JPH01122615A - Driving device for bridle roll - Google Patents
Driving device for bridle rollInfo
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- JPH01122615A JPH01122615A JP28036787A JP28036787A JPH01122615A JP H01122615 A JPH01122615 A JP H01122615A JP 28036787 A JP28036787 A JP 28036787A JP 28036787 A JP28036787 A JP 28036787A JP H01122615 A JPH01122615 A JP H01122615A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、ストリップにテンションを与えつつその形状
を矯正するテンションレベラにおけるブライドルロール
の配置及び駆動構造を改良したブライドルロール駆動装
置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a bridle roll drive device that improves the arrangement and drive structure of bridle rolls in a tension leveler that applies tension to a strip while correcting its shape.
[従来の技術]
この種のブライドルロール駆動装置としては特開昭61
−30223号公報に示される装置が提案されている。[Prior art] This type of bridle roll drive device is disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. 61
A device shown in Japanese Patent No. 30223 has been proposed.
この装置は第2図に示す如くレベラ1の入側と出側に配
置されたブライドルロール3の特定のロール2d、3a
を主モータ4oにより所定速度差で駆動すると共に、そ
の他のロール2a、2b、2c、3b、3c、3dをそ
れぞれ遊星歯車装置4,5.6を介してトルク制御可能
な−E−47a 、 8a 、 9a 、 7b 、
8.b 。As shown in FIG.
is driven by the main motor 4o at a predetermined speed difference, and the other rolls 2a, 2b, 2c, 3b, 3c, 3d can be torque-controlled via the planetary gear devices 4, 5.6, respectively -E-47a, 8a , 9a, 7b,
8. b.
9bで駆動制御することにより、各ロールのトルクを高
精度にかつ広範囲に所定設定値に調節することができる
ようにしたものである。By controlling the drive at 9b, the torque of each roll can be adjusted to a predetermined set value with high precision and over a wide range.
[発明が解決しようとする問題点コ
しかしながら、上記装置にあってはブライドルロール2
,3のロール群が横列に配列されると共に両ロール群の
中央部に速度差を与えるための遊星歯車装置10等が配
置されて3つのブロックA。[Problems to be solved by the invention] However, in the above device, the bridle roll 2
, 3 roll groups are arranged in horizontal rows, and a planetary gear device 10 etc. for giving a speed difference to the central part of both roll groups is arranged.
B、Cが形成されるため、装置全体が大型化でるという
問題があった。また上記遊星歯車装置10に連結される
差動用モータ11により入側ロール群のすべてのロール
2a、2b、2c、2dに差動用の動力を与える構造で
あるため、動力の大きい差動用モータ11が必要であっ
た。更に、主モータ40及び遊星歯車装置10からベベ
ルギヤ12.13を介して特定のロール2d 、3aに
動力を伝達覆る構造であり、ベベルギヤ12.13の動
力伝達には回転むらがあるため、ストリップ14に加わ
るテンションの変化があり、チャタ−マーク及び噛合騒
音等の発生原因になっていた。Since B and C are formed, there is a problem in that the entire device becomes larger. In addition, since the structure is such that the differential motor 11 connected to the planetary gear device 10 applies differential power to all the rolls 2a, 2b, 2c, and 2d of the entry side roll group, the A motor 11 was required. Furthermore, the structure is such that power is transmitted from the main motor 40 and the planetary gear device 10 to the specific rolls 2d and 3a via the bevel gears 12.13, and since there is uneven rotation in the power transmission of the bevel gears 12.13, the strip 14 There was a change in the tension applied to the shaft, which caused chatter marks and meshing noise.
そこで、本発明の目的は上記問題点を解決し、装置全体
のコンパクト化が図れると共に、差動用モータの動力を
小さくでき、矯正精度を高精庶に維持することが可能で
あるブライドルロール駆動装置を提供することである。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and provide a bridle roll drive system that can make the entire device more compact, reduce the power of the differential motor, and maintain high level of straightening accuracy. The purpose is to provide equipment.
[問題点を解決するだめの手段]
上記目的を達成するために本発明はレベルの入側と出側
に配置されてストリップにテンションを与えるブライド
ルロールのロール群をそれぞれ対向して配列し、一方の
ロール群の特定ロールの軸に歯車を設けると共に該歯車
と順次直列に噛合するリングギヤを有する遊星歯車装置
の公転軸にロール群の残りのロールを連結し、他方のロ
ール群の各ロールを順次直列に噛合するリングギヤを有
する遊星歯車装置の公転軸に連結し、他方の特定ロール
の遊星歯車装置の太陽歯車軸に、該特定ロールに他方の
特定ロールに比して速度差を与える差動用モータを連結
し、残りの遊星歯車装置の太陽歯車軸にトルク制御可能
なモータを連結し、出入側の所定のリングギヤ間にそれ
ぞれに噛合する共通の駆動歯車を有する主モータを設け
たものである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention arranges roll groups of bridle rolls which are placed on the entry side and the exit side of the level and apply tension to the strip, respectively, facing each other. A gear is provided on the shaft of a specific roll of the other roll group, and the remaining rolls of the roll group are connected to the revolving shaft of a planetary gear device having a ring gear that sequentially meshes with the gear in series, and each roll of the other roll group is sequentially connected. For differential use, which is connected to the revolving shaft of a planetary gear device having a ring gear meshing in series, and which gives a speed difference to the sun gear shaft of the planetary gear device of the other specific roll, compared to the other specific roll. The motor is connected to the sun gear shaft of the remaining planetary gear unit, and a torque controllable motor is connected to the sun gear shaft of the remaining planetary gear unit, and a main motor is provided that has a common drive gear that meshes with each of the predetermined ring gears on the input and output sides. .
[作用]
主モータの駆動力は駆動歯車から入側及び出側の直列に
噛合されたリングギヤ(歯車を含む)に伝達され、ロー
ル群の各ロールを交互に反対方向に回転駆動する。一方
の特定ロールは遊星歯車装置の太陽歯車軸から入力され
る差動用モータの駆動力によりストリップに一定の伸び
率を与えるように他方の特定ロールに比して所定の速度
差をもって減速駆動され、特定ロール間を通過するスト
リップに所定のテンションを付与する。また残りの各ロ
ールは遊星歯車装置の太陽歯車軸に連結されたトルク制
御可能なモータによって個々のロールに対応した所定の
設定値にトルクが調節され、これによりロール群を通過
するストリップ表面とロール外周面との間のすべりが防
止され、高品質のストリップが製造される。[Operation] The driving force of the main motor is transmitted from the drive gear to the ring gears (including gears) meshed in series on the entry and exit sides, and alternately drives each roll of the roll group to rotate in opposite directions. One specific roll is driven at a reduced speed with a predetermined speed difference compared to the other specific roll so as to give a constant elongation rate to the strip by the driving force of the differential motor input from the sun gear shaft of the planetary gear device. , applying a predetermined tension to the strip passing between specific rolls. Each of the remaining rolls is torque-adjusted to a predetermined setting for each individual roll by a torque-controllable motor connected to the sun gear shaft of the planetary gear system, which causes the strip surface passing through the roll group to This prevents slippage between the strip and the outer circumferential surface, producing a high-quality strip.
このように両ロール群を対向して配列すると共に中央部
に主モータを配置してその駆動歯車を各ロールに連結さ
れた遊星歯車のリングギヤと同一平面内で噛合させたの
で、装置全体が1つのプロツクにまとめられ、コンパク
トになる。また差動用モータにより特定のロールのみを
駆動するようにしているので、差動用モータは動力の小
さいもので足りる。更に駆動歯車から同一平面内のリン
グギヤや歯車に動力を伝達する構造であることから、回
転むらのあるベベルギヤを不要にでき、矯正精度を高精
度に維持することが可能となる。In this way, both roll groups are arranged facing each other, the main motor is placed in the center, and its drive gear meshes with the ring gear of the planetary gear connected to each roll in the same plane, so that the entire device is It is combined into one block and becomes compact. Furthermore, since the differential motor drives only a specific roll, a differential motor with low power is sufficient. Furthermore, since the structure is such that power is transmitted from the drive gear to the ring gear and gears in the same plane, it is possible to eliminate the need for a bevel gear that rotates unevenly, and it is possible to maintain high correction accuracy.
[実施例]
以下、本発明の好適一実施例を添付図面に基づいて詳述
する。[Embodiment] Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.
第1図において、1はストリップ14の形状を強制すべ
くワークロール15が上下に配設されたレベラであり、
このレベラ1の入側及び出側にはレベラ1を通過するス
トリップ14にテンションを与えるためのブライドルロ
ール2.3が配列されている。ブライドルロール2,3
を構成するそれぞれのロール群2a〜2dと3a〜3d
は上下方向に千鳥状に配列されて互いに近接して対向さ
れ、出側ロール群3a〜3dにおけるレベル14直後の
特定のロール3a (基準ロール)の軸には歯車16
が6一
固定されている。また出側ロール群3a〜3dの残りの
各ロール3b 、3c 、3dは上記歯車16と順次直
列に噛合されたリングギヤ4a、5a、6aを有する遊
星歯車装置4.5.6の遊星歯車4b、5b、6bの公
転軸(キャリヤ)4c、5c。In FIG. 1, 1 is a leveler with work rolls 15 arranged above and below to force the shape of the strip 14;
Bridle rolls 2.3 are arranged on the entry and exit sides of the leveler 1 for applying tension to the strip 14 passing through the leveler 1. Bridle roll 2,3
The respective roll groups 2a to 2d and 3a to 3d forming the
are arranged in a staggered manner in the vertical direction and are closely opposed to each other, and a gear 16 is attached to the shaft of a specific roll 3a (reference roll) immediately after level 14 in the exit roll groups 3a to 3d.
is fixed at 6. Further, each of the remaining rolls 3b, 3c, 3d of the exit roll group 3a to 3d is a planetary gear 4b of a planetary gear device 4.5.6 having ring gears 4a, 5a, 6a sequentially meshed in series with the gear 16; 5b, 6b's revolution axis (carrier) 4c, 5c.
6Cに連結されている。Connected to 6C.
一方、入側ロール群28〜2dの各ロールは順次直列に
噛合するリングギヤ4a、5a、6a。On the other hand, each roll of the entrance roll group 28 to 2d is sequentially meshed with ring gears 4a, 5a, and 6a in series.
10aを有する遊星噛合装置4,5.6.10の遊星歯
車4b 、 5b 、 6b 、、10bの公転軸4c
、 5c 。The revolution axis 4c of the planetary gears 4b, 5b, 6b, 10b of the planetary meshing device 4, 5, 6, 10 having 10a
, 5c.
5c、10cに連結され、レベラ1直前の特定のロール
2d (基準ロール)に連結された遊星歯車装置10
の太陽歯車10dの入力軸には上記出側特定ロール3a
に比して所定の速痕差をもって減速駆動するための差動
用直流モータ11が連結されている。5c and 10c, and a planetary gear device 10 connected to a specific roll 2d (reference roll) immediately before the leveler 1.
The input shaft of the sun gear 10d is provided with the output side specific roll 3a.
A differential DC motor 11 is connected to drive the motor at a reduced speed with a predetermined speed difference compared to the motor.
そして残りの遊星歯車装置4.5.6の太陽歯車4d
、5d 、6dの入力軸にはトルク制御可能な直流モー
タ7a、8a、9a、7b、8b、9bが連結されてい
る。and the remaining sun gear 4d of the planetary gear set 4.5.6
, 5d, and 6d are connected to torque-controllable DC motors 7a, 8a, 9a, 7b, 8b, and 9b.
また出入側両ロール群28〜2dと3a〜3dの中央部
には駆動歯車17が装着された主モータ40が配置され
、その駆動歯車17は中間歯車18.19を介して出入
側の対向する1組のリングギヤ4a。In addition, a main motor 40 equipped with a drive gear 17 is disposed in the center of both roll groups 28 to 2d and 3a to 3d on the entry and exit sides, and the drive gear 17 is connected to the opposing roll groups on the entry and exit sides via intermediate gears 18 and 19. One set of ring gear 4a.
6aと同一平面内で噛合されている。そして差動用モー
タ11及びトルク制御用モータ7a 、 8a 。It is meshed with 6a in the same plane. and a differential motor 11 and torque control motors 7a and 8a.
9a、7b、8b、9bはダイレクト・デジタル・コン
ピュータ・システムによる自動制御装置20に連結され
ており、テンションメータ21によって検知した通板中
のストリップ14の張力変動を演算処理してその出力信
号に基づいて差動用モータ11は速度制御され、トルク
制御用モータ7a 、 8a 。9a, 7b, 8b, and 9b are connected to an automatic control device 20 based on a direct digital computer system, which calculates and processes tension fluctuations in the strip 14 during threading detected by a tension meter 21, and converts the tension into an output signal. The speed of the differential motor 11 is controlled based on the torque control motors 7a and 8a.
9a、7b、8b、9bは個々のロールのトルクに対応
して所定の設定値にトルク制御されるようになっている
。The torques of the rollers 9a, 7b, 8b, and 9b are controlled to predetermined set values in accordance with the torque of each individual roll.
かかる構成によれば、主モータ40の駆動力が駆動歯車
17が中間歯車18.19を介して出入側ロール群2a
〜2dと3a〜3dの直列に噛合された歯車16及びリ
ングギヤ4a、5a、6aに伝達される。また入側基準
0−ラ2dの遊星歯車装置10の太陽歯車10dが差動
用モータ11によって駆動されると共に、トルク制御用
遊星歯車装置4.5.6の太陽歯車4d、5d、6dが
トルク制御用モータ7a、8a、9a、7b、8b、9
bによって駆動される。これによって両ロール群28〜
2dと3a〜3dの各ロールが交互に反対方向に回転駆
動されることにより通過するストリップ14とプライド
ル表面にすべりを生じさせずに連続的に張力が与えられ
、品質の優れたストリップが製造されることになる。According to this configuration, the driving force of the main motor 40 is transferred to the drive gear 17 via the intermediate gears 18 and 19 to the entrance and exit roll group 2a.
It is transmitted to gears 16 and ring gears 4a, 5a, and 6a that are meshed in series with each other. Further, the sun gear 10d of the planetary gear unit 10 of the entry side reference 0-RA 2d is driven by the differential motor 11, and the sun gears 4d, 5d, 6d of the planetary gear unit 4.5.6 for torque control are driven by the torque control. Control motors 7a, 8a, 9a, 7b, 8b, 9
driven by b. As a result, both roll groups 28~
By rotating each of the rolls 2d and 3a to 3d alternately in opposite directions, tension is continuously applied to the passing strip 14 and the priddle surface without slipping, and a strip of excellent quality is manufactured. That will happen.
なお、駆動系全体がストリップ14を介して閉ループに
つながっているため、動力が循環し、主モータ40の動
力が小さくなると共に、入側のモータ7a、8a、9a
、及び11が発電作用をなして電力を回収でき、動力費
が大幅に節減される。In addition, since the entire drive system is connected in a closed loop via the strip 14, the power circulates, and the power of the main motor 40 is reduced, and the power of the input side motors 7a, 8a, 9a is reduced.
, and 11 can generate power and recover electric power, resulting in a significant reduction in power costs.
なお、出入側の基準ロールには実施例のロール2d 、
3aに限らず、また駆動歯車17を噛合するリングギヤ
も実施例のもの6a、4aに限らず、任意のものであっ
てもよい。また、一方のロール群を出側に、他方のロー
ル群を入側としたが、これらは逆であってもよい。In addition, the reference roll on the entrance/exit side is roll 2d of the embodiment,
The ring gear meshing with the drive gear 17 is not limited to the gears 6a and 4a of the embodiment, but may be any gear. Furthermore, although one roll group is placed on the exit side and the other roll group is placed on the entry side, these may be reversed.
[発明の効果]
以上要するに本発明によれば次のような優れた効果を発
揮する。[Effects of the Invention] In summary, the present invention exhibits the following excellent effects.
(1) ブライドルロールの両ロール群を対向して配
列すると共にそのロール群の間に主モータを配置してそ
の駆動歯車を各ロールに連結された遊星歯車装置のリン
グギヤと同一平面内で噛合させたので、装置全体が1つ
のブロックにまとめられ、コンパクトになる。(1) Both roll groups of the bridle roll are arranged facing each other, a main motor is placed between the roll groups, and its driving gear is meshed in the same plane with a ring gear of a planetary gear device connected to each roll. Therefore, the entire device is integrated into one block, making it compact.
(2) 差動用モータにより特定のロールのみを駆動
するようにしたので、差動用モータを動力の小さいもの
にできる。(2) Since the differential motor drives only a specific roll, the differential motor can be made with low power.
(3) 駆動歯車から同一平面内のリングギヤや歯車
に動力を伝達する構造であるため、回転むらのあるベベ
ルギヤを不要にでき、矯正精度を高精度に維持できる。(3) Since the structure is such that power is transmitted from the drive gear to the ring gear and gears in the same plane, a bevel gear with uneven rotation can be eliminated, and high correction accuracy can be maintained.
第1図は本発明に係るブライドルロール駆動装置の一実
施例を示す図、第2図は従来のブライドルロール駆動装
置を示す図である。
図中、1はレベラ、2,3はブライドルロール、2a〜
2d、3a〜3dはロール群、4゜5.5.10は遊星
歯車装置、4a、5a、6a。
10aハリングギヤ、7a、8a、9a、7b。
8b、9bはトルク制御用モータ、11は差動用モータ
、40は主モータである。
特許出願人 石川島播磨重工業株式会社石川島精機
株式会社FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a bridle roll drive device according to the present invention, and FIG. 2 is a diagram showing a conventional bridle roll drive device. In the figure, 1 is a leveler, 2 and 3 are bridle rolls, 2a~
2d, 3a to 3d are roll groups, 4°5.5.10 are planetary gears, 4a, 5a, 6a. 10a halling gear, 7a, 8a, 9a, 7b. 8b and 9b are torque control motors, 11 is a differential motor, and 40 is a main motor. Patent applicant Ishikawajima Harima Heavy Industries Co., Ltd. Ishikawajima Seiki Co., Ltd.
Claims (1)
ンを与えるブライドルロールのロール群をそれぞれ対向
して配列し、一方のロール群の特定ロールの軸に歯車を
設けると共に該歯車と順次直列に噛合するリングギヤを
有する遊星歯車装置の公転軸にロール群の残りのロール
を連結し、他方のロール群の各ロールを順次直列に噛合
するリングギヤを有する遊星歯車装置の公転軸に連結し
、上記特定ロールの遊星歯車装置の太陽歯車軸に、該特
定ロールに他方の特定ロールに比して速度差を与える差
動用モータを連結し、残りの遊星歯車装置の太陽歯車軸
にトルク制御可能なモータを連結し、出入側の所定のリ
ングギヤ間にそれぞれに噛合する共通の駆動歯車を有す
る主モータを設けたことを特徴とするブライドルロール
駆動装置。Groups of bridle rolls that are placed on the entry and exit sides of the level and apply tension to the strip are arranged facing each other, and a gear is provided on the shaft of a specific roll in one roll group, and the gear meshes with the gear in series. The remaining rolls of the roll group are connected to the revolving shaft of a planetary gear device having a ring gear that meshes with the other roll group in sequence, and each roll of the other roll group is connected to the revolving shaft of a planetary gear device having a ring gear meshing in series, and the specific roll is A differential motor that provides a speed difference between the specific roll and the other specific roll is connected to the sun gear shaft of the planetary gear device, and a torque controllable motor is connected to the sun gear shaft of the remaining planetary gear devices. A bridle roll drive device, characterized in that a main motor is connected and has a common drive gear that meshes between predetermined ring gears on the entrance and exit sides.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62280367A JPH0783898B2 (en) | 1987-11-06 | 1987-11-06 | Bridle roll drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62280367A JPH0783898B2 (en) | 1987-11-06 | 1987-11-06 | Bridle roll drive |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01122615A true JPH01122615A (en) | 1989-05-15 |
JPH0783898B2 JPH0783898B2 (en) | 1995-09-13 |
Family
ID=17624025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62280367A Expired - Lifetime JPH0783898B2 (en) | 1987-11-06 | 1987-11-06 | Bridle roll drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0783898B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05277558A (en) * | 1992-04-04 | 1993-10-26 | Nippon Steel Corp | Driving mechanism for bridle roll |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4844151A (en) * | 1971-07-31 | 1973-06-25 | ||
JPS6130223A (en) * | 1984-07-20 | 1986-02-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Bridle-roll driving device |
-
1987
- 1987-11-06 JP JP62280367A patent/JPH0783898B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS6130223A (en) * | 1984-07-20 | 1986-02-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Bridle-roll driving device |
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JPH05277558A (en) * | 1992-04-04 | 1993-10-26 | Nippon Steel Corp | Driving mechanism for bridle roll |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0783898B2 (en) | 1995-09-13 |
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