JP7439717B2 - 車両システムにおける通信方法、および、車載ネットワークの通信管理方法 - Google Patents
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Description
本開示の車載通信システム100の構成を説明する。なお、車載通信システム100は、単に通信システムとも記載される。車載通信システム100は、電子制御装置1、電子制御装置1A、センサ1B、通信部2、車載ネットワーク4を含む。電子制御装置1は、セントラルECU、統合ECUとも呼ばれる。車載ネットワーク4は例えば、イーサネットやイーサネットに基づく車載通信回線が相当する。なお、図示しないが、車載ネットワークには、アクチュエータなどが接続されてもよい。通信部2は、車両以外のノード(センタ、サーバ、クラウド、路側端末、携帯通信端末など)と通信する。なお、通信システム100は、車両300に搭載された、上記の構成に加えて、通信部2と通信するセンタ3を含んでもよい。センタ3は、サーバまたはクラウドとも呼ばれる。
ネットワークコーディネータ20は通信資源の状態(帯域の使用状態、通信トラフィックの状態とも呼ぶ)を監視し、異常の検知、通信状態のログを記録する。
ネットワークコーディネータ20は、通信資源を利用するアプリケーションからの通信可否問い合わせに対して、通信資源の状態から通信可否を判断する。また、その結果をアプリケーションへ通知する。
ネットワークコーディネータ20は通信プロトコルを隠蔽しない。通信プロトコルに則り通信制御を行うのはアプリケーションが実施する。
ネットワークコーディネータ20は、接続許可部21、切断指示部22、通信許可部23、通信監視部24を含む。
ネットワークコーディネータ20は、異常から復帰するように構成されてもよい。具体的には、ネットワークコーディネータ20は、ポートをリンクダウン/アップしてもよい。ネットワークコーディネータ20は、PHYデバイス(PHYポート)の電源をリセットしてもよい。ネットワークコーディネータ20は、PHYデバイス(PHYポート)のレジスタをリフレッシュしてもよい。ネットワークコーディネータ20は、イーサネットスイッチのレジスタをリフレッシュしてもよい。
図10は、ネットワークコーディネータ20、第1アプリケーション50、その他のコンポーネントの関係を例示する図である。
図4は、ネットワークコーディネータによる通信ネットワーク制御処理を例示するフローチャートである。図4から図7を参照して、ネットワークコーディネータ20による通信ネットワーク制御処理を説明する。なお、通信ネットワーク制御処理は、例えば、電子制御装置1により実行される。また、通信ネットワーク制御処理は、ネットワークコーディネータプログラムが実行中、繰り返し実施される。通信ネットワーク制御処理は、アプリケーションがノードと接続し通信を要求するごとに開始する。アプリケーションAが、センタと接続し通信するために、第1の通信ネットワーク制御処理を開始したのち、アプリケーションAが別ノードとの接続、通信を要求する場合、第2の通信ネットワーク制御処理が開始する。
アプリケーションが他ノードとの通信が必要であると判定する。アプリケーションが接続開始時にネットワークコーディネータ20に対して通信可否を確認する。アプリケーションからネットワークコーディネータ20には、例えば、使用するポート番号、プロトコル(例えば、TCP/UDP)、通信開始を要求してきたアプリケーションを特定するアプリケーションIDの情報が送られる。なお、ポート番号は通信可否の判断やポートの監視に利用される。ネットワークコーディネータ20は、接続の可否を判断し、接続を要求したアプリケーションに対して、通信可否結果、通信不可時の要因の情報などが送られる。
S201では、アプリケーションの優先度および通信資源の状態(例えば、帯域の使用状態)のうち少なくとも1つに基づいて、アプリケーションの通信開始を許可するか否か判定される。肯定判定の場合、S202でアプリケーションに対して通信開始を許可する。否定判定の場合、S203でアプリケーションに対して通信開始を拒否することを通知する。なお、通信開始を拒否された場合のアプリケーションの動作はアプリケーションごとに設定される。例えば、あるアプリケーションは、所定時間経過後に、再度、通信開始の許可を要求してもよい。あるいは、あるアプリケーションは、接続先との接続を切断し、通信終了の通知をネットワークコーディネータ20に送信してもよい。
S104では、切断指示部22は、アプリケーションが通信資源を破棄し、接続先との接続を切断したことを確認する。あるいは、切断指示部22は、アプリケーションから通信終了の通知を受けたが、アプリケーションが通信資源との接続を維持している場合、アプリケーションに切断の指示を出してもよいし、切断指示部22が通信資源に切断指示を出してもよい。
第1のケースは、アプリケーションから通信終了する場合である。
アプリケーションは、通信を終了すると、通信ミドルウェアに対して通信資源の破棄を通知する。その後、アプリケーションからネットワークコーディネータ20に、使用しているポート番号、プロトコル(TCP/UDP)、アプリケーションIDの情報が、通信終了通知として送られる。ネットワークコーディネータ20は、アプリケーションに対して、通知を受け付けた旨を通知する。
接続時に通信資源を確保できなかった場合(例えば、socketエラーの発生)、アプリケーションは必要に応じて通信資源確保のリトライを実施する。それでも通信資源を確保できない場合、アプリケーションは通信不可と判断し、ネットワークコーディネータ20に対して通信終了を通知する。
次に、図5を参照し、通信ネットワーク制御処理の変形例を説明する。図5は、ネットワークコーディネータによる通信ネットワーク制御処理を例示するフローチャートである。
S100からS106は、上述の通信ネットワーク制御処理と同様であるので説明を省略し、主な相違点を説明する。
S110では、接続許可の要求を通知したアプリケーション(第1アプリケーションとも呼ぶ)よりも優先度の低いアプリケーション(低優先アプリケーション)があるか否かを判定する。具体的には、接続許可の要求を通知したアプリケーションの優先度と、通信資源を確保したのちいずれかの接続先と通信を確立しているアプリケーション(第3アプリケーションと呼ぶ)の優先度を比較する。第1アプリケーションの優先度が、第3アプリケーションの優先度よりも高い場合、S111に進む。否定判定の場合は、S105に進む。S105は、上記と同様であり、説明を省略する。
S112では、第3アプリケーションが通信資源から切断したことを確認する。フローはS101に戻る。
S201からS203は、図6を参照して説明した通信開始処理と同様であるので説明を省略し、主な相違点を説明する。
S201では、アプリケーションより通信開始の許可を要求される。通信開始を許可する場合は、S202に進む。通信開始を拒否する場合は、S210に進む。
S211は、S111と同様である。S211の後は、S212に進む。
S212は、S112と同様である。第3アプリケーションが通信資源から切断したことを確認したのち、フローはS201に戻る。
次に、本開示について、具体的なシーンにおけるネットワークコーディネータ20の動作を説明する。以下では、ソフトウェアアップデートにおける通信ネットワーク制御処理と、リモートダイアグにおける通信ネットワーク制御処理を説明する。
図8および図9は、SOTAにおけるシークエンスを例示する図である。図8は、フロー開始からソフトウェア更新までのシークエンスを示す。図9は、図8のシークエンスの続きである。
なお、SOTAとは、Software Over The Airの略称で、車載ソフトを更新する際に、データを無線通信を経由して車載ECUに取り込み、リプロすることである。
SOTAダウンローダはセンタとの接続許可をネットワークコーディネータに要求する。
ネットワークコーディネータは、接続を許可してもよいか否か判定する。許可してよいと判定すると、接続を許可する。あるいは、接続を拒否する。あるいは、SOTAダウンローダよりも優先度の低いアプリ(低優先アプリ)があるか否かを判定し、低優先アプリがあれば、接続を切断する指示を低優先アプリに通知する。低優先アプリは、接続を切断すると、ネットワークコーディネータに通信の終了を通知する。これにより通信資源は増加するので、ネットワークコーディネータは、SOTAダウンローダにセンタとの接続を許可する。
SOTAダウンローダは、センタにソフトウェアバージョンを送信する。
センタは、SOTAダウンローダにOTAのトリガを送信する。
SOTAダウンローダは、センタから更新ソフトを受信するのに伴い通信量が増えることをネットワークコーディネータに通知する。換言すると、SOTAダウンローダは、センタとの通信開始をネットワークコーディネータに要求する。
SOTAダウンローダは、通信開始を許可されると、センタから更新データをダウンロードする。
SOTAダウンローダは、更新データのダウンロードが終了すると、通信が終了したことを通知する。
SOTAインストーラはネットワークコーディネータに他ノードのSOTAダウンローダとの接続を要求する。
SOTAインストーラは他ノードのSOTAダウンローダに更新データを送信する。
SOTAインストーラはネットワークコーディネータに通信が終了したことを報告する。
以上で、SOTAアプリによる通信処理は終了する。
図10および図11は、リモートダイアグにおけるシークエンスを例示する図である。図10は、フロー開始から通信開始の許可までのシークエンスを示す。図11は、図10のシークエンスの続きである。
センタはリモートダイアグアプリにダイアグ設定データを送信する。センタはリモートダイアグアプリにダイアグ開始のトリガを送信する。
リモートダイアグアプリは他ノードのダイアグアプリとの接続をネットワークコーディネータに要求する。
リモートダイアグアプリはダイアグアプリにダイアグコマンドを送信する。
ダイアグアプリはリモートダイアグアプリにコマンドの応答を送信する。
リモートダイアグアプリはセンタにダイアグコマンドの応答をするため、通信量が増えることをネットワークコーディネータに通知する。
リモートダイアグアプリはセンタとの通信が終了したことをネットワークコーディネータに通知する。
以上で、リモートダイアグアプリによる通信処理は終了する。
さらに、通信管理方法は、前記ノードは、車両に搭載された電子制御装置であってもよい。
さらに、通信管理方法は、前記ノードは、車両外に設置されたセンタであってもよい。
本開示の構成によれば、通信資源を有効利用し、通信を要求するアプリケーションが適切なタイミングで通信できる環境を提供できる。
Claims (11)
- 車外との通信を要求するように構成された複数のアプリケーション(50、60、70、80)と、
当該通信を行う通信部(2)と、
前記複数のアプリケーションからの通信要求を管理するネットワークコーディネータ(20)と、を有する車両システムにおける通信方法であって、
前記アプリケーションは、前記ネットワークコーディネータに対して車外接続を要求すること、
前記車外接続の要求を受けると、前記ネットワークコーディネータは、車外接続を許可するか否かを判定すること、
前記ネットワークコーディネータが、車外接続の判定結果を前記アプリケーションに通知すること、
前記アプリケーションが前記ネットワークコーディネータにより車外接続を許可されると、前記通信部に対して車外接続を要求すること、
前記アプリケーションが、車外接続を完了したのち、ファイルのダウンロード又はアップロードが必要な場合、前記ネットワークコーディネータへデータ送受信開始の許可を要求すること、
前記ネットワークコーディネータが、前記データ送受信開始の要求を受けると、前記データ送受信開始を許可するか否かを判定すること、
前記ネットワークコーディネータが、データ送受信開始の判定結果を前記アプリケーションに通知すること、
前記アプリケーションは、前記ネットワークコーディネータからデータ送受信開始許可を受信すると、ファイルのダウンロード又はアップロードを開始すること、
前記アプリケーションは、ファイルのダウンロード又はアップロードが完了した場合、前記ネットワークコーディネータへデータ送受信終了を通知すること、を含む通信方法。 - 車外及び車内との通信を要求するように構成された複数のアプリケーション(50、60、70、80)と、
前記アプリケーションからの指示を受ける電子制御装置(1、1A)と、
前記通信を行う通信部(2)と、
前記複数のアプリケーションからの通信要求を管理するネットワークコーディネータ(20)と、を有する車両システムにおける通信方法であって、
アプリケーションが、前記ネットワークコーディネータに対して車外接続を要求すること、
前記ネットワークコーディネータが、前記車外接続の要求を受けると、車外接続を許可するか否かを判定すること、
前記ネットワークコーディネータが、車外接続の判定結果を当該アプリケーションに通知すること、
前記アプリケーションが、前記ネットワークコーディネータから車外接続を許可されると、前記通信部に対して車外接続を要求すること、
前記アプリケーションが、車外接続を完了したのち、ファイルのダウンロード又はアップロードが必要な場合、前記ネットワークコーディネータへデータ送受信開始を要求すること、
前記ネットワークコーディネータが、前記データ送受信開始の要求を受けると、データ送受信開始を許可するか否かを判定すること、
前記ネットワークコーディネータが、データ送受信開始の判定結果を当該アプリケーションに通知すること、
前記アプリケーションは、前記ネットワークコーディネータからデータ送受信開始許可を受信すると、ファイルのダウンロード又はアップロードを開始すること、
前記アプリケーションは、ファイルのダウンロード又はアップロードが完了した場合、前記ネットワークコーディネータへデータ送受信終了を通知すること、
前記アプリケーションは、前記ネットワークコーディネータへ前記電子制御装置との車内接続を要求すること、
前記ネットワークコーディネータは、前記アプリケーションからの車内接続の要求を受けると、前記電子制御装置との車内接続を許可するか否かを判定すること、
前記ネットワークコーディネータは、前記電子制御装置との車内接続を許可するか否かの判定結果を当該アプリケーションに通知すること、
前記アプリケーションは、前記車内接続の許可を受信すると、前記電子制御装置と接続すること、
前記アプリケーションは、前記電子制御装置との接続後、前記電子制御装置との通信処理が完了した場合、前記ネットワークコーディネータへ車内接続終了を通知すること、を含む通信方法。 - 前記ネットワークコーディネータは、前記車外接続の要求を受けた場合、前記車外接続を要求しているアプリケーションの優先度より低い優先度を有するアプリケーションに対し車外接続の中止を指示すること、をさらに含む請求項1または2に記載の通信方法。
- 前記ネットワークコーディネータは、前記データ送受信開始要求を受けた場合、前記データ送受信開始要求を送信したアプリケーションの優先度より低い優先度を有するアプリケーションに対しデータ送受信の中止を指示すること、をさらに含む請求項1から3のいずれか一項に記載の通信方法。
- 前記ネットワークコーディネータは、車内接続要求を受けた場合、前記車内接続要求を送信したアプリケーションの優先度より低い優先度を有するアプリケーションに対し車内接続の中止を指示すること、をさらに含む請求項1から4のいずれか一項に記載の通信方法。
- 前記ネットワークコーディネータは、車外又は車内の通信帯域を監視すること、
前記通信帯域が制限される場合、アプリケーションへ通知すること、をさらに含む請求項1から5のいずれか一項に記載の通信方法。 - 車載ネットワーク(4)の通信管理方法であって、
車両(300)において車載ネットワークの通信資源の使用状況を監視すること、
前記車両に搭載されたアプリケーション(50、60、70、80)が車両内または車両外のノードとの通信を要求する場合、前記アプリケーションから接続要求を通知されること、
前記通信資源の使用状況に基づいて、前記アプリケーションによる接続要求を許可するか否かを判定すること、
判定結果を、前記アプリケーションに通知すること、
前記接続を許可されたアプリケーションにより通信資源が確保され前記ノードとの接続が確立されたことを監視すること、
前記ノードとの通信を終了したのち、前記アプリケーションにより通信資源は破棄され、前記アプリケーションから通信終了が通知されること、を含む通信管理方法。 - 前記車両に搭載されたアプリケーションが第1アプリケーションと第2アプリケーションを含み、
前記接続を許可され車両内または車両外のノードとの接続を確立しているアプリケーションに対して、通信終了を指示すること、
車両に搭載されたアプリケーションの優先度を記憶すること、
前記第1アプリケーションが車両内または車両外のノードと接続をすでに確立している状況で、前記第2アプリケーションから接続要求を通知された場合、前記第2アプリケーションの優先度と前記第1アプリケーションの優先度を比較すること、をさらに含み、
前記第1アプリケーションの優先度が第2アプリケーションの優先度より低い場合、前記第1アプリケーションに対して通信終了を指示する、請求項7に記載の通信管理方法。 - 前記ノードは、車両に搭載された電子制御装置(1、1A)である、請求項7または8に記載の通信管理方法。
- 前記ノードは、車両外に設置されたセンタ(3)である、請求項7または8に記載の通信管理方法。
- 前記車載ネットワークは、イーサネットに基づく通信であって、
前記通信資源の使用状況として、使用されている帯域を監視する、請求項7から10のいずれか一項に記載の通信管理方法。
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