JPH01122748A - Frost and blur preventing device for side mirror - Google Patents
Frost and blur preventing device for side mirrorInfo
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- JPH01122748A JPH01122748A JP62278876A JP27887687A JPH01122748A JP H01122748 A JPH01122748 A JP H01122748A JP 62278876 A JP62278876 A JP 62278876A JP 27887687 A JP27887687 A JP 27887687A JP H01122748 A JPH01122748 A JP H01122748A
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- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
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- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/0602—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior comprising means for cleaning or deicing
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動車に設けられるサイドミラーの着霜および
曇り防止装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a device for preventing frosting and fogging of side mirrors provided in an automobile.
（従来の技術およびその問題点）
自動車のサイドミラーは、通常、車体のフェンダ一部あ
るいはドア部に設けられ常時外部に露出している。この
ため、サイドミラーには雨水等が直接あたることが避け
られず、雨水が付着するとミラーが見にくくなるので、
これに対処すべくミラーをケーシング内に収容するよう
にしたものが゛ある。しかしながら、天候状態によった
り、また。(Prior Art and its Problems) Side mirrors of automobiles are usually provided on a part of the fender or door of the vehicle body and are always exposed to the outside. For this reason, it is unavoidable that the side mirrors will be exposed to rainwater, etc., and if rainwater adheres to them, it will be difficult to see the mirrors.
In order to cope with this problem, there are some devices in which the mirror is housed within the casing. However, depending on the weather conditions.
自動車を屋外に置いておいた場合などではミラー面に雨
水が付着したり、特に寒冷地等にあっては霜あるいは雪
等がサイドミラーのミラーに付着したりミラー面に付着
した水分が凍結したりすることがしばしば生じるもので
ある。したがって、ドライバーはそのつどミラー面を拭
いてサイドミラーが見えるようにしなければならない。When the car is left outdoors, rainwater may adhere to the mirror surface, and in particularly cold regions, frost or snow may adhere to the side mirrors, or moisture adhering to the mirror surface may freeze. This often happens. Therefore, the driver must wipe the mirror surface each time to make the side mirror visible.
また、上述したサイドミラーの着霜および曇りは、天候
状態によっては自動車の運転中にも発生するので、運転
の妨げとなる場合はミラー面を拭゛く必要が生じたりし
て煩わしいばかりか、交通安全面からも軽視できない問
題である。In addition, the above-mentioned frosting and fogging on the side mirrors can occur while driving depending on the weather conditions, so if it interferes with driving, the mirror surface may need to be wiped, which is not only troublesome, but also This is an issue that cannot be taken lightly from a traffic safety perspective.
従来、自動車のサイドミラーの着霜および曇り防止対策
としては、上述したようにミラー面に若干の保護カバー
を設けたり、曇りの少ない材質のものを選ぶ程度であっ
て、根本的な着霜および曇り防止対策を設けたものはみ
られない。 −そこで、本発明は上記問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、自動車
のサイドミラーが霜あるいは雨水、雪等が付着して見に
くくなることを防止することができ、常にサイドミラー
が十分に機能して安全に運転することができるサイドミ
ラーの着霜および曇り防止装置を提供するにある。Conventionally, measures to prevent frost formation and fogging on car side mirrors have been limited to installing a slight protective cover on the mirror surface or choosing materials that are less foggy, as described above, but they have been effective in preventing frost formation and fogging. No anti-fogging measures have been found. - Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and its purpose is to prevent frost, rainwater, snow, etc. from adhering to the side mirrors of automobiles and making them difficult to see. The objective is to provide a side mirror anti-frost and anti-fogging device that allows the side mirrors to function fully at all times for safe driving.
（問題点を解決するための手段） 本発明は上記目的を達成するため次の構成をそなえる。(Means for solving problems) The present invention has the following configuration to achieve the above object.
すなわち、サイドミラーのミラーの裏面に面状発熱体を
接合し、前記ミラーを加温すべく前記面状発熱体をバッ
テリに接続するとともに、車室内に前記面状発熱体への
通電をＯＮ−ＯＦＦするスイッチを設けたことを特徴と
する。That is, a planar heating element is bonded to the back surface of the mirror of a side mirror, the planar heating element is connected to a battery to heat the mirror, and electricity is turned on to the planar heating element in the vehicle interior. It is characterized by being equipped with a switch to turn it off.
（作用） 次に作用について述べる。(effect) Next, we will discuss the effect.
ミラーの裏面に接合された面状発熱体に車室内のスイッ
チによってバッテリからの通電をＯＮ−ＯＦＦする０面
状発熱体に通電することにより面状発熱体の全面が発熱
し、前記ミラーを裏面から加温する。これによって、ミ
ラー面に付着する霜あるいは雨水、雪等を除去し、ミラ
ー面の曇りを防止する。Electricity is turned on and off from the battery using a switch in the vehicle interior of the planar heating element bonded to the back surface of the mirror. By energizing the planar heating element, the entire surface of the planar heating element generates heat, causing the mirror to turn on and off. Warm from This removes frost, rainwater, snow, etc. adhering to the mirror surface and prevents the mirror surface from fogging up.
（実施例）
以下本発明の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細に
説明する。(Embodiments) Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
第１図は１本発明に係るサイドミラーの着霜および曇り
防止装置を設けたサイドミラーの一実施例を示す一部破
断して示す斜視図である。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of a side mirror provided with a side mirror frosting and fog prevention device according to the present invention.
この実施例は車体−のフェンダ一部に設けるサイドミラ
ーの例である０図で１０はサイドミラーをフェンダ一部
に固定するケーシングであり、１２はこのケーシング１
０内に収容されるミラーである。このミラー１２は遠隔
操作によってミラー面の調節が可能なように、ミラー１
２の裏面で鉛直軸および水平軸の２つの軸のまわりに回
動可能に支持されている。１４はミラー１２の位置を調
節するためのモータ等を内蔵するドライブ部でバッテリ
に接続されている。This embodiment is an example of a side mirror installed on a part of the fender of a car body.
It is a mirror housed within 0. This mirror 12 is configured so that the mirror surface can be adjusted by remote control.
It is rotatably supported on the back surface of 2 about two axes, a vertical axis and a horizontal axis. Reference numeral 14 denotes a drive section that includes a built-in motor and the like for adjusting the position of the mirror 12, and is connected to a battery.
１６は前記ミラー１２の裏面に接合される面状発熱体で
ある。この面状発熱体１６は布状の抵抗体であって面状
発熱体１６の裏面全体に耐熱性を有する接着剤１７を塗
布してミラー１２の裏面全体に貼着されている。したが
って、ミラー１２の裏面はじかに面状発熱体１６に接触
し１面状発熱体１６の裏面は接着剤によって保護される
１面状発熱体１６の裏面に塗布される接着剤は面状発熱
体１６をミラー１２に接着する作用と面状発熱体１６を
保護し、断熱する目的のものであるのでやや厚目に塗布
される。16 is a planar heating element bonded to the back surface of the mirror 12. The planar heating element 16 is a cloth-like resistor, and is adhered to the entire back surface of the mirror 12 by applying a heat-resistant adhesive 17 to the entire back surface of the planar heating element 16 . Therefore, the back surface of the mirror 12 directly contacts the sheet heating element 16, and the back surface of the sheet heating element 16 is protected by the adhesive. 16 to the mirror 12, as well as to protect and insulate the planar heating element 16, it is applied somewhat thickly.
１８は前記面状発熱体１６上に設けられる電極とバッテ
リとを接続する配線コードである。18 is a wiring cord that connects the electrode provided on the planar heating element 16 and the battery.
第２図はミラーを裏面から見た説明図で、ミラー１２の
裏面全体を覆うようにして前記面状発熱体１６が接合さ
れている。２０は面状発熱体１６の一方の端縁部と他方
の端縁部に向かい合うようにして設けられる電極である
。FIG. 2 is an explanatory view of the mirror seen from the back surface, and the planar heating element 16 is bonded to cover the entire back surface of the mirror 12. Reference numeral 20 denotes electrodes provided facing one end edge and the other end edge of the planar heating element 16.
前記面状発熱体１６は電極２０に電圧を印加することに
よって容易に全体面が発熱し、面状発熱体１６がミラー
１２の裏面にじかに接触しているから効果的に熱が伝導
してミラー１２を暖める。The entire surface of the sheet heating element 16 easily generates heat by applying a voltage to the electrode 20, and since the sheet heating element 16 is in direct contact with the back surface of the mirror 12, heat is effectively conducted and the mirror is heated. Warm up 12.
前記面状発熱体１６は布状の抵抗体であって、綿糸ある
いはポリエステル等の合成繊維にアルミニウムの極細線
を織り込んだ繊維を布状の織ったものである。したがっ
て、外観上は通常の布地と変ねらずきわめて柔軟性に富
み、裁断等も布地とまったく同様に扱えるものである。The planar heating element 16 is a cloth-like resistor, which is made by weaving cotton yarn or synthetic fibers such as polyester with ultrafine aluminum wires. Therefore, it looks no different from ordinary cloth and is extremely flexible, and can be cut and handled in exactly the same way as cloth.
そして、この布状の面状発熱体はきわめて小電力で効率
的に発熱するものであって、事実、３ｖ程度の乾電池に
つなぐだけで容易に４０℃程度まで昇温する。また、こ
の面状発熱体は電極間に通電するだけで面全体が均一に
昇温するので、面的に加温する場合にきわめて効果的に
利用できるという特徴を有する。This cloth-like sheet heating element generates heat efficiently with extremely low power, and in fact, it can easily raise the temperature to about 40°C just by connecting it to a dry battery of about 3V. In addition, this sheet heating element has the characteristic that it can be used extremely effectively when heating the heating element over the entire surface, since the temperature of the entire surface is raised uniformly by simply passing electricity between the electrodes.
したがって、上述したように自動車のバッテリの電源の
みで十分使用に耐え、効果的にミラーを加温することが
できる。また、面状発熱体１６の裏面を保護することに
より、断熱効果により保温性を向上させて熱効率を高め
ることができる。なお、ミラー１２の加温はミラーの着
霜および曇り防止が目的であるので、実際には面状発熱
体１６をそれほど高温にする必要がなく、わずかの電力
で済ませることが可能である。また、電気的には車室内
に前記面状発熱体１６とバッテリとの通電をＯＮ−ＯＦ
Ｆするスイッチを設けて必要時に面状発熱体１６に対し
て通電するようにしたり、高温と低温を切り換えるよう
にする等任意のセツティングが可能である。Therefore, as described above, the mirror can be sufficiently used with only the power source of the car's battery, and the mirror can be heated effectively. Furthermore, by protecting the back surface of the planar heating element 16, heat retention can be improved due to the heat insulation effect, and thermal efficiency can be increased. Note that since the purpose of heating the mirror 12 is to prevent frost formation and fogging of the mirror, it is not actually necessary to heat the planar heating element 16 to such a high temperature, and it is possible to use only a small amount of electric power. Also, electrically, the power supply between the planar heating element 16 and the battery inside the vehicle is turned on and off.
Any settings can be made, such as providing a switch to turn the heating element 16 on and off to energize the sheet heating element 16 when necessary, or switching between high and low temperatures.
また、上述した実施例では面状発熱体１６をミラー１２
の全面に接合したが、ミラー１２の上半部あるいは周縁
部のみ等のように部分的に設けることも勿論可能である
。Further, in the embodiment described above, the planar heating element 16 is connected to the mirror 12.
Although it is bonded to the entire surface of the mirror 12, it is of course possible to provide it partially, such as only to the upper half or peripheral portion of the mirror 12.
上述したように面状発熱体はきわめて取り扱いが容易で
あり、形状等が任意に選択できるから、従来のどんな形
態のサイドミラーにたいしても使用可能であり、また、
特別の設置スペースも要しないので、どの自動車にたい
しても設けることが可能である。なお、最近はミラーを
自動調節するために電源線をサイドミラー内に引いであ
る車種がほとんどであるので、電源との接続もきわめて
容易である。As mentioned above, the sheet heating element is extremely easy to handle and the shape etc. can be selected arbitrarily, so it can be used for any conventional side mirror.
Since no special installation space is required, it can be installed in any vehicle. Incidentally, since most car models these days have power cables running inside the side mirrors in order to automatically adjust the mirrors, it is extremely easy to connect to the power supply.
なお、上述した実施例では面状発熱体１６をできるだけ
ミラー面に近接させて熱伝導の効率を上げるために、裏
面側から接着剤を塗布してミラー１２に接合するように
したが、ミラー１２の裏面に接着剤を介して面状発熱体
１６を接合するとともに、面状発熱体１６の裏面をシリ
コンラバー等の耐熱性と断熱性を有する材質のもので被
覆するようにしてもよい、なお、もちろん単に面状発熱
体１６をミラー１２に接合するだけでもよいが、面状発
熱体の酸化を防止したり、耐久性をもたせるために面状
発熱体１６の両面を被覆して使用すると好適である。In the above-described embodiment, in order to bring the planar heating element 16 as close to the mirror surface as possible to increase heat conduction efficiency, adhesive was applied from the back side to bond it to the mirror 12. The planar heating element 16 may be bonded to the back surface of the sheet via an adhesive, and the back surface of the planar heating element 16 may be covered with a material having heat resistance and heat insulation properties, such as silicone rubber. Of course, it is possible to simply bond the sheet heating element 16 to the mirror 12, but it is preferable to coat both sides of the sheet heating element 16 in order to prevent oxidation of the sheet heating element and to provide durability. It is.
また、面状発熱体には上述したアルミニウムの極細線を
織り込んだものの他にニッケル線や銅線を用いたものも
あるが、使用上はまったく同様に使用できる。Further, in addition to the above-mentioned planar heating element woven with ultrafine aluminum wire, there are also those using nickel wire or copper wire, and they can be used in exactly the same way.
以上、本発明について好適な実施例を挙げて種々説明し
たが、本発明はこの実施例に限定されるものではなく１
発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得る
のはもちろんのことである。The present invention has been variously explained above using preferred embodiments, but the present invention is not limited to these embodiments.
Of course, many modifications can be made without departing from the spirit of the invention.
（発明の効果）
本発明によれば、上述したように、面状発熱体を利用し
てサイドミラーの着霜および曇り防止装置としたことに
より、以下のような顕著な作用効果を奏する。すなわち
、
■ 面状発熱体が小電力によって効率的にかつ全面が均
一に昇温するので、自動車に搭載されるバッテリを利用
するだけで、きわめて効果的に霜あるいは雨水、雪等を
除去することができ、ミラーの曇りを解消することがで
きる。(Effects of the Invention) According to the present invention, as described above, by using a planar heating element to form a side mirror frosting and fog prevention device, the following remarkable effects are achieved. In other words, ■ Since the planar heating element raises the temperature efficiently and uniformly over the entire surface with a small amount of electric power, frost, rainwater, snow, etc. can be removed extremely effectively just by using the battery installed in the car. It is possible to eliminate fogging of the mirror.
■ バッテリから通電するだけで着霜および曇り防止が
可能であるので、必要時に運転席から曇り止めの操作が
でき、安全運転上きｂめて有効な手段とすることができ
る。(2) Since frost formation and fogging can be prevented simply by applying electricity from the battery, defogging can be operated from the driver's seat when necessary, making it an extremely effective means for safe driving.
■ 面状発熱体は裁断等の取り扱いがきわめて簡易で、
任意の形状に合わせることができるとともに、特別の配
置スペースを必要としないから。■ The sheet heating element is extremely easy to handle, such as cutting.
It can be adapted to any shape and does not require special installation space.
あらゆる形状のサイドミラーに容易に付設することが可
能であり、既存の車種にでも設けることが可能である。It can be easily attached to side mirrors of any shape, and can even be attached to existing vehicle models.
第１図は本発明に係るサイドミラーの一実施例を示す一
部破断斜視図、第２図は面状発熱体の接合状態を示すミ
ラーの背面図である。
１０・・・ケーシング、 １２・・・ミラー、１４・
・・ドライブ部、 １６・・・面状発熱体。
１７・・・接着剤、 １８・・・配線コード。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of a side mirror according to the present invention, and FIG. 2 is a rear view of the mirror showing a state in which a sheet heating element is joined. 10...Casing, 12...Mirror, 14.
...Drive part, 16... Planar heating element. 17... Adhesive, 18... Wiring cord.
Claims (1)
、前記ミラーを加温すべく前記面状発熱体をバッテリに
接続するとともに、車室内に前記面状発熱体への通電を
ＯＮ−ＯＦＦするスイッチを設けたことを特徴とするサ
イドミラーの着霜および曇り防止装置。1. A planar heating element is bonded to the rear surface of the mirror of a side mirror, and the planar heating element is connected to a battery to heat the mirror, and power to the planar heating element is turned on and off in the vehicle interior. A side mirror frost and fog prevention device that is equipped with a switch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62278876A JPH01122748A (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 | Frost and blur preventing device for side mirror |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62278876A JPH01122748A (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 | Frost and blur preventing device for side mirror |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01122748A true JPH01122748A (en) | 1989-05-16 |
Family
ID=17603347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62278876A Pending JPH01122748A (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 | Frost and blur preventing device for side mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01122748A (en) |
-
1987
- 1987-11-04 JP JP62278876A patent/JPH01122748A/en active Pending
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