JPH01104243U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第２図の―線におけるこの考案の
第１実施例を示す断面図、第２図は第１図の第１
実施例を示す斜視図、第３図は第２図の―線
一部省略断面図、第４図は第２実施例を示す第１
図相当図、第５図は第４図の―線断面図であ
る。 １…フレーム、２…トーシヨンバー、３…筒体
、４…座板、１１…側枠部、２１，２１ａ，２１
２…レバー、３２…筒体の自由端、３３…筒体の
固定端、４１…アーム、４１１，４１２…アーム
部材、４１３…横長穴（長穴）、４１４…ボルト
ナツト（連結手段）、ａ…水平軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右に一対の側枠部を有するフレームと、この
   一対の側枠部間の前端部に水平軸回りに回転可能
   に配置されたトーシヨンバーと、このトーシヨン
   バーの周囲に外挿された筒体と、この筒体からシ
   ートの後方に突出して固定されたアームと、この
   アームの後端に水平軸回りに揺動可能に取付けら
   れた座板とをシートボトムに備え、上記筒体の一
   端部（固定端）は上記トーシヨンバーと固定され
   るとともに、他端部（自由端）はフレームによつ
   て上記軸回りに回転可能に支持され、筒体の自由
   端側のトーシヨンバーの端部にはレバーがトーシ
   ヨンバーのねじりを規制するように固定され、座
   板に荷重が作用することによつて上記レバー位置
   と、筒体の固定端との間のトーシヨンバーがその
   軸回りにねじられるとともに、上記レバーはトー
   シヨンバーの軸回りの回転方向にその位置を変化
   することができるように構成され、上記アームは
   複数のアーム部材が互いに連結されてなり、この
   連結部には長穴が貫通形成され、この長穴に貫通
   配置した連結手段によつて上記アームが伸縮可能
   に構成されていることを特徴とする自動車用シー
   ト。