JPH01159520A - 石油燃焼機器の注油装置 - Google Patents
石油燃焼機器の注油装置Info
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- JPH01159520A JPH01159520A JP31952287A JP31952287A JPH01159520A JP H01159520 A JPH01159520 A JP H01159520A JP 31952287 A JP31952287 A JP 31952287A JP 31952287 A JP31952287 A JP 31952287A JP H01159520 A JPH01159520 A JP H01159520A
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- 239000003350 kerosene Substances 0.000 title abstract description 39
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract description 28
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 2
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 24
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 abstract description 20
- 238000003860 storage Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012840 feeding operation Methods 0.000 abstract 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 30
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 4
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Dispensing Beverages (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は石油燃焼機器用注油ポンプに関するものである
。
。
従来この種の注油ポンプは灯油を送油する送油手段しか
有せず、給油キャップを手で開けてタンク内に注油ホー
スを入れて注油を行うものであった０ 〔発明が解決しようとする問題点〕 上記のような従来の石油燃焼機器用注油ポンプにおいて
、注油のとき、給油キャップを開ける手間がかかり、特
にカートリッジタンクの場合は給油キャップに灯油が付
着しており、これを開けるときに手が汚れる０又注油中
にタンクが転倒すると、灯油がこぼれるという不都合が
ある。そして注油のときは注油された灯油の量をたえず
確認して、注油の動作を停止しなければ、灯油があふれ
出す。更に、注油ホースをタンク内に入れずに誤って注
油動作を行ったり、注油中にホースを抜いたシすると、
注油ホースの先から灯油がこぼれるという問題があった
。
有せず、給油キャップを手で開けてタンク内に注油ホー
スを入れて注油を行うものであった０ 〔発明が解決しようとする問題点〕 上記のような従来の石油燃焼機器用注油ポンプにおいて
、注油のとき、給油キャップを開ける手間がかかり、特
にカートリッジタンクの場合は給油キャップに灯油が付
着しており、これを開けるときに手が汚れる０又注油中
にタンクが転倒すると、灯油がこぼれるという不都合が
ある。そして注油のときは注油された灯油の量をたえず
確認して、注油の動作を停止しなければ、灯油があふれ
出す。更に、注油ホースをタンク内に入れずに誤って注
油動作を行ったり、注油中にホースを抜いたシすると、
注油ホースの先から灯油がこぼれるという問題があった
。
この発明は上記従来の問題点を解決するためになされた
もので、給油キャップを手で開けることなく、父子を汚
すことなく、注油の最中にタンクが転倒しても、灯油が
こぼれず、容易に一定量の灯油を注油でき、誤って注油
動作を行っても、灯油がこぼれることのない安全な注油
装置を提供することの改善を目的としたものである。
もので、給油キャップを手で開けることなく、父子を汚
すことなく、注油の最中にタンクが転倒しても、灯油が
こぼれず、容易に一定量の灯油を注油でき、誤って注油
動作を行っても、灯油がこぼれることのない安全な注油
装置を提供することの改善を目的としたものである。
上記問題点を解決するため、本発明は灯油しようとする
給油キャップに給油弁と排気弁を設け、又注油装置のホ
ルダー本体にも注油管と排気管を設けることにより、灯
油を注油する注油手段と注油した灯油の体積と同体積の
空気を抜く、排気手段を有し、且つホルダー本体を給油
キャップに、気密を保って、押圧する拘束手段を設け、
又ホルダー本体を給油キャップから取りはずしたとき、
注油経路を遮断する注油口遮断手段を設けるように構成
されている。
給油キャップに給油弁と排気弁を設け、又注油装置のホ
ルダー本体にも注油管と排気管を設けることにより、灯
油を注油する注油手段と注油した灯油の体積と同体積の
空気を抜く、排気手段を有し、且つホルダー本体を給油
キャップに、気密を保って、押圧する拘束手段を設け、
又ホルダー本体を給油キャップから取りはずしたとき、
注油経路を遮断する注油口遮断手段を設けるように構成
されている。
本発明によれば石油燃焼機器用注油ポンプに、給油キャ
ップを手で開けることなく、父子を汚すことなく、注油
の最中にタンクが転倒しても、灯油がこぼれず、容易に
一定量の灯油を注油でき、誤って注油動作を行っても、
灯油がこぼれることのない機能を付与するようにする０ 〔実施例〕 以下その一実施例を第１図〜第４図を用いて説明する。
ップを手で開けることなく、父子を汚すことなく、注油
の最中にタンクが転倒しても、灯油がこぼれず、容易に
一定量の灯油を注油でき、誤って注油動作を行っても、
灯油がこぼれることのない機能を付与するようにする０ 〔実施例〕 以下その一実施例を第１図〜第４図を用いて説明する。
第１図は本発明の注油装置のホルダー本体の断面図、第
２図はホルダー本体の断面図（第１図のＡ−Ａ線断面図
）、第３図はホルダー本体とタンクと給油キャップを嵌
合させた、実際に注油可能な状態にした断面図である。
２図はホルダー本体の断面図（第１図のＡ−Ａ線断面図
）、第３図はホルダー本体とタンクと給油キャップを嵌
合させた、実際に注油可能な状態にした断面図である。
図において、ｌは石油燃焼器のカートリッジタ゛ンク（
以下単にタンクｌという）、該タンクｌの一端適宜位置
に給油キャップ２を着脱自在に設けている０３ａは上記
給油キャップ２をタンク１に固着したとき、その気密を
保持するために所定位置に設けた気密パツキンである。
以下単にタンクｌという）、該タンクｌの一端適宜位置
に給油キャップ２を着脱自在に設けている０３ａは上記
給油キャップ２をタンク１に固着したとき、その気密を
保持するために所定位置に設けた気密パツキンである。
上記タンクｌ側の開口捻子部１ａに上記給油キャッチ２
の捻子部２ａを嵌合させ締め付けると、上記気密パツキ
ン３ａによシ、上記タンクｌと給油キャップ２が完全に
気密状態となる。
の捻子部２ａを嵌合させ締め付けると、上記気密パツキ
ン３ａによシ、上記タンクｌと給油キャップ２が完全に
気密状態となる。
４は貯蔵タンクより燃料を上記タンクｌへ給油をする注
油装置の吐出側のホルダー本体であり、注油手段と排気
手段を備えるため、上記給油キャップ２は二重構造をな
し、ホルダー本体はそれに対応して二重管構造をなして
いる。
油装置の吐出側のホルダー本体であり、注油手段と排気
手段を備えるため、上記給油キャップ２は二重構造をな
し、ホルダー本体はそれに対応して二重管構造をなして
いる。
５は上記ホルダー本体４内を摺動可能に設けた排気管で
あり、ホルダー本体４を給油キャップ２に押し入れてい
くと、先ず、空気抜き手段である排気管５が排気弁６に
当接する。７は注油弁であり、上記ホルダー本体４の内
部には注油弁７を該ホルダー本体４の内部上部に設けた
注油弁バネ８によシ、上下摺動自在に配設している。注
油弁バネ８と排気弁バネ９の強さを同程度、給油弁バネ
１０をこれよりも強く設定しであるため、先ず注油弁７
と排気弁６が開く。１１は上記給油キャップ２の内部蔽
取付けた少なくとも側面空間となっている弁座ホルダー
、該弁座ホルダー２の内部には給油弁１２を、該弁座ホ
ルダー１１のタンクｌ側に設けた給油弁バネｌＯにより
上下摺動自在に配設している。又給油弁１２の内部には
、排気弁６を排気口と反対側に設けた排気弁バネ９によ
り、上下摺動自在に配設している０１３はホルダー本体
４内部に設けられた弁支え（７ランジ）であり、更にホ
ルダー本体４を押すと、注油弁７が弁支え１３に当り、
それ以上注油弁７は開かず、排気管５の先端つば部５Ａ
に設けられた０リング１４ａによシ、給油弁、１２上部
の排気口は遮断される。更にホルダー本体２４を押し込
むと、給油弁１２が開き、給油口内にホルダー本体４に
設けられた注油管１５が嵌入し、ホルダー本体４に取付
けられた気密パツキン３ｂが給油キャップ２の上面に押
圧され、給油口は密閉される。
あり、ホルダー本体４を給油キャップ２に押し入れてい
くと、先ず、空気抜き手段である排気管５が排気弁６に
当接する。７は注油弁であり、上記ホルダー本体４の内
部には注油弁７を該ホルダー本体４の内部上部に設けた
注油弁バネ８によシ、上下摺動自在に配設している。注
油弁バネ８と排気弁バネ９の強さを同程度、給油弁バネ
１０をこれよりも強く設定しであるため、先ず注油弁７
と排気弁６が開く。１１は上記給油キャップ２の内部蔽
取付けた少なくとも側面空間となっている弁座ホルダー
、該弁座ホルダー２の内部には給油弁１２を、該弁座ホ
ルダー１１のタンクｌ側に設けた給油弁バネｌＯにより
上下摺動自在に配設している。又給油弁１２の内部には
、排気弁６を排気口と反対側に設けた排気弁バネ９によ
り、上下摺動自在に配設している０１３はホルダー本体
４内部に設けられた弁支え（７ランジ）であり、更にホ
ルダー本体４を押すと、注油弁７が弁支え１３に当り、
それ以上注油弁７は開かず、排気管５の先端つば部５Ａ
に設けられた０リング１４ａによシ、給油弁、１２上部
の排気口は遮断される。更にホルダー本体２４を押し込
むと、給油弁１２が開き、給油口内にホルダー本体４に
設けられた注油管１５が嵌入し、ホルダー本体４に取付
けられた気密パツキン３ｂが給油キャップ２の上面に押
圧され、給油口は密閉される。
注油しないとき、上記注油弁７は注油弁バネ８によシ注
油管１５の注油口の方向に付勢され０１Ｊング１４ｂに
より、注油管１５の注油口が完全に遮断された状態とな
る。父上記給油弁１２は給油弁バネ１０により、給油キ
ャップ２の給油口の方向に付勢され、０リング１．４ｃ
ｌＣより、給油キャップ２の給油口が完全に遮断された
状態となる。
油管１５の注油口の方向に付勢され０１Ｊング１４ｂに
より、注油管１５の注油口が完全に遮断された状態とな
る。父上記給油弁１２は給油弁バネ１０により、給油キ
ャップ２の給油口の方向に付勢され、０リング１．４ｃ
ｌＣより、給油キャップ２の給油口が完全に遮断された
状態となる。
又、上記排気弁６は排気弁バネ９により給油弁１２の排
気口の方向に付勢され、０リング１４ｄにより、給油弁
１２の排気口が完全に遮断された状態となる。
気口の方向に付勢され、０リング１４ｄにより、給油弁
１２の排気口が完全に遮断された状態となる。
１６はロックスプリングであり、１７は上記ホルダー本
体４のキャップ４ａの内周に設けられたスプリング溝、
１８は給油キャップ２の外周に設けられたロック溝であ
り、上記ロックスプリング１６はスプリング溝１７に係
入されている。従ってホルダー本体４を給油キャップ２
に押し入れると、給油キャップ２のテーパ部２ｂにより
、上記ロックスプリング１６がロック溝１８にはまり込
む。ここでロックスプリング１６がロック溝１８とスプ
リング溝１７とを共に拘束する状態となる。
体４のキャップ４ａの内周に設けられたスプリング溝、
１８は給油キャップ２の外周に設けられたロック溝であ
り、上記ロックスプリング１６はスプリング溝１７に係
入されている。従ってホルダー本体４を給油キャップ２
に押し入れると、給油キャップ２のテーパ部２ｂにより
、上記ロックスプリング１６がロック溝１８にはまり込
む。ここでロックスプリング１６がロック溝１８とスプ
リング溝１７とを共に拘束する状態となる。
以上の様に構成された実施例の注油装置について、以下
その動作を説明する。
その動作を説明する。
第４図は灯油注油時の流出灯油の流出状態を示す断面図
である０１９は送油路で、この送油管１９より灯油を矢
印の方向に送ると、灯油は注油管１５より、給油キャッ
プ２内に吐出し、タンクｌ内に注油される。注油弁７は
第２図の様に、円周を方形に切り込んだ形状にしており
、注油弁７が開いた時に、送油路１９が確保され、且つ
排気管５のゆがみを防止する構造になっている。２０は
排気路である。給油キャップ２は気密パツキン３ｂによ
り、完全に密閉されているので、注油状態であり供給さ
れた灯油と同体積の空気が排気路２０を通して抜ける。
である０１９は送油路で、この送油管１９より灯油を矢
印の方向に送ると、灯油は注油管１５より、給油キャッ
プ２内に吐出し、タンクｌ内に注油される。注油弁７は
第２図の様に、円周を方形に切り込んだ形状にしており
、注油弁７が開いた時に、送油路１９が確保され、且つ
排気管５のゆがみを防止する構造になっている。２０は
排気路である。給油キャップ２は気密パツキン３ｂによ
り、完全に密閉されているので、注油状態であり供給さ
れた灯油と同体積の空気が排気路２０を通して抜ける。
２１は排気入口であり、更に送油を続けると、タンク１
内に灯油が溜り、排気人口２１の高さまで、油面が上が
った時点で、排気路２０に灯油が抜は出し、タンク１は
気密パツキン３ｂによって外気と完全に遮断され、排気
人口２１の高さ以上には、灯油は注油されない。
内に灯油が溜り、排気人口２１の高さまで、油面が上が
った時点で、排気路２０に灯油が抜は出し、タンク１は
気密パツキン３ｂによって外気と完全に遮断され、排気
人口２１の高さ以上には、灯油は注油されない。
以上の様に注油している際中又は注油終了後にロックス
プリング１６の拘束を解除すると、ホルダー本体４は給
油キャップ２から離れ、注油弁７が注油弁バネ８により
、閉じられ、０リング１４ｂにより注油口は完全に遮断
する。従ってこの状態でいくら送油路１９１Ｃ灯油を送
ろうとしても灯油はホルダー本体４から出ることはない
。
プリング１６の拘束を解除すると、ホルダー本体４は給
油キャップ２から離れ、注油弁７が注油弁バネ８により
、閉じられ、０リング１４ｂにより注油口は完全に遮断
する。従ってこの状態でいくら送油路１９１Ｃ灯油を送
ろうとしても灯油はホルダー本体４から出ることはない
。
以上の様に、本発明においては、注油のとき、給油キャ
ップを手で開ける手間がなく、又灯油で手が汚れること
もなく、容易に一定量の灯油を注油することが可能であ
り、且つホルダー本体を給油キャップにセットしなけれ
ば、いくら送油しても、ホルダー本体から灯油はあふれ
出ないので、注油中、誤ってホルダー本体をはずしたり
、ホルダー本体を給油キャップにセットする前にポンプ
のスイッチを誤って「入」にしたりしても、灯油が出な
い石油燃焼器用注油ポンプが実現できる。
ップを手で開ける手間がなく、又灯油で手が汚れること
もなく、容易に一定量の灯油を注油することが可能であ
り、且つホルダー本体を給油キャップにセットしなけれ
ば、いくら送油しても、ホルダー本体から灯油はあふれ
出ないので、注油中、誤ってホルダー本体をはずしたり
、ホルダー本体を給油キャップにセットする前にポンプ
のスイッチを誤って「入」にしたりしても、灯油が出な
い石油燃焼器用注油ポンプが実現できる。
第１図は本発明の注油装置のホルダー本体の断面図、第
２図はホルダー本体の断面図（第１図のＡ−Ａ線断面図
）、第３図はホルダー本体とタンクと給油キャップとを
嵌合させた、実際に注油可能な″状態にした断面図、第
４図は本発明の注油及び排気状態を示す断面図であるＯ １・・・タンク ２・・・給油キャップ ４・・・
ホルダー本体 ５・・・排気管 ６・・・排気弁
７・・・注油弁 ８・・・注油弁バネ ９・・・
排気弁バネ１０・・・給油弁バネ １２・・・給油弁
１５・・・注油管 １６・・・ロックスプリング
１７・・・スプリング溝 １８・・・ロック溝
１９・・・送油路２０・・・排気路 代理人 弁理士 杉 山 毅 至（他１名）第３図
２図はホルダー本体の断面図（第１図のＡ−Ａ線断面図
）、第３図はホルダー本体とタンクと給油キャップとを
嵌合させた、実際に注油可能な″状態にした断面図、第
４図は本発明の注油及び排気状態を示す断面図であるＯ １・・・タンク ２・・・給油キャップ ４・・・
ホルダー本体 ５・・・排気管 ６・・・排気弁
７・・・注油弁 ８・・・注油弁バネ ９・・・
排気弁バネ１０・・・給油弁バネ １２・・・給油弁
１５・・・注油管 １６・・・ロックスプリング
１７・・・スプリング溝 １８・・・ロック溝
１９・・・送油路２０・・・排気路 代理人 弁理士 杉 山 毅 至（他１名）第３図
Claims (1)
- １、注油しようとする給油キャップに給油弁と排気弁を
設け、注油装置のホルダー本体にも注油管と排気管を設
けた石油燃焼機器の注油装置において、ホルダー本体を
給油キャップに気密保持のため押圧する拘束手段を設け
、上記ホルダー本体を給油キャップから取り外したとき
、注油経路を遮断する注油口遮断手段を所定位置に設け
たことを特徴とする石油燃焼機器の注油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62319522A JPH063298B2 (ja) | 1987-12-16 | 1987-12-16 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62319522A JPH063298B2 (ja) | 1987-12-16 | 1987-12-16 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01159520A true JPH01159520A (ja) | 1989-06-22 |
| JPH063298B2 JPH063298B2 (ja) | 1994-01-12 |
Family
ID=18111168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62319522A Expired - Fee Related JPH063298B2 (ja) | 1987-12-16 | 1987-12-16 | 石油燃焼機器の注油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063298B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012119279A (ja) * | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Panasonic Corp | 燃料供給装置、燃料カートリッジ、及びジョイント |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63271020A (ja) * | 1987-04-30 | 1988-11-08 | Toyotomi Kogyo Co Ltd | カ−トリツジタンクの弁構造 |
-
1987
- 1987-12-16 JP JP62319522A patent/JPH063298B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63271020A (ja) * | 1987-04-30 | 1988-11-08 | Toyotomi Kogyo Co Ltd | カ−トリツジタンクの弁構造 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012119279A (ja) * | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Panasonic Corp | 燃料供給装置、燃料カートリッジ、及びジョイント |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH063298B2 (ja) | 1994-01-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |