JP7529420B2 - Hydraulic Breaker - Google Patents
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Description
本発明は、油圧ブレーカに関する。 The present invention relates to a hydraulic breaker.
従来、フロントヘッド、シリンダおよびバックヘッドが分割された分割型の油圧ブレーカが知られている(例えば特許文献1参照)。この種の分割型の油圧ブレーカは、軸方向の中央部にシリンダを有し、このシリンダの前側にフロントヘッドが連結されるとともに、後側にバックヘッドが連結される。フロントヘッド、シリンダ及びバックヘッドは、長尺なスルーボルトによって相互に締結される。 Conventionally, split hydraulic breakers with a separate front head, cylinder, and back head are known (see, for example, Patent Document 1). This type of split hydraulic breaker has a cylinder in the axial center, with the front head connected to the front side of the cylinder and the back head connected to the rear side. The front head, cylinder, and back head are fastened to each other by long through bolts.
また、分割型の油圧ブレーカにおいて、例えば図4に示す油圧ブレーカ100のように、フロントヘッド部101aとシリンダ部101bとを一体化してシリンダ101を構成し、このシリンダ101の後側にバックヘッド103を連結した油圧ブレーカも知られている。
同図のタイプは、フラットトップ仕様と呼ばれており、シリンダ101の両側には、二枚合わせのプレート160が設けられ、バックヘッド103の後端側に張り出したプレート160の後端面に、ショベル取り付け用のブラケット170が配置され、油圧ブレーカ100を後部(ショベル取り付け時には上部)から保持可能になっている。
Also, in the case of a split-type hydraulic breaker, for example, a
The type shown in the figure is called the flat top specification, in which a two-
シリンダ101及びバックヘッド103は、ボルト121によって相互に締結される。シリンダ101内にはピストン105が摺嵌される。フロントヘッド102内には、先端側からチゼル112が挿着され、このチゼル112の後端側とピストン105の先端側との間に打撃室111が形成される。
シリンダ101には、公知の油圧打撃機構が設けられ、不図示の油圧供給源から圧油を供給することにより圧力油の流路を切り換えてピストン105が軸方向CL上で前後進可能になっている。そして、チゼル112は、ピストン105の打撃によって軸方向に所定距離の往復移動が可能になっている。
The
A known hydraulic impact mechanism is provided in the
ここで、油圧ブレーカにおいて、打撃エネルギを上げる方策として、第一に、ピストンのロングストローク化、第二に、バックヘッドに封入されるガスの高圧化が考えられる。
しかし、ピストンのロングストローク化をするためには、機長(油圧ブレーカの軸方向の長さ)が伸びることになるため、小型コンパクトな構成とする上ではトレードオフの関係となる。特に、上述したような分割型の油圧ブレーカ100においては、シリンダ101及びバックヘッド103が、ボルト121で相互に締結される。
Here, in a hydraulic breaker, measures to increase the impact energy can be considered, first, by making the stroke of the piston longer, and, second, by increasing the pressure of the gas sealed in the back head.
However, in order to make the piston stroke longer, the machine length (the length in the axial direction of the hydraulic breaker) is increased, which is a trade-off in terms of making the structure small and compact. In particular, in the split-type
そのため、機長が伸びることによってボルト121に捩りが生じたり、ボルト121の締め付けが弛んだりするという問題が潜在している。また、機長が伸びることにより、ショベル取り付け状態での取り回し操作性が悪くなるという問題がある。特に、特許文献1記載の技術のように、フロントヘッド、シリンダおよびバックヘッドが分割された油圧ブレーカでは、このような問題がより顕著である。
一方、打撃エネルギを上げる方策として、バックヘッドのガス室に封入されるガスの高圧化も有効なものの、上述したような、バックヘッド103が分割型の油圧ブレーカ100においては、封入ガスの高圧化により、シリンダおよびバックヘッド相互の分割部分からガス漏れが生じるおそれがある。
Therefore, there is a potential problem that the extension of the machine length may cause twisting of the
On the other hand, while increasing the pressure of the gas sealed in the gas chamber of the back head is also an effective measure for increasing the impact energy, in the
また、封入ガス(例えば窒素ガス)は、油膜への浸入によって打撃とともにガス圧が低下するところ、高圧化によって油膜への浸入もより多くなるため、ガス圧を維持することがより難しくなる。さらに、ガス容量が小さいと、外気温の変化や、油圧ブレーカの温度変化、封入ガス自体の温度変化による影響を受け易いという問題がある。
そこで、本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、小型コンパクトな構成にしつつもガス室のガス容量を増加し得る油圧ブレーカを提供することを課題とする。
In addition, the pressure of the gas (e.g., nitrogen gas) decreases with impact due to penetration into the oil film, and increasing the pressure increases the penetration into the oil film, making it more difficult to maintain the gas pressure. Furthermore, if the gas capacity is small, there is a problem that it is easily affected by changes in the outside air temperature, the temperature of the hydraulic breaker, and the temperature of the gas itself.
The present invention has been made in consideration of such problems, and has as its object to provide a hydraulic breaker that can increase the gas capacity of the gas chamber while having a small and compact structure.
上記課題を解決するために、本発明の一態様に係る油圧ブレーカは、自身先端側からチゼルが挿着されるフロントヘッド部と、自身内部にシリンダライナを介してピストンが摺嵌されるシリンダ部と、内部にガス室が画成されるバックヘッド部と、が一体構造とされたブレーカ本体を備えることを特徴とする。
本発明の一態様に係る油圧ブレーカによれば、フロントヘッド部、シリンダ部およびバックヘッド部が一体構造とされたブレーカ本体を備えるので、長尺なスルーボルトが不要であり、小型コンパクトな構成にしつつもガス室のガス容量を増加できる。
In order to solve the above problems, a hydraulic breaker according to one embodiment of the present invention is characterized in that it comprises a breaker body having an integral structure including a front head portion into which a chisel is inserted from the tip side of the front head portion, a cylinder portion into which a piston is slidably fitted via a cylinder liner, and a back head portion within which a gas chamber is defined.
According to one aspect of the hydraulic breaker of the present invention, the breaker body has a front head section, a cylinder section, and a back head section which are integrated into one body, eliminating the need for long through bolts and enabling the gas capacity of the gas chamber to be increased while still maintaining a small and compact configuration.
ここで、本発明の一態様に係る油圧ブレーカにおいて、前記バックヘッド部の外形は、前記シリンダ部の外形の幅よりも拡幅して形成されていることは好ましい。このような構成であれば、ブレーカ本体のバックヘッド部が、シリンダ部の幅よりも拡幅して形成されるので、封入ガスのガス容量を大幅に増加可能とする上で好適である。
また、本発明の一態様に係る油圧ブレーカにおいて、前記ブレーカ本体は、前記シリンダ部内からの圧油の漏れを防止可能に前記シリンダ部の後端開口を覆うシリンダ部カバーと、前記バックヘッド部内からのガスの漏れを防止可能に前記バックヘッド部の後端開口を覆うバックヘッド部カバーと、を有し、前記ガス室が、前記シリンダ部カバーと前記バックヘッド部カバーとの間に画成されていることは好ましい。
In the hydraulic breaker according to one aspect of the present invention, it is preferable that the outer shape of the back head portion is wider than the outer shape of the cylinder portion. With this configuration, the back head portion of the breaker body is wider than the width of the cylinder portion, which is preferable in terms of significantly increasing the gas volume of the charged gas.
In addition, in a hydraulic breaker according to one aspect of the present invention, it is preferable that the breaker body has a cylinder section cover that covers the rear end opening of the cylinder section to prevent leakage of pressurized oil from within the cylinder section, and a back head section cover that covers the rear end opening of the back head section to prevent leakage of gas from within the back head section, and that the gas chamber is defined between the cylinder section cover and the back head section cover.
このような構成であれば、バックヘッド部内のガス室が、シリンダ部カバーとバックヘッド部カバーとの間に画成されるので、後部のバックヘッド部の内部空間総べてをガス室として用いることにより、封入ガスのガス容量を大幅に増加可能とする上で好適である。
さらに、ガス室の前後をそれぞれシリンダ部カバーとバックヘッド部カバーとによって閉止することにより、これら前後の専用カバーの協働により、シリンダ部内からの圧油の漏れを防止するとともに、バックヘッド部内からのガスの漏れを防止できるので、機長を伸ばすことなく小型コンパクトな構成を維持しつつも、ガス室のガス容量を増加するとともに、バックヘッドからの封入ガスのガス漏れを防止または抑制可能とする上で好適である。
With this configuration, the gas chamber inside the back head portion is defined between the cylinder portion cover and the back head portion cover, so that the entire internal space of the rear back head portion can be used as a gas chamber, which is advantageous in enabling a significant increase in the gas volume of the enclosed gas.
Furthermore, by closing the front and rear of the gas chamber with a cylinder cover and a back head cover, respectively, the cooperation of these dedicated front and rear covers prevents leakage of pressurized oil from inside the cylinder section and prevents leakage of gas from inside the back head section. This is advantageous in that it increases the gas capacity of the gas chamber while maintaining a small and compact configuration without extending the length of the aircraft, and prevents or suppresses leakage of the sealed gas from the back head.
上述のように、本発明によれば、小型コンパクトな構成を維持しつつも、ガス室のガス容量を増加できる。 As described above, the present invention allows the gas volume of the gas chamber to be increased while maintaining a small, compact configuration.
以下、本発明の一実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。なお、図面は模式的なものである。そのため、厚みと平面寸法との関係、比率等は現実のものとは異なることに留意すべきであり、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている。
また、以下に示す実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、本発明の技術的思想は、構成部品の材質、形状、構造、配置等を下記の実施形態に特定するものではない。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the drawings are schematic. Therefore, it should be noted that the relationship and ratio between thickness and planar dimensions are different from the actual ones, and the drawings include parts where the relationship and ratio of dimensions are different from each other.
Furthermore, the embodiments described below are merely examples of devices and methods for embodying the technical ideas of the present invention, and the technical ideas of the present invention do not limit the materials, shapes, structures, arrangements, etc. of the components to the embodiments described below.
図1に示すように、この油圧ブレーカ10は、自身先端側からチゼル12が挿着されるフロントヘッド部41と、自身内部にピストン5が摺嵌されるシリンダ部42と、内部にガス室60が画成されるバックヘッド部43と、が一体に形成とされたブレーカ本体1を有する。
つまり、本実施形態の油圧ブレーカ10は、一のブレーカ本体1の軸方向後側がバックヘッド部43とされ、シリンダ部42の前側がフロントヘッド部41とされ、フロントヘッド部41とバックヘッド部43との間の部分が、シリンダ部42とされた一体構造を備える。ブレーカ本体1の後端にはフランジ部1fが形成され、フランジ部1fの後端面には、ショベル取り付け用のブラケット70が直接装着されている。
As shown in FIG. 1, this
That is, the
図2に示すように、フロントヘッド部41内には、先端側からチゼル12が挿着され、チゼル12はピストン5と同軸線CL上に一体型のフロントブシュ3によって保持されている。チゼル12は、不図示のロッドピンによって、軸方向での移動が規制され、その往復移動範囲が制限されている。なお、同図の例では、一体型のフロントブシュ3を例示したが、これに限らず、軸方向の前後それぞれを支持する複数のブシュからフロントブシュ3を構成してもよい。
As shown in FIG. 2, the
シリンダ部42内には、シリンダライナ23を介してピストン5が摺嵌されている。フロントヘッド部41とシリンダ部42との間には、チゼル12の後端側とピストン5の先端側との間に打撃室2が形成されている。
打撃室2は、フロントヘッド部41とシリンダ部42との間の部分に設けられている。この油圧ブレーカ10の打撃室2は、打撃室2の内径を全体として拡大するような加工は施されておらず、ピストン5の外形に対して僅かな隙間を隔てた程度のほぼ同寸法である。
The
The
ブレーカ本体1のシリンダ部42には、油圧打撃機構を構成する切り替え制御弁6がピストン5と同軸に配置された、公知の油圧打撃機構が設けられ、不図示の油圧供給源からシリンダ部42に圧油を供給することにより、圧力油の流路を切り替え制御弁6によって切り換えてピストン5が軸線CL上で前後進可能になっている。そして、チゼル12は、ピストン5の打撃によって軸方向に所定距離の往復移動が可能になっている。
The
ここで、本実施形態のブレーカ本体1は、シリンダ部42内からの圧油の漏れを防止可能にシリンダ部42の後端開口を覆うシリンダ部カバー52と、バックヘッド部43のガス室60内からのガスの漏れを防止可能にバックヘッド部43の後端開口を覆うバックヘッド部カバー53と、を有する。シリンダ1とピストン5との間にはガスシール部90が設けられ、シリンダ部カバー52は、シリンダ部42の後端面に、複数(この例では4箇所)のボルト51によって固定されている。
The
バックヘッド部43は、図2に示すように、シリンダ部42の幅よりも拡幅して形成されるとともに、ガス室60が、シリンダ部カバー52とバックヘッド部カバー53との間に画成されている。本実施形態では、バックヘッド部カバー53の後端面は、ブレーカ本体1の後端面と面一になっている。なお、バックヘッド部カバー53の後端面は、ブレーカ本体1の後端面と面一の位置よりも先端側寄りに形成してもよい。
2, the
また、同図(c)に示すように、バックヘッド部カバー53は、拡幅されたバックヘッド部43の後端面を覆うように円形に設けられ、その周囲にはOリングによるシール部80が設けられている。バックヘッド部カバー53の周囲の適所が複数(この例では8箇所)のボルト54によって固定されている。ボルト54の頭は、後方に突出しないように、バックヘッド部カバー53に形成された凹の段部内に埋め込まれている。
バックヘッド部43は、シリンダ部カバー52の側面と対向する位置に、ガス室60に連通する連通穴61が形成されるとともに、この連通穴61にガス封入弁62が付設されている。
As shown in Fig. 1C, the
The
次に、本実施形態の油圧ブレーカ10の作用・効果について説明する。
本実施形態の油圧ブレーカ10を駆動するときは、不図示の油圧供給源からシリンダ部42の油圧打撃機構に圧油を供給する。これにより、圧力油の流路が油圧打撃機構で切り換えられてピストン5が軸線CL上で前後進し、チゼル12が、ピストン5の打撃によって軸方向に所定距離の往復移動を行うことにより、所望の打撃動作を行うことができる。
Next, the operation and effects of the
When the
そして、本実施形態の油圧ブレーカ10は、自身先端側からチゼル12が挿着されるフロントヘッド部41と、自身内部にシリンダライナ23を介してピストン5が摺嵌されるシリンダ部42と、バックヘッド部43とが一体構造とされたブレーカ本体1を有するので、長尺なスルーボルトが不要であり、ボルトの捩れや弛みの問題を解消できる。また、小型でコンパクトにブレーカ本体1を構成できる。
本実施形態の油圧ブレーカ10は、ブレーカ本体1のフランジ部1fの後端面に、ショベル取り付け用のブラケット70が直接装着されるので、図4に示した油圧ブレーカ100と比べて、バックヘッド103の締結用のボルト121および二枚合わせのプレート160等の部品が不要なため、その分、より一層小型でコンパクトにブレーカ本体1を構成できる。
The
In the
特に、本実施形態の油圧ブレーカ10は、バックヘッド部カバー53の後端面が、ブレーカ本体1のフランジ部1fの後端面と面一または面一の位置よりも先端側寄りになっているので、ブレーカ本体1の後端面に、ショベル取り付け用のブラケット70を装着する構成において、油圧ブレーカの軸方向の長さ(機長)をコンパクトにする上で好適である。機長は、ショベル取り付け状態での取り回し操作性に影響するため、機長が短く重心がショベル取り付け部側に近い方が、取り回し操作性に優れる。
In particular, in the
また、本実施形態の油圧ブレーカ10によれば、バックヘッド部43が、シリンダ部42の幅よりも拡幅して形成され、バックヘッド部43の内部のガス室60が、シリンダ部カバー52とバックヘッド部カバー53との間に画成されるので、シリンダ部42よりも後部のバックヘッド部43の内部空間総べてをガス室60とし、ガス容量を大幅に増加可能である。
さらに、本実施形態の油圧ブレーカ10によれば、ガス室60の前後をそれぞれシリンダ部カバー52とバックヘッド部カバー53とによって閉止しているので、シリンダ部42内からの圧油の漏れを防止するとともに、バックヘッド部43のガス室60内からのガスの漏れを防止できる。よって、本実施形態の油圧ブレーカ10によれば、機長を短縮して小型コンパクトな構成としつつ、ガス室60のガス容量を大幅に増加可能である。
Furthermore, according to the
Furthermore, according to the
ここで、図4に示した油圧ブレーカ100では、同図(c)に示すように、バックヘッド103をシリンダ101に締結用のボルト121で固定する構造なので、バックヘッド103および締結用のボルト121は、バックヘッド103の固定機能に加え、ピストン105側の圧油の圧力およびガス室160のガス圧に対する耐圧機能を同時に担うことになる。
これに対し、本実施形態の油圧ブレーカ10によれば、ガス室60の前側を、専用のシリンダ部カバー52によって閉止し、ガス室60の後側を、専用のバックヘッド部カバー53によって閉止して、いわば「役割分担」をしているので、シリンダ部カバー52は、ピストン5側の圧油の圧力を専ら担い、バックヘッド部カバー53は、ガス室60のガス圧を専ら担うことができる。
Here, in the
In contrast, according to the
つまり、図4に示した油圧ブレーカ100において、バックヘッド103内のガス室の密封部は、図5に要部を拡大図示するように、バックヘッド103とシリンダ101との境界のインロー部に設けられたOリングによるシール部180と、シリンダ101とピストン105との間に設けられたガスシール部190とが担っている。
ここで、Oリングによるシール部180に着目すれば、このシール部180に偏った外力が作用すればシール機能が低下するところ、この油圧ブレーカ100では、バックヘッド103とシリンダ101とをボルト121で締結しているため、バックヘッド103にコジリ方向の外力が作用すると、これがシール部180へと伝搬し、シール部180に偏った外力が作用してシール機能が低下することになる。
In other words, in the
Here, if we focus on the O-
これに対し、本実施形態の油圧ブレーカ10によれば、そもそもバックヘッドが存在せず、これに替えてバックヘッド部カバー53でガス室60を閉止する構造である。上述のように、バックヘッド部カバー53は、複数のボルト54によってブレーカ本体1に固設されるから、バックヘッド部カバー53のシール部80には、コジリ方向の外力が作用することがない。
そのため、バックヘッド部カバー53のシール部80のシール機能は安定しており、その結果、ガス漏れを防止または抑制することができる。換言すれば、上記「役割分担」により、専用のバックヘッド部カバー53は、封入ガスの高圧化に対し、ガス室60のガス圧に対する耐圧機能に特化できる。これにより、ガス圧を従来よりも高く設定することも可能となる。
In contrast, the
Therefore, the sealing function of the
そして、専用のシリンダ部カバー52についても、複数のボルト51によってブレーカ本体1のガス室60内の位置に固定されるので、封入ガス(例えば窒素ガス)の高圧化によって油膜へのガスの浸入を防止しつつピストン105側の圧油の圧力を受ける上で、専用部品化により役割が分担されているため、図4に示した油圧ブレーカ100に比べ、ガス室60からのガス漏れを防止または抑制する上でより好適である。よって、ガス室60のガス容量を大幅に増加してその機能をより確実に奏しつつ、機長を短縮して小型コンパクトな構成とする上で優れた構造であるといえる。
The
特に、図2(b)に示したように、バックヘッド部43の外形は、シリンダ部42の外形の幅よりも拡幅して形成され、図2(c)に示したように、その拡幅されたバックヘッド部43の後端面を覆うようにバックヘッド部カバー53が円形に設けられているので、ガス室60のガス容量を大幅に増加してその機能をより確実に奏しつつ、機長を短縮して小型コンパクトな構成とするに際し、高圧ガスの耐圧蓋とする上で優れた構造であるといえる。
In particular, as shown in FIG. 2(b), the outer shape of the
このように、本実施形態の油圧ブレーカ10によれば、ガス室60が、専用のシリンダ部カバー52と専用のバックヘッド部カバー53との間に画成されているので、これら二つのカバー52、53との協働による作用効果によって、図4に示した油圧ブレーカ100では奏し得ない、ガス室60のガス容量を大幅に増加してその機能をより確実に奏しつつ機長を短縮して小型コンパクトな構成とすることができるのである。
In this way, according to the
以上説明したように、本実施形態の油圧ブレーカ10によれば、機長を伸ばすことなく小型コンパクトな構成を維持しつつも、ガス室のガス容量を増加するとともに、バックヘッドからの封入ガスのガス漏れを防止または抑制できる。
なお、本発明に係る油圧ブレーカは、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しなければ種々の変形が可能であることは勿論である。例えば、上記第一実施形態では、油圧打撃機構を構成する切り替え制御弁6が、ピストン5と同軸に配置された例を示したが、これに限らず、図3に第二実施形態を示すように、油圧打撃機構を構成する切り替え制御弁6をピストン5とは非同軸に形成することができる。
As described above, according to the
The hydraulic breaker according to the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment, and various modifications are possible without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above-mentioned first embodiment, the switching
1 ブレーカ本体
2 打撃室
3 フロントブシュ
5 ピストン
6 制御弁
10 油圧ブレーカ
12 チゼル
23 シリンダライナ
41 フロントヘッド部
42 シリンダ部
43 バックヘッド部
52 シリンダ部カバー
53 バックヘッド部カバー
60 ガス室
61 連通穴
62 ガス封入弁
70 ブラケット
CL 軸線
Claims (6)
前記ブレーカ本体は、前記シリンダ部内からの圧油の漏れを防止可能に前記シリンダ部の後端開口を覆うシリンダ部カバーと、前記バックヘッド部内からのガスの漏れを防止可能に前記バックヘッド部の後端開口を覆うバックヘッド部カバーと、を有し、
前記ガス室が、前記シリンダ部カバーと前記バックヘッド部カバーとの間に画成されており、
前記ブレーカ本体の後端面には、ショベル取り付け用のブラケットが直接装着されるように構成されており、
前記バックヘッド部カバーの後端面は、前記ブレーカ本体の後端面と面一または面一の位置よりも先端側寄りになっていることを特徴とする油圧ブレーカ。 The breaker body is provided with a front head portion into which a chisel is inserted from the tip side of the front head portion, a cylinder portion into which a piston is slidably fitted via a cylinder liner, and a back head portion in which a gas chamber is defined, the front head portion being integrally constructed with the cylinder portion ,
the breaker body includes a cylinder cover that covers a rear end opening of the cylinder portion so as to prevent leakage of pressure oil from within the cylinder portion, and a back head cover that covers a rear end opening of the back head portion so as to prevent leakage of gas from within the back head portion,
The gas chamber is defined between the cylinder portion cover and the back head portion cover,
A bracket for mounting a shovel is directly attached to the rear end surface of the breaker body,
A hydraulic breaker characterized in that a rear end surface of the back head cover is flush with a rear end surface of the breaker body or is closer to the tip side than the flush position .
前記ブレーカ本体は、前記シリンダ部内からの圧油の漏れを防止可能に前記シリンダ部の後端開口を覆うシリンダ部カバーと、前記バックヘッド部内からのガスの漏れを防止可能に前記バックヘッド部の後端開口を覆うバックヘッド部カバーと、を有し、
前記ガス室が、前記シリンダ部カバーと前記バックヘッド部カバーとの間に画成されており、
前記シリンダ部カバーは、前記ブレーカ本体に固定されていることを特徴とする油圧ブレーカ。 The breaker body is provided with a front head portion into which a chisel is inserted from the tip side of the breaker body, a cylinder portion into which a piston is slidably fitted, and a back head portion in which a gas chamber is defined, the front head portion being integrally constructed,
the breaker body includes a cylinder cover that covers a rear end opening of the cylinder portion so as to prevent leakage of pressure oil from within the cylinder portion, and a back head cover that covers a rear end opening of the back head portion so as to prevent leakage of gas from within the back head portion,
The gas chamber is defined between the cylinder portion cover and the back head portion cover,
A hydraulic breaker characterized in that the cylinder cover is fixed to the breaker body .
前記バックヘッド部カバーの後端面は、前記ブレーカ本体の後端面と面一または面一の位置よりも先端側寄りになっている請求項2または3に記載の油圧ブレーカ。 A bracket for mounting a shovel is directly attached to the rear end surface of the breaker body,
4. The hydraulic breaker according to claim 2, wherein the rear end surface of the back head cover is flush with the rear end surface of the breaker body or is closer to the tip side than the flush position.
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Family Cites Families (3)
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-
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- 2020-03-25 JP JP2020054428A patent/JP7529420B2/en active Active
Patent Citations (3)
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