JPH01101904U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の実施例を示しており、第
１図は断面平面図、第２図は要部の断面拡大図、
第３図は第２図の―線断面図である。 ２……トレツド調整装置、５……前車軸ケース
、１５……デフ装置、１８……デフ出力軸、１９
……基軸、２１……先軸、２３……支持体、２４
……ピストン筒、２５……シリンダ筒、２９……
油圧シリンダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 左右車軸ケース５の中間にデフ装置１５を配置
   し、各車軸ケース５でデフ装置１５から左右に突
   出したデフ出力軸１８を回転自在に支持し、この
   デフ出力軸１８をデフ装置側基軸１９とこれに伝
   動可能に且つ軸方向伸縮自在に挿入された車輪側
   先軸２１とに軸方向２分割した車輌のトレツド調
   整装置において、 前記車軸ケース５内に先端側からシリンダ筒２
   ５を嵌入固定し、このシリンダ筒２５と基軸１９
   との間にそれらと同芯のピストン筒２４を軸方向
   摺動自在に嵌入し、前記基軸１９をピストン筒２
   ４で回転自在に支持すると共にデフ装置１５に対
   して軸方向移動によつて連結分解可能とし、前記
   ピストン筒２４の先端に先軸２１を回転自在に且
   つ軸方向不動に支持する支持体２３を設けたこと
   を特徴とする車輌のトレツド調整装置。