JP7348832B2 - Method and device for calculating sipe length of pneumatic tires - Google Patents

Method and device for calculating sipe length of pneumatic tires Download PDF

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本発明は、空気入りタイヤのサイプ長の算出方法および算出装置に関する。 The present invention relates to a method and device for calculating the sipe length of a pneumatic tire.

空気入りタイヤのトレッド部には、サイプと称される細かい溝が形成されている。サイプは、一般にトラクション性能および氷上性能などのタイヤ性能を調整するために複数形成されている。タイヤ性能の調整では、複数のサイプの形状および数などを調整し、複数のサイプの合計長を調整する。従って、タイヤ性能を効率的に調整するためには、複数のサイプの合計長を容易に算出できる方法が必要である。 Fine grooves called sipes are formed in the tread of a pneumatic tire. A plurality of sipes are generally formed in order to adjust tire performance such as traction performance and on-ice performance. In adjusting tire performance, the shape and number of multiple sipes are adjusted, and the total length of multiple sipes is adjusted. Therefore, in order to efficiently adjust tire performance, a method is required that can easily calculate the total length of a plurality of sipes.

しかし、サイプの数は膨大であり、一つ一つを視認して数えるのは非効率である。そこで、コンピュータ計算によって自動的にサイプの長さを算出することが好ましい。このようにコンピュータ計算によって特定要素の寸法を算出する方法は、従来から存在する。例えば、特許文献1には、艤装部品組付位置の採寸方法が開示されている。当該方法では、艤装部品組付位置の所定の寸法が自動的に表示される。 However, the number of sipes is enormous, and it is inefficient to visually recognize and count each one. Therefore, it is preferable to automatically calculate the length of the sipe by computer calculation. Methods for calculating the dimensions of specific elements using computer calculations have been in existence for a long time. For example, Patent Document 1 discloses a method for measuring the mounting position of outfitting parts. In this method, predetermined dimensions of the outfitting parts assembly position are automatically displayed.

特開2012-252577号公報Japanese Patent Application Publication No. 2012-252577

特許文献1の方法は、艤装部品組付位置の所定の寸法を対象としているが、空気入りタイヤのサイプを対象とするときに改善の余地がある。即ち、特許文献1の方法は、膨大な数のサイプの合計長を効率的に算出することに関して改善の余地がある。 The method of Patent Document 1 targets a predetermined dimension of an outfitting part assembly position, but there is room for improvement when targeting a sipe of a pneumatic tire. That is, the method of Patent Document 1 has room for improvement in efficiently calculating the total length of a huge number of sipes.

本発明は、空気入りタイヤのサイプ長の算出方法および算出装置において、複数のサイプの長さの合計値を効率的に算出することを課題とする。 An object of the present invention is to efficiently calculate the total value of the lengths of a plurality of sipes in a method and device for calculating the sipe length of a pneumatic tire.

本発明の第1の態様は、コンピュータを利用して空気入りタイヤのサイプ長を算出する方法であって、空気入りタイヤのCADデータを取得し、取得した前記CADデータを表示させ、表示された前記CADデータにおいて抽出領域の特定を受け付け、前記抽出領域内のサイプを抽出してアクティブリストに追加し、前記アクティブリスト内の全ての前記サイプの長さの合計値を算出することを含む、空気入りタイヤのサイプ長の算出方法を提供する。 A first aspect of the present invention is a method for calculating the sipe length of a pneumatic tire using a computer, the method comprising: acquiring CAD data of a pneumatic tire; displaying the acquired CAD data; receiving identification of an extraction region in the CAD data, extracting sipes in the extraction region and adding them to an active list, and calculating a total length of all the sipes in the active list. Provides a method for calculating the sipe length of a tire.

この方法によれば、任意の抽出領域を特定し、特定された抽出領域における複数のサイプの長さの合計値を効率的に算出できる。特に、アクティブリストを採用しているため、長さの合計値を算出するサイプと、それ以外のサイプとを容易に区別できる。 According to this method, an arbitrary extraction region can be specified and the total value of the lengths of a plurality of sipes in the specified extraction region can be efficiently calculated. In particular, since an active list is adopted, it is possible to easily distinguish between sipes for which the total length value is calculated and sipes for which the total length is calculated.

前記アクティブリストに追加されている前記サイプを識別可能に表示してもよい。 The sipes added to the active list may be identifiably displayed.

この方法によれば、いずれのサイプがアクティブリストに追加されているかを容易に認識できる。識別可能な表示の方法は、特に限定されないが、例えば、アクティブリストに追加されているサイプを表示する線色、線種、または線の太さを変更するなどを採用し得る。 According to this method, it is possible to easily recognize which sipes have been added to the active list. The method of displaying the sipes in an identifiable manner is not particularly limited, but may include, for example, changing the line color, line type, or line thickness for displaying the sipes added to the active list.

前記抽出領域の特定は、矩形領域を画定することにより行ってもよい。 The extraction area may be specified by defining a rectangular area.

この方法によれば、抽出領域を簡易かつ視覚的に特定できる。 According to this method, the extraction area can be identified easily and visually.

前記空気入りタイヤは、複数の溝によって画定された陸部を有し、前記抽出領域の特定は、前記陸部を選択することにより行ってもよい。 The pneumatic tire may have a land portion defined by a plurality of grooves, and the extraction region may be identified by selecting the land portion.

この方法によれば、陸部ごとにサイプの長さの合計値を算出できる。サイプはトラクション性能および氷上性能などのタイヤ性能を調整するために使用されるため、空気入りタイヤの表面に形成される。換言すれば、溝部内ではなく陸部表面に形成される。このため、特定の陸部がタイヤ性能にどれだけ寄与するかを容易に算出できる。 According to this method, the total length of the sipes can be calculated for each land area. Sipes are formed on the surface of pneumatic tires because they are used to adjust tire performance such as traction performance and on-ice performance. In other words, it is formed not within the groove but on the land surface. Therefore, it is possible to easily calculate how much a specific land area contributes to tire performance.

前記抽出領域の特定および前記サイプの前記アクティブリストへの追加は、加算的に行われてもよい。 The identification of the extraction area and the addition of the sipe to the active list may be performed additively.

この方法によれば、抽出領域の特定およびアクティブリストへの追加を一度だけで完結するのではなく、必要に応じて何度も追加して実行できる。これにより、連続的な評価を可能にし、作業効率を向上できる。 According to this method, the extraction area can be identified and added to the active list not only once, but can be added as many times as necessary. This enables continuous evaluation and improves work efficiency.

算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプの全長の合計値を含んでもよい。 The calculated total length of the sipes may include the total length of the sipes.

この方法によれば、空気入りタイヤの表面に形成されたサイプの総量を容易に算出できる。 According to this method, the total amount of sipes formed on the surface of the pneumatic tire can be easily calculated.

算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ幅方向成分の合計値を含んでもよい。 The calculated total length of the sipes may include a total value of tire width direction components of the sipes.

この方法によれば、サイプのタイヤ幅方向成分の合計値を容易に算出できる。サイプのタイヤ幅方向成分は、空気入りタイヤの制動性能等に寄与するため、当該評価を容易に行うことができる。 According to this method, the total value of the tire width direction components of the sipes can be easily calculated. The tire width direction component of the sipes contributes to the braking performance of the pneumatic tire, and therefore, the evaluation can be easily performed.

算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ周方向成分の合計値を含んでもよい。 The calculated total length of the sipes may include a total value of circumferential components of the sipes.

この方法によれば、サイプのタイヤ周方向成分の合計値を容易に算出できる。サイプのタイヤ周方向成分は、空気入りタイヤのコーナリング性能等に寄与するため、当該評価を容易に行うことができる。 According to this method, the total value of the tire circumferential direction components of the sipes can be easily calculated. The tire circumferential direction component of the sipes contributes to the cornering performance of the pneumatic tire, so the evaluation can be easily performed.

本発明の第2の態様は、空気入りタイヤのCADデータを表示する出力部と、出力部に表示された前記CADデータにおいて抽出領域の特定を受け付ける抽出領域特定部と、前記抽出領域内のサイプを抽出してアクティブリストに追加するサイプ抽出部と、前記アクティブリスト内の全ての前記サイプの長さの合計値を算出する算出部とを備える、空気入りタイヤのサイプ長の算出装置を提供する。 A second aspect of the present invention includes an output unit that displays CAD data of a pneumatic tire, an extraction area specifying unit that accepts specification of an extraction area in the CAD data displayed on the output unit, and a sipe in the extraction area. Provided is a sipe length calculation device for a pneumatic tire, comprising a sipe extraction unit that extracts and adds the sipe length to an active list, and a calculation unit that calculates a total value of the lengths of all the sipes in the active list. .

前記サイプ抽出部は、前記アクティブリストに追加されている前記サイプを前記出力部で識別可能に表示してもよい。 The sipe extraction unit may display the sipes added to the active list in an identifiable manner on the output unit.

前記抽出領域特定部は、前記抽出領域の特定を、矩形領域を画定することにより行ってもよい。 The extraction area specifying unit may specify the extraction area by defining a rectangular area.

前記空気入りタイヤは、複数の溝によって画定された陸部を有し、前記抽出領域特定部は、前記抽出領域の特定を、前記陸部を選択することにより行ってもよい。 The pneumatic tire may have a land portion defined by a plurality of grooves, and the extraction area specifying unit may specify the extraction area by selecting the land portion.

前記算出装置は、前記アクティブリストを記憶する記憶部をさらに備え、前記抽出領域特定部での前記抽出領域の特定および前記サイプ抽出部での前記サイプの前記アクティブリストへの追加は、前記記憶部内の前記アクティブリストに対して加算的に行われるように構成されてもよい。 The calculation device further includes a storage unit that stores the active list, and the extraction area specifying unit specifies the extraction area and the Sipe extraction unit adds the Sipe to the active list in the storage unit. may be configured to be performed additively with respect to the active list of .

前記算出部で算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプの全長の合計値を含んでもよい。 The total length of the sipes calculated by the calculation unit may include the total length of the sipes.

前記算出部で算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ幅方向成分の合計値を含んでもよい。 The total value of the lengths of the sipes calculated by the calculation unit may include the total value of the tire width direction components of the sipes.

前記算出部で算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ周方向成分の合計値を含んでもよい。 The total value of the lengths of the sipes calculated by the calculation unit may include the total value of tire circumferential direction components of the sipes.

本発明によれば、空気入りタイヤのサイプ長の算出方法および算出装置において、サイプの長さの合計値を効率的に算出できる。 According to the present invention, in the method and device for calculating the sipe length of a pneumatic tire, it is possible to efficiently calculate the total value of the sipe lengths.

空気入りタイヤのトレッド部の展開図。A developed view of the tread portion of a pneumatic tire. 図1の抽出領域の拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of the extraction area in FIG. 1. 本発明の一実施形態に係る空気入りタイヤのサイプ長の算出装置のブロック図。FIG. 1 is a block diagram of a pneumatic tire sipe length calculation device according to an embodiment of the present invention. サイプ長の算出方法の一例を示す模式図。FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of a method for calculating sipe length. 本発明の一実施形態に係る空気入りタイヤのサイプ長の算出方法を示すフローチャート。1 is a flowchart showing a method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to an embodiment of the present invention.

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

本実施形態の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置(以下、単に算出装置ともいう。)は、図1に示すような空気入りタイヤ1のCAD(Computer Aided Design)データにおいて、任意の抽出領域2を特定し、特定された抽出領域2における複数のサイプ3の長さの合計値を算出するものである。 The pneumatic tire sipe length calculation device (hereinafter also simply referred to as calculation device) of the present embodiment calculates an arbitrary extraction area 2 in CAD (Computer Aided Design) data of a pneumatic tire 1 as shown in FIG. is specified, and the total value of the lengths of the plurality of sipes 3 in the specified extraction area 2 is calculated.

図1は、空気入りタイヤ1のトレッド部4を示す展開図である。この空気入りタイヤは、図示しないが、一対のビードコア間にカーカスを掛け渡し、カーカスの中間部の外周側に巻き付けたベルトによって補強し、そのタイヤ外径側にトレッド部4を設けた構成である。図2は、図1における抽出領域2の拡大図である。 FIG. 1 is a developed view showing a tread portion 4 of a pneumatic tire 1. As shown in FIG. Although not shown, this pneumatic tire has a structure in which a carcass is stretched between a pair of bead cores, reinforced by a belt wrapped around the outer circumferential side of the middle part of the carcass, and a tread portion 4 is provided on the outer diameter side of the tire. . FIG. 2 is an enlarged view of the extraction area 2 in FIG.

以下の説明では、図1,2において、左右方向をタイヤ幅方向TWと称する。また、図1,2において、上下方向をタイヤ周方向TCと称する。また、図1,2では、タイヤ幅方向TWの中心を示すタイヤ赤道線Ceが示されている。 In the following description, the left-right direction in FIGS. 1 and 2 will be referred to as the tire width direction TW. Moreover, in FIGS. 1 and 2, the vertical direction is referred to as the tire circumferential direction TC. Further, in FIGS. 1 and 2, a tire equator line Ce indicating the center of the tire width direction TW is shown.

空気入りタイヤ1のトレッド部4には、複数の溝部5によってトレッドパターンが形成されている。詳細には、複数の溝部5によって様々な形状の陸部6が画定されている。 A tread pattern is formed in the tread portion 4 of the pneumatic tire 1 by a plurality of groove portions 5. Specifically, land portions 6 of various shapes are defined by the plurality of groove portions 5 .

陸部6には、複数のサイプ3が切込みにより形成されている。ここで言うサイプとは、接地時に溝が閉塞する程度の厚さ(溝の長手方向に直交する方向の寸法)を有するものを意味しており、例えば溝の厚さが1.5mm以下に設定されている。 A plurality of sipes 3 are formed in the land portion 6 by cutting. The term sipe used here refers to something that has a thickness (dimension in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the groove) that closes the groove when it makes contact with the ground. For example, the thickness of the groove is set to 1.5 mm or less. has been done.

複数のサイプ3のそれぞれは、タイヤ幅方向、タイヤ周方向、または、これらから傾斜する方向などの様々な方向に延びている。複数のサイプ3のそれぞれは、直線状の直線部3aと、波状の波状部3bとを含んでいる。ただし、複数のサイプ3の形状は、特に限定されない。 Each of the plurality of sipes 3 extends in various directions such as the tire width direction, the tire circumferential direction, or a direction inclined therefrom. Each of the plurality of sipes 3 includes a straight portion 3a and a wavy portion 3b. However, the shape of the plurality of sipes 3 is not particularly limited.

図3は、本発明の一実施形態に係る算出装置10を示している。 FIG. 3 shows a calculation device 10 according to an embodiment of the present invention.

本実施形態の算出装置10は、記憶部11と、出力部12と、抽出領域特定部13と、制御部14とを備えている。 The calculation device 10 of this embodiment includes a storage section 11, an output section 12, an extraction area specifying section 13, and a control section 14.

記憶部11は、図1に示すような空気入りタイヤ1のCADデータ、制御部14で稼働するプログラム、および後述するアクティブリスト11aなどの必要なデータを記録している。記憶部11は、ハードディスク装置、光磁気ディスク装置、フラッシュメモリなどの不揮発性のメモリ(CD-ROMなどのような読み出しのみが可能な記憶媒体)、RAM(Random Access Memory)のような揮発性のメモリ、またはこれらの組み合わせにより構成され得る。 The storage unit 11 records necessary data such as CAD data of the pneumatic tire 1 as shown in FIG. 1, a program operated by the control unit 14, and an active list 11a to be described later. The storage unit 11 includes a hard disk device, a magneto-optical disk device, a non-volatile memory such as a flash memory (a read-only storage medium such as a CD-ROM), and a volatile memory such as a RAM (Random Access Memory). It may be configured by memory or a combination thereof.

出力部12は、記憶部11に記憶された空気入りタイヤ1のCADデータおよび制御部14の処理結果等を表示する部位であり、例えば、液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイ、またはプラズマディスプレイ等により構成され得る。また、空気入りタイヤ1のCADデータは、記憶部11に記憶されたもの以外にも別途入力されたものが直接出力部12に表示されてもよい。 The output unit 12 is a unit that displays the CAD data of the pneumatic tire 1 stored in the storage unit 11 and the processing results of the control unit 14, and is configured with, for example, a liquid crystal display, an organic EL display, a plasma display, or the like. obtain. Furthermore, in addition to the CAD data of the pneumatic tire 1 stored in the storage unit 11, data input separately may be directly displayed on the output unit 12.

抽出領域特定部13は、出力部12に表示されたCADデータ上で抽出領域2(図1参照)の特定を受け付ける入力デバイスであり、例えば、キーボード、マウス、またはタッチパネル等により構成され得る。また、出力部12および抽出領域特定部13は、タッチパネルディスプレイにより一体的に構成されてもよい。 The extraction area specifying unit 13 is an input device that accepts specification of the extraction area 2 (see FIG. 1) on the CAD data displayed on the output unit 12, and may be configured by, for example, a keyboard, a mouse, a touch panel, or the like. Further, the output unit 12 and the extraction area specifying unit 13 may be integrally configured by a touch panel display.

抽出領域2は、図1に示されるように、トレッド部4において複数のサイプ3を抽出する領域を示す。本実施形態では、抽出領域特定部13によって、抽出領域2を矩形領域として特定できるようになっている。これにより、抽出領域2を簡易かつ視覚的に特定できる。代替的には、抽出領域特定部13による抽出領域2の特定では、円形領域または多角形領域などの任意の領域を特定できるようにしてもよい。また、抽出領域2として陸部6を選択できるようにしてもよい。これにより、陸部6ごとに複数のサイプ3の長さの合計値を算出できる。サイプ3はトラクション性能および氷上性能などのタイヤ性能を調整するために使用されるため、空気入りタイヤ1の表面に形成される。換言すれば、溝部5内ではなく陸部6の表面に形成される。このため、特定の陸部6がタイヤ性能にどれだけ寄与するかを容易に算出できる。 The extraction area 2 indicates an area in the tread portion 4 from which a plurality of sipes 3 are extracted, as shown in FIG. In this embodiment, the extraction area specifying unit 13 can specify the extraction area 2 as a rectangular area. Thereby, the extraction area 2 can be identified easily and visually. Alternatively, when specifying the extraction area 2 by the extraction area specifying unit 13, an arbitrary area such as a circular area or a polygonal area may be specified. Further, the land portion 6 may be selected as the extraction region 2. Thereby, the total value of the lengths of the plurality of sipes 3 can be calculated for each land portion 6. The sipes 3 are formed on the surface of the pneumatic tire 1 because they are used to adjust tire performance such as traction performance and on-ice performance. In other words, it is formed not within the groove portion 5 but on the surface of the land portion 6 . Therefore, it is possible to easily calculate how much a specific land portion 6 contributes to tire performance.

制御部14は、サイプ抽出部14aと、算出部14bとを備えている。これらは、ハードウェア資源であるプロセッサと、記憶部11などに記録されるソフトウェアであるプログラムとの協働により実現される。 The control section 14 includes a Sipe extraction section 14a and a calculation section 14b. These are realized through cooperation between a processor, which is a hardware resource, and a program, which is software, recorded in the storage unit 11 and the like.

サイプ抽出部14aは、抽出領域2内のサイプ3を抽出してアクティブリスト11aに追加する。このとき、記憶部11内のアクティブリスト11aが読みだされて、新たに抽出されたサイプ3が当該アクティブリスト11aに追加される。アクティブリストとは、選択されているサイプ3を格納するリストである。例えば、本実施形態では、複数のサイプ3のそれぞれに番号が付けられており、当該番号がアクティブリスト11aに格納されている。ただし、1つのサイプ3が抽出領域2の内外にまたがって抽出領域2が特定された場合、アクティブリスト11aには1つのサイプ3の一部のみが格納されてもよい。その場合、サイプ3の一部を特定する情報も同時にアクティブリスト11aに格納される。サイプ3の一部を特定する情報とは、例えば後述するように座標情報に基づいていてもよい。なお、アクティブリスト11aの態様は、上記した以外のものであってもよく、特に限定されない。 The sipe extraction unit 14a extracts the sipe 3 within the extraction area 2 and adds it to the active list 11a. At this time, the active list 11a in the storage unit 11 is read out, and the newly extracted Sipe 3 is added to the active list 11a. The active list is a list that stores selected sipes 3. For example, in this embodiment, a number is attached to each of the plurality of sipes 3, and the number is stored in the active list 11a. However, if the extraction area 2 is specified such that one sipe 3 straddles the inside and outside of the extraction area 2, only a part of one sipe 3 may be stored in the active list 11a. In that case, information specifying part of the sipe 3 is also stored in the active list 11a at the same time. The information specifying a part of the sipe 3 may be based on coordinate information, for example, as described later. Note that the form of the active list 11a may be other than those described above, and is not particularly limited.

サイプ抽出部14aによるサイプ3の抽出は、CADデータ上でサイプ3に予め付与された属性情報によって行われる。例えば図1のようなCADデータ上で、サイプ3には、特定の線種、線色、または線の太さなどのように予め他の要素と区別できる属性情報が付与されている。サイプ抽出部14aは、当該属性情報に基づいて、サイプ3を他の要素から区別して抽出する。 The extraction of the sipe 3 by the sipe extraction unit 14a is performed based on attribute information previously given to the sipe 3 on the CAD data. For example, on the CAD data as shown in FIG. 1, attribute information such as a specific line type, line color, or line thickness, which can be distinguished from other elements, is given to the sipe 3 in advance. The Sipe extraction unit 14a extracts Sipe 3 by distinguishing it from other elements based on the attribute information.

サイプ抽出部14aによってアクティブリスト11aに追加されたサイプ3は、出力部12において識別可能に表示される。本実施形態では、図1において、アクティブリスト11aに追加された複数のサイプ3がその他のサイプ3に比べて線の太さを太く表示されている。代替的には、線色または線種などが変更されることにより、識別可能に表示されてもよい。 The Sipe 3 added to the active list 11a by the Sipe extraction unit 14a is displayed in an identifiable manner on the output unit 12. In this embodiment, in FIG. 1, the plurality of sipes 3 added to the active list 11a are displayed with thicker lines than the other sipes 3. Alternatively, it may be displayed in an identifiable manner by changing the line color or line type.

算出部14bは、上記アクティブリスト11a内の全てのサイプ3の長さの合計値を算出する。本実施形態で算出する複数のサイプ3のそれぞれの長さは、全長の値、タイヤ幅方向成分の値、およびタイヤ周方向成分の値を含んでいる。従って、算出部14bによって、複数のサイプ3の全長の合計値、複数のサイプ3のタイヤ幅方向成分の合計値、および複数のサイプ3のタイヤ周方向成分の合計値が算出され、出力部12に表示される。代替的には、複数のサイプ3の全長の合計値、複数のサイプ3のタイヤ幅方向成分の合計値、および複数のサイプ3のタイヤ周方向成分の合計値のいずれか1つまたは2つを算出して出力部12に表示してもよい。 The calculation unit 14b calculates the total length of all the sipes 3 in the active list 11a. The length of each of the plurality of sipes 3 calculated in this embodiment includes a total length value, a tire width direction component value, and a tire circumferential direction component value. Therefore, the calculation unit 14b calculates the total length of the plurality of sipes 3, the total value of the tire width direction components of the plurality of sipes 3, and the total value of the tire circumferential direction components of the plurality of sipes 3, and the output unit 12 will be displayed. Alternatively, any one or two of the total length of the plurality of sipes 3, the total value of the tire width direction components of the plurality of sipes 3, and the total value of the tire circumferential direction components of the plurality of sipes 3. It may be calculated and displayed on the output unit 12.

図4を参照して、算出部14bにてサイプ3の長さの各成分を算出する方法を説明する。図示のサイプ3は、両端部の直線部3aと中央部の波状部3bとを有し、点P1から点P6までタイヤ周方向に波打ちながらタイヤ幅方向に延びている。図示のサイプ3では、波状部3bの変曲点P2,P3,P4,P5が各波の頂点となっている。 With reference to FIG. 4, a method for calculating each component of the length of the sipe 3 in the calculation unit 14b will be described. The illustrated sipe 3 has straight portions 3a at both ends and a wavy portion 3b at the center, and extends in the tire width direction from point P1 to point P6 while waving in the tire circumferential direction. In the illustrated Sipe 3, inflection points P2, P3, P4, and P5 of the wavy portion 3b are the peaks of each wave.

算出部14bは、点P1~P6の座標に基づいて、サイプ3の長さの各成分を算出する。例えば、図4の例では、タイヤ幅方向TWをX方向とし、タイヤ周方向TCをY方向として、点P1の座標(0,0)、点P2の座標(2,1)、点P3の座標(4,-1)、点P4の座標(6,1)、点P5の座標(8,-1)、および、点P6の座標(10,0)であるとする。サイプ3の長さの各成分を算出するときには、点P1から点P6に向かってサイプ3上を移動するときの各成分の総移動距離が算出される。 The calculation unit 14b calculates each component of the length of the sipe 3 based on the coordinates of the points P1 to P6. For example, in the example of FIG. 4, the tire width direction TW is the X direction, the tire circumferential direction TC is the Y direction, the coordinates of point P1 (0,0), the coordinates of point P2 (2,1), and the coordinates of point P3. (4, -1), the coordinates of point P4 (6,1), the coordinates of point P5 (8, -1), and the coordinates of point P6 (10,0). When calculating each component of the length of the sipe 3, the total moving distance of each component when moving on the sipe 3 from point P1 toward point P6 is calculated.

サイプ3のタイヤ幅方向成分の値は、点P1と点P2間のタイヤ幅方向成分(=2)と、点P2と点P3間のタイヤ幅方向成分(=2)と、点P3と点P4間のタイヤ幅方向成分(=2)と、点P4と点P5間のタイヤ幅方向成分(=2)と、点P5と点P6間のタイヤ幅方向成分(=2)とを合計した値として10と算出される。 The value of the tire width direction component of Sipe 3 is the tire width direction component between points P1 and P2 (=2), the tire width direction component between points P2 and P3 (=2), and the tire width direction component between points P3 and P4. As the sum of the tire width direction component between points P4 and P5 (=2), the tire width direction component between points P5 and P6 (=2), It is calculated as 10.

サイプ3のタイヤ周方向成分の値は、点P1と点P2間のタイヤ周方向成分(=1)と、点P2と点P3間のタイヤ周方向成分(=2)と、点P3と点P4間のタイヤ周方向成分(=2)と、点P4と点P5間のタイヤ周方向成分(=2)と、点P5と点P6間のタイヤ周方向成分(=1)とを合計した値として8と算出される。 The value of the tire circumferential direction component of Sipe 3 is the tire circumferential direction component between point P1 and point P2 (=1), the tire circumferential direction component between point P2 and point P3 (=2), and the tire circumferential direction component between point P3 and point P4. As the sum of the tire circumferential direction component between points P4 and P5 (=2), the tire circumferential direction component between points P5 and P6 (=1), It is calculated as 8.

サイプ3の全長の値は、点P1から点P6に向かってサイプ3上を移動するときの総移動距離として算出される。当該総移動距離を算出する方法は、例えば隣接点間の直線距離の総和で近似してもよい。即ち、点P1と点P2間の直線距離(=√5)と、点P2と点P3間の直線距離(=2√2)と、点P3と点P4間の直線距離(=2√2)と、点P4と点P5間の直線距離(=2√2)と、点P5と点P6間の直線距離(=√5)とを合計した値として2√5+6√2と算出されてもよい。この場合、隣接点間が曲線であるか直線であるかは考慮されないが、この程度の誤差は許容される。 The value of the total length of the sipe 3 is calculated as the total moving distance when moving on the sipe 3 from the point P1 to the point P6. The total movement distance may be calculated by, for example, approximating the sum of straight-line distances between adjacent points. That is, the straight line distance between point P1 and point P2 (=√5), the straight line distance between point P2 and point P3 (=2√2), and the straight line distance between point P3 and point P4 (=2√2) The sum of the straight-line distance between points P4 and P5 (=2√2) and the straight-line distance between points P5 and P6 (=√5) may be calculated as 2√5+6√2. . In this case, it is not considered whether the adjacent points are curved or straight, but this degree of error is allowed.

図4では、一例として、点P1から点P6までタイヤ周方向に波打ちながらタイヤ幅方向に延びるサイプ3を示している。これはあくまで一例であるが、サイプ3の全長の値、サイプ3のタイヤ幅方向成分の値、およびサイプ3のタイヤ周方向成分の値を算出する方法は、上記のように波状部3bの各波の頂点を検出することにより、任意のサイプに適用できる。なお、サイプ3の波状部3bの各波の頂点は、サイプ抽出部14aにて検出されてもよい。また、上記の各波の頂点を用いてサイプ3の長さを算出する方法についても一例として示したものであり、サイプ3の長さは上記以外の既知の方法を用いてより正確に算出されてもよい。 In FIG. 4, as an example, the sipes 3 are shown extending in the tire width direction from point P1 to point P6 while undulating in the tire circumferential direction. Although this is just an example, the method of calculating the value of the total length of Sipe 3, the value of the component in the tire width direction of Sipe 3, and the value of the component in the tire circumferential direction of Sipe 3 is as follows. It can be applied to any sipe by detecting the crest of the wave. Note that the peak of each wave of the wavy portion 3b of the sipe 3 may be detected by the sipe extraction unit 14a. This is also an example of how to calculate the length of Sipe 3 using the apex of each wave above, and the length of Sipe 3 can be calculated more accurately using a known method other than the above. It's okay.

算出部14bでは、上記のようにして算出されたサイプ3の長さが合計され、サイプ3の合計長として出力部12に表示される。本実施形態では、サイプ3の全長の合計値、サイプ3のタイヤ幅方向成分の合計値、およびサイプ3のタイヤ周方向成分の合計値が、算出されて出力部12に表示される。 In the calculation unit 14b, the lengths of the sipes 3 calculated as described above are totaled and displayed on the output unit 12 as the total length of the sipes 3. In this embodiment, the total length of the sipes 3, the total value of the tire width direction components of the sipes 3, and the total value of the tire circumferential direction components of the sipes 3 are calculated and displayed on the output unit 12.

また、抽出領域特定部13での抽出領域2の特定およびサイプ抽出部14aでのサイプ3のアクティブリスト11aへの追加は、加算的に行われてもよい。即ち、抽出領域2の特定およびサイプ3の抽出を繰り返し、アクティブリスト11aに追加されるサイプ3を追加的に増やした後、ユーザの所望のタイミングでアクティブリスト11a内の全てのサイプ3の長さの合計値を算出部14bによって算出するようにしてもよい。 Further, the extraction area specifying unit 13 may specify the extraction area 2 and the Sipe extracting unit 14a may add the Sipe 3 to the active list 11a in an additive manner. That is, after repeating the identification of the extraction area 2 and the extraction of the sipes 3 to increase the number of sipes 3 added to the active list 11a, the lengths of all the sipes 3 in the active list 11a are determined at the user's desired timing. The calculation unit 14b may calculate the total value of .

図5を参照して、以上の構成を有するコンピュータなどの算出装置10を使用してユーザが空気入りタイヤ1のサイプ長(サイプ3の合計長)を算出する方法について以下説明する。 Referring to FIG. 5, a method for a user to calculate the sipe length (total length of sipes 3) of the pneumatic tire 1 using the calculation device 10 such as a computer having the above configuration will be described below.

当該方法を実行すると、まず、空気入りタイヤ1のCADデータが取得される(ステップS1)。CADデータは、前述のように記憶部11から取得されてもよい。また、CADデータは、2次元データであってもよいし、3次元データであってもよい。取得されたCADデータは、出力部12に表示される(ステップS2)。そして、ユーザは、表示されたCADデータを参照して、抽出領域特定部13によって抽出領域2を矩形領域などで特定する(ステップS3)。抽出領域2が特定されると、サイプ抽出部14aによって抽出領域2内のサイプ3が抽出されてアクティブリスト11aに追加される(ステップS4)。このとき、アクティブリスト11aに追加されたサイプ3は識別可能に出力部12に表示される。このため、ユーザはいずれのサイプ3がアクティブリスト11aに追加されているかを容易に認識できる。そして、抽出領域2の特定が完了していなければ(N:ステップS5)、抽出領域2の特定(ステップS3)とサイプ3の抽出(ステップS4)とを繰り返す。抽出領域2が全て特定されると(Y:ステップS5)、ユーザは算出部14bにサイプ長の合計値の算出を実行させる(ステップS6)。算出されたサイプ長の合計値は、出力部12に表示される(ステップS7)。 When the method is executed, first, CAD data of the pneumatic tire 1 is acquired (step S1). The CAD data may be acquired from the storage unit 11 as described above. Further, the CAD data may be two-dimensional data or three-dimensional data. The acquired CAD data is displayed on the output unit 12 (step S2). Then, the user refers to the displayed CAD data and uses the extraction area specifying section 13 to specify the extraction area 2 as a rectangular area or the like (step S3). When the extraction area 2 is specified, the sipe extraction unit 14a extracts the sipe 3 within the extraction area 2 and adds it to the active list 11a (step S4). At this time, the Sipe 3 added to the active list 11a is displayed on the output unit 12 in an identifiable manner. Therefore, the user can easily recognize which Sipe 3 has been added to the active list 11a. If the identification of the extraction area 2 is not completed (N: step S5), the identification of the extraction area 2 (step S3) and the extraction of the sipe 3 (step S4) are repeated. When all the extraction regions 2 are specified (Y: step S5), the user causes the calculation unit 14b to calculate the total value of the sipe lengths (step S6). The calculated total value of sipe lengths is displayed on the output unit 12 (step S7).

本実施形態によれば、任意の抽出領域2を特定し、特定された抽出領域2における複数のサイプ3の長さの合計値を効率的に算出できる。特に、アクティブリスト11aを採用しているため、長さの合計値を算出するサイプ3と、それ以外のサイプ3とを容易に区別できる。 According to this embodiment, an arbitrary extraction region 2 can be specified, and the total value of the lengths of the plurality of sipes 3 in the specified extraction region 2 can be efficiently calculated. In particular, since the active list 11a is employed, it is possible to easily distinguish between the sipes 3 for which the total length value is calculated and the other sipes 3.

また、抽出領域2の特定およびアクティブリスト11aへの追加を一度だけで完結するのではなく、必要に応じて何度も追加して実行できるため、連続的な評価を可能にし、作業効率を向上できる。 In addition, identifying the extraction area 2 and adding it to the active list 11a is not completed only once, but can be added and executed as many times as necessary, making continuous evaluation possible and improving work efficiency. can.

また、本実施形態では、サイプ3の長さとして3種類の値(全長、タイヤ幅方向成分、タイヤ周方向成分)を算出している。複数のサイプ3の全長の合計値を算出するため、空気入りタイヤ1の表面に形成されたサイプ3の総量を容易に算出できる。複数のサイプ3のタイヤ幅方向成分の合計値を算出するため、空気入りタイヤの制動性能等の評価を容易に行うことができる。複数のサイプ3のタイヤ周方向成分の合計値を算出するため、空気入りタイヤ1のコーナリング性能等の評価を容易に行うことができる。 Moreover, in this embodiment, three types of values (total length, tire width direction component, and tire circumferential direction component) are calculated as the length of the sipe 3. Since the total length of the plurality of sipes 3 is calculated, the total amount of the sipes 3 formed on the surface of the pneumatic tire 1 can be easily calculated. Since the total value of the tire width direction components of the plurality of sipes 3 is calculated, it is possible to easily evaluate the braking performance, etc. of the pneumatic tire. Since the total value of the tire circumferential direction components of the plurality of sipes 3 is calculated, the cornering performance and the like of the pneumatic tire 1 can be easily evaluated.

以上より、本発明の具体的な実施形態について説明したが、本発明は上記形態に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施することができる。 Although specific embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and can be implemented with various changes within the scope of the present invention.

1 空気入りタイヤ
2 抽出領域
3 サイプ
3a 直線部
3b 波状部
4 トレッド部
5 溝部
6 陸部
10 算出装置
11 記憶部
11a アクティブリスト
12 出力部
13 抽出領域特定部
14 制御部
14a サイプ抽出部
14b 算出部
1 Pneumatic tire 2 Extraction area 3 Sipe 3a Straight part 3b Wavy part 4 Tread part 5 Groove part 6 Land part 10 Calculation device 11 Storage part 11a Active list 12 Output part 13 Extraction area identification part 14 Control part 14a Sipe extraction part 14b Calculation part

Claims (16)

コンピュータを利用して空気入りタイヤのサイプ長を算出する方法であって、
空気入りタイヤのCADデータを取得し、
取得した前記CADデータを表示させ、
表示された前記CADデータにおいて抽出領域の特定を受け付け、
前記抽出領域内のサイプを抽出してアクティブリストに追加し、
前記アクティブリスト内の全ての前記サイプの長さの合計値を算出する
ことを含む、空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。
A method of calculating the sipe length of a pneumatic tire using a computer,
Obtain CAD data for pneumatic tires,
Displaying the acquired CAD data,
Accepting identification of an extraction area in the displayed CAD data,
extracting the sipes within the extraction area and adding them to the active list;
A method for calculating a sipe length of a pneumatic tire, the method comprising: calculating a total value of lengths of all the sipes in the active list.
前記アクティブリストに追加されている前記サイプを識別可能に表示する、請求項1に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。 The method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to claim 1, wherein the sipes added to the active list are displayed in an identifiable manner. 前記抽出領域の特定は、矩形領域を画定することにより行う、請求項1または請求項2に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。 The method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to claim 1 or 2, wherein the extraction area is specified by defining a rectangular area. 前記空気入りタイヤは、複数の溝によって画定された陸部を有し、
前記抽出領域の特定は、前記陸部を選択することにより行う、請求項1または請求項2に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。
The pneumatic tire has a land portion defined by a plurality of grooves,
The method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to claim 1 or 2, wherein the extraction area is specified by selecting the land area.
前記抽出領域の特定および前記サイプの前記アクティブリストへの追加は、加算的に行われる、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。 The method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to any one of claims 1 to 4, wherein the identification of the extraction area and the addition of the sipe to the active list are performed additively. 算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプの全長の合計値を含む、請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。 The method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to any one of claims 1 to 5, wherein the calculated total value of the length of the sipe includes a total value of the total length of the sipe. 算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ幅方向成分の合計値を含む、請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。 The method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to any one of claims 1 to 6, wherein the calculated total length of the sipes includes a total value of components of the sipes in the tire width direction. . 算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ周方向成分の合計値を含む、請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出方法。 The method for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to any one of claims 1 to 7, wherein the calculated total value of the length of the sipe includes a total value of the tire circumferential direction components of the sipe. . 空気入りタイヤのCADデータを表示する出力部と、
出力部に表示された前記CADデータにおいて抽出領域の特定を受け付ける抽出領域特定部と、
前記抽出領域内のサイプを抽出してアクティブリストに追加するサイプ抽出部と、
前記アクティブリスト内の全ての前記サイプの長さの合計値を算出する算出部と
を備える、空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。
an output section that displays CAD data of the pneumatic tire;
an extraction area identification unit that accepts identification of an extraction area in the CAD data displayed on an output unit;
a sipe extraction unit that extracts sipes within the extraction area and adds them to an active list;
A calculation device for calculating the sipe length of a pneumatic tire, comprising: a calculation unit that calculates a total value of the lengths of all the sipes in the active list.
前記サイプ抽出部は、前記アクティブリストに追加されている前記サイプを前記出力部で識別可能に表示する、請求項9に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。 The pneumatic tire sipe length calculation device according to claim 9, wherein the sipe extraction unit displays the sipes added to the active list in an identifiable manner on the output unit. 前記抽出領域特定部は、前記抽出領域の特定を、矩形領域を画定することにより行う、請求項9または請求項10に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。 The pneumatic tire sipe length calculation device according to claim 9 or 10, wherein the extraction area specifying unit specifies the extraction area by defining a rectangular area. 前記空気入りタイヤは、複数の溝によって画定された陸部を有し、
前記抽出領域特定部は、前記抽出領域の特定を、前記陸部を選択することにより行う、請求項9または請求項10に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。
The pneumatic tire has a land portion defined by a plurality of grooves,
The pneumatic tire sipe length calculation device according to claim 9 or 10, wherein the extraction area specifying unit specifies the extraction area by selecting the land area.
前記アクティブリストを記憶する記憶部をさらに備え、
前記抽出領域特定部での前記抽出領域の特定および前記サイプ抽出部での前記サイプの前記アクティブリストへの追加は、前記記憶部内の前記アクティブリストに対して加算的に行われるように構成されている、請求項9から請求項12のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。
further comprising a storage unit that stores the active list,
The identification of the extraction area by the extraction area identification unit and the addition of the sipe to the active list by the Sipe extraction unit are configured to be performed additively with respect to the active list in the storage unit. The device for calculating the sipe length of a pneumatic tire according to any one of claims 9 to 12.
前記算出部で算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプの全長の合計値を含む、請求項9から請求項13のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。 The calculation of the sipe length of the pneumatic tire according to any one of claims 9 to 13, wherein the total value of the lengths of the sipes calculated by the calculation unit includes the total value of the total lengths of the sipes. Device. 前記算出部で算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ幅方向成分の合計値を含む、請求項9から請求項14のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。 The sipe of the pneumatic tire according to any one of claims 9 to 14, wherein the total length of the sipes calculated by the calculation unit includes a total value of tire width direction components of the sipes. Length calculation device. 前記算出部で算出される前記サイプの長さの合計値は、前記サイプのタイヤ周方向成分の合計値を含む、請求項9から請求項15のいずれか1項に記載の空気入りタイヤのサイプ長の算出装置。 The pneumatic tire sipe according to any one of claims 9 to 15, wherein the total length of the sipes calculated by the calculation unit includes a total value of tire circumferential direction components of the sipes. Length calculation device.
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