JP7474819B2 - 車両殺菌システムおよび殺菌方法 - Google Patents

Description

本開示は、車両殺菌システムおよび殺菌方法に関し、特に、光触媒素子を使用することによってコンパートメントを殺菌するための技術に関する。

近年、人々は環境衛生にますます注意を払っており、それに応じて様々な抗菌製品が開発されている。自動車またはオートバイなどの車両は、様々な乗客を乗せ、病院および駅などの（流行ホットゾーンとしても知られる）ハイリスク領域を通過し得るため、殺菌に対する需要が高まっている。

本開示の一態様は、検出信号を受信し、検出信号の電圧レベルに従って車両のシートクッションがコンパートメントの空間を覆っているかどうかを決定することと、シートクッションがコンパートメントの空間を完全に覆っていないとき、電力供給を停止するように電源ユニットを制御することと、シートクッションがコンパートメントの空間を覆っているとき、殺菌装置に電力を供給するように電源ユニットを制御することとを含む、車両殺菌システム用の殺菌方法である。

一実施形態では、殺菌装置に電力を供給するように電源ユニットを制御することは、殺菌装置を所定の時間駆動し、次いで、殺菌装置への電力供給を停止するように電源ユニットを制御することを含む。

一実施形態では、殺菌方法は、車両が少なくとも１つの車輪の駆動を停止したとき、電気エネルギー回収装置によって、少なくとも１つの車輪によって生成された熱エネルギーまたは運動エネルギーを回収電気エネルギーに変換することと、回収電気エネルギーの少なくとも１つの部分を殺菌装置に提供することとをさらに含む。

一実施形態では、回収電気エネルギーの少なくとも１つの部分を殺菌装置に提供することは、回収電気エネルギーの第１の部分を殺菌装置に提供することと、回収電気エネルギーの第２の部分を使用して電源ユニットを充電することとを含む。

一実施形態では、殺菌方法は、電源ユニット中の残存電力比を決定することと、残存電力比が警告閾値よりも小さいとき、殺菌装置への回収電気エネルギーの供給を停止し、回収電気エネルギーを使用して電源ユニットを充電することとをさらに含む。

一実施形態では、殺菌方法は、センサによって、コンパートメント内の揮発性有機化合物の濃度を決定することと、揮発性有機化合物の濃度が検出閾値よりも大きいとき、少なくとも所定の時間、殺菌装置に電力を供給するように電源ユニットを制御することとをさらに含む。

一実施形態では、殺菌装置は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、殺菌方法は、車両と携帯用電子機器との間の距離を決定することであって、車両が携帯用電子機器に通信可能に接続される、決定することと、距離が距離閾値よりも大きいとき、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源に電力を供給するように電源ユニットを制御することと、距離が距離閾値以下であるとき、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように電源ユニットを制御することとをさらに含む。

一実施形態では、殺菌装置は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、殺菌方法は、測位装置によって、車両の座標を取得することと、車両または携帯用電子機器によって、クラウドサーバに接続することであって、車両が携帯用電子機器に通信可能に接続される、接続することと、座標が、クラウドサーバに記録されたマーク領域内に位置すると決定したとき、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源に電力を供給するように電源ユニットを制御することと、座標がマーク領域の外部にあると決定したとき、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように電源ユニットを制御することとをさらに含む。

一実施形態では、殺菌方法は、殺菌装置が電源ユニットによって電力供給されないとき、バッテリによって殺菌装置を駆動することであって、バッテリが電源ユニットとは異なる、駆動することをさらに含む。

本開示の別の態様は、電源ユニットと殺菌装置とを備える車両殺菌システムである。電源ユニットは車両内に配置される。車両のコンパートメントはシートクッションを備える。殺菌装置はコンパートメント内に配置される。シートクッションがコンパートメントの空間を完全に覆っていないとき、電源ユニットは、電力供給を停止するように構成される。ここで、シートクッションがコンパートメントの空間を覆っているとき、電源ユニットは、殺菌装置に電力を供給するように構成される。

一実施形態では、車両殺菌システムは、制御部をさらに備える。制御部は、殺菌装置を所定の時間駆動するように電源ユニットを制御するように構成される。所定の時間の後に、制御部は、殺菌装置への電力供給を停止するように電源ユニットを制御するように構成される。

一実施形態では、車両殺菌システムは、制御部と電気エネルギー回収装置とをさらに備える。制御部は、殺菌装置を所定の時間駆動するように電源ユニットを制御するように構成される。電気エネルギー回収装置は、車両が少なくとも１つの車輪の駆動を停止したとき、少なくとも１つの車輪によって生成された熱エネルギーまたは運動エネルギーを回収電気エネルギーに変換するように構成される。制御部は、回収電気エネルギーの少なくとも１つの部分を殺菌装置に提供するように構成される。

一実施形態では、制御部は、回収電気エネルギーの第１の部分を殺菌装置に提供するように構成され、回収電気エネルギーの第２の部分を使用して電源ユニットを充電するように構成される。

一実施形態では、制御部は、電源ユニット中の残存電力比を決定するように構成される。残存電力比が警告閾値よりも小さいとき、制御部は、殺菌装置への回収電気エネルギーの供給を停止するように構成され、回収電気エネルギーを使用して電源ユニットを充電するように構成される。

一実施形態では、車両殺菌システムは、制御部とセンサとをさらに備える。制御部は、殺菌装置を所定の時間駆動するように電源ユニットを制御するように構成される。センサは、制御部に結合され、コンパートメント内の揮発性有機化合物の濃度を決定するように構成される。揮発性有機化合物の濃度が検出閾値よりも大きいとき、制御部は、少なくとも所定の時間、殺菌装置に電力を供給するように電源ユニットを制御するように構成される。

一実施形態では、殺菌装置は、少なくとも１つの流体生成素子と、少なくとも１つの紫外線光源と、少なくとも１つの光触媒素子とを備え、少なくとも１つの光触媒素子の位置は、少なくとも１つの紫外線光源に対応する。

一実施形態では、少なくとも１つの紫外線光源は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、殺菌装置は制御部をさらに備える。制御部は、車両と携帯用電子機器との間の距離を決定するように構成される。車両は、携帯用電子機器に通信可能に接続される。距離が距離閾値よりも大きいとき、制御部は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源に電力を供給するように電源ユニットを制御するように構成される。距離が距離閾値以下であるとき、制御部は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように電源ユニットを制御するように構成される。

一実施形態では、少なくとも１つの紫外線光源は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、殺菌装置は、制御部と測位装置とをさらに備える。制御部は、殺菌装置を所定の時間駆動するように電源ユニットを制御するように構成される。測位装置は、車両の座標を取得するように構成される。座標が、クラウドサーバに記録されたマーク領域内に位置するとき、制御部は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源に電力を供給するように電源ユニットを制御するように構成される。座標がマーク領域の外部にあるとき、制御部は、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように電源ユニットを制御するように構成される。

一実施形態では、殺菌装置は照明回路をさらに備える。照明回路は、電源ユニットに結合され、回路基板および少なくとも１つの照明素子を備える。回路基板は、少なくとも１つの紫外線光源によって生成された紫外線が殺菌装置の外部に露出されるのを防止するために少なくとも１つの紫外線光源を覆うように構成される。

一実施形態では、車両殺菌システムは、制御部とバッテリとをさらに備える。制御部は、殺菌装置を所定の時間駆動するように電源ユニットを制御するように構成される。バッテリは殺菌装置に結合される。殺菌装置が電源ユニットによって電力供給されないとき、制御部は、バッテリによって殺菌装置を駆動するように構成される。

したがって、殺菌装置をコンパートメント内に配置し、シートクッションとコンパートメントとの間の配置関係により車両の状態を確認することによって、殺菌装置は、車両およびコンパートメント内の物品の清潔さを確保するために、自動的に車両を脱臭し、殺菌することができる。

前述の一般的な説明と以下の詳細な説明とは、両方とも、例によるものであり、請求される開示のさらなる説明を提供するものであることを理解されたい。

本開示は、添付の図面を参照しながら、実施形態の以下の詳細な説明を読むことによって、より完全に理解することができる。

本開示のいくつかの実施形態における、車両および殺菌システムの概略図である。

本開示のいくつかの実施形態における、車両および殺菌システムの概略図である。

本開示のいくつかの実施形態における、車両のコンパートメントおよび空間の概略図である。

本開示のいくつかの実施形態における、殺菌装置の概略図である。

本開示のいくつかの実施形態における、殺菌方法を示すフローチャートである。

以下の実施形態は添付の図面とともに詳細に説明されるため、実施形態は、本開示の範囲を限定するために提供されない。さらに、説明される構造の動作は、実装の順序を限定するためのものではない。素子を再び組み合わせることによって形成される構造から作り出される、同等の機能を有する装置はすべて、本開示の範囲によってカバーされる。図面は、例示のみを目的としており、元のサイズに従って描かれていない。

素子が「接続される」または「結合される」と言及されるとき、その素子が他の素子に直接接続または結合することができるか、あるいは介在素子が存在し得ることを理解されよう。対照的に、素子が別の素子に「直接接続される」または「直接結合される」と言及されるとき、介在素子は存在しない。本明細書で使用される「および／または」という用語は、関連する列挙された項目、またはそれ以上のものの任意のおよびすべての組合せを含む。

図１Ａおよび図１Ｂは、本開示のいくつかの実施形態における、車両Ｈ１０および車両殺菌システム１００の概略図である。一実施形態では、車両殺菌システム１００が適用される車両Ｈ１０は自動二輪車であり、車両殺菌システム１００は、車両Ｈ１０のシートクッションＨ１１の下のコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを殺菌するように構成される。ただし、本開示はこれに限定されず、別の実施形態では、車両殺菌システム１００は、フロントガラス、トランク（図示せず）など、他の領域をも殺菌することができる。さらに、車両Ｈ１０は、自動三輪車、電動自転車または他のタイプの乗り物でもあり得る。

車両殺菌システム１００は、電源ユニット１１０と、殺菌装置１２０とを含む。電源ユニット１１０は、車両Ｈ１０のコンパートメントＨ１２内に差込可能に配置されたバッテリを有するエネルギー貯蔵装置または電源回路であり得る。車両Ｈ１０は、電気自動車に実装され得る。電源ユニット１１０は、車両Ｈ１０の電力システムを駆動するために、車両Ｈ１０に電気エネルギーを提供するように構成される。ただし、本開示はこれに限定されない。他の実施形態では、車両Ｈ１０は、ガソリンを燃料として使用する車両に実装され得る。コンパートメントＨ１２はシートクッションＨ１１を備える。いくつかの実施形態では、シートクッションＨ１１は、コンパートメントＨ１２の上方に密接して配置されるように、車両Ｈ１０の本体Ｈ１３の一端に枢動可能に接続される。シートクッションＨ１１は、コンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを覆うか、または、コンパートメントＨ１２から持ち上げられてコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを露出させる。図１Ａおよび図１Ｂに示されている構成要素の位置は例示にすぎず、電源ユニット１１０の位置および殺菌装置１２０の位置は必要に応じて調整することができることが言及されるべきである。例えば、電源ユニット１１０は、コンパートメントＨ１２の外部に位置し得る。別の実施形態では、電源ユニット１１０は、取り出すことができない内蔵バッテリであり得る。

殺菌装置１２０は、コンパートメントＨ１２内で電源ユニット１１０に隣接する位置において配置され、電源ユニット１１０に結合される。殺菌装置１２０と電源ユニット１１０との間の電気伝導関係は、駆動される電源ユニット１１０によって提供される電力を殺菌装置１２０が選択的に受け取ることができるように、検出信号によって制御される。殺菌装置１２０は、少なくとも１つの流体生成素子（例えば、ファン、または外部から流体を抽出することができる他の素子）と、少なくとも１つの紫外線光源と、光触媒素子とを含む。殺菌装置１２０は、紫外線光源を使用して光触媒素子を照射し、負の酸素イオン、水酸化物イオン、過酸化水素、および高い酸化能力を有する他の活性物質を生成するように構成される。殺菌装置１２０は、流体生成素子によって空気対流を生成して空間ＨＳ内に上記の活性物質を分配し、殺菌効果をもたらすように構成される。当業者は光触媒殺菌の原理を理解することができるので、それはここで繰り返されない。殺菌装置１２０の構造は、以下の段落で詳細に説明される。他の実施形態では、殺菌装置１２０は、活性物質の分散を促進し、空気循環を改善するために、複数の流体生成素子を含み得る。

さらに、本実施形態では、光触媒素子は、殺菌用の紫外線光源とともに使用される。ただし、本開示はこれに限定されない。他の実施形態では、殺菌装置１２０は、殺菌のための他の技法を使用し得る。例えば、殺菌装置１２０は、紫外線殺菌灯またはオゾン殺菌器として実装され得る。言い換えれば、装置が殺菌機能を有する限り、その装置は、殺菌装置１２０として使用することができる。

図２は、本開示のいくつかの実施形態における、コンパートメントＨ１２および空間ＨＳの概略図である。図１Ａ、図１Ｂおよび図２に示されているように、いくつかの実施形態では、電源ユニット１１０は、１つまたは複数の取り外し可能なバッテリ（図示せず）を含み、取り外し可能なバッテリは、各バッテリ内の電極を通して車両Ｈ１０をそれぞれ連結するためにコンパートメントＨ１２内のバッテリスロットＨ１２ａ内に配置される。電源ユニット１１０の上部は空間ＨＳに露出され、ユーザは、電源ユニット１１０を交換または修理するために電源ユニット１１０を容易に取り出すことができる。別の実施形態では、殺菌装置１２０は、コンパートメントＨ１２内（すなわち、空間ＨＳ内）の壁面に、およびバッテリスロットＨ１２ａに隣接する位置において配置される。車両Ｈ１０の電源回路は、バッテリスロットＨ１２ａの周囲に好都合に配置することができるので、電源ユニット１１０と殺菌装置１２０とが互いに結合される。代替的に、殺菌装置１２０はコンパートメントＨ１２内の他の場所に配置されるが、本開示はこれを限定しない。

いくつかの実施形態では、車両殺菌システム１００は、制御部１３０をさらに含む。制御部１３０は、電源ユニット１１０によって提供される電気エネルギーによって車両Ｈ１０の他の電子構成要素を駆動するように、電源ユニット１１０に結合される。いくつかの他の実施形態では、制御部１３０は、電源ユニット１１０内に配置することができる。言い換えれば、車両殺菌システム１００は、互いに結合された複数の制御部を含み得る。例えば、車両Ｈ１０は、車両Ｈ１０の他の電子構成要素を駆動するように構成された電子制御ユニット（ＥＣＵ）を含み、電源ユニット１１０は電源制御部を含む。

いくつかの実施形態では、車両殺菌システム１００は、状態検出回路１４０をさらに含む。状態検出回路１４０は、センサであり得、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２を完全に覆い、コンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを完全に覆うかどうかを決定するように構成される。例えば、状態検出回路１４０は、シートクッションＨ１１の回転角度が所定の範囲内にあるかどうかを決定する。回転角度が所定の範囲内にある場合、それは、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを完全に覆っていることを意味する。

他の実施形態では、状態検出回路１４０は、スイッチ回路に実装され得る。シートクッションＨ１１の底部におけるＵ字フックが、コンパートメントＨ１２内のスロット（例えば、バックル）に挿入されたとき、状態検出回路１４０はそれに応じてオンにされ、すなわち、状態検出回路１４０は、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２を完全に覆っていると決定することができる。

上述のように、状態検出回路１４０は、シートクッションＨ１１の状態に従って、対応する検出信号を生成する。図１Ａに示されているように、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを完全に覆っているとき、検出信号は、イネーブルレベル（例えば、低電圧）にある。図１Ｂに示されているように、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２を覆っていないとき、検出信号は、ディセーブルレベル（例えば、高電圧）にある。次いで、状態検出回路１４０は、検出信号を制御部１３０または電源ユニット１１０に出力する。

車両殺菌システム１００は、検出信号（すなわち、シートクッションＨ１１の状態）に従って、電源ユニット１１０が電気エネルギーを殺菌装置１２０に出力するかどうかを自動的に変更または制御する。シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを完全に覆っているとき、制御部１３０は、殺菌を実施するために、イネーブルレベルにある検出信号に従って電力を殺菌装置１２０の流体生成素子および紫外線光源に自動的に出力／供給するように電源ユニット１１０を制御する。一方、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを完全に覆っていない場合、制御部１３０は、ディセーブルレベルにある検出信号に従って殺菌装置１２０への電力供給を停止するように電源ユニット１１０を制御する。要するに、検出信号のレベルは、シートクッションＨ１１の状態に基づいて自動的に切り替えることができるので、制御部１３０は、電源ユニット１１０と殺菌装置１２０との間の電気伝導関係を変更する。別の実施形態では、検出信号は電源ユニット１１０によって受信することができ、電源ユニット１１０は、検出信号のレベルに従って自動的に、電力を殺菌装置１２０に供給するかまたは殺菌装置１２０への電力供給を停止する。

一実施形態では、制御部１３０は、所定の時間（例えば、１０分、３０分または６０分）電気エネルギーを提供するように電源ユニット１１０を制御するように構成される。所定の時間の後に、制御部１３０は、殺菌装置１２０の流体生成素子および紫外線光源への電力供給を停止するように電源ユニット１１０を制御する。例えば、車両Ｈ１０が電動バイクである場合、ユーザが車両Ｈ１０に乗り始めたとき（このとき、シートクッションＨ１１はコンパートメントＨ１２に対して閉じられていなければならない）、殺菌装置１２０は、電源ユニット１１０から電力を受け取り、少なくとも１つの殺菌プロセスを実施する。殺菌プロセスに必要な時間は、コンパートメントＨ１２のサイズおよび／または殺菌装置１２０の性能に依存する。殺菌プロセスを終了した後に、（電動バイクの電子制御ユニット、または電源ユニット１１０の電源制御部であり得る）制御部１３０は、殺菌装置１２０への電力供給を停止する。

いくつかの実施形態では、車両殺菌システム１００は、電気エネルギー回収装置１５０をさらに含む。電気エネルギー回収装置１５０は制御部１３０に結合され、車両Ｈ１０が少なくとも１つの車輪への電力提供を停止した（ただし、車両Ｈ１０が依然として惰走しており、車輪が回転し続けている）とき、電気エネルギー回収装置１５０は、車輪によって生成された熱エネルギーおよび／または運動エネルギーを回収電気エネルギーに変換するように構成される。制御部１３０は、殺菌装置１２０を駆動するために回収電気エネルギーの少なくとも１つの部分を電源ユニット１１０に提供するように構成されるか、または、回収電気エネルギーを殺菌装置１２０に直接供給するように構成される。電気エネルギー回収装置１５０の多くの方法および構造がある。当業者は電気エネルギー回収装置１５０の動作原理を理解することができるので、それはここで繰り返されない。

さらに、一実施形態では、制御部１３０は、どのくらいの回収電気エネルギーが電気エネルギー回収装置１５０によって生成されたかを記録し、回収電気エネルギーを電源ユニット１１０および殺菌装置１２０にそれぞれ分配する。例えば、ユーザが車両Ｈ１０に乗ったとき、制御部１３０は、回収電気エネルギーの第１の部分（例えば、５０％）を殺菌装置１２０に提供するように電源ユニット１１０を制御し、回収電気エネルギーの第２の部分（例えば、別の５０％）は、電源ユニット１１０を充電するために電源ユニット１１０中に保持される。

他の実施形態では、回収電気エネルギーは、殺菌装置１２０に直接提供される。例えば、電気エネルギー回収装置１５０が回収電気エネルギーを生成したことを制御部１３０が検出したとき、制御部１３０は、回収電気エネルギーの少なくとも１つの部分を殺菌装置１２０に直接入力し、殺菌装置１２０への電力供給を一時的に停止するように電源ユニット１１０を制御する。したがって、殺菌装置１２０は、回収電気エネルギーが使い果たされるまでの時間期間、回収電気エネルギーのみで動作し得る。

制御部１３０は、回収電気エネルギーの分配を動的に制御する。一実施形態では、制御部１３０は、回収電気エネルギーをどのように分配すべきかを決定するために、最大容量に対する電源ユニット１１０中の残存電力の比（残存電力比）を決定する。例えば、最大容量に対する電源ユニット１１０中の残存電力の比が警告閾値よりも小さい（例えば、現在の残存電力が１０％よりも低い）と制御部１３０が決定した場合、制御部１３０は、殺菌装置１２０への回収電気エネルギーの提供を停止し、全回収電気エネルギーで電源ユニット１１０を充電する。

別の実施形態では、車両殺菌システム１００は、コンパートメントＨ１２内の１つまたは複数の特定のガス分子の濃度に従って、殺菌装置１２０を駆動すべきかどうかを決定する。例えば、車両殺菌システム１００はセンサ１６０を含み、センサ１６０は、コンパートメントＨ１２または空間ＨＳ内に配置される。センサ１６０は、制御部１３０に結合され、コンパートメントＨ１２内の揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の濃度を検出するように構成され、検出結果を制御部１３０に出力する。揮発性有機化合物の濃度が検出閾値（例えば、０．４００ｍｇ／ｍ³）よりも大きいとき、制御部１３０は、流体生成素子および紫外線光源に電力を供給するように電源ユニット１１０を能動的に制御する。

図３は、本開示のいくつかの実施形態における、殺菌装置１２０の概略図である。殺菌装置１２０は、筐体１２１と、流体生成素子１２２と、第１の紫外線光源１２３と、第２の紫外線光源１２４と、光触媒素子１２５と、照明回路１２６とを含む。流体生成素子１２２、第１の紫外線光源１２３、第２の紫外線光源１２４および照明回路１２６は、電源ユニット１１０に結合され、電源ユニット１１０によって供給された電力を受け取るように構成される。本実施形態では、殺菌装置１２０は２つの紫外線光源のみを含む。ただし、本開示はこれに限定されない。他の実施形態では、殺菌装置１２０は、４つ以上の紫外線光源を含み得る。

いくつかの実施形態では、光触媒素子１２５は二酸化チタン・スチール・ウールを含む。二酸化チタン・スチール・ウールは、ごく少量の二酸化チタン粒子を噴霧されたスチールウールを使用することによって実装することができる。光触媒素子１２５の位置は、第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４に対応するので、第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４は、それぞれ、光触媒素子１２５の少なくとも一部を照射することができる。紫外線が光触媒素子１２５に照射されるとき、高い酸化能力を有する上記の活性物質が形成され得る。

一実施形態では、光触媒素子１２５は、活性物質の生産を最大化するために、第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４を取り囲み、覆う。図３に示されているように、光触媒素子１２５の断面はＥ字状であり、第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４を覆うように構成される。ただし、本開示はこれに限定されない。他の実施形態では、光触媒素子１２５は他の形状であり得、唯一の要件は、光触媒素子１２５が第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４によって照射される必要があることである。同様に、本開示は、光触媒素子１２５の数を限定しない。他の実施形態では、殺菌装置１２０は、複数の光触媒素子を含み、光触媒素子は、それぞれ第１の紫外線光源１２３または第２の紫外線光源１２４の照射範囲内に配置される。

筐体１２１は、吸気口および排気口を備える。殺菌装置１２０の内部および外部は、それぞれ吸気口および排気口を通して連通する。例えば、吸気口は流体生成素子１２２に隣接し、排気口は、流体生成素子１２２から離れた筐体１２１の端部に配置される。流体生成素子１２２が動作するとき、外気が吸気口を通して流体生成素子１２２によって吸引され、吸引された空気は、紫外線によって照射された光触媒素子１２５に流される。次いで、光触媒素子１２５によって生成された活性物質は、空気流に乗って排気口から流れ出る。活性物質は、コンパートメントＨ１２およびコンパートメントＨ１２内の物品を脱臭し、それらに菌が付くのを阻害するようにコンパートメントＨ１２内で分配される。代替的に、コンパートメントＨ１２内の空気品質が異常であるとき、流体生成素子１２２は、吸気口を通して汚れた空気を抽出し、この汚れた空気を浄化するために、汚れた空気を活性物質と相互作用させる。その後、浄化された空気は、排気口を通してコンパートメントＨ１２に戻され、分配される。

照明回路１２６は、回路基板Ｐと、少なくとも１つの照明素子Ｌ（例えば、ＬＥＤ）とを含む。一実施形態では、照明回路１２６の回路基板Ｐは、第１の紫外線光源１２３、第２の紫外線光源１２４および光触媒素子１２５の上方に設置され、紫外線が殺菌装置１２０の外部に照射することを防止して人間の目への害およびコンパートメントＨ１２内の他の物質の酸化を回避するために、第１の紫外線光源１２３、第２の紫外線光源１２４を完全に覆う。

さらに、車両殺菌システム１００は、内臓バッテリ１７０をさらに含む。バッテリ１７０は、電源ユニット１１０とは異なり、車両Ｈ１０の内部に配置され、空間ＨＳに露出されないことがある。電源ユニット１１０が車両Ｈ１０から取り外されたとき、制御部１３０は、依然として、バッテリ１７０を介して駆動することができる。一実施形態では、照明回路１２６は、バッテリ１７０に結合され得る。シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２の空間ＨＳを覆っていない（例えば、ユーザがシートクッションＨ１１を開いた）とき、制御部１３０は、照明回路１２６の照明素子Ｌに電力を供給するようにバッテリ１７０を制御する。したがって、照明回路１２６が電源ユニット１１０によって電力供給されない（または、電源ユニット１１０によって提供される電力が照明回路１２６を動作させるのに十分でない）場合でも、照明回路１２６は、依然として、バッテリ１７０によって駆動し、自動的に点灯することができるので、ユーザは、コンパートメントＨ１２内の物品をはっきりと見ることができる。例えば、車両Ｈ１０が停止されるか、電源ユニット１１０に貯蔵された電力が枯渇するか、または電源ユニット１１０が車両Ｈ１０から取り外されたとき、照明回路１２６は、依然として、バッテリ１７０によって電力供給されて動作することができる。

さらに、殺菌装置１２０が電源ユニット１１０によって電力供給されない（または、電源ユニット１１０によって提供される電力が十分でない）とき、制御部１３０は、さらに、殺菌プロセスを実施するために殺菌装置１２０に電力を供給するようにバッテリ１７０を制御することができる。言い換えれば、ユーザが車両Ｈ１０から降車したとき、電源ユニット１１０からの電力が遮断された場合でも、車両殺菌システム１００は、依然として、殺菌のためにバッテリ１７０を介して殺菌装置１２０を駆動することができる。

いくつかの実施形態では、車両殺菌システム１００は、ユーザと車両Ｈ１０との間の位置関係に従って、殺菌装置１２０の動作状態を選択的に変更する。例えば、ユーザの携帯用電子機器２００（例えば、携帯電話）と車両Ｈ１０の制御部１３０とは、任意の無線通信技術（例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、近距離無線通信（ＮＦＣ）またはＷｉＦｉ）を通して通信することができ、制御部１３０は、車両Ｈ１０と携帯用電子機器２００との間の距離を決定する。例えば、距離は、受信信号強度表示（ＲＳＳＩ）に基づいて推定される。いくつかの実施形態では、「距離を推定する」動作は携帯用電子機器２００によって実施することができ、携帯用電子機器２００は、推定結果を制御部１３０に通知する。

上述のように、推定された距離が距離閾値よりも大きい（例えば、１０メートルを超える）とき、制御部１３０は、より強い第１の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を制御する。制御部１３０は、第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４が光触媒素子１２５を照射するために同時に紫外線を生成するように、第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４に電力を供給するように電源ユニット１１０を制御する。このとき、より多量の活性物質が光触媒素子１２５から生成される。一方、推定された距離が距離閾値以下である（例えば、距離が５～１０メートルである）とき、制御部１３０は、より弱い第２の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を制御する。制御部１３０は、第１の紫外線光源１２３および第２の紫外線光源１２４のうちの１つのみに電力を供給するように電源ユニット１１０を制御する。例えば、電源ユニット１１０は、第１の紫外線光源１２３にのみ電力を供給し、第２の紫外線光源１２４に電力を供給しない。言い換えれば、車両Ｈ１０と携帯用電子機器２００との間の推定された距離が近すぎる場合、殺菌装置１２０は、ユーザが車両Ｈ１０の近くにいるときの紫外線による潜在的な悪影響の発生を防止するために、より弱い殺菌状態で制御される。

いくつかの他の実施形態では、車両殺菌システム１００は、測位装置１８０（例えば、ＧＰＳ信号送受信機）をさらに含む。測位装置１８０は、制御部１３０に結合され、車両Ｈ１０の現在の座標を取得するように構成される。車両Ｈ１０は、車両Ｈ１０の現在のロケーションおよび領域を決定するために、クラウドサーバ（例えば、ネットワーク・マップ・サーバ）に直ちにまたは周期的に接続する。いくつかの実施形態では、車両Ｈ１０は、携帯用電子機器２００を通してクラウドサーバに接続する。クラウドサーバは、複数のマーク領域に関する情報（例えば、医療病院に隣接している、またはハイリスク領域内に位置する）を制御部１３０に提供する。現在の座標が、クラウドサーバに記録されたマーク領域のうちの１つ内に位置すると制御部１３０が決定したとき、制御部１３０は、直ちに殺菌プロセスを実施するために殺菌装置１２０に電力を供給するように電源ユニット１１０を自動的に制御する。

上述のように、いくつかの他の実施形態では、殺菌プロセスはまた、クラウドサーバが車両殺菌システム１００を遠隔制御することによって実施することができる。具体的には、制御部１３０が車両Ｈ１０の現在の座標をクラウドサーバに出力した後に、クラウドサーバは、内蔵されている地図情報に従って、車両Ｈ１０がマーク領域のうちの１つ内に位置するかどうかを決定する。車両Ｈ１０が１つのマーク領域内に位置するとき、クラウドサーバは、制御部１３０が殺菌プロセスを実施するように殺菌装置１２０を駆動するように、制御部１３０に指令を送信する。逆の（車両Ｈ１０がすべてのマーク領域の外部にある）場合、クラウドサーバは、殺菌プロセスを実施するように殺菌装置１２０を駆動しない。

いくつかの他の実施形態では、車両Ｈ１０は、さらに、現在の座標に従って殺菌装置１２０の殺菌状態を切り替える。具体的には、測位装置１８０を通して現在の座標を取得した後に、制御部１３０は、車両Ｈ１０の現在のロケーションおよび領域を決定するためにクラウドサーバに接続する。現在の座標が、クラウドサーバに記録されたマーク領域のうちの１つ内に位置すると制御部１３０が決定したとき、制御部１３０は、より強い第１の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を駆動する。逆に、現在の座標が、クラウドサーバに記録されたすべてのマーク領域内に位置しない（すなわち、現在の座標がすべてのマーク領域の外部にある）と制御部１３０が決定したとき、制御部１３０は、より弱い第２の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を駆動する。したがって、殺菌装置１２０は、車両Ｈ１０が流行のハイリスク領域において駐車または駆動されているとき、コンパートメントＨ１２内でより徹底的に殺菌プロセスを実施することができる。車両Ｈ１０が流行の非ハイリスク領域において停止または駆動するとき、殺菌装置１２０の電力消費量は低減され得る。

例えば、車両Ｈ１０は、殺菌装置１２０の殺菌状態を動的に切り替えるために、３０分ごとにクラウドサーバに接続して現在の座標がマーク領域のうちの１つ内に位置するかどうかを確認する。車両Ｈ１０の現在の座標がマーク領域外からマーク領域内に変化したとき、制御部１３０は、殺菌装置１２０を第１の殺菌状態に切り替える。このとき、制御部１３０は、さらに、殺菌装置１２０が殺菌プロセスを直ちに実施することを可能にすることができる。

さらに、制御部１３０は、車両Ｈ１０が電源オンにされたときに現在の座標を取得するように測位装置１８０を駆動し、次いで、殺菌装置１２０が第１の殺菌状態で動作するのか第２の殺菌状態で動作するのかを決定する。代替的に、車両Ｈ１０が電源オフコマンドを受信した後に、制御部１３０は、電源ユニット１１０が電力供給を完全に停止する前の時間期間中に現在の座標を取得し、殺菌装置１２０の殺菌状態を決定するように、測位装置１８０を駆動することができる。したがって、ユーザが次に車両Ｈ１０を電源オンにしたとき、制御部１３０は、前に決定された殺菌状態で殺菌装置１２０を制御することができる。

上述のように、殺菌装置１２０の殺菌状態は、同様にクラウドサーバによって遠隔制御することができる。具体的には、制御部１３０が車両Ｈ１０の現在の座標をクラウドサーバに出力した後に、クラウドサーバは、内蔵されている地図情報に従って、車両Ｈ１０がマーク領域のうちの１つ内に位置するかどうかを決定する。車両Ｈ１０がマーク領域のうちの１つ内に位置するとき、クラウドサーバは、状態制御信号を制御部１３０に出力し、次いで、制御部１３０は、第１の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を駆動する。逆の場合、クラウドサーバは、第２の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を遠隔制御する。

図４は、本開示のいくつかの実施形態における、車両殺菌システム１００に適用される殺菌方法を示すフローチャートである。ステップＳ４０１において、制御部１３０は、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２の空間ＨＳを覆っているかどうかを決定する。ステップＳ４０２において、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２の空間ＨＳを覆っていない場合、制御部１３０は、殺菌装置１２０への電力供給を停止するように電源ユニット１１０を制御する。逆に、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２の空間ＨＳを覆っている場合、ステップＳ４０３において、制御部１３０は、殺菌装置の流体生成素子１２２および紫外線光源１２３、１２４に電力を供給するように電源ユニット１１０を制御する。いくつかの実施形態では、電源ユニット１１０は、自動的に、受信された検出信号のレベルに従って殺菌装置１２０に電力を供給するかまたは殺菌装置１２０への電力供給を停止することができる。

ステップＳ４０４において、殺菌装置１２０が、電源ユニット１１０によって提供される電力に従って殺菌プロセスを実施するとき、制御部１３０は、殺菌装置１２０が所定の時間殺菌プロセスを実施した後に殺菌装置１２０への電力供給を停止するように電源ユニット１１０を制御する。

さらに、車両Ｈ１０が電源オンにされるプロセス中、制御部１３０は、さらに、異なる状態または条件に従って以下のステップを実施し得、すなわち、ステップＳ４０５において、車両Ｈ１０が少なくとも１つの車輪の駆動を停止し、電気エネルギー回収装置１５０が、車輪によって生成された熱エネルギーおよび／または運動エネルギーを回収電気エネルギーに変換したとき、制御部１３０は、回収電気エネルギーを殺菌装置１２０に選択的に提供し、および／または回収電気エネルギーで電源ユニット１１０を充電する。

ステップＳ４０６において、制御部１３０は、センサ１６０を通してコンパートメントＨ１２内の１または複数の特定のガス分子（例えば、揮発性有機化合物）の濃度を取得する。１つまたは複数の特定のガス分子の濃度が検出閾値よりも大きいとき、制御部１３０は、殺菌プロセスを実施するために殺菌装置１２０に電力を供給するように電源ユニット１１０を制御する。

ステップＳ４０７において、制御部１３０は、車両Ｈ１０と携帯用電子機器２００との間の距離が距離閾値よりも大きいかどうかを決定する。ステップＳ４０８において、車両Ｈ１０と携帯用電子機器２００との間の距離が距離閾値よりも大きいとき、制御部１３０は、第１の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を制御する。ステップＳ４０９において、車両Ｈ１０と携帯用電子機器２００との間の距離が距離閾値以下であるとき、制御部１３０は、第２の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を制御する。前の実施形態において説明されたように、第１の殺菌状態において有効にされる紫外線光源の数は、第２の殺菌状態において有効にされる紫外線光源の数よりも多い。第２の殺菌状態では、紫外線光源の一部のみが駆動される。

ステップＳ４１０において、測位装置１８０を通して車両Ｈ１０の現在の座標を取得した後に、殺菌装置１２０を駆動するか、または、車両Ｈ１０の現在の座標とマーク領域との間の相対関係に従って殺菌装置１２０の殺菌状態を調整する。例えば、現在の座標がマーク領域のうちの１つ内に位置すると決定したとき、制御部１３０は、殺菌プロセスを実施するために殺菌装置１２０に電力を供給するように電源ユニット１１０を制御する。

さらに、他の実施形態では、制御部１３０はまた、殺菌装置１２０の動作状態を調整するために現在の座標とマーク領域との間の距離を決定することができる。例えば、制御部１３０が、マーク領域のうちの１つ内に位置する現在の座標、または現在の座標とマーク領域のうちの１つの境界との間の距離が第１の範囲内（例えば、１０メートル未満、または５～１０メートル以内）にあると決定した場合、制御部１３０は、第１の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を制御する。一方、制御部１３０が、現在の座標とマーク領域のうちの１つの境界との間の距離が第２の範囲（例えば、１０～２０メートル）内にあると決定した場合、制御部１３０は、第２の殺菌状態で動作するように殺菌装置１２０を制御する。

上記の実施形態では、車両殺菌システム１００内の殺菌装置１２０、制御部１３０、状態検出回路１４０、電気エネルギー回収装置１５０、センサ１６０、バッテリ１７０および測位装置１８０も、車両Ｈ１０の一部であり得る。さらに、上記の実施形態で説明されたように、前述のステップＳ４０１～Ｓ４１０における「制御部１３０」は、車両Ｈ１０内の電子制御ユニットに限定されず、電源ユニット１１０に内蔵されたプロセッサまたは処理回路でもあり得る。

上記の実施形態では、電源ユニット１１０と殺菌装置１２０との間の電源状態は、シートクッションＨ１１とコンパートメントＨ１２との間の相対関係に対応する。例えば、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを完全に覆っているとき、検出信号はイネーブルレベルにあり、制御部１３０は、殺菌装置１２０に電力を供給するように電源ユニット１１０を自動的に制御する。逆に、シートクッションＨ１１がコンパートメントＨ１２内の空間ＨＳを完全に覆っていないとき、検出信号はディセーブルレベルにあり、制御部１３０は、殺菌装置１２０への電力供給を停止するように電源ユニット１１０を自動的に制御する。言い換えれば、殺菌装置１２０は、電力を受動的に受け取り、駆動される。別の実施形態では、車両殺菌システム１００は、電源ユニット１１０と殺菌装置１２０との間の電源状態を能動的に変更するために、シートクッションＨ１１とコンパートメントＨ１２との間の相対関係を周期的に決定し得る。

前述の実施形態における素子、方法ステップ、または技術的特徴は、互いに組み合わされ得、本開示における明細書の説明の順序または図面の順序に限定されない。

本開示の範囲または趣旨から逸脱することなく本開示の構造に対して様々な修正および変形が行われ得ることは、当業者には明らかであろう。上記に鑑みて、本開示は、本開示の修正および変形を、それらが以下の特許請求の範囲内に入るという条件で、包含することが意図される。

Claims (20)

1. 車両殺菌システム用の殺菌方法であって、
   検出信号を受信し、前記検出信号の電圧レベルに従って車両のシートクッションがコンパートメントの空間を覆っているかどうかを決定することと、
   前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を完全に覆っていないとき、殺菌装置への電力供給を停止するように電源ユニットを制御することと、
   前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を覆っているとき、前記殺菌装置に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと、
   前記車両が少なくとも１つの車輪の駆動を停止したとき、電気エネルギー回収装置によって、前記少なくとも１つの車輪によって生成された熱エネルギーまたは運動エネルギーを回収電気エネルギーに変換することと、
   前記回収電気エネルギーの少なくとも１つの部分を前記殺菌装置に提供することと、
   前記電源ユニット中の残存電力比を決定することと、
   前記残存電力比が警告閾値よりも小さいとき、前記殺菌装置への前記回収電気エネルギーの供給を停止し、前記回収電気エネルギーを使用して前記電源ユニットを充電すること
   を含む、殺菌方法。
2. 前記殺菌装置に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することが、
   前記殺菌装置を所定の時間駆動し、次いで、前記殺菌装置への電力供給を停止するように前記電源ユニットを制御すること
   を含む、請求項１に記載の殺菌方法。
3. 前記回収電気エネルギーの前記少なくとも１つの部分を前記殺菌装置に提供することが、
   前記回収電気エネルギーの第１の部分を前記殺菌装置に提供することと、
   前記回収電気エネルギーの第２の部分を使用して前記電源ユニットを充電することと
   を含む、請求項１に記載の殺菌方法。
4. センサによって、前記コンパートメント内の揮発性有機化合物の濃度を決定することと、
   前記揮発性有機化合物の前記濃度が検出閾値よりも大きいとき、少なくとも所定の時間、前記殺菌装置に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと
   をさらに含む、請求項１に記載の殺菌方法。
5. 前記殺菌装置が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、前記殺菌方法は、
   前記車両と携帯用電子機器との間の距離を決定することであって、前記車両が前記携帯用電子機器に通信可能に接続されることと、
   前記距離が距離閾値よりも大きいとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと、
   前記距離が前記距離閾値以下であるとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと
   をさらに含む、請求項１に記載の殺菌方法。
6. 前記殺菌装置が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、前記殺菌方法は、
   測位装置によって、前記車両の座標を取得することと、
   前記車両または携帯用電子機器によって、クラウドサーバに接続することであって、前記車両が前記携帯用電子機器に通信可能に接続されることと、
   前記座標が、前記クラウドサーバに記録されたマーク領域内に位置すると決定したとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと、
   前記座標が前記マーク領域の外部にあると決定したとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと
   をさらに含む、請求項１に記載の殺菌方法。
7. 前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を完全に覆っていないとき、かつ、前記殺菌装置が前記電源ユニットによって電力供給されないとき、バッテリによって前記殺菌装置の照明回路を駆動することであって、前記バッテリが前記電源ユニットとは異なること
   をさらに含む、請求項１に記載の殺菌方法。
8. 車両内に配置された電源ユニットであって、前記車両のコンパートメントがシートクッションを備える、電源ユニットと、
   前記コンパートメント内に配置された殺菌装置と
   を備える、車両殺菌システムであって、
   前記シートクッションが前記コンパートメントの空間を完全に覆っていないとき、前記電源ユニットが前記殺菌装置への電力供給を停止するように構成され、
   前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を覆っているとき、前記電源ユニットが前記殺菌装置に電力を供給するように構成され、
   前記殺菌装置を所定の時間駆動するように前記電源ユニットを制御するように構成された制御部と、
   前記車両が少なくとも１つの車輪の駆動を停止したとき、前記少なくとも１つの車輪によって生成された熱エネルギーまたは運動エネルギーを回収電気エネルギーに変換するように構成された電気エネルギー回収装置であって、前記制御部が、前記回収電気エネルギーの少なくとも１つの部分を前記殺菌装置に提供するように構成される、電気エネルギー回収装置と、をさらに備え、
   前記制御部が、前記電源ユニット中の残存電力比を決定するように構成され、前記残存電力比が警告閾値よりも小さいとき、前記制御部が、前記殺菌装置への前記回収電気エネルギーの供給を停止するように構成され、前記回収電気エネルギーを使用して前記電源ユニットを充電するように構成される、
   車両殺菌システム。
9. 前記所定の時間の後に、前記制御部が、前記殺菌装置への電力供給を停止するように前記電源ユニットを制御するように構成される、
   請求項８に記載の車両殺菌システム。
10. 前記制御部が、前記回収電気エネルギーの第１の部分を前記殺菌装置に提供するように構成され、前記回収電気エネルギーの第２の部分を使用して前記電源ユニットを充電するように構成される、請求項８に記載の車両殺菌システム。
11. 前記制御部に結合され、前記コンパートメント内の揮発性有機化合物の濃度を決定するように構成されたセンサ
    をさらに備え、
    前記揮発性有機化合物の前記濃度が検出閾値よりも大きいとき、前記制御部が、少なくとも所定の時間、前記殺菌装置に電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成される、
    請求項８に記載の車両殺菌システム。
12. 前記殺菌装置が、少なくとも１つの流体生成素子と、少なくとも１つの紫外線光源と、少なくとも１つの光触媒素子とを備え、前記少なくとも１つの光触媒素子の位置が、前記少なくとも１つの紫外線光源に対応する、請求項８に記載の車両殺菌システム。
13. 前記少なくとも１つの紫外線光源が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、
    前記殺菌装置は、前記車両と携帯用電子機器との間の距離を決定するように構成された前記制御部であって、前記車両が前記携帯用電子機器に通信可能に接続される、前記制御部をさらに備え、
    前記距離が距離閾値よりも大きいとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成され、
    前記距離が前記距離閾値以下であるとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成される、
    請求項１２に記載の車両殺菌システム。
14. 前記少なくとも１つの紫外線光源が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、
    前記殺菌装置は、
    前記車両の座標を取得するように構成された測位装置
    をさらに備え、
    前記座標が、クラウドサーバに記録されたマーク領域内に位置するとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成され、
    前記座標が前記マーク領域の外部にあるとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成される、
    請求項１２に記載の車両殺菌システム。
15. 前記殺菌装置は、
    前記電源ユニットに結合され、回路基板および少なくとも１つの照明素子を備える照明回路であって、前記回路基板が、前記少なくとも１つの紫外線光源によって生成された紫外線が前記殺菌装置の外部に露出されるのを防止するために前記少なくとも１つの紫外線光源を覆うように構成される、照明回路
    をさらに備える、請求項１２に記載の車両殺菌システム。
16. 前記殺菌装置に結合されたバッテリであって、前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を完全に覆っていないとき、かつ、前記殺菌装置が前記電源ユニットによって電力供給されないとき、前記制御部が、前記バッテリによって前記殺菌装置の前記照明回路を駆動するように構成される、バッテリ
    をさらに備える、請求項１５に記載の車両殺菌システム。
17. 車両殺菌システム用の殺菌方法であって、
    検出信号を受信し、前記検出信号の電圧レベルに従って車両のシートクッションがコンパートメントの空間を覆っているかどうかを決定することと、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を完全に覆っていないとき、殺菌装置への電力供給を停止するように電源ユニットを制御することと、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を覆っているとき、前記殺菌装置に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと、
    前記殺菌装置が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、前記殺菌方法は、
    前記車両と携帯用電子機器との間の距離を決定することであって、前記車両が前記携帯用電子機器に通信可能に接続されることと、
    前記距離が距離閾値よりも大きいとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと、
    前記距離が前記距離閾値以下であるとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと
    を含む、殺菌方法。
18. 車両殺菌システム用の殺菌方法であって、
    検出信号を受信し、前記検出信号の電圧レベルに従って車両のシートクッションがコンパートメントの空間を覆っているかどうかを決定することと、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を完全に覆っていないとき、殺菌装置への電力供給を停止するように電源ユニットを制御することと、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を覆っているとき、前記殺菌装置に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと、
    前記殺菌装置が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、前記殺菌方法は、
    測位装置によって、前記車両の座標を取得することと、
    前記車両または携帯用電子機器によって、クラウドサーバに接続することであって、前記車両が前記携帯用電子機器に通信可能に接続されることと、
    前記座標が、前記クラウドサーバに記録されたマーク領域内に位置すると決定したとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと、
    前記座標が前記マーク領域の外部にあると決定したとき、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御することと
    を含む、殺菌方法。
19. 車両内に配置された電源ユニットであって、前記車両のコンパートメントがシートクッションを備える、電源ユニットと、
    前記コンパートメント内に配置された殺菌装置と
    を備える、車両殺菌システムであって、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの空間を完全に覆っていないとき、前記電源ユニットが殺菌装置への電力供給を停止するように構成され、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を覆っているとき、前記電源ユニットが前記殺菌装置に電力を供給するように構成され、
    前記殺菌装置が、少なくとも１つの流体生成素子と、少なくとも１つの紫外線光源と、少なくとも１つの光触媒素子とを備え、前記少なくとも１つの光触媒素子の位置が、前記少なくとも１つの紫外線光源に対応し、
    前記少なくとも１つの紫外線光源が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、
    前記殺菌装置は、前記車両と携帯用電子機器との間の距離を決定するように構成された制御部であって、前記車両が前記携帯用電子機器に通信可能に接続される、制御部をさらに備え、
    前記距離が距離閾値よりも大きいとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成され、
    前記距離が前記距離閾値以下であるとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成される、
    車両殺菌システム。
20. 車両内に配置された電源ユニットであって、前記車両のコンパートメントがシートクッションを備える、電源ユニットと、
    前記コンパートメント内に配置された殺菌装置と
    を備える、車両殺菌システムであって、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの空間を完全に覆っていないとき、前記電源ユニットが殺菌装置への電力供給を停止するように構成され、
    前記シートクッションが前記コンパートメントの前記空間を覆っているとき、前記電源ユニットが前記殺菌装置に電力を供給するように構成され、
    前記殺菌装置が、少なくとも１つの流体生成素子と、少なくとも１つの紫外線光源と、少なくとも１つの光触媒素子とを備え、前記少なくとも１つの光触媒素子の位置が、前記少なくとも１つの紫外線光源に対応し、
    前記少なくとも１つの紫外線光源が、第１の紫外線光源および第２の紫外線光源を備え、
    前記殺菌装置は、
    前記殺菌装置を所定の時間駆動するように前記電源ユニットを制御するように構成された制御部と、
    前記車両の座標を取得するように構成された測位装置と
    をさらに備え、
    前記座標が、クラウドサーバに記録されたマーク領域内に位置するとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源に電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成され、
    前記座標が前記マーク領域の外部にあるとき、前記制御部が、前記第１の紫外線光源および前記第２の紫外線光源のうちの１つに電力を供給するように前記電源ユニットを制御するように構成される、
    車両殺菌システム。