JP7500354B2 - Transport device for tower-like structures, method for loading onto the transport device, and method for transporting and temporarily placing the structures - Google Patents
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Description
本発明は、塔状構造物などの運搬装置、及び、運搬・仮置き方法に関する。 The present invention relates to a transport device for tower-like structures and a method for transporting and temporarily placing them.
重量物の運搬装置として、特許文献１～３などに示されているように、多軸台車を用いることが知られている。
多軸台車は、荷台を昇降（ジャッキアップ及びジャッキダウン）させることができる荷台昇降用ジャッキを備えている。
As disclosed in Patent Documents 1 to 3 and the like, it is known to use a multi-axle cart as a device for transporting heavy objects.
The multi-axle truck is equipped with a platform lifting jack that can raise and lower (jack up and down) the platform.
ところで、重量物を運搬する際は、重量物を寝かせた状態（重心を低くした状態）で運搬するのが一般的である。 By the way, when transporting heavy objects, it is common to transport them lying down (with the center of gravity lowered).
しかしながら、運搬対象の重量物が塔状構造物であって、立てたままで安全に運搬することが求められる場合がある。
また、仮置き場まで運搬して荷下ろしし、施工までの長い期間、立てたままで安全に仮置きすることが求められる場合もある。
However, there are cases where the heavy object to be transported is a tower-like structure that must be transported safely while remaining upright.
There may also be cases where it is necessary to transport the structure to a temporary storage area, unload it, and store it safely upright for a long period of time until construction begins.
本発明は、このような実状に鑑み、多軸台車を用いて運搬対象物を安全に運搬、特に塔状構造物を立てたまま安全に運搬する運搬装置、及び、運搬して仮置きする方法を提供することを課題とする。 In view of the above situation, the present invention aims to provide a transport device that uses a multi-axle cart to safely transport objects, particularly tower-like structures, while keeping them upright, and a method for transporting and temporarily storing them.
本発明に係る運搬装置は、運搬対象物が、洋上風力発電設備を構成する塔状構造物であり、これを立てたまま運搬するものである。 The transport device according to the present invention transports an object to be transported , which is a tower-like structure that constitutes an offshore wind power generation facility , while keeping it upright.
本発明に係る塔状構造物の運搬装置は、
荷台昇降用ジャッキを備える多軸台車と、
塔状構造物を立てて載置した状態で、前記多軸台車に載置可能な架台と、
を含んで構成され、
前記架台は、前記多軸台車に載置可能な受台と、前記受台の中央部上面に固定されて、前記塔状構造物の下端部を固定可能な固定台座と、前記受台の両端部下面に固定された一対の設置用脚部と、を含み、
前記固定台座は、前記塔状構造物の下端部のフランジ周りに配置される複数のガイド部材を有し、各ガイド部材は、上から下に斜め内向きに配置されて、前記フランジを前記固定台座の中心部に向かって案内可能であり、
前記固定台座は、前記フランジ周りに配置される複数のフック爪を更に有し、各フック爪は、前記フランジと係合する方向、及び、係合を解除する方向に移動可能であり、
前記固定台座は、前記受台上に放射状に固定配置される鋼材をベースとし、各鋼材の外周側に前記ガイド部材を挟む形で前記フック爪が一対設けられており、
前記多軸台車は、ジャッキダウン状態で、前記架台の一対の設置用脚部間に進入可能であり、ジャッキアップ状態で、前記架台を持ち上げ、前記設置用脚部を浮かせた状態で、前記塔状構造物を運搬可能である。
The transport device for a tower-like structure according to the present invention comprises:
A multi-axle cart equipped with a jack for lifting and lowering the loading platform;
a platform that can be placed on the multi-axle cart with the tower-like structure placed upright;
The present invention relates to a method for manufacturing a computer-implemented ...
The platform includes a support base that can be placed on the multi-axle cart, a fixed base that is fixed to an upper surface of a central portion of the support base and to which a lower end portion of the tower-like structure can be fixed, and a pair of installation legs that are fixed to lower surfaces of both ends of the support base,
the fixed base has a plurality of guide members arranged around a flange at a lower end of the tower-like structure, each guide member being arranged diagonally inward from top to bottom and capable of guiding the flange toward a center of the fixed base;
The fixed base further includes a plurality of hook claws arranged around the flange, each of the hook claws being movable in a direction to engage with the flange and a direction to disengage from the flange;
The fixed base is based on steel materials fixedly arranged radially on the receiving base, and a pair of the hook claws are provided on the outer periphery of each steel material so as to sandwich the guide member therebetween,
When the multi-axle trolley is in a jacked-down state, it can enter between a pair of installation legs of the frame, and when it is in a jacked-up state, it can lift the frame and transport the tower-like structure with the installation legs raised .
本発明に係る塔状構造物の運搬・仮置き方法は、上記の運搬装置を用い、
前記架台の固定台座上に、前記塔状構造物を立てたまま固定する塔状構造物固定工程と、
前記多軸台車をジャッキダウン状態で前記架台の一対の設置用脚部間に進入させ、ジャッキアップして、前記架台を持ち上げ、前記設置用脚部を床面から浮かせる運搬準備工程と、
前記多軸台車を仮置き場まで移動させることにより、前記塔状構造物を運搬する運搬工程と、
前記仮置き場にて、前記多軸台車をジャッキダウンして、前記設置用脚部を床面に預けて前記塔状構造物を立てたまま仮置きし、前記多軸台車を退出させる仮置き工程と、
を含む。
The method for transporting and temporarily placing a tower-like structure according to the present invention uses the above-mentioned transport device,
a tower-like structure fixing step of fixing the tower-like structure in an upright state on a fixing base of the frame;
a transportation preparation process in which the multi-axle cart is inserted between a pair of installation legs of the frame in a jacked-down state, and then jacked up to lift the frame and raise the installation legs above the floor surface;
a transporting step of transporting the tower - like structure by moving the multi-axle cart to a temporary storage area;
a temporary placement process in which the multi-axle cart is jacked down at the temporary placement site, the installation legs are placed on a floor surface , the tower-like structure is temporarily placed in an upright state, and the multi-axle cart is removed;
including.
本発明によれば、塔状構造物などの運搬対象物を多軸台車を用いて安全に、特に塔状構造物の場合は立てたまま安全に運搬することができ、また安全に仮置きすることができるという効果を奏する。 The present invention has the advantage that objects to be transported, such as tower-like structures, can be transported safely using a multi-axle cart, particularly in the case of tower-like structures, while remaining upright, and can also be safely temporarily placed.
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
本実施形態では、塔状構造物として、洋上風力発電設備用のトランジッションピースを運搬し、仮置きする。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail.
In this embodiment, a transition piece for an offshore wind power generation facility is transported as the tower-like structure and temporarily placed there.
従って、先ず、洋上風力発電設備について、その代表例を、図１の概略図に基づいて説明する。 Therefore, we will first explain a representative example of an offshore wind power generation facility based on the schematic diagram in Figure 1.
洋上風力発電設備１００は、モノパイル１と、トランジッションピース２と、タワー３と、ナセル（発電部）４と、複数のブレード５と、を含んで構成される。 The offshore wind power generation facility 100 includes a monopile 1, a transition piece 2, a tower 3, a nacelle (power generation unit) 4, and a number of blades 5.
モノパイル１は、水底ＢＷ以深の地盤（水底地盤）に打ち込まれて、杭基礎（杭状構造物）をなす。モノパイル１の上端は水面ＤＬより上方に位置させてある。 The monopile 1 is driven into the ground (bottom ground) deeper than the water bottom BW to form a pile foundation (pile-like structure). The upper end of the monopile 1 is positioned above the water surface DL.
トランジッションピース２は、モノパイル１の上端部に接続される鉛直度調整用の塔状構造物で、トランジッションピース２の下端部内周がモノパイル１の上端部外周に嵌合した状態で接続固定される。 The transition piece 2 is a tower-like structure connected to the upper end of the monopile 1 for adjusting the verticality, and is connected and fixed in place with the inner circumference of the lower end of the transition piece 2 fitted into the outer circumference of the upper end of the monopile 1.
タワー３は、トランジッションピース２の上端部に立設される。なお、トランジッションピース２の上端部には、タワー３設置用及び発電設備維持管理用のデッキ（足場設備）２ｄが設けられる。 The tower 3 is erected at the upper end of the transition piece 2. At the upper end of the transition piece 2, a deck (scaffolding) 2d is provided for installing the tower 3 and for maintaining and managing the power generation equipment.
ナセル４は、タワー３の頂部に設置される発電部である。
ブレード５は、ナセル４の水平軸（ロータ軸）の前端部に取付けられて、複数、放射状に配置され、風力により回転してナセル４にて発電を行わせる。
The nacelle 4 is a power generating unit installed at the top of the tower 3 .
The blades 5 are attached to the front end of the horizontal shaft (rotor shaft) of the nacelle 4, arranged radially, and rotated by wind force to generate power in the nacelle 4.
上記のような洋上風力発電設備１００を港付近の洋上に多数基設置する場合、洋上風力発電設備１００の構成部材（モノパイル１、トランジッションピース２、タワー３、ナセル４及びブレード５）を海外から船で全基分搬入して、施工（モノパイル１の打設、トランジッションピース２、タワー３、ナセル４及びブレード５の設置）することが多い。 When multiple offshore wind power generation facilities 100 like the one described above are to be installed offshore near a port, it is often the case that all of the components of the offshore wind power generation facilities 100 (monopile 1, transition piece 2, tower 3, nacelle 4, and blades 5) are transported by ship from overseas and construction is carried out (driving the monopile 1 and installing the transition piece 2, tower 3, nacelle 4, and blades 5).
また、基礎施工（モノパイル１の打設とトランジッションピース２の設置）と上部施工（風車部材であるタワー３、ナセル４及びブレード５の設置）とに分ける場合、基礎施工は、全基分のモノパイル１及びトランジッションピース２の搬入後に行うこととなる。 In addition, if the work is divided into foundation construction (driving the monopiles 1 and installing the transition pieces 2) and upper construction (installation of the wind turbine components, the tower 3, nacelle 4, and blades 5), the foundation construction will be carried out after all the monopiles 1 and transition pieces 2 have been delivered.
しかし、洋上風力発電設備の構成部材は、いずれも重量物であるため、例えばトランジッションピースの場合、１つの船で２～３基分搬入するのが限度である。
従って、全基分の基礎施工用の構成部材（モノパイル１及びトランジッションピース２）を搬入するのに、１～数年かかることもある。
However, all of the components of offshore wind power generation facilities are heavy, so in the case of transition pieces, for example, only two or three units can be transported on one ship.
Therefore, it may take one to several years to transport all of the foundation construction components (monopiles 1 and transition pieces 2).
従って、全基分の基礎施工用の構成部材が揃った後に、施工する場合、船が着くごとに、構成部材を荷下ろしして、仮置き場まで運搬し、仮置きすることになり、仮置きは数年に及ぶこともある。 Therefore, if construction begins after all the components for foundation construction for all units have been gathered, the components will have to be unloaded and transported to a temporary storage area each time a ship arrives, and then temporarily stored, which can take several years.
また、数年後の施工時には、仮置き場から船着き場へ運搬して、洋上風力設備据付船に直接積み込むか、運搬船に積み込んで洋上風力設備据付船に供給することになる。 Also, when construction begins several years later, the materials will be transported from the temporary storage area to a wharf and either loaded directly onto the offshore wind equipment installation ship or loaded onto a carrier ship and supplied to the offshore wind equipment installation ship.
本実施形態は、上記のような場合に、塔状構造物であるトランジッションピース２を船着き場から仮置き場まで（あるいは仮置き場から船着き場まで）多軸台車で運搬し、仮置きするための、運搬装置、及び、運搬・仮置き方法についての、実施形態である。
トランジッションピース２は、立てたままで運搬し、同じく立てたままで仮置きすることが求められる。
This embodiment relates to a transportation device and a transportation/temporary storage method for transporting the transition piece 2, which is a tower-like structure, from a wharf to a temporary storage site (or from the temporary storage site to the wharf) using a multi-axle trolley and temporarily storing it in the above-mentioned case.
The transition piece 2 is required to be transported in an upright position and to be temporarily placed in the upright position.
図２は本発明の一実施形態として示すトランジッションピース運搬装置の全体図（台車の側方から見た正面図）である。また、図３は図２のジャッキアップ状態の側面図、図４は図２のジャッキダウン状態の側面図である。更に、図５は図２の架台部分（受台＋固定台座）の平面図である。 Figure 2 is an overall view of a transition piece transport device shown as one embodiment of the present invention (front view seen from the side of the cart). Also, Figure 3 is a side view of the jacked-up state of Figure 2, and Figure 4 is a side view of the jacked-down state of Figure 2. Furthermore, Figure 5 is a plan view of the platform portion (receiving base + fixed base) of Figure 2.
本実施形態では、図３（又は図４）から解るように、２台の多軸台車１０を使用し、これらは並列に配置されて連結材（Ｈ形鋼）により横方向に連結・一体化されている。各多軸台車１０は、同軸の一対の車輪１０ａ、１０ａを、横方向に２組（図３参照）、前後方向に１６組（図２参照）有しており、３２軸の構成である。各一対の車輪１０ａ、１０ａは、それぞれの垂直軸回りに旋回可能である。 In this embodiment, as can be seen from Figure 3 (or Figure 4), two multi-axle bogies 10 are used, which are arranged in parallel and connected and integrated laterally by connecting members (H-shaped steel). Each multi-axle bogie 10 has two pairs of coaxial wheels 10a, 10a in the lateral direction (see Figure 3) and 16 pairs in the longitudinal direction (see Figure 2), resulting in a configuration of 32 axles. Each pair of wheels 10a, 10a can rotate around its own vertical axis.
多軸台車１０の荷台１０ｂは、荷台昇降用ジャッキ１０ｃにより、昇降（ジャッキアップ及びジャッキダウン）可能である。
なお、図３は荷台１０ｂを上昇させたジャッキアップ状態、図４は荷台１０ｂを下降させたジャッキダウン状態を示している。
このように、本実施形態では、荷台昇降用ジャッキ１０ｃを備え、並列に配置されて横方向に連結された複数（例えば２台）の多軸台車１０を使用する。
The loading platform 10b of the multi-axle trolley 10 can be raised and lowered (jacked up and down) by a loading platform lifting jack 10c.
3 shows a jacked-up state in which the loading platform 10b is raised, and FIG. 4 shows a jacked-down state in which the loading platform 10b is lowered.
In this manner, in this embodiment, a plurality of (for example, two) multi-axle trolleys 10 equipped with platform lifting jacks 10c and arranged in parallel and connected laterally are used.
多軸台車１０によりトランジッションピース２を立てたまま運搬するため、及び、トランジッションピース２を立てたまま仮置きするため、専用の架台（水平架台）２０が用いられる。
架台２０は、トランジッションピース２を立てて載置した状態で、多軸台車１０の荷台１０ｂ上に載置可能である。
A dedicated stand (horizontal stand) 20 is used to transport the transition piece 2 in an upright position using the multi-axle trolley 10 and to temporarily place the transition piece 2 in an upright position.
The frame 20 can be placed on the loading platform 10b of the multi-axle cart 10 with the transition piece 2 placed upright.
すなわち、並列な２台の多軸台車１０によりトランジッションピース２を運搬するため、２台の多軸台車１０の荷台１０ｂ上に、架台２０が載置される。従って、架台２０は、２台の多軸台車１０に跨がって（更に後述のように横方向の両端部が荷台１０ｂからはみ出して）載置される。 That is, in order to transport the transition piece 2 by two parallel multi-axle carts 10, the platform 20 is placed on the loading platforms 10b of the two multi-axle carts 10. Therefore, the platform 20 is placed across the two multi-axle carts 10 (and both lateral ends extend beyond the loading platforms 10b, as described below).
架台２０は、受台２１（下段受材２１ａ及び上段受材２１ｂ）と、固定台座２２と、設置用脚部３０とを含んで構成される。 The stand 20 is composed of a support 21 (lower support 21a and upper support 21b), a fixed base 22, and an installation leg 30.
受台２１は、多軸台車１０に載置可能である。
但し、受台２１は、図３から解るように、その中央部が多軸台車１０の荷台１０ｂ上に載置され、左右の両端部は多軸台車１０の荷台１０ｂから横方向にはみ出している。
The support 21 can be placed on the multi-axle cart 10.
However, as can be seen from FIG. 3, the central portion of the support 21 is placed on the loading platform 10b of the multi-axle cart 10, and both left and right ends extend laterally beyond the loading platform 10b of the multi-axle cart 10.
受台２１は、詳しくは、複数の鋼材（Ｈ形鋼）を並列に水平配置してなる下段受材２１ａと、複数の鋼材（Ｈ形鋼）を並列に水平配置してなる上段受材２１ｂとからなり、下段受材２１ａと上段受材２１ｂとは、互いの鋼材を交差（直交）させた状態で、固定されている。より詳しくは、下段受材２１ａの鋼材は多軸台車１０の横方向に延び、上段受材２１ｂの鋼材は多軸台車１０の前後方向に延びて、全体として格子状をなしている。これらは荷重を分散させるためである。 Specifically, the support base 21 is made up of a lower support material 21a, which is made up of multiple steel materials (H-shaped steel) arranged horizontally in parallel, and an upper support material 21b, which is made up of multiple steel materials (H-shaped steel) arranged horizontally in parallel, and the lower support material 21a and the upper support material 21b are fixed in a state in which the steel materials cross (orthogonal) each other. More specifically, the steel material of the lower support material 21a extends in the lateral direction of the multi-axle trolley 10, and the steel material of the upper support material 21b extends in the front-rear direction of the multi-axle trolley 10, forming a lattice shape overall. This is to distribute the load.
次に固定台座２２について説明する。
固定台座２２は、受台２１の中央部上面に固定されて、トランジッションピース２の下端部を固定可能である。これについては図６及び図７を併せて参照して更に詳しく説明する。
Next, the fixed base 22 will be described.
The fixed base 22 is fixed to the upper surface of the center portion of the receiving base 21, and is capable of fixing the lower end portion of the transition piece 2. This will be described in further detail with reference to Figs. 6 and 7.
図６は固定台座の拡大平面図である。また、図７（Ａ）は固定台座のガイド部材及びフック爪の部分の平面図、図７（Ｂ）、（Ｃ）は同上の作動状態別の正面図である。ここで図７（Ｂ）はフック爪の係合状態を示し、図７（Ｃ）はフック爪の係合解除状態を示している。 Figure 6 is an enlarged plan view of the fixed base. Also, Figure 7(A) is a plan view of the guide member and hook claw of the fixed base, and Figures 7(B) and (C) are front views of the same in different operating states. Here, Figure 7(B) shows the hook claw in an engaged state, and Figure 7(C) shows the hook claw in a disengaged state.
固定台座２２は、図５及び図６に示されるように、受台２１の上段受材２１ｂ上に放射状に固定配置される鋼材（Ｈ形鋼）２３をベースとし、各鋼材２３の外周側にガイド部材２４及びフック爪２５を組み込んである。 As shown in Figures 5 and 6, the fixed base 22 is based on steel materials (H-shaped steel) 23 fixed radially onto the upper support material 21b of the support base 21, and guide members 24 and hook claws 25 are attached to the outer periphery of each steel material 23.
ガイド部材２４は、図６に示されるように、固定台座２２上に搭載されるトランジッションピース２の下端部のフランジ２ｆ周りに配置されるように、固定台座２２を構成する放射状配置の鋼材２３のそれぞれに設けられる。 As shown in FIG. 6, the guide members 24 are provided on each of the radially arranged steel members 23 that constitute the fixed base 22 so as to be arranged around the flange 2f at the lower end of the transition piece 2 mounted on the fixed base 22.
そして、ガイド部材２４は、図７に示されるように、そのガイド面が、上から下に斜め内向きに配置されて、前記フランジ２ｆを固定台座２２の中心部へ向かって案内する。
このようなガイド部材２４を備えることで、トランジッションピース２をクレーンで吊って搭載する際の位置決めを確実なものとすることができる。
As shown in FIG. 7, the guide member 24 is disposed such that its guide surface faces diagonally inward from top to bottom, and guides the flange 2 f toward the center of the fixed base 22 .
By providing such a guide member 24, it is possible to ensure reliable positioning of the transition piece 2 when it is suspended and mounted by a crane.
フック爪２５は、図６に示されるように、固定台座２２上に搭載されるトランジッションピース２の下端部のフランジ２ｆ周りに配置されるように、固定台座２２を構成する放射状配置の鋼材２３のそれぞれに、ガイド部材２４を挟む形で、一対設けられる。 As shown in FIG. 6, a pair of hook claws 25 are provided on each of the radially arranged steel members 23 constituting the fixed base 22, with the guide member 24 sandwiched between them, so that they are arranged around the flange 2f at the lower end of the transition piece 2 mounted on the fixed base 22.
そして、フック爪２５は、図７（Ｂ）に示されるように、油圧シリンダ２６の伸長動作により、前記フランジ２ｆと係合する方向に移動可能であり、また、図７（Ｃ）に示されるように、油圧シリンダ２６の短縮動作により、前記フランジ２ｆとの係合を解除する方向に移動可能である。 The hook claw 25 can be moved in a direction to engage with the flange 2f by the extension action of the hydraulic cylinder 26, as shown in FIG. 7(B), and can be moved in a direction to release the engagement with the flange 2f by the contraction action of the hydraulic cylinder 26, as shown in FIG. 7(C).
なお、フック爪２５や油圧シリンダ２６の回動支持機構の配置のため、固定台座２２を構成する放射状配置の鋼材（Ｈ形鋼）２３については、図７（Ｃ）に鋼材（Ｈ形鋼）２３の断面図を併記してあるように、側部にウェブと平行に一対の鋼板２７、２７を溶着してある。 In order to accommodate the hook claws 25 and the pivoting support mechanism for the hydraulic cylinders 26, the radially arranged steel material (H-shaped steel) 23 that constitutes the fixed base 22 has a pair of steel plates 27, 27 welded to the side parallel to the web, as shown in Figure 7(C) along with a cross-sectional view of the steel material (H-shaped steel) 23.
上記のようにして、多数のフック爪２５を全周からトランジッションピース２の下端部のフランジ２ｆに全周から係合させることで、固定台座２２上にトランジッションピース２を立てたまま固定することができる。 As described above, by engaging the numerous hook claws 25 with the flange 2f at the lower end of the transition piece 2 from the entire circumference, the transition piece 2 can be fixed upright on the fixed base 22.
このとき、フック爪２５とフランジ２ｆとの間には、図７（Ｂ）に示されているように、適当な厚さの当て金２８を挿入することで、係合固定をより確実なものとすることができるとともに、トランジッションピース２を傷付けることを防止できる。 At this time, by inserting a metal plate 28 of an appropriate thickness between the hook claw 25 and the flange 2f, as shown in FIG. 7(B), the engagement and fixation can be made more reliable and damage to the transition piece 2 can be prevented.
また、全数のフック爪２５を係合させた状態で、ＰＣ鋼線などのワイヤーを全数のフック爪２５の外周に回して、緊張させることで、トランジッションピース２の固定をより確実なものとするようにしてもよい。 In addition, with all of the hook claws 25 engaged, a wire such as a PC steel wire may be wound around the outer circumference of all of the hook claws 25 to apply tension, thereby making the transition piece 2 more securely fixed.
次に設置用脚部３０について図３及び図４により説明する。
設置用脚部３０は、受台２２（下段受材２２ａ）の両端部下面に固定されて、一対設けられる。ここで、各設置用脚部３０は、上下３段に鋼材（Ｈ形鋼）を配置してなる。
Next, the installation leg 30 will be described with reference to FIGS.
The installation legs 30 are provided as a pair and fixed to the underside of both ends of the receiving base 22 (the lower receiving member 22a). Here, each installation leg 30 is formed by arranging steel materials (H-shaped steel) in three upper and lower stages.
一対の設置用脚部３０は、図４に示されるように、これらを床面（地面を含む）に預けることで、受台２１及び固定台座２２を介して、トランジッションピース２を支持することができる。 As shown in FIG. 4, the pair of installation legs 30 can support the transition piece 2 via the support base 21 and the fixed base 22 by resting them on the floor surface (including the ground).
多軸台車１０は、図４に示されるように、床面上を走行し、ジャッキダウン状態で、一対の設置用脚部３０、３０の間に進入することができる。このとき、多軸台車１０の荷台１０ｂの上面と、架台２０（受台２１）の下面との間には、十分な隙間がある。 As shown in FIG. 4, the multi-axle cart 10 can travel on the floor and enter between a pair of installation legs 30, 30 in a jacked-down state. At this time, there is a sufficient gap between the upper surface of the loading platform 10b of the multi-axle cart 10 and the lower surface of the platform 20 (receiving platform 21).
そして、前記進入状態で、ジャッキアップすることにより、図３に示されるように、架台２０（受台２１）を持ち上げて、左右の設置用脚部３０、３０を床面から 100mm程度、浮かせることができる。この状態で、多軸台車１０は、架台２０（受台２１及び固定台座２２）を介して、トランジッションピース２を支持することができ、トランジッションピース２を運搬することができる。 Then, in the approaching state, by jacking up, the platform 20 (receiving base 21) can be raised as shown in FIG. 3, and the left and right installation legs 30, 30 can be raised about 100 mm above the floor surface. In this state, the multi-axle cart 10 can support the transition piece 2 via the platform 20 (receiving base 21 and fixed base 22), and can transport the transition piece 2.
図８は本発明の他の実施形態として示すトランジッションピース運搬装置の全体図（台車の側方から見た正面図）である。また、図９は図８の側面図である。更に、図１０は図２の架台部分（受台＋固定台座）の平面図である。 Figure 8 is an overall view of a transition piece transport device shown as another embodiment of the present invention (front view seen from the side of the trolley). Also, Figure 9 is a side view of Figure 8. Furthermore, Figure 10 is a plan view of the mounting portion (receiving base + fixed base) of Figure 2.
図８～図１０の実施形態は、図２～図５の実施形態と、受台のみが異なる。
図２～図５の実施形態では、受台２１は、複数の鋼材を並列に配置してなる下段受材２１ａと、複数の鋼材を並列に配置してなる上段受材２１ｂとからなり、下段受材２１ａと上段受材２１ｂとは、互いの鋼材を交差（直交）させた状態で、固定されて、格子状をなしている。
The embodiment of FIGS. 8 to 10 differs from the embodiment of FIGS. 2 to 5 only in the pedestal.
In the embodiment of Figures 2 to 5, the support base 21 consists of a lower support material 21a consisting of multiple steel materials arranged in parallel, and an upper support material 21b consisting of multiple steel materials arranged in parallel, and the lower support material 21a and the upper support material 21b are fixed in place with the steel materials crossing each other (orthogonal) to form a lattice shape.
これに対し、図８～図１０の実施形態の受台２１’は、特に図１０から明らかなように、鋼材を同一平面にて格子状に配置して、溶接等により一体化してなる。すなわち、受台２１’を格子桁としている。
このような格子桁からなる受台２１’であっても、荷重分散効果を得られる一方、受台２１’の高さを低くして、安定性を向上させることができる。
In contrast, the support 21' in the embodiment of Figures 8 to 10, as is particularly clear from Figure 10, is formed by arranging steel materials in a lattice pattern on the same plane and integrating them by welding, etc. In other words, the support 21' is a lattice girder.
Even with the support 21' made of such a lattice girder, a load dispersion effect can be obtained, and the height of the support 21' can be reduced to improve stability.
次にトランジッションピース２の実際の運搬と仮置きについて図１１により説明する。
図１１は運搬及び仮置きの説明図である。
Next, the actual transportation and temporary placement of the transition piece 2 will be described with reference to FIG.
FIG. 11 is an explanatory diagram of transportation and temporary placement.
トランジッションピースの運搬船２００は、図４と同様（但し台車無し）、架台２０により支持して、トランジッションピース２を搬入する。 The transition piece transport ship 200 transports the transition piece 2 supported by a platform 20, similar to that shown in FIG. 4 (but without the trolley).
運搬船２００が港に着岸すると、クレーンにより、トランジッションピース２を架台２０ごと吊り下ろす。又は、トランジッションピース２のみを吊り上げ、船着き場に予め設置した架台２０上に吊り下ろして固定する。本工程が、架台２０の固定台座２２上に、トランジッションピース２を立てたまま固定するトランジッションピース固定工程に相当する。 When the transport ship 200 arrives at the port, the transition piece 2 is lowered together with the platform 20 by a crane. Alternatively, only the transition piece 2 is lifted up and then lowered onto the platform 20 that has been installed in advance at the wharf and fixed in place. This process corresponds to the transition piece fixing process, in which the transition piece 2 is fixed upright on the fixing base 22 of the platform 20.
次に、多軸台車１０が到着し、図４に示されているように、ジャッキダウン状態で、架台２０の一対の設置用脚部３０、３０の間に進入する。そして、進入状態で、ジャッキアップすることにより、図３に示されているように、架台２０（受台２１）を持ち上げ、左右の設置用脚部３０、３０を床面から 100mm程度、浮かせる。本工程が運搬準備工程に相当する。 Next, the multi-axle cart 10 arrives and, in a jacked-down state, enters between the pair of installation legs 30, 30 of the stand 20, as shown in Figure 4. Then, in the entered state, the cart is jacked up, as shown in Figure 3, to lift the stand 20 (receiving base 21), and raise the left and right installation legs 30, 30 by about 100 mm from the floor surface. This process corresponds to the transportation preparation process.
これにより、多軸台車１０は、架台２０（受台２１及び固定台座２２）を介して、トランジッションピース２を支持することができ、トランジッションピース２を運搬可能となる。 As a result, the multi-axle trolley 10 can support the transition piece 2 via the platform 20 (support base 21 and fixed base 22), making it possible to transport the transition piece 2.
なお、多軸台車１０が架台２０を載置した状態で船着き場に来て、運搬船からトランジッションピース２を吊り上げて、多軸台車１０の架台２０の上に吊り下ろして固定するようしてもよい。 In addition, the multi-axle trolley 10 may arrive at the pier with the platform 20 placed on it, and the transition piece 2 may be lifted from the transport ship and then lowered onto the platform 20 of the multi-axle trolley 10 and secured therein.
架台２０を介してトランジッションピース２を搭載した多軸台車１０は、船着き場から走行して、仮置き場へ向かい、トランジッションピース２を運搬する。本工程が運搬工程に相当する。 The multi-axle trolley 10 carrying the transition piece 2 via the platform 20 travels from the wharf to the temporary storage area and transports the transition piece 2. This process corresponds to the transportation process.
多軸台車１０は、仮置き場へ到着すると、図４と同様に、ジャッキダウンして、架台２０の設置用脚部３０、３０を床面に預け、トランジッションピース２を架台２０ごと仮置きする。そして、自らは架台２０の下から退出する。本工程が仮置き工程に相当する。 When the multi-axle trolley 10 arrives at the temporary storage area, it is jacked down as shown in FIG. 4, the installation legs 30, 30 of the platform 20 are placed on the floor, and the transition piece 2 is temporarily placed together with the platform 20. Then, the trolley itself exits from under the platform 20. This process corresponds to the temporary placement process.
なお、仮置きが長期間に及ぶ場合は、仮置き場に、コンクリート基礎により強固に固定された架台２０を用意しておき、その架台２０に、多軸台車１０により搬送したトランジッションピース２をクレーンで吊り下ろして固定するようにしてもよい。この場合、多軸台車１０は、架台２０を載せたまま、次のトランジッションピース２の運搬のために、船着き場に戻ることができる。 If the temporary storage will be for a long period of time, a platform 20 firmly fixed to a concrete foundation may be prepared in the temporary storage area, and the transition piece 2 transported by the multi-axle cart 10 may be lowered and fixed to the platform 20 by a crane. In this case, the multi-axle cart 10 may return to the wharf with the platform 20 still on board to transport the next transition piece 2.
また、図１１には、運搬船２００により寝かせた状態（横置き状態）で搬入したモノパイル１を、別の多軸台車５０により運搬して、モノパイル仮置き場に仮置きする様子も示されている。 Figure 11 also shows how the monopile 1, which was brought in by the transport ship 200 in a laid-down state (horizontal position), is transported by another multi-axle trolley 50 and temporarily placed in the monopile temporary storage area.
また、上記では、船着き場から仮置き場へ運搬して仮置きする場合について説明したが、仮置き期間の経過後、施工に先立って、仮置き場から船着き場へ運搬する場合も、一時的には船着き場に仮置きすることになるので、同様に適用することができる。 In addition, the above describes the case where the material is transported from the wharf to a temporary storage site and temporarily stored there, but the same rule can also be applied when the material is transported from the temporary storage site to the wharf after the temporary storage period has elapsed and prior to construction, since the material will be temporarily stored at the wharf.
なお、上記の説明では、運搬・仮置き対象の塔状構造物を洋上風力発電設備のトランジッションピースとしたが、本発明はこれに限るものではなく、塔状構造物一般に適用可能である。
更に、本発明は、塔状構造物の運搬に最適であるが、必ずしもに限るものでもなく、大重量の運搬対象物一般に適用する余地もある。
In the above explanation, the tower-like structure to be transported and temporarily placed is a transition piece of an offshore wind power generation facility, but the present invention is not limited to this and can be applied to tower-like structures in general.
Furthermore, although the present invention is most suitable for transporting tower-like structures, this is not necessarily limited thereto, and there is also room for application to any heavy object to be transported.
また、図示の実施形態はあくまで本発明を概略的に例示するものであり、本発明は、説明した実施形態により直接的に示されるものに加え、特許請求の範囲内で当業者によりなされる各種の改良・変更を包含するものであることは言うまでもない。
なお、出願当初の請求項は以下の通りであった。
［請求項１］
荷台昇降用ジャッキを備える多軸台車と、
前記多軸台車に載置可能な架台と、
を含んで構成され、
前記架台は、前記多軸台車に載置可能な受台と、前記受台の中央部上面に固定されて、運搬対象物を固定可能な固定台座と、前記受台の両端部下面に固定された一対の設置用脚部と、を含み、
前記多軸台車は、ジャッキダウン状態で、前記架台の一対の設置用脚部間に進入可能であり、ジャッキアップ状態で、前記架台を持ち上げ、前記設置用脚部を浮かせた状態で、運搬対象物を運搬可能であることを特徴とする、運搬装置。
［請求項２］
塔状構造物を立てたまま運搬する装置であって、
荷台昇降用ジャッキを備える多軸台車と、
前記塔状構造物を立てて載置した状態で、前記多軸台車に載置可能な架台と、
を含んで構成され、
前記架台は、前記多軸台車に載置可能な受台と、前記受台の中央部上面に固定されて、前記塔状構造物の下端部を固定可能な固定台座と、前記受台の両端部下面に固定された一対の設置用脚部と、を含み、
前記多軸台車は、ジャッキダウン状態で、前記架台の一対の設置用脚部間に進入可能であり、ジャッキアップ状態で、前記架台を持ち上げ、前記設置用脚部を浮かせた状態で、前記塔状構造物を運搬可能であることを特徴とする、塔状構造物の運搬装置。
［請求項３］
前記固定台座は、前記塔状構造物の下端部のフランジ周りに配置される複数のフック爪を有し、各フック爪は、前記フランジと係合する方向、及び、係合を解除する方向に移動可能であることを特徴とする、請求項２記載の塔状構造物の運搬装置。
［請求項４］
前記固定台座は、前記塔状構造物の下端部のフランジ周りに配置される複数のガイド部材を有し、各ガイド部材は、上から下に斜め内向きに配置されて、前記フランジを前記固定台座の中心部に向かって案内することを特徴とする、請求項２又は請求項３記載の塔状構造物の運搬装置。
［請求項５］
前記受台は、鋼材を格子状に配置してなることを特徴とする、請求項２～請求項４のいずれか１つに記載の塔状構造物の運搬装置。
［請求項６］
請求項２～請求項５のいずれか１つに記載の運搬装置を用いて、塔状構造物を運搬し、仮置きする方法であって、
前記架台の固定台座上に、塔状構造物を立てたまま固定する塔状構造物固定工程と、
前記多軸台車をジャッキダウン状態で前記架台の一対の設置用脚部間に進入させ、ジャッキアップして、前記架台を持ち上げ、前記設置用脚部を床面から浮かせる運搬準備工程と、
前記多軸台車を仮置き場まで移動させることにより、塔状構造物を運搬する運搬工程と、
前記仮置き場にて、前記多軸台車をジャッキダウンして、前記設置用脚部を床面に預けて仮置きし、前記多軸台車を退出させる仮置き工程と、
を含むことを特徴とする、塔状構造物の運搬・仮置き方法。
Furthermore, it goes without saying that the illustrated embodiments are merely schematic illustrations of the present invention, and that the present invention encompasses various improvements and modifications made by those skilled in the art within the scope of the claims, in addition to those directly shown in the described embodiments.
The claims as originally filed were as follows:
[Claim 1]
A multi-axle cart equipped with a jack for lifting and lowering the loading platform;
A stand that can be mounted on the multi-axle cart;
The present invention relates to a method for manufacturing a computer-implemented ...
The platform includes a support platform that can be placed on the multi-axle cart, a fixed base that is fixed to an upper surface of a central portion of the support platform and is capable of fixing an object to be transported, and a pair of installation legs that are fixed to lower surfaces of both ends of the support platform,
The multi-axle trolley is capable of entering between a pair of installation legs of the platform when in a jacked-down state, and is capable of transporting an object to be transported by lifting the platform and floating the installation legs when in a jacked-up state.
[Claim 2]
An apparatus for transporting a tower-like structure while it is standing, comprising:
A multi-axle cart equipped with a jack for lifting and lowering the loading platform;
a platform that can be placed on the multi-axle cart with the tower-like structure placed upright;
The present invention relates to a method for manufacturing a computer-implemented ...
The platform includes a support base that can be placed on the multi-axle cart, a fixed base that is fixed to an upper surface of a central portion of the support base and to which a lower end portion of the tower-like structure can be fixed, and a pair of installation legs that are fixed to lower surfaces of both ends of the support base,
The multi-axle trolley is capable of entering between a pair of installation legs of the platform when in a jacked-down state, and is capable of transporting the tower-like structure by lifting the platform and floating the installation legs when in a jacked-up state.
[Claim 3]
3. The tower-like structure transport device according to claim 2, wherein the fixed base has a plurality of hook claws arranged around a flange at the lower end of the tower-like structure, and each hook claw is movable in a direction to engage with the flange and in a direction to release the engagement.
[Claim 4]
4. The tower-like structure transportation device according to claim 2 or claim 3, characterized in that the fixed base has a plurality of guide members arranged around a flange at the lower end of the tower-like structure, and each guide member is arranged diagonally inward from top to bottom to guide the flange toward the center of the fixed base.
[Claim 5]
5. The transportation device for a tower-like structure according to claim 2, wherein the support base is formed by arranging steel materials in a lattice pattern.
[Claim 6]
A method for transporting and temporarily storing a tower-like structure using the transport device according to any one of claims 2 to 5, comprising:
a tower-like structure fixing step of fixing a tower-like structure upright on a fixing base of the frame;
a transportation preparation process in which the multi-axle cart is inserted between a pair of installation legs of the frame in a jacked-down state, and then jacked up to lift the frame and raise the installation legs above a floor surface;
a transporting step of transporting the tower-like structure by moving the multi-axle cart to a temporary storage area;
a temporary placement process of jacking down the multi-axle cart at the temporary placement site, placing the installation legs on a floor surface to temporarily place the multi-axle cart, and removing the multi-axle cart;
A method for transporting and temporarily placing a tower-like structure, comprising:
１００ 洋上風力発電設備
１ モノパイル
２ トランジッションピース
２ｄ デッキ（足場設備）
３ タワー
４ ナセル（発電部）
５ ブレード
１０ 多軸台車
１０ａ 車輪
１０ｂ 荷台
１０ｃ 荷台昇降用ジャッキ
２０ 架台
２１ 受台
２１ａ 下段受材
２１ｂ 上段受材
２１’ 受台（格子桁）
２２ 固定台座
２３ 放射状配置の鋼材
２４ ガイド部材
２５ フック爪
２６ 油圧シリンダ
２７ 鋼板
２８ 当て金
３０ 設置用脚部
100 Offshore wind power generation equipment 1 Monopile 2 Transition piece 2d Deck (scaffolding equipment)
3 Tower 4 Nacelle (power generating section)
5 Blade 10 Multi-axle cart 10a Wheel 10b Cargo platform 10c Cargo platform lifting jack 20 Platform 21 Support 21a Lower support 21b Upper support 21' Support (lattice girder)
22 Fixed base 23 Radially arranged steel material 24 Guide member 25 Hook claw 26 Hydraulic cylinder 27 Steel plate 28 Backing metal 30 Installation leg
Claims (7)
荷台昇降用ジャッキを備える多軸台車と、
前記塔状構造物を立てて載置した状態で、前記多軸台車に載置可能な架台と、
を含んで構成され、
前記架台は、前記多軸台車に載置可能な受台と、前記受台の中央部上面に固定されて、前記塔状構造物の下端部を固定可能な固定台座と、前記受台の両端部下面に固定された一対の設置用脚部と、を含み、
前記固定台座は、前記塔状構造物の下端部のフランジ周りに配置される複数のガイド部材を有し、各ガイド部材は、上から下に斜め内向きに配置されて、前記フランジを前記固定台座の中心部に向かって案内可能であり、
前記固定台座は、前記フランジ周りに配置される複数のフック爪を更に有し、各フック爪は、前記フランジと係合する方向、及び、係合を解除する方向に移動可能であり、
前記固定台座は、前記受台上に放射状に固定配置される鋼材をベースとし、各鋼材の外周側に前記ガイド部材を挟む形で前記フック爪が一対設けられており、
前記多軸台車は、ジャッキダウン状態で、前記架台の一対の設置用脚部間に進入可能であり、ジャッキアップ状態で、前記架台を持ち上げ、前記設置用脚部を浮かせた状態で、前記塔状構造物を運搬可能である、塔状構造物の運搬装置。 A transport device that transports a tower-like structure constituting an offshore wind power generation facility while it is standing,
A multi-axle cart equipped with a jack for lifting and lowering the loading platform;
a platform that can be placed on the multi-axle cart with the tower-like structure placed upright;
The present invention relates to a method for manufacturing a computer-implemented ...
The platform includes a support base that can be placed on the multi-axle cart, a fixed base that is fixed to an upper surface of a central portion of the support base and to which a lower end portion of the tower-like structure can be fixed, and a pair of installation legs that are fixed to lower surfaces of both ends of the support base,
the fixed base has a plurality of guide members arranged around a flange at a lower end of the tower-like structure, each guide member being arranged diagonally inward from top to bottom and capable of guiding the flange toward a center of the fixed base;
The fixed base further includes a plurality of hook claws arranged around the flange, each of the hook claws being movable in a direction to engage with the flange and a direction to disengage from the flange;
The fixed base is based on steel materials fixedly arranged radially on the receiving base, and a pair of the hook claws are provided on the outer periphery of each steel material so as to sandwich the guide member therebetween,
The multi-axle trolley is capable of entering between a pair of installation legs of the frame when in a jacked-down state, and is capable of transporting the tower-like structure when in a jacked-up state, lifting the frame and floating the installation legs.
前記フランジと前記フック爪との間には当て金が挿入される、請求項１又は請求項２に記載の塔状構造物の運搬装置。3. The tower-like structure transporting device according to claim 1, wherein a metal is inserted between said flange and said hook claw.
クレーンにより前記塔状構造物を前記架台上に吊り下ろす際に、前記ガイド部材により前記フランジを前記固定台座の中心部へ向かって案内することと、When the tower-like structure is lowered onto the frame by a crane, the guide member guides the flange toward the center of the fixed base;
前記フック爪を前記フランジに係合させることで、前記固定台座上に前記塔状構造物を立てたまま固定することと、Fixing the tower-like structure upright on the fixing base by engaging the hook claw with the flange;
を含む、塔状構造物の運搬装置への搭載方法。A method for loading a tower-like structure onto a transportation device, comprising:
前記架台の固定台座上に、前記塔状構造物を立てたまま固定する塔状構造物固定工程と、
前記多軸台車をジャッキダウン状態で前記架台の一対の設置用脚部間に進入させ、ジャッキアップして、前記架台を持ち上げ、前記設置用脚部を床面から浮かせる運搬準備工程と、
前記多軸台車を仮置き場まで移動させることにより、前記塔状構造物を運搬する運搬工程と、
前記仮置き場にて、前記多軸台車をジャッキダウンして、前記設置用脚部を床面に預けて前記塔状構造物を立てたまま仮置きし、前記多軸台車を退出させる仮置き工程と、
を含む、塔状構造物の運搬・仮置き方法。 A method for transporting and temporarily storing the tower-like structure using the transport device according to any one of claims 1 to 4, comprising:
a tower-like structure fixing step of fixing the tower-like structure in an upright state on a fixing base of the frame;
a transportation preparation process in which the multi-axle cart is inserted between a pair of installation legs of the frame in a jacked-down state, and then jacked up to lift the frame and raise the installation legs above the floor surface;
a transporting step of transporting the tower - like structure by moving the multi-axle cart to a temporary storage area;
a temporary placement process in which the multi-axle cart is jacked down at the temporary placement site, the installation legs are placed on a floor surface , the tower-like structure is temporarily placed in an upright state, and the multi-axle cart is removed;
A method for transporting and temporarily placing a tower-like structure, comprising :
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