JPH0114779Y2 - - Google Patents

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JPH0114779Y2
JPH0114779Y2 JP17604284U JP17604284U JPH0114779Y2 JP H0114779 Y2 JPH0114779 Y2 JP H0114779Y2 JP 17604284 U JP17604284 U JP 17604284U JP 17604284 U JP17604284 U JP 17604284U JP H0114779 Y2 JPH0114779 Y2 JP H0114779Y2
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air
main body
valve
valve seat
seat member
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車高調整装置などの空圧機器に用いら
れるエアドライヤに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an air dryer used in pneumatic equipment such as a vehicle height adjustment device.

〔従来技術〕[Prior art]

例えば、自動車の車体にかかる乗員、荷物等の
重量が増加すると車体は下がり、車体にかかる乗
員、荷物等の重量が減少すると車体は上昇するの
で、一般に自動車の車体と車軸との間には上下方
向に伸縮する車高調整体(一般にはシヨツクアブ
ソーバと空気ばねとが一体となりエアレベライザ
と称されている)が設けられている。この車高調
整体には管(通路)、残圧弁、エアドライヤを介
してエアコンプレツサ(エア供給源)が接続さ
れ、前記エアドライヤには排気弁(図示せず)が
設けられており、車高調整体に対し空気を給排気
し、車体にかかる重量が増加して車体が低くなる
と車高調整体を伸長させ、車体にかかる重量が減
少して車体が高くなるとこの車高調整体を縮小さ
せて車体をほぼ所望の高さに調整することができ
るようになされている。
For example, when the weight of passengers, luggage, etc. on the car body increases, the car body lowers, and when the weight of passengers, baggage, etc. on the car body decreases, the car body rises. A vehicle height adjusting body (generally, a shock absorber and an air spring are integrated and is called an air leveler) that expands and contracts in the direction of the vehicle is provided. An air compressor (air supply source) is connected to the vehicle height adjustment body via a pipe (passage), a residual pressure valve, and an air dryer, and the air dryer is provided with an exhaust valve (not shown). When the weight on the car body increases and the car body becomes lower, the height adjustment body is extended, and when the weight on the car body decreases and the car body becomes taller, the height adjustment body is contracted and the car body is almost lowered. It can be adjusted to the desired height.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

ところで、前記車高調整体内の空気が排気され
た状態で車高調整体が伸長させられると、この車
高調整体の空気ばねを構成する袋体内が負圧にな
り、この袋体がゴムからなるため内側へ吸引さ
れ、これが障害となつて車高調整体が作動不能を
起すという問題があつた。そこで、この問題を解
消するために従来、エアドライヤに残圧弁を設
け、この残圧弁の作用により車高調整体の袋体内
を常に大気圧以上の気圧(残圧)に保つようにし
ている。
By the way, when the vehicle height adjuster is extended with the air inside the vehicle height adjuster being exhausted, a negative pressure is created inside the bag that constitutes the air spring of the vehicle height adjuster, and this bag is made of rubber. There was a problem in that the vehicle was sucked inward and this became an obstacle, causing the vehicle height adjuster to become inoperable. Therefore, in order to solve this problem, conventionally, the air dryer is provided with a residual pressure valve, and by the action of this residual pressure valve, the inside of the bag of the vehicle height adjuster is always maintained at a pressure (residual pressure) higher than atmospheric pressure.

ところが、前記残圧弁はエアドライヤに組み込
まれており、特別な装置も設けられていないた
め、何らかの事情により車高調整体の袋体内の残
圧を調整したい場合が生じても、エアドライヤ、
残圧弁を分解して、特別の処置を施さない限り、
前記残圧を調整することは不可能であつた。
However, since the residual pressure valve is built into the air dryer and no special device is provided, even if it is desired to adjust the residual pressure inside the bag of the vehicle height adjuster for some reason, the air dryer,
Unless the residual pressure valve is disassembled and special measures are taken,
It was not possible to adjust the residual pressure.

この考案は、従来のものがもつ以上のような問
題点を解消したエアドライヤを提供することを目
的とする。
The purpose of this invention is to provide an air dryer that eliminates the above-mentioned problems of conventional dryers.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この目的を達成するために、この考案は次によ
うな構成としている。即ち、一端側に、圧縮空気
を供給するための圧縮機に接続される流入口を有
し、他端側に、圧縮空気の供給を受けて作動する
空圧機器に接続される流出口を有する本体と、圧
縮空気を乾燥させるために前記本体内に充填され
た乾燥材とからなるエアドライヤにおいて、前記
本体内の流出口側に設けられ空気流通孔を有する
と共に本体に対し変位可能な弁座部材と、該弁座
部材に設けられ乾燥材により乾燥された圧縮空気
を流出口側にのみ流通を許す逆止弁と、前記弁座
部材に設けられ前記本体外より弁座部材を変位可
能にし得る調整部と、前記弁座部材の流入口側に
設けられ前記空気流通孔を開閉する弁部材と、前
記流出口側の圧力を所定圧力に保持すべく前記空
気流通孔を閉鎖する方向に前記弁部材を付勢する
弾性部材とを設けている。
In order to achieve this purpose, this invention has the following structure. That is, one end has an inlet connected to a compressor for supplying compressed air, and the other end has an outlet connected to a pneumatic device that operates in response to a supply of compressed air. In an air dryer comprising a main body and a desiccant material filled in the main body for drying compressed air, a valve seat member is provided on the outlet side of the main body, has an air circulation hole, and is movable with respect to the main body. a check valve that is provided on the valve seat member and allows compressed air dried by the desiccant to flow only to the outlet side; and a check valve that is provided on the valve seat member and allows the valve seat member to be displaced from outside the main body. an adjusting portion, a valve member provided on the inlet side of the valve seat member for opening and closing the air flow hole, and a valve member configured to close the air flow hole in order to maintain the pressure on the outlet side at a predetermined pressure. An elastic member is provided to bias the member.

〔作用〕[Effect]

弁座部材に設けられた調整部をエアドライヤの
外部より操作して弁座部材を流出口に対し近接離
間させると、弁部材を付勢している弾性部材の付
勢力が変化する。
When the adjustment section provided on the valve seat member is operated from outside the air dryer to move the valve seat member closer to and away from the outlet, the urging force of the elastic member urging the valve member changes.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

エアドライヤを分解することなくこのエアドラ
イヤに連結された空圧機器内の残圧をエアドライ
ヤの外部より容易に調整することができ、しかも
その調整機構がエアドライヤの外部に露出しない
のでコンパクトなエアドライヤを提供することが
できる。
To provide a compact air dryer in which the residual pressure in pneumatic equipment connected to the air dryer can be easily adjusted from the outside of the air dryer without disassembling the air dryer, and the adjustment mechanism is not exposed to the outside of the air dryer. be able to.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図中1はエアドライヤの本体であり、この
本体1は容器2とこの容器2にねじ込まれた蓋3
とからなつている。本体1はその一端側に、圧縮
空気を供給するための圧縮機4に接続される流入
口5を有し、他端側に、圧縮空気の供給を受けて
作動する空圧機器(車高調整体)6に接続される
流出口7を有している。流入口5には、車高調整
体6が設けられた車両の車高を検出して開弁また
は閉弁される弁(図示せず)が接続されている。
本体1内には、本体1の両端側にそれぞれ位置し
て有孔板8,9、フイルタエレメント10,11
が設けられている。フイルタエレメント10,1
1間には乾燥剤(例えばシリカゲル)12が充填
されている。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings. In the figure, 1 is the main body of the air dryer, and this main body 1 consists of a container 2 and a lid 3 screwed into the container 2.
It is made up of. The main body 1 has an inlet 5 connected to a compressor 4 for supplying compressed air at one end thereof, and a pneumatic device (vehicle height adjustment body) which operates in response to the supply of compressed air at the other end. ) 6 has an outlet 7 connected thereto. A valve (not shown) is connected to the inlet 5 and is opened or closed by detecting the vehicle height of the vehicle provided with the vehicle height adjuster 6 .
Inside the main body 1, perforated plates 8, 9 and filter elements 10, 11 are located at both ends of the main body 1, respectively.
is provided. Filter element 10,1
A desiccant agent (for example, silica gel) 12 is filled between the spaces 1 and 1.

蓋3の中央部には内側に突出して円筒部13が
設けられ、この円筒部13の内孔14は前記流出
口7に連通させられている。この流出口7には、
中心孔(流出口)15を有する管継手16が取り
付けられている。円筒部13の内孔14にはねじ
部17が設けられており、内孔14にはカツプ形
のホルダ(弁座部材)18がねじ込まれている。
19はシールリングである。ホルダ18にはホル
ダ18の流入口側と流出口側とを連通する貫通孔
20が形成されている。貫通孔20の流出口側に
は貫通孔20を開閉し、ホルダ18の流入口側の
空気を流出口側にのみ通す逆止弁21が設けられ
ている。また、ホルダ18の中心には円孔(空気
流通孔)22と多角形孔(空気流通孔)(例えば
6角形孔)23とからなる調整部24が形成され
ている。この調整部24の流入口側周辺には弁座
25が形成されている。
A cylindrical portion 13 is provided at the center of the lid 3 and projects inward, and an inner hole 14 of the cylindrical portion 13 is communicated with the outlet 7. This outlet 7 has
A pipe joint 16 having a center hole (outlet) 15 is attached. A threaded portion 17 is provided in the inner hole 14 of the cylindrical portion 13, and a cup-shaped holder (valve seat member) 18 is screwed into the inner hole 14.
19 is a seal ring. A through hole 20 is formed in the holder 18 to communicate the inlet side and the outlet side of the holder 18. A check valve 21 is provided on the outlet side of the through hole 20 to open and close the through hole 20 and to allow air from the inlet side of the holder 18 to pass only to the outlet side. Further, an adjustment portion 24 is formed in the center of the holder 18 and includes a circular hole (air circulation hole) 22 and a polygonal hole (air circulation hole) (for example, a hexagonal hole) 23. A valve seat 25 is formed around the inlet side of the adjustment portion 24 .

また、ホルダ18内にはカツプ形のリテーナ2
6が摺動自在に嵌入されている。リテーナ26に
はこのリテーナ26の流入口側と流出口側とを連
通する連通孔27が形成されている。また、リテ
ーナ26の中心には弁体(弁部材)28が設けら
れている。
Additionally, a cup-shaped retainer 2 is provided inside the holder 18.
6 is slidably inserted. A communication hole 27 is formed in the retainer 26 to communicate the inlet side and the outlet side of the retainer 26. Further, a valve body (valve member) 28 is provided at the center of the retainer 26 .

また、蓋3の円筒部13の流入口側端部にはば
ね受け29が止め輪30により固定されて設けら
れている。ばね受け29の中央には孔31が形成
されている。また、ばね受け29とリテーナ26
との間には、リテーナ26に嵌入されたばね(弾
性部材)32がリテーナ26を流出口7側へ付勢
するように介在されている。これにより通常弁体
28は弁座25に着座させられている。
Further, a spring receiver 29 is provided on the inlet side end of the cylindrical portion 13 of the lid 3 and is fixed by a retaining ring 30 . A hole 31 is formed in the center of the spring receiver 29. In addition, the spring receiver 29 and the retainer 26
A spring (elastic member) 32 fitted into the retainer 26 is interposed between the retainer 26 and the retainer 26 so as to urge the retainer 26 toward the outlet 7 side. As a result, the valve body 28 is normally seated on the valve seat 25.

次に、前記のように構成されたエアドライヤの
作用について説明する。圧縮機4から圧縮空気が
流入口5を通り本体1内に流入すると、この圧縮
空気は有孔板8、フイルタエレメント10を通り
乾燥剤12間を通り乾燥され、さらにフイルタエ
レメント11、多孔板9を経て孔31、リテーナ
26の内側、連通孔27、貫通孔20を通り逆止
弁21を開けて流出口7から流出し、車高調整体
6内に入り、これを伸長させる。
Next, the operation of the air dryer configured as described above will be explained. When compressed air from the compressor 4 flows into the main body 1 through the inlet 5, this compressed air passes through the perforated plate 8, the filter element 10, and the desiccant 12, and is dried. The liquid passes through the hole 31, the inside of the retainer 26, the communication hole 27, and the through hole 20, opens the check valve 21, flows out from the outlet 7, enters the vehicle height adjustment body 6, and is expanded.

また、車高調整体6内の空気を排気する場合に
は、車高調整体6内の空気は流出口7より多角形
孔23、円孔22を通り、ばね32の力に抗して
弁体28を流入口5側へ押し動かし、弁座25と
弁体28との間に間隙を生じさせ、この間隙を通
り、さらに連通孔27、孔31、多孔板9、フイ
ルタエレメント11、乾燥剤12間、フイルタエ
レメント10、有孔板8、流入口5、図示しない
弁を通り排気される。
Furthermore, when the air inside the vehicle height adjuster 6 is exhausted, the air inside the vehicle height adjuster 6 passes through the polygonal hole 23 and the circular hole 22 from the outlet 7, and then moves to the valve body 28 against the force of the spring 32. is pushed toward the inlet 5 side, creating a gap between the valve seat 25 and the valve body 28, passing through this gap, and further between the communication hole 27, the hole 31, the perforated plate 9, the filter element 11, and the desiccant 12. , the filter element 10, the perforated plate 8, the inlet 5, and the valve (not shown).

ここで、何等かの事情により、車高調整体6内
の空気の残圧を調整する必要が生じた場合には、
本体1から管継手16の中に挿入されているチユ
ーブ(図示せず)を外し、流出口7内に、先端部
が多角形孔23に嵌入してかみ合う多角形軸部を
有する工具(図示せず)を挿入して、多角形孔2
3に嵌合させ、この多角形孔23を回転させる。
すると、ホルダ18が回転してその軸線方向(図
に示す矢印Aまたは矢印B方向)に移動する。従
つて、リテーナ26を介してばね32がその軸線
方向に伸長または縮小する。これにより、ばね3
2によるリテーナ26の流出口7側への付勢力が
変化する。従つて、ホルダ18の回転量を変える
ことにより、エアドライヤを分解することなくそ
の外部より容易に車高調整体6の残圧が調整され
る。
Here, if it becomes necessary to adjust the residual pressure of the air inside the vehicle height adjuster 6 due to some circumstances,
Remove the tube (not shown) inserted into the pipe fitting 16 from the main body 1, and insert into the outlet 7 a tool (not shown) having a polygonal shaft whose tip fits into the polygonal hole 23. ) into the polygonal hole 2.
3 and rotate this polygonal hole 23.
Then, the holder 18 rotates and moves in its axial direction (in the direction of arrow A or arrow B shown in the figure). Therefore, the spring 32 expands or contracts in its axial direction via the retainer 26. This causes spring 3
2 changes the biasing force of the retainer 26 toward the outlet 7 side. Therefore, by changing the amount of rotation of the holder 18, the residual pressure in the vehicle height adjuster 6 can be easily adjusted from the outside without disassembling the air dryer.

なお、前記実施例においては、この考案を車高
調整体の給排気に適用したが、これら限られるこ
となく、他の空圧機器の給排気に適用してもよ
い。
In the above-mentioned embodiments, this invention was applied to the air supply and exhaust of a vehicle height adjuster, but the present invention is not limited to this, and may be applied to the air supply and exhaust of other pneumatic equipment.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の一実施例を示す縦断面図であ
る。 1……本体、4……圧縮機、5……流入口、6
……空圧機器(車高調整体)、7……流出口、1
2……乾燥剤(シリカゲル)、18……ホルダ
(弁座部材)、21……逆止弁、24……調整部。
The drawing is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the present invention. 1...Main body, 4...Compressor, 5...Inflow port, 6
... Pneumatic equipment (vehicle height adjustment body), 7 ... Outlet, 1
2... Desiccant (silica gel), 18... Holder (valve seat member), 21... Check valve, 24... Adjustment section.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 一端側に、圧縮空気を供給するための圧縮機に
接続される流入口を有し、他端側に、圧縮空気の
供給を受けて作動する空圧機器に接続される流出
口を有する本体と、圧縮空気を乾燥させるために
前記本体内に充填された乾燥材とからなるエアド
ライヤにおいて、前記本体内の流出口側に設けら
れ空気流通孔を有すると共に本体に対し変位可能
な弁座部材と、該弁座部材に設けられ乾燥材によ
り乾燥された圧縮空気を流出口側にのみ流通を許
す逆止弁と、前記弁座部材に設けられ前記本体外
より弁座部材を変位可能にし得る調整部と、前記
弁座部材の流入口側に設けられ前記空気流通孔を
開閉する弁部材と、前記流出口側の圧力を所定圧
力に保持すべく前記空気流通孔を閉鎖する方向に
前記弁部材を付勢する弾性部材とからなるエアド
ライヤ。
A main body having an inlet connected to a compressor for supplying compressed air at one end, and an outlet connected to a pneumatic device that operates by receiving the supply of compressed air at the other end. an air dryer comprising a desiccant material filled in the main body for drying compressed air; a valve seat member provided on the outlet side of the main body, having an air circulation hole and movable with respect to the main body; a check valve provided on the valve seat member and allowing compressed air dried by a desiccant material to flow only to the outlet side; and an adjustment portion provided on the valve seat member capable of displacing the valve seat member from outside the main body. a valve member provided on the inlet side of the valve seat member to open and close the air flow hole; and a valve member arranged in a direction to close the air flow hole to maintain the pressure on the outlet side at a predetermined pressure. An air dryer consisting of an elastic member that applies force.
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JPS6191086U JPS6191086U (en) 1986-06-13
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