JP7388307B2 - 電力変換装置 - Google Patents
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Description
電気部品(315)と、
内部空間を流れる液状の冷媒によって電気部品を冷却する冷却器(500)と、
底部(920)と底部の内底面(920a)から起立した側壁部(930)を備え、底部と側壁部によって区画された収納空間(911)に電気部品と冷却器が収納されるケース(910)と、
電気部品に接続される導電部(718)を備える端子台(720)と、を有し、
側壁部には、側壁部の収納空間側の内側面(930a)と内側面の裏側の外側面(930b)それぞれに開口し、電気部品と収納空間の外側に位置する外部機器(400)とを接続するための開口部(950)が形成され、
側壁部における開口部の形成された接続壁部(931)の内側面と外側面の並ぶ並び方向において、底部における開口部と電気部品の間に位置する部位に、内底面から遠ざかる高さ方向に延びる突出部(940)が連結され、
接続壁部は、開口部を区画する、底部側の下端(951)と底部から最も離間した上端(952)を備え、
突出部の少なくとも一部において内底面からの高さが、下端の内底面からの高さよりも高く、
端子台の少なくとも一部が並び方向で冷却器と開口部の間に位置しつつ、高さ方向で冷却器と突出部の間に位置し、
端子台の最底面(720a)が突出部と高さ方向で対向している。
先ず、図1に基づいて車載システム100を説明する。車載システム100はハイブリッドシステムを構成している。
図1に示すように電力変換装置300は電力変換回路の構成要素としてコンバータ310とインバータ320を備えている。コンバータ310は直流電力の電圧レベルを昇降圧する機能を果たす。インバータ320は直流電力を交流電力に変換する機能を果たす。インバータ320は交流電力を直流電力に変換する機能を果たす。
コンバータ310は電気素子として、第1コンデンサ311、A相スイッチモジュール312、B相スイッチモジュール313、および、リアクトル314を有する。
インバータ320は電気素子として、第2コンデンサ321、および、U1相スイッチモジュール322~W2相スイッチモジュール327を有する。
次に、電力変換装置300の機械的構成を説明する。それに当たって、以下においては互いに直交の関係にある3方向をx方向、y方向、および、z方向とする。x方向が並び方向に相当する。y方向が延長方向に相当する。z方向が高さ方向に相当する。
図2~図5に示すようにケース910の底部920には内底面920aから遠ざかる態様でz方向に延びる突出部940が形成されている。図3に示すように突出部940は供給管510よりも第1壁部931側に位置する底部920の内底面920aに形成されている。x方向における開口部950と供給管510の間の底部920の内底面920aに突出部940が形成されている。なお、突出部940は底部920に形成されていなくてもよい。突出部940は底部920に連結されていてもよい。
以下に各構成要素のハウジング900内における収納形態について説明する。図2~図5に示すように、x方向においてセンサユニット700は第1壁部931側に位置している。コンデンサケース340はx方向で第3壁部933側に位置している。リアクトルケース350はx方向でセンサユニット700とコンデンサケース340の間に位置している。
これまでに説明したようにx方向における開口部950と供給管510の間の底部920の内底面920aに突出部940が形成されている。さらに突出部940における開口部950にx方向で対向する部位の一部の先端が、開口部950の下端951よりも開口部950の上端952側に位置している。
本実施形態では突出部940は第2壁部932から第4壁部934に向かってy方向に延び、一端が左端953よりも第2壁部932側に位置し、他端が右端954よりも第4壁部934側に位置する形態を示した。しかしながら図6に示すように突出部940の一端が第2壁部932に連結され、他端が第4壁部934に連結されていてもよい。
本実施形態では、端子台720が突出部940における開口部950にx方向で対向する部位とz方向で対向して並ぶ形態を示した。しかしながら端子台720は突出部940における開口部950に対向する部位とz方向で対向して並んでいなくてもよい。図7に示すように端子台720がx方向で突出部940における開口部950にx方向で対向する部位と供給管510の間に位置していればよい。
本実施形態では、開口部950の下端951が、底部920における開口部950と突出部940との間の内底面920aよりも上端952側に位置している形態について示した。さらにこの位置関係において、突出部940より第1壁部931側に位置する内底面920aと下端951とのz方向の離間距離が、突出部940より第3壁部933側に位置する内底面920aと下端951とのz方向の離間距離が同一である形態を示した。
本実施形態では電力変換装置300が電気自動車用の車載システム100に含まれる例を示した。しかしながら電力変換装置300の適用としては特に上記例に限定されない。例えばモータ400と内燃機関を備えるハイブリッドシステムに電力変換装置300が含まれる構成を採用することもできる。
Claims (4)
- 電気部品(315)と、
内部空間を流れる液状の冷媒によって前記電気部品を冷却する冷却器(500)と、
底部(920)と前記底部の内底面(920a)から起立した側壁部(930)を備え、前記底部と前記側壁部によって区画された収納空間(911)に前記電気部品と前記冷却器が収納されるケース(910)と、
前記電気部品に接続される導電部(718)を備える端子台(720)と、を有し、
前記側壁部には、前記側壁部の前記収納空間側の内側面(930a)と前記内側面の裏側の外側面(930b)それぞれに開口し、前記電気部品と前記収納空間の外側に位置する外部機器(400)とを接続するための開口部(950)が形成され、
前記側壁部における前記開口部の形成された接続壁部(931)の前記内側面と前記外側面の並ぶ並び方向において、前記底部における前記開口部と前記電気部品の間に位置する部位に、前記内底面から遠ざかる高さ方向に延びる突出部(940)が連結され、
前記接続壁部は、前記開口部を区画する、前記底部側の下端(951)と前記底部から最も離間した上端(952)を備え、
前記突出部の少なくとも一部において前記内底面からの高さが、前記下端の前記内底面からの高さよりも高く、
前記端子台の少なくとも一部が前記並び方向で前記冷却器と前記開口部の間に位置しつつ、前記高さ方向で前記冷却器と前記突出部の間に位置し、
前記端子台の最底面(720a)が前記突出部と前記高さ方向で対向している電力変換装置。 - 前記突出部は前記高さ方向に延びるとともに、前記並び方向と前記高さ方向それぞれに直交する延長方向に延び、
前記突出部における前記下端よりも前記上端側に位置する部位の前記延長方向の長さが、前記下端の前記延長方向の長さの半分よりも長くなっている請求項1に記載の電力変換装置。 - 前記側壁部は前記接続壁部の他に、前記接続壁部と前記並び方向で並ぶ対向壁部(933)と、前記接続壁部と前記対向壁部とを連結しつつ前記延長方向に並ぶ第1連結壁部(932)および第2連結壁部(934)と、を有し、
前記突出部が前記延長方向で前記第1連結壁部と前記第2連結壁部それぞれと連結されている請求項2に記載の電力変換装置。 - 前記開口部の前記下端が、前記並び方向において前記底部における前記開口部と前記突出部の間に位置する部位よりも、前記上端側に位置している請求項1~3のいずれか1項に記載の電力変換装置。
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