JP7463664B2 - Body interior structure - Google Patents
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Description
本発明は、車体内装構造に関する。 The present invention relates to a vehicle interior structure.
近年は、予防安全への意識の高まりから、車両前方のウインドシールドガラス（フロントガラス）にカメラやレーザー装置が取付けられており、これらカメラなどによって車両前方の状況を認識し、必要に応じて運転者に警告したり、ブレーキアシストの制御が行われている。
従来の車体内装構造の中には、フロントガラスの内面に接着剤等で取付けられたブラケットにカメラを固定し、当該カメラを保護するとともに、乗員からの視認を防ぐ観点からカバーを取付ける構造のものがある（例えば、特許文献１参照）。
In recent years, with growing awareness of preventive safety, cameras and laser devices are being installed on the windshield glass (front glass) at the front of the vehicle. These cameras and other devices are used to recognize the situation in front of the vehicle and, if necessary, warn the driver or control the brake assist.
Among conventional vehicle interior structures, there is a structure in which a camera is fixed to a bracket that is attached to the inner surface of the windshield with an adhesive or the like, and a cover is attached to protect the camera and prevent it from being seen by occupants (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、上述した従来の車体内装構造には、ルーフライニングの前端部の支持構造が開示されておらず、カメラを覆うカバーとルーフライニングの見切りを安定させる構造については改善の余地があった。 However, the above-mentioned conventional vehicle interior structure does not disclose a support structure for the front end of the roof lining, and there is room for improvement in the structure for stabilizing the edge between the cover that covers the camera and the roof lining.
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、ルーフライニングを挟持することによって、ルーフライニングの車両上下方向の変位を抑え、ルーフライニングとカメラカバーの見切りの隙間の発生を低減させ、外観品質を向上させることが可能な車体内装構造を提供することにある。 The present invention was made in consideration of these circumstances, and its purpose is to provide a vehicle interior structure that can clamp the roof lining to suppress displacement of the roof lining in the vertical direction of the vehicle, reduce the occurrence of gaps between the roof lining and the edge of the camera cover, and improve the appearance quality.
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、車体に固定されるカメラのカメラカバーを保持するカバー保持部と、ルーフパネルの車室内側に設けられるルーフライニングとを有している車体内装構造において、前記カバー保持部は、車両後方へ向かって延び、上下方向で前記カメラカバーの後端縁と重なるルーフライニング挟持部を有し、前記ルーフライニング挟持部と前記カメラカバーの後端縁とによって前記ルーフライニングが挟持されている。 In order to solve the problems associated with the above-mentioned conventional technologies, the present invention provides a vehicle interior structure having a cover holding portion that holds a camera cover of a camera fixed to the vehicle body, and a roof lining provided on the interior side of the roof panel, wherein the cover holding portion extends toward the rear of the vehicle and has a roof lining clamping portion that overlaps with the rear edge of the camera cover in the vertical direction, and the roof lining is clamped between the roof lining clamping portion and the rear edge of the camera cover.
上述の如く、本発明に係る車体内装構造は、、車体に固定されるカメラのカメラカバーを保持するカバー保持部と、ルーフパネルの車室内側に設けられるルーフライニングとを有している車体内装構造において、前記カバー保持部は、車両後方へ向かって延び、上下方向で前記カメラカバーの後端縁と重なるルーフライニング挟持部を有し、前記ルーフライニング挟持部と前記カメラカバーの後端縁とによって前記ルーフライニングが挟持されている。
すなわち、本発明の車体内装構造においては、ルーフライニングがルーフライニング挟持部及びカメラカバーの後端縁の上下間に挟持されることになるので、ルーフライニングが車両上下方向に変位することを抑制できる。したがって、本発明の車体内装構造によれば、ルーフライニングとカメラカバーの見切りの隙間が発生しづらくなるので、車室内の外観品質の向上を図ることができる。
また、本発明の車体内装構造においては、既存の部品を使用して得られる構造となっているので、部品コスト高及び重量増大を最小限に抑えることができる。
さらに、本発明の車体内装構造においては、ルーフライニングが挟持されることによって、カメラカバー内への光やほこり等の侵入を防げるので、カメラカバー内に配置されたカメラの誤作動を防止することができる。
As described above, the vehicle body interior structure of the present invention has a cover holding portion that holds a camera cover of a camera fixed to the vehicle body, and a roof lining provided on the interior side of the roof panel, in which the cover holding portion extends toward the rear of the vehicle and has a roof lining clamping portion that overlaps with the rear edge of the camera cover in the vertical direction , and the roof lining is clamped between the roof lining clamping portion and the rear edge of the camera cover.
In other words, in the vehicle interior structure of the present invention, the roof lining is sandwiched between the roof lining clamping portion and the upper and lower rear end edges of the camera cover, so that the roof lining can be prevented from being displaced in the vertical direction of the vehicle. Therefore, according to the vehicle interior structure of the present invention, a gap is unlikely to occur at the edge of the roof lining and the camera cover, so that the appearance quality of the vehicle interior can be improved.
Furthermore, since the vehicle body interior structure of the present invention can be obtained using existing parts, it is possible to minimize increases in part costs and weight.
Furthermore, in the vehicle interior structure of the present invention, the roof lining is clamped to prevent light, dust, and the like from entering the camera cover, thereby preventing malfunction of the camera placed inside the camera cover.
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１～図７は本発明の実施形態に係る車体内装構造を示すものである。なお、図において、矢印Ｆｒ方向は車両前方を示し、矢印Ｕ方向は車両上方を示し、矢印Ｘ方向は車両幅方向を示している。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the illustrated embodiments.
1 to 7 show a vehicle interior structure according to an embodiment of the present invention. In the drawings, the arrow Fr direction indicates the front of the vehicle, the arrow U direction indicates the upper side of the vehicle, and the arrow X direction indicates the width direction of the vehicle.
本発明の実施形態に係る車体内装構造は、図１～図７に示すように、ウインドシールドガラス（車体）１に固定されるカメラホルダーブラケット２と、該カメラホルダーブラケット２に固定されるカメラ３と、カメラホルダーブラケット２のカメラ固定部２０よりも車両後方側に設けられるカバー保持部材（カバー保持部）４と、該カバー保持部材４に固定されるカメラカバー５と、ルーフパネル６の車室内側に設けられるルーフライニング７とを有している。ウインドシールドガラス１は、接着剤によって車体前面部に組み付けられるフロントガラスであり、上部が車両後方側に位置し、下部が車両前方側に位置するように傾斜して設けられている。
なお、ウインドシールドガラス１が車体に固定された後、カバー保持部材４が車体へ組み付けられ、カメラホルダーブラケット２とカメラ３がそれぞれ組み付けられる。
1 to 7, a vehicle interior structure according to an embodiment of the present invention has a camera holder bracket 2 fixed to a windshield glass (vehicle body) 1, a camera 3 fixed to the camera holder bracket 2, a cover holding member (cover holding portion) 4 provided on the vehicle rear side of a camera fixing portion 20 of the camera holder bracket 2, a camera cover 5 fixed to the cover holding member 4, and a roof lining 7 provided on the passenger compartment side of a roof panel 6. The windshield glass 1 is a front glass attached to the front portion of the vehicle body with an adhesive, and is provided at an angle so that its upper portion is located on the vehicle rear side and its lower portion is located on the vehicle front side.
After the windshield glass 1 is fixed to the vehicle body, the cover holding member 4 is attached to the vehicle body, and then the camera holder bracket 2 and the camera 3 are respectively attached.
本実施形態のカメラホルダーブラケット２は、図３～図７に示すように、車両前方の状況を認識するカメラ３を車室内側に固定保持するために設けられるものである。そのため、カメラホルダーブラケット２は、前部壁２１、左右側部壁２２、上部壁２３及び下部壁２４を有し、車両後方側が開口した形状に形成されており、カメラ３の前部側が当該カメラホルダーブラケット２の内側に収容可能な大きさに設定されている。そして、カメラホルダーブラケット２は、前部壁２１が接着剤を介してウインドシールドガラス１の内面に接着されることにより、ウインドシールドガラス１に固定されるようになっており、前部壁２１には、サイドウインドシールドガラス１と同じ傾斜角度を有し、かつサイドウインドシールドガラス１に当接して重ね合わせられるような取付面部２１ａが設けられている。
また、カメラホルダーブラケット２の左右側部壁２２の後方側上部には、カメラ３の左右両側部３ａを固定するカメラ固定部２０が設けられており、該カメラ固定部２０は、側部壁２２の上部を切り欠くことによって形成されている。一方、カメラ３の左右両側部３ａには、車両幅方向外側へ突出する支持ピン３１と、該支持ピン３１の先端部に形成された弾性部材３２が設けられており、カメラ３は、支持ピン３１を左右両側部壁２２の上方からカメラ固定部２０に差し込み、弾性部材３２を側部壁２２の外側面に当接可能に配置することによって、カメラホルダーブラケット２の左右側部壁２２に固定されるように構成されている。
3 to 7, the camera holder bracket 2 of this embodiment is provided to fix and hold the camera 3 for recognizing the situation in front of the vehicle inside the vehicle compartment. For this reason, the camera holder bracket 2 has a front wall 21, left and right side walls 22, an upper wall 23, and a lower wall 24, and is formed in a shape that opens toward the rear of the vehicle, and the size of the front side of the camera 3 is set so that it can be accommodated inside the camera holder bracket 2. The camera holder bracket 2 is fixed to the windshield glass 1 by bonding the front wall 21 to the inner surface of the windshield glass 1 with an adhesive, and the front wall 21 is provided with a mounting surface portion 21a that has the same inclination angle as the side windshield glass 1 and that is adapted to abut and overlap the side windshield glass 1.
Further, camera fixing parts 20 for fixing both left and right side parts 3a of the camera 3 are provided on the rear upper parts of the left and right side walls 22 of the camera holder bracket 2, and the camera fixing parts 20 are formed by cutting out the upper parts of the side walls 22. Meanwhile, both left and right side parts 3a of the camera 3 are provided with support pins 31 protruding outward in the vehicle width direction and elastic members 32 formed on the tips of the support pins 31. The camera 3 is configured to be fixed to the left and right side walls 22 of the camera holder bracket 2 by inserting the support pins 31 from above the left and right side walls 22 into the camera fixing parts 20 and arranging the elastic members 32 so as to be able to abut against the outer surfaces of the side walls 22.
本実施形態の車体内装構造において、カバー保持部材４は、図２～図７に示すように、カメラホルダーブラケット２の上部壁２３の後部付近から車両後方へ延び、上面視で車両幅方向が長い四角形状を有しており、カメラホルダーブラケット２の内側に収容するカメラ３の上方に配置されている。カバー保持部材４の車両前端部４ａに位置する車両幅方向の中間部には、図４及び図７に示すように、カメラホルダーブラケット２の上部壁２３へ向かって屈曲形成した一対の固定片４１が車両幅方向に間隔を空けて設けられており、これら固定片４１をカメラホルダーブラケット２の上部壁２３の後方側に突出させて設けた左右一対の突片２３Ａに重ね合わせ、該重ね合わせ部分を締付ボルト８及びナット９で締結することによって、カバー保持部材４の前方側がカメラホルダーブラケット２の上部壁２３に固定されるようになっている。そのため、突片２３Ａ及び固定片４１には、締付ボルト８の軸部を挿入する挿入孔２３ａ、４１ａが設けられている。該重ね合わせ部分をクリップで固定しても良い。 In the vehicle interior structure of this embodiment, as shown in Figs. 2 to 7, the cover holding member 4 extends from near the rear of the upper wall 23 of the camera holder bracket 2 toward the rear of the vehicle, has a rectangular shape that is long in the vehicle width direction when viewed from above, and is disposed above the camera 3 housed inside the camera holder bracket 2. As shown in Figs. 4 and 7, a pair of fixing pieces 41 are provided at the middle part of the vehicle width direction located at the front end 4a of the vehicle of the cover holding member 4, which is bent toward the upper wall 23 of the camera holder bracket 2 and spaced apart in the vehicle width direction. These fixing pieces 41 are overlapped with a pair of left and right protruding pieces 23A provided by protruding from the rear side of the upper wall 23 of the camera holder bracket 2, and the overlapping parts are fastened with the tightening bolt 8 and the nut 9, so that the front side of the cover holding member 4 is fixed to the upper wall 23 of the camera holder bracket 2. For this reason, the protruding pieces 23A and the fixing pieces 41 are provided with insertion holes 23a, 41a into which the shaft part of the tightening bolt 8 is inserted. The overlapping parts may be fixed with clips.
また、本実施形態のカバー保持部材４は、図２～図４及び図６に示すように、車両後方へ向かって延び、車両上面視でカメラカバー５の後端縁５ａと重なる左右一対のルーフライニング挟持部４２を有しており、これらルーフライニング挟持部４２とカメラカバー５の後端縁５ａとによって、ルーフライニング（例えば、ルーフライニングの前端部）７が挟持されている。ルーフライニング挟持部４２は、カバー保持部材４の車両後端部４ｂに位置する車両幅方向の中間部から車両後方へ向かって延び、ルーフライニング７を上から押圧可能な形状及び大きさを有しており、車両幅方向に間隔を空けて設けられている。
しかも、ルーフライニング挟持部４２は、図６に示すように、車両後方へ向かうに従って車両下方に傾斜する下り傾斜面状に形成されている。そして、ルーフライニング挟持部４２とカメラカバー５の後端縁５ａとの間に形成される車両上下方向の隙間ｓは、ルーフライニング７の車両上下方向の厚みｔよりも狭くなるように設定されている（ｓ＜ｔ）。
これによって、ルーフライニング挟持部４２がカメラカバー５の後端縁５ａと協働してルーフライニング７を挟持する際の挟持力が高められるようになっている。また、カバー保持部材４自体に加わる車両上下方向からの荷重に対する撓み剛性が向上し、車両走行中の振動で発生する音を低減させる効果が得られるようにしている。
2 to 4 and 6, the cover holding member 4 of this embodiment has a pair of left and right roof lining clamping portions 42 that extend toward the rear of the vehicle and overlap the rear end edge 5a of the camera cover 5 in a top view of the vehicle, and the roof lining (e.g., the front end portion of the roof lining) 7 is clamped by these roof lining clamping portions 42 and the rear end edge 5a of the camera cover 5. The roof lining clamping portions 42 extend toward the rear of the vehicle from a middle portion in the vehicle width direction located at the vehicle rear end portion 4b of the cover holding member 4, have a shape and size that can press the roof lining 7 from above, and are provided at intervals in the vehicle width direction.
6, the roof lining clamping portion 42 is formed into a downwardly inclined surface that slopes downward toward the rear of the vehicle. A gap s in the vertical direction of the vehicle formed between the roof lining clamping portion 42 and the rear end edge 5a of the camera cover 5 is set to be narrower than a thickness t of the roof lining 7 in the vertical direction of the vehicle (s<t).
This increases the clamping force when the roof lining clamping portion 42 cooperates with the rear end edge 5a of the camera cover 5 to clamp the roof lining 7. In addition, the deflection rigidity of the cover holding member 4 itself against loads applied from the vertical direction of the vehicle is improved, which has the effect of reducing noise caused by vibrations while the vehicle is running.
さらに、本実施形態のカバー保持部材４は、図４及び図５に示すように、カメラカバー５の後部に設けられた後方側係合爪（後方側係合部）５１と係合する一対の後方側係合孔（後方側被係合部）４３を有しており、これら後方側係合孔４３は、カバー保持部材４の車両後端部４ｂの左右両側に位置する箇所に設けられている。すなわち、カメラカバー５の後部は、後方側係合爪５１を後方側係合孔４３に差し込んで係合させることにより、カバー保持部材４に固定されるようになっている。しかも、後方側係合孔４３は、車両幅方向及び車両前後方向において、ルーフライニング挟持部４２と隣接して配置されている。隣接して配置された後方側係合爪５１と後方側係合孔４３とを係合させることによって、カバー保持部材４及びカメラカバー５のルーフライニング７に対する挟持力を増大させるように構成している。
一方、カメラカバー５は、上部が開口したボックス形状を有し、カメラホルダーブラケット２の内側に収容するカメラ３を覆うように形成されており、上部開口は、カメラホルダーブラケット２、カバー保持部材４及びルーフライニング７によって塞がれている。また、後方側係合爪５１は、カメラカバー５の内側底面及び内側後面から車両上方へ延びる台座５２の上面に設けられている。さらに、カメラカバー５の前部には、図４及び図７に示すように、車両幅方向の中間部に設けられた左右一対の前方側係合爪５３を有しており、カメラカバー５の前部は、前方側係合爪５３をカメラホルダーブラケット２の前部に設けられた前方側係合孔２４に差し込んで係合させることによって、カメラホルダーブラケット２に固定するようになっている。
Furthermore, as shown in Figs. 4 and 5, the cover holding member 4 of this embodiment has a pair of rear side engagement holes (rear side engaged portions) 43 that engage with the rear side engagement claws (rear side engagement portions) 51 provided at the rear of the camera cover 5, and these rear side engagement holes 43 are provided at positions located on both the left and right sides of the vehicle rear end portion 4b of the cover holding member 4. That is, the rear part of the camera cover 5 is fixed to the cover holding member 4 by inserting and engaging the rear side engagement claws 51 into the rear side engagement holes 43. Moreover, the rear side engagement holes 43 are arranged adjacent to the roof lining clamping portion 42 in the vehicle width direction and the vehicle front-rear direction. The clamping force of the cover holding member 4 and the camera cover 5 against the roof lining 7 is increased by engaging the adjacently arranged rear side engagement claws 51 and the rear side engagement holes 43.
On the other hand, the camera cover 5 has a box shape with an opening at the top, and is formed to cover the camera 3 housed inside the camera holder bracket 2, and the top opening is closed by the camera holder bracket 2, the cover holding member 4, and the roof lining 7. The rear engagement claws 51 are provided on the upper surface of a base 52 extending upward from the inner bottom surface and the inner rear surface of the camera cover 5. Furthermore, the front part of the camera cover 5 has a pair of left and right front engagement claws 53 provided in the middle part in the vehicle width direction, as shown in Figures 4 and 7, and the front part of the camera cover 5 is fixed to the camera holder bracket 2 by inserting and engaging the front engagement claws 53 into the front engagement holes 24 provided in the front part of the camera holder bracket 2.
また、本実施形態の車体内装構造において、カバー保持部材４の上面には、図４に示すように、ルーフライニング挟持部４２と後方側係合孔４３とを連結する横リブ４４ａ及び縦リブ４４ｂ（リブ）が設けられている。横リブ４４ａは、後方側係合孔４３から車両幅方向に沿って車両内側へ延びており、縦リブ４４ｂは、横リブ４４ａに接続され、車両後方側のルーフライニング挟持部４２まで車両前後方向に沿って延びている。ルーフライニング挟持部４２と後方側係合孔４３とを横リブ４４ａ及び縦リブ４４ｂで連結することによって、ルーフライニング挟持部４２及び後方側係合孔４３がより一層協働して挟持力を増すように構成している。
なお、ルーフライニング挟持部４２と後方側係合孔４３とを連結するリブは、ルーフライニング挟持部４２と後方側係合孔４３との間を斜めに一直線状に延びる１つの傾斜リブ４４ｃであっても良い。
In the vehicle body interior structure of this embodiment, as shown in Fig. 4, a horizontal rib 44a and a vertical rib 44b (ribs) are provided on the upper surface of the cover holding member 4 to connect the roof lining clamping portion 42 and the rear side engagement hole 43. The horizontal rib 44a extends from the rear side engagement hole 43 toward the inside of the vehicle along the vehicle width direction, and the vertical rib 44b is connected to the horizontal rib 44a and extends along the vehicle front-rear direction to the roof lining clamping portion 42 on the rear side of the vehicle. By connecting the roof lining clamping portion 42 and the rear side engagement hole 43 with the horizontal rib 44a and the vertical rib 44b, the roof lining clamping portion 42 and the rear side engagement hole 43 are configured to cooperate more effectively to increase the clamping force.
In addition, the rib connecting the roof lining clamping portion 42 and the rear engagement hole 43 may be a single inclined rib 44 c extending diagonally in a straight line between the roof lining clamping portion 42 and the rear engagement hole 43 .
このように、本発明の実施形態に係る車体内装構造は、車体側のウインドシールドガラス１に固定されるカメラホルダーブラケット２と、カメラホルダーブラケット２に固定されるカメラ３と、カメラホルダーブラケット２のカメラ固定部２０よりも車両後方側に設けられるカバー保持部材４と、カバー保持部材４に固定されるカメラカバー５と、ルーフパネル６の車室内側に設けられるルーフライニング７とを有している。カバー保持部材４は、車両後方へ向かって延び、車両上面視でカメラカバー５の後端縁５ａと重なるルーフライニング挟持部４２を有し、ルーフライニング挟持部４２とカメラカバー５の後端縁５ａとによって、ルーフライニング７が挟持されている。
したがって、本実施形態の車体内装構造では、車両上方に位置するルーフライニング挟持部４２と車両下方に位置するカメラカバー５の後端縁５ａとによって、ルーフライニング７が挟持されているので、ルーフライニング７の車両上下方向の変位を抑制することができる。しかも、本実施形態の車体内装構造によれば、ルーフライニング７とカメラカバー５の見切りの隙間が発生しづらくなるので、車室内の外観品質を向上させることができる。
また、本実施形態の車体内装構造は、既存の部品を使用して得られるので、部品コスト高及び重量増大を最小限に抑えることができ、優れた商品価値を有する車両を提供できる。
さらに、本実施形態の車体内装構造においては、ルーフライニング７が挟持されることによって、カメラカバー５内への光やほこり等の侵入を防ぐことが可能になるので、カメラカバー５内に配置されたカメラ３の誤作動を防止することができる。
Thus, the vehicle body interior structure according to the embodiment of the present invention has the camera holder bracket 2 fixed to the windshield glass 1 on the vehicle body side, the camera 3 fixed to the camera holder bracket 2, the cover holding member 4 provided on the vehicle rear side of the camera fixing portion 20 of the camera holder bracket 2, the camera cover 5 fixed to the cover holding member 4, and the roof lining 7 provided on the passenger compartment side of the roof panel 6. The cover holding member 4 extends toward the rear of the vehicle and has a roof lining clamping portion 42 that overlaps with the rear end edge 5a of the camera cover 5 in a top view of the vehicle, and the roof lining 7 is clamped between the roof lining clamping portion 42 and the rear end edge 5a of the camera cover 5.
Therefore, in the vehicle body interior structure of this embodiment, the roof lining 7 is clamped between the roof lining clamping portion 42 located above the vehicle and the rear end edge 5a of the camera cover 5 located below the vehicle, so that it is possible to suppress displacement of the roof lining 7 in the vertical direction of the vehicle. Moreover, according to the vehicle body interior structure of this embodiment, a gap is less likely to occur at the edge of the roof lining 7 and the camera cover 5, so that the appearance quality of the vehicle interior can be improved.
Furthermore, since the vehicle body interior structure of this embodiment can be obtained using existing parts, it is possible to minimize increases in part costs and weight, and to provide a vehicle with excellent commercial value.
Furthermore, in the vehicle interior structure of this embodiment, the roof lining 7 is clamped, making it possible to prevent light, dust, etc. from entering the camera cover 5, thereby preventing malfunction of the camera 3 arranged inside the camera cover 5.
また、本実施形態の車体内装構造において、ルーフライニング挟持部材４は、車両後方へ向かうに従って車両下方に傾斜し、ルーフライニング挟持部４２とカメラカバー５の後端縁５ａとの間に形成される車両上下方向の隙間ｓは、ルーフライニング７の車両上下方向の厚みｔよりも狭くなるように設定されている。
したがって、本実施形態の車体内装構造によれば、ルーフライニング挟持部４２がカメラカバー５の後端縁５ａと協働してルーフライニング７を挟持する際の挟持力が高まるので、長期間にわたり隙間が生じることなく、ルーフライニング７を挟持することができる。また、本実施形態の車体内装構造によれば、カバー保持部材４に加わる車両上下方向からの荷重に対して、カバー保持部材４自体の撓み剛性が高められるので、車両走行中の振動で発生する音を低減させる効果を有し、車室内の居住性の向上を図ることができる。
In addition, in the vehicle body interior structure of this embodiment, the roof lining clamping member 4 inclines downward toward the vehicle rear, and the gap s in the vertical direction of the vehicle formed between the roof lining clamping portion 42 and the rear end edge 5a of the camera cover 5 is set to be narrower than the thickness t of the roof lining 7 in the vertical direction of the vehicle.
Therefore, according to the vehicle body interior structure of this embodiment, the clamping force when the roof lining clamping portion 42 cooperates with the rear end edge 5a of the camera cover 5 to clamp the roof lining 7 is increased, so that the roof lining 7 can be clamped without generating gaps for a long period of time. Also, according to the vehicle body interior structure of this embodiment, the flexural rigidity of the cover holding member 4 itself is increased against loads applied to the cover holding member 4 from the vertical direction of the vehicle, which has the effect of reducing noise generated by vibrations while the vehicle is running, and the livability inside the vehicle can be improved.
さらに、本実施形態の車体内装構造において、カバー保持部材４は、カメラカバー５の後部に設けられた後方側係合爪５１と係合する後方側係合孔４３を有しており、後方側被係合孔４３は、ルーフライニング挟持部４２と隣接して配置されているので、カバー保持部材４及びカメラカバー５のルーフライニング７に対する挟持力を増大させることができ、ルーフライニング７の車両上下方向の変位抑制などの効果をより促進することができる。 Furthermore, in the vehicle interior structure of this embodiment, the cover holding member 4 has a rearward engaging hole 43 that engages with a rearward engaging claw 51 provided at the rear of the camera cover 5, and the rearward engaged hole 43 is positioned adjacent to the roof lining clamping portion 42, so that the clamping force of the cover holding member 4 and the camera cover 5 against the roof lining 7 can be increased, and effects such as suppressing displacement of the roof lining 7 in the vertical direction of the vehicle can be further promoted.
そして、本実施形態の車体内装構造において、カバー保持部材４には、ルーフライニング挟持部４２と後方側係合孔４３とを連結する横リブ４４ａ及び縦リブ４４ｂ（もしくは傾斜リブ４４ｃ）が設けられているので、ルーフライニング挟持部４２及び後方側係合孔４３がより一層協働してルーフライニング７への挟持力を増大させることができ、車室内の外観品質の向上を更に促進できる。 In the vehicle interior structure of this embodiment, the cover retaining member 4 is provided with a horizontal rib 44a and a vertical rib 44b (or an inclined rib 44c) that connects the roof lining clamping portion 42 and the rear engagement hole 43, so that the roof lining clamping portion 42 and the rear engagement hole 43 can cooperate even more to increase the clamping force on the roof lining 7, further promoting the improvement of the exterior quality inside the vehicle cabin.
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes are possible based on the technical concept of the present invention.
例えば、既述の実施形態では、カバー保持部材４がカメラホルダーブラケット２と別体に構成されているが、カバー保持部材４がカメラホルダーブラケット２と一体に構成され、カバー保持部としてカメラホルダーブラケット２に設けられていても良い。
また、既述の実施形態のルーフライニング挟持部４２は、カバー保持部材４の車両後端部４ｂに位置する車両幅方向の中間部から車両後方へ向かって延びているが、ルーフライニング７を挟持することが可能であれば、カバー保持部材４の左右両側部から車両幅方向外側へ延びていても良い。
さらに、既述の実施形態のルーフライニング挟持部４２や後方側係合爪５１等は、左右一対で設けられているが、適用機種などに応じて３つ以上設けられていても良い。また、既述の実施形態の後方側係合爪５１及び後方側係合孔４３に代えて、後方側係合部としてスクリュー等を用い、後方側被係合部としてスクリューと螺合するネジ穴が形成されたボス等を設けても良い。
For example, in the embodiment described above, the cover holding member 4 is configured separately from the camera holder bracket 2, but the cover holding member 4 may be configured integrally with the camera holder bracket 2 and provided on the camera holder bracket 2 as a cover holding portion.
In addition, the roof lining clamping portion 42 in the previously described embodiment extends from the middle portion in the vehicle width direction located at the vehicle rear end portion 4b of the cover holding member 4 toward the rear of the vehicle, but it may extend outward in the vehicle width direction from both the left and right side portions of the cover holding member 4 as long as it is possible to clamp the roof lining 7.
Furthermore, although the roof lining clamping portion 42 and the rear engaging claw 51 in the above-described embodiment are provided in a pair on the left and right, three or more may be provided depending on the applicable model, etc. Also, instead of the rear engaging claw 51 and the rear engaging hole 43 in the above-described embodiment, a screw or the like may be used as the rear engaging portion, and a boss or the like having a screw hole that screws into the screw may be provided as the rear engaged portion.
１ ウインドシールドガラス（車体）
２ カメラホルダーブラケット
３ カメラ
３ａ 側部
４ カバー保持部材（カバー保持部）
４ａ 車両前端部
４ｂ 車両後端部
５ カメラカバー
５ａ 後端縁
６ ルーフパネル
７ ルーフライニング
８ 締付ボルト
９ ナット
２０ カメラ固定部
２１ 前部壁
２１ａ 取付面部
２２ 側部壁
２３ 上部壁
２３Ａ 突片
２３ａ 挿入孔
３１ 支持ピン
３２ 弾性部材
４１ 固定片
４１ａ 挿入孔
４２ ルーフライニング挟持部
４３ 後方側係合孔（後方側係合部）
４４ａ 横リブ
４４ｂ 縦リブ
４４ｃ 傾斜リブ
５１ 後方側係合爪（後方側被係合部）
ｓ ルーフライニング挟持部とカメラカバーの後端縁との間の車両上下方向の隙間
ｔ ルーフライニングの車両上下方向の厚み
1. Windshield glass (car body)
2 camera holder bracket 3 camera 3a side portion 4 cover holding member (cover holding portion)
Description of the Reference Signs 4a Vehicle front end 4b Vehicle rear end 5 Camera cover 5a Rear end edge 6 Roof panel 7 Roof lining 8 Fastening bolt 9 Nut 20 Camera fixing portion 21 Front wall 21a Mounting surface portion 22 Side wall 23 Upper wall 23A Projection piece 23a Insertion hole 31 Support pin 32 Elastic member 41 Fixing piece 41a Insertion hole 42 Roof lining clamping portion 43 Rear side engagement hole (rear side engagement portion)
44a Horizontal rib 44b Vertical rib 44c Inclined rib 51 Rear engaging claw (rear engaged portion)
s: Gap between the roof lining clamping portion and the rear edge of the camera cover in the vertical direction of the vehicle; t: Thickness of the roof lining in the vertical direction of the vehicle
Claims (4)
前記カバー保持部は、車両後方へ向かって延び、上下方向で前記カメラカバーの後端縁と重なるルーフライニング挟持部を有し、
前記ルーフライニング挟持部と前記カメラカバーの後端縁とによって前記ルーフライニングが挟持されていることを特徴とする車体内装構造。 A vehicle interior structure having a cover holder for holding a camera cover of a camera fixed to a vehicle body, and a roof lining provided on a vehicle interior side of a roof panel,
the cover holding portion has a roof lining clamping portion extending toward the rear of the vehicle and overlapping a rear end edge of the camera cover in the up-down direction,
A vehicle body interior structure, characterized in that the roof lining is clamped between the roof lining clamping portion and the rear end edge of the camera cover.
前記ルーフライニング挟持部と前記カメラカバーの後端縁との間に形成される車両上下方向の隙間は、前記ルーフライニングの車両上下方向の厚みよりも狭くなるように設定されていることを特徴とする請求項１に記載の車体内装構造。 The roof lining clamping portion is inclined downward toward the rear of the vehicle,
The vehicle interior structure according to claim 1, characterized in that a gap in the vehicle vertical direction formed between the roof lining clamping portion and the rear end edge of the camera cover is set to be narrower than the thickness of the roof lining in the vehicle vertical direction.
前記カバー保持部は、前記カメラカバーの後部に設けられた後方側係合部と係合する後方側被係合部を有し、
前記後方側被係合部は、前記ルーフライニング挟持部と隣接して配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車体内装構造。 a camera holder bracket having a camera fixing portion to which the camera is fixed;
the cover holding portion has a rear-side engaged portion that engages with a rear-side engaging portion provided at a rear portion of the camera cover,
3. The vehicle body interior structure according to claim 1, wherein the rear engaged portion is disposed adjacent to the roof lining clamping portion.
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