JP7443120B2 - crane - Google Patents

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JP7443120B2 JP2020055482A JP2020055482A JP7443120B2 JP 7443120 B2 JP7443120 B2 JP 7443120B2 JP 2020055482 A JP2020055482 A JP 2020055482A JP 2020055482 A JP2020055482 A JP 2020055482A JP 7443120 B2 JP7443120 B2 JP 7443120B2
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Description

本発明は、クレーンに関する。 The present invention relates to a crane.

本技術分野の背景技術として、例えば特許文献1には、「主巻ウインチと補巻ウインチのシーブの軸に回転量検出器をそれぞれ設け、各検出値より基準点からのロープ移動量を算出する。同調制御時には同調レバーの操作量に応じた制御信号が電磁比例弁に出力され、これによってウインチが巻上(巻下)駆動される。このとき、ロープ移動量の偏差が微小値を越えると、ロープ移動量の大きい方の制御弁へ制御信号が出力され、パイロット圧が減少される。これによって、ウインチの駆動が減速され、各ロープ移動量は等しくなって吊り荷は水平に昇降される。」ことが記載されている。 As background technology in this technical field, for example, Patent Document 1 states, ``Rotation amount detectors are provided on the shafts of the sheaves of the main hoisting winch and the auxiliary hoisting winch, and the amount of rope movement from the reference point is calculated from each detected value. During synchronization control, a control signal corresponding to the operation amount of the synchronization lever is output to the electromagnetic proportional valve, which drives the winch up (down).At this time, if the deviation in the rope movement exceeds a minute value, , a control signal is output to the control valve with the larger amount of rope movement, and the pilot pressure is reduced.This slows down the drive of the winch, the amount of movement of each rope becomes equal, and the suspended load is lifted and lowered horizontally. .'' is stated.

特開2000-143174号公報Japanese Patent Application Publication No. 2000-143174

特許文献1に記載の技術は、ロープの先端にカッタを吊り下げて、極低速(例えば60cm/min)で下降させる際に効果的ではある。しかしながら、ロープの先端にバケットを取り付けて、高速(例えば50m/min)で昇降させる作業(例えば、バケットによる連続壁掘削作業)では、大流量の制御弁が必要となり、このような制御弁を高精度に制御して複数のウインチを高精度で同調させることは困難である。 The technique described in Patent Document 1 is effective when a cutter is suspended from the tip of a rope and lowered at an extremely low speed (for example, 60 cm/min). However, when a bucket is attached to the end of a rope and the work is carried out at high speeds (e.g. 50 m/min) (e.g. continuous wall excavation work using a bucket), a control valve with a large flow rate is required, and such a control valve is required to have a high flow rate. It is difficult to precisely control and synchronize multiple winches with high precision.

そこで、本発明は、複数のウインチを高精度で同調させることのできるクレーンを提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a crane that can synchronize multiple winches with high precision.

上記目的を達成するために、本発明に係るクレーンの一態様は、油圧源と、前記油圧源からの圧油により駆動され、ロープを巻上および巻下駆動する第1の油圧モータと、前記第1の油圧モータの巻下駆動時に前記油圧源から供給される圧油が前記第1の油圧モータに向かって流れる第1の入口側管路と、前記第1の油圧モータの巻下駆動時に前記第1の油圧モータから排出された圧油が流れる第1の出口側管路と、前記第1の入口側管路と前記第1の出口側管路とをつなぐ第1のバイパス管路と、前記第1のバイパス管路と前記第1の油圧モータとの間であって、前記第1の出口側管路上に設けられ、前記第1の油圧モータの巻下駆動時に前記第1の油圧モータの巻下方向の回転を制限する第1の巻下制限手段と、前記第1のバイパス管路に設けられた第1の弁と、前記第1の油圧モータの回転数または回転量を直接的にまたは間接的に検出する第1の回転検出手段と、前記油圧源からの圧油により駆動され、ロープを巻上および巻下駆動する第2の油圧モータと、前記第2の油圧モータの巻下駆動時に前記油圧源から供給される圧油が前記第2の油圧モータに向かって流れる第2の入口側管路と、前記第2の油圧モータの巻下駆動時に前記第2の油圧モータから排出された圧油が流れる第2の出口側管路と、前記第2の入口側管路と前記第2の出口側管路とをつなぐ第2のバイパス管路と、前記第2のバイパス管路と前記第2の油圧モータとの間であって、前記第2の出口側管路上に設けられ、前記第2の油圧モータの巻下駆動時に前記第2の油圧モータの巻下方向の回転を制限する第2の巻下制限手段と、前記第2のバイパス管路に設けられた第2の弁と、前記第2の油圧モータの回転数または回転量を直接的にまたは間接的に検出する第2の回転検出手段と、を備え、前記第1の回転検出手段および前記第2の回転検出手段の検出結果に基づいて、前記第1の油圧モータと前記第2の油圧モータとのそれぞれの回転量を同調させるように、前記第1の弁および前記第2の弁のうち少なくとも一方の動作を制御することを特徴とする。 In order to achieve the above object, one aspect of the crane according to the present invention includes: a hydraulic source; a first hydraulic motor that is driven by pressure oil from the hydraulic source and drives a rope to be hoisted and hoisted down ; a first inlet side conduit through which pressure oil supplied from the hydraulic source flows toward the first hydraulic motor when the first hydraulic motor is driven down; and a lowering drive of the first hydraulic motor; a first outlet side conduit through which pressure oil discharged from the first hydraulic motor flows, and a first bypass conduit connecting the first inlet side conduit and the first outlet side conduit. and between the first bypass pipe and the first hydraulic motor, and provided on the first outlet side pipe, when the first hydraulic motor is driven down, the first a first hoisting-down limiting means for limiting the rotation of the hydraulic motor in the hoisting-down direction; a first valve provided in the first bypass conduit; and a rotation speed or amount of rotation of the first hydraulic motor. a first rotation detection means that detects directly or indirectly; a second hydraulic motor that is driven by pressure oil from the hydraulic source and drives the rope to be hoisted up and down ; and the second hydraulic pressure. a second inlet side conduit through which pressure oil supplied from the hydraulic source flows toward the second hydraulic motor when the motor is driven down; a second outlet side conduit through which pressure oil discharged from the hydraulic motor flows; a second bypass conduit connecting the second inlet side conduit and the second outlet side conduit; and the second between the bypass pipe line and the second hydraulic motor, and is provided on the second outlet side pipe line, and when the second hydraulic motor is driven down, the second hydraulic motor is lowered. a second lowering limiting means for limiting rotation in the direction; a second valve provided in the second bypass pipe; and a second hydraulic motor that directly or indirectly controls the rotation speed or amount of rotation of the second hydraulic motor. a second rotation detecting means for detecting the rotation of the first hydraulic motor and the second hydraulic motor based on the detection results of the first rotation detecting means and the second rotation detecting means. The operation of at least one of the first valve and the second valve is controlled so as to synchronize the amount of rotation of each of the valves.

本発明によれば、複数のウインチを高精度で同調させることができる。なお、上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。 According to the present invention, multiple winches can be synchronized with high precision. Note that problems, configurations, and effects other than those described above will be made clear by the description of the embodiments below.

本発明の一実施形態に係るクレーンの側面図である。FIG. 1 is a side view of a crane according to an embodiment of the present invention. 本実施形態に係るクレーンの油圧回路図である。It is a hydraulic circuit diagram of the crane concerning this embodiment. ウインチの同調制御の手順を示すフローチャートである。3 is a flowchart showing a procedure for winch synchronization control. その他の実施形態に係るクレーンの油圧回路図である。It is a hydraulic circuit diagram of a crane concerning other embodiments.

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。図1は、本発明の一実施形態に係るクレーンの側面図である。図1に示すクレーン1は、クローラクレーンであり、例えば、連続壁工法による掘削作業に適用される。クレーン1は、走行体2と、旋回装置3を介して走行体2上に旋回可能に搭載された旋回体4と、旋回体4の先端部に起伏可能に取り付けられたブーム5と、ブーム5の先端に設けられたシーブ10,11とを有し、シーブ10を経由した主巻ロープ12およびシーブ11を経由した補巻ロープ13によって、掘削装置の一例であるバケット16が吊り下げられている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a crane according to an embodiment of the present invention. The crane 1 shown in FIG. 1 is a crawler crane, and is applied, for example, to excavation work using a continuous wall construction method. The crane 1 includes a traveling body 2, a rotating body 4 rotatably mounted on the traveling body 2 via a rotating device 3, a boom 5 attached to the tip of the rotating body 4 so as to be able to raise and lower, and a boom 5. A bucket 16, which is an example of an excavation device, is suspended by a main hoisting rope 12 passing through the sheave 10 and an auxiliary hoisting rope 13 passing through the sheave 11. .

主巻ロープ12、補巻ロープ13は旋回体4に搭載された主巻ウインチ6、補巻ウインチ7にそれぞれ巻回され、各ウインチ6,7の駆動によって各ロープ12,13が巻き取りまたは繰り出されてバケット16が昇降される。詳しくは後述するが、バケット16を水平に昇降させるために、各ウインチ6,7の駆動を同調させる制御(同調制御)が行われる。なお、ブーム5の先端部にはペンダントロープ14が接続されており、旋回体4に搭載された起伏ウインチ8の駆動により起伏ロープ15が巻き取りまたは繰り出されると、ペンダントロープ14を介してブーム5が起伏される。 The main winding rope 12 and the auxiliary winding rope 13 are respectively wound around the main winding winch 6 and the auxiliary winding winch 7 mounted on the revolving structure 4, and each rope 12, 13 is wound up or let out by driving each winch 6, 7. bucket 16 is raised and lowered. As will be described in detail later, in order to horizontally raise and lower the bucket 16, control is performed to synchronize the drives of the winches 6 and 7 (synchronization control). A pendant rope 14 is connected to the tip of the boom 5, and when the hoisting rope 15 is wound up or let out by driving the hoisting winch 8 mounted on the revolving body 4, the boom 5 is connected to the boom 5 via the pendant rope 14. is raised and lowered.

図2は、本実施形態に係るクレーンの油圧回路図である。図2に示すように、本実施形態における油圧回路は、原動機であるエンジン20と、油圧ポンプ21,22(油圧源)と、主巻ウインチ6を駆動するための油圧回路HC1と、補巻ウインチ7を駆動するための油圧回路HC2と、オペレータが主巻ウインチ6の巻上巻下指令を入力する主操作レバー70(第1の操作装置)と、補巻ウインチ7の巻上巻下指令を入力する補操作レバー71(第2の操作装置)と、を主に備えて構成される。なお、E1~E10は電気配線を示す。 FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of the crane according to this embodiment. As shown in FIG. 2, the hydraulic circuit in this embodiment includes an engine 20 as a prime mover, hydraulic pumps 21 and 22 (hydraulic sources), a hydraulic circuit HC1 for driving the main winch 6, and an auxiliary winch. 7, a main operating lever 70 (first operating device) through which the operator inputs hoisting and lowering commands for the main hoisting winch 6, and a main operating lever 70 (first operating device) through which the operator inputs hoisting and lowering commands for the auxiliary hoisting winch 7. It mainly includes an auxiliary operation lever 71 (second operation device). Note that E1 to E10 indicate electrical wiring.

油圧ポンプ21および油圧ポンプ22は、例えば可変容量型のピストンポンプであり、エンジン20により駆動される。油圧回路HC1および油圧回路HC2は、油圧ポンプ21,22に対して直列に接続されており(シリーズ回路)、油圧ポンプ21,22から吐出された圧油は、油圧回路HC1、油圧回路HC2の順に流れてタンク23に戻る。 The hydraulic pump 21 and the hydraulic pump 22 are, for example, variable displacement piston pumps, and are driven by the engine 20. The hydraulic circuit HC1 and the hydraulic circuit HC2 are connected in series to the hydraulic pumps 21 and 22 (series circuit), and the pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22 is sent to the hydraulic circuit HC1 and then to the hydraulic circuit HC2. It flows and returns to tank 23.

油圧回路HC1は、油圧アクチュエータである油圧モータ31(第1の油圧モータ)と、油圧ポンプ21,22から油圧モータ31へ供給される圧油の流れを制御する方向制御弁30(第1の方向制御弁)と、油圧モータ31と方向制御弁30とを接続する一対の管路L2,L3(第1の入口側管路、第1の出口側管路)と、カウンタバランス弁33と、管路L2および管路L3をつなぐバイパス管路L4(第1のバイパス管路)と、電磁切換弁32(第1の弁)と、を備えている。油圧モータ31は油圧ポンプ21,22から吐出される圧油により駆動される。油圧モータ31の出力軸の回転はウインチドラム50に伝達され、ウインチドラム50が巻上および巻下駆動される。なお、カウンタバランス弁33は、油圧モータ31の巻下げ方向の回転を制限するためのものである。 The hydraulic circuit HC1 includes a hydraulic motor 31 (first hydraulic motor) which is a hydraulic actuator, and a direction control valve 30 (first direction control valve), a pair of pipes L2 and L3 (first inlet pipe, first outlet pipe) connecting the hydraulic motor 31 and the direction control valve 30, a counterbalance valve 33, and a pipe It includes a bypass line L4 (first bypass line) that connects line L2 and line L3, and an electromagnetic switching valve 32 (first valve). The hydraulic motor 31 is driven by pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22. The rotation of the output shaft of the hydraulic motor 31 is transmitted to the winch drum 50, and the winch drum 50 is driven up and down. Note that the counterbalance valve 33 is for restricting rotation of the hydraulic motor 31 in the lowering direction.

同様に、油圧回路HC2は、油圧アクチュエータである油圧モータ41(第2の油圧モータ)と、油圧ポンプ21,22から油圧モータ41へ供給される圧油の流れを制御する方向制御弁40(第2の方向制御弁)と、油圧モータ41と方向制御弁40とを接続する一対の管路L6,L7(第2の入口側管路、第2の出口側管路)と、カウンタバランス弁43と、管路L6および管路L7をつなぐバイパス管路L8(第2のバイパス管路)と、電磁切換弁42(第2の弁)と、を備えている。油圧モータ41は油圧ポンプ21,22から吐出される圧油により駆動される。油圧モータ41の出力軸の回転はウインチドラム51に伝達され、ウインチドラム51が巻上および巻下駆動される。なお、カウンタバランス弁43は、油圧モータ41の巻下げ方向の回転を制限するためのものである。 Similarly, the hydraulic circuit HC2 includes a hydraulic motor 41 (second hydraulic motor), which is a hydraulic actuator, and a directional control valve 40 (second hydraulic motor) that controls the flow of pressure oil supplied from the hydraulic pumps 21 and 22 to the hydraulic motor 41. 2 directional control valve), a pair of pipes L6 and L7 (second inlet side pipe, second outlet side pipe) connecting the hydraulic motor 41 and the direction control valve 40, and a counterbalance valve 43. , a bypass pipe L8 (second bypass pipe) connecting pipe L6 and pipe L7, and an electromagnetic switching valve 42 (second valve). The hydraulic motor 41 is driven by pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22. The rotation of the output shaft of the hydraulic motor 41 is transmitted to the winch drum 51, and the winch drum 51 is driven up and down. Note that the counterbalance valve 43 is for restricting rotation of the hydraulic motor 41 in the lowering direction.

操作レバー70,71はいわゆる電気レバーであり、オペレータが操作レバー70,71を一方向または他方向に操作すると、操作レバー70,71の操作量に応じた制御信号が電気配線E1,E2を介してコントローラ60に出力される。勿論、操作レバー70,71は油圧式のレバーであっても良い。コントローラ60は、それら制御信号に応じた切換信号を、電気配線E3~E6を介して方向制御弁30,40のパイロットポートに出力する。操作レバー70,71が中立位置にあるとき(非操作時)、方向制御弁30,40は、それぞれ位置B、位置Eの状態にある。操作レバー70,71を一方向に操作して巻上指令がコントローラ60に入力されると、方向制御弁30,40は、それぞれ位置A、位置Dに状態が切り換わる。一方、操作レバー70,71を他方向に操作して巻下指令がコントローラ60に入力されると、方向制御弁30,40は、それぞれ位置C、位置Fに状態が切り換わる。 The operating levers 70, 71 are so-called electric levers, and when an operator operates the operating levers 70, 71 in one direction or the other, a control signal corresponding to the amount of operation of the operating levers 70, 71 is transmitted via electrical wiring E1, E2. and is output to the controller 60. Of course, the operating levers 70 and 71 may be hydraulic levers. The controller 60 outputs switching signals corresponding to these control signals to the pilot ports of the directional control valves 30 and 40 via electrical wiring E3 to E6. When the operating levers 70 and 71 are in the neutral position (when not operated), the directional control valves 30 and 40 are in positions B and E, respectively. When the operating levers 70, 71 are operated in one direction and a hoisting command is input to the controller 60, the states of the directional control valves 30, 40 are switched to positions A and D, respectively. On the other hand, when the operating levers 70, 71 are operated in the other direction and a lowering command is input to the controller 60, the states of the directional control valves 30, 40 are switched to positions C and F, respectively.

方向制御弁30が位置Aに切り換えられると、油圧ポンプ21,22から吐出された圧油は、管路L1→管路L3→油圧モータ31→管路L2の順に流れて、油圧モータ31が主巻ロープ12を巻き上げる方向に回転駆動する。一方、方向制御弁30が位置Cに切り換えられると、油圧ポンプ21,22から吐出された圧油は、管路L1→管路L2→油圧モータ31→管路L3の順に流れて、油圧モータ31が主巻ロープ12を巻き下げる方向に回転駆動する。 When the directional control valve 30 is switched to position A, the pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22 flows in the order of pipe L1 → pipe L3 → hydraulic motor 31 → pipe L2, and the hydraulic motor 31 is the main The winding rope 12 is rotationally driven in the winding direction. On the other hand, when the direction control valve 30 is switched to position C, the pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22 flows in the order of pipe L1 → pipe L2 → hydraulic motor 31 → pipe L3, and rotates the main winding rope 12 in the direction of winding it down.

よって、油圧モータ31の巻下駆動時には、管路L2が油圧モータ31の入口側管路であり、管路L3が油圧モータ31の出口側管路となる。一方、油圧モータ31の巻上駆動時には、管路L3が油圧モータ31の入口側管路となり、管路L2が油圧モータ31の出口側管路となる。 Therefore, when the hydraulic motor 31 is driven down, the pipe L2 is the inlet pipe of the hydraulic motor 31, and the pipe L3 is the outlet pipe of the hydraulic motor 31. On the other hand, when the hydraulic motor 31 is hoisting, the pipe L3 becomes the inlet side pipe of the hydraulic motor 31, and the pipe L2 becomes the outlet side pipe of the hydraulic motor 31.

また、方向制御弁40が位置Dに切り換えられると、油圧ポンプ21,22から吐出された圧油は、管路L1→油圧回路HC1→管路L5→方向制御弁40→管路L7→油圧モータ41→管路L6→方向制御弁40→管路L9→タンク23の順に流れて、油圧モータ41が補巻ロープ13を巻き上げる方向に回転駆動する。一方、方向制御弁40が位置Fに切り換えられると、油圧ポンプ21,22から吐出された圧油は、管路L1→油圧回路HC1→管路L5→方向制御弁40→管路L6→油圧モータ41→管路L7→方向制御弁40→管路L9→タンク23の順に流れて、油圧モータ31が補巻ロープ13を巻き下げる方向に回転駆動する。 Furthermore, when the directional control valve 40 is switched to position D, the pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22 is transferred to the pipe L1 → hydraulic circuit HC1 → pipe L5 → direction control valve 40 → pipe L7 → hydraulic motor. 41→pipe L6→direction control valve 40→pipe L9→tank 23, and the hydraulic motor 41 rotates the auxiliary winding rope 13 in the direction to wind it up. On the other hand, when the directional control valve 40 is switched to position F, the pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22 is transferred to the pipe L1 → hydraulic circuit HC1 → pipe L5 → direction control valve 40 → pipe L6 → hydraulic motor. 41→pipe L7→direction control valve 40→pipe L9→tank 23, and the hydraulic motor 31 rotates the auxiliary winding rope 13 in the direction of lowering it.

よって、油圧モータ41の巻下駆動時には、管路L6が油圧モータ41の入口側管路であり、管路L7が油圧モータ1の出口側管路となる。一方、油圧モータ41の巻上駆動時には、管路L7が油圧モータ41の入口側管路となり、管路L6が油圧モータ41の出口側管路となる。 Therefore, when the hydraulic motor 41 is driven down, the conduit L6 is the inlet side conduit of the hydraulic motor 41, and the conduit L7 is the outlet side conduit of the hydraulic motor 41 . On the other hand, when the hydraulic motor 41 is hoisting, the pipe L7 becomes the inlet pipe of the hydraulic motor 41, and the pipe L6 becomes the outlet pipe of the hydraulic motor 41.

電磁切換弁32,42は、通常はコントローラ60から電気配線E7,E8を介して出力される閉指令により閉じており、コントローラ60から開指令が出力されると電磁切換弁32、42が励磁されて開き、油圧モータ31,41に供給される圧油の一部がバイパス管路L4,L8を流れる。これにより、油圧モータ31,41に供給される圧油の流量が減少する。その結果、油圧モータ31,41の回転数(回転量)が低下する。 The electromagnetic switching valves 32, 42 are normally closed by a close command output from the controller 60 via the electrical wiring E7, E8, and when an open command is output from the controller 60, the electromagnetic switching valves 32, 42 are energized. A portion of the pressure oil supplied to the hydraulic motors 31 and 41 flows through the bypass pipes L4 and L8. As a result, the flow rate of pressure oil supplied to the hydraulic motors 31 and 41 decreases. As a result, the number of rotations (amount of rotation) of the hydraulic motors 31, 41 decreases.

電磁切換弁32の最大流量は、例えば30リットル/分である。一方、方向制御弁30の最大流量は、例えば500リットル/分である。即ち、電磁切換弁32の最大流量は、方向制御弁30の最大流量の10%以下となっている。これは、油圧モータ31を流れる圧油の全量をバイパス管路L4から流す必要はなく、油圧モータ31と油圧モータ41とを同調させるために必要な圧油の流量だけバイパス管路L4を介して流せれば足りるからである。なお、方向制御弁40と電磁切換弁42との関係についても同様である。 The maximum flow rate of the electromagnetic switching valve 32 is, for example, 30 liters/minute. On the other hand, the maximum flow rate of the directional control valve 30 is, for example, 500 liters/minute. That is, the maximum flow rate of the electromagnetic switching valve 32 is 10% or less of the maximum flow rate of the directional control valve 30. This means that the entire amount of pressure oil flowing through the hydraulic motor 31 does not need to flow through the bypass line L4, and only the flow rate of pressure oil required to synchronize the hydraulic motor 31 and the hydraulic motor 41 is passed through the bypass line L4. This is because as long as it flows, it is enough. The same applies to the relationship between the directional control valve 40 and the electromagnetic switching valve 42.

ウインチドラム50,51には、それぞれドラム回転量を検出するための回転量検出器61,62(第1の回転検出手段、第2の回転検出手段)が設けられている。回転量検出器61,62は、例えばパルスエンコーダであり、ドラム1回転当たり所定数のパルスを出力する。回転量検出器61,62からの各検出信号(パルス)は電気配線E9,E10を介してコントローラ60に入力される。コントローラ60は、パルス数をカウントすることにより、ウインチドラム50,51の総回転量を検出することができる。 The winch drums 50, 51 are provided with rotation amount detectors 61, 62 (first rotation detection means, second rotation detection means) for detecting the amount of drum rotation, respectively. The rotation amount detectors 61 and 62 are, for example, pulse encoders, and output a predetermined number of pulses per drum rotation. Each detection signal (pulse) from the rotation amount detectors 61, 62 is input to the controller 60 via electric wiring E9, E10. The controller 60 can detect the total amount of rotation of the winch drums 50 and 51 by counting the number of pulses.

ここで、ウインチドラム50,51はそれぞれ油圧モータ31,41に接続されているため、ウインチドラム50,51の回転量を検出することは油圧モータ31,41の回転量を検出することと同じである。そこで、本実施形態では、油圧モータ31,41の回転量をウインチドラム50,51の回転量により測定している。勿論、油圧モータ31,41の回転量を直接検出しても良い。 Here, since the winch drums 50 and 51 are connected to the hydraulic motors 31 and 41, respectively, detecting the amount of rotation of the winch drums 50 and 51 is the same as detecting the amount of rotation of the hydraulic motors 31 and 41. be. Therefore, in this embodiment, the amount of rotation of the hydraulic motors 31, 41 is measured by the amount of rotation of the winch drums 50, 51. Of course, the amount of rotation of the hydraulic motors 31, 41 may be directly detected.

コントローラ60は、各種演算等を行うCPU60a、CPU60aによる演算を実行するためのプログラムを格納するROMやHDD等の記憶装置60b、CPU60aがプログラムを実行する際の作業領域となるRAM60c、および他の機器とデータを送受信する際のインタフェースである通信インタフェース(通信I/F)60dを含むハードウェアと、記憶装置60bに記憶され、CPU60aにより実行されるソフトウェアとから構成される。コントローラ60の各機能は、CPU60aが、記憶装置60bに格納された各種プログラムをRAM60cにロードして実行することにより、実現される。 The controller 60 includes a CPU 60a that performs various calculations, a storage device 60b such as a ROM or HDD that stores programs for executing calculations by the CPU 60a, a RAM 60c that serves as a work area when the CPU 60a executes programs, and other devices. It consists of hardware including a communication interface (communication I/F) 60d, which is an interface for transmitting and receiving data, and software stored in the storage device 60b and executed by the CPU 60a. Each function of the controller 60 is realized by the CPU 60a loading various programs stored in the storage device 60b into the RAM 60c and executing them.

次に、コントローラ60によるウインチ6,7の同調制御の詳細について、図3を用いて説明する。図3は、コントローラ60が実行するウインチ6,7の同調制御の手順を示すフローチャートである。コントローラ60は、操作レバー70,71の操作が「所定条件」を満たすか否かを監視する。具体的には、操作レバー70,71が同一方向(巻上方向または巻下方向)に最大量操作(フルレバー操作)された場合に、コントローラ60は「所定条件」を満たすと判定し(S1/Yes)、ウインチ6,7の同調制御を開始する。一方、所定条件を満たさない場合(S1/No)にはステップS1に戻る。 Next, details of the synchronization control of the winches 6 and 7 by the controller 60 will be explained using FIG. 3. FIG. 3 is a flowchart showing a procedure for synchronization control of the winches 6 and 7 executed by the controller 60. The controller 60 monitors whether the operations of the operating levers 70 and 71 satisfy "predetermined conditions." Specifically, when the operating levers 70 and 71 are operated by the maximum amount (full lever operation) in the same direction (upward direction or downward direction), the controller 60 determines that the "predetermined condition" is satisfied (S1/ Yes), synchronization control of winches 6 and 7 is started. On the other hand, if the predetermined condition is not satisfied (S1/No), the process returns to step S1.

次いで、コントローラ60は、回転量検出器61により検出されたパルス数N1(総回転量)と回転量検出器62により検出されたパルス数N2(総回転量)との差ΔNをリアルタイムで演算し(S2)、差ΔNが第1の閾値T1(例えば、T1=2)以上になると(S3/Yes)、パルス数が多い方の油圧モータを駆動する油圧回路の電磁切換弁に開指令を出力する(S4)。 Next, the controller 60 calculates in real time the difference ΔN between the number of pulses N1 (total rotation amount) detected by the rotation amount detector 61 and the number of pulses N2 (total rotation amount) detected by the rotation amount detector 62. (S2), when the difference ΔN exceeds the first threshold T1 (for example, T1 = 2) (S3/Yes), an open command is output to the electromagnetic switching valve of the hydraulic circuit that drives the hydraulic motor with the larger number of pulses. (S4).

例えば、油圧モータ31の回転量が油圧モータ41の回転量より大きい場合、油圧モータ31に対応する電磁切換弁32を開ける。すると、圧油の一部がバイパス管路L4を介して流れることで、油圧モータ31に供給される圧油の流量が少なくなるため、油圧モータ31の回転数が低下し、油圧モータ31と油圧モータ41とが同調して駆動する。油圧モータ41の回転量が大きい場合には、同様に電磁切換弁42を開けることで、油圧モータ41の回転数が低下し、油圧モータ31と油圧モータ41とが同調して駆動する。 For example, when the amount of rotation of the hydraulic motor 31 is larger than the amount of rotation of the hydraulic motor 41, the electromagnetic switching valve 32 corresponding to the hydraulic motor 31 is opened. Then, a part of the pressure oil flows through the bypass pipe L4, and the flow rate of the pressure oil supplied to the hydraulic motor 31 decreases, so the rotation speed of the hydraulic motor 31 decreases, and the hydraulic motor 31 and the hydraulic pressure decrease. The motor 41 is driven in synchronization with the motor 41. When the amount of rotation of the hydraulic motor 41 is large, the number of rotations of the hydraulic motor 41 is reduced by similarly opening the electromagnetic switching valve 42, and the hydraulic motor 31 and the hydraulic motor 41 are driven in synchronization.

次に、コントローラ60は、パルス数の差ΔNが第2の閾値T2(例えば、T2=0)以下になったか否かを判定し(S5)、差ΔNが第2の閾値T2以下になった場合(S5/Yes)には、ステップS4で開けた電磁切換弁に閉指令を出力し、その電磁切換弁を閉じる(S6)。例えば、ステップS4で電磁切換弁32を開けて、油圧モータ31の回転数が低下し、油圧モータ31と油圧モータ41とが同調(主巻ウインチ6と補巻ウインチ7とが同調)すると、パルス差ΔNが0となる。そうすると、ステップS5でYesとなるため、コントローラ60はステップS6に進んで、電磁切換弁32を閉じる。そして、コントローラ60は、リターンとなってステップS1に戻る。なお、ステップS3でNoの場合、ステップS5でNoの場合にはステップS2に戻る。 Next, the controller 60 determines whether the difference ΔN in the number of pulses has become equal to or less than the second threshold value T2 (for example, T2=0) (S5), and determines whether the difference ΔN has become equal to or less than the second threshold value T2. If so (S5/Yes), a close command is output to the electromagnetic switching valve opened in step S4, and the electromagnetic switching valve is closed (S6). For example, when the electromagnetic switching valve 32 is opened in step S4, the rotation speed of the hydraulic motor 31 is reduced, and the hydraulic motor 31 and the hydraulic motor 41 are synchronized (the main winch 6 and the auxiliary winch 7 are synchronized), the pulse The difference ΔN becomes 0. Then, since the answer is Yes in step S5, the controller 60 proceeds to step S6 and closes the electromagnetic switching valve 32. Then, the controller 60 returns to step S1. Note that if the result in step S3 is No, and if the result in step S5 is No, the process returns to step S2.

以上説明したように、本実施形態によれば、以下のような作用効果を奏することができる。 As explained above, according to this embodiment, the following effects can be achieved.

(1)バイパス管路L4に電磁切換弁32、バイパス管路L8に電磁切換弁42をそれぞれ設け、ウインチドラム50,51のパルス数の差ΔNに基づいて、電磁切換弁32,42の少なくとも一方を開けるように制御することにより、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7とを高精度で同調させることができる。しかも、バイパス管路L4,L8と電磁切換弁32,42を設けるだけで良いので、油圧回路構成を簡素化できる。 (1) An electromagnetic switching valve 32 is provided in the bypass pipe L4, and an electromagnetic switching valve 42 is provided in the bypass pipe L8, and at least one of the electromagnetic switching valves 32, 42 is determined based on the difference ΔN between the number of pulses of the winch drums 50, 51. By controlling to open the main winch 6 and the auxiliary winch 7, it is possible to synchronize the main winch 6 and the auxiliary winch 7 with high precision. Moreover, since it is sufficient to provide only the bypass pipes L4 and L8 and the electromagnetic switching valves 32 and 42, the hydraulic circuit configuration can be simplified.

(2)電磁切換弁32,42は方向制御弁30,40より最大流量が小さく、例えば方向制御弁30,40の約10%程度であるため、方向制御弁30,40と比べて非常に小型な部品で済み、安価で、配置スペースも小さくて済む。また、最大流量が小さいため、電磁切換弁32,42を開閉した際においてもバイパス管路L4,L8を流れる圧油の流量を調整し易く、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御が安定する。 (2) The electromagnetic switching valves 32 and 42 have a smaller maximum flow rate than the directional control valves 30 and 40, for example, about 10% of the directional control valves 30 and 40, so they are very small compared to the directional control valves 30 and 40. It requires only small parts, is inexpensive, and requires little space for installation. In addition, since the maximum flow rate is small, it is easy to adjust the flow rate of the pressure oil flowing through the bypass pipes L4 and L8 even when the electromagnetic switching valves 32 and 42 are opened and closed, and synchronized control between the main winch 6 and the auxiliary winch 7 is possible. becomes stable.

(3)油圧ポンプ21,22に対して、油圧回路HC1および油圧回路HC2を直列に接続した油圧回路構成としたので、各油圧回路に油圧ポンプを設ける必要がなく、油圧ポンプを小型化できる。しかも、上流側である油圧回路HC1の電磁切換弁32を開けた場合でも、下流側の油圧回路HC2には油圧ポンプ21,22から吐出された圧油の全量が流れるため、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御の精度は低下しない。 (3) Since the hydraulic circuit configuration is such that the hydraulic circuit HC1 and the hydraulic circuit HC2 are connected in series to the hydraulic pumps 21 and 22, there is no need to provide a hydraulic pump in each hydraulic circuit, and the hydraulic pump can be downsized. Moreover, even if the electromagnetic switching valve 32 of the upstream hydraulic circuit HC1 is opened, the entire amount of pressure oil discharged from the hydraulic pumps 21 and 22 flows into the downstream hydraulic circuit HC2, so that the main winch 6 and The precision of synchronization control with the auxiliary winding winch 7 is not reduced.

ここで、油圧モータ31,41のモータ傾転を調整して主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御を行おうとすると、油圧ポンプ21,22のポンプ負荷圧(保持圧)が変化するので、油圧ポンプ21,22のポンプ傾転の調整が必要となり、同調制御が複雑で難しい。また、油圧回路HC1と油圧回路HC2とが直列に接続されていると、ポンプ傾転を調整して同調制御を行うのは非常に困難であり、別途、油圧ポンプ21,22から油圧回路HC1をバイパスして油圧回路HC2に接続するバイパスライン等を設けて、同調制御を行う必要が生じる。そのため、油圧回路が複雑で大型化する。これに対して、本実施形態では、電磁切換弁32,42の開閉動作を制御するだけで同調制御が可能となるので、同調制御が簡単であるという利点がある。 Here, when trying to perform synchronized control of the main winch 6 and the auxiliary winch 7 by adjusting the motor tilting of the hydraulic motors 31 and 41, the pump load pressure (holding pressure) of the hydraulic pumps 21 and 22 changes. Therefore, it is necessary to adjust the pump tilting of the hydraulic pumps 21 and 22, and synchronization control is complicated and difficult. Furthermore, if the hydraulic circuit HC1 and the hydraulic circuit HC2 are connected in series, it is very difficult to adjust the pump tilting and perform synchronized control. It becomes necessary to provide a bypass line or the like to bypass and connect to the hydraulic circuit HC2 to perform synchronized control. Therefore, the hydraulic circuit becomes complicated and large. On the other hand, in the present embodiment, synchronized control can be performed simply by controlling the opening and closing operations of the electromagnetic switching valves 32 and 42, so there is an advantage that synchronized control is simple.

(4)油圧モータ31と油圧モータ41との総回転量の差(ΔN)が第1の閾値T1および第2の閾値T2の範囲になるように電磁切換弁32,42を開閉するだけの制御で済むため、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御が簡単である。 (4) Control that only opens and closes the electromagnetic switching valves 32 and 42 so that the difference in total rotation amount (ΔN) between the hydraulic motor 31 and the hydraulic motor 41 falls within the range of the first threshold T1 and the second threshold T2 Therefore, synchronization control between the main winding winch 6 and the auxiliary winding winch 7 is simple.

なお、本発明は前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本発明の対象となる。前記実施形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。以下、その他の実施形態について言及する。 Note that the present invention is not limited to the embodiments described above, and can be modified in various ways without departing from the gist of the present invention, and all technical matters included in the technical idea described in the claims are This is the object of the present invention. Although the embodiments described above are preferred examples, those skilled in the art can realize various alternatives, modifications, variations, or improvements based on the contents disclosed in this specification. These are within the scope of the appended claims. Other embodiments will be mentioned below.

(その他の実施形態への言及)
図4は、その他の実施形態に係るクレーンの油圧回路図である。図4に示すように、バイパス管路L4,L8に、それぞれスローリターンチェック弁(一方向絞り弁)80,81を設ける構成としても良い。スローリターンチェック弁80,81は、一方向の流れは自由流れを許容し、逆方向の流れは絞りで流量規制する。例えば油圧回路HC1において、巻上時は管路L2と管路L3との圧力差が大きいが、巻下時は管路L2と管路L3との圧力差が小さくなる。そこで、バイパス管路L4にスローリターンチェック弁80を設け、巻上時には自由にバイパス管路L4に圧油を流し、巻下時にはバイパス管路L4を流れる圧油を制限することで、より高精度な主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御を実現できる。油圧回路HC2にスローリターンチェック弁81を設けた理由も同様である。
(Reference to other embodiments)
FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram of a crane according to another embodiment. As shown in FIG. 4, the bypass pipes L4 and L8 may be provided with slow return check valves (one-way throttle valves) 80 and 81, respectively. The slow return check valves 80 and 81 allow free flow in one direction, and restrict the flow rate in the opposite direction with a throttle. For example, in the hydraulic circuit HC1, the pressure difference between the conduit L2 and the conduit L3 is large during hoisting, but the pressure difference between the conduit L2 and the conduit L3 becomes small when the hoist is lowered. Therefore, by providing a slow return check valve 80 in the bypass pipe L4, pressure oil can freely flow through the bypass pipe L4 during hoisting, and by restricting the pressure oil flowing through the bypass pipe L4 during lowering, higher accuracy can be achieved. Synchronized control of the main winding winch 6 and the auxiliary winding winch 7 can be realized. The reason for providing the slow return check valve 81 in the hydraulic circuit HC2 is also the same.

また、図4に示すように、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御を開始するための開始ボタン75を設けておき、コントローラ60に開始ボタン75からの操作信号が入力されると、コントローラ60は所定条件が成立したと判断して、同調制御を開始するようにしても良い。即ち、開始ボタン75の操作の有無をステップS1(図3参照)の処理の代替例とすることができる。このようにすると、オペレータの好みに応じたクレーン1の運転ができるため、使い勝手が向上する。また、例えばクレーン1の運転を管理する管理サーバ等の外部から同調制御指令がコントローラ60に入力されると、コントローラ60は所定条件が成立したと判断して、同調制御を行うようにしても良い。 Further, as shown in FIG. 4, a start button 75 is provided for starting synchronized control between the main winch 6 and the auxiliary winch 7, and when an operation signal from the start button 75 is input to the controller 60, , the controller 60 may determine that a predetermined condition is satisfied and start tuning control. That is, whether or not the start button 75 is operated can be used as an alternative example of the process in step S1 (see FIG. 3). In this way, the crane 1 can be operated according to the operator's preference, improving usability. Further, for example, when a synchronization control command is input to the controller 60 from an external source such as a management server that manages the operation of the crane 1, the controller 60 may determine that a predetermined condition is satisfied and perform synchronization control. .

また、ウインチドラム50,51の回転量を検出する代わりに、例えば、シーブ10,11の回転量を検出しても良いし、主巻ロープ12および補巻ロープ13の移動量を検出して、その移動量の差に基づいて主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御を行うようにしても良い。また、回転量の代わりに回転数を検出して同調制御しても良い。即ち、本発明における「油圧モータの回転数または回転量を検出する」とは、油圧モータ31,41の回転数または回転量を直接的にセンサで検出することに限定されず、油圧モータ31,41と連結されたウインチドラム50,51の回転数または回転量を検出することで油圧モータ31,41の回転数または回転量を間接的に検出することを含み、さらに、ブーム5の先端に設けられたシーブ10,11の回転数または回転量、あるいはロープ12,13の移動量もしくはロープ高さを検出することで間接的に油圧モータ31,41の回転数または回転量を検出することも含む。 Further, instead of detecting the amount of rotation of the winch drums 50 and 51, for example, the amount of rotation of the sheaves 10 and 11 may be detected, or the amount of movement of the main hoisting rope 12 and the auxiliary hoisting rope 13 may be detected. The synchronization control of the main winding winch 6 and the auxiliary winding winch 7 may be performed based on the difference in the amount of movement. Alternatively, the number of rotations may be detected instead of the amount of rotation for synchronized control. That is, "detecting the number of rotations or the amount of rotation of the hydraulic motor" in the present invention is not limited to directly detecting the number of rotations or amount of rotation of the hydraulic motors 31, 41 with a sensor; 41, and indirectly detects the rotation speed or rotation amount of the hydraulic motors 31, 41 by detecting the rotation speed or rotation amount of the winch drums 50, 51 connected to the boom 5. It also includes indirectly detecting the rotation speed or rotation amount of the hydraulic motors 31, 41 by detecting the rotation speed or rotation amount of the sheaves 10, 11, or the movement amount or rope height of the ropes 12, 13. .

また、コントローラ60にウインチドラム50,51に巻回されたロープ12,13の巻層、巻列の情報を入力し、これらの情報に基づいて、油圧モータ31,41の回転数または回転量を補正し、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御を行っても良い。 In addition, information on the winding layers and winding rows of the ropes 12, 13 wound around the winch drums 50, 51 is input to the controller 60, and based on this information, the number of revolutions or the amount of rotation of the hydraulic motors 31, 41 is controlled. It is also possible to perform correction and synchronization control between the main winding winch 6 and the auxiliary winding winch 7.

つまり、本発明における「同調制御」は、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7の回転量(回転数)が同じになるように制御される構成に限定されず、例えば、油圧モータ31,41の回転数または回転量に対してロープ12,13の移動量が異なる場合には、ロープ12,13の移動量が同じになるように制御することが本発明の「同調制御」に該当する。 In other words, the "synchronized control" in the present invention is not limited to a configuration in which the rotation amount (rotation speed) of the main winch 6 and the auxiliary winch 7 are controlled to be the same; When the amount of movement of the ropes 12 and 13 differs with respect to the number of rotations or the amount of rotation, controlling the movement amounts of the ropes 12 and 13 to be the same corresponds to "synchronized control" of the present invention.

また、バイパス管路L4,L8を流れる圧油の流量をきめ細かく制御したい場合には、電磁切換弁32の代わりに電磁比例弁を用いれば良い。また、パルス数の差ΔNの値によっては、コントローラ60からの指令により電磁切換弁32と電磁切換弁42の両方を開けることもできる。 Further, if it is desired to finely control the flow rate of the pressure oil flowing through the bypass pipes L4 and L8, an electromagnetic proportional valve may be used instead of the electromagnetic switching valve 32. Further, depending on the value of the difference ΔN in the number of pulses, both the electromagnetic switching valve 32 and the electromagnetic switching valve 42 can be opened by a command from the controller 60.

また、主巻ウインチ6と補巻ウインチ7との同調制御を行うために、電磁切換弁32と電磁切換弁42のうち少なくとも一方を閉じるように制御しても良い。例えば、図2において電磁切換弁32,42は、非励磁の状態で開位置に保持されているが、非励磁の状態で閉位置に保持される構成を採用した場合、同調制御を行うために、電磁切換弁32,42の少なくとも一方を閉じる制御となる。 Further, in order to perform synchronized control of the main winding winch 6 and the auxiliary winding winch 7, at least one of the electromagnetic switching valve 32 and the electromagnetic switching valve 42 may be controlled to close. For example, in FIG. 2, the electromagnetic switching valves 32 and 42 are held in the open position in a de-energized state, but if a configuration in which they are held in the closed position in the de-energized state is adopted, in order to perform synchronized control. , the control is such that at least one of the electromagnetic switching valves 32 and 42 is closed.

なお、クレーンの一例として、クローラクレーンを例示したが、本発明は、これに限らず、ホイールクレーン、トラッククレーン、ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン等の他の移動式クレーンに加えて、タワークレーン、天井クレーン、ジブクレーン、引込みクレーン、スタッカークレーン、門型クレーン、アンローダ等のあらゆるクレーンに適用可能である。 Although a crawler crane has been illustrated as an example of a crane, the present invention is not limited to this and can be applied to other mobile cranes such as wheel cranes, truck cranes, rough terrain cranes, and all-terrain cranes, as well as tower cranes and ceiling cranes. Applicable to all cranes such as cranes, jib cranes, retraction cranes, stacker cranes, gantry cranes, and unloaders.

1 クレーン
2 走行体
3 旋回装置
4 旋回体
5 ブーム
6 主巻ウインチ
7 補巻ウインチ
10,11 シーブ
12 主巻ロープ
13 補巻ロープ
16 バケット
20 エンジン
21,22 油圧ポンプ(油圧源)
23 タンク
30 方向制御弁(第1の方向制御弁)
31 油圧モータ(第1の油圧モータ)
32 電磁切換弁(第1の弁)
40 方向制御弁(第2の方向制御弁)
41 油圧モータ(第2の油圧モータ)
42 電磁切換弁(第2の弁)
50,51 ウインチドラム
60 コントローラ
70 主操作レバー(第1の操作装置)
71 補操作レバー(第2の操作装置)
75 開始ボタン
80,81 スローリターンチェック弁
L2,L3 管路(第1の入口側管路、第1の出口側管路)
L4 バイパス管路(第1のバイパス管路)
L6,L7 管路(第2の入口側管路、第2の出口側管路)
L8 バイパス管路(第2のバイパス管路)
1 Crane 2 Traveling body 3 Swivel device 4 Swivel body 5 Boom 6 Main winch 7 Auxiliary winch 10, 11 Sheave 12 Main rope 13 Auxiliary rope 16 Bucket 20 Engine 21, 22 Hydraulic pump (hydraulic source)
23 Tank 30 Directional control valve (first directional control valve)
31 Hydraulic motor (first hydraulic motor)
32 Solenoid switching valve (first valve)
40 Directional control valve (second directional control valve)
41 Hydraulic motor (second hydraulic motor)
42 Solenoid switching valve (second valve)
50, 51 winch drum 60 controller 70 main operating lever (first operating device)
71 Auxiliary operation lever (second operation device)
75 Start button 80, 81 Slow return check valve L2, L3 Pipe line (first inlet side pipe line, first outlet side pipe line)
L4 bypass pipe line (first bypass pipe line)
L6, L7 pipe line (second inlet side pipe line, second outlet side pipe line)
L8 bypass pipe line (second bypass pipe line)

Claims (7)

油圧源と、
前記油圧源からの圧油により駆動され、ロープを巻上および巻下駆動する第1の油圧モータと、
前記第1の油圧モータの巻下駆動時に前記油圧源から供給される圧油が前記第1の油圧モータに向かって流れる第1の入口側管路と、
前記第1の油圧モータの巻下駆動時に前記第1の油圧モータから排出された圧油が流れる第1の出口側管路と、
前記第1の入口側管路と前記第1の出口側管路とをつなぐ第1のバイパス管路と、
前記第1のバイパス管路と前記第1の油圧モータとの間であって、前記第1の出口側管路上に設けられ、前記第1の油圧モータの巻下駆動時に前記第1の油圧モータの巻下方向の回転を制限する第1の巻下制限手段と、
前記第1のバイパス管路に設けられた第1の弁と、
前記第1の油圧モータの回転数または回転量を直接的にまたは間接的に検出する第1の回転検出手段と、
前記油圧源からの圧油により駆動され、ロープを巻上および巻下駆動する第2の油圧モータと、
前記第2の油圧モータの巻下駆動時に前記油圧源から供給される圧油が前記第2の油圧モータに向かって流れる第2の入口側管路と、
前記第2の油圧モータの巻下駆動時に前記第2の油圧モータから排出された圧油が流れる第2の出口側管路と、
前記第2の入口側管路と前記第2の出口側管路とをつなぐ第2のバイパス管路と、
前記第2のバイパス管路と前記第2の油圧モータとの間であって、前記第2の出口側管路上に設けられ、前記第2の油圧モータの巻下駆動時に前記第2の油圧モータの巻下方向の回転を制限する第2の巻下制限手段と、
前記第2のバイパス管路に設けられた第2の弁と、
前記第2の油圧モータの回転数または回転量を直接的にまたは間接的に検出する第2の回転検出手段と、を備え、
前記第1の回転検出手段および前記第2の回転検出手段の検出結果に基づいて、前記第1の油圧モータと前記第2の油圧モータとのそれぞれの回転量を同調させるように、前記第1の弁および前記第2の弁のうち少なくとも一方の動作を制御する
ことを特徴とするクレーン。
a hydraulic source;
a first hydraulic motor that is driven by pressure oil from the hydraulic source and drives the rope up and down ;
a first inlet side conduit through which pressure oil supplied from the hydraulic source flows toward the first hydraulic motor when the first hydraulic motor is driven down ;
a first outlet side conduit through which pressure oil discharged from the first hydraulic motor flows when the first hydraulic motor is driven down ;
a first bypass conduit connecting the first inlet side conduit and the first outlet side conduit;
The first hydraulic motor is provided between the first bypass conduit and the first hydraulic motor and on the first outlet side conduit, and when the first hydraulic motor is driven down, the first hydraulic motor a first lowering limiting means for restricting the rotation in the lowering direction;
a first valve provided in the first bypass pipeline;
a first rotation detection means that directly or indirectly detects the number of rotations or amount of rotation of the first hydraulic motor;
a second hydraulic motor that is driven by pressure oil from the hydraulic source and drives the rope up and down ;
a second inlet side conduit through which pressure oil supplied from the hydraulic source flows toward the second hydraulic motor when the second hydraulic motor is driven down ;
a second outlet side conduit through which pressure oil discharged from the second hydraulic motor flows when the second hydraulic motor is driven down ;
a second bypass conduit connecting the second inlet side conduit and the second outlet side conduit;
Provided between the second bypass pipe line and the second hydraulic motor, on the second outlet side pipe line, when the second hydraulic motor is driven down, the second hydraulic motor a second hoisting-down limiting means for limiting the rotation in the hoisting-down direction;
a second valve provided in the second bypass pipeline;
a second rotation detection means for directly or indirectly detecting the number of rotations or amount of rotation of the second hydraulic motor;
the first hydraulic motor so as to synchronize the respective rotation amounts of the first hydraulic motor and the second hydraulic motor based on the detection results of the first rotation detecting means and the second rotation detecting means; A crane characterized in that the operation of at least one of the valve and the second valve is controlled.
請求項1に記載のクレーンにおいて、
前記油圧源と前記第1の油圧モータとの間に設けられ、前記油圧源から供給される圧油の流れ方向を制御する第1の方向制御弁と、
前記第1の方向制御弁を操作する第1の操作装置と、
前記油圧源と前記第2の油圧モータとの間に設けられ、前記油圧源から供給される圧油の流れ方向を制御する第2の方向制御弁と、
前記第2の方向制御弁を操作する第2の操作装置と、をさらに備え、
前記第1の操作装置および前記第2の操作装置からの操作信号が所定条件を満たすことに基づいて、前記第1の油圧モータと前記第2の油圧モータとを同調させる制御を開始することを特徴とするクレーン。
The crane according to claim 1,
a first direction control valve that is provided between the hydraulic power source and the first hydraulic motor and controls the flow direction of pressure oil supplied from the hydraulic power source;
a first operating device that operates the first directional control valve;
a second direction control valve that is provided between the hydraulic power source and the second hydraulic motor and controls the flow direction of pressure oil supplied from the hydraulic power source;
further comprising a second operating device that operates the second directional control valve,
Starting control for synchronizing the first hydraulic motor and the second hydraulic motor based on operation signals from the first operating device and the second operating device satisfying a predetermined condition. Features a crane.
請求項2に記載のクレーンにおいて、
前記所定条件は、前記第1の操作装置および前記第2の操作装置が何れも同一方向に最大の操作量で操作されていることであることを特徴とするクレーン。
The crane according to claim 2,
The crane characterized in that the predetermined condition is that the first operating device and the second operating device are both operated in the same direction with a maximum operating amount.
請求項2または3に記載のクレーンにおいて、
前記第1の弁は、前記第1の方向制御弁より最大流量が小さく、
前記第2の弁は、前記第2の方向制御弁より最大流量が小さい
ことを特徴とするクレーン。
The crane according to claim 2 or 3,
The first valve has a smaller maximum flow rate than the first directional control valve,
The crane, wherein the second valve has a smaller maximum flow rate than the second directional control valve.
請求項1~4の何れか1項に記載のクレーンにおいて、
前記油圧源に対して、前記第1の油圧モータおよび前記第2の油圧モータが直列で接続されている
ことを特徴とするクレーン。
The crane according to any one of claims 1 to 4,
A crane, wherein the first hydraulic motor and the second hydraulic motor are connected in series to the hydraulic power source.
請求項1~5の何れか1項に記載のクレーンにおいて、
前記第1のバイパス管路および前記第2のバイパス管路に、それぞれスローリターンチェック弁が設けられている
ことを特徴とするクレーン。
The crane according to any one of claims 1 to 5,
A crane characterized in that each of the first bypass pipeline and the second bypass pipeline is provided with a slow return check valve.
請求項1~6の何れか1項に記載のクレーンにおいて、
前記第1の油圧モータと前記第2の油圧モータとを同調させる制御の開始からのそれぞれの総回転数または総回転量の差が第1の閾値以上になると、前記第1の弁および前記第2の弁のうち、前記総回転数または前記総回転量の大きい油圧モータに対応する弁を開け、前記差が前記第1の閾値よりも小さい第2の閾値以下になると、開けられた前記弁を閉める
ことを特徴とするクレーン。
The crane according to any one of claims 1 to 6,
When the difference between the total number of rotations or the total rotation amount of the first hydraulic motor and the second hydraulic motor from the start of the control for synchronizing them becomes equal to or more than a first threshold value, the first valve and the second hydraulic motor Among the two valves, the valve corresponding to the hydraulic motor having the larger total rotation speed or the total rotation amount is opened, and when the difference becomes equal to or less than a second threshold value that is smaller than the first threshold value, the valve is opened. A crane characterized by closing.
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