JP7364862B2 - クランプ金具 - Google Patents

Description

本発明はクランプ金具に関する。

例えば、建設機械では、油圧ポンプに接続されたコントロールバルブが設けられ、このコントロールバルブからホース配管を介して走行用油圧モータや旋回用油圧モータ、各種の作業用油圧アクチュエータに油圧が供給されている（特許文献１、特許文献２）。
ホース配管の端部には、第１流路が貫通されホースの端部が結合されるフランジヘッドが設けられている。このフランジヘッドの先端には環板部が設けられ、環板部には第１流路の第１開口が位置している。
また、コントロールバルブには、ホース配管の端部を取り付けるための被取り付け面が設けられ、被取り付け面には内部の流路に接続する複数の第２流路の第２開口が位置し、第２開口の周囲には雌ねじが形成されている。
そして、ホース配管の端部を被取り付け面に取り付けるに際してクランプ金具が用いられている。
クランプ金具は一対のクランプ本体を備え、各クランプ本体は、環板部に係合可能な係合部と、クランプ本体の延在方向の両端にそれぞれ設けられたボルト挿通孔とを有している。
そして、被取り付け面に環板部を合わせ、一対のクランプ本体の各ボルト挿通孔に挿通されたボルトを被取り付け面の雌ねじに螺合させ、係合部を介して第２開口に対して第１開口の位置合わせを行なうと共に、係合部を介して環板部を被取り付け面に押圧して取り付け、第１流路と第２流路を連通させるようにしている。
また、メンテナンス時などにホース配管の端部を被取り付け面から取り外す場合には、全てのボルトを弛めて係合部による環板部の押圧を解除し、一対のクランプ本体に取り付けられた４本のボルトのうちの、少なくとも１本のボルトを被取り付け面から取り外し、環板部を被取り付け面から取り外すようにしている。

特開２０１５－２１５００６号公報 特開２００２－１８８１７５号公報

しかしながら、上記従来技術では、ホース配管の端部を被取り付け面から取り外す場合に、一対のクランプ本体に取り付けられた４本のボルトのうちの、少なくとも１本のボルトを被取り付け面から取り外さなければならない。
一方、建設機械では、走行用油圧モータや旋回用油圧モータ、各種の作業用油圧アクチュエータに高圧の油圧が用いられ、さらに、作業中にコントロールバルブが受ける振動も大きく、クランプ金具をコントロールバルブに取り付けるためのボルトには大きな軸力が作用する。そのため、ホース配管の端部が被取り付け面に確実に強固に取り付けられるように、ボルトの雄ねじおよび被取り付け面の雌ねじの長さは大きい。
そのため、一方のクランプ本体を被取り付け面から取り外す場合、雄ねじの長さが大きい２本のボルトを取り外さなければならず、また、取り外し後取り付ける場合には、雄ねじの長さが大きい２本のボルトを取り付けなければならず、ボルトの係脱作業に手間取り、メンテナンス作業を効率良く行なう上で不利があった。
また、ボルトを取り外すことからボルトが誤って機器内へ脱落したり、取り外したボルトに異物が付着するといった不具合が生じる不利があった。
本発明は前記事情に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、クランプ金具を固定するボルトの取り外し、取り付けを行なうことなく、ホース配管の端部の取り付け、取り外しを行なえ、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利なクランプ金具を提供することを目的とする。

上述した目的を達成するため本発明は、フランジヘッドの第１流路の第１開口が位置する環板部の外周に沿って延在するように設けられた一対のクランプ本体を備え、前記各クランプ本体は、前記環板部に係合可能な係合部と、前記クランプ本体の延在方向の両端にそれぞれ設けられたボルト挿通孔とを有し、第２流路の第２開口が位置する被取り付け面に前記環板部を合わせ、前記一対のクランプ本体の各ボルト挿通孔に挿通されたボルトを前記被取り付け面の雌ねじに螺合させ、前記係合部を介して前記第２開口に対して前記第１開口の位置合わせを行なうと共に、前記係合部を介して前記環板部を前記被取り付け面に押圧して取り付け、前記第１流路と前記第２流路を連通させるクランプ金具であって、前記一対のクランプ本体のうちの少なくとも一方のクランプ本体の延在方向の一端に、前記ボルト挿通孔をその径方向に開放する開放部が設けられ、前記一対のクランプ本体の各ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合された４本のボルトを弛めた状態で、前記一方のクランプ本体は前記開放部を介して、前記延在方向の他端の前記ボルト挿通孔に挿通されたボルトを支点として、前記一方のクランプ本体の前記係合部が前記環板部に係合するクランプ位置と、前記係合部が前記環板部から離れ前記環板部を含む前記フランジヘッドの前記被取り付け面からの取り出しを可能とした退避位置との間で揺動可能となることを特徴とする。
また、本発明は、前記環板部は、前記環板部の厚さ方向の一方の面をなし前記第１開口が位置する取り付け面と、前記環板部の厚さ方向の他方の面をなす被押圧面と、前記取り付け面の外周と前記被押圧面の外周を接続する外周面とを有し、前記係合部は、前記被押圧面に係合可能な押圧面と、前記外周面に係合することで前記第２開口に対して前記第１開口の位置合わせを行なう内周面とを含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明は、前記押圧面と前記内周面は、前記クランプ本体の延在方向に沿って延在していることを特徴とする。
また、本発明は、前記被取り付け面に前記環板部の取り付け面を合わせ、前記各クランプ本体の前記押圧面を前記環板部の被押圧面に係合させた状態で、前記被取り付け面に対向する前記クランプ本体の下面と前記被取り付け面との間に隙間が確保されていることを特徴とする。

本発明によれば、一方のクランプ本体の延在方向の端部に、ボルト挿通孔を開放する開放部を設け、開放部が設けられていないボルト挿通孔に挿通されたボルトを支点として、一方のクランプ本体をクランプ位置と退避位置との間で揺動できるようにした。
そのため、ホース配管の端部を被取り付け面から取り外す際に、ボルトを被取り付け面から取り外す必要がなく、一方のクランプ本体をクランプ位置と退避位置との間で揺動できるようにボルトを弛めることで足りる。
したがって、雄ねじの長さが大きいボルトを取り外す必要がなくなり、４本のボルトを弛めることで足りるため、メンテナンス時に、ホース配管を被取り付け面から取り外す場合と、取り外し後に取り付ける場合の双方の場合に、ボルトを回転操作する作業の簡単化を図れる。
したがって、ボルトの取り外し、取り付けを行なうことなく、ホース配管の端部の取り付け、取り外しを行なえ、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。
また、ボルトの取り外し、取り付けに伴うボルトの機器内への脱落やボルトへの異物の付着を防止する上で有利となる。
また、本発明によれば、係合部は、押圧面と内周面とを含んで構成されているので、一方のクランプ本体のクランプ位置において、被取り付け面に対する環板部の位置決めを簡単に行なえ、ホース配管の端部の取り付けを簡単に行なう上で有利となり、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。
また、本発明によれば、押圧面と内周面は、クランプ本体の延在方向に沿って延在しているので、被取り付け面に対する環板部の位置決めを簡単に確実に行なう上で有利となり、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。
また、本発明によれば、被取り付け面に対向するクランプ本体の下面と被取り付け面との間に隙間が確保されているので、環板部を被取り付け面に確実に押圧でき、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。

ホース配管の端部がクランプ金具によりコントロールバルブの取り付け座の被取り付け面に取り付けられた状態の斜視図である。 ホース配管の端部がクランプ金具によりコントロールバルブの取り付け座の被取り付け面に取り付けられた状態の断面図である。 コントロールバルブの取り付け座の被取り付け面にボルト、クランプ金具、Ｏリングを介してフランジヘッドを取り付ける状態を説明する斜視図である。 コントロールバルブの取り付け座の被取り付け面にボルト、クランプ金具、Ｏリングを介してフランジヘッドを取り付ける状態を説明する側面図である。 第１クランプ本体の説明図で、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は背面図、（Ｄ）は側面図、（Ｅ）は底面図、（Ｆ）は（Ｂ）のＦ―Ｆ線断面図ある。 第２クランプ本体の説明図で、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は背面図、（Ｄ）は側面図、（Ｅ）は底面図、（Ｆ）は（Ｂ）のＦ―Ｆ線断面図ある。 ホース配管の端部がクランプ金具によりコントロールバルブの取り付け座の被取り付け面に取り付けられた状態からボルトを緩め、一方のクランプ本体を持ち上げた状態の説明図である。 ボルトを緩め第２クランプ本体をクランプ位置から退避位置に揺動させた説明図である。 第２クランプ本体を退避位置としフランジヘッドを被取り付け面から取り外した説明図である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１、図２において、符号は、建設機械に搭載され油圧ポンプに接続されたコントロールバルブ１０を示し、符号は、コントロールバルブ１０に設けられた複数の取り付け座のうちの１つの取り付け座１２を示している。
また、符号１６は、ホース１４の端部に結合されるフランジヘッドを示し、フランジヘッド１６を含んでホース配管の端部が構成されている。
本実施の形態のクランプ金具３２によりフランジヘッド１６は、取り付け座１２の被取り付け面１２０２に取り付けられる。

まず、フランジヘッド１６から説明する。
図２に示すように、フランジヘッド１６には、ホース１４の内部に連通する第１流路１８が貫通形成されている。
図４に示すように、フランジヘッド１６の外周部の長手方向の一部は、ホース１４の端部が被せられる不図示のニップルと、ニップル部の半径方向外側に設けられ半径方向内側に加締められることでホース１４の端部をニップル部に固定するソケット２０とを有するホース結合部２２として形成され、フランジヘッド１６の長手方向の残りの部分の先端に環板部２４が形成され、ホース結合部２２と環板部２４とは小径部２６と大径部２８を介して連結されている。
環板部２４と大径部２８とは共に外周が円形の輪郭に形成されているが、環板部２４と大径部２８の外周の輪郭は、多角形などの輪郭で形成されていてもよく円形の輪郭に限定されない。

環板部２４は、取り付け面２４０２と、被押圧面２４０４と、外周面２４０６とを有している。
取り付け面２４０２は、環板部２４の厚さ方向の一方の面をなし、平坦面で形成され、取り付け面２４０２の中心に第１流路１８の第１開口１８Ａ（図２参照）が位置している。
図２に示すように、取り付け面２４０２には、第１開口１８Ａを中心として環状に延在する凹溝２４０８が設けられ、凹溝２４０８にはＯリング２４１０が装着されている。
被押圧面２４０４は、環板部２４の厚さ方向の他方の面をなし、環状の平坦面で形成され、被押圧面２４０４の内周部から大径部２８が起立している。
外周面２４０６は、取り付け面２４０２の外周と被押圧面２４０４の外周を接続する円筒面で形成されている。

図３に示すように、コントロールバルブ１０には複数の第２流路３０が設けられ、取り付け座１２の被取り付け面１２０２は平坦な面で形成され、被取り付け面１２０２には第２流路３０の第２開口３０Ａが位置している。
第２開口３０Ａの周囲の被取り付け面１２０２の箇所に、雌ねじ１２０４が４つ設けられている。

図１、図３に示すように、クランプ金具３２は、一対のクランプ本体３４を含んで構成されている。
クランプ本体３４は、環板部２４の直径で二分された環板部２４の半部の外周に沿って延在可能に設けられている。
図５、図６に示すように、クランプ本体３４は、その延在方向と直交する方向の厚さを有しており、厚さ方向の一方の面である下面３４０２は、単一の平坦面で形成されている。
また、クランプ本体３４の厚さ方向の他方の面である上面３４０４でクランプ本体３４の延在方向の中間部に、他方の面から離れる方向に膨出する膨出部３４０６が設けられ、膨出部３４０６にはフランジヘッド１６側を視認し易くした欠部３４０８が設けられている。

クランプ本体３４にはボルト挿通孔３６と係合部３８とが設けられている。
ボルト挿通孔３６は、各クランプ本体３４の延在方向の両端にそれぞれ上面３４０４から下面３４０２にわたって貫通して設けられている。
図３、図６に示すように、一対のクランプ本体３４のうちの少なくとも一方のクランプ本体３４の一つのボルト挿通孔３６の周囲の箇所に、言い換えると、一方のクランプ本体３４の延在方向の一端に、ボルト挿通孔３６の径方向に開放されボルト４４の軸部４４０２に対してボルト挿通孔３６の周囲の箇所がボルト４４の径方向から係脱可能な開放部４０が設けられている。
詳細には、一方のクランプ本体３４の延在方向の他端のボルト挿通孔３６に挿通されたボルト４４を支点とした一方のクランプ本体３４の延在方向の一端の揺動を可能する開放部４０が設けられている。
以後、説明の便宜上、図５に示すように、一対のクランプ本体３４のうち開放部４０が設けられていないクランプ本体３４を第１クランプ本体３４Ａと呼び、図６に示す開放部４０が設けられたクランプ本体３４を第２クランプ本体３４Ｂと呼ぶ。

図２に示すように、係合部３８は環板部２４に係合する箇所である。
係合部３８は押圧面３８０２と内周面３８０４とを含んで構成されている。
図５、図６に示すように、押圧面３８０２と内周面３８０４とは、環板部２４の外周部に対向するクランプ本体３４の内周部に設けられている。
押圧面３８０２は、環板部２４の被押圧面２４０４に係合可能に設けられ、平坦面で形成されクランプ本体３４の延在方向に沿って半円弧状に延在している。
内周面３８０４は、押圧面３８０２の半径方向の外側端部から起立され、環板部２４の外周面２４０６に対応する円筒面で形成されている。

図２、図３、図４に示すように、第１流路１８の第１開口１８Ａと第２流路３０の第２開口３０Ａが向かい合うように、フランジヘッド１６の環板部２４の取り付け面２４０２を、取り付け座１２の取り付け面１２０２に合わせ、環板部２４に沿わせて第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂを配置し、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂのボルト挿通孔３６に皿ばね４２を介して挿通したボルト４４を雌ねじ１２０４に螺合させると、図２に示すように、環板部２４の外周面２４０６と第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂの内周面３８０４とが係合して第１開口１８Ａと第２開口３０Ａとの軸心がほぼ合致され、また、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂの押圧面３８０２が環板部２４の被押圧面２４０４に係合する。
すなわち、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂは共にクランプ位置となる。
そして、ボルト４４を締結することにより押圧面３８０２が被押圧面２４０４を押し付け、これにより環板部２４の取り付け面２４０２が取り付け座１２の被取り付け面１２０２に圧接され、取り付け面２４０２と被取り付け面１２０２とがＯリング２４１０を介して液密に結合される。
なお、押圧面３８０２により被押圧面２４０４を確実に押し付けることができるように、押圧面３８０２が被押圧面２４０４に当接した状態で、クランプ本体３４の下面３４０２と被取り付け面１２０２との間には隙間Ｓが確保されている。

また、図７に示すように、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂの各ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合された４本のボルト４４を弛めた状態で、第２クランプ本体３４Ｂは、開放部４０が設けられていないボルト挿通孔３６に挿通されたボルト４４を支点として、開放部４０を介して図１、図２に示すクランプ位置と、押圧面３８０２と内周面３８０４とが環板部２４の被押圧面２４０４と外周面２４０６とから離れ環板部２４の取り出しを可能とした図８、図９に示す退避位置との間で揺動可能となる。
この場合、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂの占めるスペースのコンパクト化を図る観点から、第２流路３０の開口３０Ａに対してボルト挿通孔３６が近接した箇所に設けられている。そのため、第２クランプ本体３４Ｂをクランプ位置と退避位置との間で揺動する際には、図７に示すように、第２クランプ本体３４Ｂの下面３４０２を、環板部２４の被押圧面２４０４よりも上方に離れた箇所に持ち上げた状態で行なう。
なお、第２流路３０の開口３０Ａに対してボルト挿通孔３６を離れた箇所に設けることができる場合には、クランプ本体３４をクランプ位置と退避位置との間で揺動する際に、このように第２クランプ本体３４Ｂの下面３４０２を、環板部２４の被押圧面２４０４よりも上方に離れた箇所に持ち上げる必要は無論なくなる。

したがって、メンテナンス時、ホース配管の端部を被取り付け面１２０２から取り外す場合には、次の作業がなされる。
まず、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂの各ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合された４本のボルト４４を弛める。
この場合、図７に示すように、第２クランプ本体３４Ｂの各ボルト挿通孔３６に挿通された２本のボルト４４は、第２クランプ本体３４Ｂの下面３４０２が環板部２４の被押圧面２４０４の上方に離れた箇所に位置できるように緩める。
４本のボルト４４を緩めたならば、第２クランプ本体３４Ｂの下面３４０２が環板部２４の被押圧面２４０４の上方に離れた箇所に位置するように持ち上げ、図８に示すように、第２クランプ本体３４Ｂをクランプ位置から退避位置に揺動させる。
第２クランプ本体３４Ｂをクランプ位置から退避位置に揺動させたならば、図９に示すように、ホース配管の端部をなすフランジヘッド１６の環板部２４を、第２クランプ本体３４Ｂの端部と、第２クランプ本体３４Ｂのボルト挿通孔３６から外れたボルト４４との間から引き出し、被取り付け面１２０２から取り外す。

また、取り外し後に取り付ける場合には、次の作業がなされる。
図９に示すよう第２クランプ本体３４Ｂを退避位置とし、図８に示すように、第２クランプ本体３４Ｂの端部と、第２クランプ本体３４Ｂのボルト挿通孔３６から外れたボルト４４との間からホース配管の端部の環板部２４を被取り付け面１２０２上に入れ、環板部２４の外周面２４０６を第１クランプ本体３４の内周面３８０４に当接する。
つぎに、第２クランプ本体３４Ｂを退避位置からクランプ位置に揺動させ、第２クランプ本体３４Ｂの内周面３８０４を環板部２４の外周面２４０６に当接する。
次に、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂの各ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合された４本のボルト４４を締め付けて締結する。
これにより図１、図２に示すように、第１、第２クランプ本体３４Ａ、３４Ｂの押圧面３８０２が被押圧面２４０４を押し付け、環板部２４の取り付け面２４０２が取り付け座１２の被取り付け面１２０２に圧接され、取り付け面２４０２と被取り付け面１２０２とがＯリング２４１０を介して液密に結合され、ホース配管の端部がコントロールバルブ１０に取り付けられる。

本実施の形態によれば、第２クランプ本体３４Ｂの延在方向の端部に、ボルト挿通孔３６を開放する開放部４０を設け、開放部４０が設けられていないボルト挿通孔３６に挿通されたボルト４４を支点として、第２クランプ本体３４Ｂをクランプ位置と退避位置との間で揺動できるようにした。
そのため、ホース配管をコントロールバルブ１０から取り外す際に、第２クランプ本体３４Ｂを被取り付け面１２０２が取り外す必要がなく、第２クランプ本体３４Ｂをクランプ位置と退避位置との間で揺動できるようにボルト４４を弛めることで足り、したがって、ボルト４４を１本も取り外すことなくホース配管をコントロールバルブ１０から取り外すことができる。
したがって、雄ねじの長さが大きいボルト４４を取り外す必要がなくなり、４本のボルト４４を弛めることで足りるため、ホース配管を被取り付け面１２０２から取り外す場合と、取り外し後に取り付ける場合の双方の場合に、ボルト４４を回転操作する作業の簡単化を図れる。
したがって、ボルト４４の取り外し、取り付けを行なうことなく、ホース配管の端部の取り付け、取り外しを行なえ、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。
また、ボルト４４の取り外し、取り付けに伴うボルト４４の機器内への脱落やボルト４４への異物の付着を防止する上で有利となる。

また、係合部３８は、被押圧面２４０４に係合可能な押圧面３８０２と、外周面２４０６に係合することで第２開口３０Ａに対して第１開口１８Ａの位置合わせを行なう内周面３８０４とを含んで構成されているので、第２クランプ本体３４Ｂのクランプ位置において、被取り付け面１２０２に対する環板部２４の位置決めを簡単に行なえ、ホース配管の端部の取り付けを簡単に行なう上で有利となり、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。
また、押圧面３８０２と内周面３８０４は、クランプ本体３４の延在方向に沿って延在しているので、被取り付け面１２０２に対する環板部２４の位置決めを簡単に確実に行なう上で有利となり、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。
また、被取り付け面１２０２に環板部２４の取り付け面２４０２を合わせ、各クランプ本体３４の押圧面３８０２を環板部２４の被押圧面２４０４に係合させた状態で、被取り付け面１２０２に対向するクランプ本体３４の下面３４０２と被取り付け面１２０２との間に隙間Ｓが確保されているので、環板部２４を被取り付け面１２０２に確実に押圧でき、メンテナンス作業を効率良く行なう上で有利となる。

なお、本発明のクランプ金具は、油圧用のホース配管に限定されず、水などの液体流通用のホース配管、空圧用のホース配管などクランプ金具が用いられるホース配管の用途は限定されない。

１２０２ 被取り付け面
１２０４ 雌ねじ
１４ ホース
１６ フランジヘッド
１８ 第１流路
１８Ａ 第１開口
２０ ソケット部
２２ ホース結合部
２４ 環板部
２４０２ 取り付け面
２４０４ 被押圧面
２４０６ 外周面
３０ 第２流路
３０ Ａ第２開口
３２ クランプ金具
３４ 一対のクランプ本体
３４０２ 下面
３６ ボルト挿通孔
３８ 係合部
３８０２ 押圧面
３８０４ 内周面
４０ 開放部
４４ ボルト
Ｓ 隙間

Claims (4)

1. ホース配管の端部を構成するフランジヘッドの第１流路の第１開口が位置する環板部の外周に沿って延在するように設けられた一対のクランプ本体を備え、
   前記各クランプ本体は、前記環板部に係合可能な係合部と、前記クランプ本体の延在方向の両端にそれぞれ設けられたボルト挿通孔とを有し、
   第２流路の第２開口が位置する被取り付け面に前記環板部を合わせ、前記一対のクランプ本体の各ボルト挿通孔に挿通されたボルトを前記被取り付け面の雌ねじに螺合させ、前記係合部を介して前記第２開口に対して前記第１開口の位置合わせを行なうと共に、前記係合部を介して前記環板部を前記被取り付け面に押圧して取り付け、前記第１流路と前記第２流路を連通させるクランプ金具であって、
   前記一対のクランプ本体のうちの少なくとも一方のクランプ本体の延在方向の一端に、前記ボルト挿通孔をその径方向に開放する開放部が設けられ、
   前記開放部は、前記一方のクランプ本体の延在方向の他端のボルト挿通孔に挿通されたボルトを支点として前記一方のクランプ本体の延在方向の一端が前記環板部に対して離間接近する方向に揺動可能に設けられ、
   前記一対のクランプ本体の各ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合された４本のボルトを弛めた状態で、前記一方のクランプ本体は前記開放部を介して、前記延在方向の他端の前記ボルト挿通孔に挿通されたボルトを支点として、前記一方のクランプ本体の前記係合部が前記環板部に係合するクランプ位置と、前記係合部が前記環板部から離れ前記環板部を含む前記フランジヘッドの前記被取り付け面からの取り出しを可能とした退避位置との間で揺動可能となる、
   ことを特徴とするクランプ金具。
2. 前記環板部は、前記環板部の厚さ方向の一方の面をなし前記第１開口が位置する取り付け面と、前記環板部の厚さ方向の他方の面をなす被押圧面と、前記取り付け面の外周と前記被押圧面の外周を接続する外周面とを有し、
   前記係合部は、前記被押圧面に係合可能な押圧面と、前記外周面に係合することで前記第２開口に対して前記第１開口の位置合わせを行なう内周面とを含んで構成されている、
   ことを特徴とする請求項１記載のクランプ金具。
3. 前記押圧面と前記内周面は、前記クランプ本体の延在方向に沿って延在している、
   ことを特徴とする請求項２記載のクランプ金具。
4. 前記被取り付け面に前記環板部の取り付け面を合わせ、前記各クランプ本体の前記押圧面を前記環板部の被押圧面に係合させた状態で、前記被取り付け面に対向する前記クランプ本体の下面と前記被取り付け面との間に隙間が確保されている、
   ことを特徴とする請求項２または３記載のクランプ金具。

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