JP7458071B2 - Vibration prevention structure of curtain unit - Google Patents

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JP7458071B2 JP2020144069A JP2020144069A JP7458071B2 JP 7458071 B2 JP7458071 B2 JP 7458071B2 JP 2020144069 A JP2020144069 A JP 2020144069A JP 2020144069 A JP2020144069 A JP 2020144069A JP 7458071 B2 JP7458071 B2 JP 7458071B2
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本発明は、車両用日除け装置を構成するケースに取り付け可能なカーテンユニットの振動防止構造に関し、より詳細には、カーテンユニットを収納するケースに、前記カーテンユニットを取り付けた後、巻取機構における走行中の振動音を防止する振動防止構造に関するものである。 The present invention relates to a vibration prevention structure for a curtain unit that can be attached to a case constituting a vehicle sunshade device. This invention relates to a vibration prevention structure that prevents vibration noise inside the vehicle.

従来の車両用日除け装置に用いられるカーテンユニットとして、本出願人が先にした特許文献1に記載されるものがあった。 As a curtain unit used in a conventional vehicle sunshade device, there is one described in Patent Document 1 previously published by the present applicant.

カーテンユニットは、筒状の巻取シャフトと、巻取シャフトに巻かれるカーテンと、カーテンを巻き取り方向に付勢する付勢部材と、ケースに取り付け可能とされるとともに、巻取シャフトの軸線方向における一端側の方向に配設されて軸部を有するフロントホルダと、巻取シャフトの軸線方向における一端側において、巻取シャフトに取り付けられるとともに、軸部の外側に回動可能に嵌められ軸受となるブッシュと、ケースに取り付け可能とされるとともに、巻取シャフトの軸線方向における他端側に取り付けられるリアホルダと、巻取シャフト内で、巻取シャフトの軸線方向に沿って摺動可能、かつ、巻取シャフトの回転に追従可能なスライダと、を備え、付勢部材としてのコイルばねは、軸部とスライダとを架け渡すように配設されていた。 The curtain unit includes a cylindrical winding shaft, a curtain wound around the winding shaft, a biasing member that biases the curtain in the winding direction, a front holder that can be attached to the case and is arranged toward one end of the winding shaft in the axial direction and has a shaft portion, a bush that is attached to the winding shaft at one end of the winding shaft in the axial direction and is rotatably fitted to the outside of the shaft portion to serve as a bearing, a rear holder that can be attached to the case and is attached to the other end of the winding shaft in the axial direction, and a slider that can slide along the axial direction of the winding shaft within the winding shaft and can follow the rotation of the winding shaft, and a coil spring as a biasing member is arranged to bridge the shaft portion and the slider.

上記車両用日除け装置210に用いられるカーテンユニット215では、図12~図14に示すように、カーテン270を巻き取る巻取シャフト260は、前方にブッシュ240、後方にリアホルダ250が取り付けられていた。 In the curtain unit 215 used in the vehicle sunshade device 210, as shown in FIGS. 12 to 14, a winding shaft 260 for winding up the curtain 270 has a bush 240 attached to the front and a rear holder 250 to the rear.

カーテンユニット215は、ドアユニットに取り付けられるケース220に、ケース220の前方に取り付けられたフロントホルダ230の軸部233にブッシュ240が挿入され、リアホルダ250の後方に伸びた軸部分が、ケース220後方に設けられる軸孔224に挿入されて取り付けられ、ケース220に対して回転できる構造となっていた。 In the curtain unit 215, a bush 240 is inserted into a shaft portion 233 of a front holder 230 attached to the front of the case 220, which is attached to a case 220 attached to a door unit, and a shaft portion extending rearward of the rear holder 250 is attached to the rear of the case 220. It was inserted into a shaft hole 224 provided in the case 220, and was attached to the case 220, so that it could be rotated with respect to the case 220.

フロントホルダ230の軸部233の根本部分とブッシュ240との間、リアホルダ250の軸部分の根本部分とケース220後方の軸孔224との間、のそれぞれには、組付けを容易にするとともに、回転を円滑にするために、それぞれ数ミリの隙間が設けられていた。その隙間は、前者が2mm、後者が3.5mmとなっており、完成品においては、走行中に前後5.5mm移動することになっていた。 A gap of several millimeters was provided between the base of the shaft 233 of the front holder 230 and the bush 240, and between the base of the shaft of the rear holder 250 and the shaft hole 224 at the rear of the case 220, to facilitate assembly and ensure smooth rotation. The former gap was 2 mm, and the latter gap was 3.5 mm, and the finished product was designed to move 5.5 mm forward and backward while driving.

そこで、部材どうしが当たり、不快な音が発生しないように、フロントホルダ230の軸部233の根本部分、リアホルダ250の軸部分の根本部分、のそれぞれに緩衝部品として1mmの厚みのフェルトワッシャ245を入れていた。 Therefore, in order to prevent the members from hitting each other and causing unpleasant noises, felt washers 245 with a thickness of 1 mm are installed as cushioning parts at the base of the shaft 233 of the front holder 230 and the base of the shaft of the rear holder 250, respectively. I had put it in.

特開2019-105089号公報JP 2019-105089 Publication

しかし、上記の振動防止構造では、フロントホルダ230の軸部233の根本部分、リアホルダ250の軸部分の根本部分、のそれぞれに緩衝部品としてフェルトワッシャ245を入れているので、部品点数の増加と組付け工数の増加を招いていた。 However, in the above-mentioned vibration prevention structure, felt washers 245 are inserted as buffer parts in each of the root part of the shaft part 233 of the front holder 230 and the root part of the shaft part of the rear holder 250. This resulted in an increase in the number of installation steps.

本発明は、上記事情に鑑み、部品点数の削減と組付け工数の削減をすることができる振動防止構造を提供することを目的とする。 In view of the above circumstances, it is an object of the present invention to provide a vibration prevention structure that can reduce the number of parts and the number of assembly steps.

請求項1記載の発明では、車両用日除け装置を構成するケースに取り付け可能なカーテンユニットの振動防止構造であって、
前記カーテンユニットは、
筒状の巻取シャフトと、
前記巻取シャフトに巻かれるカーテンと、
前記カーテンを巻き取り方向に付勢する付勢部材と、
前記ケースに取り付け可能とされるとともに、前記巻取シャフトの軸線方向における一端側の方向に配設されて軸部を有する取付ホルダと、
前記巻取シャフトの軸線方向における一端側において、前記巻取シャフトに固定されるとともに、前記軸部の外側に回動可能に嵌められ軸受となるブッシュと、
前記巻取シャフト内で、前記巻取シャフトの回転に追従可能なスライダと、
を備え、
前記巻取シャフトは、内周面に波形溝が複数形成され、前記巻取シャフトの軸線方向における他端側において、前記ケースに回動可能に取り付け可能とされ、
前記付勢部材は、前記軸部と前記スライダとを架け渡すように配設され、
前記軸部には、前記軸部の外周面から前記軸部の軸線に向かう環状の有底溝として形成された係合部が配設され、
前記ブッシュには、前記巻取シャフトの内周面と嵌合可能な嵌合部と、前記係合部と係合可能な突起状部分を備える被係合部と、が配設され、
前記嵌合部には、前記ブッシュの外周面に前記ブッシュの軸線方向に沿って形成され、前記波形溝と嵌合可能なリブが配設され、
前記被係合部は、前記リブから前記ブッシュの軸線方向に沿って延設される複数のアーム部と、前記アーム部の先端部から前記ブッシュの軸線に向かって突出し前記係合部と係合可能な突部と、を有し、
組み付けられた状態において、
前記係合部と前記被係合部とが係合され前記ブッシュが前記軸部の軸線方向への移動を規制され、
かつ、
前記巻取シャフトの内周面と、前記嵌合部の外周面及び前記被係合部の外周面とが当接している。
The invention according to claim 1 provides a vibration prevention structure for a curtain unit that can be attached to a case constituting a vehicle sunshade device,
The curtain unit is
a cylindrical winding shaft;
a curtain wound around the winding shaft;
a biasing member that biases the curtain in a winding direction;
a mounting holder that is attachable to the case and that is disposed toward one end of the winding shaft in the axial direction and has a shaft portion;
a bush that is fixed to the take-up shaft at one end in the axial direction of the take-up shaft and is rotatably fitted to the outside of the shaft portion and serves as a bearing;
a slider within the take-up shaft that can follow the rotation of the take-up shaft;
Equipped with
The winding shaft has a plurality of wave-shaped grooves formed on its inner peripheral surface, and is rotatably attachable to the case at the other end in the axial direction of the winding shaft,
The biasing member is disposed so as to bridge the shaft portion and the slider,
The shaft portion is provided with an engagement portion formed as an annular bottomed groove extending from the outer circumferential surface of the shaft portion toward the axis of the shaft portion,
The bush is provided with a fitting part that can fit into the inner circumferential surface of the winding shaft, and an engaged part that includes a protrusion that can be engaged with the engaging part,
The fitting portion is provided with a rib that is formed on the outer circumferential surface of the bush along the axial direction of the bush and that can fit into the wavy groove,
The engaged portion includes a plurality of arm portions extending from the rib along the axial direction of the bush, and a tip portion of the arm portion that protrudes toward the axis of the bush and engages with the engaging portion. a possible protrusion;
In the assembled state,
The engaging portion and the engaged portion are engaged, and the bush is restricted from moving in the axial direction of the shaft portion,
and,
The inner circumferential surface of the winding shaft is in contact with the outer circumferential surface of the fitting portion and the outer circumferential surface of the engaged portion.

これによれば、係合部と被係合部とが係合されることで、ブッシュが軸部の軸線方向への移動を規制され、巻取シャフトの一端側では、ブッシュが取付ホルダの軸部の根本に当たることがなくなり、巻取シャフトの他端側では、リアホルダのシャフトの根本部分がケースの軸孔の周辺に当たることがなくなるので、走行中の不快音が発生しなくなる。 According to this, when the engaging part and the engaged part are engaged, the bushing is restricted from moving in the axial direction of the shaft part, and at one end of the winding shaft, the bushing is attached to the shaft of the mounting holder. At the other end of the winding shaft, the base of the shaft of the rear holder does not come into contact with the periphery of the shaft hole of the case, so that unpleasant noises are no longer generated during running.

さらに、巻取シャフトの内周面と、被係合部の外周面とが当接することで、被係合部が径方向外側へ広がることを規制され、係合部と被係合部との係合が外れることを防止できる。 Furthermore, the inner circumferential surface of the winding shaft and the outer circumferential surface of the engaged part are prevented from expanding radially outward, and the engagement part and the engaged part are prevented from expanding outward in the radial direction. Disengagement can be prevented.

よって、フェルトワッシャをなくすことができるので、部品点数の削減と組付け工数の削減をすることができ、原価低減が可能となる。さらに、被係合部を上記構成とすれば、ブッシュの成形金型費用が比較的大きな増加にならず、部品点数の削減と組付け工数の削減をすることができる。 Therefore, since the felt washer can be eliminated, it is possible to reduce the number of parts and the number of assembly steps, thereby making it possible to reduce costs. Furthermore, if the engaged portion has the above structure, the cost of the molding die for the bushing will not increase by a relatively large amount, and the number of parts and assembly man-hours can be reduced.

また、前記カーテンが、前記ブッシュと前記巻取シャフトとに跨るように貼着され、
前記ケースには、前記巻取シャフトの軸線方向における他端側を挿入可能な軸受部が形成され、
前記軸受部に、前記巻取シャフトの軸線方向における他端側が挿入される。
Further, the curtain is attached so as to straddle the bush and the winding shaft,
A bearing portion into which the other end of the winding shaft in the axial direction can be inserted is formed in the case,
The other end of the winding shaft in the axial direction is inserted into the bearing portion.

これによれば、ブッシュと巻取シャフトとに跨るようにカーテンを貼着したうえで、ブッシュが軸部から移動しなくなることにより、巻取シャフトも移動しなくなるので、軸受部に巻取シャフトの軸線方向における他端側を直接挿入する構成として、リアホルダをなくすことができる。よって、部品点数の削減と組付け工数の削減になり、原価低減に寄与する。 According to this, a curtain is pasted across the bush and the winding shaft, and the bushing stops moving from the shaft, and the winding shaft also stops moving, so the winding shaft is attached to the bearing part. By adopting a configuration in which the other end in the axial direction is directly inserted, the rear holder can be eliminated. Therefore, the number of parts and assembly man-hours are reduced, contributing to cost reduction.

また、前記軸部には、前記被係合部を前記係合部に誘導するガイド部が配設されている。 Further, a guide portion for guiding the engaged portion to the engaging portion is disposed on the shaft portion.

これによれば、取付ホルダの軸部にブッシュを挿入する際、軸部のガイド部により、被係合部が係合部に誘導されるので、ブッシュを決められた位置で固定することができる。 According to this, when inserting the bush into the shaft portion of the mounting holder, the engaged portion is guided to the engaging portion by the guide portion of the shaft portion, so the bush can be fixed at a predetermined position. .

本発明の一実施形態のカーテンユニットの振動防止構造を備える車両用日除け装置の左前側からみた斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a vehicle sunshade device including a vibration prevention structure for a curtain unit according to an embodiment of the present invention, seen from the front left side. 同実施形態の前側部分の左前側からみた部分斜視図である。FIG. 2 is a partial perspective view of the front portion of the embodiment as viewed from the left front side. 同実施形態の前側部分の部分平面図である。It is a partial plan view of the front part of the same embodiment. 同実施形態の後側部分の左後側からみた部分斜視図である。It is a partial perspective view of the rear part of the same embodiment seen from the left rear side. 同実施形態の後側部分の部分平面図である。It is a partial plan view of the rear side part of the same embodiment. 図1のVI-VI線矢視断面図である。2 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 1. FIG. 車両用日除け装置の左前側からみた分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicle sunshade device as seen from the front left side. ケースの後側部分の部分平面図である。FIG. 3 is a partial plan view of the rear portion of the case. 図8のIX-IX線矢視断面図である。9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX of FIG. 8. ケースの背面図である。FIG. 3 is a rear view of the case. カーテンユニットの振動防止構造の組み付け時の説明図である。It is an explanatory view at the time of assembling the vibration prevention structure of a curtain unit. 従来のカーテンユニットの振動防止構造を備える車両用日除け装置の左前側からみた斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a vehicle sunshade device including a conventional curtain unit vibration prevention structure as seen from the front left side. 従来のカーテンユニットの振動防止構造の組み付け時の説明図である。It is an explanatory view at the time of assembling the vibration prevention structure of the conventional curtain unit. 従来のカーテンユニットの振動防止構造を備える車両用日除け装置の後側部分の左後側からみた部分斜視図である。FIG. 2 is a partial perspective view of the rear portion of a vehicle sunshade device including a conventional curtain unit vibration prevention structure, viewed from the left rear side.

本発明のカーテンユニットの振動防止構造を備えた車両用日除け装置の一実施形態について図面に基づいて説明する。以下の説明では、各図面の矢印は、Fを前、Bを後ろ、Rを右、Lを左、Uを上、Dを下、とする。また、図2では、説明しやすくするため一部の部材を省略している。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a vehicle sunshade device including a vibration prevention structure for a curtain unit of the present invention will be described based on the drawings. In the following explanation, the arrows in each drawing are assumed to be F for the front, B for the back, R for the right, L for the left, U for the top, and D for the bottom. Further, in FIG. 2, some members are omitted for ease of explanation.

車両用日除け装置10は、カーテンユニット15が、ケース20にタッピングねじのねじ38で取り付けられて構成されている。 The vehicle sunshade device 10 includes a curtain unit 15 attached to a case 20 with tapping screws 38.

ケース20は、合成樹脂製で、図1~図10に示すように、本体部21と、前支持部22と、後支持部23と、を有している。本体部21は、上外装部21aと内筒壁部21bとを有している。内筒壁部21bは、断面略J字状に形成され、巻取シャフト60の回動、及びカーテン70の巻取り、繰出しを許容可能とされている。 The case 20 is made of synthetic resin, and has a main body part 21, a front support part 22, and a rear support part 23, as shown in FIGS. 1 to 10. The main body portion 21 has an upper exterior portion 21a and an inner cylinder wall portion 21b. The inner cylinder wall portion 21b is formed to have a substantially J-shaped cross section, and is capable of allowing rotation of the winding shaft 60 and winding and unwinding of the curtain 70.

前支持部22には、図1~図3、図6、図7に示すように、フロントホルダ30(特許請求の範囲の取付ホルダに相当する)が取り付け可能とされている。本実施形態では、前支持部22に、上下方向において貫通するねじ孔22aが形成され、フロントホルダ30の取付部31のねじ孔31bと連通可能とされ、ねじ38を用いて、フロントホルダ30を取り付け可能とされている。 As shown in FIGS. 1 to 3, 6, and 7, a front holder 30 (corresponding to a mounting holder in the claims) can be attached to the front support portion 22. In this embodiment, the front support part 22 is formed with a screw hole 22a that penetrates in the vertical direction and can communicate with the screw hole 31b of the attachment part 31 of the front holder 30. It is said that it can be installed.

後支持部23には、図1、図4、図5、図7~図10に示すように、下側が開放した樋形状の、前板24と後板25が、前後方向において間隔を設けて配設されている。 As shown in Figures 1, 4, 5, and 7 to 10, the rear support section 23 has a front plate 24 and a rear plate 25 that are gutter-shaped and open at the bottom, and are arranged with a gap between them in the front-to-rear direction.

前板24及び後板25は、それぞれの内側の端面が、上軸受部形成部24a、上軸受部形成部25aとされる。 The front plate 24 and the rear plate 25 each have an upper bearing portion forming portion 24a and an upper bearing portion forming portion 25a on their inner end surfaces.

前後方向における、前板24と後板25の間には、上側が開放した樋形状に形成された円環部26が配設され、円環部26の上側の端面が、下軸受部形成部26aとされる。 Between the front plate 24 and the rear plate 25 in the front-rear direction, an annular portion 26 formed in the shape of a gutter with an open upper side is disposed, and the upper end surface of the annular portion 26 forms a lower bearing portion forming portion. 26a.

上軸受部形成部24aと、上軸受部形成部25aと、下軸受部形成部26aと、で囲まれる領域が、前後方向からみて、円形の空間部分となり、当該空間部分は、巻取シャフト60の外直径と略同一の円とされ、さらに、円の中心が巻取シャフト60の軸線と一致している。当該空間部分に、巻取シャフト60の後端部が回動可能に挿入される。 The area surrounded by the upper bearing part forming part 24a, the upper bearing part forming part 25a, and the lower bearing part forming part 26a becomes a circular space part when viewed from the front and back direction, and the space part is a part of the winding shaft 60. The center of the circle coincides with the axis of the winding shaft 60. A rear end portion of the winding shaft 60 is rotatably inserted into the space.

上軸受部形成部24a、上軸受部形成部25a、下軸受部形成部26aは、巻取シャフト60の外周面と接する軸受面となる。 The upper bearing portion forming portion 24a, the upper bearing portion forming portion 25a, and the lower bearing portion forming portion 26a serve as bearing surfaces that are in contact with the outer peripheral surface of the winding shaft 60.

前板24と円環部26、後板25と円環部26、の連設部分には、左右方向にそれぞれ延設されたスリット27が設けられている。スリット27は、前板24、後板25、円環部26を撓みやすくして、巻取シャフト60の後端部を挿入しやすくするものである。 A slit 27 extending in the left-right direction is provided in a continuous portion between the front plate 24 and the annular portion 26, and the rear plate 25 and the annular portion 26. The slit 27 makes it easier to bend the front plate 24, the rear plate 25, and the annular portion 26, thereby making it easier to insert the rear end of the winding shaft 60.

以上のことより、上軸受部形成部24a、上軸受部形成部25a、下軸受部形成部26aで、軸受部28が構成されることになる。 From the above, the bearing part 28 is constituted by the upper bearing part forming part 24a, the upper bearing part forming part 25a, and the lower bearing part forming part 26a.

カーテンユニット15は、図1~図11に示すように、ケース20に取り付けられるフロントホルダ30と、後述する巻取シャフト60の前端側に取り付けられるブッシュ40と、ケース20に対して回動可能に軸支される巻取シャフト60と、巻取シャフト60に図示しない両面接着テープを介して巻き付けられるカーテン70と、巻取シャフト60内で、巻取シャフト60の軸線方向に沿って摺動可能、かつ、巻取シャフト60の回転に追従可能なスライダ80と、カーテン70を巻き取り方向に付勢する付勢部材としてのコイルばね90と、コイルばねの振動を抑制するサイレンサーチューブ100と、を備えている。 As shown in FIGS. 1 to 11, the curtain unit 15 includes a front holder 30 attached to the case 20, a bush 40 attached to the front end side of a winding shaft 60, which will be described later, and is rotatable with respect to the case 20. A winding shaft 60 that is pivotally supported, a curtain 70 that is wrapped around the winding shaft 60 via a double-sided adhesive tape (not shown), and a curtain 70 that is slidable along the axis of the winding shaft 60 within the winding shaft 60; It also includes a slider 80 that can follow the rotation of the winding shaft 60, a coil spring 90 as a biasing member that biases the curtain 70 in the winding direction, and a silencer tube 100 that suppresses vibrations of the coil spring. ing.

フロントホルダ30は、合成樹脂製で、図1~図3、図6、図7、図11に示すように、取付部31と軸部33とを有している。 The front holder 30 is made of synthetic resin and has an attachment portion 31 and a shaft portion 33, as shown in Figures 1 to 3, 6, 7, and 11.

取付部31の底壁には、上下方向において貫通するねじ孔31bが配設されている。 A screw hole 31b is provided in the bottom wall of the mounting portion 31, penetrating it in the vertical direction.

フロントホルダ30は、取付部31において、ねじ孔31bにねじ38を挿通させねじ止めされて前支持部22に取り付け可能とされている。ケース20に取り付けられた状態において、軸部33は前後方向に沿って延びるよう形成されている。 The front holder 30 can be attached to the front support part 22 by inserting a screw 38 into a screw hole 31b in the attachment part 31 and tightening the screw 38. When attached to the case 20, the shaft portion 33 is formed to extend along the front-rear direction.

軸部33には、係合部34が配設されている。本実施形態では、係合部34は、軸部33の外周面から軸部33の軸線に向かう断面矩形状の有底溝34aとして形成され、軸部33の全周にわたって形成されている。 An engaging portion 34 is provided on the shaft portion 33 . In this embodiment, the engaging portion 34 is formed as a bottomed groove 34a having a rectangular cross section extending from the outer peripheral surface of the shaft portion 33 toward the axis of the shaft portion 33, and is formed over the entire circumference of the shaft portion 33.

係合部34の後側には、テーパ状に形成されたガイド部35が配設されている。ガイド部35は、後述する被係合部43を係合部34に誘導しやすくするものである。 A tapered guide portion 35 is provided on the rear side of the engaging portion 34 . The guide portion 35 facilitates guiding an engaged portion 43, which will be described later, to the engaging portion 34.

軸部33の後端部には、後述するコイルばね90の前端部が掛止される。 A front end of a coil spring 90, which will be described later, is hooked to the rear end of the shaft portion 33.

軸部33の外側には、合成樹脂製で、軸受となる円筒状のブッシュ40が嵌められている。 A cylindrical bush 40 made of synthetic resin and serving as a bearing is fitted on the outside of the shaft portion 33.

ブッシュ40は、図1~図3、図6、図7、図11に示すように、フロントホルダ30の軸部33に対して、回動可能とされている。 The bush 40 is rotatable with respect to the shaft portion 33 of the front holder 30, as shown in FIGS. 1 to 3, FIGS. 6, 7, and 11.

ブッシュ40には、巻取シャフト60に圧入されて嵌合する嵌合部41が配設されている。 The bush 40 is provided with a fitting portion 41 that is press-fitted into the winding shaft 60 and fitted therein.

嵌合部41の外周面には、図7、図11に示すように、ブッシュ40の軸線方向(組み付けられた状態における前後方向)に沿うとともに、ブッシュ40の軸線方向からみて等間隔に径方向外側に突出する、リブ42が複数配設されている。リブ42は、後述する波形溝61と嵌合可能とされている。 As shown in FIGS. 7 and 11, on the outer circumferential surface of the fitting portion 41, along the axial direction of the bush 40 (the front-rear direction in the assembled state), there are also radial grooves arranged at equal intervals when viewed from the axial direction of the bush 40. A plurality of ribs 42 are provided that protrude outward. The rib 42 can be fitted into a wave groove 61 which will be described later.

ブッシュ40には、係合部34と係合可能な被係合部43が配設されている。本実施形態では、被係合部43は、ブッシュ40の外周面にブッシュ40の軸線方向に沿って形成され、リブ42から延設されるアーム部43aと、アーム部43aからブッシュ40の軸線に向かって突出するとともに、有底溝34aに対応する直方体状に形成された突部43bと、を有する。 The bush 40 is provided with an engaged portion 43 that can engage with the engaging portion 34 . In this embodiment, the engaged portion 43 is formed on the outer circumferential surface of the bush 40 along the axial direction of the bush 40, and includes an arm portion 43a extending from the rib 42 and an arm portion 43a extending from the arm portion 43a along the axial direction of the bush 40. It has a protrusion 43b formed in a rectangular parallelepiped shape that protrudes toward the bottom and corresponds to the bottomed groove 34a.

巻取シャフト60は、図6、図7に示すように、アルミニウムで円筒状に形成されている。巻取シャフト60の内周面には、巻取シャフト60の軸線方向に沿って回転対称な複数の波形溝61が複数形成され、波形溝61は、ブッシュ40のリブ42、被係合部43、と嵌合可能な形状に形成されている。また、車両用日除け装置10として組み付けられた状態において、後述するサイレンサーチューブ100のフィン103が、波形溝61内に配置可能とされている。 As shown in FIGS. 6 and 7, the winding shaft 60 is made of aluminum and has a cylindrical shape. A plurality of wave-shaped grooves 61 that are rotationally symmetrical along the axial direction of the wind-up shaft 60 are formed on the inner circumferential surface of the wind-up shaft 60, and the wave-shaped grooves 61 are connected to the rib 42 of the bush 40 and the engaged portion 43. , is formed in a shape that can be fitted with. Further, in a state where the silencer tube 100 is assembled as the vehicle sunshade device 10, the fins 103 of the silencer tube 100, which will be described later, can be arranged within the corrugated grooves 61.

巻取シャフト60の前端部が、ブッシュ40の嵌合部41と嵌合され、ケース20に取り付けられるフロントホルダ30の軸部33に対して回動可能に取り付けられる。巻取シャフト60の後端部が、後支持部23の軸受部28を構成する上軸受部形成部24a、上軸受部形成部25a、下軸受部形成部26aに挿通され、ケース20に対して回動可能に取り付けられる。 A front end portion of the winding shaft 60 is fitted into the fitting portion 41 of the bush 40 and is rotatably attached to the shaft portion 33 of the front holder 30 attached to the case 20. The rear end portion of the winding shaft 60 is inserted into the upper bearing portion forming portion 24a, the upper bearing portion forming portion 25a, and the lower bearing portion forming portion 26a that constitute the bearing portion 28 of the rear support portion 23, and is inserted into the case 20. Rotatably mounted.

カーテン70は、図1、7等に示すように、合成樹脂で布状に形成され、図示しない両面接着テープを介して、巻取シャフト60と圧入されたブッシュ40とに跨るように巻き付けられている。 As shown in FIGS. 1 and 7, the curtain 70 is made of synthetic resin in the form of a cloth, and is wrapped around the winding shaft 60 and the press-fitted bush 40 via a double-sided adhesive tape (not shown). There is.

カーテン70の上端部には、アッパーワイヤ73が内蔵された合成樹脂製のアッパーワイヤカバー71が配設されている。アッパーワイヤカバー71の前後方向の中央部分には、カーテン70を引き上げるための合成樹脂製のノブ72が配設されている。アッパーワイヤカバー71には、上端から下端に向かって切り欠かれ、アッパーワイヤ73を露出可能とするスリット部74が、二か所設けられている。 A synthetic resin upper wire cover 71 with an upper wire 73 built in is disposed at the top end of the curtain 70. A synthetic resin knob 72 for pulling up the curtain 70 is disposed in the center of the upper wire cover 71 in the front-to-rear direction. The upper wire cover 71 is cut from the top to the bottom end and has two slits 74 that allow the upper wire 73 to be exposed.

カーテン70は、後述する付勢部材としてのコイルばね90により、カーテン70を巻き取り方向に付勢される。 The curtain 70 is biased in the winding direction by a coil spring 90, which serves as a biasing member described below.

巻取シャフト60の内部には、スライダ80と、コイルばね90と、サイレンサーチューブ100が配設されている。 A slider 80, a coil spring 90, and a silencer tube 100 are arranged inside the winding shaft 60.

スライダ80は、図7に示すように、合成樹脂で略円柱状に形成され、外周面には、スライダ80の軸線方向(組み付けられた状態における前後方向)に沿うとともに、スライダ80の軸線方向からみて径方向外側に突出する、回転対称な複数の波形突起を有した嵌合部81が配設されている。嵌合部81は、巻取シャフト60内の波形溝61と噛み合い可能に形成され、巻取シャフト60の回転が、スライダ80に伝達可能とされている。 As shown in FIG. 7, the slider 80 is formed of synthetic resin into a substantially cylindrical shape, and the outer circumferential surface is provided along the axial direction of the slider 80 (the front-rear direction in the assembled state) and from the axial direction of the slider 80. A fitting portion 81 having a plurality of rotationally symmetrical wave-shaped protrusions that protrudes radially outward when viewed from the outside is disposed. The fitting portion 81 is formed so as to be able to engage with the wave-shaped groove 61 in the winding shaft 60, so that the rotation of the winding shaft 60 can be transmitted to the slider 80.

コイルばね90は、金属製で、図6、図7に示すように、前端部がフロントホルダ30の軸部33と連結され、後端部がスライダ80の前端部と連結されている。 The coil spring 90 is made of metal, and has a front end connected to the shaft 33 of the front holder 30 and a rear end connected to the front end of the slider 80, as shown in FIGS. 6 and 7.

サイレンサーチューブ100については、本出願人が先にした特願2017-238437号(特開2019-105089号公報)におけるものと、機能、作用は本願発明においても同様であるので説明の全部又は一部を省略して簡単に説明する。 The silencer tube 100 in the present invention has the same function and action as that in the applicant's previous patent application No. 2017-238437 (JP Patent Publication No. 2019-105089), so we will omit all or part of the explanation and provide a brief explanation.

サイレンサーチューブ100は、内管部と、外管部と、を備えた二重管構造とされ、図2、図6、図7に示すように、複数のフィン103が外管部の外側に配設されている。 The silencer tube 100 has a double-tube structure with an inner tube portion and an outer tube portion, and as shown in Figures 2, 6, and 7, multiple fins 103 are arranged on the outside of the outer tube portion.

サイレンサーチューブ100と、コイルばね90とは、同じくらいの長さに形成されている。 The silencer tube 100 and the coil spring 90 are formed to have approximately the same length.

図6、図7に示すように、巻取シャフト60と、コイルばね90の間に、サイレンサーチューブ100が、配設されている。サイレンサーチューブ100は、コイルばね90に対して回動可能とされている。 As shown in Figures 6 and 7, a silencer tube 100 is disposed between the winding shaft 60 and the coil spring 90. The silencer tube 100 is rotatable relative to the coil spring 90.

カーテンユニット15の振動防止構造の使用態様を説明する。 The manner in which the vibration prevention structure of the curtain unit 15 is used will be explained.

フロントホルダ30の軸部33に摺動用耐熱グリスを塗布し、図11の最上段に示すように、被係合部43が後側となるように配置して、軸部33にブッシュ40を挿入する。このとき、図11の上から二段目に示すように、被係合部43を構成する突部43bは、軸部33の外周面と接しながらガイド部35に到達する。ガイド部35は、前側に行くにしたがって拡径するテーパ状に形成されているため、図11の上から三段目に示すように、アーム部43aが押し広げられる。 Apply heat-resistant sliding grease to the shaft portion 33 of the front holder 30, arrange it so that the engaged portion 43 is on the rear side as shown in the top row of FIG. 11, and insert the bush 40 into the shaft portion 33. do. At this time, as shown in the second row from the top in FIG. 11, the protrusion 43b constituting the engaged portion 43 reaches the guide portion 35 while contacting the outer peripheral surface of the shaft portion 33. Since the guide portion 35 is formed in a tapered shape whose diameter increases toward the front side, the arm portion 43a is pushed out as shown in the third row from the top in FIG. 11.

そして、有底溝34a内に突部43bが進入して、図11の上から四段目に示すように、有底溝34aと、突部43bとが係合する。このとき、ブッシュ40は、軸部33に対して回動可能な状態で、前後方向への移動が規制されている。 Then, the protrusion 43b enters the bottomed groove 34a, and as shown in the fourth row from the top of Figure 11, the bottomed groove 34a and the protrusion 43b engage with each other. At this time, the bush 40 is rotatable relative to the shaft portion 33, but movement in the forward and backward directions is restricted.

コイルばね90の前端部とフロントホルダ30の軸部33と連結をし、コイルばね90に防錆用グリスを塗布する。コイルばね90の後端部側から、サイレンサーチューブ100を被せ、コイルばね90の後端部とスライダ80の前端部と連結する。このサブアッシイが、リトラクタユニットとなる。 The front end of the coil spring 90 is connected to the shaft portion 33 of the front holder 30, and anti-rust grease is applied to the coil spring 90. A silencer tube 100 is placed over the rear end of the coil spring 90 and connected to the rear end of the coil spring 90 and the front end of the slider 80 . This sub-assembly becomes the retractor unit.

巻取シャフト60に当該リトラクタユニットを挿入し、ブッシュ40がこれ以上入らないところまで圧入する。 The retractor unit is inserted into the winding shaft 60 and press-fitted until the bush 40 cannot be inserted any further.

このとき、図6に示すように、被係合部43の外周面は、巻取シャフト60の内周面と当接することにより、外側に広がることを規制され、係合部34と被係合部43との係合が解除されない状態となる。 At this time, as shown in FIG. 6, the outer circumferential surface of the engaged portion 43 is prevented from expanding outward by coming into contact with the inner circumferential surface of the winding shaft 60, and the engaged portion 43 is prevented from expanding outward. The engagement with the portion 43 is not released.

図示しない両面接着テープを使って、カーテン70を、巻取シャフト60とブッシュ40とに跨るように配置し巻き付ける。さらに、フロントホルダ30を回転させ、コイルばね90が設定トルクになるまで巻く。 Using double-sided adhesive tape (not shown), the curtain 70 is arranged and wrapped around the winding shaft 60 and the bush 40. Further, the front holder 30 is rotated and the coil spring 90 is wound until the set torque is reached.

専用工具を使って、カーテン70の巻きが戻らない状態にして、ケース20に取り付ける。後支持部23の軸受部28を構成する上軸受部形成部24a、上軸受部形成部25a、下軸受部形成部26aに、巻取シャフト60の後端部を差し込んだ後、前支持部22にフロントホルダ30を嵌合させ、前支持部22のねじ孔22aと、フロントホルダ30の取付部31のねじ孔31bとを、タッピングねじのねじ38で挿通し固定することで、カーテンユニット15が、ケース20に対して取り付けられる。 Using a special tool, the curtain 70 is attached to the case 20 in a state where it cannot be unrolled. After inserting the rear end portion of the winding shaft 60 into the upper bearing portion forming portion 24a, the upper bearing portion forming portion 25a, and the lower bearing portion forming portion 26a that constitute the bearing portion 28 of the rear support portion 23, the front support portion 22 is inserted. The curtain unit 15 is fixed by fitting the front holder 30 to the front holder 30 and inserting and fixing the screw hole 22a of the front support part 22 and the screw hole 31b of the mounting part 31 of the front holder 30 with the screw 38 of the tapping screw. , attached to the case 20.

この状態でカーテン70の出し入れが可能な、車両用日除け装置10の完成品状態となる。 In this state, the vehicle sunshade device 10 is in a completed state in which the curtain 70 can be taken in and out.

このとき、ブッシュ40が軸部33に対して回動可能な状態であるとともに、係合部34と被係合部43とが係合した状態となり、ブッシュ40が前後方向(軸部33の軸線方向)への移動を規制され、ブッシュ40がフロントホルダ30の軸部33の根本に当たることがなくなるとともに、巻取シャフト60が、軸受部28に挿通され、すべり対偶の状態となるので、走行中の不快音が発生しなくなる。 At this time, the bush 40 is in a state where it can rotate relative to the shaft part 33, and the engaging part 34 and the engaged part 43 are in an engaged state, so that the bush 40 is in a state where it can rotate in the front-rear direction (the axis of the shaft part 33 direction), the bushing 40 does not hit the base of the shaft portion 33 of the front holder 30, and the winding shaft 60 is inserted into the bearing portion 28 and becomes a sliding pair. The unpleasant noise will no longer occur.

上記構成のカーテンユニットの振動防止構造では、車両用日除け装置10を構成するケース20に取り付け可能なカーテンユニット15の振動防止構造であって、
カーテンユニット15は、
筒状の巻取シャフト60と、
巻取シャフト60に巻かれるカーテン70と、
カーテン70を巻き取り方向に付勢する付勢部材としてのコイルばね90と、
ケース20に取り付け可能とされるとともに、巻取シャフト60の軸線方向における一端側の方向に配設されて軸部33を有する取付ホルダとしてのフロントホルダ30と、
巻取シャフト60の軸線方向における一端側において、巻取シャフト60に固定されるとともに、軸部33の外側に回動可能に嵌められ軸受となるブッシュ40と、
巻取シャフト60内で、巻取シャフト60の回転に追従可能なスライダ80と、
を備え、
巻取シャフト60の軸線方向における他端側において、ケース20に回動可能に取り付け可能とされ、
コイルばね90は、軸部33と前記スライダ80とを架け渡すように配設され、
軸部33には、軸部33の外周面から軸部33の軸線に向かう環状の有底溝34aとして形成された係合部34が配設され、
ブッシュ40には、34係合部と係合可能な突起状部分を備える被係合部43が配設され、
組み付けられた状態において、
係合部34と被係合部43とが係合されブッシュ40が軸部33の軸線方向への移動を規制され、
かつ、
巻取シャフト60の内周面と、被係合部43の外周面とが当接している。
In the vibration prevention structure of the curtain unit having the above configuration, the vibration prevention structure of the curtain unit 15 that can be attached to the case 20 that constitutes the vehicle sunshade device 10 includes:
The curtain unit 15 is
a cylindrical winding shaft 60;
a curtain 70 wound around a winding shaft 60;
a coil spring 90 as a biasing member that biases the curtain 70 in the winding direction;
a front holder 30 as an attachment holder that can be attached to the case 20, is disposed toward one end in the axial direction of the winding shaft 60, and has a shaft portion 33;
A bush 40 that is fixed to the take-up shaft 60 at one end in the axial direction of the take-up shaft 60 and is rotatably fitted to the outside of the shaft portion 33 and serves as a bearing;
a slider 80 within the winding shaft 60 that can follow the rotation of the winding shaft 60;
Equipped with
The winding shaft 60 can be rotatably attached to the case 20 at the other end in the axial direction,
The coil spring 90 is arranged so as to bridge the shaft portion 33 and the slider 80,
The shaft portion 33 is provided with an engaging portion 34 formed as an annular bottomed groove 34a extending from the outer circumferential surface of the shaft portion 33 toward the axis of the shaft portion 33,
The bush 40 is provided with an engaged portion 43 having a protruding portion that can be engaged with the engaging portion 34,
In the assembled state,
The engaging portion 34 and the engaged portion 43 are engaged, and the bushing 40 is restricted from moving in the axial direction of the shaft portion 33,
and,
The inner peripheral surface of the winding shaft 60 and the outer peripheral surface of the engaged portion 43 are in contact with each other.

これによれば、係合部34と被係合部43とが係合されることで、ブッシュ40が軸部33の軸線方向への移動を規制され、巻取シャフト60の一端側では、ブッシュ40がフロントホルダ30の軸部33の根本に当たることがなくなり、巻取シャフト60の他端側では、リアホルダのシャフトの根本部分がケースの軸孔の周辺に当たることがなくなるので、走行中の不快音が発生しなくなる。 As a result, by engaging the engaging portion 34 and the engaged portion 43, the movement of the bush 40 in the axial direction of the shaft portion 33 is restricted, and at one end of the winding shaft 60, the bush 40 does not come into contact with the base of the shaft portion 33 of the front holder 30, and at the other end of the winding shaft 60, the base of the shaft of the rear holder does not come into contact with the periphery of the shaft hole of the case, so that unpleasant noise is not generated while driving.

さらに、巻取シャフト60の内周面と、被係合部43の外周面とが当接することで、被係合部43が径方向外側へ広がることを規制され、係合部34と被係合部43との係合が外れることを防止できる。 Further, the inner circumferential surface of the winding shaft 60 and the outer circumferential surface of the engaged portion 43 are in contact with each other, so that the engaged portion 43 is prevented from expanding radially outward, and the engaged portion 34 and the engaged portion 43 are prevented from expanding outward in the radial direction. Disengagement from the joint portion 43 can be prevented.

よって、フェルトワッシャをなくすことができるので、部品点数の削減と組付け工数の削減をすることができ、原価低減が可能となる。 Therefore, since the felt washer can be eliminated, it is possible to reduce the number of parts and the number of assembly steps, thereby making it possible to reduce costs.

また、カーテン70が、40ブッシュと巻取シャフト60とに跨るように貼着され、
ケース20には、巻取シャフト60の軸線方向における他端側を挿入可能な軸受部28が形成され、
軸受部28に、巻取シャフト60の軸線方向における他端側が挿入される。
Further, the curtain 70 is attached so as to straddle the bush 40 and the winding shaft 60,
The case 20 is formed with a bearing portion 28 into which the other end of the winding shaft 60 in the axial direction can be inserted.
The other end of the winding shaft 60 in the axial direction is inserted into the bearing portion 28 .

これによれば、ブッシュ40と巻取シャフト60とに跨るようにカーテン70を貼着したうえで、ブッシュ40が軸部33から移動しなくなることにより、巻取シャフト60も移動しなくなるので、軸受部28を構成する上軸受部形成部24a、上軸受部形成部25a、下軸受部形成部26aに巻取シャフト60の軸線方向における他端側を直接挿入する構成として、リアホルダをなくすことができる。よって、部品点数の削減と組付け工数の削減になり、原価低減に寄与する。 According to this, the curtain 70 is attached so as to straddle the bush 40 and the winding shaft 60, and as the bush 40 stops moving from the shaft portion 33, the winding shaft 60 also stops moving. The rear holder can be eliminated by directly inserting the other end of the winding shaft 60 in the axial direction into the upper bearing forming portion 24a, the upper bearing forming portion 25a, and the lower bearing forming portion 26a that constitute the portion 28. . Therefore, the number of parts and assembly man-hours are reduced, contributing to cost reduction.

また、巻取シャフト60の内周面には、波形溝61が複数形成され、
ブッシュ40には、巻取シャフト60の内周面と嵌合可能な嵌合部41が配設され、
嵌合部41には、ブッシュ40の外周面にブッシュ40の軸線方向に沿って形成され、波形溝61と嵌合可能なリブ42が配設され、
被係合部43は、リブ42からブッシュ40の軸線方向に沿って延設される複数のアーム部43aと、アーム部43aの先端部からブッシュ40の軸線に向かって突出し係合部34と係合可能な突部43bと、を有し、
組み付けられた状態において、巻取シャフト60の内周面と、嵌合部41の外周面とが当接している。
In addition, a plurality of wave-shaped grooves 61 are formed on the inner peripheral surface of the winding shaft 60,
The bush 40 is provided with a fitting portion 41 that can be fitted to the inner peripheral surface of the winding shaft 60.
The fitting portion 41 is provided with a rib 42 that is formed on the outer peripheral surface of the bush 40 along the axial direction of the bush 40 and can be fitted into the corrugated groove 61.
The engaged portion 43 has a plurality of arm portions 43a extending from the rib 42 along the axial direction of the bushing 40, and protrusions 43b protruding from the tips of the arm portions 43a toward the axial direction of the bushing 40 and engageable with the engaging portion 34.
In the assembled state, the inner peripheral surface of the winding shaft 60 and the outer peripheral surface of the fitting portion 41 abut against each other.

被係合部43を上記構成とすれば、ブッシュ40の成形金型費用が比較的大きな増加にならず、部品点数の削減と組付け工数の削減をすることができる。 If the engaged portion 43 has the above configuration, the cost of the mold for forming the bush 40 will not increase relatively significantly, and the number of parts and assembly man-hours can be reduced.

また、軸部33には、被係合部43を係合部34に誘導するガイド部35が配設されている。 Further, the shaft portion 33 is provided with a guide portion 35 that guides the engaged portion 43 to the engaging portion 34 .

これによれば、フロントホルダ30の軸部33にブッシュ40を挿入する際、軸部33のガイド部35により、被係合部43が係合部34に誘導されるので、ブッシュ40を決められた位置で固定することができる。 According to this, when inserting the bush 40 into the shaft portion 33 of the front holder 30, the engaged portion 43 is guided to the engaging portion 34 by the guide portion 35 of the shaft portion 33, so that the bush 40 cannot be fixed. It can be fixed in any position.

本発明のカーテンユニットの振動防止構造は上記構成に限定されるものではない。即ち、本発明の要旨を逸脱しない限り各種の設計変更等が可能である。 The vibration prevention structure of the curtain unit of the present invention is not limited to the above configuration. That is, various design changes are possible without departing from the gist of the present invention.

例えば、
また、巻取シャフト60の他端側では、リアホルダを介してケース20に取り付けることも可能である。
for example,
Further, the other end of the winding shaft 60 can be attached to the case 20 via a rear holder.

また、巻取シャフト60の後端部で、フロントホルダ30と同様な取付ホルダによりケース20に、巻取シャフト60の前端部で、上軸受部形成部24a、上軸受部形成部25a、下軸受部形成部26aと同様な構成を設けてケース20に、取り付けることも可能である。 Further, the rear end of the winding shaft 60 is attached to the case 20 by a mounting holder similar to the front holder 30, and the front end of the winding shaft 60 is attached to the upper bearing forming part 24a, the upper bearing forming part 25a, and the lower bearing. It is also possible to provide the same configuration as the part forming part 26a and attach it to the case 20.

10 車両用日除け装置
15 カーテンユニット
20 ケース
28 軸受部
30 フロントホルダ
31 取付部
33 軸部
34 係合部
34a 有底溝
35 ガイド部
40 ブッシュ
41 嵌合部
42 リブ
43 被係合部
43a アーム部
43b 突部
60 巻取シャフト
61 波形溝
70 カーテン
80 スライダ
90 コイルばね
10 Vehicle sunshade device 15 Curtain unit 20 Case 28 Bearing part 30 Front holder 31 Mounting part 33 Shaft part 34 Engagement part 34a Bottomed groove 35 Guide part 40 Bush 41 Fitting part 42 Rib 43 Engaged part 43a Arm part 43b Projection 60 Winding shaft 61 Wave groove 70 Curtain 80 Slider 90 Coil spring

Claims (3)

車両用日除け装置を構成するケースに取り付け可能なカーテンユニットの振動防止構造であって、
前記カーテンユニットは、
筒状の巻取シャフトと、
前記巻取シャフトに巻かれるカーテンと、
前記カーテンを巻き取り方向に付勢する付勢部材と、
前記ケースに取り付け可能とされるとともに、前記巻取シャフトの軸線方向における一端側の方向に配設されて軸部を有する取付ホルダと、
前記巻取シャフトの軸線方向における一端側において、前記巻取シャフトに固定されるとともに、前記軸部の外側に回動可能に嵌められ軸受となるブッシュと、
前記巻取シャフト内で、前記巻取シャフトの回転に追従可能なスライダと、
を備え、
前記巻取シャフトは、内周面に波形溝が複数形成され、前記巻取シャフトの軸線方向における他端側において、前記ケースに回動可能に取り付け可能とされ、
前記付勢部材は、前記軸部と前記スライダとを架け渡すように配設され、
前記軸部には、前記軸部の外周面から前記軸部の軸線に向かう環状の有底溝として形成された係合部が配設され、
前記ブッシュには、前記巻取シャフトの内周面と嵌合可能な嵌合部と、前記係合部と係合可能な突起状部分を備える被係合部と、が配設され、
前記嵌合部には、前記ブッシュの外周面に前記ブッシュの軸線方向に沿って形成され、前記波形溝と嵌合可能なリブが配設され、
前記被係合部は、前記リブから前記ブッシュの軸線方向に沿って延設される複数のアーム部と、前記アーム部の先端部から前記ブッシュの軸線に向かって突出し前記係合部と係合可能な突部と、を有し、
組み付けられた状態において、
前記係合部と前記被係合部とが係合され前記ブッシュが前記軸部の軸線方向への移動を規制され、
かつ、
前記巻取シャフトの内周面と、前記嵌合部の外周面及び前記被係合部の外周面とが当接していることを特徴とするカーテンユニットの振動防止構造。
A vibration prevention structure for a curtain unit that can be attached to a case constituting a vehicle sunshade device,
The curtain unit is
a cylindrical winding shaft;
a curtain wound around the winding shaft;
a biasing member that biases the curtain in a winding direction;
a mounting holder that is attachable to the case and that is disposed toward one end of the winding shaft in the axial direction and has a shaft portion;
a bush that is fixed to the take-up shaft at one end in the axial direction of the take-up shaft and is rotatably fitted to the outside of the shaft portion and serves as a bearing;
a slider within the take-up shaft that can follow the rotation of the take-up shaft;
Equipped with
The winding shaft has a plurality of wave-shaped grooves formed on its inner circumferential surface, and is rotatably attachable to the case at the other end in the axial direction of the winding shaft,
The biasing member is disposed so as to bridge the shaft portion and the slider,
The shaft portion is provided with an engaging portion formed as an annular bottomed groove extending from the outer circumferential surface of the shaft portion toward the axis of the shaft portion,
The bush is provided with a fitting part that can fit into the inner peripheral surface of the winding shaft, and an engaged part that includes a protruding part that can be engaged with the engaging part,
The fitting portion is provided with a rib that is formed on the outer circumferential surface of the bush along the axial direction of the bush and that can fit into the wavy groove,
The engaged portion includes a plurality of arm portions extending from the rib along the axial direction of the bush, and a tip portion of the arm portion that protrudes toward the axis of the bush and engages with the engaging portion. a possible protrusion;
In the assembled state,
The engaging part and the engaged part are engaged, and the bush is restricted from moving in the axial direction of the shaft part,
and,
A vibration prevention structure for a curtain unit, characterized in that an inner circumferential surface of the winding shaft is in contact with an outer circumferential surface of the fitting part and an outer circumferential surface of the engaged part .
前記カーテンが、前記ブッシュと前記巻取シャフトとに跨るように貼着され、
前記ケースには、前記巻取シャフトの軸線方向における他端側を挿入可能な軸受部が形成され、
前記軸受部に、前記巻取シャフトの軸線方向における他端側が挿入されることを特徴とする請求項1記載のカーテンユニットの振動防止構造。
The curtain is attached so as to straddle the bush and the winding shaft,
The case is formed with a bearing portion into which the other end of the winding shaft in the axial direction can be inserted,
2. The vibration prevention structure for a curtain unit according to claim 1, wherein the other end side in the axial direction of the winding shaft is inserted into the bearing portion.
前記軸部には、前記被係合部を前記係合部に誘導するガイド部が配設されていることを特徴とする請求項1又は2記載のカーテンユニットの振動防止構造。 3. The vibration prevention structure for a curtain unit according to claim 1 , wherein the shaft portion is provided with a guide portion that guides the engaged portion to the engaging portion.
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