JPH01159175U - - Google Patents

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JPH01159175U
JPH01159175U JP5496188U JP5496188U JPH01159175U JP H01159175 U JPH01159175 U JP H01159175U JP 5496188 U JP5496188 U JP 5496188U JP 5496188 U JP5496188 U JP 5496188U JP H01159175 U JPH01159175 U JP H01159175U
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  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案のクレーム対応図、第２図は本
考案の一実施例の制御系のブロツク図、第３図は
この実施例の演算内容を説明する流れ図、第４図
と第５図はそれぞれ補正量Δ２１とΔ２２の内容
を示す特性図、第６図と第７図はそれぞれ負荷と
回転数に対する最適点火時期を示す特性図、第８
図はＴＡＤＶとＲの特性図である。 １……エンジン負荷検出センサ、２……エンジ
ン回転数検出センサ、３……基本点火時期算出手
段、４……筒内圧検出手段、５……第一の補正量
算出手段、６……第二の補正量算出手段、７……
最終点火時期設定手段、８……点火装置、１１…
…クランク角センサ、１２……負荷センサ、１４
……筒内圧センサ、２１……コントロールユニツ
ト。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (a) 特定の燃料に対する基本点火時期を運転条
    件に応じて算出する手段と、 (b) エンジンの筒内圧力を検出する圧力検出手
    段と、 (c) 該圧力検出手段の出力に基づいて筒内圧力
    が最大となるクランク角度を検出する手段と、 (d) 圧力検出手段の信号より求める少なくとも
    ノツク回避あるいは最大トルクを発生するための
    点火時期フイードバツク補正量を算出する第１の
    補正手段と、 (e) 筒内圧力が最大となるクランク角度と実点
    火時期を比較する事により、特定の燃料への異種
    燃料の混合割合を推定する手段と、 (f) 推定された混合割合に応じて点火時期の第
    ２の補正量を算出する手段と、 (g) 前記第１及び第２の補正量によつて前記基
    本点火時期を補正して最終的な点火時期を設定す
    る手段と、 (h) 設定された点火時期に点火を行なう装置と を設けた事を特徴とするエンジンの点火時期制御
    装置。
JP5496188U 1988-04-23 1988-04-23 エンジンの点火時期制御装置 Expired - Lifetime JPH077581Y2 (ja)

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JPH01159175U true JPH01159175U (ja) 1989-11-02
JPH077581Y2 JPH077581Y2 (ja) 1995-02-22

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