JP7416133B2 - Battery system, monitoring device and monitoring section - Google Patents
Battery system, monitoring device and monitoring section Download PDFInfo
- Publication number
- JP7416133B2 JP7416133B2 JP2022103311A JP2022103311A JP7416133B2 JP 7416133 B2 JP7416133 B2 JP 7416133B2 JP 2022103311 A JP2022103311 A JP 2022103311A JP 2022103311 A JP2022103311 A JP 2022103311A JP 7416133 B2 JP7416133 B2 JP 7416133B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- terminal
- battery
- monitoring
- monitoring unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims description 247
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 title claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 19
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 12
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 2
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
- B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
- H02J7/0048—Detection of remaining charge capacity or state of charge [SOC]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/547—Voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2250/00—Driver interactions
- B60L2250/10—Driver interactions by alarm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2250/00—Driver interactions
- B60L2250/16—Driver interactions by display
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4278—Systems for data transfer from batteries, e.g. transfer of battery parameters to a controller, data transferred between battery controller and main controller
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
- H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
- H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
- H02J7/00302—Overcharge protection
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
- H02J7/00306—Overdischarge protection
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
Description
本発明は、電池システム、監視装置及び監視部に関する。 The present invention relates to a battery system, a monitoring device, and a monitoring unit.
従来、例えば電動車両において、幅広い電動化に対応するため、複数の電池セルの直列接続体を有する組電池を備える電池システムが知られている(例えば、特許文献1)。電池システムは、組電池を監視する複数の監視部を備えている。このような電池システムでは、各監視部を制御する制御部は、各監視部に対応する電池セルの充電状態を監視したり、故障診断を実施したりするため、監視部を各々識別する必要がある。特許文献1に記載の技術では、監視部毎に予め固有の識別情報が設定されており、制御部はこの識別情報を用いて各電池モジュールを識別する。
BACKGROUND ART Conventionally, in order to respond to a wide range of electrification in electric vehicles, for example, a battery system including a battery assembly having a series connection of a plurality of battery cells has been known (for example, Patent Document 1). The battery system includes a plurality of monitoring units that monitor assembled batteries. In such a battery system, the control unit that controls each monitoring unit monitors the state of charge of the battery cell corresponding to each monitoring unit and performs failure diagnosis, so it is necessary to identify each monitoring unit. be. In the technique described in
しかし、複数の監視部を備える電池システムでは、コスト低減等のために各監視部の共通化が望まれる。しかし、上記形態では、各監視部に設定される識別情報が互いに異なることから、各監視部を共通化できない問題が生じる。 However, in a battery system including a plurality of monitoring units, it is desired that each monitoring unit be shared in order to reduce costs and the like. However, in the above embodiment, since the identification information set in each monitoring section is different from each other, a problem arises in that each monitoring section cannot be shared.
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、各監視部を共通化できる電池システム、監視装置及び監視部を提供することにある。 The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to provide a battery system, a monitoring device, and a monitoring unit that can share each monitoring unit.
本発明の電池システムは、
複数の電池セルが直列接続されてなる組電池と、
複数の入力端子を有し、前記各電池セルの両端の端子電圧をそれぞれ入力する複数の監視部と、を備え、
前記複数の監視部は、前記複数の入力端子のうち2つずつの入力端子をそれぞれ端子対として、それら各端子対の電圧である端子対電圧を取得し、
前記監視部が取得した前記端子対電圧に基づいて、前記組電池の識別情報が生成されることを特徴とする。
The battery system of the present invention includes:
An assembled battery consisting of multiple battery cells connected in series,
a plurality of monitoring units having a plurality of input terminals and inputting terminal voltages at both ends of each of the battery cells,
The plurality of monitoring units each take two input terminals out of the plurality of input terminals as a terminal pair, and obtain a terminal pair voltage that is a voltage of each of the terminal pairs,
It is characterized in that identification information of the assembled battery is generated based on the terminal-to-terminal voltage acquired by the monitoring unit.
上記構成によれば、監視部における2つずつの入力端子をそれぞれ端子対として端子対電圧として取得し、その端子対電圧に基づいて、組電池の識別情報を生成するようにした。これにより、監視部の内部に識別情報が設定されている必要がなく、電池システムにおいて、複数の監視部を共通化することができる。 According to the above configuration, the two input terminals in the monitoring unit are each acquired as a terminal pair as a terminal pair voltage, and the identification information of the assembled battery is generated based on the terminal pair voltage. Thereby, it is not necessary to set identification information inside the monitoring section, and a plurality of monitoring sections can be shared in the battery system.
(第1実施形態)
以下、本発明に係る電池システムを具体化した第1実施形態について、図面を参照しつつ説明する。本実施形態の電池システム100は、車両に搭載されている。
(First embodiment)
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of a battery system according to the present invention will be described below with reference to the drawings. The
図1に示すように、電池システム100は、組電池20と、複数の監視部Kと、制御部10と、を備える。組電池20は、複数の電池セル22が直列接続されて構成されている。具体的には、組電池20は、2以上の電池セル22を含む複数の電池モジュールMが、接続部材としてのモジュール間ワイヤ(以下、単にワイヤ)Wにより直列接続されて構成されている。組電池20を構成する複数の電池モジュールMのうち、最も高圧側に設けられた第1電池モジュールM1は、10個の電池セル22を含む。第1電池モジュールM1よりも低圧側に設けられた第2~第4電池モジュールM2~M4は、それぞれ20個の電池セル22を含む。
As shown in FIG. 1, the
監視部Kは、所定個数の電池セル22毎に設けられる。監視部Kにはコネクタ34が設けられている。コネクタ34は、例えば監視部Kの長手方向である所定方向YAに並んだ21個の入力端子(以下、単に端子という)CN1~CN21を有している。コネクタ34の各端子CNには、電池セル22の一端から延びる電気配線32が接続されている。監視部Kには、この電気配線32を介して、各電池セル22の両端の端子電圧がそれぞれ入力される。
The monitoring unit K is provided for each predetermined number of
監視部Kは、コネクタ34において、所定方向YAにおいて隣接する2つずつの端子CN、つまり端子対CTの入力電圧(端子電圧)により、20個の端子間電圧を取得する。例えば、コネクタ34に含まれる20個の端子対CTのうち、いずれの端子対CTが電池セル22の両端に接続されている場合には、その端子対CTに対応する端子間電圧は、電池セル22の端子間電圧、つまりセル電圧VCとなる。
In the
監視部Kは、通信回路36を備えており、取得したセル電圧VCを示すセル電圧データDVを制御部10に無線送信する。また、監視部Kは、通信回路36を介して制御部10からの各種指令を無線受信する。
The monitoring unit K includes a
次に、制御部10について説明する。制御部10は、CPU、ROM、RAM等よりなるマイクロコンピュータを主体として構成され、ROMに記憶された各種の制御プログラムを実行することで複数の監視部Kを個別に制御する。
Next, the
制御部10は、各監視部Kと通信可能に構成されている。具体的には、制御部10は、通信回路12を備え、監視部Kが無線送信したセル電圧データDVを無線受信する。制御部10は、受信したセル電圧データDVを用いて、組電池20を制御する。例えば、制御部10は、受信したセル電圧データDVを用いて、組電池20の充電状態(SOC:State Of Charge)を演算する。そして、組電池20が過充電や過放電とならないようにするための指令を、通信回路12を介して監視部Kに無線送信する。
The
ところで、電池システム100では、複数の監視部K毎に充電状態を監視したり、故障診断を実施したりするため、制御部10が複数の監視部Kを各々識別する必要がある。例えば、各監視部Kに固有の識別情報IDが設定されている場合を検討する。なお、識別情報IDを設定する形態としては、監視部Kが有する記憶部に、識別情報IDが記憶される形態を含む。この場合、制御部10は、監視部Kとの無線通信により監視部Kに設定された識別情報IDを取得することで、各監視部Kを識別することができる。
By the way, in the
電池システム100では、コスト低減等のために各監視部Kの共通化が望まれている。しかし、上記の場合、各監視部Kには互いに異なる識別情報IDが設定されているため、各監視部Kを共通化することができない問題が生じる。
In the
本実施形態の電池システム100は、上記問題を解決するために、各監視部Kはセル電圧VCを取得する一方、端子対CTに対応する端子間電圧としてゼロ電圧VZを取得する。具体的には、コネクタ34に含まれる20個の端子対CTのうち、いずれかがワイヤWの両端に接続されるようにし、ワイヤWの端子間電圧をゼロ電圧VZとして取得する。ゼロ電圧VZは、電圧値が略ゼロであり、具体的には電圧値が閾値よりも小さい電圧である。
In the
本実施形態の電池システム100では、各監視部Kにおいて、ゼロ電圧VZが取得される端子対CT、つまりワイヤWの両端に接続される端子対CTである特定端子対CTPの位置が、監視部K毎に異なる。各監視部Kは、特定端子対CTPの位置に基づいて識別情報IDを生成する識別情報生成処理を実施する。そのため、各監視部Kは、内部に識別情報IDが設定されている必要がなく、この結果、電池システム100を構成する複数の監視部Kを共通化することができる。
In the
図2に本実施形態の識別処理及び識別情報生成処理のフローチャートを示す。識別処理は、識別情報生成処理により生成された識別情報IDを用いて各監視部Kを識別する処理であり、制御部10により実施される。図2(a)は、制御部10による識別処理を示すフローチャートであり、図2(b)は、監視部Kによる識別情報生成処理を示すフローチャートである。制御部10及び監視部Kは、車両の起動時に、つまり車両のイグニッションスイッチをオン状態へ切り替える際に各処理を実施する。
FIG. 2 shows a flowchart of the identification processing and identification information generation processing of this embodiment. The identification process is a process of identifying each monitoring unit K using the identification information ID generated by the identification information generation process, and is executed by the
まず、監視部Kによる識別情報生成処理について説明する。監視部Kは、識別情報生成処理を開始すると、まずステップS30において、制御部10からデータ送信指令を取得したかを判定する。
First, identification information generation processing by the monitoring unit K will be explained. When the monitoring unit K starts the identification information generation process, it first determines whether a data transmission command has been obtained from the
ステップS30で否定判定すると、ステップS30を繰り返す。一方、ステップS30で肯定判定すると、ステップS32において、各端子間電圧を取得する。続くステップS34において、ステップS32で取得された各端子間電圧を、セル電圧VCとゼロ電圧VZとに分別するための分別処理を実施する。 If a negative determination is made in step S30, step S30 is repeated. On the other hand, if an affirmative determination is made in step S30, the voltage between each terminal is acquired in step S32. In the following step S34, a classification process is performed to classify the inter-terminal voltages acquired in step S32 into cell voltage VC and zero voltage VZ.
ステップS34では、監視部Kは、各端子間電圧が所定の閾値電圧VAよりも大きいかを判定する。閾値電圧VAは、予め定められた一定値であり、例えば0.5Vである。端子間電圧が閾値電圧VAよりも大きい場合には、その端子間電圧をセル電圧VCと判定し、その端子間電圧に「1」の識別記号を対応付ける。また、端子間電圧が閾値電圧VAよりも小さい場合には、その端子間電圧をゼロ電圧VZと判定し、その端子間電圧に「0」の識別記号を対応付ける。 In step S34, the monitoring unit K determines whether the voltage between each terminal is larger than a predetermined threshold voltage VA. The threshold voltage VA is a predetermined constant value, for example, 0.5V. When the inter-terminal voltage is larger than the threshold voltage VA, the inter-terminal voltage is determined to be the cell voltage VC, and the identification symbol "1" is associated with the inter-terminal voltage. Further, when the inter-terminal voltage is smaller than the threshold voltage VA, the inter-terminal voltage is determined to be zero voltage VZ, and the identification symbol "0" is associated with the inter-terminal voltage.
ステップS36において、識別情報IDを生成する。具体的には、ステップS34で各端子間電圧に対応付けられた識別記号を、コネクタ34の端子CN1~CN21の順番に並べた識別情報IDを生成する。そのため、ステップS36では、「0」の識別記号の位置、つまり、ゼロ電圧VZが取得される特定端子対CTPの位置に基づいて識別情報IDが生成される、ということができる。本実施形態では、コネクタ34において、特定端子対CTPの位置が監視部K毎に異なる。そのため、監視部K毎に異なる識別情報IDが生成される。なお、本実施形態において、ステップS36の処理が「生成部」に相当する。
In step S36, identification information ID is generated. Specifically, in step S34, identification information ID is generated in which identification symbols associated with each terminal voltage are arranged in the order of terminals CN1 to CN21 of the
続くステップS38において、セル電圧データDV及び識別情報IDを含むデータを制御部10に送信し、識別情報生成処理を終了する。
In the subsequent step S38, data including the cell voltage data DV and identification information ID is transmitted to the
次に、制御部10による識別処理について説明する。制御部10は、識別処理を開始すると、まずステップS10において、各監視部Kにデータ送信指令を送信する。続くステップS12において、各監視部Kからデータを取得したかを判定する。なお、本実施形態において、ステップS12の処理が「識別情報取得部」に相当する。
Next, the identification processing by the
ステップS12で否定判定すると、ステップS12を繰り返す。一方、ステップS12で肯定判定すると、ステップS14において、ステップS12でデータが取得された監視部Kを識別する。なお、本実施形態において、ステップS14の処理が「識別部」に相当する。 If a negative determination is made in step S12, step S12 is repeated. On the other hand, if an affirmative determination is made in step S12, the monitoring unit K whose data was acquired in step S12 is identified in step S14. In addition, in this embodiment, the process of step S14 corresponds to an "identification part."
ステップS14では、制御部10は、制御部10の記憶部14(図1参照)に記憶されたマップMP(図3参照)を用いて、ステップS12で取得されたデータに含まれる識別情報IDに基づいて、各監視部Kを識別する。なお、記憶部14は、例えば、ROM、書き換え可能な不揮発性メモリ等によって構成されている。
In step S14, the
マップMPは、各監視部Kと識別情報IDとが対応付けられた対応情報である。マップMPには、電池システム100に含まれる複数の監視部Kに対する識別情報IDが、各監視部Kに対応付けて記憶されている。本実施形態では、マップMPに記憶されている識別情報IDは、電池システム100に含まれる監視部Kに対応する識別情報IDに限られている。
The map MP is correspondence information in which each monitoring unit K and identification information ID are associated with each other. In the map MP, identification information IDs for a plurality of monitoring units K included in the
続くステップS16において、電池システム100に含まれる全ての監視部Kからデータを取得したかを判定する。ステップS16で否定判定すると、ステップS12に戻る。一方、ステップS16で肯定判定すると、ステップS18において、全ての監視部Kが識別されたかを判定する。
In the following step S16, it is determined whether data has been acquired from all monitoring units K included in the
ステップS18で肯定判定すると、識別処理を終了する。一方、ステップS18で否定判定すると、つまり識別されていない非識別監視部が存在する場合、ステップS20において、非識別監視部を特定する。ステップS20では、マップMPに記憶されている識別情報IDから、ステップS14で識別された識別情報IDを除くことにより、非識別監視部を特定する。 If an affirmative determination is made in step S18, the identification process ends. On the other hand, if a negative determination is made in step S18, that is, if there is an unidentified monitoring section that has not been identified, the unidentified monitoring section is identified in step S20. In step S20, the unidentified monitoring unit is identified by removing the identification information ID identified in step S14 from the identification information ID stored in the map MP.
ステップS22において、監視部Kの識別異常の発生を通知し、識別処理を終了する。ここで、識別異常は、全ての監視部Kを識別できない異常である。識別異常が発生した場合、制御部10が各監視部Kに対応する電池セル22のセル電圧VCを適切に取得できず、組電池20を適切に制御することができない。そのため、識別異常が発生した場合には、車両を正常に起動することができない。なお、識別異常の発生の通知方法としては、警告音を発生させる、又はカーナビゲーション装置のディスプレイに異常を表示させる等の方法がある。識別異常の発生を通知する際に、ステップS20で特定した非識別監視部を通知することで、ドライバは非識別監視部を認識することができ、非識別監視部の交換等を容易に実施することができる。
In step S22, the occurrence of an identification abnormality in the monitoring unit K is notified, and the identification process is ended. Here, the identification abnormality is an abnormality in which all monitoring units K cannot be identified. When an identification abnormality occurs, the
続いて、図3に、マップMPを示す。図3では、電池システム100に含まれる複数の監視部Kのうち、第1監視部K1、第2監視部K2、及び第3監視部K3と、これらの監視部Kに対応する識別情報IDが示されている。
Next, FIG. 3 shows the map MP. In FIG. 3, among the plurality of monitoring units K included in the
図1に示すように、第1監視部K1は、第1電池モジュールM1に含まれる全ての電池セル22のセル電圧VCを取得するとともに、第2電池モジュールM2に含まれる電池セル22のうち、高圧側の9個の電池セル22(以下、高圧側電池セル群24H)のセル電圧VCを取得する。具体的には、第1監視部K1のコネクタ34が有する端子CN1~CN21のうち、端子CN1~CN11が、第1電池モジュールM1における電池セル22間を接続する接続部PS及びその端部PEに接続されている。また、端子CN12~CN21が、第2電池モジュールM2の高圧側電池セル群24Hにおける接続部PS及び端部PEに接続されている。
As shown in FIG. 1, the first monitoring unit K1 acquires the cell voltages VC of all the
そのため、第1監視部K1では、第11端子CN11と第12端子CN12とが、第1電池モジュールM1と第2電池モジュールM2との間に接続されている。本実施形態では、第11端子CN11と第12端子CN12とが、第1電池モジュールM1と第2電池モジュールM2との間に設けられる第1ワイヤW1の両端に接続されて、特定端子対CTPを構成している。具体的には、第1ワイヤW1の高圧側に第11端子CN11が接続されており、第1ワイヤW1の低圧側に第12端子CN12が接続されている。 Therefore, in the first monitoring unit K1, the eleventh terminal CN11 and the twelfth terminal CN12 are connected between the first battery module M1 and the second battery module M2. In this embodiment, the eleventh terminal CN11 and the twelfth terminal CN12 are connected to both ends of the first wire W1 provided between the first battery module M1 and the second battery module M2, and the specific terminal pair CTP is connected to both ends of the first wire W1. It consists of Specifically, the eleventh terminal CN11 is connected to the high voltage side of the first wire W1, and the twelfth terminal CN12 is connected to the low voltage side of the first wire W1.
したがって、第1監視部K1では、第1ワイヤW1よりも高圧側の第1電池モジュールM1から、10個のセル電圧VCが取得されるとともに、第1ワイヤW1よりも低圧側の第2電池モジュールM2から、9個のセル電圧VCが取得される。そして、第1電池モジュールM1から取得されるセル電圧VCと、第2電池モジュールM2から取得されるセル電圧VCとの間において、ゼロ電圧VZが取得される。この結果、図3に示すように、マップMPでは10個の識別記号「1」と、1個の識別記号「0」と、9個の識別記号「1」とが、この順に並んで構成される情報が、第1監視部K1に対応する識別情報IDとして記憶されている。 Therefore, in the first monitoring unit K1, 10 cell voltages VC are acquired from the first battery module M1 on the higher voltage side than the first wire W1, and the second battery module M1 on the lower voltage side than the first wire W1 is obtained. Nine cell voltages VC are obtained from M2. Then, zero voltage VZ is obtained between the cell voltage VC obtained from the first battery module M1 and the cell voltage VC obtained from the second battery module M2. As a result, as shown in FIG. 3, the map MP consists of 10 identification symbols "1", 1 identification symbol "0", and 9 identification symbols "1" arranged in this order. The information is stored as identification information ID corresponding to the first monitoring unit K1.
また、第2監視部K2は、第2電池モジュールM2に含まれる電池セル22のうち、低圧側の11個の電池セル22(以下、低圧側電池セル群24L)のセル電圧VCを取得するとともに、第3電池モジュールM3の高圧側電池セル群24H(8個の電池セル22を含む)のセル電圧VCを取得する。具体的には、第2監視部K2のコネクタ34が有する端子CN1~CN21のうち、端子CN1~CN12が、第2電池モジュールM2の低圧側電池セル群24Lにおける接続部PS及び端部PEに接続されている。また、端子CN13~CN21が、第3電池モジュールM3の高圧側電池セル群24Hにおける接続部PS及び端部PEに接続されている。
In addition, the second monitoring unit K2 acquires the cell voltage VC of the 11
そのため、第2監視部K2では、第12端子CN12と第13端子CN13とが、第2電池モジュールM2と第3電池モジュールM3との間に接続されている。本実施形態では、第12端子CN12と第13端子CN13とが、第2電池モジュールM2と第3電池モジュールM3との間に設けられる第2ワイヤW2の両端に接続されて、特定端子対CTPを構成している。具体的には、第2ワイヤW2の高圧側に第12端子CN12が接続されており、第2ワイヤW2の低圧側に第13端子CN13が接続されている。 Therefore, in the second monitoring unit K2, the twelfth terminal CN12 and the thirteenth terminal CN13 are connected between the second battery module M2 and the third battery module M3. In the present embodiment, the twelfth terminal CN12 and the thirteenth terminal CN13 are connected to both ends of the second wire W2 provided between the second battery module M2 and the third battery module M3, and connect the specific terminal pair CTP. It consists of Specifically, the twelfth terminal CN12 is connected to the high voltage side of the second wire W2, and the thirteenth terminal CN13 is connected to the low voltage side of the second wire W2.
したがって、第2監視部K2では、第2ワイヤW2よりも高圧側の第2電池モジュールM2から、11個のセル電圧VCが取得されるとともに、第2ワイヤW2よりも低圧側の第3電池モジュールM3から、8個のセル電圧VCが取得される。そして、第2電池モジュールM2から取得されるセル電圧VCと、第3電池モジュールM3から取得されるセル電圧VCとの間において、ゼロ電圧VZが取得される。この結果、図3に示すように、マップMPでは11個の識別記号「1」と、1個の識別記号「0」と、8個の識別記号「1」とが、この順に並んで構成される情報が、第2監視部K2に対応する識別情報IDとして記憶されている。 Therefore, in the second monitoring unit K2, 11 cell voltages VC are acquired from the second battery module M2 on the higher voltage side than the second wire W2, and at the same time, the 11 cell voltages VC are acquired from the third battery module M2 on the lower voltage side than the second wire W2. Eight cell voltages VC are obtained from M3. Then, zero voltage VZ is obtained between the cell voltage VC obtained from the second battery module M2 and the cell voltage VC obtained from the third battery module M3. As a result, as shown in FIG. 3, the map MP consists of 11 identification symbols "1", 1 identification symbol "0", and 8 identification symbols "1" arranged in this order. The information is stored as identification information ID corresponding to the second monitoring section K2.
また、第3監視部K3は、第3電池モジュールM3の低圧側電池セル群24L(12個の電池セル22を含む)のセル電圧VCを取得するとともに、第4電池モジュールM4の高圧側電池セル群24H(7個の電池セル22を含む)のセル電圧VCを取得する。具体的には、第3監視部K3のコネクタ34が有する端子CN1~CN21のうち、端子CN1~CN13が、第3電池モジュールM3の低圧側電池セル群24Lにおける接続部PS及び端部PEに接続されている。また、端子CN14~CN21が、第4電池モジュールM4の高圧側電池セル群24Hにおける接続部PS及び端部PEに接続されている。
Further, the third monitoring unit K3 acquires the cell voltage VC of the low voltage side
そのため、第3監視部K3では、第13端子CN13と第14端子CN14とが、第3電池モジュールM3と第4電池モジュールM4との間に接続されている。本実施形態では、第13端子CN13と第14端子CN14とが、第3電池モジュールM3と第4電池モジュールM4との間に設けられる第3ワイヤW3の両端に接続されて、特定端子対CTPを構成している。具体的には、第3ワイヤW3の高圧側に第13端子CN13が接続されており、第3ワイヤW3の低圧側に第14端子CN14が接続されている。 Therefore, in the third monitoring unit K3, the thirteenth terminal CN13 and the fourteenth terminal CN14 are connected between the third battery module M3 and the fourth battery module M4. In this embodiment, the 13th terminal CN13 and the 14th terminal CN14 are connected to both ends of the third wire W3 provided between the third battery module M3 and the fourth battery module M4, and connect the specific terminal pair CTP. It consists of Specifically, the thirteenth terminal CN13 is connected to the high voltage side of the third wire W3, and the fourteenth terminal CN14 is connected to the low voltage side of the third wire W3.
したがって、第3監視部K3では、第3ワイヤW3よりも高圧側の第3電池モジュールM3から、12個のセル電圧VCが取得されるとともに、第3ワイヤW3よりも低圧側の第4電池モジュールM4から、7個のセル電圧VCが取得される。そして、第3電池モジュールM3から取得されるセル電圧VCと、第4電池モジュールM4から取得されるセル電圧VCとの間において、ゼロ電圧VZが取得される。この結果、図3に示すように、マップMPでは12個の識別記号「1」と、1個の識別記号「0」と、7個の識別記号「1」とが、この順に並んで構成される情報が、第3監視部K3に対応する識別情報IDとして記憶されている。 Therefore, in the third monitoring unit K3, 12 cell voltages VC are acquired from the third battery module M3 on the higher voltage side than the third wire W3, and at the same time, the 12 cell voltages VC are acquired from the fourth battery module M3 on the lower voltage side than the third wire W3. Seven cell voltages VC are obtained from M4. Then, zero voltage VZ is obtained between the cell voltage VC obtained from the third battery module M3 and the cell voltage VC obtained from the fourth battery module M4. As a result, as shown in FIG. 3, the map MP consists of 12 identification symbols "1", 1 identification symbol "0", and 7 identification symbols "1" arranged in this order. The information is stored as identification information ID corresponding to the third monitoring section K3.
このように、電池システム100に含まれる複数の監視部Kでは、コネクタ34において、特定端子対CTPの位置が監視部K毎に異なる。具体的には、各監視部Kにおいて、対応するワイヤWよりも高圧側の電池モジュールMからセル電圧VCを取得する電池セル22の個数と、このワイヤWよりも低圧側の電池モジュールMからセル電圧VCを取得する電池セル22の個数とが、監視部K毎に異なる。この結果、各監視部Kに対応する識別情報IDにおいて、識別記号「0」の位置を異ならせることができ、特定端子対CTPの位置に基づいて、監視部K毎に異なる識別情報IDを生成することができる。
In this manner, in the plurality of monitoring units K included in the
各監視部Kでは、識別情報IDの生成後、識別情報IDの生成に使用されたセル電圧VCは、セル電圧データDVとして制御部10に送信され、組電池20を制御するために用いられる。つまり、本実施形態では、セル電圧VCは、監視部Kを識別するためのデータと、組電池20を制御するためのデータと、を兼用する。そのため、組電池20を制御するためのデータとは別に、監視部Kを識別するためのデータを生成する必要がなく、監視部Kの構成が複雑化することを抑制することができる。
In each monitoring unit K, after generating the identification information ID, the cell voltage VC used to generate the identification information ID is transmitted to the
以上詳述した本実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。 According to this embodiment described in detail above, the following effects can be obtained.
・本実施形態では、電池システム100は、複数の電池セル22を有する組電池20と、複数の監視部Kとを備え、各監視部Kは、コネクタ34における複数の端子CNを介してセル電圧VCとゼロ電圧VZとを取得する。各監視部Kでは、複数の端子CNにおいて、ゼロ電圧VZが取得される特定端子対CTPの位置が異なっており、この特定端子対CTPの位置に基づいて、監視部K毎に異なる識別情報IDを生成することができる。そのため、監視部Kの内部に識別情報IDが設定されている必要がなく、電池システム100において、複数の監視部Kを共通化することができる。
- In this embodiment, the
・本実施形態の組電池20では、2以上の電池セル22を含む複数の電池モジュールMがワイヤWにより直列接続されており、各監視部Kは、ワイヤWの端子間電圧をゼロ電圧VZとして取得する。監視部Kにおいて、各電池セル22の端子間電圧を取得する構成と、ワイヤWの端子間電圧を取得する構成とは共通化することができる。そのため、監視部K毎に特定端子対CTPの位置を異ならせつつ、これらの監視部Kを共通化することができる。
- In the assembled
・本実施形態では、各監視部Kにおいて、対応するワイヤWよりも高圧側の電池モジュールMからセル電圧VCを取得する電池セル22の個数と、このワイヤWよりも低圧側の電池モジュールMからセル電圧VCを取得する電池セル22の個数とが、監視部K毎に異なる。そのため、これらの電池セル22のセル電圧VCを取得するとともに、その間のワイヤWに基づいてゼロ電圧VZを取得することで、監視部K毎に異なる識別情報IDを生成することができる。
- In this embodiment, in each monitoring unit K, the number of
・特に本実施形態では、第2電池モジュールM2に含まれる電池セル22の個数と、第2電池モジュールM2からセル電圧VCを取得する第1監視部K1及び第2監視部K2が取得する端子間電圧の個数とが同数とされている。そのため、第2電池モジュールM2の高圧側電池セル群24Hのセル電圧VCを取得し、第2監視部K2が残りの低圧側電池セル群24Lのセル電圧VCを取得することで、第2監視部K2が第2ワイヤW2に基づいてゼロ電圧VZを取得する特定端子対CTPの位置を、第1監視部K1が第1ワイヤW1に基づいてゼロ電圧VZを取得する特定端子対CTPの位置に対して、端子CNの番号が1つ大きくなる側にシフトさせることができる。
- In particular, in this embodiment, the number of
具体的には、第1監視部K1では、高圧側電池セル群24Hに含まれる9個の電池セル22のセル電圧VCを取得するため、第21端子CN21側から10番目、つまり第1端子CN1側から11番目の端子対CTが特定端子対CTPとなる。一方、第2監視部K2では、低圧側電池セル群24Lに含まれる11個の電池セル22のセル電圧VCを取得するため、第1端子CN1側から12番目の端子対CTが特定端子対CTPとなる。
Specifically, in the first monitoring unit K1, in order to obtain the cell voltages VC of the nine
つまり、本実施形態では、第2電池モジュールM2に含まれる電池セル22の個数と、第1、第2監視部K1、K2が取得する端子間電圧の個数とが同数とされる構成を採用することで、低圧側の電池モジュールMほど、第1端子CN1から離間する側に特定端子対CTPの位置をシフトさせることができる。これにより、特定端子対CTPの位置を容易に異ならせることができる。
That is, this embodiment adopts a configuration in which the number of
(第2実施形態)
以下、第2実施形態について、第1実施形態との相違点を中心に図4を参照しつつ説明する。図4に示すように、本実施形態では、電池モジュールMと監視部Kとが1対1で対応付けられている点で第1実施形態と異なる。具体的には、第1電池モジュールM1が、第1監視部K1に対応付けられており、第2電池モジュールM2が、第2監視部K2に対応付けられており、第3電池モジュールM3が、第3監視部K3に対応付けられている。
(Second embodiment)
The second embodiment will be described below with reference to FIG. 4, focusing on the differences from the first embodiment. As shown in FIG. 4, this embodiment differs from the first embodiment in that the battery module M and the monitoring section K are associated with each other on a one-to-one basis. Specifically, the first battery module M1 is associated with the first monitoring section K1, the second battery module M2 is associated with the second monitoring section K2, and the third battery module M3 is It is associated with the third monitoring section K3.
また、本実施形態では、各監視部KがワイヤWの両端電圧を取得しない点で第1実施形態と異なる。本実施形態では、コネクタ34に含まれる20個の端子対CTのうち、いずれかが電池セル22の接続部PSに共通接続されるようにし、これによりゼロ電圧VZが取得される。本実施形態では、電池セル22の接続部PSに共通接続されている端子対CTを、特定端子対CTPという。
Furthermore, this embodiment differs from the first embodiment in that each monitoring unit K does not acquire the voltage across the wire W. In this embodiment, one of the 20 terminal pairs CT included in the
図4に示すように、本実施形態では、各電池モジュールMは、各監視部Kが取得する端子間電圧の数よりも1個少ない19個の電池セル22を有している。第1監視部K1は、第1電池モジュールM1に含まれる電池セル22のセル電圧VCを取得する。具体的には、第1監視部K1のコネクタ34が有する端子CN1~CN21が、第1電池モジュールM1における電池セル22の間の接続部PS及びその端部PEに接続されている。第1監視部K1では、最も高圧側の電池セル22から10個目の電池セル22と11個目の電池セル22との間の接続部PSに、第11端子CN11と第12端子CN12とが共通接続されて特定端子対CTPを構成している。
As shown in FIG. 4, in this embodiment, each battery module M has 19
また、第2監視部K2は、第2電池モジュールM2に含まれる電池セル22のセル電圧VCを取得する。具体的には、第2監視部K2のコネクタ34が有する端子CN1~CN21が、第2電池モジュールM2における電池セル22の間の接続部PS及びその端部PEに接続されている。第2監視部K2では、最も高圧側の電池セル22から11個目の電池セル22と12個目の電池セル22との間の接続部PSに、第12端子CN12と第13端子CN13とが共通接続されて特定端子対CTPを構成している。
Further, the second monitoring unit K2 acquires the cell voltage VC of the
また、第3監視部K3は、第3電池モジュールM3に含まれる電池セル22のセル電圧VCを取得する。具体的には、第3監視部K3のコネクタ34が有する端子CN1~CN21が、第3電池モジュールM3における電池セル22の間の接続部PS及びその端部PEに接続されている。第3監視部K3では、最も高圧側の電池セル22から12個目の電池セル22と13個目の電池セル22との間の接続部PSに、第13端子CN13と第14端子CN14とが共通接続されて特定端子対CTPを構成している。
Further, the third monitoring unit K3 acquires the cell voltage VC of the
このように、電池システム100に含まれる複数の監視部Kでは、コネクタ34において、特定端子対CTPの位置が監視部K毎に異なる。具体的には、各監視部Kに対応付けられた電池モジュールMにおいて、最も高圧側の電池セル22から、特定端子対CTPが接続される接続部PSまでに設けられる電池セル22の個数が、監視部K毎に異なる。この結果、特定端子対CTPの位置に基づいて、監視部K毎に異なる識別情報IDを生成することができる。
In this manner, in the plurality of monitoring units K included in the
・以上説明した本実施形態によれば、各監視部Kでは、対応する電池モジュールMにおける電池セル22の間の接続部PSに、特定端子対CTPが共通接続されており、これによりゼロ電圧VZを取得する。監視部Kにおいて、セル電圧VCを取得する構成と、ゼロ電圧VZを取得する構成とは共通化することができる。そのため、電池システム100において、複数の監視部Kを共通化することができる。
- According to the embodiment described above, in each monitoring unit K, the specific terminal pair CTP is commonly connected to the connection part PS between the
・本実施形態では、各監視部Kにおいて、セル電圧VCを取得する複数の電池セル22において、最も高圧側の電池セル22から、特定端子対CTPが接続される接続部PSまでに設けられる電池セル22の個数が、監視部K毎に異なる。そのため、これらの電池セル22のセル電圧VCを取得するとともに、共通接続された特定端子対CTPのゼロ電圧VZを取得することで、この特定端子対CTPの位置に基づいて、監視部K毎に異なる識別情報IDを生成することができる。
- In the present embodiment, in each monitoring unit K, among the plurality of
・本実施形態では、各監視部KがワイヤWの両端電圧を取得しない。そのため、ワイヤWの位置の制約を受けずに、電池モジュールMと監視部Kとを配置することができる。 - In this embodiment, each monitoring unit K does not acquire the voltage across the wire W. Therefore, the battery module M and the monitoring section K can be arranged without being restricted by the position of the wire W.
(第3実施形態)
以下、第3実施形態について、第1実施形態との相違点を中心に図5、6を参照しつつ説明する。図5に示すように、本実施形態では、電池モジュールMと監視部Kとが1対1で対応付けられている点で第1実施形態と異なる。
(Third embodiment)
The third embodiment will be described below with reference to FIGS. 5 and 6, focusing on the differences from the first embodiment. As shown in FIG. 5, this embodiment differs from the first embodiment in that the battery module M and the monitoring section K are associated with each other on a one-to-one basis.
また、本実施形態では、各監視部KがワイヤWの両端電圧を取得しない点で第1実施形態と異なる。本実施形態では、第1監視部K1を除く複数の監視部Kにおいて、コネクタ34に含まれる端子対CTの一部を、セル電圧VCを取得する電池セル22に対して余剰させ、セル電圧VCを取得しない端子対CTを設ける。セル電圧VCを取得しない端子対CTは、電池セル22の端部PEに共通接続されるようにし、これによりゼロ電圧VZが取得される。本実施形態では、電池セル22の端部PEに共通接続されている端子対CTを、特定端子対CTPという。
Furthermore, this embodiment differs from the first embodiment in that each monitoring unit K does not acquire the voltage across the wire W. In the present embodiment, in a plurality of monitoring units K other than the first monitoring unit K1, a part of the terminal pair CT included in the
図5に示すように、第1監視部K1は、第1電池モジュールM1に含まれる20個の電池セル22のセル電圧VCを取得する。具体的には、第1監視部K1のコネクタ34が有する端子CN1~CN21が、第1電池モジュールM1における電池セル22の間の接続部PS及びその端部PEに接続されている。第1監視部K1では、取得する端子間電圧の個数と、セル電圧VCを取得する電池セル22の個数とが等しため、ゼロ電圧VZが取得されず、特定端子対CTPが存在しない。
As shown in FIG. 5, the first monitoring unit K1 acquires the cell voltages VC of the 20
図6に、本実施形態のマップMPを示す。図6に示すように、マップMPでは20個の識別記号「1」が並んで構成される情報が、第1監視部K1に対応する識別情報IDとして記憶されている。 FIG. 6 shows the map MP of this embodiment. As shown in FIG. 6, in the map MP, information formed by arranging 20 identification symbols "1" is stored as identification information ID corresponding to the first monitoring unit K1.
また、第2監視部K2は、第2電池モジュールM2に含まれる19個の電池セル22のセル電圧VCを取得する。具体的には、第2監視部K2のコネクタ34が有する端子CN1~CN21が、第2電池モジュールM2における電池セル22の間の接続部PS及びその端部PEに接続されている。第2監視部K2では、取得する端子間電圧の個数が、セル電圧VCを取得する電池セル22の個数より1個多い。そのため、第2監視部K2では、第2電池モジュールM2における低圧側の端部PEに、第20端子CN20と第21端子CN21とが共通接続されて特定端子対CTPを構成している。
The second monitoring unit K2 also acquires the cell voltages VC of the 19
そのため、図6に示すように、マップMPでは19個の識別記号「1」と、1個の識別記号「0」とが、この順に並んで構成される情報が、第2監視部K2に対応する識別情報IDとして記憶されている。 Therefore, as shown in FIG. 6, in the map MP, information consisting of 19 identification symbols "1" and one identification symbol "0" arranged in this order corresponds to the second monitoring unit K2. It is stored as identification information ID.
また、第3監視部K3は、第3電池モジュールM3に含まれる18個の電池セル22のセル電圧VCを取得する。具体的には、第3監視部K3のコネクタ34が有する端子CN1~CN21が、第3電池モジュールM3における電池セル22の間の接続部PS及びその端部PEに接続されている。第3監視部K3では、取得する端子間電圧の個数が、セル電圧VCを取得する電池セル22の個数より2個多い。そのため、第3監視部K3では、第3電池モジュールM3における低圧側の端部PEに、第19端子CN19と第20端子CN20とが共通接続されて特定端子対CTPを構成しているとともに、第20端子CN20と第21端子CN21とが共通接続されて特定端子対CTPを構成している。
Further, the third monitoring unit K3 acquires the cell voltage VC of the 18
そのため、図6に示すように、マップMPでは18個の識別記号「1」と、2個の識別記号「0」とが、この順に並んで構成される情報が、第3監視部K3に対応する識別情報IDとして記憶されている。 Therefore, as shown in FIG. 6, in the map MP, information consisting of 18 identification symbols "1" and 2 identification symbols "0" arranged in this order corresponds to the third monitoring unit K3. It is stored as identification information ID.
このように、電池システム100に含まれる複数の監視部Kでは、コネクタ34において、特定端子対CTPの数が監視部K毎に異なる。具体的には、各監視部Kにおいて、取得する端子間電圧の個数が等しいとともに、セル電圧VCを取得する電池セル22の個数が異なり、セル電圧VCを取得しない端子対CTの全てがゼロ電圧VZを取得するようにする。この結果、特定端子対CTPの数に基づいて、監視部K毎に異なる識別情報IDを生成することができる。
In this manner, in the plurality of monitoring units K included in the
・以上説明した本実施形態によれば、各監視部Kでは、対応する電池モジュールMにおける低圧側の端部PEに、特定端子対CTPが共通接続されており、これによりゼロ電圧VZを取得する。また、監視部Kにおいて、セル電圧VCを取得する構成と、ゼロ電圧VZを取得する構成とは共通化することができる。そのため、電池システム100において、複数の監視部Kを共通化することができる。
- According to the embodiment described above, in each monitoring unit K, a specific terminal pair CTP is commonly connected to the low-voltage side end PE of the corresponding battery module M, thereby obtaining zero voltage VZ. . Furthermore, in the monitoring unit K, the configuration for acquiring the cell voltage VC and the configuration for acquiring the zero voltage VZ can be made common. Therefore, in the
・本実施形態では、各監視部Kにおいて、取得する端子間電圧の個数が等しいとともに、セル電圧VCを取得する電池セル22の個数が異なり、セル電圧VCを取得しない端子対CTの全てがゼロ電圧VZを取得する。そのため、ゼロ電圧VZを取得する特定端子対CTPの数に基づいて、監視部K毎に異なる識別情報IDを生成することができる。
- In this embodiment, in each monitoring unit K, the number of inter-terminal voltages to be acquired is the same, the number of
・本実施形態では、各監視部KがワイヤWの両端電圧を取得しない。そのため、ワイヤWの位置の制約を受けずに、電池モジュールMと監視部Kとを配置することができる。また、特定端子対CTPが電池セル22の端部PEに共通接続されている。そのため、接続部PSに比べて特定端子対CTPを容易に共通接続させることができる。
- In this embodiment, each monitoring unit K does not acquire the voltage across the wire W. Therefore, the battery module M and the monitoring section K can be arranged without being restricted by the position of the wire W. Further, a specific terminal pair CTP is commonly connected to the end PE of the
(その他の実施形態)
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。
(Other embodiments)
Note that each of the above embodiments may be modified and implemented as follows.
・監視部Kのコネクタ34における端子数は21個に限られず、3個以上20個未満でもよければ、22個以上であってもよい。同様に、電池モジュールMに含まれる電池セル22の数は、10個、19個、20個に限られず、2以上の他の自然数であってもよい。
- The number of terminals in the
・セル電圧VCとゼロ電圧VZとを分別する閾値電圧VAが一定値である例を示したが、これに限られず、例えば取得された20個の端子間電圧の平均値を閾値電圧VAとしてもよい。 ・Although an example has been shown in which the threshold voltage VA for distinguishing between the cell voltage VC and the zero voltage VZ is a constant value, the invention is not limited to this, and for example, the average value of the obtained 20 terminal voltages may be used as the threshold voltage VA. good.
・第1実施形態では、第1電池モジュールM1が20個の電池セル22を含んでいてもよい。これにより、電池システム100を構成する全ての電池モジュールMを共通化することができる。また、電池モジュールMに含まれる電池セル22の個数と、監視部Kが取得する端子間電圧の個数とを同数とすることで、ある監視部Kにおける特定端子対CTPの位置を、その監視部Kの高圧側に隣接する監視部Kにおける特定端子対CTPの位置に対して、端子CNの番号が1つ大きくなる側にシフトさせることができる。
- In the first embodiment, the first battery module M1 may include 20
・また、電池モジュールMに含まれる電池セル22の個数と、監視部Kが取得する端子間電圧の個数と異なっていてもよい。例えば、電池モジュールMに含まれる電池セル22の個数をN個(Nは2以上の自然数)とし、監視部Kが取得する端子間電圧の個数をM個(Mは2以上の自然数)とする。この場合、組電池20に含まれる電池セル22の総数が(N+1)とMとの最小公倍数よりも少なければ、全ての監視部Kにおいて、識別情報IDを異ならせることができる。
-Also, the number of
・第2実施形態では、最も高圧側の電池セル22から特定端子対CTPが接続される接続部PSまでに設けられる電池セル22の個数を、監視部K毎に規定したが、これに限られない。例えば、最も低圧側の電池セル22から特定端子対CTPが接続される接続部PSまでに設けられる電池セル22の個数を、監視部K毎に規定してもよい。また、最も高圧側の電池セル22から特定端子対CTPが接続される接続部PSまでに設けられる電池セル22の個数と、最も低圧側の電池セル22から特定端子対CTPが接続される接続部PSまでに設けられる電池セル22の個数との両方を、監視部K毎に規定してもよい。
- In the second embodiment, the number of
・第3実施形態では、特定端子対CTPが電池モジュールMにおける低圧側の端部PEに接続される例を示したが、これに限られない。高圧側の端部PEに接続されてもよい。また、電池セル22の接続部PSに接続されてもよい。
- In the third embodiment, an example was shown in which the specific terminal pair CTP is connected to the low voltage side end PE of the battery module M, but the present invention is not limited to this. It may be connected to the end PE on the high voltage side. Moreover, it may be connected to the connection part PS of the
・第3実施形態では、監視部K毎に、対応する電池モジュールMに含まれる電池セル22の個数が異なるため、対応する電池モジュールMの端部PE間の電圧が異なる。そのため、識別情報IDとともに、または識別情報IDに代えて、この端部PE間の電圧により各監視部Kを識別してもよい。
- In the third embodiment, since the number of
・上記実施形態では、識別処理及び識別情報生成処理が、車両の起動時に実施される例を示したが、これに限られない。例えば車両組付け時に実施されてもよい。識別処理が車両組付け時に実施される場合、組電池20の組付け前に、電池セル22毎、又は特定の電池セル22の充電状態を他の電池セル22の充電状態と異ならせておいてもよい。制御部10は、充電状態の違いに基づく各電池セル22の電圧の違いから、各監視部Kを認識することができる。
- In the above embodiment, an example was shown in which the identification processing and the identification information generation processing are performed when the vehicle is started, but the invention is not limited to this. For example, it may be carried out at the time of vehicle assembly. When the identification process is performed at the time of vehicle assembly, the state of charge of each
・上記実施形態では、マップMPにおいて、各監視部Kに識別情報ID全体が対応付けられている例を示したが、必ずしも識別情報ID全体が対応付けられている必要はない。例えば、識別情報IDのうち、識別記号「0」の前に並ぶ識別記号「1」の数が監視部K毎に異なる場合には、各監視部Kに識別記号「1」の数が対応付けられていてもよい。 - In the above embodiment, an example was shown in which the entire identification information ID is associated with each monitoring unit K in the map MP, but the entire identification information ID does not necessarily need to be associated. For example, if the number of identification symbols "1" arranged before the identification symbol "0" in the identification information ID is different for each monitoring section K, the number of identification symbols "1" is associated with each monitoring section K. It may be.
・上記実施形態では、制御部10と監視部Kとが通信線により接続されておらず、無線通信により制御部10が監視部Kから識別情報ID等を取得する例を示したが、これに限られない。制御部10と監視部Kとが通信線により接続されており、有線通信により制御部10が監視部Kから識別情報ID等を取得してもよい。例えば、制御部10と複数の監視部Kとが、通信線により環状に接続されている場合、監視部Kの接続の順序に基づいて識別情報IDを生成することができるが、それに代えてセル電圧VC及びゼロ電圧VZに基づいて識別情報IDを生成してもよい。
- In the above embodiment, an example was shown in which the
20…組電池、22…電池セル、34…コネクタ、CN、CN1~CN21…端子、CT…端子対、CTP…特定端子対、ID…識別情報、K…監視部、VC…セル電圧、VZ…ゼロ電圧。 20...Battery assembly, 22...Battery cell, 34...Connector, CN, CN1 to CN21...Terminal, CT...Terminal pair, CTP...Specific terminal pair, ID...Identification information, K...Monitoring section, VC...Cell voltage, VZ... Zero voltage.
Claims (21)
複数の入力端子(CN1~CN21)を有し、前記各電池セルの両端の端子電圧をそれぞれ入力する複数の監視部(K)と、を備え、
前記複数の監視部は、前記複数の入力端子のうち2つずつの入力端子をそれぞれ端子対(CT)として、それら各端子対の電圧である端子対電圧(VC,VZ)を取得し、
前記端子対には、前記各電池セルの両端のいずれか1つのセル端子(PS,PE)に共通接続された端子対が含まれており、
前記監視部が取得した前記端子対電圧に基づいて、前記各監視部の識別情報(ID)が生成される、電池システム。 A battery pack (20) including a plurality of battery cells (22) connected in series;
A plurality of monitoring units (K) having a plurality of input terminals (CN1 to CN21) and inputting terminal voltages at both ends of each of the battery cells,
The plurality of monitoring units each define two input terminals among the plurality of input terminals as a terminal pair (CT), and acquire a terminal pair voltage (VC, VZ) that is a voltage of each of the terminal pairs,
The terminal pair includes a terminal pair commonly connected to any one cell terminal (PS, PE) at both ends of each battery cell ,
A battery system, wherein identification information (ID) of each of the monitoring units is generated based on the terminal-to-terminal voltage acquired by the monitoring unit.
前記共通接続された端子対は、前記コネクタにおける前記入力端子の並び方向において互いに隣接する2つの入力端子である、請求項1又は2に記載の電池システム。 The monitoring unit includes a connector (34) having the plurality of input terminals,
3. The battery system according to claim 1 , wherein the commonly connected terminal pair is two input terminals adjacent to each other in the direction in which the input terminals are arranged in the connector.
複数の入力端子(CN1~CN21)を有し、前記各電池セルの両端の端子電圧をそれぞれ入力する複数の監視部(K)と、を備え、
前記複数の監視部は、前記複数の入力端子のうち2つずつの入力端子をそれぞれ端子対(CT)とする場合に、それら各端子対の電圧である端子対電圧として、前記電池セルと同数でありかつ前記各電池セルの両端子間の電圧であるセル電圧(VC)と、それら各セル電圧よりも低電圧の監視電圧(VZ)とを取得し、
前記監視部が取得した前記セル電圧と前記監視電圧とに基づいて、前記各監視部の識別情報(ID)が生成される、電池システム。 A battery pack (20) including a plurality of battery cells (22) connected in series;
A plurality of monitoring units (K) having a plurality of input terminals (CN1 to CN21) and inputting terminal voltages at both ends of each of the battery cells,
When each of the plurality of input terminals is made into a terminal pair (CT), the plurality of monitoring units are configured to calculate the same number of terminals as the battery cells as a terminal-to-voltage that is the voltage of each terminal pair. and obtain a cell voltage (VC) that is the voltage between both terminals of each battery cell, and a monitoring voltage (VZ) that is lower than each cell voltage ,
A battery system in which identification information (ID) of each of the monitoring units is generated based on the cell voltage and the monitoring voltage acquired by the monitoring unit .
前記付与した前記識別信号を前記複数の入力端子の順番に並べて、前記識別情報が生成される、請求項4に記載の電池システム。 The monitoring unit compares the terminal-to-terminal voltage with a predetermined threshold value and provides an identification signal indicating whether the terminal-to-terminal voltage is greater than the threshold value for each terminal pair,
The battery system according to claim 4 , wherein the identification information is generated by arranging the applied identification signals in the order of the plurality of input terminals.
前記各電池セル群において、最も高圧側又は最も低圧側の前記電池セルから、前記特定端子対に対応する前記電池セルまでの前記電池セルの数が、前記監視部毎に異なっている、請求項4~7のいずれか一項に記載の電池システム。 Among the plurality of terminal pairs in each of the monitoring units, a terminal pair to which the cell voltage is not input as the terminal pair voltage is a specific terminal pair (CTP) to which the monitoring voltage is input,
In each of the battery cell groups, the number of battery cells from the battery cell on the highest voltage side or the lowest voltage side to the battery cell corresponding to the specific terminal pair is different for each monitoring unit. 8. The battery system according to any one of 4 to 7 .
前記特定端子対の数が、前記監視部毎に異なっている、請求項4~7のいずれか一項に記載の電池システム。 Among the plurality of terminal pairs in each of the monitoring units, a terminal pair to which the cell voltage is not input as the terminal pair voltage is a specific terminal pair (CTP) to which the monitoring voltage is input,
The battery system according to any one of claims 4 to 7 , wherein the number of the specific terminal pairs differs for each monitoring unit.
複数の入力端子(CN1~CN21)を有し、前記各電池セルの両端の端子電圧をそれぞれ入力する複数の監視部(K)と、を備え、
前記複数の監視部は、前記複数の入力端子のうち2つずつの入力端子をそれぞれ端子対(CT)として、それら各端子対の電圧である端子対電圧(VC,VZ)を取得し、
前記複数の入力端子と、前記複数の入力端子の接続先となる前記各電池セルのセル端子との接続の組み合わせを前記監視部毎に異なるものとすることで、前記監視部毎に、取得した前記端子対電圧が異なるようになっており、
前記監視部が取得した前記端子対電圧に基づいて、前記各監視部の識別情報(ID)が生成される、電池システム。 A battery pack (20) including a plurality of battery cells (22) connected in series;
A plurality of monitoring units (K) having a plurality of input terminals (CN1 to CN21) and inputting terminal voltages at both ends of each of the battery cells,
The plurality of monitoring units each define two input terminals among the plurality of input terminals as a terminal pair (CT), and acquire a terminal pair voltage (VC, VZ) that is a voltage of each of the terminal pairs,
The combinations of connections between the plurality of input terminals and the cell terminals of the respective battery cells to which the plurality of input terminals are connected are made different for each of the monitoring sections, so that the The terminal-to-voltage is different,
A battery system, wherein identification information (ID) of each of the monitoring units is generated based on the terminal-to-terminal voltage acquired by the monitoring unit.
前記識別異常が発生した場合に、前記車両を起動できなくする、請求項13又は14に記載の電池システム。The battery system according to claim 13 or 14, wherein the vehicle cannot be started when the identification abnormality occurs.
前記監視部が取得した前記端子対電圧に基づいて前記識別情報を生成する識別情報生成処理が、前記車両の起動時に行われる、請求項1~15のいずれか一項に記載の電池システム。The battery system according to any one of claims 1 to 15, wherein identification information generation processing for generating the identification information based on the terminal-to-terminal voltage acquired by the monitoring unit is performed when the vehicle is started.
前記監視部が取得した前記端子対電圧に基づいて前記識別情報を生成する識別情報生成処理が、前記車両への前記組電池の組み付け時に行われる、請求項1~15のいずれか一項に記載の電池システム。According to any one of claims 1 to 15, the identification information generation process of generating the identification information based on the terminal-pair voltage acquired by the monitoring unit is performed when the assembled battery is assembled to the vehicle. battery system.
前記制御部は、無線通信により、前記各監視部から前記識別情報を取得する、請求項1~17のいずれか一項に記載の電池システム。 The battery system includes a control unit (10) that enables wireless communication with each of the monitoring units,
The battery system according to any one of claims 1 to 17, wherein the control unit acquires the identification information from each of the monitoring units through wireless communication.
前記制御部は、
前記監視部と前記識別情報とが対応付けられたマップが記憶される記憶部(14)と、
前記各監視部から前記識別情報を取得する識別情報取得部と、
前記マップを用いて、前記識別情報取得部により取得された前記識別情報に基づいて、前記識別情報が取得された前記監視部を識別する識別部と、
を備える、請求項1~17のいずれか一項に記載の電池システム。 The battery system includes a control unit (10) capable of communicating with each of the monitoring units,
The control unit includes:
a storage unit (14) storing a map in which the monitoring unit and the identification information are associated with each other;
an identification information acquisition unit that acquires the identification information from each of the monitoring units;
an identification unit that uses the map to identify the monitoring unit from which the identification information has been acquired based on the identification information acquired by the identification information acquisition unit;
The battery system according to any one of claims 1 to 17 , comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2022103311A JP7416133B2 (en) | 2019-01-18 | 2022-06-28 | Battery system, monitoring device and monitoring section |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019007368A JP7099339B2 (en) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | Battery system |
JP2022103311A JP7416133B2 (en) | 2019-01-18 | 2022-06-28 | Battery system, monitoring device and monitoring section |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019007368A Division JP7099339B2 (en) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | Battery system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2022128484A JP2022128484A (en) | 2022-09-01 |
JP7416133B2 true JP7416133B2 (en) | 2024-01-17 |
Family
ID=71608429
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019007368A Active JP7099339B2 (en) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | Battery system |
JP2022103311A Active JP7416133B2 (en) | 2019-01-18 | 2022-06-28 | Battery system, monitoring device and monitoring section |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019007368A Active JP7099339B2 (en) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | Battery system |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US11424493B2 (en) |
JP (2) | JP7099339B2 (en) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20230140826A1 (en) | 2020-02-14 | 2023-05-04 | Sensata Technologies, Inc. | Communication in a wireless battery management system for a battery pack structure |
WO2022066506A1 (en) | 2020-09-24 | 2022-03-31 | Sensata Technologies, Inc. | System and method of signal transmission through a battery cell for in cell sensing |
EP4056402A1 (en) | 2021-03-10 | 2022-09-14 | Volvo Truck Corporation | A safety system for detecting a critical condition in a battery pack |
EP4377136A2 (en) | 2021-07-28 | 2024-06-05 | CPS Technology Holdings LLC | Battery data collection for health of battery analysis |
WO2023021911A1 (en) | 2021-08-18 | 2023-02-23 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | Power storage pack and electric moving body |
EP4270024A1 (en) | 2022-04-27 | 2023-11-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Sensor system for an electric machine |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014527680A (en) | 2011-09-05 | 2014-10-16 | エルジー・ケム・リミテッド | Method and system for assigning identifier to multi-slave of battery pack |
JP2021526781A (en) | 2019-01-10 | 2021-10-07 | エルジー・ケム・リミテッド | Battery management device and battery pack including it |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7990276B2 (en) | 2008-01-09 | 2011-08-02 | Black & Decker Inc. | Battery identification for battery packs with inter-cell taps |
US20120318412A1 (en) | 2010-03-29 | 2012-12-20 | Hitachi Metals, Ltd. | Primary ultrafine-crystalline alloy, nano-crystalline, soft magnetic alloy and its production method, and magnetic device formed by nano-crystalline, soft magnetic alloy |
US9696383B2 (en) | 2011-10-07 | 2017-07-04 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Battery monitoring system, host controller, and battery monitoring device |
JP2014157075A (en) | 2013-02-15 | 2014-08-28 | Omron Automotive Electronics Co Ltd | Battery voltage detection device, and battery pack management system |
JP6229668B2 (en) | 2015-01-19 | 2017-11-15 | トヨタ自動車株式会社 | Power storage system |
JP6497151B2 (en) | 2015-03-19 | 2019-04-10 | 日産自動車株式会社 | Battery control device |
JP6935793B2 (en) | 2018-12-04 | 2021-09-15 | 株式会社デンソー | Battery system |
-
2019
- 2019-01-18 JP JP2019007368A patent/JP7099339B2/en active Active
-
2020
- 2020-01-16 US US16/744,462 patent/US11424493B2/en active Active
-
2022
- 2022-06-28 JP JP2022103311A patent/JP7416133B2/en active Active
- 2022-07-13 US US17/863,696 patent/US11830989B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014527680A (en) | 2011-09-05 | 2014-10-16 | エルジー・ケム・リミテッド | Method and system for assigning identifier to multi-slave of battery pack |
JP2021526781A (en) | 2019-01-10 | 2021-10-07 | エルジー・ケム・リミテッド | Battery management device and battery pack including it |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US11424493B2 (en) | 2022-08-23 |
US20200235442A1 (en) | 2020-07-23 |
JP2020120437A (en) | 2020-08-06 |
US20220352569A1 (en) | 2022-11-03 |
US11830989B2 (en) | 2023-11-28 |
JP2022128484A (en) | 2022-09-01 |
JP7099339B2 (en) | 2022-07-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7416133B2 (en) | Battery system, monitoring device and monitoring section | |
CN109997272B (en) | Vehicle battery monitoring system | |
JP5747900B2 (en) | Battery monitoring device | |
JP7251580B2 (en) | battery system | |
US9329239B2 (en) | Battery system, electric-powered vehicle, movable equipment, power storage device, and power source apparatus | |
US11867766B2 (en) | Battery system | |
US9446679B2 (en) | Battery system, electric vehicle, mobile unit, electric power storage device and power supply device | |
JP2008199798A (en) | Charging/discharging apparatus | |
JP6574952B2 (en) | Wiring diagnostic device, battery system, and power system | |
US20140167778A1 (en) | Battery management system and integrated battery management device | |
US20070183195A1 (en) | Voltage detecting apparatus | |
JP2009276297A (en) | Apparatus and method of measuring voltage | |
WO2020162255A1 (en) | Battery monitoring device | |
JP5287682B2 (en) | Battery monitoring device | |
JP6048300B2 (en) | Battery monitoring device and battery unit | |
JP7535073B2 (en) | Battery Management Unit | |
JP5371651B2 (en) | Vehicle power supply system and communication device | |
JP2016115619A (en) | Battery monitoring system | |
JP2014106145A (en) | Battery monitoring device | |
WO2021192428A1 (en) | Battery monitoring device | |
EP4311283A1 (en) | Storage battery system | |
JP2024097698A (en) | Control device and control method | |
JP2023010707A (en) | Battery monitoring device | |
JP2016144285A (en) | Storage battery device, control method and program |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220628 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230829 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20231026 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20231205 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20231218 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7416133 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |