JP7487215B2 - 繊維状三次元織補強材を有する複合材料部品の修復または製造の復旧 - Google Patents

Description

本発明は、マトリックスによって緻密化された三次元織によって得られた繊維補強材を具備する複合材料製部品の修復に関する。

三次元織によって得られた補強材を具備する複合材料部品は、繊維補強材が二次元繊維層の積層またはドレープによって得られる複合材料部品と比較して、「層間剥離不能」性質を有するという利点を有する。

二次元繊維層から製造された複合材料部品は、層が分離可能であり、したがって損傷した場合に新しい健全な層と交換されることができることから、容易に修復可能である。複合材料部品を修復するための解決策の例は、特に米国特許出願公開第２０１５／０１８５１２８号明細書、米国特許出願公開第２０１２／００８０１３５号明細書および米国特許出願公開第２００７／００９５４５７号明細書に記載されている。これらの既知の解決策は、複合材料部品の損傷領域または復旧される領域に予備含浸繊維パッチを貼り付けることからなり、パッチは、１つ以上の繊維層からなるものとすることができる。しかしながら、この種の解決策は、貼り付けられたパッチの層間剥離のリスクを示し、したがって、材料がその「層間剥離不能」性質を失うことから、三次元繊維補強材を有する複合材料部品の修復には望ましくない。

米国特許出願公開第２０１５／０１８５１２８号明細書 米国特許出願公開第２０１２／００８０１３５号明細書 米国特許出願公開第２００７／００９５４５７号明細書

しかしながら、材料によって最初に提示される層間剥離に対する耐性を変えない三次元繊維補強材を有する複合材料部品を修復する解決策が必要とされている。

この目的のために、本発明は、繊維補強材がマトリックスによって緻密化された、複数の縦糸と複数の横糸との間に三次元織を有する前記繊維補強材を具備する複合材料製部品を修復する方法であって、
－部品内の少なくとも１箇所の損傷領域の識別と、
－凹状セクションの製作であって、複合材料部品の第１の面から前記部品の第２の面まで延在する凹状セクションを形成するための損傷領域において複合材料を除去することによる凹状セクションの製作と、
－凹状セクションの縁から複合材料部品の第１の面上に延在する第１の複数の溝の製作と、
－凹状セクションの縁から複合材料部品の第２の面上に延在する第２の複数の溝の製作と、
－複合材料部品の厚さ内への複数のオリフィスの製作であって、各オリフィスが第１の複数の溝のうちの１つの溝と第２の複数の溝のうちの１つの溝との双方に開口している、複数のオリフィスの製作と、
－複合材料部品の凹状セクションの形状に対応する形状を有する中央セクションと、中央セクションから延在する複数の繊維束とを備える、少なくとも１つの充填部分繊維プリフォームの三次元織りと、
－凹状セクションによって区切られた複合材料部品の自由体積への充填部分繊維プリフォームの中央セクションの配置と、
－前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第１の部分が、第２の複数の溝のうちの溝に開口するような、部品の第１の面に存在する第１の複数の溝のうちの溝および複数のオリフィスのうちのオリフィスへの前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第１の部分の配置と、
－前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第２の部分が第１の複数の溝のうちの溝に開口するような、部品の第２の面に存在する第２の複数の溝のうちの溝および複数のオリフィスのうちのオリフィスへの前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第２の部分の繊維束の配置と、
－マトリックスの前駆体樹脂による前記少なくとも１つの繊維プリフォームの含浸と、
－マトリックスによって緻密化された繊維補強材を含む複合材料から作製される充填部分であって、凹状セクションによって画定される体積を占める前記充填部分を得るためのマトリックスへの樹脂の変換と、
を備えることを特徴とする、方法を提案する。

繊維束によって部品に機械的に取り付けられた三次元織による中央セクションを有する少なくとも１つのプリフォームを含む充填部分を使用することによって、層間剥離に対する高い耐性を有する修復を行うことが可能である。したがって、本発明にかかる複合材料部品の損傷領域の修復は、特に堅牢である。

本発明の方法の第１の特徴によれば、修復方法は、
－複合材料部品の第１の面の側の凹状セクションの形状に対応する形状を有する中央セクションと、中央セクションから延在する複数の繊維束とを具備する第１の充填部分繊維プリフォームの三次元織りと、
－複合材料部品の第２の面の側の凹状セクションの形状に対応する形状を有する中央セクションと、中央セクションから延在する複数の繊維束とを具備する第２の充填部分繊維プリフォームの三次元織りと、
－第１のプリフォームの繊維束が第２の複数の溝のうちの溝に開口するような、凹状セクションによって区切られ且つ部品の第１の面および繊維束の側に存在する複合材料部品の自由体積の一部への、部品の第１の面に存在する第１の複数の溝のうちの溝への、および複数のオリフィスのうちのオリフィスへの、第１の充填部分繊維プリフォームの中央セクションの配置と、
－第２のプリフォームの繊維束が第１の複数の溝のうちの溝に開口するような、凹状セクションによって区切られ且つ部品の第２の面および繊維束の側に存在する複合材料部品の自由体積の別の部分への、部品の第２の面に存在する第２の複数の溝のうちの溝への、および複数のオリフィスのうちのオリフィスへの、第２の充填部分繊維プリフォームの中央セクションの配置と、
を備える。

本発明の方法の第２の特徴によれば、凹状セクションの製作は、それぞれが第１および第２の傾斜部を含むいくつかの対向する縁の形成を備え、第１の充填部分繊維プリフォームの中央セクションは、対向する縁の第１の傾斜部の間に画定された凹状セクションの体積の一部に相補的な幾何学的形状を有し、第２の充填部分繊維プリフォームの中央セクションは、対向する縁の第２の傾斜部の間に画定された凹状セクションの体積の他の部分に相補的な幾何学的形状を有する。これは、充填部分と、修復される部品の複合材料構造との間の接合界面に対する機械的負荷の伝達を最適化することを可能にする。

本発明の方法の第３の特徴によれば、凹状セクションは多角形形状を有し、第１の複数の溝のうちの溝は、複合材料部品の第１の面上の凹状セクションによって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在し、第２の複数の溝のうちの溝は、複合材料部品の第２の面上の凹状セクションによって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在する。これは、各充填部分繊維プリフォームのバランスのとれた取付構成を得ることを可能にし、したがって修復される複合材料部品上の充填部分の保持を強化することを可能にする。

本発明の方法の第４の特徴によれば、第１および第２の複数の溝は、それぞれ、複合材料部品の第１および第２の面上にそれぞれ開口する凹状セクションの縁から延在する主溝と、各主溝から延在する副溝とを備え、複数のオリフィスのうちのオリフィスの少なくとも一部は、第１の複数の溝のうちの副溝および第２の複数の溝のうちの副溝の双方に開口する。したがって、各充填部分繊維プリフォームについての「雪片」の形態の取り付けネットワークを形成することが可能であり、したがって、修復される複合材料部品上の充填部分の保持を強化することができる。

本発明の方法の第５の特徴によれば、後者は、第２の繊維プリフォームの中央セクションへの第１の充填部分繊維プリフォームの繊維束の導入と、第１の繊維プリフォームの中央セクションへの第２の充填部分繊維プリフォームの繊維束の導入と、をさらに備える。これは、複合材料部品上の繊維プリフォームの保持をさらに強化し、充填部分の強度を向上させることを可能にする。

本発明の１つの目的はまた、繊維補強材がマトリックスによって緻密化された、複数の縦糸と複数の横糸との間に三次元織を有する前記繊維補強材を具備する複合材料から作製された部品であって、マトリックスによって緻密化された繊維補強材が、複合材料部品の第１の面から前記部品の第２の面まで延在する少なくとも１つの凹状セクションを含み、複合材料から作製された充填部分が、前記少なくとも１つの凹状セクションによって区切られた複合材料部品の自由体積内に存在し、複合材料部品が、第１の面上に開口する凹状セクションの縁から前記部品の第１の面上に延在する第１の複数の溝と、第２の面上に開口する凹状セクションの縁から前記部品の第２の面上に延在する第２の複数の溝とを備え、複合材料部品が、複合材料部品の厚さ内に延在する複数のオリフィスであって、各オリフィスが第１の複数の溝のうちの１つの溝と第２の複数の溝のうちの１つの溝との双方に開口している、複数のオリフィスをさらに備え、充填部分が、凹状セクションの体積内に存在する中央セクションを備える少なくとも１つの充填部分繊維プリフォームと、中央セクションから延在する複数の繊維束と、を備え、前記少なくとも１つのプリフォームの中央セクションが三次元織を有し、前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第１の部分の繊維束が、第２の複数の溝のうちの溝に開口するように、前記少なくとも１つの繊維プリフォームの繊維束の第１の部分が、複合材料部品の第１の面に存在する第１の複数の溝のうちの溝および複数のオリフィスのうちのオリフィスに存在し、前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第２の部分の繊維束が、第１の複数の溝のうちの溝に開口するように、前記少なくとも１つの繊維プリフォームの繊維束の第２の部分が、複合材料部品の第２の面に存在する第２の複数の溝のうちの溝および複数のオリフィスのうちのオリフィスに存在することを特徴とする、部品である。

本発明の部品の第１の特徴によれば、充填部分は、凹状セクションの体積の一部に存在する中央セクションと、中央セクションから延在する複数の繊維束とをそれぞれ具備する第１および第２の充填部分繊維プリフォームを備え、各プリフォームの中央セクションは、三次元織を有し、第１のプリフォームの繊維束が第２の複数の溝のうちの溝に開口するように、第１の繊維プリフォームの繊維束は、複合材料部品の第１の面に存在する第１の複数の溝のうちの溝内および複数のオリフィスのうちのオリフィス内に存在し、第２のプリフォームの繊維束が第１の複数の溝のうちの溝に開口するように、第２の繊維プリフォームの繊維束は、複合材料部品の第２の面に存在する第２の複数の溝のうちの溝内および複数のオリフィスのうちのオリフィス内に存在する。

本発明の部品の第２の特徴によれば、凹状セクションは、それぞれが第１および第２の傾斜部を具備する少なくとも２つの対向する縁部を備え、第１の充填部分繊維プリフォームの中央セクションは、対向する縁部の第１の傾斜部の間に画定された凹状セクションの体積の一部に相補的な幾何学的形状を有し、第２の充填部分繊維プリフォームの中央セクションは、対向する縁部の第２の傾斜部の間に画定された凹状セクションの体積の他の部分に相補的な幾何学的形状を有する。

本発明の部品の第３の特徴によれば、凹状セクションは、多角形形状を有し、第１の複数の溝のうちの溝は、複合材料部品の第１の面上の凹状セクションによって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在し、第２の複数の溝のうちの溝は、複合材料部品の第２の面上の凹状セクションによって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在する。

本発明の部品の第４の特徴によれば、第１および第２の複数の溝は、それぞれ、複合材料部品の第１および第２の面上にそれぞれ開口する凹状セクションの縁部から延在する主溝と、各主溝から延在する副溝とを備え、複数の孔のうちのオリフィスの少なくとも１つの部分は、第１の複数の溝のうちの副溝および第２の複数の溝のうちの副溝の双方に開口する。

本発明の部品の第５の特徴によれば、第１の充填部分繊維プリフォームの繊維束は、第２の繊維プリフォームの中央セクションに延在し、第２の充填部分繊維プリフォームの繊維束は、第１の繊維プリフォームの中央セクションに延在する。

本発明の部品の第６の特徴によれば、部品は、航空機ガスタービンエンジンのケーシングに対応する。この場合、本発明の１つの目的はまた、本発明にかかるケーシング、例えばファンケーシングを有する航空機ガスタービンエンジン、ならびにこれらの航空機エンジンの１つ以上を備える航空機である。

ファンケーシングを備える航空機エンジンの斜視図である。 図１のエンジンのファンケーシング上の衝突領域の平面図である。 図１のエンジンのファンケーシング上の衝突領域の半径方向断面図である。 本発明の一実施形態にかかるファンケーシングの凹状セクションの作製を示す平面図である。 本発明の一実施形態にかかるファンケーシングの凹状セクションの作製を示す半径方向断面図である。 凹状セクションの周りの溝のファンケーシングの両面に対する形成を示す一方の面を表す平面図である。 凹状セクションの周りの溝のファンケーシングの両面に対する形成を示す半径方向断面図である。 図４Ａおよび図４Ｂの溝に開口するファンケーシング内の複数のオリフィスの形成を示す面を表す平面図である。 図４Ａおよび図４Ｂの溝に開口するファンケーシング内の複数のオリフィスの形成を示す半径方向断面図である。 充填部分の繊維プリフォームのセットアップを示す外面を表す平面図である。 充填部分の繊維プリフォームのセットアップを示す内面を表す底面図である。 充填部分の繊維プリフォームのセットアップを示す半径方向断面図である。 図６Ａの繊維プリフォームの繊維束の配置を示す外面を表す平面図である。 図６Ａおよび図６Ｂの各繊維プリフォームの繊維束の配置を示す半径方向断面図である。 ファンケーシング内の充填部分の完成を示す外面を表す平面図である。 ファンケーシング内の充填部分の完成を示す半径方向断面図である。 本発明の別の実施形態にかかる充填部分の繊維プリフォームを示す断面図である。 図９のプリフォームの繊維束の配置を示す半径方向断面図である。

本発明は、一般に、補強材がマトリックスによって緻密化された、三次元織を有する繊維補強材を具備する複合材料から作製された任意の部品に適用される。

本発明は、航空機ガスタービンエンジンのファンケーシングへのその適用の非限定的な枠組の中で以下に説明される。本発明はまた、例えばＯＧＶまたはベーン間プラットフォームとも呼ばれるガイドベーンなどの航空機エンジンの他の複合材料部品にも適用される。

そのようなエンジンは、図１に非常に概略的に示すように、ガス流の流れ方向の上流から下流に、エンジンの入口に配置されたファン１と、圧縮機２と、燃焼室３と、高圧タービン４と、低圧タービン５とを備える。

エンジンは、エンジンの異なる要素に対応するいくつかの部分を備えるケーシング内に収容される。したがって、ファン１は、回転形状を有するファンケーシング１０によって囲まれている。

ファンケーシング１０は、ここでは有機マトリックスを有する複合材料、すなわち繊維補強材、例えば、エポキシド、ビスマレイミドまたはポリイミドなどのポリマーマトリックスによって緻密化された炭素、ガラス、アラミドまたはセラミック繊維補強材から作製される。繊維補強材は、一体に三次元織によって得られた帯状の繊維テクスチャから作製され、テクスチャは、支持ツール上に巻回されることによって成形される。このようして構成された繊維補強材は、次いで、マトリックスによって緻密化される。そのようなケーシングの製造は、特に米国特許第８３２２９７１号明細書に記載されている。複合材料から作製されたファンケーシング１０は、エンジンの吸気流路を画定する内面１１と、外面１２とを含む。

図１、図２Ａ、および図２Ｂでは、ケーシング１０は、例えばケーシングの内面１１に突出したブレード屑から生じる損傷領域２０を有する。

本発明の修復方法によれば、ケーシングは、影響を受けた複合材料を除去し、修復のための領域を準備するために、損傷領域２０において機械加工される。複合材料の除去は、少なくとも損傷していると識別された領域を覆うケーシングの所定の表面上で、ケーシングの厚さ全体にわたって行われる。図３Ａおよび図３Ｂに示すように、ケーシング１０の内面１１および外面１２の双方に開口する凹状セクション３０がこのようにして得られる。

本明細書に記載の例では、本発明の特定の特徴によれば、凹状セクションは、共通の頂点を有する２つのプリズム形状または高さｈの傾斜部をそれぞれ含む縁部３１～３６を有する多角形形状に機械加工される。より具体的には、縁部３１～３６は、それぞれ、縁部３２および３４についてそれぞれ図３Ｂに示す傾斜部３２０および３４０のような第１の傾斜部と、縁部３２および３４についてそれぞれ図３Ｂに示す傾斜部３２１および３４１のような第２の傾斜部とを含む。縁部は、図３Ｂのような階段形状または滑らかな輪郭で機械加工されることができる。各角状隆起部は、図３Ｂには示されていないフィレットｒを有する。傾斜部およびフィレットｒの高さｈは、損傷領域２０の直径Ｄおよび修復される複合材料の厚さＥに基づいて決定される。高さｈは、好ましくは、Ｅ／３＜ｈ＜２Ｅ／３となるように決定される。フィレットｒは、好ましくは、Ｄ／５＜ｒ＜５Ｄとなるように決定される。

凹状セクション３０は、以下に説明するように、充填部分によって占められるように意図された材料３７の自由体積を画定する。

凹状セクション３０が作製されると、複合材料ケーシングの内面１１上に延在する第１の複数の溝１１０が、凹状セクションの縁部３１から３６まで機械加工される。同様に、複合材料ケーシングの外面１２上に延在する第２の複数の溝１２０が、凹状セクションの縁部３１から３６まで機械加工される。溝１１０および１２０は、複合材料部品の表面に作製される。本明細書に記載の例では、本発明の特定の特徴によれば、複数の溝のそれぞれは、図４Ｂに示す複数の溝１２０の主溝１２０１～１２０６のような主溝を備え、主溝は、図４Ｂに示す副溝１２１１～１２１６のような副溝によって延長される。主溝は、凹状セクションの縁の１つと連続する一端から、１つ以上の副溝が凹状セクションの外側に向けられた方向にも延在する反対側の他端まで、凹状セクションの外側に延在する。主溝および副溝は、複合材料部品の両面に対称的に形成され、すなわち、部品の一方の面上の複数の溝のうちの１つの溝は、部品の他方の面上に存在する複数の溝のうちの１つの溝と一直線上にある。

ここで説明する例では、ケーシングの両面に存在する複数の溝のそれぞれは、主溝によって形成された６本の主枝と、副溝によって形成された各主枝の端部にある３本の副枝とを有する雪片形状を有する。各主溝を延在する副溝の数は、０～１０の間で変化することができる。

溝が作製されると、複合材料部品の厚さ内に複数のオリフィスが形成され、各オリフィスは、第１の複数の溝のうちの１つの溝と第２の複数の溝のうちの１つの溝との双方に開口している。より具体的には、本明細書に記載の例では、図５Ａおよび図５Ｂに示すように、外面１２に存在する副溝１２１１～１２１６に１８個のオリフィス１３０が形成され、内面１１に存在する対応する副溝に開口している。ここで説明する例では、複数のオリフィス１３０は、凹状セクション３０の中心と同心円に沿って分布しており、その直径Ｄ_１３０は、修復される欠陥の直径Ｄに基づいて、Ｄ＜Ｄ_１３０＜５Ｄとなるように決定される。

上述した様々な機械加工動作の後、部品１０の表面が洗浄されて脱脂される。洗浄の目的は、部品の表面を汚染する可能性のある塵埃および全ての不純物を除去することであり、洗浄は、特に乾燥および脱油された送風によって行われることができる。表面の脱脂は、エタノールまたはイソプロパノール型溶媒を用いて行われることができる。

さらに本発明の修復方法によれば、第１および第２の繊維プリフォームは、三次元織によって製造される。図６Ａ、図６Ｂおよび図６Ｃに示すように、第１および第２の同一のプリフォーム４０、５０が製造され、それぞれが中央セクション４１、５１を備え、そこから複数の繊維束４２～４７、５２～５７が延在している。第１のプリフォーム４０の中央セクション４１は、ケーシング１０の内面１１側の凹状セクション３０の形状に対応する形状を有し、中央セクション４１は、凹状セクション３０によって画定された自由体積３７の半分を充填するように意図されている。第２のプリフォーム５０の中央セクション５１は、ケーシング１０の外面１２側の凹状セクション３０の形状に対応する形状を有し、中央セクション５１は、自由体積３７の残りの半分を充填するように意図されている。繊維束４２～４７および５２～５７は、束に一体にまとめられた中央セクション４１および５１からそれぞれ導出された連続糸からなる。ここで説明する例では、繊維束４２～４７および５２～５７は、それぞれ、複数の溝１１０および１２０の主溝に配置されるように意図された主束４２０～４７０および５２０～５７０を含み、これらの主束は、次に、以下に説明されるように、副溝ならびにオリフィス１３０に配置されるように意図された副束４２１～４７１および５２１～５７１にそれぞれ細分される。第１および第２のプリフォームの中央セクションは、第１の複数の糸層、例えば縦糸と、第２の複数の糸層、例えば横糸との間の三次元織によって得られる。「三次元織」または「３Ｄ織」とは、ここでは、第１の複数の糸層のうちの糸の少なくともいくつかが、第２の複数の糸層のうちの糸をいくつかの層上でまたは逆に結合する製織モードを意味する。充填部分繊維プリフォームの三次元織は、縦糸および横糸のいくつかの層を有する連動型織によって行われることができる。連動織による三次元織は、各縦糸が横糸のいくつかの層を互いに接続する織りであり、縦糸の経路は同一である。中央セクションのプリズム形状の輪郭は、縦糸および横糸の１つまたはいくつかの層の追加／除去によって得られる。他の三次元織りモード、例えば、多繻子または多平織を有する多層織などが想定されることができる。この種の織物は、米国特許出願公開第２０１０／０１４４２２７号明細書に記載されている。中央セクションから延在する繊維束は、三次元織（例えば、編組）または二次元織で一体に織られた連続糸に対応することができる。繊維束の糸はまた、巻回するかまたは緩ませたままにすることによって一体にまとめられることができる。

図６Ａ～図６Ｃに示すように、第１および第２の充填部分繊維プリフォーム４０および５０は、中央セクション４１および５１を凹状セクション３０の体積３７内に配置し、束を主溝内におよび副束へのそれらの分岐を副溝内に配置することによって、外面１２側および内面１１側にそれぞれ配置される。

このようにして繊維プリフォーム４０および５０がセットアップされると、繊維束、ここでは副束４２１～４７１および５２１～５７１は、図７Ａ、図７Ｂおよび図７Ｃに示すようにオリフィス１３０内に導入される。

本明細書に記載の例では、本発明の特定の特徴によれば、第１のプリフォーム４０の繊維束、ここでは副束４２１～４７１は、オリフィス１３０を通過した後、内面１１上に現れ、この面に存在する溝に沿って延び、第２の繊維プリフォーム５０の中央セクション５１内に導入される（図７Ｂ）。同様に、第２のプリフォーム５０の繊維束、ここでは副束５２１～５７１は、オリフィス１３０を通過した後、外面１２上に現れ、この面に存在する溝に沿って延び、第１の繊維プリフォーム４０の中央セクション４１内に導入される。

次いで、２つの繊維プリフォーム４０および５０は、マトリックスによって緻密化される。プリフォームの緻密化は、マトリックスを構成する材料によって、それらの体積の全部または一部におけるそれらの多孔性を充填することで構成される。マトリックスは、それ自体公知の方法で液体プロセスによって得られることができる。

液体プロセスは、マトリックスの材料の有機前駆体を含有する液体組成物によってプリフォームを含浸することで構成される。有機前駆体は、通常、必要に応じて溶媒に希釈された樹脂などのポリマーの形態である。複合材料部品および充填部分プリフォームは、密閉式に閉鎖されることができる金型内に配置され、金型は、部品の元の金型または修復される部品の領域の形状を復旧するのみの部分的な金型に対応することができる。次いで、液体マトリックス前駆体、例えば樹脂は、ハウジング全体に注入されて、プリフォームの繊維部分全体に含浸する。

前駆体の有機マトリックスへの変換、すなわちその重合は、任意の溶媒の除去およびポリマーの架橋の後、一般に金型の加熱による熱処理によって行われ、プリフォームは、依然として金型内に保持されている。有機マトリックスは、特に、例えば販売されている高性能エポキシ樹脂などのエポキシ樹脂から、または炭素もしくはセラミックマトリックスの液体前駆体から得られることができる。

炭素またはセラミックマトリックスの形成の場合、熱処理は、使用される前駆体および熱分解条件に応じて、有機マトリックスを炭素またはセラミックマトリックスに変換するために有機前駆体を熱分解することで構成される。例えば、液体炭素前駆体は、フェノール樹脂などの比較的高いコークス含有量を有する樹脂とすることができるが、液体セラミック前駆体、特にＳｉＣは、ポリカルボシラン（ＰＣＳ）またはポリチタノカルボシラン（ＰＴＣＳ）またはポリシラザン（ＰＳＺ）タイプの樹脂とすることができる。含浸から熱処理までのいくつかの連続サイクルが実行されて、所望の程度の緻密化を達成することができる。

充填部分プリフォームの緻密化は、ＲＴＭ（樹脂トランスファー成形）と呼ばれる周知のトランスファー成形プロセスによって行われることができる。ＲＴＭプロセスによれば、修復される部品は、製造される部品の形状を有する金型内に充填部分プリフォームとともに配置される。熱硬化性樹脂は、プリフォームを含む内部空間に注入される。樹脂による補強材の含浸を制御および最適化するために、樹脂が注入される場所とそれを排出するためのオリフィスとの間のこの内部空間に圧力勾配が一般に確立される。

使用される樹脂は、例えば、エポキシ樹脂とすることができる。ＲＴＭプロセスに適した樹脂は周知である。それらは、好ましくは、繊維へのそれらの注入を容易にするために低粘度を有する。樹脂の温度クラスおよび／または化学的性質の選択は、部品が受けなければならない熱機械的応力に基づいて決定される。樹脂が補強材全体に注入されると、ＲＴＭプロセスによる熱処理によって重合される。

充填部分プリフォームに注入される樹脂は、好ましくは、複合材料部品を製造するために使用されるものと同一である。しかしながら、修復される部品に既に存在するマトリックスと適合する架橋および／または重合温度レベルを有する異なる樹脂を修復に使用することが可能である。

注入および重合の後、部品またはその一部は脱型される。最後に、部品は、修復された部分の表面を部品の無傷の表面の残りの部分とともに滑らかにするために、軟質研磨材によるサンディングによって、好ましくはＧＲＩＴ２２０などの研磨紙による手動サンディングによって、バリ取りされることができる。次いで、マトリックスによって緻密化された２つの繊維プリフォーム４０および５０に対応する繊維補強材からなる充填部分６０を含む複合材料部品、ここではファンケーシング１０が得られる。

上述した例では、充填部分の繊維補強材は、第１および第２の繊維プリフォームから得られる。しかしながら、本発明によれば、充填部分の繊維補強材は、単一の繊維プリフォームから得られることもできる。図９は、前述の第１および第２の繊維プリフォーム４０および５０の代わりに充填部分を形成するために使用されることができる繊維プリフォーム７０を示している。繊維プリフォーム７０は、一体に製造される、すなわち、凹状セクション３０、溝１１０および１２０（主溝および副溝）、ならびにオリフィス１３０の形成後に、図５Ａおよび図５Ｂに示すようにケーシング１０の修復される領域への一体化を可能にする形状および寸法を有する。

より具体的には、繊維プリフォーム７０は、凹状セクション３０の形状に対応する形状を有する中央セクション７１を備え、中央セクション７１は、凹状セクション３０によって画定された自由体積３７（図５Ｂ）の全体を充填するように意図されている。繊維プリフォーム７０はまた、複数の溝１１０および１２０の主溝内に配置されるように意図された繊維束７２０、７４０、７５０および７７０を備え、これらの主束は、その後、副溝内およびオリフィス１３０内に配置されるように意図された副束にそれぞれ細分される。プリフォーム７０は、三次元織りによって得られる。

図１０に示すように、充填部分繊維プリフォーム７０は、中央セクション７１を凹状セクション３０の体積３７に配置することによってセットアップされ、中央セクションは、体積３７への配置を可能にするために変形されることができる。繊維束は、主溝内に配置され、プリフォーム４０および５０について既に上記説明したように、副溝内で副束に分岐される。

このようにして繊維プリフォーム７０がセットアップされると、図１０に表されるように、繊維束、ここでは束７２０、７４０、７５０および７７０がオリフィス１３０内に導入される。

本明細書に記載の例では、本発明の特定の特徴によれば、プリフォーム７０の繊維束の第１の部分、ここでは束７２０および７５０は、オリフィス１３０を通過した後、内面１１上に現れ、この面に存在する溝に沿って延び、繊維プリフォーム７０の中央セクション７１内に導入される。同様に、プリフォーム７０の繊維束の第２の部分、ここでは束７４０および７７０は、オリフィス１３０を通過した後、外面１２上に現れ、この面に存在する溝に沿って延び、繊維プリフォーム７０の中央セクション７１内に導入される。

次いで、繊維プリフォーム７０の緻密化は、第１および第２の繊維プリフォーム４０および５０について上述したものと同じ方法で行われ、簡略化のためにここでは再び繰り返されない。

Claims (15)

1. 繊維補強材がマトリックスによって緻密化された、複数の縦糸と複数の横糸との間に三次元織を有する前記繊維補強材を具備する複合材料製部品（１０）を修復する方法であって、
   －部品内の少なくとも１つの損傷領域（２０）の識別と、
   －複合材料部品の第１の面（１１）から前記部品の第２の面（１２）まで延在する凹状セクション（３０）を形成するための損傷領域（２０）において複合材料を除去することによる凹状セクション（３０）の作製と、
   －凹状セクションの縁部（３１、３２、３３、３４、３５）から複合材料部品（１０）の第１の面（１１）上に延在する第１の複数の溝（１１０）の作製と、
   －凹状セクションの縁から複合材料部品の第２の面（１２）上に延在する第２の複数の溝（１２０）の作製と、
   －複合材料部品の厚さ内への複数のオリフィス（１３０）の作製であって、各オリフィスが第１の複数の溝（１１０）のうちの１つの溝と第２の複数の溝（１２０）のうちの１つの溝との双方に開口している、複数のオリフィスの作製と、
   －凹状セクションの形状に対応する形状を有する中央セクション（７１）と、中央セクション（７１）から延在する複数の繊維束（７２０、７４０、７５０、７７０）とを具備する、少なくとも１つの充填部分繊維プリフォーム（７０）の三次元織りと、
   －部品（１０）の凹状セクション（３０）によって区切られた複合材料部品の自由体積（３７）への前記少なくとも１つの充填部分繊維プリフォーム（７０）の中央セクション（７１）の配置と、
   －前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第１の部分の繊維束が第２の複数の溝（１２０）のうちの溝に沿って延びるような、部品の第１の面に存在する第１の複数の溝（１１０）のうちの溝および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスへの前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第１の部分の配置と、
   －前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第２の部分の繊維束が第１の複数の溝（１１０）のうちの溝に沿って延びるような、部品の第２の面に存在する第２の複数の溝（１２０）のうちの溝および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスへの前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第２の部分の配置と、
   －マトリックスの前駆体樹脂による前記少なくとも１つの繊維プリフォーム（７０）の含浸と、
   －マトリックスによって緻密化された繊維補強材を具備する複合材料から作製される充填部分であって、凹状セクションによって画定される体積を占める前記充填部分を得るためのマトリックスへの樹脂の変換と、
   を含むことを特徴とする、方法。
2. －複合材料部品の第１の面の側の凹状セクションの形状に対応する形状を有する中央セクション（４１）と、中央セクション（４１）から延在する複数の繊維束（４２、４３、４４、４５、４６、４７）とを具備する第１の充填部分繊維プリフォーム（４０）の三次元織りと、
   －複合材料部品の第２の面の側の凹状セクションの形状に対応する形状を有する中央セクション（５１）と、中央セクション（５１）から延在する複数の繊維束（５２、５３、５４、５５、５６、５７）とを具備する第２の充填部分繊維プリフォーム（５０）の三次元織りと、
   －第１のプリフォームの繊維束が第２の複数の溝（１２０）のうちの溝に沿って延びるような、凹状セクション（３０）によって区切られ且つ部品（１０）の第１の面（１１）および繊維束（４２、４３、４４、４５、４６、４７）の側に存在する複合材料部品の自由体積（３７）の一部への、部品の第１の面に存在する第１の複数の溝（１１０）のうちの溝への、および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスへの、第１の充填部分繊維プリフォーム（４０）の中央セクション（４１）の配置と、
   －第２のプリフォームの繊維束が第１の複数の溝（１１０）のうちの溝に沿って延びるような、凹状セクション（３０）によって区切られ且つ部品（１０）の第２の面（１２）および繊維束（５２、５３、５４、５５、５６、５７）の側に存在する複合材料部品の自由体積（３７）の別の部分への、部品の第２の面に存在する第２の複数の溝（１２０）のうちの溝への、および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスへの、第２の充填部分繊維プリフォーム（５０）の中央セクション（５１）の配置と、
   を備える、請求項１に記載の修復方法。
3. 凹状セクション（３０）の作製が、それぞれが第１および第２の傾斜部（３１０、３１１、３４０、３４１）を具備する対向する縁部（３１、３４）の形成を備え、第１の充填部分繊維プリフォーム（４０）の中央セクション（４１）が、対向する縁部（３１、３４）の第１の傾斜部（３１０、３４０）の間に画定された凹状セクション（３０）の体積（３７）の一部に相補的な幾何学的形状を有し、第２の充填部分繊維プリフォームの中央セクションが、対向する縁部（３１、３３）の第２の傾斜部（３１１、３３１）の間に画定された凹状セクションの体積の他の部分に相補的な幾何学的形状を有する、請求項２に記載の修復方法。
4. 凹状セクション（３０）が、多角形形状を有し、第１の複数の溝（１１０）のうちの溝が、複合材料部品（１０）の第１の面（１１）上の凹状セクションによって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在し、第２の複数の溝（１２０）のうちの溝が、複合材料部品の第２の面（１２）上の凹状セクション（３０）によって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在する、請求項３に記載の方法。
5. 第１および第２の複数の溝（１１０、１２０）が、それぞれ、複合材料部品（２０）の第１および第２の面（１１、１２）上にそれぞれ開口する凹状セクション（３０）の縁部から延在する主溝（１２０１、１２０２、１２０３、１２０４、１２０５、１２０６）と、各主溝から延在する副溝（１２１１、１２１２、１２１３、１２１４、１２１５、１２１６）とを備え、複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスの少なくとも一部が、第１の複数の溝（１１０）のうちの副溝および第２の複数の溝（１２０）のうちの副溝の双方に開口する、請求項３または４に記載の修復方法。
6. 第２の繊維プリフォーム（５０）の中央セクション（５１）への、第１の充填部分繊維プリフォーム（４０）の繊維束（４２、４３、４４、４５、４６、４７）の導入と、第１の繊維プリフォーム（４０）の中央セクション（４１）への、第２の充填部分繊維プリフォーム（５０）の繊維束（５２、５３、５４、５５、５６、５７）の導入と、をさらに備える、請求項２～４のいずれか一項に記載の修復方法。
7. 繊維補強材がマトリックスによって緻密化された、複数の縦糸と複数の横糸との間に三次元織を有する前記繊維補強材を具備する複合材料製部品（１０）であって、マトリックスによって緻密化された前記繊維補強材が、複合材料部品の第１の面（１１）から前記部品の第２の面（１２）まで延在する少なくとも１つの凹状セクション（３０）を含み、複合材料製の充填部分（６０）が、前記少なくとも１つの凹状セクション（３０）によって区切られた複合材料部品の自由体積（３７）内に存在し、複合材料部品が、第１の面（１１）上に開口する凹状セクション（３０）の縁部から前記部品の第１の面（１１）上に延在する第１の複数の溝（１１０）と、第２の面上に開口する凹状セクションの縁部から前記部品の第２の面（１２）上に延在する第２の複数の溝（１２０）とを具備し、複合材料部品が、複合材料部品（１０）の厚さ内に延在する複数のオリフィス（１３０）であって、各オリフィスが第１の複数の溝（１１０）のうちの１つの溝と第２の複数の溝（１２０）のうちの１つの溝との双方に開口している、複数のオリフィスをさらに備え、充填部分（６０）が、凹状セクション（３０）の体積（３７）内に存在する中央セクション（７１）を具備する少なくとも１つの充填部分繊維プリフォーム（７０）と、中央セクションから延在する複数の繊維束（７２０、７４０、７５０、７７０）と、を備え、前記少なくとも１つのプリフォームの中央セクションが三次元織を有し、前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第１の部分の繊維束が、第２の複数の溝のうちの溝（１２０）に沿って延びるように、前記少なくとも１つの繊維プリフォームの繊維束の第１の部分が、複合材料部品（１０）の第１の面（１１）に存在する第１の複数の溝（１１０）のうちの溝および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスに存在し、前記少なくとも１つのプリフォームの繊維束の第２の部分の繊維束が、第１の複数の溝（１１０）のうちの溝に沿って延びるように、前記少なくとも１つの繊維プリフォームの繊維束の第２の部分が、複合材料部品の第２の面（１２）に存在する第２の複数の溝（１２０）のうちの溝および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスに存在することを特徴とする、部品。
8. 充填部分（６０）が、凹状セクション（３０）の体積（３７）の一部に存在する中央セクション（４１、５１）と、中央セクションから延在する複数の繊維束（４２、４３、４４、４５、４６、４７、５２、５３、５４、５５、５６、５７）とをそれぞれ具備する第１および第２の充填部分繊維プリフォーム（４０、５０）を備え、各プリフォームの中央セクションが、三次元織を有し、第１のプリフォームの繊維束が第２の複数の溝（１２０）のうちの溝に沿って延びるように、第１の繊維プリフォーム（４０）の繊維束（４２、４３、４４、４５、４６、４７）が、複合材料部品（１０）の第１の面（１１）に存在する第１の複数の溝（１１０）のうちの溝内および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィス内に存在し、第２のプリフォームの繊維束が第１の複数の溝（１１０）のうちの溝に沿って延びるように、第２の繊維プリフォーム（５０）の繊維束（５２、５３、５４、５５、５６、５７）が、複合材料部品の第２の面（１２）に存在する第２の複数の溝（１２０）のうちの溝内および複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィス内に存在する、請求項７に記載の部品。
9. 凹状セクション（３０）が、それぞれが第１および第２の傾斜部（３１０、３１１、３４０、３４１）を具備する対向する縁部（３１、３４）を備え、第１の充填部分繊維プリフォーム（４０）の中央セクション（４１）が、対向する縁（３１、３４）の第１の傾斜部（３１０、３４０）の間に画定された凹状セクション（３０）の体積（３７）の一部に相補的な幾何学的形状を有し、第２の充填部分繊維プリフォームの中央セクションが、対向する縁（３１、３３）の第２の傾斜部（３１１、３３１）の間に画定された凹状セクションの体積の他の部分に相補的な幾何学的形状を有する、請求項８に記載の部品。
10. 凹状セクション（３０）が、多角形形状を有し、第１の複数の溝（１１０）のうちの溝が、複合材料部品（１０）の第１の面（１１）上の凹状セクションによって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在し、第２の複数の溝（１２０）のうちの溝が、複合材料部品の第２の面（１２）上の凹状セクション（３０）によって形成された多角形の頂点からそれぞれ延在する、請求項９に記載の部品。
11. 第１および第２の複数の溝（１１０、１２０）が、それぞれ、複合材料部品（２０）の第１および第２の面（１１、１２）上にそれぞれ開口する凹状セクション（３０）の縁部から延在する主溝（１２０１、１２０２、１２０３、１２０４、１２０５、１２０６）と、各主溝から延在する副溝（１２１１、１２１２、１２１３、１２１４、１２１５、１２１６）とを含み、複数のオリフィス（１３０）のうちのオリフィスの少なくとも一部が、第１の複数の溝（１１０）のうちの副溝および第２の複数の溝（１２０）のうちの副溝の双方に開口する、請求項９または１０に記載の部品。
12. 第１の充填部分繊維プリフォーム（４０）の繊維束（４２、４３、４４、４５、４６、４７）が、第２の繊維プリフォーム（５０）の中央セクション（５１）に延在し、第２の充填部分繊維プリフォーム（５０）の繊維束（５２、５３、５４、５５、５６、５７）が、第１の繊維プリフォーム（４０）の中央セクション（４１）に延在する、請求項６～９のいずれか一項に記載の部品。
13. 前記部品が、航空機ガスタービンエンジンのケーシングに対応する、請求項７～１２のいずれか一項に記載の部品。
14. 請求項１３に記載のケーシングを有する航空機ガスタービンエンジン。
15. 請求項１４に記載の１つまたはいくつかのエンジンを備える航空機。

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