JPH01168303U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案第１実施例の液圧サスペンシヨ
ン装置の要部を示す回路図である。第２図は第１
実施例の液圧サスペンシヨン装置を示す全体図、
第３図は第２実施例の液圧サスペンシヨン装置の
要部を示す回路図である。 １…サスペンシヨンユニツト、３…出力回路、
５…ドレーン回路、６…コントローラ、２１…パ
イロツトバルブ、２２…メインバルブ、２３…中
立保障回路、２４…電磁切換弁、２５…パイロツ
ト回路、ＰＰ…パイロツト液圧、ＮＰ…中立液圧
、ＯＰ…出力液圧。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体と車軸間に配設され、出力回路から導入さ
   れる液圧により作動してストロークするサスペン
   ミヨンユニツトと、 該サスペンシヨンユニツトに出力回路を介して
   接続され、パイロツト液圧に基づき作動して出力
   回路への出力液圧を制御するメインバルブと、 該メインバルブとパイロツト回路を介して接続
   され、コントローラからの制御信号に基づきパイ
   ロツト液圧を制御するパイロツトバルブと、 前記サスペンシヨンユニツトが中立車高を形成
   すべくメインバルブを作動させるパイロツト液圧
   に等しい中立液圧を形成する中立保障回路と、 前記パイロツト回路の途中に設けられ、コント
   ローラから正常信号が入力されている間は、パイ
   ロツト回路を連通状態とし、コントローラから異
   常発生信号が入力されると、パイロツト回路を遮
   断して、前記中立保障回路の中立液圧をメインバ
   ルブへ導くべく切り換えられる切換弁と、 を備えていることを特徴とする液圧サスペンシヨ
   ン装置。