JP7425511B1 - Power supply housing structure - Google Patents

Power supply housing structure Download PDF

Info

Publication number
JP7425511B1
JP7425511B1 JP2022162548A JP2022162548A JP7425511B1 JP 7425511 B1 JP7425511 B1 JP 7425511B1 JP 2022162548 A JP2022162548 A JP 2022162548A JP 2022162548 A JP2022162548 A JP 2022162548A JP 7425511 B1 JP7425511 B1 JP 7425511B1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
wall
shutter
air
generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2022162548A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2024055533A (en
Inventor
勝彦 前中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eiwa
Original Assignee
Eiwa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eiwa filed Critical Eiwa
Priority to JP2022162548A priority Critical patent/JP7425511B1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7425511B1 publication Critical patent/JP7425511B1/en
Publication of JP2024055533A publication Critical patent/JP2024055533A/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

【課題】車両整備工場等の床面に設置可能であり、しかも、車両の荷台床面にも簡単に搭載できる動力供給用筐体を提供する。【解決手段】直方体形状の筐体10の内部に、発電機とエアーコンプレッサ等を収納し、筐体10と共に、荷台床面Pvと、車両整備工場の床面とに、選択して設置自在とする。【選択図】図1The present invention provides a power supply casing that can be installed on the floor of a vehicle maintenance shop, etc., and can also be easily mounted on the floor of a vehicle loading platform. [Solution] A generator, an air compressor, etc. are housed inside a rectangular parallelepiped-shaped casing 10, and can be selectively installed together with the casing 10 on the loading platform floor Pv or on the floor of a vehicle maintenance shop. do. [Selection diagram] Figure 1

Description

本発明は、動力供給用筐体構造に関する。特に、車両のタイヤの修理や交換等の作業を行うためのタイヤ交換装置等へ、電気や圧縮エアー等の動力を供給するための筐体構造に、関するものである。 The present invention relates to a power supply housing structure. In particular, the present invention relates to a housing structure for supplying power such as electricity or compressed air to a tire changing device or the like for repairing or replacing vehicle tires.

本発明者は、かつて、特許文献1に記載されたように、車両の荷台にタイヤの修理・交換に必要なタイヤ交換装置、及び、発電機、コンプレッサー等の動力供給用ユニットを積載した作業車両を提案している。
即ち、その作業車両は、パレットの上に、発電機とコンプレッサーとエアタンクが固着された動力供給用ユニットと、パレットの上に、タイヤ交換装置とホイルバランサーが固着されたタイヤ交換作業用ユニットとを、汎用車両の平坦面状荷台面に、搭載した構造であった。
As described in Patent Document 1, the present inventor once discovered a working vehicle that had a tire changing device necessary for repairing and replacing tires and a power supply unit such as a generator and a compressor loaded on the vehicle's loading platform. is proposed.
That is, the work vehicle has a power supply unit on which a generator, a compressor, and an air tank are fixed on a pallet, and a tire changing work unit on which a tire changing device and a wheel balancer are fixed on a pallet. The structure was such that it was mounted on the flat loading surface of a general-purpose vehicle.

実用新案登録第3208113号公報Utility model registration No. 3208113

上記特許文献1に記載の作業車両は、汎用車両の上に搭載して、広域を走り、車両のタイヤ交換等の作業を迅速に行うことができ、好評を得ている。
しかし、その後、本発明者は、次のような問題が残されていることに、気付いた。
即ち、車両から降ろした動力供給用ユニットを、車両整備工場やタイヤ修理交換店等の作業用(固定)床面に設置して、地上でも使用しようとすると、 (i) 騒音が大き過ぎ作業環境を悪化させる点、 (ii) 屋外では風雨が当り、機械の寿命が短い点、(iii) 発電機,エアーコンプレッサー等の機械が丸見えとして露出し、来客者に不快感を与えると共に体を怪我させる危険性もある点。
The work vehicle described in Patent Document 1 is popular because it can be mounted on a general-purpose vehicle, drive over a wide area, and quickly perform tasks such as changing tires on the vehicle.
However, after that, the inventor realized that the following problem remained.
In other words, if a power supply unit removed from a vehicle is installed on the work (fixed) floor of a vehicle maintenance shop or tire repair shop and used on the ground, (i) the noise is too loud and the work environment (ii) Machines such as generators and air compressors are exposed in full view due to exposure to wind and rain outdoors, causing discomfort and physical injury to visitors. There is also a danger.

そこで、本発明は、天井壁面と底壁面と前壁面と後壁面と左側壁面と右側壁面とを備えた直方体形状の筐体の内部に;発電機とエアーコンプレッサとエアータンクとエアードライヤとを収納し;固定載置面と、移動自在な車両の荷台床面に対して、選択して設置自在であって;上記筐体の左側壁面には、上下に開閉されるシャッターが設けられ、筐体の他方の右側壁面には片開き扉が設けられており;上記筐体の内部に収納された上記発電機とエアーコンプレッサとエアータンクとエアードライヤを制御する制御ボックスは、上記シャッターが上下誘導案内されるシャッター開閉口の左右側端縁の一方の近傍に、配設されている。 Therefore, the present invention stores a generator, an air compressor, an air tank, and an air dryer inside a rectangular parallelepiped-shaped housing having a ceiling wall, a bottom wall, a front wall, a rear wall, a left wall, and a right wall. It can be selectively installed on either a fixed loading surface or a movable vehicle loading platform; A shutter that opens and closes vertically is provided on the left side wall of the casing; A single door is provided on the other right wall of the body; the control box that controls the generator, air compressor, air tank, and air dryer housed inside the housing is guided vertically by the shutter. It is arranged near one of the left and right edges of the guided shutter opening/closing opening.

また、天井壁面と底壁面と前壁面と後壁面と左側壁面と右側壁面とを備えた直方体形状の筐体の内部に;発電機とエアーコンプレッサとエアータンクとエアードライヤとを収納し;固定載置面と、移動自在な車両の荷台床面に対して、選択して設置自在であって;車両の荷台床面に設置した状態下で、上記前壁面が車両前方を向くと共に;上記左側壁面には上下に開閉自在なシャッターが設けられ、車両左側方を向いており;上記筐体の内部に収納された上記発電機とエアーコンプレッサとエアータンクとエアードライヤを制御する制御ボックスは、上記シャッターが上下誘導案内されるシャッター開閉口の左右側端縁の一方の近傍に、配設されている。 In addition, a generator, an air compressor, an air tank, and an air dryer are housed inside a rectangular parallelepiped-shaped housing having a ceiling wall, a bottom wall, a front wall, a rear wall, a left wall, and a right wall. The front wall surface faces the front of the vehicle when installed on the vehicle loading surface; and the left side wall surface is provided with a shutter that can be opened and closed vertically and faces the left side of the vehicle; the control box that controls the generator, air compressor, air tank, and air dryer housed inside the housing is located behind the shutter. is arranged near one of the left and right edges of the shutter opening/closing opening that is vertically guided.

本発明によれば、固定載置面に設置すれば、車両整備工場やタイヤ修理交換店等で使用できる。そして、車両故障等が発生した場合には、簡単かつ迅速に、筐体を車両荷台床面に搭載して車両故障現場まで移動させることができる。そして、タイヤ交換装置等へ、電気や圧縮エアー等(の動力)を供給できる。
さらに、上記車両整備工場やタイヤ修理交換店等で使用する際に、(筐体にて包囲されて)騒音が低く、作業環境も良好に保ち得る。また、風雨が激しくても筐体で保護されて、内部の機械の寿命も長い。また、発電機,エアーコンプレッサ,エアードライヤ等は筐体で包囲されているので、来客者等に不快感を与えることが少なく、怪我をさせる危険がなくなり、安全性が高く、安心感をも与える。
According to the present invention, if it is installed on a fixed mounting surface, it can be used in a vehicle maintenance shop, a tire repair shop, etc. When a vehicle failure or the like occurs, the casing can be easily and quickly mounted on the floor of the vehicle platform and moved to the vehicle failure site. Electricity, compressed air, etc. (power) can then be supplied to a tire changing device or the like.
Furthermore, when used in the vehicle maintenance shop, tire repair shop, etc., noise is low (because it is surrounded by a housing), and a good working environment can be maintained. Additionally, the casing protects the device even in heavy wind and rain, extending the lifespan of the internal machinery. In addition, since the generator, air compressor, air dryer, etc. are enclosed in a housing, they are less likely to cause discomfort to visitors, eliminate the risk of injury, and are highly safe, providing a sense of security. .

本発明の実施の一形態を示し、移動自在な車両荷台床面に設置した状態を示す一部断面側面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a partially sectional side view showing an embodiment of the present invention installed on the floor of a movable vehicle loading platform. 左側面図であって、(A)はシャッターを閉じた状態の左側面図、(B)はシャッターを開いた状態の左側面図である。They are left side views, in which (A) is a left side view with the shutter closed, and (B) is a left side view with the shutter opened. 正面図である。It is a front view. 右側面図である。It is a right side view. 背面図である。FIG. 断面平面図である。FIG. 本発明に係る動力供給用筐体構造が設置される固定載置面の一例として、車両整備工場の作業用床面を示した説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a working floor surface of a vehicle maintenance shop as an example of a fixed mounting surface on which the power supply housing structure according to the present invention is installed.

以下、図示の実施の形態に基づき本発明を詳説する。
図1~図7に於て、Yは動力供給用筐体構造であって、この動力供給用筐体構造Yは、天井壁面1と底壁面2と前壁面3と後壁面4と左側壁面5と右側壁面6とを備えた直方体形状の筐体10を、具備する。
しかも、この筐体10の内部には、発電機7とエアーコンプレッサ8とエアータンク9とエアードライヤ11とが、収納されている。
Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on the illustrated embodiments.
In FIGS. 1 to 7, Y is a power supply case structure, and this power supply case structure Y includes a ceiling wall surface 1, a bottom wall surface 2, a front wall surface 3, a rear wall surface 4, and a left wall surface 5. and a right side wall surface 6.
Moreover, inside this housing 10, a generator 7, an air compressor 8, an air tank 9, and an air dryer 11 are housed.

そして、図7に示す平坦面状固定載置面Pfと、移動自在な車両荷台床面Pvとを、選択して、いずれにも設置可能である。
上記平坦面状の固定載置面Pfとは、図7に例示したように、車両整備工場,タイヤ販売店,タイヤ修理店,車両販売店,又はイベント会場における作業用床面20である。
なお、固定載置面Pfとしては、平面視四角形の凸隆壁の平坦上面をもって、形成するも自由であり、又は、ブロックを並べてその上面をもって構成しても良い。
Then, the flat fixed mounting surface Pf shown in FIG. 7 and the movable vehicle loading platform floor Pv can be selected and installed on either of them.
The flat fixed mounting surface Pf is, as illustrated in FIG. 7, a working floor surface 20 in a vehicle maintenance shop, tire shop, tire repair shop, vehicle shop, or event venue.
The fixed mounting surface Pf may be formed by the flat upper surface of a convex wall having a rectangular shape in plan view, or may be formed by arranging blocks and using the upper surfaces thereof.

次に、図1,図2(A),図3,図6,図7に於て、15は上下に開閉自在なシャッターであり、筐体10の左側壁面5に、設けられる。このシャッター15によって、閉鎖(密封)状態と開放状態とに切換えることができる。
他方、右側壁面6の下半部の一部には、小面積の片開き扉16が設けられている。図6の四半円弧R16は、この片開き扉16の開閉軌跡を示す。また、換気扇17が右側壁面6の上部に設けられている。
さらに、図5と図3及び図6に示したように、前壁面3と後壁面4には、両開き扉18,19が、各々、設けられている。
Next, in FIG. 1, FIG. 2(A), FIG. 3, FIG. 6, and FIG. This shutter 15 allows switching between a closed (sealed) state and an open state.
On the other hand, a small-area single-swing door 16 is provided in a part of the lower half of the right side wall surface 6. A quarter-circular arc R16 in FIG. 6 shows the opening and closing locus of this single-swing door 16. Further, a ventilation fan 17 is provided at the upper part of the right wall surface 6.
Further, as shown in FIGS. 5, 3, and 6, double doors 18 and 19 are provided on the front wall surface 3 and the rear wall surface 4, respectively.

また、筐体10の内部を、上段Uと下段Dに、上下に区画するための支持枠体12を、上記内部に付設する。そして、発電機7とエアーコンプレッサ8は、上記支持枠体12の下段Dに収納すると共に、エアータンク9とエアードライヤ11は支持枠体12の上段Uに、収納する。
また、図1に示す如く、車両荷台床面Pvに筐体10を設置(搭載)した状態下で、前壁面3が、車両前方Fを向く。しかも、運転者が乗るキャブ21の背面(後面)21Bの近傍に、筐体10の前壁面3を、対応させる。言い換えると、前壁面3が車両前方Fを向く。
Further, a support frame 12 for vertically dividing the inside of the casing 10 into an upper stage U and a lower stage D is attached to the inside. The generator 7 and the air compressor 8 are housed in the lower stage D of the support frame 12, and the air tank 9 and the air dryer 11 are housed in the upper stage U of the support frame 12.
Further, as shown in FIG. 1, when the housing 10 is installed (mounted) on the vehicle loading platform floor Pv, the front wall surface 3 faces toward the front F of the vehicle. Moreover, the front wall surface 3 of the housing 10 is made to correspond to the vicinity of the back surface (rear surface) 21B of the cab 21 on which the driver rides. In other words, the front wall surface 3 faces forward F of the vehicle.

そして、左側壁面5には、(図2(A)に示す)上下に開閉されるシャッター15が設けられているが、このシャッター15付の左側壁面5が、車両左側方を向くように、車両荷台床面Pvに設置される。
図1の実施形態では、箱型形状のバンボディ22を備えた車両25を例示している。このバンボディ22のフロントパネル(前壁部)22Aに対して、筐体10の前壁面3を、接近させて、筐体10を搭載する。
The left side wall surface 5 is provided with a shutter 15 that can be opened and closed vertically (as shown in FIG. 2(A)). It is installed on the loading platform floor Pv.
In the embodiment of FIG. 1, a vehicle 25 including a box-shaped van body 22 is illustrated. The front wall surface 3 of the casing 10 is brought close to the front panel (front wall portion) 22A of the van body 22, and the casing 10 is mounted thereon.

図示省略したが、バンボディ22のサイドパネルには、サイドドアが開閉可能として、設けられている。このサイドドアを開放すれば、図2に示した筐体10の左側壁面5(のシャッター15)全体が、車両左側方へ露出状態となる。
しかも、筐体10の左側壁面5のシャッター15の外面は、車両25のバンボディ22のサイドパネルの外面よりも微小寸法だけ内側に配設するのが望ましい。
Although not shown, a side door is provided on the side panel of the van body 22 so that it can be opened and closed. When this side door is opened, the entire left wall surface 5 (shutter 15 thereof) of the housing 10 shown in FIG. 2 is exposed to the left side of the vehicle.
Moreover, it is desirable that the outer surface of the shutter 15 on the left side wall surface 5 of the housing 10 be arranged inside the outer surface of the side panel of the van body 22 of the vehicle 25 by a minute dimension.

あるいは、以下のように、構成しても良い。即ち、図2(A)(B)に示した筐体10の左側壁面5の上下高さ寸法と幅寸法と略同等の窓部を、バンボディ22のサイドパネルに(図1に示した位置において)切欠形成し、その窓部に、左側壁面5を接近状態乃至嵌込状態として、シャッター15を、常時、バンボディ22のサイドパネルの外面と、略同一の鉛直面状に露出させる構成とする。
そして、筐体10の内部に収納された上記発電機7とエアーコンプレッサ8とエアータンク9とエアードライヤ11を、制御するための制御ボックス26は、シャッター15が上下誘導案内されるシャッター開閉口14の左右側端縁14L,14Rの一方の近傍に、配設されている(図2(B)参照)。
Alternatively, the configuration may be as follows. That is, a window portion approximately equivalent to the vertical height and width dimensions of the left side wall surface 5 of the housing 10 shown in FIGS. ) The shutter 15 is always exposed in substantially the same vertical plane as the outer surface of the side panel of the van body 22 by forming a notch and placing the left side wall surface 5 close to or fitted into the window.
A control box 26 for controlling the generator 7, air compressor 8, air tank 9, and air dryer 11 housed inside the housing 10 has a shutter opening/closing opening 14 through which the shutter 15 is vertically guided. (See FIG. 2(B)).

本発明に係る動力供給用筐体構造Yは、図1に示した移動自在な車両荷台床面Pvと、図7に示したような固定設置面Pfとを、選択して、設置可能である。
固定載置面Pfは、平坦面状であるのが望ましいが、場合によっては、図2~図5に例示したように、チャンネル材等からなる設置部材27,27のみを受けるコンクリートブロック等の凸条受け部を地面や床に突設して形成しても良い。
The power supply casing structure Y according to the present invention can be installed by selecting between the movable vehicle loading platform floor Pv shown in FIG. 1 and the fixed installation surface Pf as shown in FIG. .
It is desirable that the fixed mounting surface Pf be a flat surface, but in some cases, as illustrated in FIGS. The row receiving portion may be formed by protruding from the ground or floor.

なお、図2~図5に例示したような2本の平行なチャンネル材、又は、(図示省略の)角パイプやI型部材によって、フォークリフトのフォークを差込むフォーク差込凹部28を形成している。
図7に示したように、本発明の動力供給用筐体構造Yが、移動自在な車両荷台床面Pv以外に設置される固定載置面Pfとしては、車両整備工場,タイヤ販売店,タイヤ修理店,車両販売店,又はイベント会場における作業用床面20である。
Note that the fork insertion recess 28 into which the fork of the forklift is inserted is formed using two parallel channel members as illustrated in FIGS. 2 to 5, or a square pipe or an I-shaped member (not shown). There is.
As shown in FIG. 7, the power supply housing structure Y of the present invention can be installed on a fixed mounting surface Pf other than a movable vehicle loading platform floor Pv at a vehicle repair shop, a tire shop, a tire shop, This is a work surface 20 at a repair shop, vehicle dealership, or event venue.

図1に於て、タイヤ交換作業用ユニット32として、タイヤ交換装置36とホイルバランサー37が、パレット40を介して、荷台床面Pvの上に載置されている場合を示している。なお、パレット40は、フォークリフトのフォークを差込み可能なフォーク差込凹部42が形成されている。そして、動力供給用筐体構造Yから、圧縮エアーや電気等の動力が、供給される。なお、図7に示すように、車両整備工場,タイヤ販売店,タイヤ修理交換店等においても、タイヤ交換装置36やホイルバランサー37等のタイヤ交換作業用ユニット32が、配設されている。所望により、図7の整備工場等に配設のタイヤ交換作業用ユニット32を、図1に示したように車両25に搭載して、タイヤ故障現場に急行移動できる。 In FIG. 1, a tire changing device 36 and a wheel balancer 37 are placed on a platform floor Pv via a pallet 40 as a tire changing unit 32. Note that the pallet 40 is formed with a fork insertion recess 42 into which a fork of a forklift can be inserted. Then, power such as compressed air or electricity is supplied from the power supply casing structure Y. As shown in FIG. 7, tire changing units 32 such as a tire changing device 36 and a wheel balancer 37 are also installed in vehicle maintenance shops, tire stores, tire repair and replacement shops, and the like. If desired, the tire replacement work unit 32 installed at a maintenance shop or the like in FIG. 7 can be mounted on a vehicle 25 as shown in FIG. 1 and quickly moved to the site of a tire failure.

なお、図1に於て、(平面図を省略するが、)タイヤ交換作業用ユニット32は、左右の重量バランスを考慮して、タイヤ交換装置36とホイルバランサー37が、パレット40の左右に分離して配設されている。即ち、タイヤ交換作業用ユニット32は、全体の重心が、パレット40の中央位置の重心近くに設けられている。タイヤ交換装置36とホイルバランサー37は、パレット40の上面にボルトによって固着されている。タイヤ交換装置36とホイルバランサー37の間には、タイヤ交換作業を行う作業者が通り抜けられるウォークスルースペースが確保され、さらに、パレット40の上面には、作業者が足を滑らせないように滑り止め処理された、作業用踏み面が設けられている。 In addition, in FIG. 1 (although the plan view is omitted), the tire changing unit 32 has a tire changing device 36 and a wheel balancer 37 separated on the left and right sides of the pallet 40 in consideration of the left and right weight balance. It is arranged as follows. That is, the tire changing unit 32 has its entire center of gravity located near the center of gravity of the pallet 40. The tire changing device 36 and the wheel balancer 37 are fixed to the upper surface of the pallet 40 with bolts. A walk-through space is provided between the tire changing device 36 and the wheel balancer 37 for a worker to pass through when changing the tire, and a slippery space is provided on the top surface of the pallet 40 to prevent the worker from slipping. A working tread surface is provided with a stopper treatment.

望ましくは、動力供給用筐体構造Yとタイヤ交換作業用ユニット32が、汎用車両25の荷台床面Pvに対し、固着部品を用いずに搭載することもできる。動力供給用筐体構造Y・タイヤ交換作業用ユニット32の左右方向への位置ずれを防止するための木製のスペーサ部材を備えている。スペーサ部材は、動力供給用筐体構造Y・タイヤ交換作業用ユニット32の側面に当接すると共に、動力供給用筐体構造Y・タイヤ交換作業用ユニット32の間に介在している(図示省略)。
なお、動力供給用筐体構造Yは、比較的高さ寸法が大きいので、動力供給用筐体構造Yを荷台床面Pvの前方寄り、タイヤ交換作業用ユニット32を荷台床面Pvの後方寄りに配設するのが好ましい。
Desirably, the power supply casing structure Y and the tire changing unit 32 can be mounted on the platform floor Pv of the general-purpose vehicle 25 without using any fixed parts. A wooden spacer member is provided to prevent the power supply housing structure Y and the tire changing unit 32 from shifting in the left and right direction. The spacer member is in contact with the side surface of the power supply housing structure Y and the tire changing unit 32, and is interposed between the power supply housing structure Y and the tire changing unit 32 (not shown). .
Note that the power supply housing structure Y has a relatively large height dimension, so the power supply housing structure Y is placed closer to the front of the loading platform floor Pv, and the tire changing unit 32 is placed closer to the rear of the loading platform floor Pv. It is preferable to arrange the

なお、本発明は、設計変更可能であって、例えば、タイヤ交換作業用ユニット32は、ホイルバランサー37を省略して、タイヤ交換装置36のみがパレット40の上面に固着されていても良い。この場合、タイヤ交換作業用ユニット32の左右の重量バランスを考慮して、タイヤ交換装置36が、パレット40の重心上の中央位置に配設される。 The design of the present invention can be changed; for example, the wheel balancer 37 may be omitted from the tire changing unit 32, and only the tire changing device 36 may be fixed to the upper surface of the pallet 40. In this case, the tire changing device 36 is disposed at a central position above the center of gravity of the pallet 40, taking into account the left and right weight balance of the tire changing unit 32.

なお、図1に於ては、バンボディ22を有する車両25の場合を例示したが、このバンボディ22の無い車両を用いることも自由である。即ち、本発明では、動力供給用筐体構造Yの筐体10が内部の機械類をカバー(包囲)しているので、バンボディ22の無い車両とすることも可能である。特に、筐体10によって内部の機械類が包囲されており、少しの風雨にも耐えて、十分に作業を行い得る。 Although the vehicle 25 having the van body 22 is shown as an example in FIG. 1, it is also possible to use a vehicle without the van body 22. That is, in the present invention, since the casing 10 of the power supply casing structure Y covers (encloses) the internal machinery, it is also possible to create a vehicle without the van body 22. In particular, the internal machinery is surrounded by the casing 10, so it can withstand even slight wind and rain and can be used satisfactorily.

図1に示した車両搭載状態から、動力供給用筐体構造Yのみ、又は、この筐体構造Yとタイヤ交換作業用ユニット32を、地上に降ろして、図9に示す如く、固定載置面Pf等に設置して、車両整備工場,車両販売店等で、使用することができる。このようにして、使用(稼働)効率を向上できる利点もある。
特に、発電機7とエアーコンプレッサ8とエアータンク9とエアードライヤ11等を、筐体10の内部に、収納しているので、風雨にも耐えて、使用(稼働)効率も向上する。また、エアードライヤ11を備えており、圧縮エアーの水分を十分除去できる。
From the vehicle mounted state shown in FIG. 1, only the power supply housing structure Y or this housing structure Y and the tire changing unit 32 are lowered to the ground and placed on a fixed mounting surface as shown in FIG. It can be installed in Pf etc. and used at vehicle maintenance shops, vehicle dealers, etc. In this way, there is an advantage that usage (operation) efficiency can be improved.
In particular, since the generator 7, air compressor 8, air tank 9, air dryer 11, etc. are housed inside the casing 10, it can withstand wind and rain and improves usage (operation) efficiency. It is also equipped with an air dryer 11, which can sufficiently remove moisture from compressed air.

また、周囲4面の内、左側壁面5のみに、上下に開閉自在なシャッター15を設け、かつ、車両左側方を向いているので、道路上で、車両25を左側路肩に寄せて作業を行うことができ、他の通行車両に対して、邪魔をしないで済む。シャッター15は、開閉の際もスペースが不要であり、道路上での作業に好適であるといえる。
さらに、他の3面に設けた扉16,18,18,19,19は、作業中には閉じておけば、騒音が著しく低減できる。なお、シャッター15は、状況に応じて、作業中に、閉じても、開いても、良い。
In addition, a shutter 15 that can be opened and closed vertically is provided only on the left side wall 5 of the four surrounding walls, and because it faces the left side of the vehicle, the vehicle 25 can be moved to the left shoulder of the road when performing work. This allows you to avoid getting in the way of other passing vehicles. The shutter 15 does not require any space when opening or closing, and can be said to be suitable for work on the road.
Furthermore, if the doors 16, 18, 18, 19, and 19 provided on the other three sides are closed during work, noise can be significantly reduced. Note that the shutter 15 may be closed or opened during work, depending on the situation.

本発明は、以上述べたように、天井壁面1と底壁面2と前壁面3と後壁面4と左側壁面5と右側壁面6とを備えた直方体形状の筐体10の内部に;発電機7とエアーコンプレッサ8とエアータンク9とエアードライヤ11とを収納し;固定載置面Pfと、移動自在な車両の荷台床面Pvに対して、選択して設置自在であるので、風雨・風雪等の悪天候下でも使用が可能である。また、車両の荷台床面Pvと、車両販売店等の固定載置面Pfに対して、設置自在であるので、タイヤの修理・交換等の必要な場所等状況に迅速に対応できる。例えば、通常は、車両販売店や車両整備工場にて稼働させておいて、車両故障等が道路上で発生した緊急時には、故障現場に車両25を走らせて、迅速に対処できる。なお、筐体10の内部に、上記発電機7とエアーコンプレッサ8とエアータンク9とエアードライヤ11以外に、図2(B)に示すように、さらに、(コンピュータ制御方式の)エアー充填機23及びエアーホースリール24等も収納することも望ましい。 As described above, the present invention includes: a generator 7 inside a rectangular parallelepiped-shaped housing 10 having a ceiling wall 1, a bottom wall 2, a front wall 3, a rear wall 4, a left wall 5, and a right wall 6; It houses an air compressor 8, an air tank 9, and an air dryer 11; it can be selectively installed on a fixed mounting surface Pf or a movable vehicle loading surface Pv, so it is free from wind, rain, wind, snow, etc. It can be used even under bad weather conditions. In addition, since it can be installed on the floor surface Pv of a vehicle's loading platform and the fixed mounting surface Pf of a vehicle store, etc., it is possible to quickly respond to situations such as locations where tire repair or replacement is required. For example, the vehicle 25 is normally operated at a vehicle dealership or a vehicle maintenance factory, and in the event of an emergency such as a vehicle breakdown occurring on the road, the vehicle 25 can be run to the scene of the breakdown to quickly respond to the problem. In addition to the generator 7, air compressor 8, air tank 9, and air dryer 11, there is also an air filling machine 23 (computer-controlled) inside the housing 10, as shown in FIG. 2(B). It is also desirable to store the air hose reel 24, etc.

また、上記筐体10の左側壁面5には、上下に開閉されるシャッター15が設けられ、筐体10の他方の右側壁面6には片開き扉16が設けられているので、筐体10の左側壁面5は、シャッター15が上下に開放閉鎖自在に設けられていて、扉16,18,19のように(水平外方向へ)余分なスペースを取らずに済む。従って、道路上での車両のタイヤパンクや故障等の発生時には、路肩左方に寄せて、タイヤ交換等の作業を迅速に行い得る。かつ、他の車両の通行を邪魔しないで済む。また、右側壁面6の片開き扉16は、内部機器のメンテナンスを容易とすると共に、扉16は防音性に優れる。 Furthermore, a shutter 15 that opens and closes vertically is provided on the left side wall 5 of the case 10, and a single door 16 is provided on the other right side wall 6 of the case 10. A shutter 15 is provided on the left wall surface 5 so that it can be opened and closed vertically, so that it does not take up extra space (horizontally outward) like the doors 16, 18, and 19. Therefore, when a tire blowout or breakdown occurs on the road, the vehicle can be moved to the left side of the road and tasks such as tire replacement can be quickly performed. Moreover, it does not obstruct the passage of other vehicles. Further, the single-swing door 16 on the right side wall surface 6 facilitates maintenance of internal equipment, and the door 16 has excellent soundproofing properties.

また、上記前壁面3と後壁面4には、両開き扉18,19が設けられているので、前方及び後方から、筐体10内の機器のメンテナンスが容易である。しかも、この扉18,19を閉じれば、内部機器からの騒音が大幅に低減できる。 Further, since double doors 18 and 19 are provided on the front wall surface 3 and rear wall surface 4, maintenance of the equipment inside the housing 10 is easy from the front and rear. Furthermore, by closing these doors 18 and 19, the noise from internal equipment can be significantly reduced.

また、上記筐体10の内部を、上段Uと下段Dとに区画する支持枠体12を付設し;上記発電機7と上記エアーコンプレッサ8は、上記支持枠体12の下段Dに収納すると共に;上記エアータンク9とエアードライヤ11は、上記支持枠体12の上段Uに収納したので、下段に収納したものは重量が大で、上段に収納したものは軽量としたので、筐体10の安定性が高く、車両25の走行中に倒れることを予防できる。 Further, a support frame 12 is attached that divides the inside of the housing 10 into an upper stage U and a lower stage D; the generator 7 and the air compressor 8 are housed in the lower stage D of the support frame 12. ;The air tank 9 and the air dryer 11 were stored in the upper U of the support frame 12, so the ones stored in the lower part were heavy, and the ones stored in the upper part were lightweight, so the size of the housing 10 was reduced. It has high stability and can prevent the vehicle 25 from falling over while driving.

また、車両の荷台床面Pvに設置した状態下で、上記前壁面3が車両前方Fを向くと共に;上記左側壁面5には上下に開閉自在なシャッター15が設けられ、車両左側方を向いているので、道路上での車両のタイヤのパンクや故障等の発生時には、路肩左右に寄せて、タイヤ交換等の作業を、容易かつ迅速に行い得る。かつ、他の車両の通行を邪魔しないで済む。 In addition, when the front wall surface 3 is installed on the floor Pv of the vehicle, the front wall surface 3 faces the front F of the vehicle; the left wall surface 5 is provided with a shutter 15 that can be opened and closed vertically, and the shutter 15 faces the left side of the vehicle. Therefore, when a tire blowout or breakdown occurs on the road, the vehicle can be moved to the left or right side of the road and tasks such as tire replacement can be easily and quickly performed. Moreover, it does not obstruct the passage of other vehicles.

また、上記筐体10の内部に収納された上記発電機7とエアーコンプレッサ8とエアータンク9とエアードライヤ11を制御する制御ボックス26は、上記シャッター15が上下誘導案内されるシャッター開閉口14の左右側端縁14L,14Rの一方の近傍に、配設されているので、作業者の手にて、最も容易に、かつ、的確に、各機器の制御を行い得る。特に、筐体10の内部に収納された発電機7,エアーコンプレッサ8,エアータンク9,エアードライヤ11を、集中的に、シャッター開閉口14から、作業者は手を差入れて、的確な制御を容易に行うことができる。さらに、シャッター開閉口14から作業者の手の届き易い開閉口14の近傍位置に、エアー充填機23やエアーホースリール24等を、配設するのも望ましい。 Further, a control box 26 that controls the generator 7, air compressor 8, air tank 9, and air dryer 11 housed inside the housing 10 is connected to the shutter opening 14 through which the shutter 15 is vertically guided. Since it is disposed near one of the left and right edges 14L and 14R, the operator can control each device most easily and accurately. In particular, the operator can centrally control the generator 7, air compressor 8, air tank 9, and air dryer 11 housed inside the housing 10 by inserting his hand through the shutter opening 14. It can be done easily. Furthermore, it is also desirable to arrange the air filling machine 23, air hose reel 24, etc. near the shutter opening 14 so that it can be easily reached by the operator.

また、上記固定載置面Pfとは、車両整備工場,タイヤ販売店,タイヤ修理店,車両販売店,又はイベント会場における作業用床面20であり、本発明の動力供給用筐体構造Yは、多種多様な作業現場に(通常時に)設置しておき、道路上での車両故障の発生の際には、車両の荷台床面Pvに載せて、移動できる。このように、併用活用可能である。 Further, the above-mentioned fixed mounting surface Pf is a working floor surface 20 in a vehicle maintenance shop, tire shop, tire repair shop, vehicle shop, or event venue, and the power supply casing structure Y of the present invention is It can be installed at a wide variety of work sites (during normal times), and when a vehicle breakdown occurs on the road, it can be moved by being placed on the floor Pv of the vehicle's loading platform. In this way, they can be used together.

1 天井壁面
2 底壁面
3 前壁面
4 後壁面
5 左側壁面
6 右側壁面
7 発電機
8 エアーコンプレッサ
9 エアータンク
10 筐体
11 エアードライヤ
14 シャッター開閉口
14L 左側端縁
14R 右側端縁
15 シャッター
16 片開き扉
26 制御ボックス
車両前方
Pf 固定載置面
Pv 荷台床面
1 Ceiling wall surface 2 Bottom wall surface 3 Front wall surface 4 Rear wall surface 5 Left side wall surface 6 Right side wall surface 7 Generator 8 Air compressor 9 Air tank
10 Housing
11 Air dryer
14 shutter opening/closing opening
14L left edge
14R Right edge
15 Shutter
16 Single door
26 control box
Front of vehicle F Pf Fixed mounting surface Pv Platform floor surface

Claims (2)

天井壁面(1)と底壁面(2)と前壁面(3)と後壁面(4)と左側壁面(5)と右側壁面(6)とを備えた直方体形状の筐体(10)の内部に、
発電機(7)とエアーコンプレッサ(8)とエアータンク(9)とエアードライヤ(11)とを収納し、
固定載置面(Pf)と、移動自在な車両の荷台床面(Pv)に対して、選択して設置自在であって、
上記筐体(10)の左側壁面(5)には、上下に開閉されるシャッター(15)が設けられ、筐体(10)の他方の右側壁面(6)には片開き扉(16)が設けられており、
上記筐体(10)の内部に収納された上記発電機(7)とエアーコンプレッサ(8)とエアータンク(9)とエアードライヤ(11)を制御する制御ボックス(26)は、上記シャッター(15)が上下誘導案内されるシャッター開閉口(14)の左右側端縁(14L)(14R)の一方の近傍に、配設されていることを特徴とする動力供給用筐体構造。
Inside a rectangular parallelepiped-shaped casing (10) comprising a ceiling wall (1), a bottom wall (2), a front wall (3), a rear wall (4), a left wall (5), and a right wall (6). ,
It houses a generator (7), an air compressor (8), an air tank (9), and an air dryer (11),
It can be selectively installed on a fixed mounting surface (Pf) and a movable vehicle platform floor (Pv),
The left side wall (5) of the case (10) is provided with a shutter (15) that opens and closes vertically, and the other right side wall (6) of the case (10) is provided with a single door (16). It is provided,
A control box (26) that controls the generator (7), air compressor (8), air tank (9), and air dryer (11) housed inside the housing (10) is connected to the shutter (15). ) is arranged near one of the left and right edges (14L) (14R) of the shutter opening/closing opening (14) that is vertically guided .
天井壁面(1)と底壁面(2)と前壁面(3)と後壁面(4)と左側壁面(5)と右側壁面(6)とを備えた直方体形状の筐体(10)の内部に、
発電機(7)とエアーコンプレッサ(8)とエアータンク(9)とエアードライヤ(11)とを収納し、
固定載置面(Pf)と、移動自在な車両の荷台床面(Pv)に対して、選択して設置自在であって、
車両の荷台床面(Pv)に設置した状態下で、上記前壁面(3)が車両前方(F)を向くと共に、
上記左側壁面(5)には上下に開閉自在なシャッター(15)が設けられ、車両左側方を向いており、
上記筐体(10)の内部に収納された上記発電機(7)とエアーコンプレッサ(8)とエアータンク(9)とエアードライヤ(11)を制御する制御ボックス(26)は、上記シャッター(15)が上下誘導案内されるシャッター開閉口(14)の左右側端縁(14L)(14R)の一方の近傍に、配設されていることを特徴とする動力供給用筐体構造。
Inside a rectangular parallelepiped-shaped casing (10) comprising a ceiling wall (1), a bottom wall (2), a front wall (3), a rear wall (4), a left wall (5), and a right wall (6). ,
It houses a generator (7), an air compressor (8), an air tank (9), and an air dryer (11),
It can be selectively installed on a fixed mounting surface (Pf) and a movable vehicle platform floor (Pv),
When installed on the platform floor (Pv) of the vehicle, the front wall surface (3) faces the front of the vehicle (F), and
A shutter (15) that can be opened and closed vertically is provided on the left side wall surface (5) and faces the left side of the vehicle.
A control box (26) that controls the generator (7), air compressor (8), air tank (9), and air dryer (11) housed inside the housing (10) is connected to the shutter (15). ) is arranged near one of the left and right edges (14L) (14R) of the shutter opening/closing opening (14) that is vertically guided .
JP2022162548A 2022-10-07 2022-10-07 Power supply housing structure Active JP7425511B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022162548A JP7425511B1 (en) 2022-10-07 2022-10-07 Power supply housing structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022162548A JP7425511B1 (en) 2022-10-07 2022-10-07 Power supply housing structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP7425511B1 true JP7425511B1 (en) 2024-01-31
JP2024055533A JP2024055533A (en) 2024-04-18

Family

ID=89718040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2022162548A Active JP7425511B1 (en) 2022-10-07 2022-10-07 Power supply housing structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7425511B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070116584A1 (en) 2005-11-23 2007-05-24 Derosa Clemente Portable dry air compressor system
JP3200199U (en) 2015-07-17 2015-10-08 東洋精器工業株式会社 Work vehicle equipped with nitrogen generator
JP2016222215A (en) 2015-06-04 2016-12-28 小野谷機工株式会社 Air conditioner of box inside in tire service car

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070116584A1 (en) 2005-11-23 2007-05-24 Derosa Clemente Portable dry air compressor system
JP2016222215A (en) 2015-06-04 2016-12-28 小野谷機工株式会社 Air conditioner of box inside in tire service car
JP3200199U (en) 2015-07-17 2015-10-08 東洋精器工業株式会社 Work vehicle equipped with nitrogen generator

Also Published As

Publication number Publication date
JP2024055533A (en) 2024-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6667949B2 (en) Work vehicle
CN102947512B (en) Electric construction machine
WO2012111282A1 (en) Hybrid construction machine
WO2020054091A1 (en) Electric construction machine
JP7425511B1 (en) Power supply housing structure
JP6066700B2 (en) Aerial work platform
JP3801511B2 (en) Electric drive work vehicle
JP6545110B2 (en) Power car
JPH11192881A (en) Service car for tire repair, etc.
KR102152549B1 (en) Ascent and descent type warehouse with parking Function
JPH075915U (en) Tire change work vehicle
KR101622166B1 (en) Maintenance equipment for transport means of movable vehicle
JP4134013B2 (en) Rear upper support frame structure of swivel work machine
CN206141402U (en) Emergent van -type transformer car that removes
US20100301624A1 (en) Modular trailer flooring
CN102409945A (en) Two-sectional electric vertical lifting type airtight electromagnetic shielding door
US9982447B2 (en) Mobile safety platform with integral transport
CN201141504Y (en) Power-supply distribution vehicle
KR102656248B1 (en) Eco-friendly portable ventilator for closed space in manhole capable of prevention of negligent accident
CN106049930A (en) Intelligent totally-closed three-dimensional parking space
JP7417311B1 (en) Vehicle with refrigerator for morgue
CN108820056B (en) System operation maintenance vehicle
US20230070279A1 (en) Chassis with structural battery compartment
KR200212906Y1 (en) Soundproofing case for easily movable compressor
CN203005202U (en) Publicity demonstration car

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20221007

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20231129

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20231211

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20231211

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20231222

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20240112

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7425511

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150