JPH01168304U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案第１実施例の液圧サスペンシヨ
ン装置の要部を示す回路図である。第２図は第１
実施例の液圧サスペンシヨン装置を示す全体図、
第３図は第２実施例の液圧サスペンシヨン装置の
要部を示す回路図である。 １…サスペンシヨンユニツト、３…出力回路、
５…ドレーン回路、６…コントローラ、２０…圧
力制御弁、２１…パイロツトバルブ、２２…メイ
ンバルブ、２３…中立保障回路、２４…電磁切換
弁、２００…圧力制御弁、２３０…中立保障回路
、ＰＰ…パイロツト液圧、ＮＰ…中立液圧、ＯＰ
…出力液圧。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体と車軸間に配設され、出力回路から導入さ
   れる液圧により作動してストロークするサスペン
   シヨンユニツトと、 該サスペンシヨンユニツトに出力回路を介して
   接続され、コントローラからの制御信号により出
   力回路への出力液圧を制御する圧力制御弁と、 前記出力回路と並列に設けられ、前記サスペン
   シヨンユニツトが中立車高となるべく作動すると
   きの出力液圧に等しい中立液圧を形成する中立保
   障回路と、 前記出力回路の途中に設けられ、コントローラ
   から正常信号が入力されている間は、出力回路を
   連通状態とし、コントローラから異常発生信号が
   入力されると、出力回路を遮断して、前記中立保
   障回路の中立液圧をサスペンシヨンユニツトへ導
   くべく切り換える切換弁と、 を備えていることを特徴とする液圧サスペンシヨ
   ン装置。