JP7841956B2 - Parking system - Google Patents
Parking systemInfo
- Publication number
- JP7841956B2 JP7841956B2 JP2022095650A JP2022095650A JP7841956B2 JP 7841956 B2 JP7841956 B2 JP 7841956B2 JP 2022095650 A JP2022095650 A JP 2022095650A JP 2022095650 A JP2022095650 A JP 2022095650A JP 7841956 B2 JP7841956 B2 JP 7841956B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking
- reservation
- user
- unit
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Description
本発明は、駐車システムに関するものである。 This invention relates to a parking system.
一般に、駐車場において、車両一台毎に決められた区切りとしての車室は、不正駐車を防止する必要があるため、従来は、コーンを設置したり人が監視を行ったりする等の対応がなされていた。しかしながら、コーンの設置は移動の手間が掛かる一方、人による監視には多大な人件費が掛かる。 Generally, in parking lots, designated parking spaces for each vehicle are necessary to prevent illegal parking. Traditionally, measures such as placing cones or having people monitor the spaces have been implemented. However, placing cones is time-consuming due to the need to move them, while human monitoring incurs significant labor costs.
このため、近年、図４に示される如く、車室１に起立・倒伏自在なロックデバイス２が設置され、利用者がスマートフォンのアプリケーションやウエブ上の予約サイトから車室１の予約を行い、車両からスマートフォンでの遠隔操作によりロックデバイス２を倒伏させてロックを解除し、予約した車室１に駐車できるようにした駐車システムが開発されている。 Therefore, in recent years, as shown in Figure 4, parking systems have been developed in which a locking device 2 that can be raised and lowered is installed in the parking space 1. Users can reserve parking space 1 using a smartphone application or a web-based reservation site, and then remotely lower the locking device 2 from their vehicle using their smartphone to unlock it and park in the reserved parking space 1.
又、スマートフォンでの遠隔操作の手間を省くために、利用者の車両がある地点を通過した時点で車両から利用者を特定する情報を取得し、利用者情報と予約情報とを紐づけ、ロックデバイス２を自動的に倒伏させてロックを解除することも既存技術の組み合わせにより可能となっている。 Furthermore, to eliminate the hassle of remote operation via smartphone, it is possible, through a combination of existing technologies, to acquire user identification information from the vehicle when it passes a certain point, link the user information with reservation information, and automatically lower the lock device 2 to unlock the vehicle.
尚、前述のような駐車システムと関連する一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１、２がある。 Furthermore, examples of general technological advancements related to the aforementioned parking systems include Patent Documents 1 and 2.
ところで、前述のように、スマートフォンでの遠隔操作によりロックデバイス２を倒伏させてロックを解除する場合、Bluetooth（登録商標）技術により車両の位置が特定されるようになっている。 Incidentally, as mentioned above, when the lock device 2 is lowered and unlocked remotely using a smartphone, the vehicle's location is determined using Bluetooth® technology.
しかしながら、前記ロックデバイス２は、隣接する車室１の中央部に互いにあまり距離をあけずに複数設置されているため、スマートフォンの電波が届く範囲で複数の利用者が同時にロック解除操作を行ってロックデバイス２が倒伏すると、利用者が予約した車室１とは異なる別の車室１に誤って駐車してしまう虞があった。 However, since the locking devices 2 are installed in the center of adjacent parking spaces 1 at close range to each other, there was a risk that if multiple users simultaneously attempted to unlock their vehicles within the range of their smartphone signals, causing the locking devices 2 to collapse, the vehicle might be mistakenly parked in a different parking space 1 than the one reserved by the user.
この場合、本来、その車室１を予約している正規の利用者が駐車できなくなるトラブルが発生してしまうことになる。 In this case, a problem would arise where the legitimate user who had originally reserved parking space 1 would be unable to park.
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなしたもので、利用者が予約した車室に正しく駐車することができ、駐車場の円滑な使用を促進し得る駐車システムを提供しようとするものである。 This invention was made in view of the above-mentioned conventional problems, and aims to provide a parking system that allows users to park correctly in their reserved parking spaces and promotes the smooth use of parking facilities.
本発明は、利用者が予約した車室にロックデバイスをロック解除して駐車する駐車システムにおいて、
利用者が予約した車室のロックデバイスをロック解除するデバイス操作部と、
予約番号に対応する利用者名と車室番号と予約時間とを含む予約情報を管理する予約情報部と、
前記車室と該車室の近傍に配置される車室とを含む車室配置情報を管理する車室配置情報部と、
前記予約情報部の予約情報と車室配置情報部の車室配置情報とに基づき、予約時間が重複し且つ近傍の車室に駐車する別の利用者がロックデバイスをロック解除する可能性があるか否かを判断するデバイス制御許可部と、
該デバイス制御許可部での判断結果に基づき別の利用者の車室に利用者が駐車しないよう注意喚起する表示部と
を備えた駐車システムに係るものである。
The present invention relates to a parking system in which a user unlocks a locking device and parks in a reserved parking space.
A device operating unit for unlocking the lock device of a vehicle reserved by the user ,
The reservation information department manages reservation information including the user name, vehicle number, and reservation time corresponding to the reservation number.
A vehicle compartment layout information unit manages vehicle compartment layout information including the aforementioned vehicle compartment and vehicle compartments located in the vicinity of the said vehicle compartment,
A device control permission unit determines, based on the reservation information in the reservation information unit and the vehicle space layout information in the vehicle space layout information unit, whether or not another user parked in a nearby vehicle space with overlapping reservation times may unlock the lock device.
This relates to a parking system that includes a display unit that warns a user not to park in another user's vehicle based on the judgment result of the device control permission unit.
前記駐車システムにおいて、前記デバイス制御許可部は、利用者が予約した車室の近傍の車室として同一のレーンの車室に関し、予約時間の前後にインターバル時間を設定して予約時間の重複の有無を確認するようにすることができる。 In the aforementioned parking system, the device control permission unit can set an interval time before and after the reservation time for parking spaces in the same lane as the parking space reserved by the user, in order to check for any overlap in reservation times.
更に、前記デバイス制御許可部は、利用者が予約した車室の近傍の車室として同一のレーンの車室に関し、予約時間が重複する車室が設定数以上存在する場合、予約時間の範囲が設定時間以内のものに限定されるよう時間的に閾値を設定することが好ましい。 Furthermore, it is preferable that the device control authorization unit sets a time threshold so that, if there are more than a set number of parking spaces in the same lane that have overlapping reservation times with a parking space reserved by a user, the range of reservation times is limited to those within the set time.
又、前記デバイス制御許可部は、利用者が予約した車室の近傍の車室として同一のレーンの車室に関し、予約時間が重複する車室が設定数以上存在する場合、隣接する車室の範囲が設定数以下のものに限定されるよう空間的に閾値を設定することが好ましい。 Furthermore, it is preferable that the device control authorization unit sets a spatial threshold so that, when there are more than a set number of adjacent parking spaces in the same lane that have overlapping reservation times, the range of adjacent parking spaces is limited to those that are less than or equal to the set number.
又、前記デバイス制御許可部は、前記インターバル時間を設定・変更自在な管理画面を有することが好ましい。 Furthermore, it is preferable that the device control authorization unit has a management screen that allows the interval time to be set and changed.
又、前記デバイス制御許可部は、前記予約時間の範囲が限定される時間的な閾値を設定・変更自在な管理画面を有することが好ましい。 Furthermore, it is preferable that the device control authorization unit has a management screen that allows setting and changing a time threshold that limits the range of the reserved time.
又、前記デバイス制御許可部は、前記隣接する車室の範囲が限定される空間的な閾値を設定・変更自在な管理画面を有することが好ましい。 Furthermore, it is preferable that the device control authorization unit has a management screen that allows for the setting and modification of a spatial threshold that limits the range of the adjacent vehicle compartment.
前記駐車システムにおいて、前記デバイス操作部は、スマートフォンとすることができる。 In the aforementioned parking system, the device operation unit can be a smartphone.
本発明の駐車システムによれば、利用者が予約した車室に正しく駐車することができ、駐車場の円滑な使用を促進し得るという優れた効果を奏し得る。 The parking system of the present invention has the excellent effect of enabling users to park correctly in their reserved parking spaces, thereby promoting the smooth use of the parking lot.
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。 The embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図１～図３は本発明の駐車システムの実施例であって、図中、図４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。 Figures 1 to 3 show embodiments of the parking system of the present invention. Parts in the figures that are denoted by the same reference numerals as those in Figure 4 represent the same components.
本実施例の場合、図１に示す如く、デバイス操作部４と、位置検出部５と、予約情報部６と、車室配置情報部７と、デバイス制御許可部８と、表示部９とを備えた点を特徴としている。 This embodiment, as shown in Figure 1, is characterized by comprising a device operation unit 4, a position detection unit 5, a reservation information unit 6, a vehicle compartment layout information unit 7, a device control permission unit 8, and a display unit 9.
前記デバイス操作部４は、利用者が予約した車室１のロックデバイス２をロック解除する端末であり、例えば、スマートフォンを用いることができる。 The device operation unit 4 is a terminal for unlocking the lock device 2 of the vehicle 1 reserved by the user, and can, for example, use a smartphone.
前記位置検出部５は、利用者が乗る車両の車室１に対する位置を検出するようになっており、例えば、GPS（Global Positioning System：全地球測位システム）を用いることができる。尚、前記位置検出部５は、GPSに限らず、端末固有のID情報を一定時間間隔で発信するビーコンを配設し、利用者のスマートフォンがビーコンの電波受信範囲内に入った際、利用者の車両が予約した車室１の近傍に来たことを検出するものとしても良い。又、前記位置検出部５は、車両のナンバーを検出する車番認証カメラを用いることもできる。更に又、前記位置検出部５は、利用者のスマートフォンのWi-Fiアクセスポイントにおけるアクセス履歴や、利用者自身の入力による位置情報を利用するものであっても良い。 The position detection unit 5 is designed to detect the position of the vehicle the user is riding in relative to the passenger compartment 1. For example, it can use GPS (Global Positioning System). However, the position detection unit 5 is not limited to GPS; it may also utilize a beacon that transmits terminal-specific ID information at regular intervals. When the user's smartphone enters the beacon's radio wave reception range, it may detect that the user's vehicle is near the reserved passenger compartment 1. Furthermore, the position detection unit 5 may also use a license plate recognition camera to detect the vehicle's license plate number. Additionally, the position detection unit 5 may utilize the user's smartphone's Wi-Fi access history or location information entered by the user themselves.
前記予約情報部６は、予約番号に対応する利用者名と車室番号と予約時間とを含む予約情報を管理するようになっており、例えば、［表１］に示すような予約情報が記憶されている。
前記車室配置情報部７は、前記車室１と該車室１の近傍に配置される車室１とを含む車室配置情報を管理するようになっており、例えば、図３に示すように車室１が配置されている場合、［表２］に示すような車室配置情報が記憶されている。尚、各々の車室１の空間的な距離（近さ）を［表２］に示すような車室配置情報を使って認識する代わりに、駐車場の配置を示したマップデータから近傍車室を定めるようにしても良い。
前記デバイス制御許可部８は、前記予約情報部６の予約情報と車室配置情報部７の車室配置情報とに基づき、予約時間が重複し且つ近傍の車室１に駐車する別の利用者がロックデバイス２をロック解除する可能性があるか否かを判断するようになっている。又、前記デバイス制御許可部８は、利用者が予約した車室１の近傍の車室１として同一のレーン３（図３参照）の車室１に関し、予約時間の前後にインターバル時間（例えば、１５分）を設定して予約時間の重複の有無を確認するようになっている。尚、前記デバイス制御許可部８は、前記インターバル時間を設定・変更自在な管理画面（図示せず）を有している。前記インターバル時間は、利用者が必ずしも予約時間通りに入出庫するとは限らないために設定されるものである。 The device control authorization unit 8 determines, based on the reservation information from the reservation information unit 6 and the vehicle space layout information from the vehicle space layout information unit 7, whether reservation times overlap and whether another user parked in a nearby vehicle space 1 may unlock the lock device 2. Furthermore, the device control authorization unit 8 sets an interval time (for example, 15 minutes) before and after the reservation time for vehicle spaces 1 in the same lane 3 (see Figure 3) as a nearby vehicle space 1 reserved by the user, to check for overlapping reservation times. The device control authorization unit 8 has a management screen (not shown) that allows the interval time to be set and changed. The interval time is set because users do not always enter or exit the parking lot exactly at their reserved time.
前記表示部９は、前記デバイス制御許可部８での判断結果に基づき別の利用者の車室１に利用者が駐車しないよう注意喚起するものであり、スマートフォンの画面、車室１へ向かう車両が通過する位置に設置されたサイネージを用いることができる。但し、注意喚起の音声メッセージを発するスピーカであっても良い。 The display unit 9, based on the judgment result of the device control permission unit 8, warns the user not to park in another user's parking space 1. This can be done using a smartphone screen or a digital signage display installed in a location where vehicles approaching parking space 1 pass. However, a speaker emitting an audio warning message may also be used.
次に、上記実施例の作用を説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be explained.
利用者がデバイス操作部４からロックデバイス操作、即ちロックデバイス２を倒伏させてロックを解除する操作を行うと（図２のステップＳ１参照）、位置検出部５によって車両位置確認が行われ（図２のステップＳ２参照）、利用者の車両が駐車場のどの位置にいるかが、車室配置情報部７の車室配置情報を照合しつつ把握される。 When the user operates the lock device from the device operation unit 4, that is, by lowering the lock device 2 to release the lock (see step S1 in Figure 2), the position detection unit 5 confirms the vehicle's position (see step S2 in Figure 2), and the location of the user's vehicle in the parking lot is determined by comparing it with the parking space layout information in the parking space layout information unit 7.
予約情報部６には、予約番号に対応する利用者名と車室番号と予約時間とを含む予約情報が、例えば、［表１］に示すような形で記憶されており、予約情報確認が行われる（図２のステップＳ３参照）。 The reservation information unit 6 stores reservation information, including the user name, vehicle number, and reservation time corresponding to the reservation number, in a format such as shown in [Table 1], and the reservation information is verified (see step S3 in Figure 2).
前記予約情報確認により、デバイス制御許可部８において、前記予約情報部６の予約情報と車室配置情報部７の車室配置情報とに基づき、予約時間が重複し且つ近傍の車室１に駐車する別の利用者がロックデバイス２をロック解除する可能性があるか否かの判断が行われる（図２のステップＳ４参照）。 Based on the reservation information confirmation, the device control authorization unit 8 determines, based on the reservation information in the reservation information unit 6 and the vehicle space layout information in the vehicle space layout information unit 7, whether there is a possibility that another user parked in a nearby vehicle space 1 may unlock the lock device 2 (see step S4 in Figure 2).
前記デバイス制御許可部８での判断結果に基づき、予約時間が重複し且つ近傍の車室１に駐車する別の利用者がロックデバイス２をロック解除する可能性がある場合、表示部９から、別の利用者の車室１に利用者が駐車しないよう注意喚起が行われる（図２のステップＳ５参照） Based on the determination result of the device control permission unit 8, if the reservation times overlap and there is a possibility that another user parked in a nearby parking space 1 may unlock the lock device 2, the display unit 9 will issue a warning to the user not to park in the other user's parking space 1 (see step S5 in Figure 2).
より詳しくは、前記予約情報確認において、[表１]の予約番号R1と予約番号R2は予約時間が16:00-16:30の間で重複していることがわかり、予約番号R2の利用者Bが仮に16:00より少し前に出庫し、車室番号32のロックデバイス２がロック解除されて倒伏している間に、利用者Aが入庫するために車室番号31の近傍に来た場合、車室番号32に誤って駐車してしまう可能性がある。この可能性を排除すべく、利用者Aのスマートフォンの画面や、車室番号31へ向かう車両が通過する位置に設置されたサイネージ等の表示部９に注意喚起のメッセージが表示される。尚、表示部９がスピーカである場合には注意喚起の音声メッセージが発せられる。 More specifically, the reservation information confirmation revealed that reservation numbers R1 and R2 in [Table 1] overlap in reservation time between 16:00 and 16:30. If user B (reservation number R2) were to leave the parking lot slightly before 16:00, and user A approached the vicinity of parking lot 31 to enter while the lock device 2 for parking lot 32 was unlocked and folded down, there is a possibility that user A might mistakenly park in parking lot 32. To eliminate this possibility, a warning message will be displayed on user A's smartphone screen and on a display unit 9, such as a signage unit, located where a vehicle approaching parking lot 31 would pass. If the display unit 9 is a speaker, an audio warning message will be emitted.
又、前記デバイス制御許可部８において管理画面（図示せず）から予約時間の前後にインターバル時間（例えば、１５分）を設定した場合、[表１]の予約番号R1とR4は16:55-17:15の間で予約時間が重複し、予約番号R1の利用者Aが仮に17:00を少し過ぎて出庫し、車室番号31のロックデバイス２がロック解除されて倒伏している間に、利用者Dが入庫するために車室番号33へ向かう途中で、車室番号31に誤って駐車してしまう可能性がある。この可能性を排除すべく、利用者Dのスマートフォンの画面や、車室番号33へ向かう車両が通過する位置に設置されたサイネージ等の表示部９に注意喚起のメッセージが表示される。尚、表示部９がスピーカである場合には注意喚起の音声メッセージが発せられる。 Furthermore, if an interval time (e.g., 15 minutes) is set before and after the reservation time via the management screen (not shown) in the device control authorization unit 8, reservation numbers R1 and R4 in [Table 1] will have overlapping reservation times between 16:55 and 17:15. If user A of reservation number R1 leaves the parking lot slightly after 17:00, and the lock device 2 for parking space 31 is unlocked and lowered, user D may mistakenly park in parking space 31 while on their way to parking space 33. To eliminate this possibility, a warning message will be displayed on user D's smartphone screen and on a display unit 9, such as a signage unit, installed in a location where a vehicle heading to parking space 33 will pass. If the display unit 9 is a speaker, a warning voice message will be emitted.
因みに、予約番号R1とR3は予約時間が重複しているが、車室配置情報部７に記憶された図３並びに［表２］に示すような車室配置情報（或いは駐車場の配置を示したマップデータ）から、車室番号31と車室番号50の車室１は、互いに駐車誤りが発生することがない、十分な空間的な距離が確保されていると判断できる。このため、仮に利用者Aと利用者Cが同時にロック解除操作を行ってロックデバイス２が倒伏しても、利用者A又は利用者Cが自分の予約した車室１とは異なる別の車室１（車室番号50又は車室番号31）に誤って駐車してしまう心配はない。この場合、注意喚起は行われず、ロックデバイス制御許可（図２のステップＳ６参照）がなされる。 Incidentally, although reservation numbers R1 and R3 have overlapping reservation times, the parking space layout information (or map data showing the parking lot layout) stored in the parking space layout information unit 7, as shown in Figure 3 and Table 2, indicates that there is sufficient spatial distance between parking spaces 31 and 50 to prevent parking errors. Therefore, even if users A and C simultaneously perform the unlock operation and the lock device 2 collapses, there is no need to worry that either user A or user C will mistakenly park in a different parking space 1 (either parking space 50 or 31) than the one they reserved. In this case, no warning is issued, and permission to control the lock device is granted (see step S6 in Figure 2).
一方、予約情報部６に、例えば、［表３］に示すような予約情報が記憶されているとする。
この場合、利用者が予約した車室１（車室番号41）の近傍の車室１として同一のレーン３の車室１に関し、予約時間が重複する車室１（車室番号42-45）が設定数（例えば、四個）以上存在しており、車室番号42-45全ての車室１に駐車誤りが発生する可能性があるという判断結果になりかねない。 In this case, regarding the parking space 1 (parking space number 41) reserved by the user, there are more than the set number (for example, four) of parking spaces 1 (parking space numbers 42-45) in the same lane 3 whose reservation times overlap. This could lead to the conclusion that there is a possibility of parking errors occurring in all parking spaces 1 (42-45).
このように、利用者が予約した車室１の近傍の車室１として同一のレーン３の車室１に関し、予約時間が重複する車室１が設定数以上存在する場合、予約時間の範囲が設定時間（例えば、一時間）以内のものに限定されるよう時間的に閾値を設定することが有効となる。この場合、前記デバイス制御許可部８の管理画面（図示せず）において、前記予約時間の範囲が限定される時間的な閾値を設定・変更自在とすれば良い。こうすれば、車室番号42の車室１のみが注意喚起の対象となり、車室番号43-45の車室１に関しては注意喚起の対象から除外され、利用者も混乱しにくくなる。 Thus, when there are more than a set number of parking spaces 1 in the same lane 3 that have overlapping reservation times with a parking space 1 reserved by a user, it is effective to set a time threshold so that the range of reservation times is limited to within a set time (for example, one hour). In this case, the time threshold for limiting the range of reservation times can be set and changed freely on the management screen (not shown) of the device control permission unit 8. This way, only parking space 1 with parking space number 42 will be subject to a warning, while parking spaces 1 with parking space numbers 43-45 will be excluded, reducing user confusion.
又、予約情報部６に、例えば、［表４］に示すような予約情報が記憶されているとする。
この場合も、利用者が予約した車室１（車室番号41）の近傍の車室１として同一のレーン３の車室１に関し、予約時間が重複する車室１（車室番号42-45）が設定数（例えば、四個）以上存在しており、車室番号42-45全ての車室１に駐車誤りが発生する可能性があるという判断結果になりかねない。 In this case as well, regarding the parking space 1 (parking space number 41) reserved by the user, there are more than the set number (for example, four) of parking spaces 1 (parking space numbers 42-45) in the same lane 3 whose reservation times overlap. This could lead to the conclusion that there is a possibility of parking errors occurring in all parking spaces 1 (parking space numbers 42-45).
このように、利用者が予約した車室１の近傍の車室１として同一のレーン３の車室１に関し、予約時間が重複する車室１が設定数以上存在する場合、隣接する車室１の範囲が設定数（例えば、二個）以下のものに限定されるよう空間的に閾値を設定することが有効となる。この場合、前記デバイス制御許可部８の管理画面（図示せず）において、前記隣接する車室１の範囲が限定される空間的な閾値を設定・変更自在とすれば良い。こうすれば、車室番号42と車室番号43の車室１のみが注意喚起の対象となり、車室番号44と車室番号45の車室１に関しては注意喚起の対象から除外され、利用者も混乱しにくくなる。 Thus, when there are more than a set number of parking spaces 1 with overlapping reservation times in the vicinity of a parking space 1 reserved by a user, it is effective to set a spatial threshold so that the range of adjacent parking spaces 1 is limited to a set number (e.g., two) or less. In this case, the spatial threshold limiting the range of adjacent parking spaces 1 can be set and changed freely on the management screen (not shown) of the device control permission unit 8. This way, only parking spaces 42 and 43 will be subject to the warning, while parking spaces 44 and 45 will be excluded, reducing user confusion.
これにより、本実施例の場合、隣接する車室１の中央部にロックデバイス２が互いにあまり距離をあけずに複数設置されている駐車場において、スマートフォンの電波が届く範囲で複数の利用者が同時にロック解除操作を行ってロックデバイス２が倒伏しても、利用者が予約した車室１とは異なる別の車室１に誤って駐車してしまうことが避けられる。 This means that, in this embodiment, in a parking lot where multiple locking devices 2 are installed close together in the center of adjacent parking spaces 1, even if multiple users simultaneously attempt to unlock their vehicles within the range of a smartphone's signal and the locking devices 2 collapse, it is possible to prevent users from mistakenly parking in a different parking space 1 than the one they reserved.
又、出庫した直後のロックデバイス２がロック解除されて倒伏している車室１に、利用者が誤って駐車してしまう可能性も排除できる。 Furthermore, this eliminates the possibility of a user mistakenly parking in a parking space 1 that has been unlocked and tilted immediately after exiting the parking space.
この結果、本来、その車室１を予約している正規の利用者が駐車できなくなるトラブルが発生しなくなる。 As a result, the problem of legitimate users being unable to park in parking space 1 will no longer occur.
こうして、利用者が予約した車室１に正しく駐車することができ、駐車場の円滑な使用を促進し得る。 In this way, users can park correctly in the reserved parking space 1, thereby promoting the smooth use of the parking lot.
尚、本発明の駐車システムは、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。 Furthermore, the parking system of the present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications can be made without departing from the spirit of the invention.
１ 車室
２ ロックデバイス
３ レーン
４ デバイス操作部
５ 位置検出部
６ 予約情報部
７ 車室配置情報部
８ デバイス制御許可部
９ 表示部
1. Passenger compartment 2. Locking device 3. Lane 4. Device operation unit 5. Position detection unit 6. Reservation information unit 7. Passenger compartment layout information unit 8. Device control permission unit 9. Display unit
Claims (8)
利用者が予約した車室のロックデバイスをロック解除するデバイス操作部と、
予約番号に対応する利用者名と車室番号と予約時間とを含む予約情報を管理する予約情報部と、
前記車室と該車室の近傍に配置される車室とを含む車室配置情報を管理する車室配置情報部と、
前記予約情報部の予約情報と車室配置情報部の車室配置情報とに基づき、予約時間が重複し且つ近傍の車室に駐車する別の利用者がロックデバイスをロック解除する可能性があるか否かを判断するデバイス制御許可部と、
該デバイス制御許可部での判断結果に基づき別の利用者の車室に利用者が駐車しないよう注意喚起する表示部と
を備えた駐車システム。 In a parking system where the user unlocks the locking device and parks in a reserved parking space,
A device operating unit for unlocking the lock device of a vehicle reserved by the user ,
The reservation information department manages reservation information including the user name, vehicle number, and reservation time corresponding to the reservation number.
A vehicle compartment layout information unit manages vehicle compartment layout information including the aforementioned vehicle compartment and vehicle compartments located in the vicinity of the said vehicle compartment,
A device control permission unit determines, based on the reservation information in the reservation information unit and the vehicle space layout information in the vehicle space layout information unit, whether or not another user parked in a nearby vehicle space with overlapping reservation times may unlock the lock device.
A parking system comprising a display unit that warns a user not to park in another user's vehicle space based on the judgment result of the device control permission unit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022095650A JP7841956B2 (en) | 2022-06-14 | 2022-06-14 | Parking system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022095650A JP7841956B2 (en) | 2022-06-14 | 2022-06-14 | Parking system |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2023182182A JP2023182182A (en) | 2023-12-26 |
| JP2023182182A5 JP2023182182A5 (en) | 2025-05-27 |
| JP7841956B2 true JP7841956B2 (en) | 2026-04-07 |
Family
ID=89310274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2022095650A Active JP7841956B2 (en) | 2022-06-14 | 2022-06-14 | Parking system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7841956B2 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003016590A (en) | 2001-07-04 | 2003-01-17 | Mitsubishi Electric Corp | Parking lot management server, parking lot management system and parking lot management method |
| JP2006172114A (en) | 2004-12-15 | 2006-06-29 | Interenergy Co Ltd | Parking lot management reservation system |
| US20200105140A1 (en) | 2017-11-16 | 2020-04-02 | Hunan Scientop Automatic Equipment Shares | Parking management system and parking space management method |
| JP2020201701A (en) | 2019-06-10 | 2020-12-17 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle control device, vehicle control method, and program |
| US20220036662A1 (en) | 2020-08-03 | 2022-02-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Server, non-transitory computer readable medium, and control method |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10275299A (en) * | 1997-03-31 | 1998-10-13 | Saginomiya Seisakusho Inc | Vehicle position recognition device for parking lot and parking lot management system |
-
2022
- 2022-06-14 JP JP2022095650A patent/JP7841956B2/en active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003016590A (en) | 2001-07-04 | 2003-01-17 | Mitsubishi Electric Corp | Parking lot management server, parking lot management system and parking lot management method |
| JP2006172114A (en) | 2004-12-15 | 2006-06-29 | Interenergy Co Ltd | Parking lot management reservation system |
| US20200105140A1 (en) | 2017-11-16 | 2020-04-02 | Hunan Scientop Automatic Equipment Shares | Parking management system and parking space management method |
| JP2020201701A (en) | 2019-06-10 | 2020-12-17 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle control device, vehicle control method, and program |
| US20220036662A1 (en) | 2020-08-03 | 2022-02-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Server, non-transitory computer readable medium, and control method |
| JP2022028559A (en) | 2020-08-03 | 2022-02-16 | トヨタ自動車株式会社 | Server, program, and control method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2023182182A (en) | 2023-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2609401T5 (en) | Method for operating functional units in a railway vehicle | |
| ES2425778T3 (en) | Parking with reservation system | |
| EP2105361B1 (en) | Door-lock control system, door-lock control method and program | |
| US20050228715A1 (en) | Management system for a parking site for vehicles | |
| EP3729385B1 (en) | Access control system with wireless authentication and password entry | |
| US11024106B2 (en) | Student safe dismissal | |
| US20240242604A1 (en) | Virtual gate system of connected traffic signals, dynamic message signs and indicator lights for managing traffic | |
| KR20140019107A (en) | Parking sercive device | |
| WO2003000520A1 (en) | Parking guidance and vehicle control system | |
| JP2006172114A (en) | Parking lot management reservation system | |
| CN108025702A (en) | The guarantee of motor vehicle | |
| WO2019072901A1 (en) | Security system and method | |
| KR20180078804A (en) | Apparatus for controlling vehicle access using temporary authentication in smart car, method thereof and computer recordable medium storing program to perform the method | |
| JP7841956B2 (en) | Parking system | |
| KR20100036630A (en) | Detecting system of bus exclusive line violation vehicles | |
| JP2002216184A (en) | Parking lot reserving system | |
| KR20150096850A (en) | Library seating management systems and its control method | |
| JP2006144595A (en) | Disaster vehicle control system | |
| KR101141024B1 (en) | System of passenger manage in commuter bus | |
| KR101324507B1 (en) | Authentication method for passenger of car and system thereof | |
| TW201931316A (en) | Management system of parking site and access control method for vehicles | |
| US12547182B2 (en) | Method and device for managing control authority of vehicle | |
| KR20180078655A (en) | IoT security apparatus for retrieving vehicle in smart car, method thereof and computer recordable medium storing program to perform the method | |
| EP3669558B1 (en) | Method to notify a host the current position of a visitor | |
| JP2009110312A (en) | Parking space empty space management system and in-vehicle device constituting the system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20250519 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20250519 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20260212 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20260224 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20260326 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7841956 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |