JPH01136885A - Helmet storage device for scooter - Google Patents

Helmet storage device for scooter

Info

Publication number
JPH01136885A
JPH01136885A JP62293993A JP29399387A JPH01136885A JP H01136885 A JPH01136885 A JP H01136885A JP 62293993 A JP62293993 A JP 62293993A JP 29399387 A JP29399387 A JP 29399387A JP H01136885 A JPH01136885 A JP H01136885A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
helmet
seat
storage box
scooter
helmet storage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP62293993A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2611277B2 (en
Inventor
Masahiko Ito
雅彦 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP62293993A priority Critical patent/JP2611277B2/en
Publication of JPH01136885A publication Critical patent/JPH01136885A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2611277B2 publication Critical patent/JP2611277B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Abstract

PURPOSE: To miniaturize a helmet housing box and a rear body by elastically providing a spring between a helmet receiving seat and a sheet and pressing the spring in a direction where both approach each other. CONSTITUTION: When a sheet 5 is widely opened, a helmet receiving seat 24 is pulled up by a spring force, and a helmet 23 is caused to float above a helmet housing box 22. Thus, a rider easily takes up the helmet 23 by holding it by both hands. For housing the helmet 23, the sheet 5 is opened, the helmet receiving seat 24 is slightly lowered to place the helmet 23, and by closing the sheet 5, the helmet is easily housed. Thus, the helmet housing box 22 is set to have a size, which just about enough without no space for a finger when the helmet 23 is inserted, and the rear body 7 is miniaturized and made slim.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) この発明は、開閉自在なシートを蓋にしたスクータのヘ
ルメット収納装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to a helmet storage device for a scooter that uses a seat that can be opened and closed as a lid.

(従来の技術) スクータには、すVボディ内にヘルメット収納ボックス
を設けて開閉自在なシートを蓋として覆設したものがあ
る。その−例を第5図に示す。
(Prior Art) Some scooters include a helmet storage box provided in a V-body and covered with a seat that can be opened and closed as a lid. An example thereof is shown in FIG.

スクータは、ハンドル3により操舵される前輪1とエン
ジン4によって駆動される後輪2とが前後に配され、後
上部のシート5と上記ハンドル3との間が低く湾入され
てステップボード6が敷かれ、シート5下方は比較的大
ぎなボリュームのりVボディ7が形成される。
The scooter has a front wheel 1 that is steered by a handlebar 3 and a rear wheel 2 that is driven by an engine 4, arranged in the front and rear. A V-body 7 with a relatively large volume is formed below the sheet 5.

フレームはパイプなどによって所要の強度、形状に構築
され、この場合はヘッドバイブ8を支持する前フレーム
9が上記湾入部に沿って中央部まで延び、その後端部か
ら一対の後フレーム10が後上方に延びて構築される。
The frame is constructed with a pipe or the like to have the required strength and shape, and in this case, a front frame 9 that supports the head vibe 8 extends along the indented part to the center, and a pair of rear frames 10 extend rearward and upward from the rear end. It will be constructed over the following years.

11はフロントフォーク、12はフロントクツションユ
ニットを示す。
Reference numeral 11 indicates a front fork, and 12 indicates a front cushion unit.

前記エンジン4は、ユニットスイング型が一般的で、ク
ランクケースの一側から後方に延びるスイングケース1
3の後部に後輪2を軸支して一体化され、前部を前フレ
ーム9後端に枢軸14で上下揺動可能に枢支され、後部
と後フレーム10との間に介装されたりャクッションユ
ニット15によって緩衝懸架される。16はキャブレタ
、17はエアクリーナを示す。
The engine 4 is generally of a unit swing type, with a swing case 1 extending rearward from one side of the crankcase.
The rear wheel 2 is pivotally supported on the rear part of the front frame 9, and the front part is pivotally supported on the rear end of the front frame 9 on a pivot 14, and is interposed between the rear part and the rear frame 10. It is buffered and suspended by a cushion unit 15. 16 is a carburetor, and 17 is an air cleaner.

リヤフェンダ18は後フレーム10に固定され、その上
面のりャボディ後部7a内に、燃料タンク19や図示し
しないオイルタンクが載置され、注入口198はりャボ
ディ後部7aから露出し、前記シート5の後部が被覆さ
れる。シート5はリヤボディ内上面前端にシー1〜支軸
20で枢支されて開閉自在になり、図示しないシートロ
ック装置によってリヤボディ内上面の開口21の蓋をす
る。
The rear fender 18 is fixed to the rear frame 10, and a fuel tank 19 and an oil tank (not shown) are placed in the rear body rear part 7a of the upper surface of the rear fender 18, and an inlet 198 is exposed from the rear body rear part 7a. coated. The seat 5 is pivoted to the front end of the inner upper surface of the rear body by the seat 1 to the support shaft 20 and can be opened and closed, and an opening 21 on the inner upper surface of the rear body is covered by a seat lock device (not shown).

リヤボディ内前半部には、ヘルメット収納ボックス22
が備えられる。
There is a helmet storage box 22 in the front half of the rear body.
will be provided.

こうしてヘルメット収納ボックス22内にヘルメッ1−
23を収納し、シート5で着をするのであるが、ヘルメ
ット23が荒型で滑りにくいので、手が充分に挿入でき
るように収納ボックスを大きくしない限りヘルメットの
出し入れがむつかしく、リヤボディを大型化することに
なり、一方において要求されるリヤボディ小型化と相反
するものとなる問題があった。
In this way, the helmet 1- is stored in the helmet storage box 22.
23 and put it on in seat 5, but since the helmet 23 is rough and difficult to slip, it is difficult to put the helmet in and take it out unless you make the storage box large enough to insert your hands, which would require making the rear body larger. As a result, on the one hand, there was a problem in that it contradicted the requirement for a smaller rear body.

(発明が解決しようとする問題点) このように従来のスクータのヘルメット収納装置は、ヘ
ルメット収納ボックスが充分な広さを持たないと、ヘル
メットを出し入れしにくく、−方にはりャボディ小型化
の要求があるという問題に鑑み、この発明は、ヘルメッ
ト収納ボックスに手を入れなくてもヘルメットを出し入
れしやすくし、ヘルメット収納ボックスおよびリヤボデ
ィを最小限に小型化できるようにしたスクータのヘルメ
ット収納装置を提供することを目的とする。
(Problems to be Solved by the Invention) As described above, in conventional scooter helmet storage devices, if the helmet storage box does not have sufficient space, it is difficult to put in and take out the helmet. In view of this problem, the present invention provides a helmet storage device for a scooter that makes it easy to put in and take out a helmet without having to put hands into the helmet storage box, and that allows the helmet storage box and rear body to be miniaturized to a minimum. The purpose is to

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

(問題点を解決するための手段) 上記目的に沿って、この発明のスクータのヘルメット収
納装置は、リヤボディ内にヘルメット収納ボックスを設
けて、その開放上面に、前端を枢支した開閉自在なシー
トを覆設したスクータにおいて、シート支軸と同軸に枢
支されてベルメツ1〜収納ボックス内外に出没できるよ
うにしたヘルメット受座を備えると共に、シートとヘル
メット受座との間にスプリングを弾装して両省が相対的
に近付くように付勢した構成にしたものである。
(Means for Solving the Problems) In accordance with the above object, the helmet storage device for a scooter of the present invention includes a helmet storage box provided in the rear body, and a seat that can be opened and closed, the front end of which is pivotally supported, on the open upper surface of the helmet storage box. The scooter is equipped with a helmet support that is coaxially supported with the seat support shaft so that it can move in and out of the storage box, and a spring is loaded between the seat and the helmet support. The structure was designed to bring the two ministries closer together.

(作用) このように構成されているので、このベルメツ1〜収納
装置では、シートを大ぎく開くと、スプリングの力によ
ってベルメツ1〜受座が引き上げられて、ヘルメッ1−
がヘルメット収納ボックスの上方に浮上がる。そこでラ
イダは両手でヘルメットを挟んで簡単に取り上げること
ができる。ヘルメットを取ると、その重さが消えるので
ヘルメット受座はスプリングの力でさらに揺回してシー
ト底板に接する。
(Function) With this structure, when the seat is opened wide, the force of the spring will pull up the seat and hold the helmet.
floats above the helmet storage box. The rider can then grab the helmet with both hands and easily pick it up. When the helmet is removed, its weight disappears, and the force of the spring causes the helmet seat to swing further and come into contact with the seat bottom plate.

ヘルメットを収めるときはシートを聞き、ヘルメット受
座を少し下げてヘルメットを載せ、そのままシートを閉
じることによって難なく収納することができる。
When storing the helmet, listen to the seat, lower the helmet catch slightly, place the helmet on it, and then close the seat to easily store it.

ヘルメット受座とヘルメット収納ボックスとの間に係脱
自在な係止装置を設ければ、シートを開く度にヘルメッ
トが浮上がることなく、給油時やヘルメット以外の収納
物の出し入れを便にする。
If a detachable locking device is provided between the helmet receiving seat and the helmet storage box, the helmet will not float up every time the seat is opened, making it convenient to refuel or take out stored items other than the helmet.

この場合係止装置を外すことによってヘルメットが浮上
がって取り出しやすくすることは変らない。
In this case, the fact remains that by removing the locking device, the helmet floats up to make it easier to take out.

こうして、ヘルメットが入ると指の入る隙間のないほど
ぎりぎりの大きさにヘルメット収納ボックスを設定でき
、リヤボディを小型化、スリム化できる。
In this way, the helmet storage box can be set to a size that leaves no space for fingers to fit inside the helmet, allowing the rear body to be made smaller and slimmer.

(実施例) 以下この発明の実施例を示す図に就いて説明する。(Example) DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The drawings showing embodiments of the present invention will be explained below.

リヤボディ小型化部にヘルメット収納ボックス22が設
置され、前端部をシート支@20で開閉自在にしたシー
ト5が開口21に蓋をした構成は従来のものと変らない
A helmet storage box 22 is installed in the compact rear body part, and the configuration in which a seat 5 whose front end can be opened and closed by a seat support @ 20 and covers an opening 21 is the same as the conventional one.

このヘルメット収納ボックス22内にその前面から底面
22aにかけて接したヘルメット受座24がシート支軸
20と同軸に揺回自在に枢支される。ヘルメット受座2
4は、第2図に示すように、はぼ水平にヘルメット23
を載置できるようにU字形をなし、支持アーム25が上
方に延びて上端にシート支軸20に対する軸孔26が形
成される。
A helmet seat 24 that is in contact with the helmet storage box 22 from its front surface to its bottom surface 22a is pivotably supported coaxially with the seat support shaft 20. Helmet catch seat 2
4, as shown in FIG. 2, the helmet 23 is held horizontally.
The support arm 25 extends upward, and a shaft hole 26 for the seat support shaft 20 is formed at the upper end.

27はヘルメット23を傷付けないようにベルメツ1−
受座24に貼設したクツションである。
27 is the bermets 1- so as not to damage the helmet 23.
This is a cushion attached to the catch seat 24.

ヘルメット受座24と前記シート5との間には、]ヘー
ションスプリング28が弾装され、シート5とヘルメッ
ト受座24が互いに近付くように付勢されている。支持
アーム25には上方へ突出するストッパ片29が設けら
れてシート底板5a下面に接する。ス1−ツバ片29は
支持アーム25に並設した?!2数個の止孔30に着脱
自在で、シー1〜5とヘルメット受座24との間の隙間
を調整できる。
A hession spring 28 is loaded between the helmet seat 24 and the seat 5, and urges the seat 5 and the helmet seat 24 toward each other. The support arm 25 is provided with a stopper piece 29 that projects upward and contacts the lower surface of the seat bottom plate 5a. Is the collar piece 29 parallel to the support arm 25? ! It can be attached to and detached from two or more stop holes 30, and the gap between the seats 1 to 5 and the helmet seat 24 can be adjusted.

ヘルメット受座24底面にはフック31が下方へ突設さ
れ、ヘルメット収納ボックス22底而22aのスリット
孔を抜【プてボックス下方に設置したフックレバー33
と係合するようになっている。
A hook 31 protrudes downward from the bottom of the helmet seat 24, and a hook lever 33 is installed below the box by pulling out the slit hole in the bottom 22a of the helmet storage box 22.
It is designed to engage with

フックレバー33は第4図に示すように、リヤボディ7
の一部に配設した解除ボタン34によりリモートコント
ロールワイヤ35を介してフック31との係合を解く。
The hook lever 33 is attached to the rear body 7 as shown in FIG.
The engagement with the hook 31 is released via the remote control wire 35 by a release button 34 disposed on a part of the hook 31 .

以上のように構成され、シート5を大きく開き、解除ボ
タン34によってフック31を解放すると、第3図に示
す通り、1・−ジョンスプリング28の力によりヘルメ
ット受座24が上方へ揺回し、ヘルメット23を加えた
ffl[とのバランスによって、ヘルメット収納ボック
ス22の開口21の上方へヘルメッ]・23を持ち上げ
る(第3図)。これでライダはヘルメット23の両側を
両手で挟んで容易に持ち出すことができる。ヘルメット
23を外せばヘルメット受座24がさらに揺回してスト
ッパ片29がシート底板5aに接する(2点鎖線図示)
With the above structure, when the seat 5 is opened wide and the hook 31 is released by the release button 34, the helmet seat 24 is swung upward by the force of the 1-john spring 28, as shown in FIG. 23 plus ffl [helmet] and 23 are lifted above the opening 21 of the helmet storage box 22 (Figure 3). The rider can now hold both sides of the helmet 23 with both hands and easily take it out. When the helmet 23 is removed, the helmet seat 24 swings further and the stopper piece 29 comes into contact with the seat bottom plate 5a (as shown by the two-dot chain line).
.

ヘルメット23を収納するときは、シー1〜5を聞け、
フックレバー33を外し、シート底板5aに接したヘル
メット受座24を少し下げてヘルメット23を載置し、
そのままシート5を閉じることによって、難なく納めら
れる。フック31は自動的に7ツクレバー33に係止さ
れる。
When storing the helmet 23, listen to C1-5.
Remove the hook lever 33, lower the helmet seat 24 in contact with the seat bottom plate 5a a little, and place the helmet 23 on it.
By closing the seat 5 as it is, it can be stored without difficulty. The hook 31 is automatically locked to the seven lever 33.

ヘルメットの出し入れをしやすくした上で、ヘルメット
収納ボックスを最小限にすることができ、すA7ボデイ
を小型化、スリム化できる。
In addition to making it easier to take the helmet in and out, the helmet storage box can be minimized, making the A7 body smaller and slimmer.

〔発明の効果) 以上の通り、この発明に係るスクータのヘルメット収納
装置は、シート支軸と同軸に枢支したヘルメット受座を
、ヘルメット収納ボックス内外に出没できるように備え
、このヘルメット受座とシートとの間にスプリングを弾
装して、両者が相対的に近付く方向に付勢したもので、
シートの開閉動作により、ヘルメットをヘルメット収納
ボックス内外に出没させることができ、ヘルメットの出
し入れを容易にし、これに伴ってヘルメット収納ボック
スを最小限に設定し、リヤボディの小型化、スリム化が
できる効果がある。
[Effects of the Invention] As described above, the helmet storage device for a scooter according to the present invention is provided with a helmet receiving seat coaxially supported with the seat support shaft so as to be able to move in and out of the helmet storage box. A spring is loaded between the seat and the seat, biasing the two toward each other.
By opening and closing the seat, the helmet can be moved in and out of the helmet storage box, making it easier to put in and take out the helmet.As a result, the helmet storage box can be set to a minimum, making the rear body smaller and slimmer. There is.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の実施例を示すスクータのヘルメット
収納ボックス周りの縦断側面図、第2図は上記ヘルメッ
ト収納ボックスのヘルメット受座の斜視図、第3図はス
クータのシートを開いたときのヘルメット収納ボックス
周りの側面図、第4図はヘルメット受座係脱装置の構成
図、第5図は従来のヘルメット収納装置を示すスクータ
の側面図である。 5・・・シート、7・・・リヤボディ、20・・・シー
ト支軸、22・・・ヘルメット収納ボックス、23・・
・ヘルメット、24・・・ヘルメット受座、28・・・
トーションスプリング、29・・・ストッパ片、31・
・・フック、33・・・フックレバー。 出願人代理人  波 多 野    久第1図 第2図 第3図  7、
Fig. 1 is a vertical cross-sectional side view of the helmet storage box of a scooter showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the helmet receiver of the helmet storage box, and Fig. 3 is a view of the scooter when the seat is opened. FIG. 4 is a side view of the helmet storage box and its surroundings, FIG. 4 is a configuration diagram of a helmet seat engaging/disengaging device, and FIG. 5 is a side view of a scooter showing a conventional helmet storage device. 5... Seat, 7... Rear body, 20... Seat support shaft, 22... Helmet storage box, 23...
・Helmet, 24... Helmet catch, 28...
Torsion spring, 29...Stopper piece, 31.
...Hook, 33...Hook lever. Applicant's agent Hisashi Hatano Figure 1 Figure 2 Figure 3 7.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] リヤボディ内にヘルメット収納ボックスを設けて、その
開放上面に、前端を枢支した開閉自在なシートを覆設し
たスクータにおいて、シート支軸と同軸に枢支されてヘ
ルメット収納ボックス内外に出没できるようにしたヘル
メット受座を備えると共に、シートとヘルメット受座と
の間にスプリングを弾装して両者が相対的に近付くよう
に付勢したことを特徴とするスクータのヘルメット収納
装置。
In a scooter in which a helmet storage box is provided in the rear body, and a seat that can be opened and closed is covered on the open top surface of the box, the front end of which is supported pivotably, the helmet storage box is pivoted coaxially with the seat support shaft and can be moved in and out of the helmet storage box. What is claimed is: 1. A helmet storage device for a scooter, characterized in that the helmet receiving seat is provided with a fixed helmet receiving seat, and a spring is loaded between the seat and the helmet receiving seat to bias them so that they approach each other relatively.
JP62293993A 1987-11-24 1987-11-24 Scooter helmet storage device Expired - Lifetime JP2611277B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62293993A JP2611277B2 (en) 1987-11-24 1987-11-24 Scooter helmet storage device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62293993A JP2611277B2 (en) 1987-11-24 1987-11-24 Scooter helmet storage device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01136885A true JPH01136885A (en) 1989-05-30
JP2611277B2 JP2611277B2 (en) 1997-05-21

Family

ID=17801854

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62293993A Expired - Lifetime JP2611277B2 (en) 1987-11-24 1987-11-24 Scooter helmet storage device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2611277B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0212989U (en) * 1988-07-12 1990-01-26

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5372367U (en) * 1976-11-17 1978-06-16
JPS60154946A (en) * 1983-12-20 1985-08-14 ローベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング Regulator for graking force

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5372367U (en) * 1976-11-17 1978-06-16
JPS60154946A (en) * 1983-12-20 1985-08-14 ローベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング Regulator for graking force

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0212989U (en) * 1988-07-12 1990-01-26

Also Published As

Publication number Publication date
JP2611277B2 (en) 1997-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5040632A (en) Motorcycle
JPH087498Y2 (en) Cover for the coin return tray
JP2001341685A (en) Meter display in straddle type vehicle
CA2604126C (en) Article storing structure for small boat
JPH01136885A (en) Helmet storage device for scooter
JP2001341683A (en) Small article storing device for straddle type vehicle
US20010055210A1 (en) Illuminator in storage box of motorcycle
JPH0541989Y2 (en)
JPH0752850A (en) Housing structure for burglarproof u-shaped lock of motorcycle
JP2002029473A (en) Motorcycle
JP3494228B2 (en) Motorcycle folding storage basket
JPH0818586B2 (en) Scooter type vehicle
JPH0738060Y2 (en) Scooter helmet storage device
JPH11334667A (en) Seat setting part structure for vehicle
JP2020175107A (en) Handbag convenient in carrying
JP4595530B2 (en) Motorcycle article storage device
JPH0512145Y2 (en)
JPH0379481A (en) Container device of motorcycle
JPH054475Y2 (en)
JPS63242790A (en) Seat locking device for motorcycle
JPH0625095U (en) Article storage structure for motorcycles
JPS6335737Y2 (en)
JP3141406B2 (en) Storage room for goods such as motorcycles
JP3141407B2 (en) Motorcycle with storage room
JPH0642953Y2 (en) Motorcycle helmet storage structure