JPH01171782U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図はこの考案の一実施例を示す
もので、第１図は車体前部の要部構成を示す斜視
図、第２図は第１図の―線断面図、第３図は
第１図の―線断面図、第４図乃至第６図は従
来例を示すもので、第４図はモノコツク式の車体
前部の概略構成を示す斜視図、第５図はダブルウ
イツシユボーンサスペンシヨンの概略構成図、第
６図は車体前部の要部構成を示す縦断面図である
。 ２……フロントサイドメンバ、２ａ……インナ
パネル、２ｂ……アウタパネル、４……フロント
サスペンシヨン、６……ホイールハウス（フエン
ダシールド）、８……アツパーアーム、１０……
サスペンシヨンスプリング、１１……スプリング
ハウス、１３……アツパーフレーム、１４……ス
プリングブラケツト、２１……補強部材、２２…
…延出部、２３……支持部、２４……座面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前部に配設されたフロントサスペンシヨン
   のサスペンシヨンスプリングのスプリングハウス
   の下端部が車体側のサイドメンバに固定されると
   ともに、このスプリングハウスの上端部がスプリ
   ングブラケツトを介して車体側のアツパーフレー
   ムに固定される車体構造において、前記スプリン
   グハウスおよびスプリングブラケツトの外側に配
   置される補強部材を設け、前記サイドメンバのア
   ウタパネルに前記スプリングハウスの下端部、前
   記サイドメンバのインナパネルに前記補強部材の
   下端部をそれぞれ固定し、前記補強部材の上端部
   を車体側のアツパーフレームに固定させてスプリ
   ングハウスの二重構造部を形成するとともに、前
   記補強部材に前方向に延出させた延出部を設け、
   前記スプリングハウスの前側に連設されたフエン
   ダシールドと前記補強部材の延出部との間に前記
   フロントサスペンシヨンのアツパーアームの支持
   部を形成し、かつ前記補強部材の延出部の前端部
   における前記サイドメンバとアツパーフレームと
   の間の連結部位にエンジンマウントブラケツトの
   座面を形成したことを特徴とする車体構造。