrigerator mentioned above. Compressed to high temperature and high pressure by compressor 701 (Freon R
507 or R500) is introduced into the condenser 702 and condensed within the condenser 702. capacitor 702
A receiver 720 is disposed on the outlet side of the refrigerant, and the receiver stores liquid refrigerant and performs gas-liquid separation of the refrigerant. The liquid refrigerant led out from the receiver is then subjected to a dryer 721 in which water in the refrigerant is removed. If the refrigerant contains moisture, the moisture will freeze, especially during freezing operation, making it impossible to accurately control the opening area of the expansion valve 722, etc. Therefore, in this example, a large dryer 721 is used. 723 is a drain pan heater, and evaporator 71
It is located at the lower part of 2. This drain pan heater measures the evaporation of condensed water generated in the evaporator 712, and details will be described later. Further, on the upstream side of the drain pan heater 723, a solenoid valve 724 for controlling the flow of refrigerant to the drain pan heater 723 is arranged.
膨張弁722で減圧膨張した低温・低圧の霧状冷媒は次
いでエバポレータ712に導入され、ここで冷凍庫40
2内の空気と熱交換する。そして庫内の冷却を計り、か
つエバポレータ712を通過する冷媒を蒸発させる。The low-temperature, low-pressure atomized refrigerant expanded under reduced pressure by the expansion valve 722 is then introduced into the evaporator 712, where it is transferred to the freezer 40.
Exchange heat with the air inside 2. Then, the inside of the refrigerator is cooled, and the refrigerant passing through the evaporator 712 is evaporated.
エバポレータ712の出口側にはアキニームレータ72
5が配置される。このアキュームレータ725は液冷媒
を溜めるとともに、冷媒の気液分離を行い気冷線のみコ
ンプレッサー701に吸入させるようにするものである
。特に後述する除霜運転時にエバポレータ712より多
量の液冷媒が流れることがあるので、このアキュームレ
ーク725による気液分離が必要となる。Akinimulator 72 is installed on the outlet side of evaporator 712.
5 is placed. This accumulator 725 stores liquid refrigerant and separates the refrigerant into gas and liquid so that only the air cooling line is sucked into the compressor 701. In particular, since a large amount of liquid refrigerant may flow from the evaporator 712 during defrosting operation, which will be described later, gas-liquid separation by the accumulation rake 725 is necessary.
上述した冷凍サイクルの運転を電気的に制御するため、
庫内サーミスタ726が冷凍庫402内に配置され、庫
内の温度を検出する。またエバポレータ712の吹き出
し空気を検出する除霜サーミスタ727がエバポレータ
712に近接して配置される。またコンプレッサー70
2の運転状態を検出するためコンプレッサーの吐出側に
高圧スイッチ728が配置され、コンプレッサーの吸入
側には低圧スイッチ729が配置される。さらにコンプ
レッサーの異常加熱を検出するためコンプレッサー内に
サーモスタット730が配置される。In order to electrically control the operation of the refrigeration cycle described above,
An internal thermistor 726 is placed inside the freezer 402 to detect the temperature inside the refrigerator. Further, a defrosting thermistor 727 that detects air blown from the evaporator 712 is arranged close to the evaporator 712. Also compressor 70
In order to detect the operating state of No. 2, a high pressure switch 728 is arranged on the discharge side of the compressor, and a low pressure switch 729 is arranged on the suction side of the compressor. Furthermore, a thermostat 730 is disposed within the compressor to detect abnormal heating of the compressor.
尚、上述の如くコントロールパネル715には警報ラン
プ716の他の運転状態を表示する運転ランプ731.
庫内の温度を表示する温度表示部732、冷蔵庫の設定
温度および運転のON、OFFを調整する操作部733
を備える。As mentioned above, the control panel 715 includes operation lamps 731.
A temperature display section 732 that displays the temperature inside the refrigerator, and an operation section 733 that adjusts the set temperature of the refrigerator and ON/OFF operation.
Equipped with
第54図は上述のコントロールパネルおよび冷凍サイク
ルの運転状態を示す作動説明図である。FIG. 54 is an operational explanatory diagram showing the operating state of the above-mentioned control panel and refrigeration cycle.
この第54図に示すように、通常の運転状態でかつ冷却
を行なう場合には運転ランプ731が点灯し、かつ温度
表示部732が庫内温度を示す。またコンプレッサー7
01が作動し、同時にクーリングユニットの送風機71
4およびコンデンサ用冷却ファン703が作動する。ま
た保冷運転ではコンプレッサー701が停止し、クーリ
ングモータ714の運転が継続される。すなわち保冷状
態では冷凍サイクルによる冷却は行われず、庫内の冷気
の循環により冷蔵庫の温度が低温に保持されることにな
る。As shown in FIG. 54, in the normal operating state and when cooling is performed, the operating lamp 731 lights up and the temperature display section 732 indicates the temperature inside the refrigerator. Also compressor 7
01 operates, and at the same time the cooling unit blower 71
4 and the condenser cooling fan 703 are operated. Further, in the cold storage operation, the compressor 701 is stopped and the cooling motor 714 continues to operate. That is, in the cold storage state, cooling by the refrigeration cycle is not performed, and the temperature of the refrigerator is maintained at a low temperature by the circulation of cold air inside the refrigerator.
上述の冷凍サイクルにおいてエバポレータ712の外表
面に霜が多数付着すると、エバポレータ712の熱交換
能力を大幅に低減させることになる。そこで除霜が必要
となる時には除霜運転を行なう。この除霜運転はいわゆ
るホットガスバイパスタイプのもので、エバポレータ7
12に膨張弁722をバイパスした高温・高圧の液冷媒
を導入させるものである。この除霜運転時には、従って
エバポレータ712より液冷媒がコンプレッサー701
に吸入される恐れがあるので、コンブレサラ−701の
運転は停止する。運転停止後に高圧側と低圧側に生じる
圧力差に応じて、コンデンサ702側からの液冷媒をエ
バポレータ712に導びくものである。この場合には電
磁弁724を開く、そして除霜運転が停止すると再度電
磁弁724を閉じ、その後もしくは同時にコンプレッサ
ー701の運転を開始する。この除霜時には、エバポレ
ータ712に高温・高圧の冷媒が導入されるため、エバ
ポレータの温度が上昇し、エバポレータ外表面に付着し
た霜が溶け、下方に落ちることにある。エバポレータ7
12の下方にはドレンパンが配置されており、かつドレ
ンパンヒータ723が設けられている。ここでドレンパ
ンヒータ723は除霜時にバルブ724が開くため加熱
され、ドレン板内の凝縮水の蒸発が可能である。If a large amount of frost adheres to the outer surface of the evaporator 712 in the above-mentioned refrigeration cycle, the heat exchange ability of the evaporator 712 will be significantly reduced. Therefore, when defrosting is required, defrosting operation is performed. This defrosting operation is a so-called hot gas bypass type, and the evaporator 7
12, high-temperature, high-pressure liquid refrigerant bypassing the expansion valve 722 is introduced. During this defrosting operation, liquid refrigerant is supplied from the evaporator 712 to the compressor 701.
Since there is a risk of being inhaled, the operation of Combresara-701 is stopped. The liquid refrigerant from the condenser 702 side is guided to the evaporator 712 according to the pressure difference generated between the high pressure side and the low pressure side after the operation is stopped. In this case, the solenoid valve 724 is opened, and when the defrosting operation is stopped, the solenoid valve 724 is closed again, and then or simultaneously, the compressor 701 starts operating. During defrosting, a high-temperature, high-pressure refrigerant is introduced into the evaporator 712, so the temperature of the evaporator rises, causing the frost attached to the outer surface of the evaporator to melt and fall downward. Evaporator 7
A drain pan is arranged below 12, and a drain pan heater 723 is provided. Here, the drain pan heater 723 is heated because the valve 724 is opened during defrosting, and the condensed water in the drain plate can be evaporated.
次に第54図に基づき異常運転時について説明する。す
なわち高圧スイッチ728が圧縮機吐出側の異常高圧(
20気圧程度)を検出した場合、又は低圧スイッチ72
9がコンプレッサー700゜吸入側圧力の異常低下(0
,5気圧程度)を検出した場合には警報ランプ716が
点灯する。なお冷凍サイクルの異常高圧等は冷房負荷が
特に高くなった状態に発生する。また異常低圧は冷媒が
サイクル中より漏れ、冷媒不足となった状態に発生する
。Next, the abnormal operation will be explained based on FIG. 54. In other words, the high pressure switch 728 detects abnormally high pressure (
(approximately 20 atmospheres) or low pressure switch 72
9 indicates abnormal decrease in compressor 700° suction side pressure (0
, 5 atm) is detected, the alarm lamp 716 lights up. Note that abnormally high pressure in the refrigeration cycle occurs when the cooling load is particularly high. Also, abnormally low pressure occurs when refrigerant leaks during the cycle and there is a shortage of refrigerant.
またコンプレッサー701駆動モータに過電流が流れた
場合には、サーマルリレーが作動し、警報ランプ716
が点灯する。またコンプレッサー内に配置されたサーモ
スタッl−730がコンプレッサー駆動モータの加熱を
検出した場合にも警報ランプ716が点灯する。そして
このような異常運転時においては、コンプレッサー70
1は強制的に停止される。Additionally, if an overcurrent flows through the compressor 701 drive motor, the thermal relay is activated and the alarm lamp 716
lights up. The alarm lamp 716 also lights up when the thermostat 1-730 disposed within the compressor detects heating of the compressor drive motor. During such abnormal operation, the compressor 70
1 is forcibly stopped.
第55図は上記作動を達成するためのコントロールボッ
クス内電気回路を示す。FIG. 55 shows the electrical circuitry within the control box to accomplish the above operation.
第55図に示すように高圧スイッチ728.低圧スイッ
チ729.サーマルリレー735およびコンプレッサー
内サーモスタット730は直列に配置されており、この
いずれかがOFFすると、ドライブリレー736が0F
FLこれによりドライブリレー737が警報ランプ71
6通電側に切り替わる。As shown in FIG. 55, high voltage switch 728. Low pressure switch 729. Thermal relay 735 and compressor thermostat 730 are arranged in series, and when either of them turns OFF, drive relay 736 turns 0F.
FL This causes the drive relay 737 to turn on the alarm lamp 71.
6 Switches to the energized side.
なお第55図中738は除霜用タイマーで除霜時におけ
る所定時間接点739側に切り替わる。Note that 738 in FIG. 55 is a defrosting timer which is switched to the contact 739 side for a predetermined time during defrosting.
この接点739が閉成すると電磁弁724が開き、高温
・高圧の液冷媒がドレンパンヒータ723およびエバポ
レータ712側に流れる。それ以外の状態では接点74
0側を閉成しており、クーリングリレー741に通電し
冷房運転を行なう。When this contact 739 closes, the electromagnetic valve 724 opens, and high temperature, high pressure liquid refrigerant flows to the drain pan heater 723 and evaporator 712 side. Contact 74 in any other state
The 0 side is closed, and the cooling relay 741 is energized to perform cooling operation.
また第55図中742はコンプレッサー701駆動用モ
ータ、743は送風機714駆動用モータおよび744
はコンデンサファン703駆動モータ示す。そしてコン
デンサファン駆動モータ744およびクーリングモータ
743にはリレー745が直列接続され、このリレー7
45は上述のリレー741の作動に応じて閉成する。さ
らにリレー745にはヒユーズ746が直列接続される
。In FIG. 55, 742 is a motor for driving the compressor 701, 743 is a motor for driving the blower 714, and 744 is a motor for driving the blower 714.
shows the condenser fan 703 drive motor. A relay 745 is connected in series to the capacitor fan drive motor 744 and the cooling motor 743.
45 is closed in response to the operation of the above-mentioned relay 741. Furthermore, a fuse 746 is connected in series to the relay 745 .
747はメインヒユーズで運転スイッチ748に直列接
続される。747 is a main fuse connected in series to an operation switch 748.
なお上述の除霜タイマー738はタイマーと直列接続さ
れた除霜用サーモスタット737がらの電気信号に応じ
て作動する。また庫内サーモスタット726には電磁開
閉機750が直列接続され、この電磁開閉機750の開
閉によりコンプレッサー駆動モータ742への通電が制
御される。なお第55図中751は漏電ブレーカ、75
2はコンデンサモータ724に並列配置されたモータ起
動用コンデンサである。さらに753は温度制御キーで
、調節部733より設定温度が入力される。Note that the above-mentioned defrosting timer 738 operates in response to an electric signal from a defrosting thermostat 737 connected in series with the timer. Further, an electromagnetic switch 750 is connected in series to the internal thermostat 726, and energization of the compressor drive motor 742 is controlled by opening and closing of the electromagnetic switch 750. In addition, 751 in Fig. 55 is an earth leakage breaker;
2 is a motor starting capacitor placed in parallel with the capacitor motor 724. Furthermore, 753 is a temperature control key, into which a set temperature is input from the adjustment section 733.
次に上記構成よりなる冷凍庫の、冷凍庫402部の詳細
構造を説明する。第56図、第57図および第58図は
冷蔵庫を概略図示する正面図、上面図および側面図であ
る。この図に示すように冷蔵庫402の奥部にはエアー
ダクl−760が配設されており、このエアーダクト7
60により送風機714に吸入される空気がエバポレー
タ712を通過するようになっている。すなわちこのエ
アーダクト760により庫内の空気が循環できるように
なっている。送風機714より吹き出された空気は天井
面709に沿って扉70B側に流れ、上方から下方に向
けて吹き下ろすことになる。ずなわち天井面709に沿
ってもエアーダクト761が配設されており、このエア
ーダクト761には複数の吹出ロアロ2が下方に向けて
開口している。なお吹出ロアロ2は第57図に示すよう
に横方向に延びた長方形形状をしている。Next, the detailed structure of the freezer 402 section of the freezer configured as described above will be explained. FIGS. 56, 57, and 58 are a front view, a top view, and a side view schematically showing the refrigerator. As shown in this figure, an air duct 760 is installed in the back of the refrigerator 402.
Air drawn into the blower 714 by the air blower 60 passes through the evaporator 712. In other words, the air duct 760 allows the air inside the refrigerator to circulate. The air blown out from the blower 714 flows toward the door 70B along the ceiling surface 709, and is blown downward from above. That is, an air duct 761 is also arranged along the ceiling surface 709, and a plurality of lower air blowers 2 are opened downward in this air duct 761. Note that the lower blower 2 has a rectangular shape extending in the lateral direction, as shown in FIG. 57.
第59図、第60図および第61図は上述の冷凍庫40
2の詳細構造を示す正面図、上面図および側面図である
。図に示すようにエバポレータ712へ冷媒を導く配管
およびエバポレータ712より冷媒を導出する配管76
5は冷凍庫402の底板700に形成された貫通穴76
6を貫通して下方部に延びている。Figures 59, 60 and 61 show the freezer 40 described above.
2 is a front view, a top view, and a side view showing the detailed structure of No. 2. FIG. As shown in the figure, piping that leads the refrigerant to the evaporator 712 and piping 76 that leads the refrigerant from the evaporator 712
5 is a through hole 76 formed in the bottom plate 700 of the freezer 402
6 and extends downward.
次に第62図に基づいて冷蔵庫402内に蓄冷剤容器5
01を収納した状態について説明する。Next, the cool storage agent container 5 is placed inside the refrigerator 402 based on FIG.
The state in which the 01 is stored will be explained.
図に示すように冷蔵庫内には蓄冷剤容器501はその側
面511を下方にして倒立した状態で複数並列に保持さ
れる。そのため、上述したエアーダクト761により冷
風が冷蔵庫の上方から下方に向けて吹き下ろされるため
、その冷気が最も効率よく蓄冷剤パック500に当たる
ことができるようになっている。また蓄冷剤容Lm50
1の間に形成された空間を通って冷風が冷蔵庫402の
下方部まで流れるため、最上段にある蓄冷剤容器501
も最下段にある蓄冷剤容器も同等に冷却可能である。As shown in the figure, a plurality of cold storage agent containers 501 are held in parallel in the refrigerator in an inverted state with their side surfaces 511 facing downward. Therefore, the cold air is blown downward from above the refrigerator by the air duct 761 described above, so that the cold air can most efficiently hit the cold storage agent pack 500. Also, cold storage agent capacity Lm50
Since the cold air flows to the lower part of the refrigerator 402 through the space formed between the
It is also possible to cool the cold storage agent container located at the bottom in the same way.
第63図に示すように、L字型のステー710がボルト
770によって冷蔵庫の側面771に固定される。また
ステー上には棚711がボルト772によって固定され
る。すなわち通常の状態では棚711を取り外す必要が
ないので、本例ではボルト772によって棚711の固
定がなされる。As shown in FIG. 63, an L-shaped stay 710 is fixed to a side surface 771 of the refrigerator with bolts 770. Further, a shelf 711 is fixed on the stay with bolts 772. That is, since there is no need to remove the shelf 711 in a normal state, the shelf 711 is fixed with the bolt 772 in this example.
そしてこの棚771には複数の容器保持部773がねじ
止めされている。この容器保持部は断面コ字状をしてお
り、冷却用容器501を両側から挟持できるような構造
となっている。A plurality of container holding parts 773 are screwed to this shelf 771. This container holding portion has a U-shaped cross section and is structured so that it can hold the cooling container 501 from both sides.
第64図は容器保持部773を固定した棚711を示す
平面図である。この図より明らかなように容器保持部は
その断面形状が全長にわたって同一であり、前方から蓄
冷剤容器501をスライドして収納することができるよ
うになっている。また容器保持部773の間の間隔!は
15mm程度となっている。上述したようにこの間隔l
を介して冷気が他方の棚に向けて吹き下ろされることに
なる。FIG. 64 is a plan view showing the shelf 711 to which the container holder 773 is fixed. As is clear from this figure, the cross-sectional shape of the container holding portion is the same over the entire length, and the cool storage agent container 501 can be slid and stored from the front. Also, the distance between the container holding parts 773! is approximately 15 mm. As mentioned above, this interval l
The cold air will be blown down to the other shelf.
なお第29図で図示した蓄冷剤容器はその長さが72c
m程度となっており、−力筒64図図示における棚はそ
の奥行きが10cm程度となっている。The length of the cold storage agent container shown in Fig. 29 is 72cm.
The depth of the shelf shown in the drawing of the cylinder 64 is approximately 10 cm.
すなわち上述の蓄冷剤容器501を容器保持部773上
に収納した場合には、蓄冷剤容器501の引き出し板5
14が前方に飛び出ることになる。That is, when the above-mentioned cool storage agent container 501 is stored on the container holding part 773, the drawer plate 5 of the cool storage agent container 501
14 will jump forward.
そのため引き出し板に設けられた取っ手を作業者が容易
に把持することができるようになっている。Therefore, the operator can easily grasp the handle provided on the drawer plate.
第51図に示したように冷凍庫402はその天井板70
9の外面につりさげようのアイボルト780が4ケ所固
定されている。このアイボルト780は第65図に示す
ように天井板709上に直接ねし止め結合してもよく、
また第66図に示すように冷凍庫402に係止部781
を介してねし止めしてもよい。As shown in FIG. 51, the freezer 402 has its ceiling plate 70
Eye bolts 780 for hanging are fixed to the outer surface of 9 at four locations. This eye bolt 780 may be directly screwed onto the ceiling plate 709 as shown in FIG.
Furthermore, as shown in FIG. 66, a locking portion 781 is attached to the freezer 402.
It may also be secured with screws.
このように冷凍庫402の上面につりさげ用のアイボル
ト780を形成したため、特に冷凍庫の製作時において
冷凍庫402をコンプレッサー701等を収納するユニ
ット773上に容易に搬入することができる。すなわち
ユニット773と冷凍庫402本体部774を独立して
成形しておき、組みつけ時に本体部774をユニット7
73上に搬入することにより冷凍庫402が完成される
ことになる。Since the eye bolt 780 for hanging is formed on the upper surface of the freezer 402 in this manner, the freezer 402 can be easily carried onto the unit 773 that houses the compressor 701 and the like, especially when the freezer is manufactured. That is, the unit 773 and the main body part 774 of the freezer 402 are molded independently, and the main body part 774 is molded into the unit 7 when assembled.
The freezer 402 is completed by carrying it in on 73.
この冷凍庫402は上述したように保冷庫400と同一
のモジュールで形成されており、輸送車104にて輸送
可能となっている。すなわち通常の使用状態においては
、センター103に設置され交流電源により冷蔵庫機能
を発揮するが、必要に応じて輸送車104により他のセ
ンター103等へ輸送することができる−
この輸送時においても冷凍庫402が損傷することがな
いように、本例では冷凍庫402の外面にバンパー77
5が取り付けられている(第67図図示)。このバンパ
ー775は、上述した保冷庫のバンパーと同様硬質ゴム
材料又は金属材料よりなり、第68図に示すように冷蔵
庫側板771にボルト776により固定してもよい。第
69図はバンパー775が取り付けられた状態を示す斜
視図である。すなわち図に示すようにバンパー775の
一部にはボルト収納凹部777が形成されており、ボル
ト776の先端がバンパー775より飛び出ることがな
いようになっている。As described above, this freezer 402 is formed of the same module as the cold storage box 400, and can be transported by the transport vehicle 104. That is, in normal use, it is installed in the center 103 and functions as a refrigerator using an AC power source, but if necessary, it can be transported to other centers 103 etc. by the transport vehicle 104. Even during this transport, the refrigerator 402 In this example, a bumper 77 is installed on the outer surface of the freezer 402 to prevent damage to the freezer 402.
5 is attached (as shown in Figure 67). This bumper 775 is made of a hard rubber material or a metal material like the bumper of the refrigerator described above, and may be fixed to the refrigerator side plate 771 with bolts 776 as shown in FIG. 68. FIG. 69 is a perspective view showing the bumper 775 attached. That is, as shown in the figure, a bolt storage recess 777 is formed in a part of the bumper 775 to prevent the tip of the bolt 776 from protruding from the bumper 775.
次に第70図、第71図および第72図に基づき冷蔵庫
402下方のユニット773配置状態を説明する。キャ
スターはユニット773の下面の4隅にそれぞれ回転自
在に取り付けられる。また第71図より明らかなように
コンプレッサー701がユニット773のほぼ中央部に
配置される。Next, the arrangement of the unit 773 below the refrigerator 402 will be explained based on FIGS. 70, 71, and 72. The casters are rotatably attached to each of the four corners of the lower surface of the unit 773. Furthermore, as is clear from FIG. 71, the compressor 701 is arranged approximately in the center of the unit 773.
このコンプレッサーは第75図に示すように防振ゴム7
90を介してユニットの底板791にボルト792によ
って固定される。すなわち本例のコンプレッサー701
が冷蔵庫402とともに輸送車に搬送される頻度が高い
ため、輸送時の振動によりコンプレッサー701が損傷
することがないようにしである。同時にこの防振ゴム7
90によるマウントにより、コンプレッサー作動時の振
動も抑えられる。This compressor has vibration isolating rubber 7 as shown in Fig. 75.
90 and is fixed to the bottom plate 791 of the unit with bolts 792. That is, the compressor 701 of this example
Since the compressor 701 is frequently transported together with the refrigerator 402 to a transport vehicle, it is necessary to prevent the compressor 701 from being damaged by vibrations during transport. At the same time, this anti-vibration rubber 7
The 90 mount also suppresses vibrations when the compressor operates.
第73図はドレンパンヒータ723の取り付は構造を示
す。すなわち第73図および第74図より明らかなよう
にドレンパンヒータ723はドレンパン798上に固定
金具799を介しボルト797によって固定される。こ
のドレンパンヒータ723およびドレンパン798は共
にエバポレータ712の下方側に配置される。またドレ
ンパン798の最下方には排出穴796が開口しており
、凝縮水はこの排出穴796より冷蔵庫402下方に流
されることになる。FIG. 73 shows the installation structure of the drain pan heater 723. That is, as is clear from FIGS. 73 and 74, the drain pan heater 723 is fixed onto the drain pan 798 by bolts 797 via fixing fittings 799. Both the drain pan heater 723 and the drain pan 798 are arranged below the evaporator 712. Further, a discharge hole 796 is opened at the lowest part of the drain pan 798, and the condensed water is flowed downward from the refrigerator 402 through this discharge hole 796.
なおエバポレータ712は図に示すように多数のプレー
トフィンが上下方向に配設された形状となっている。従
ってこのプレートフィンに沿って凝縮水は下方にあるド
レン板798に流れ落ちることになる。As shown in the figure, the evaporator 712 has a shape in which a large number of plate fins are arranged in the vertical direction. Therefore, condensed water flows down along the plate fins to the drain plate 798 located below.
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明が用いられる保冷品輸送システムを示す
説明図、第2図は第1図図示システl、に用いる配送車
の平面図、第3図は本発明が用いられる保冷品輸送シス
テムの他の例を示す説明図、第4図は第2図示配送車の
正面図、第5図は配送車の構成を示す斜視図、第6図は
第5図図示冷蔵庫の断面形状を示す断面図、第7図は第
6図図示断熱材を示す断面図、第8図は第5図図示装置
の冷凍サイクルを示す説明図、第9図はコントロールボ
ックス操作部を示す斜視図、第10図は第9図の正面図
、第11図および第12図は第8図図示冷凍サイクルの
作動状態を示す説明図、第13図は第8図図示冷凍サイ
クルの制御回路を示す電気結線図、第14図は第8図図
示冷凍サイクルの作動状態を示す説明図、第15図は第
5図図示配送車に使用する他の冷凍サイクルを示す冷凍
サイクル図、第16図は冷蔵庫庫内温度と扉開口位置と
の関係を示す説明図、第17図は扉開口位置を示す説明
図、第18図は第3図図示保冷庫の測定点を示す説明図
、第19図は第5図図示配送車に取りつけられる冷蔵庫
を示す斜視図、第20図は第3図図示保冷蔵庫を示す斜
視図、第21図は第3図図示保冷蔵庫の使用状態を示す
斜視図、第22図は配送車の背面図、第23図は第5図
図示冷蔵庫の固定状態を示す斜視図、第24図は第23
図図示固定金具を示す斜視図、第25図は第23図図示
固定金具を示す斜視図、第26図は第1図および第3図
図示配送システムの配送状態を図示する説明図、第27
図は本発明に用いる蓄冷パックを示す正面図、第28図
は第27図図示蓄冷パックに用いられる蓄冷剤の融解温
度と融解潜熱の関係を示す説明図、第29図は第27図
図示蓄冷パックを収納する蓄冷剤容器を示す正面図、第
30図は第29図の前方側面図、第31図は第29図の
右側面図、第32図は第29図の左側面図、第33図は
保冷庫を示す斜視図、第34図は第33図図示保冷庫の
壁板を示す断面図、第35図は第3図図示保冷庫を示す
断面図、第36図は保冷庫の外観を示す斜視図、第37
図は保冷庫の平面図、第38図は保冷庫の正面図、第3
9図は保冷庫の側面図、第40図は第38図図水数っ平
部を示す斜視図、第41図は第33図図示バンパーを示
す斜視図、第42図は第36図のxxxxm線に沿う断
面図、第43図は第36図のxxxxm線に沿う断面図
、第44図は第36図のXXXXIV線に沿う断面図、
第45図は第36図のxxxxv線に沿う断面図、第4
6図は第36図のXXXXVI線に沿う断面図、第47
図は第36図のxxxx■線に沿う断面図、第48図は
第3図図示保冷庫の庫内温度の変化を示す説明図、第4
9図は第33図図示保冷庫の他の使用例を示す斜視図、
第50図は第33図図示保冷庫の更に他の使用例を示す
断面図、第51図は第1図および第3図図示輸送システ
ムに用いる冷蔵庫を示す斜視図、第52図は第51図図
示冷蔵庫の冷凍サイクル図、第53図は第51図図示コ
ントロールパネルを示す正面図、第54図は第51図冷
蔵庫の作動状態を示す説明図、第55図は第51図図示
冷蔵庫の電気制御回路図、第56図は第3図図示保冷庫
の正面図、第57図は第56図の平面図、第58図は第
56図の側面図、第59図は冷蔵庫の正面図、第60図
は冷蔵庫の平面図、第61図は冷蔵庫の側面図、第62
図は冷蔵庫の使用状態を示す斜視図、第63図は第62
図図水種部を示す断面図、第64図は段63図図示棚の
正面図、第65図は冷蔵庫の上面に取り付けられるアイ
ボルトを示す斜視図、第66図はアイボルトの更に他の
取り付は例を示す正面図、第67図は冷蔵庫外観を示す
斜視図、第68図は第67図図示バンパーの断面構造を
示す断面図、第69図は第67図図示バンパーの斜視図
、第70図は冷蔵庫カブユニットの正面図、第71図は
第70図図示カブユニットの平面図、第72図は第71
図図示カブユニットの側面図、第73図はドレン板構造
を示す斜視図、第74図は第73図図示ドレン板の断面
図、第75図は圧縮機の取り付は構造を示す正面図、第
76図は配送車用冷蔵庫の他の例を示す断面図、第77
図は第76図図示冷蔵庫の側方断面図、第78図は第7
6図図示冷蔵庫の要部断面図、第79図は配送車用冷蔵
庫の他の例を示す断面図、第80図は第3図図示保冷蔵
庫の他の例を示す斜視図、第81図は配送車用冷蔵庫の
さらに他の例を示す断面図、第82図および第83図は
第81図図示スイッチの作動状態を示す断面図、第84
図は第5図図示コントロールボックスを示す斜視図であ
る。である。
300・・・配送車、302・・・冷蔵庫、400・・
・保6庫、402・・・冷蔵庫、500・・・保冷パッ
ク、501・・・保冷容器。[Brief Description of the Drawings] Fig. 1 is an explanatory diagram showing a refrigerated goods transport system in which the present invention is used, Fig. 2 is a plan view of a delivery vehicle used in the system shown in Fig. 1, and Fig. 3 is a diagram illustrating the present invention. 4 is a front view of the delivery vehicle shown in the second figure, FIG. 5 is a perspective view showing the configuration of the delivery vehicle, and FIG. 6 is a diagram showing another example of the refrigerated goods transportation system in which 7 is a sectional view showing the cross-sectional shape of the refrigerator, FIG. 7 is a sectional view showing the heat insulating material shown in FIG. 6, FIG. 8 is an explanatory diagram showing the refrigeration cycle of the device shown in FIG. 10 is a front view of FIG. 9, FIGS. 11 and 12 are explanatory diagrams showing the operating state of the refrigeration cycle shown in FIG. 8, and FIG. 13 is a control circuit of the refrigeration cycle shown in FIG. 8. Fig. 14 is an explanatory diagram showing the operating state of the refrigeration cycle shown in Fig. 8, Fig. 15 is a refrigeration cycle diagram showing another refrigeration cycle used in the delivery vehicle shown in Fig. 5, Fig. 16 is an explanatory diagram showing the relationship between the internal temperature of the refrigerator and the door opening position, Fig. 17 is an explanatory diagram showing the door opening position, Fig. 18 is an explanatory diagram showing the measurement points of the cold storage shown in Figure 3, Fig. 19 5 is a perspective view showing the refrigerator attached to the illustrated delivery vehicle, FIG. 20 is a perspective view showing the illustrated refrigerator in FIG. 3, FIG. 21 is a perspective view showing the illustrated refrigerator in use, Figure 22 is a rear view of the delivery vehicle, Figure 23 is a perspective view of the refrigerator shown in Figure 5 in a fixed state, and Figure 24 is a rear view of the delivery vehicle.
25 is a perspective view showing the fixing fitting shown in FIG. 23; FIG. 26 is an explanatory view illustrating the delivery state of the delivery system shown in FIGS. 1 and 3; FIG.
Figure 28 is a front view showing the cold storage pack used in the present invention, Figure 28 is an explanatory diagram showing the relationship between the melting temperature and latent heat of fusion of the cold storage agent used in the cold storage pack shown in Figure 27, and Figure 29 is the cold storage shown in Figure 27. 30 is the front side view of FIG. 29, FIG. 31 is the right side view of FIG. 29, FIG. 32 is the left side view of FIG. 29, and 33 The figure is a perspective view showing the cold storage box, FIG. 34 is a sectional view showing the wall plate of the cold storage box shown in FIG. 33, FIG. 35 is a sectional view showing the cold storage box shown in FIG. 37th perspective view showing
The figure is a plan view of the cold storage, Figure 38 is a front view of the cold storage, and Figure 3 is a front view of the cold storage.
Figure 9 is a side view of the cold storage box, Figure 40 is a perspective view showing the bottom part of Figure 38, Figure 41 is a perspective view of the bumper shown in Figure 33, and Figure 42 is xxxxm of Figure 36. 43 is a sectional view taken along line XXXXm in FIG. 36, FIG. 44 is a sectional view taken along line XXXXIV in FIG. 36,
Figure 45 is a sectional view taken along line xxxxv in Figure 36;
Figure 6 is a sectional view taken along line XXXXVI in Figure 36, and Figure 47.
The figure is a cross-sectional view taken along the line
FIG. 9 is a perspective view showing another usage example of the cold storage box shown in FIG. 33;
FIG. 50 is a sectional view showing still another usage example of the cold storage box shown in FIG. 33, FIG. 51 is a perspective view showing a refrigerator used in the transportation system shown in FIGS. 1 and 3, and FIG. Refrigeration cycle diagram of the illustrated refrigerator, FIG. 53 is a front view showing the control panel illustrated in FIG. 51, FIG. 54 is an explanatory diagram showing the operating state of the refrigerator illustrated in FIG. 51, and FIG. Circuit diagram, Fig. 56 is a front view of the refrigerator shown in Fig. 3, Fig. 57 is a plan view of Fig. 56, Fig. 58 is a side view of Fig. 56, Fig. 59 is a front view of the refrigerator, Fig. 60 The figure is a plan view of the refrigerator, Figure 61 is a side view of the refrigerator, and Figure 62 is a side view of the refrigerator.
The figure is a perspective view showing how the refrigerator is used, and Figure 63 is the 62nd
Figure 64 is a front view of the shelf shown in Figure 63, Figure 65 is a perspective view showing the eye bolt attached to the top of the refrigerator, Figure 66 is a further example of how to install the eye bolt. is a front view showing an example, FIG. 67 is a perspective view showing the external appearance of the refrigerator, FIG. 68 is a sectional view showing the cross-sectional structure of the bumper shown in FIG. 67, FIG. 69 is a perspective view of the bumper shown in FIG. 67, and FIG. The figure is a front view of the refrigerator turnip unit, Figure 71 is a plan view of the turnip unit shown in Figure 70, and Figure 72 is the
FIG. 73 is a perspective view showing the structure of the drain plate; FIG. 74 is a sectional view of the drain plate shown in FIG. 73; FIG. 75 is a front view showing the structure of the compressor installation; Fig. 76 is a sectional view showing another example of a refrigerator for delivery vehicles;
The figure is a side sectional view of the refrigerator shown in Figure 76, and Figure 78 is a side sectional view of the refrigerator shown in Figure 76.
Figure 6 is a cross-sectional view of essential parts of the illustrated refrigerator, Figure 79 is a cross-sectional view showing another example of the refrigerator for delivery vehicles, Figure 80 is a perspective view of Figure 3 which shows another example of the illustrated refrigerator, and Figure 81 is a cross-sectional view of another example of the illustrated refrigerator. 82 and 83 are cross-sectional views showing still another example of a refrigerator for delivery vehicles; FIG. 81 is a cross-sectional view showing the operating state of the switch shown in FIG. 84;
This figure is a perspective view showing the control box shown in FIG. 5. It is. 300... Delivery vehicle, 302... Refrigerator, 400...
- Warehouse 6, 402...refrigerator, 500...cold pack, 501...cold container.
Claims (1)
冷蔵庫であって、前記荷台に固定される断熱材製の固定
壁と、この固定壁の上方部に配置され蒸発器および送風
機とを備えるクーリングユニットと、前記固定壁に脱着
自在に取り付けられ、前記固定壁とともに前記荷台にお
いて冷蔵庫空間を形成する壁面パネルと、この壁面パネ
ルの上方部に開口した開口部を開閉する蓋部材とを備え
ることを特徴とする車載冷蔵庫。An on-vehicle refrigerator attached to a delivery vehicle having a vehicle compartment and a loading platform, the cooling unit comprising a fixed wall made of a heat insulating material fixed to the loading platform, and an evaporator and a blower disposed above the fixed wall. , comprising a wall panel that is detachably attached to the fixed wall and forms a refrigerator space in the loading platform together with the fixed wall, and a lid member that opens and closes an opening opened in an upper part of the wall panel. In-vehicle refrigerator.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10693087A JPH01174874A (en) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | Automotive refrigerator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10693087A JPH01174874A (en) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | Automotive refrigerator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01174874A true JPH01174874A (en) | 1989-07-11 |
Family
ID=14446120
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10693087A Pending JPH01174874A (en) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | Automotive refrigerator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH01174874A (en) |
Cited By (5)
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WO2017060760A1 (en) * | 2015-10-09 | 2017-04-13 | Innovation Thru Energy Co., Ltd. | Cold storage system for transport |
-
1987
- 1987-04-30 JP JP10693087A patent/JPH01174874A/en active Pending
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