JPH01154269U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のボンネツトロツク装置の一実
施例を有する車体の前部を示す斜視図、第２Ａ図
は本考案の実施例の一部配置構造を示す斜視略図
、第２Ｂ図は第２Ａ図に示す実施例の他部材の配
置構造を示す斜視略図、第３図は本考案の実施例
の断面構造図、第４Ａ図は本考案の他の実施例の
一部斜視図、第４Ｂ図は本考案のさらに異なる実
施例の一部斜視図、第４Ｃ図は本考案のさらに異
なる実施例の一部斜視図、第５図は従来のボンネ
ツトロツク装置を示す断面構造図である。 １，１４…ボンネツトロツク装置、２…エンジ
ンルーム、３，１７…ボンネツト、６，２０，３
０，３１，３２…セイフテイレバー、７，１８…
ロツク部、８，１６…シユラウドアツパ、９，１
９…ストライカ、１０…車体前部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前部に位置するエンジンルームの上部に開
   閉自在に取付けられたボンネツトをロツクする車
   両のボンネツトロツク装置であつて、前記ボンネ
   ツトの裏面側に設けられたストライカと係脱する
   フツクを有するロツク部と、前記ボンネツト閉時
   に該ボンネツトに設けられた係合部と係合する係
   止部を有するセイフテイレバーとを備えて成り、
   前記ロツク部が前記エンジンルームの前側上部に
   設けられたシユラウドアツパのエンジンルーム内
   側に配設され、前記セイフテイレバーの操作部が
   前記ロツク部より前方に配置されてなることを特
   徴とする車両のボンネツトロツク装置。