JP7347191B2 - Rigging tube connection structure - Google Patents

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JP7347191B2 JP2019227472A JP2019227472A JP7347191B2 JP 7347191 B2 JP7347191 B2 JP 7347191B2 JP 2019227472 A JP2019227472 A JP 2019227472A JP 2019227472 A JP2019227472 A JP 2019227472A JP 7347191 B2 JP7347191 B2 JP 7347191B2
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Description

本発明は、船外機にリギングチューブを接続するリギングチューブ接続構造に関する。 The present invention relates to a rigging tube connection structure for connecting a rigging tube to an outboard motor.

船外機の上部前側部分にはゴム製のグロメットが設けられている。グロメットは、船外機と船体との間を接続するスロットルケーブル、燃料ホース等の配線類を支持すると共に、配線類を船外機の内部から外部へ引き出すための穴部から船外機内へ海水等が浸入することを防ぐ機能を有する(下記の特許文献1を参照)。また、安全性の確保や外観向上等のために、船外機から船体へ伸びる配線類をリギングチューブで覆うのが一般的である。リギングチューブは、蛇腹構造を有する管であり、リギングホースとも呼ばれる。また、船外機は、一般的に、リギングチューブの一端部にアダプタを取り付け、そのアダプタをグロメットに嵌合することにより、リギングチューブをグロメットに接続するリギングチューブ接続構造を備えている。 A rubber grommet is provided in the upper front part of the outboard motor. The grommet supports wiring such as the throttle cable and fuel hose that connect the outboard motor and the hull, and also prevents seawater from entering the outboard motor through the hole for pulling out the wiring from the inside of the outboard motor to the outside. etc. (see Patent Document 1 below). Furthermore, in order to ensure safety and improve the appearance, it is common to cover the wiring extending from the outboard motor to the hull with a rigging tube. A rigging tube is a tube having a bellows structure, and is also called a rigging hose. Furthermore, an outboard motor generally includes a rigging tube connection structure that connects the rigging tube to the grommet by attaching an adapter to one end of the rigging tube and fitting the adapter to the grommet.

従来のリギングチューブ接続構造においては、グロメットと、グロメットに嵌合されたアダプタとを固定する方法として、ボルトを用いて固定する方法、または止めピン、およびCリング、Eリング等の金属製の止め輪を用いて固定する方法が採用されている。 In the conventional rigging tube connection structure, the method of fixing the grommet and the adapter fitted to the grommet is by using bolts, fixing pins, and metal fixings such as C-rings and E-rings. A method of fixing using a ring is adopted.

止めピンおよび止め輪を用いてグロメットとアダプタとを固定する方法を採用した従来のリギングチューブ接続構造は、具体的には、次のような構成を有している。すなわち、グロメットおよびアダプタのそれぞれには、止めピンを挿通させるためのピン挿通穴が設けられている。これらピン挿通穴は、アダプタをグロメットに嵌合した状態で、互いに対応するようにそれぞれの位置が設定されている。一方、止めピンは、棒状の胴部、胴部の基端側に設けられた頭部を有し、胴部の先端部には、止め輪を取り付けるための溝が形成されている。アダプタをグロメットに嵌合した後にグロメットとアダプタとを固定する際には、止めピンの胴部の先端側を、アダプタに設けられたピン挿通穴、およびグロメットに設けられたピン挿通穴に順次通し、これらのピン挿通穴を通り抜けた止めピンの胴部の先端部に止め輪を取り付ける。これにより、グロメットとアダプタとが止めピンにより抜け止め固定される、また、止め輪により止めピンが上記2つのピン挿通穴から抜け落ちなくなる。 A conventional rigging tube connection structure employing a method of fixing a grommet and an adapter using a retaining pin and a retaining ring specifically has the following configuration. That is, each of the grommet and the adapter is provided with a pin insertion hole through which a locking pin is inserted. The positions of these pin insertion holes are set so as to correspond to each other when the adapter is fitted into the grommet. On the other hand, the retaining pin has a rod-shaped body and a head provided on the base end side of the body, and a groove for attaching a retaining ring is formed at the tip of the body. When fixing the grommet and adapter after fitting the adapter to the grommet, pass the tip of the body of the retaining pin through the pin insertion hole provided in the adapter and the pin insertion hole provided in the grommet in order. , Attach a retaining ring to the tip of the body of the retaining pin that has passed through these pin insertion holes. As a result, the grommet and the adapter are fixed to each other by the retaining pin, and the retaining ring prevents the retaining pin from falling out from the two pin insertion holes.

特開2007-296999号公報Japanese Patent Application Publication No. 2007-296999

しかしながら、ボルトを用いてグロメットとアダプタとを固定する方法を採用した従来のリギングチューブ接続構造においては、ボルトを締め付けるためにレンチ等の工具が必要であるため、グロメットとアダプタとを固定するのに手間がかかり、作業性が悪い。 However, in the conventional rigging tube connection structure that uses bolts to fix the grommet and adapter, tools such as a wrench are required to tighten the bolts, so it is difficult to fix the grommet and adapter. It is time consuming and has poor workability.

また、止めピンおよび止め輪を用いてグロメットとアダプタとを固定する方法を採用した従来のリギングチューブ接続構造においては、グロメットとアダプタとを固定する作業として、各ピン挿通穴に止めピンを通す工程と、止めピンに止め輪を取り付ける工程の2つの工程を要するため、作業が繁雑であり、作業性が悪い。 In addition, in the conventional rigging tube connection structure that uses a method of fixing a grommet and an adapter using a retaining pin and a retaining ring, the process of inserting a retaining pin into each pin insertion hole is the process of securing the grommet and adapter. Since two steps are required: and the step of attaching the retaining ring to the retaining pin, the work is complicated and the workability is poor.

また、この従来のリギングチューブ接続構造においては、グロメットとアダプタとを固定するのに用いる部品が、止めピンと止め輪の2部品である。部品の個数が多いと、部品の管理が難しい。具体的には、止めピンまたは止め輪の紛失が生じ易い。また、止めピンに止め輪を取り付ける作業は細かい作業であるゆえ、船体上でこの作業を行っている最中に、波や風のために船体が揺れて作業がうまくいかないことがある。例えば、止め輪を止めピンに取り付け損ねて、止め輪を水中に落下させて紛失してしまうことがある。このように止めピンや止め輪が紛失した場合には、止めピンや止め輪を購入し直さなければならず、メンテナンスが煩雑となり、メンテナンスコストが上昇する。また、金属製の止め輪が錆びることがあり、止め輪の交換頻度が高くなる場合がある。 Further, in this conventional rigging tube connection structure, there are two parts used to fix the grommet and the adapter: a retaining pin and a retaining ring. When the number of parts is large, it is difficult to manage the parts. Specifically, the retaining pin or retaining ring is likely to be lost. Furthermore, since attaching a retaining ring to a retaining pin is a delicate task, while this work is being done on the ship's hull, waves and wind may cause the hull to shake and the work may not go well. For example, a retaining ring may fail to attach to a retaining pin, causing the retaining ring to fall into water and be lost. If the retaining pin or retaining ring is lost in this way, the retaining pin or retaining ring must be purchased again, making maintenance complicated and increasing maintenance costs. Additionally, the metal retaining ring may rust, which may increase the frequency of replacement of the retaining ring.

本発明は例えば上述したような問題に鑑みなされたものであり、本発明の目的は、グロメットとアダプタとを固定する作業の作業性を良くすることができ、かつグロメットとアダプタとを固定する部品の紛失等を抑制してメンテナンスの容易化およびメンテナンスコストの削減を図ることができるリギングチューブ接続構造を提供することにある。 The present invention has been made, for example, in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a component that can improve the workability of fixing a grommet and an adapter, and that also provides a component for fixing a grommet and an adapter. An object of the present invention is to provide a rigging tube connection structure that can facilitate maintenance and reduce maintenance costs by suppressing loss of the rigging tube.

上記課題を解決するために、本発明は、船外機に固定され、配線類が挿通されるグロメットと、リギングチューブに取り付けられるアダプタと、止めピンとを備え、前記グロメットと前記アダプタとを嵌合して前記止めピンにより固定することにより前記リギングチューブを前記グロメットに接続するリギングチューブ接続構造であって、前記グロメットは、柱状に形成され、前記配線類を通すために軸方向に伸長する配線類挿通穴を有し、前記グロメットの軸方向一端側部分には嵌合部が形成され、前記グロメットの外周側部分には弾性材料により第1の連結部が形成され、前記第1に連結部には前記止めピンを挿通させるための第1のピン挿通穴が形成され、前記第1のピン挿通穴内には当該第1のピン挿通穴の径方向内向きに突出する凸部が形成され、前記アダプタは筒状に形成され、前記アダプタの軸方向一端側部分には前記リギングチューブを取り付けるための取付部が形成され、前記アダプタの軸方向他端側部分には前記嵌合部と嵌合する嵌合穴が形成され、前記アダプタの外周側部分には第2の連結部が形成され、前記第2の連結部は、前記嵌合部と前記嵌合穴とが嵌合した状態で前記第1の連結部と対向するように配置され、前記第2の連結部には前記止めピンを挿通させるための第2のピン挿通穴が形成され、前記第2のピン挿通穴は、前記嵌合部と前記嵌合穴とが嵌合した状態で前記第1のピン挿通穴と対応するように配置され、前記止めピンは、棒状の胴部と、前記胴部の一端側に設けられ、前記胴部よりも大径の頭部と、前記胴部の外周面に形成され、前記凸部が入る凹部とを備え、前記胴部は、前記嵌合部と前記嵌合穴とが嵌合した状態で、前記第2のピン挿通穴に挿通され、その後前記第1のピン挿通穴に挿通され、前記胴部が前記第1のピン挿通穴に挿通されたときに前記第1のピン挿通穴内において前記凸部が前記凹部内に入ることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention includes a grommet that is fixed to an outboard motor and through which wiring is inserted, an adapter that is attached to a rigging tube, and a stop pin, and that connects the grommet and the adapter. The rigging tube connection structure connects the rigging tube to the grommet by fixing the rigging tube with the stop pin, the grommet being formed in a columnar shape and extending in the axial direction for passing the wiring. The grommet has an insertion hole, a fitting portion is formed at one end in the axial direction, a first connecting portion is formed of an elastic material at the outer peripheral side of the grommet, and the first connecting portion is formed with a fitting portion. is formed with a first pin insertion hole through which the stop pin is inserted; a convex portion that projects inward in the radial direction of the first pin insertion hole is formed in the first pin insertion hole; The adapter is formed in a cylindrical shape, and a mounting portion for attaching the rigging tube is formed at one axial end of the adapter, and a mounting portion for fitting the rigging tube is formed at the other axial end of the adapter. A fitting hole is formed, and a second connecting part is formed in the outer peripheral side portion of the adapter, and the second connecting part is connected to the second connecting part in a state where the fitting part and the fitting hole are fitted. A second pin insertion hole is formed in the second connection part to face the first connection part, and the second pin insertion hole is arranged to face the first connection part. The retaining pin is disposed so as to correspond to the first pin insertion hole in a state where the part and the fitting hole are fitted together, and the stop pin is provided on a rod-shaped body part and one end side of the body part; The body includes a head having a diameter larger than that of the body, and a recess formed on the outer circumferential surface of the body into which the convex part is inserted, and the body has a shape in which the fitting part and the fitting hole are fitted. state, the second pin insertion hole is inserted into the second pin insertion hole, and then the first pin insertion hole is inserted, and when the body is inserted into the first pin insertion hole, the inside of the first pin insertion hole is inserted. The above-mentioned convex part is characterized in that it enters into the above-mentioned concave part.

本発明によれば、グロメットとアダプタとを固定する作業の作業性を良くすることができ、かつグロメットとアダプタとを固定する部品の紛失等を抑制してメンテナンスの容易化およびメンテナンスコストの削減を図ることができる。 According to the present invention, it is possible to improve the workability of fixing a grommet and an adapter, and to suppress the loss of parts for fixing a grommet and an adapter, thereby facilitating maintenance and reducing maintenance costs. can be achieved.

本発明の実施例のリギングチューブ接続構造が適用された船外機を示す説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram showing an outboard motor to which a rigging tube connection structure according to an embodiment of the present invention is applied. 図1中の船外機を前方から見た状態を示す説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a state in which the outboard motor in FIG. 1 is viewed from the front. 分解した状態の本発明の実施例のリギングチューブ接続構造およびリギングチューブを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the rigging tube connection structure and rigging tube of the Example of this invention of the disassembled state. 本発明の実施例のリギングチューブ接続構造において、リギングチューブに取り付けられたアダプタとグロメットとが互いに嵌合され、止めピンにより固定された状態を示す説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram showing a state in which an adapter and a grommet attached to a rigging tube are fitted into each other and fixed by a stop pin in the rigging tube connection structure according to the embodiment of the present invention. 図4中の矢示V-V方向から見たアダプタを示す説明図である。5 is an explanatory diagram showing the adapter seen from the direction of arrow VV in FIG. 4. FIG. 図4中の矢示VI-VI方向から見たリギングチューブ接続構造を示す断面図である。5 is a cross-sectional view showing the rigging tube connection structure as seen from the direction of arrow VI-VI in FIG. 4. FIG. 本発明の実施例のリギングチューブ接続構造において、内側連結部、内側ピン挿通穴、外側連結部、外側ピン挿通穴および止めピンの構造の詳細、並びに止めピンによりグロメットとアダプタとを固定する際の動作を示す説明図である。In the rigging tube connection structure of the embodiment of the present invention, details of the structure of the inner connecting part, the inner pin insertion hole, the outer connecting part, the outer pin insertion hole, and the stop pin, and the details of the structure when fixing the grommet and the adapter with the stop pin. It is an explanatory diagram showing operation.

本発明の実施形態のリギングチューブ接続構造は、船外機に固定され、配線類が挿通されるグロメットと、リギングチューブに取り付けられ、グロメットと嵌合されるアダプタと、グロメットとアダプタとが嵌合された後、両者を固定する止めピンとを備えている。 The rigging tube connection structure according to the embodiment of the present invention includes a grommet that is fixed to the outboard motor and through which wiring is inserted, an adapter that is attached to the rigging tube and fits with the grommet, and a grommet that fits with the adapter. It is equipped with a fixing pin that secures the two together after they are attached.

グロメットは、柱状に形成され、配線類を通すために軸方向に伸長する配線類挿通穴を有している。また、グロメットの軸方向一端側部分には嵌合部が形成されている。また、グロメットの外周側部分には弾性材料により第1の連結部が形成され、第1に連結部には止めピンを挿通させるための第1のピン挿通穴が形成されている。また、第1のピン挿通穴内には当該第1のピン挿通穴の径方向内向きに突出する凸部が形成されている。 The grommet is formed in a columnar shape and has a wiring insertion hole extending in the axial direction for passing the wiring. Further, a fitting portion is formed at one end in the axial direction of the grommet. Further, a first connecting portion is formed of an elastic material on the outer peripheral side of the grommet, and a first pin insertion hole for inserting a stop pin is formed in the first connecting portion. Further, a convex portion is formed in the first pin insertion hole and projects inward in the radial direction of the first pin insertion hole.

アダプタは筒状に形成され、アダプタの軸方向一端側部分にはリギングチューブを取り付けるための取付部が形成されている。また、アダプタの軸方向他端側部分には嵌合部と嵌合する嵌合穴が形成されている。また、アダプタの外周側部分には第2の連結部が形成されている。第2の連結部は、嵌合部と嵌合穴とが嵌合した状態で第1の連結部と対向するように配置されている。また、第2の連結部には止めピンを挿通させるための第2のピン挿通穴が形成され、第2のピン挿通穴は、嵌合部と嵌合穴とが嵌合した状態で第1のピン挿通穴と対応するように配置されている。 The adapter is formed into a cylindrical shape, and an attachment portion for attaching a rigging tube is formed at one end in the axial direction of the adapter. Further, a fitting hole that fits into the fitting portion is formed at the other end of the adapter in the axial direction. Further, a second connecting portion is formed on the outer peripheral side of the adapter. The second connecting portion is arranged to face the first connecting portion in a state where the fitting portion and the fitting hole are fitted. Further, a second pin insertion hole is formed in the second connecting part for inserting the stop pin, and the second pin insertion hole is inserted into the first pin insertion hole in a state where the fitting part and the fitting hole are fitted. It is arranged to correspond to the pin insertion hole.

止めピンは、棒状の胴部と、胴部の一端側に設けられ、胴部よりも大径の頭部と、胴部の外周面に形成され、上記凸部が入る凹部とを備えている。止めピンの胴部は、嵌合部と嵌合穴とが嵌合した状態で、第2のピン挿通穴に挿通され、その後第1のピン挿通穴に挿通される。また、胴部が第1のピン挿通穴に挿通されたときに第1のピン挿通穴内において上記凸部が止めピンの凹部内に入る。 The retaining pin includes a rod-shaped body, a head provided at one end of the body and having a larger diameter than the body, and a recess formed on the outer peripheral surface of the body into which the convex portion is inserted. . The body of the locking pin is inserted into the second pin insertion hole, and then into the first pin insertion hole, with the fitting portion and the fitting hole fitted together. Further, when the body is inserted into the first pin insertion hole, the convex portion enters the recess of the stop pin in the first pin insertion hole.

このような構成を有するリギングチューブ接続構造において、リギングチューブをグロメットに接続する際には、まず、作業者は、リギングチューブに取り付けられたアダプタの嵌合穴と、グロメットの嵌合部とを互いに嵌合する。グロメットの嵌合部とアダプタの嵌合穴とを嵌合した状態では、グロメットに形成された第1の連結部と、アダプタに形成された第2の連結部とが互いに対向する。そして、第1の連結部に形成された第1のピン挿通穴と、第2の連結部に形成された第2のピン挿通穴とが互いに対応し、第1のピン挿通穴と第2のピン挿通穴とがつながって連通した状態となる。 In the rigging tube connection structure having such a configuration, when connecting the rigging tube to the grommet, the operator must first connect the fitting hole of the adapter attached to the rigging tube and the fitting part of the grommet to each other. Fit together. When the fitting portion of the grommet and the fitting hole of the adapter are fitted, the first connecting portion formed in the grommet and the second connecting portion formed in the adapter face each other. The first pin insertion hole formed in the first connection part and the second pin insertion hole formed in the second connection part correspond to each other, and the first pin insertion hole and the second pin insertion hole formed in the second connection part correspond to each other. The pin insertion hole is connected and communicated with the pin insertion hole.

次に、作業者は、止めピンの胴部の他端側(先端側)を、第1のピン挿通穴と第2のピン挿通穴とが連通した穴に、第2のピン挿通穴から第1のピン挿通穴に向けて挿入する。止めピンの胴部の先端側が、第2のピン挿通穴を通り抜けて第1のピン挿通穴内に入ったとき、胴部の先端側が、第1のピン挿通穴内に形成された凸部に当たる。作業者が、当該止めピンを、第1のピン挿通穴と第2のピン挿通穴とが連通した穴に押し込むことにより、上記凸部が止めピンの胴部の先端側に押され、弾性材料により形成された第1の連結部が弾性変形し、第1のピン挿通穴の一部が拡径する。これにより、止めピンの胴部の先端側が上記凸部を越えて第1のピン挿通穴の奥へ入る。止めピンの胴部の先端側が第1のピン挿通穴の奥へ入ると、第1のピン挿通穴内に形成された凸部が、止めピンの胴部の外周面に形成された凹部内に入る。 Next, the operator inserts the other end side (tip side) of the body of the stop pin into the hole where the first pin insertion hole and the second pin insertion hole communicate with each other. Insert it toward pin insertion hole 1. When the tip end of the body of the locking pin passes through the second pin insertion hole and enters the first pin insertion hole, the tip side of the body hits a convex portion formed in the first pin insertion hole. When the operator pushes the locking pin into the hole where the first pin insertion hole and the second pin insertion hole communicate with each other, the convex portion is pushed toward the tip side of the body of the locking pin, and the elastic material The first connecting portion formed by this is elastically deformed, and a portion of the first pin insertion hole expands in diameter. As a result, the leading end of the body of the locking pin passes over the convex portion and enters the first pin insertion hole. When the tip of the body of the locking pin enters the first pin insertion hole, the convex portion formed in the first pin insertion hole enters the recess formed on the outer peripheral surface of the body of the locking pin. .

上記凸部が止めピンの凹部内に入ることにより、第1のピン挿通穴と第2のピン挿通穴とが連通した穴から止めピンが抜け落ちなくなり、かつ止めピンにより、互いに嵌合されたグロメットとアダプタとが固定される。 The convex portion enters the concave portion of the stop pin, so that the stop pin does not fall out from the hole where the first pin insertion hole and the second pin insertion hole communicate, and the grommet is fitted to each other by the stop pin. and the adapter are fixed.

本発明の実施形態のリギングチューブ接続構造によれば、グロメットとアダプタとを嵌合させた後に、第1のピン挿通穴と第2のピン挿通穴とが連通した穴に止めピンを押し込むだけで、グロメットとアダプタとを固定することができる。すなわち、互いに嵌合したグロメットとアダプタとを固定する作業は、第1のピン挿通穴と第2のピン挿通穴とが連通した穴に止めピンを押し込むという1工程のみである。したがって、グロメットとアダプタとを固定する作業の作業性を良くすることができる。 According to the rigging tube connection structure of the embodiment of the present invention, after fitting the grommet and the adapter, the stop pin is simply pushed into the hole where the first pin insertion hole and the second pin insertion hole communicate with each other. , the grommet and the adapter can be fixed. That is, the work of fixing the grommet and the adapter that are fitted to each other requires only one step of pushing the locking pin into a hole where the first pin insertion hole and the second pin insertion hole communicate with each other. Therefore, the workability of fixing the grommet and the adapter can be improved.

また、第1のピン挿通穴と第2のピン挿通穴とが連通した穴に止めピンを押し込む作業は、ワンアクションで完了する極めて簡単な作業である。したがって、この作業に失敗して止めピンを海中に落下させて紛失するといったことが起こり難い。したがって、止めピンを購入し直す手間や出費を減らし、メンテナンスを容易化し、かつメンテナンスコストを削減することができる。 Further, the operation of pushing the stop pin into the hole where the first pin insertion hole and the second pin insertion hole communicate is an extremely simple operation that can be completed in one action. Therefore, it is unlikely that this operation will fail and the pin will fall into the sea and be lost. Therefore, it is possible to reduce the effort and expense of repurchasing the stop pin, facilitate maintenance, and reduce maintenance costs.

また、本発明の実施形態のリギングチューブ接続構造においては、グロメットとアダプタとを固定するのに用いる部品は止めピンのみである。部品の個数が少ないと、部品の管理が容易になる。本発明の実施形態のリギングチューブ接続構造によれば、グロメットとアダプタとを固定するのに用いる部品が止めピンおよび止め輪の2部品ある従来のリギングチューブ接続構造と比較して、部品の管理が容易である。具体的には止めピンの紛失が起こり難い。したがって、止めピンを購入し直す手間や出費を減らし、メンテナンスの容易化およびメンテナンスコストの削減を図ることができる。 Further, in the rigging tube connection structure according to the embodiment of the present invention, the only component used to fix the grommet and the adapter is the stop pin. When the number of parts is small, it becomes easier to manage the parts. According to the rigging tube connection structure of the embodiment of the present invention, parts management is easier compared to a conventional rigging tube connection structure in which there are two parts used to fix the grommet and the adapter: a retaining pin and a retaining ring. It's easy. Specifically, the retaining pin is less likely to be lost. Therefore, it is possible to reduce the effort and expense of repurchasing the locking pin, and to facilitate maintenance and reduce maintenance costs.

図1~図7を用いて、本発明のリギングチューブ接続構造の実施例について説明する。以下、実施例に関し、上(u)、下(d)、前(f)、後(b)、左(l)、右(r)の方向を述べる際には、各図中の右下に描いた矢印に従う。なお、船外機を船体に取り付ける側を前側とし、左(l)および右(r)については、船外機を前方から見た状態を基準とする。 Embodiments of the rigging tube connection structure of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7. Hereinafter, when describing the directions of upper (u), lower (d), front (f), rear (b), left (l), and right (r) regarding the examples, the lower right of each figure will be described. Follow the arrow you drew. Note that the side where the outboard motor is attached to the hull is defined as the front side, and the left (l) and right (r) are based on the state when the outboard motor is viewed from the front.

図1は本発明の実施例のリギングチューブ接続構造21が適用された船外機1を示している。図2は図1中の船外機1を前方から見た状態を示している。図1において、船外機1は、その上部に配置されたエンジン2、および船外機1の下部に配置されたプロペラ3を備えている。また、船外機1は、プロペラ3の回転軸を形成するプロペラシャフト4、エンジン2の動力をプロペラシャフト4に伝達するドライブシャフト5、およびドライブシャフト5の回転をプロペラシャフト4の回転に変換するギヤ機構6を備えている。さらに、船外機1は、船外機1を船体の船尾板に固定するクランプブラケット7、およびクランプブラケット7に接続され、船外機1を船体に対して水平方向に回動可能に支持するスイベルブラケット8とを備えている。 FIG. 1 shows an outboard motor 1 to which a rigging tube connection structure 21 according to an embodiment of the present invention is applied. FIG. 2 shows the outboard motor 1 in FIG. 1 viewed from the front. In FIG. 1, an outboard motor 1 includes an engine 2 disposed at the top thereof, and a propeller 3 disposed at the bottom of the outboard motor 1. The outboard motor 1 also includes a propeller shaft 4 that forms the rotation axis of the propeller 3, a drive shaft 5 that transmits the power of the engine 2 to the propeller shaft 4, and a drive shaft 5 that converts the rotation of the drive shaft 5 into rotation of the propeller shaft 4. A gear mechanism 6 is provided. Further, the outboard motor 1 is connected to a clamp bracket 7 that fixes the outboard motor 1 to the stern plate of the hull, and is connected to the clamp bracket 7 to support the outboard motor 1 so as to be rotatable in the horizontal direction with respect to the hull. A swivel bracket 8 is provided.

また、船外機1の上部にはエンジン2を収容するエンジンケース11およびエンジンカバー12が設けられている。また、エンジンケース11の前側部分には、船外機1と船体との間を接続するスロットルケーブル、燃料ホース等の配線類13を船外機1の内部から外部へ引き出す配線類引出部14が設けられている。配線類引出部14は、図2に示すように、エンジンケース11の前部左側に配置されている。また、配線類引出部14には、配線類13を支持すると共に、配線類13を船外機1の内部から外部へ引き出すための穴部から船外機1内へ海水等が浸入することを防ぐために、グロメット22が設けられている。また、グロメット22には、配線類13を覆うリギングチューブ15の端部がアダプタ31を介して接続される。 Further, an engine case 11 and an engine cover 12 for housing the engine 2 are provided on the upper part of the outboard motor 1. Further, on the front side of the engine case 11, there is a wiring pull-out part 14 for pulling out wiring 13 such as a throttle cable and a fuel hose that connect the outboard motor 1 and the hull from inside the outboard motor 1 to the outside. It is provided. The wiring pull-out section 14 is arranged on the front left side of the engine case 11, as shown in FIG. The wiring pull-out portion 14 also supports the wiring 13 and prevents seawater or the like from entering the outboard motor 1 through the hole for pulling the wiring 13 out from the inside of the outboard motor 1. To prevent this, a grommet 22 is provided. Further, an end portion of a rigging tube 15 that covers the wiring 13 is connected to the grommet 22 via an adapter 31.

図3は、分解した状態のリギングチューブ接続構造21およびリギングチューブ15を示している。図4はリギングチューブ接続構造21において、リギングチューブ15に取り付けられたアダプタ31とグロメット22とが互いに嵌合され、止めピン41により固定された状態を示している。図5は、図4中の矢示V-V方向から見たアダプタ31を示している。図6は、図4中の矢示VI-VI方向から見たリギングチューブ接続構造21の断面を示している。図7は、内側連結部27、内側ピン挿通穴28、外側連結部34、外側ピン挿通穴36および止めピン41の構造の詳細、並びにリギングチューブ接続構造21において止めピン41によりグロメット22とアダプタ31とを固定する際の動作を示している。 FIG. 3 shows the rigging tube connection structure 21 and the rigging tube 15 in an exploded state. FIG. 4 shows the rigging tube connection structure 21 in which the adapter 31 attached to the rigging tube 15 and the grommet 22 are fitted into each other and fixed by a stop pin 41. FIG. 5 shows the adapter 31 viewed from the direction of arrow VV in FIG. FIG. 6 shows a cross section of the rigging tube connection structure 21 viewed from the direction of arrow VI-VI in FIG. FIG. 7 shows the details of the structure of the inner connecting part 27, the inner pin insertion hole 28, the outer connecting part 34, the outer pin insertion hole 36, and the stop pin 41, and the connection between the grommet 22 and the adapter 31 by the stop pin 41 in the rigging tube connection structure 21. This shows the operation when fixing the and.

図3において、リギングチューブ接続構造21は、配線類13が挿通されるグロメット22と、リギングチューブ15に取り付けられるアダプタ31と、2本の止めピン41とを備えている。 In FIG. 3, the rigging tube connection structure 21 includes a grommet 22 through which the wiring 13 is inserted, an adapter 31 attached to the rigging tube 15, and two stop pins 41.

グロメット22は、例えばゴム等の弾性材料により、前後方向に伸びる軸線を有する円柱状に形成されている。また、グロメット22は、配線類13を通すための複数の配線類挿通穴23を有している。各配線類挿通穴23はグロメット22を軸方向(前後方向)に貫通している。図6に示すように、各配線類挿通穴23の形状および大きさは、配線類挿通穴23を通る配線類の外周面と配線類挿通穴23の内周面との接触により両者間がシールされるように、配線類13の横断面形状および直径等に応じて設定されている。また、グロメット22の前面には、複数の配線類13間を仕切る仕切部24が形成されている。 The grommet 22 is made of an elastic material such as rubber and has a cylindrical shape with an axis extending in the front-rear direction. Furthermore, the grommet 22 has a plurality of wiring insertion holes 23 through which the wiring 13 is passed. Each wiring insertion hole 23 passes through the grommet 22 in the axial direction (front-back direction). As shown in FIG. 6, the shape and size of each wiring insertion hole 23 is such that the outer circumferential surface of the wiring passing through the wiring insertion hole 23 and the inner circumferential surface of the wiring insertion hole 23 come into contact to form a seal between the two. It is set according to the cross-sectional shape, diameter, etc. of the wiring 13 so that Furthermore, a partition portion 24 is formed on the front surface of the grommet 22 to partition the plurality of wirings 13.

また、グロメット22の軸方向一端側部分(前端側部分)には、アダプタ31の嵌合穴33と嵌合される嵌合部25が形成されている。また、グロメット22の軸方向他端側部分(後端側部分)は、当該グロメット22を船外機1の配線類引出部14に固定する基部26となっている。 Furthermore, a fitting portion 25 that fits into the fitting hole 33 of the adapter 31 is formed at one axial end side portion (front end side portion) of the grommet 22 . Further, the other axial end side portion (rear end side portion) of the grommet 22 serves as a base portion 26 for fixing the grommet 22 to the wiring pull-out portion 14 of the outboard motor 1.

また、嵌合部25の基端側部分(後端側部分)の外周側における右部および左部には、第1の連結部としての一対の内側連結部27がそれぞれ形成されている。一対の内側連結部27は、グロメット22とアダプタ31とが嵌合される際に、アダプタ31が有する一対の外側連結部34の挿入部35にそれぞれ挿入される。各内側連結部27はグロメット22の一部としてグロメット22に一体化しており、グロメット22と同一のゴム等の弾性材料により形成されている。また、各内側連結部27は図3に示すように略直方体状に形成され、右側の内側連結部27は、嵌合部25の後端側部分の外周側における右部から右方に突出している。また、左側の内側連結部27は、右側の内側連結部27と左右対称に形成されており、嵌合部25の後端側部分の外周側における左部から左方に突出している。 Furthermore, a pair of inner connecting portions 27 as first connecting portions are formed at the right and left portions on the outer peripheral side of the proximal end portion (rear end portion) of the fitting portion 25, respectively. The pair of inner connecting portions 27 are respectively inserted into the insertion portions 35 of the pair of outer connecting portions 34 of the adapter 31 when the grommet 22 and the adapter 31 are fitted together. Each inner connecting portion 27 is integrated with the grommet 22 as a part of the grommet 22, and is made of the same elastic material as the grommet 22, such as rubber. Each of the inner connecting portions 27 is formed into a substantially rectangular parallelepiped shape as shown in FIG. There is. Further, the left inner connecting portion 27 is formed symmetrically with the right inner connecting portion 27, and protrudes leftward from the left portion on the outer peripheral side of the rear end side portion of the fitting portion 25.

また、各内側連結部27には、止めピン41の胴部42を挿通させるための第1のピン挿通穴としての内側ピン挿通穴28が形成されている。各内側ピン挿通穴28は上下方向に伸長しており、図7(A)に示すように、内側連結部27を貫通している。 Further, each inner connecting portion 27 is formed with an inner pin insertion hole 28 as a first pin insertion hole through which the body portion 42 of the stop pin 41 is inserted. Each inner pin insertion hole 28 extends in the vertical direction, and passes through the inner connecting portion 27 as shown in FIG. 7(A).

また、図7(A)に示すように、各内側ピン挿通穴28内の周面には、当該内側ピン挿通穴28の径方向内向きに突出する凸部29が形成されている。凸部29は、内側ピン挿通穴28の上下方向中央部に配置され、内側ピン挿通穴28の内周面の全周に亘って上方視環状に形成されている。また、凸部29の突出端の断面形状は、円弧を描くようなR形状となっている。 Further, as shown in FIG. 7(A), a convex portion 29 that projects inward in the radial direction of the inner pin insertion hole 28 is formed on the circumferential surface of each inner pin insertion hole 28 . The convex portion 29 is disposed at the center of the inner pin insertion hole 28 in the vertical direction, and is formed in an annular shape when viewed from above over the entire circumference of the inner peripheral surface of the inner pin insertion hole 28 . Further, the cross-sectional shape of the protruding end of the convex portion 29 is R-shaped like an arc.

また、内側ピン挿通穴28において凸部29が形成されていない部分の内径寸法は、止めピン41の胴部42を内側ピン挿通穴28にスムーズに挿入することができ、かつ内側ピン挿通穴28に挿入された止めピン41の胴部42が径方向にがたつかないように、例えば、止めピン41の胴部42において凹部45が形成されていない部分の外径寸法D1よりもわずかに小さい値に設定されている。また、内側ピン挿通穴28において凸部29が形成されている部分の内径寸法D2は、例えば、止めピン41の胴部42において凹部45が形成されていない部分の外径寸法D1のおよそ70%の値に設定されている。 In addition, the inner diameter of the portion of the inner pin insertion hole 28 where the convex portion 29 is not formed is such that the body portion 42 of the stop pin 41 can be smoothly inserted into the inner pin insertion hole 28 and In order to prevent the body 42 of the stop pin 41 inserted into the body from shaking in the radial direction, for example, the outer diameter dimension D1 of the body 42 of the stop pin 41 is slightly smaller than the outer diameter dimension D1 of the portion where the recess 45 is not formed. set to the value. Further, the inner diameter dimension D2 of the portion of the inner pin insertion hole 28 where the convex portion 29 is formed is, for example, approximately 70% of the outer diameter dimension D1 of the portion of the body portion 42 of the stopper pin 41 where the recess portion 45 is not formed. is set to the value of

アダプタ31は、図3に示すように、円筒状に形成されている。また、アダプタ31は例えば樹脂または金属により形成することが好ましい。本実施例のアダプタ31は樹脂により形成されている。アダプタ31の軸方向一端側部分(前端側部分)の内周側には、リギングチューブ15の端部を取り付けるための取付部としての取付穴32が形成されている。 The adapter 31 is formed into a cylindrical shape, as shown in FIG. Moreover, it is preferable that the adapter 31 be formed of resin or metal, for example. The adapter 31 of this embodiment is made of resin. An attachment hole 32 serving as an attachment portion for attaching the end of the rigging tube 15 is formed on the inner peripheral side of one axial end (front end) of the adapter 31 .

また、アダプタ31の軸方向他端側部分(後端側部分)には、図5に示すように、グロメット22の嵌合部25と嵌合する嵌合穴33が形成されている。すなわち、アダプタ31の後端側部分の内周側が嵌合穴33となっている。嵌合穴33の内径は、嵌合部25を嵌合穴33に挿入したときに、嵌合部25の外周面が嵌合穴33の内周面に接触し、両者間がシールされるように、例えば、嵌合部25の外径寸法よりもわずかに小さい値に設定されている。 Further, as shown in FIG. 5, a fitting hole 33 that fits into the fitting portion 25 of the grommet 22 is formed in the other axial end portion (rear end portion) of the adapter 31. As shown in FIG. That is, the inner peripheral side of the rear end side portion of the adapter 31 serves as the fitting hole 33. The inner diameter of the fitting hole 33 is set such that when the fitting part 25 is inserted into the fitting hole 33, the outer circumferential surface of the fitting part 25 comes into contact with the inner circumferential surface of the fitting hole 33, creating a seal between the two. For example, it is set to a value slightly smaller than the outer diameter dimension of the fitting portion 25.

また、アダプタ31の先端側部分(後端側部分)の外周側における右部および左部には、第2の連結部としての一対の外側連結部34がそれぞれ形成されている。図3に示すように、右側の外側連結部34は、アダプタ31の後端側部分の外周側における右部から右方に突出している。また、左側の外側連結部34は、右側の外側連結部34と左右対称に形成されており、アダプタ31の後端側部分の外周側における左部から左方に突出している。また、図5に示すように、各外側連結部34には挿入部35が形成されている。挿入部35は各外側連結部34の後面に開口した有底の穴であるが、右側の外側連結部34に形成された挿入部35の左部は嵌合穴33に連通し、左側の外側連結部34に形成された挿入部35の右部は嵌合穴33に連通している。また、一対の外側連結部34の挿入部35は、グロメット22の一対の内側連結部27とそれぞれ対向するように配置されている。グロメット22の嵌合部25とアダプタ31の嵌合穴33とが嵌合される際には、一対の外側連結部34の挿入部35内に一対の内側連結部27がそれぞれ挿入される。 Further, a pair of outer connecting portions 34 as second connecting portions are formed on the right and left portions of the outer peripheral side of the tip side portion (rear end side portion) of the adapter 31, respectively. As shown in FIG. 3, the right outer connecting portion 34 protrudes rightward from the right portion on the outer peripheral side of the rear end portion of the adapter 31. As shown in FIG. Further, the left outer connecting portion 34 is formed symmetrically with the right outer connecting portion 34, and protrudes leftward from the left portion on the outer peripheral side of the rear end side portion of the adapter 31. Further, as shown in FIG. 5, an insertion portion 35 is formed in each outer connecting portion 34. As shown in FIG. The insertion portion 35 is a bottomed hole opened on the rear surface of each outer connection portion 34, and the left portion of the insertion portion 35 formed in the right outer connection portion 34 communicates with the fitting hole 33, and the left side of the insertion portion 35 is connected to the fitting hole 33. The right side of the insertion portion 35 formed in the connecting portion 34 communicates with the fitting hole 33 . Further, the insertion portions 35 of the pair of outer connecting portions 34 are arranged to face the pair of inner connecting portions 27 of the grommet 22, respectively. When the fitting portion 25 of the grommet 22 and the fitting hole 33 of the adapter 31 are fitted, the pair of inner connecting portions 27 are inserted into the insertion portions 35 of the pair of outer connecting portions 34, respectively.

また、図6に示すように、各外側連結部34において、挿入部35の上方に位置する上壁部34A、および挿入部35の下方に位置する下壁部34Bには、止めピン41の胴部42を挿通させるための第2のピン挿通穴としての外側ピン挿通穴36がそれぞれ形成されている。図7(A)に示すように、これら一対の外側ピン挿通穴36はいずれも上下方向に伸長しており、一方の外側ピン挿通穴36は外側連結部34の上壁部34Aを上下方向に貫通しており、他方の外側ピン挿通穴36は外側連結部34の下壁部34Bを上下方向に貫通している。また、これら一対の外側ピン挿通穴36は上下方向において互いに対応する位置に配置されている。また、これら一対の外側ピン挿通穴36は、グロメット22の嵌合部25とアダプタ31の嵌合穴33とが嵌合した状態、すなわち、外側連結部34の挿入部35に内側連結部27が挿入された状態で、内側ピン挿通穴28と対応するように配置されている。 Further, as shown in FIG. 6, in each outer connecting portion 34, an upper wall portion 34A located above the insertion portion 35 and a lower wall portion 34B located below the insertion portion 35 are provided with a body of the stop pin 41. An outer pin insertion hole 36 is formed as a second pin insertion hole through which the portion 42 is inserted. As shown in FIG. 7A, the pair of outer pin insertion holes 36 both extend in the vertical direction, and one of the outer pin insertion holes 36 extends in the upper wall portion 34A of the outer connecting portion 34 in the vertical direction. The other outer pin insertion hole 36 passes through the lower wall portion 34B of the outer connecting portion 34 in the vertical direction. Further, the pair of outer pin insertion holes 36 are arranged at positions corresponding to each other in the vertical direction. Further, these pair of outer pin insertion holes 36 are in a state where the fitting portion 25 of the grommet 22 and the fitting hole 33 of the adapter 31 are fitted, that is, the inner connecting portion 27 is inserted into the insertion portion 35 of the outer connecting portion 34. It is arranged so as to correspond to the inner pin insertion hole 28 in the inserted state.

各止めピン41は、例えば金属により形成されている。各止めピン41は、図3に示すように、棒状の胴部42と、胴部42の一端側(基端側)に設けられた頭部43とを有している。頭部43の直径は胴部42の直径よりも大きい。また、胴部42の他端部(先端部)42Aは面取りされている。 Each stop pin 41 is made of metal, for example. As shown in FIG. 3, each stop pin 41 has a rod-shaped body 42 and a head 43 provided at one end (base end) of the body 42. The diameter of the head 43 is larger than the diameter of the body 42. Further, the other end portion (tip portion) 42A of the body portion 42 is chamfered.

また、各止めピン41は、グロメット22の内側ピン挿通穴28内に形成された凸部29が入る凹部45を有している。凹部45は、胴部42の上下方向中央部に配置され、胴部42の外周面の全周に亘って形成されている。また、凹部45の深さ寸法(胴部42の外周面からの凹み量)は、図6に示すように、例えば、凸部29の高さ寸法(内側ピン挿通穴28の内周面から突出量)以上の値に設定されている。なお、凹部45の深さ寸法を凸部29の高さ寸法よりも大きく、止めピン41の胴部42が内側ピン挿通穴28に挿入されているときに、凸部29の先端が凹部45の底面に常時接触しないようにしてもよい。これにより、エンジン2の振動等により凸部29が摩耗することを抑制することができる。 Furthermore, each stop pin 41 has a recess 45 into which a convex portion 29 formed in the inner pin insertion hole 28 of the grommet 22 is inserted. The recess 45 is disposed at the center of the body 42 in the vertical direction, and is formed over the entire circumference of the outer peripheral surface of the body 42 . Further, as shown in FIG. amount) or higher. Note that the depth of the recess 45 is larger than the height of the protrusion 29, so that when the body 42 of the stop pin 41 is inserted into the inner pin insertion hole 28, the tip of the protrusion 29 is in the recess 45. It may be arranged so that it does not touch the bottom surface all the time. Thereby, wear of the convex portion 29 due to vibrations of the engine 2 or the like can be suppressed.

また、リギングチューブ接続構造21は、図7(C)に示すように、グロメット22の嵌合部25とアダプタ31の嵌合穴33とが嵌合した状態で、止めピン41の胴部42が上側の外側ピン挿通穴36、内側ピン挿通穴28および下側の外側ピン挿通穴36に順次挿通され、止めピン41の頭部43の裏面43Aが外側連結部34の上面34Cに接触したとき、凸部29が、凹部45内における上下方向略中央に位置し、凹部45において止めピン41の伸長方向一側(基端側)に位置する側面45A、および止めピン41の伸長方向他側(先端側)に位置する側面45Bの双方から離れた状態になるように構成されている。具体的には、図7(A)に示すように、止めピン41の伸長方向における凹部45の幅寸法W1が、内側ピン挿通穴28の伸長方向(上下方向)における凸部29の幅寸法W2よりも大きい値に設定されている。また、図7(C)に示すように、止めピン41における頭部43の裏面43Aの位置と、止めピン41の伸長方向における凹部45の中央位置との間の距離K1が、外側連結部34の上壁部34Aの厚さ寸法K2と、内側連結部27の上面27Aと凸部29の上下方向中央位置との間の距離K3とを加算した値と略等しくなるように設定されている。 Further, in the rigging tube connection structure 21, as shown in FIG. When the pin 41 is sequentially inserted into the upper outer pin insertion hole 36, the inner pin insertion hole 28, and the lower outer pin insertion hole 36, and the back surface 43A of the head 43 of the stop pin 41 contacts the upper surface 34C of the outer connecting portion 34, The convex portion 29 is located approximately at the center in the vertical direction within the recess 45, and has a side surface 45A located on one side (base end side) in the extension direction of the stop pin 41 in the recess 45, and a side surface 45A located on the other side (the proximal end side) in the extension direction of the stop pin 41. side 45B). Specifically, as shown in FIG. 7(A), the width W1 of the recess 45 in the extension direction of the stop pin 41 is the width W2 of the convex part 29 in the extension direction (vertical direction) of the inner pin insertion hole 28. is set to a value greater than . Further, as shown in FIG. 7C, the distance K1 between the position of the back surface 43A of the head 43 of the stop pin 41 and the center position of the recess 45 in the extension direction of the stop pin 41 is It is set to be approximately equal to the sum of the thickness dimension K2 of the upper wall portion 34A and the distance K3 between the upper surface 27A of the inner connecting portion 27 and the vertical center position of the convex portion 29.

このような構成を有するリギングチューブ接続構造21において、リギングチューブ15をグロメット22に接続する際には、まず、作業者は、リギングチューブ15に取り付けられたアダプタ31に形成された一対の外側連結部34と、グロメット22の嵌合部25に形成された一対の内側連結部27との位置を合わせつつ、アダプタ31の嵌合穴33とグロメット22の嵌合部25とを互いに嵌合する。 In the rigging tube connection structure 21 having such a configuration, when connecting the rigging tube 15 to the grommet 22, the operator first connects the pair of outer connecting portions formed on the adapter 31 attached to the rigging tube 15. The fitting hole 33 of the adapter 31 and the fitting part 25 of the grommet 22 are fitted to each other while aligning the position of the inner connecting part 34 and the pair of inner connecting parts 27 formed in the fitting part 25 of the grommet 22.

嵌合穴33と嵌合部25との嵌合と同時に、一対の内側連結部27が一対の外側連結部34の挿入部35内に挿入される。そして、右側の外側連結部34の上壁部34Aに形成された外側ピン挿通穴36と、右側の内側連結部27に形成された内側ピン挿通穴28と、右側の外側連結部34の下壁部34Bに形成された外側ピン挿通穴36とがそれぞれ対応し、これらの穴がつながって一続きの穴が形成される。同様に、左側の外側連結部34の上壁部34Aに形成された外側ピン挿通穴36と、左側の内側連結部27に形成された内側ピン挿通穴28と、左側の外側連結部34の下壁部34Bに形成された外側ピン挿通穴36とがそれぞれ対応し、これらの穴がつながって一続きの穴が形成される。以下、右側の外側連結部34の上壁部34Aに形成された外側ピン挿通穴36と、右側の内側連結部27に形成された内側ピン挿通穴28と、右側の外側連結部34の下壁部34Bに形成された外側ピン挿通穴36とがつながった一続きの穴を「右側連通穴」という。図7(A)中の50は右側連通穴を示している。また、左側の外側連結部34の上壁部34Aに形成された外側ピン挿通穴36と、左側の内側連結部27に形成された内側ピン挿通穴28と、左側の外側連結部34の下壁部34Bに形成された外側ピン挿通穴36とがつながった一続きの穴を「左側連通穴」という。 Simultaneously with the fitting between the fitting hole 33 and the fitting portion 25 , the pair of inner connecting portions 27 are inserted into the insertion portions 35 of the pair of outer connecting portions 34 . The outer pin insertion hole 36 formed in the upper wall 34A of the right outer connecting portion 34, the inner pin insertion hole 28 formed in the right inner connecting portion 27, and the lower wall of the right outer connecting portion 34. The outer pin insertion holes 36 formed in the portion 34B correspond to each other, and these holes are connected to form a continuous hole. Similarly, the outer pin insertion hole 36 formed in the upper wall 34A of the left outer connecting part 34, the inner pin insertion hole 28 formed in the left inner connecting part 27, and the lower part of the left outer connecting part 34 The outer pin insertion holes 36 formed in the wall portion 34B correspond to each other, and these holes are connected to form a continuous hole. Hereinafter, the outer pin insertion hole 36 formed in the upper wall 34A of the right outer connecting part 34, the inner pin insertion hole 28 formed in the right inner connecting part 27, and the lower wall of the right outer connecting part 34 will be described below. A continuous hole connected to the outer pin insertion hole 36 formed in the portion 34B is referred to as a "right side communication hole." 50 in FIG. 7(A) indicates a right side communication hole. Further, an outer pin insertion hole 36 formed in the upper wall 34A of the left outer connecting portion 34, an inner pin insertion hole 28 formed in the left inner connecting portion 27, and a lower wall of the left outer connecting portion 34. A continuous hole connected to the outer pin insertion hole 36 formed in the portion 34B is referred to as a "left side communication hole."

次に、作業者は、図7(A)に示すように、2本の止めピン41のうちの一方の止めピン41の胴部42の先端側を、例えば、まず、右側連通穴50に上から下に向けて挿入する。これにより、止めピン41の胴部42の先端側は、右側の外側連結部34の上壁部34Aに形成された外側ピン挿通穴36をスムーズに通り抜け、右側の内側連結部27に形成された内側ピン挿通穴28に入る。止めピン41の胴部42の先端側が、右側の内側連結部27に形成された内側ピン挿通穴28に入ったとき、止めピン41の胴部42の先端部が、この内側ピン挿通穴28内に形成された凸部29に当たる。これにより、止めピン41が内側ピン挿通穴28内の奥へ進入することを妨げる抵抗が生じる。 Next, as shown in FIG. 7(A), the operator first inserts the distal end side of the body 42 of one of the two fixing pins 41 into the right side communication hole 50. Insert it downwards. As a result, the tip end side of the body portion 42 of the stop pin 41 smoothly passes through the outer pin insertion hole 36 formed in the upper wall portion 34A of the right outer connecting portion 34, and passes smoothly through the outer pin insertion hole 36 formed in the upper wall portion 34A of the right outer connecting portion 34. It enters the inner pin insertion hole 28. When the tip of the body 42 of the stop pin 41 enters the inner pin insertion hole 28 formed in the right inner connecting portion 27, the tip of the body 42 of the stop pin 41 enters the inner pin insertion hole 28. This corresponds to the convex portion 29 formed in the. This creates resistance that prevents the stop pin 41 from entering deep into the inner pin insertion hole 28.

しかしながら、この抵抗はさほど大きくない。作業者が、止めピン41を右側連通穴50内に向かって軽く押すことにより、止めピン41は内側ピン挿通穴28内の奥へ進入する。すなわち、作業者が止めピン41を右側連通穴50内に向けて下方へ軽く押すことにより、図7(B)に示すように、凸部29が止めピン41の胴部42の先端側に押され、内側連結部27が弾性変形し、内側ピン挿通穴28の一部が拡径する。これにより、止めピン41の胴部42の先端側が凸部29を越えて内側ピン挿通穴28の奥へ進入していく。 However, this resistance is not very large. When the operator lightly pushes the stop pin 41 toward the right side communication hole 50, the stop pin 41 enters deep into the inner pin insertion hole 28. That is, when the operator lightly pushes the stop pin 41 downward into the right side communication hole 50, the convex portion 29 is pushed toward the tip side of the body 42 of the stop pin 41, as shown in FIG. 7(B). As a result, the inner connecting portion 27 is elastically deformed, and a portion of the inner pin insertion hole 28 expands in diameter. As a result, the distal end side of the body portion 42 of the stop pin 41 passes over the convex portion 29 and enters the inner pin insertion hole 28 .

止めピン41の胴部42の先端側が内側ピン挿通穴28の奥へ進入すると、凸部29が、止めピン41の胴部42の外周面に形成された凹部45内に入る。凸部29が凹部45内に入ると、弾性変形していた内側連結部27の形状が元の形状に戻り、止めピン41の右側連通穴50への進入を妨げていた上記抵抗が消失する。凸部29が凹部45内に入った瞬間に上記抵抗が消失することにより、止めピン41を右側連通穴50に押し込んでいる作業者の手にクリック感が伝わる。 When the distal end side of the body 42 of the stop pin 41 enters the inner pin insertion hole 28, the convex portion 29 enters the recess 45 formed on the outer peripheral surface of the body 42 of the stop pin 41. When the convex portion 29 enters the concave portion 45, the shape of the inner connecting portion 27 that had been elastically deformed returns to its original shape, and the resistance that was preventing the stop pin 41 from entering the right side communication hole 50 disappears. As soon as the convex part 29 enters the concave part 45, the above-mentioned resistance disappears, so that a click feeling is transmitted to the hand of the operator who is pushing the stop pin 41 into the right side communication hole 50.

また、凸部29が凹部45内に入った後は、上記抵抗が消失するので、図7(C)に示すように、止めピン41の胴部42の先端側が、内側ピン挿通穴28をスムーズに通り抜け、右側の外側連結部34の下壁部34Bに形成された外側ピン挿通穴36に入る。その後、止めピン41の頭部43の裏面43Aが右側の外側連結部34の上面34Cにおいて、外側ピン挿通穴36の開口部の周囲の部分に当たり、止めピン41の胴部42の右側連通穴50内における進入が止まる。 Furthermore, after the convex part 29 enters the concave part 45, the above-mentioned resistance disappears, so that the tip side of the body part 42 of the stop pin 41 smoothly passes through the inner pin insertion hole 28, as shown in FIG. 7(C). and enters the outer pin insertion hole 36 formed in the lower wall portion 34B of the right outer connecting portion 34. Thereafter, the back surface 43A of the head 43 of the locking pin 41 hits the area around the opening of the outer pin insertion hole 36 on the upper surface 34C of the right outer connecting portion 34, and the right side communication hole 50 of the body portion 42 of the locking pin 41 hits the upper surface 34C of the right outer connecting portion 34. Entry into the area will be stopped.

ここで、リギングチューブ接続構造21は、図7(C)に示すように、止めピン41の胴部42が右側連通穴50内の奥へ進入し、止めピン41の頭部43の裏面43Aが外側連結部34の上面34Cに接触したとき、凸部29が、凹部45内における上下方向略中央に位置し、凹部45において、止めピン41の基端側に位置する側面45A、および止めピン41の先端側に位置する側面45Bの双方から離れた状態になるように構成されている。この構成により、作業者が止めピン41を右側連通穴50内へ押し込んで、止めピン41の胴部42が右側連通穴50内の奥まで完全に入ったとき、止めピン41の頭部43の裏面43Aと外側連結部34の上面34Cとが互いに強く接触し、カチッという大きな接触音が確実に生じる。 Here, in the rigging tube connection structure 21, as shown in FIG. When in contact with the upper surface 34C of the outer connecting portion 34, the convex portion 29 is located approximately at the vertical center in the recess 45, and in the recess 45, the side surface 45A located on the base end side of the stop pin 41 and the stop pin 41 It is configured to be separated from both side surfaces 45B located on the tip side. With this configuration, when the operator pushes the stop pin 41 into the right side communication hole 50 and the body 42 of the stop pin 41 is completely inserted into the right side communication hole 50, the head 43 of the stop pin 41 The back surface 43A and the upper surface 34C of the outer connecting portion 34 are in strong contact with each other, and a loud clicking sound is reliably produced.

すなわち、図7(B)に示すように、内側ピン挿通穴28内において、止めピン41の胴部42の先端側が凸部29に当たってから、凸部29が凹部45内に入る直前までの間においては、上述したように、止めピン41の胴部42が内側ピン挿通穴28内の奥へ進入することを妨げる抵抗が生じる。しかしながら、止めピン41の胴部42の先端側が凸部29を越えて凸部29が凹部45内に入った瞬間にその抵抗が消失する。作業者は、止めピン41を右側連通穴50に挿入する際に、上記抵抗に抗して止めピン41を右側連通穴50内の奥に進入させることができる程度の大きさの力を止めピン41に加えて止めピン41を下方へ押すので、凸部29が止めピン41の凹部45内に入って上記抵抗が消失した後においては、作業者が止めピン41に加えた力の大きさは、止めピン41の胴部42を右側連通穴50内の奥へ進入させる力の大きさとして過剰となる。その結果、凸部29が凹部45内に入った後は、止めピン41の胴部42が速い速度で右側連通穴50内の奥へ移動し、止めピン41の頭部43の裏面43Aが外側連結部34の上面34Cに強く接触し(強く当たり)、それゆえ、大きな接触音(打撃音)が生じる。図7(C)に示すように、止めピン41の頭部43の裏面43Aが外側連結部34の上面34Cに接触したとき、凸部29が、凹部45内における上下方向略中央に位置し、凹部45において止めピン41の基端側および先端側にそれぞれ位置する側面45A、45Bの双方から離れているので、止めピン41の頭部43の裏面43Aが外側連結部34の上面34Cに接触する瞬間には、上記抵抗が確実に消失している。それゆえ、作業者が止めピン41を右側連通穴50内へ押し込んで、止めピン41の胴部42が右側連通穴50内の奥まで完全に入ったとき、カチッという大きな接触音が確実に生じる。 That is, as shown in FIG. 7(B), in the inner pin insertion hole 28, after the tip side of the body 42 of the stop pin 41 hits the convex part 29, until just before the convex part 29 enters the concave part 45. As described above, resistance occurs that prevents the body portion 42 of the stop pin 41 from entering deep into the inner pin insertion hole 28. However, the moment the tip of the body 42 of the stop pin 41 passes over the convex portion 29 and the convex portion 29 enters the concave portion 45, the resistance disappears. When inserting the stop pin 41 into the right side communication hole 50, the operator applies a force large enough to push the stop pin 41 deep into the right side communication hole 50 against the above-mentioned resistance. 41 and pushes the locking pin 41 downward, so after the protrusion 29 enters the recess 45 of the locking pin 41 and the above resistance disappears, the magnitude of the force applied by the operator to the locking pin 41 is , the force that causes the body portion 42 of the stop pin 41 to enter deep into the right side communication hole 50 becomes excessive. As a result, after the protrusion 29 enters the recess 45, the body 42 of the stop pin 41 moves deep inside the right side communication hole 50 at a high speed, and the back surface 43A of the head 43 of the stop pin 41 moves outward. It strongly contacts (strongly hits) the upper surface 34C of the connecting portion 34, and therefore a loud contact sound (hitting sound) is generated. As shown in FIG. 7(C), when the back surface 43A of the head 43 of the stop pin 41 contacts the upper surface 34C of the outer connecting portion 34, the convex portion 29 is located approximately at the vertical center in the recess 45, Since it is separated from both side surfaces 45A and 45B located on the base end side and the distal end side of the stop pin 41 in the recess 45, the back surface 43A of the head 43 of the stop pin 41 comes into contact with the top surface 34C of the outer connecting portion 34. In an instant, the resistance mentioned above definitely disappears. Therefore, when the operator pushes the stop pin 41 into the right side communication hole 50 and the body 42 of the stop pin 41 enters the right side communication hole 50 completely, a loud clicking sound is definitely generated. .

次に、作業者は、2本の止めピン41のうちの他方の止めピン41の胴部42の先端側を、左側連通穴に上から下に向けて挿入する。一方の止めピン41を右側連通穴50に挿入したときと同様に、凸部29が凹部45内に入った瞬間に、他方の止めピン41を左側連通穴に押し込んでいる作業者の手にクリック感が伝わる。また、当該止めピン41の胴部42が左側連通穴内の奥まで完全に入ったとき、当該止めピン41の頭部43の裏面43Aと左側の外側連結部34の上面とが互いに強く接触し、カチッという大きな接触音が確実に生じる。 Next, the operator inserts the tip end of the body 42 of the other of the two stop pins 41 into the left side communication hole from above to below. Similar to when one stop pin 41 is inserted into the right side communication hole 50, the moment the protrusion 29 enters the recess 45, the operator's hand that is pushing the other stop pin 41 into the left side communication hole clicks. I can feel the feeling. Furthermore, when the body portion 42 of the stop pin 41 is completely inserted into the left side communication hole, the back surface 43A of the head 43 of the stop pin 41 and the upper surface of the left outer connecting portion 34 are in strong contact with each other, There will definitely be a loud clicking sound.

2本の止めピン41が右側連通穴50および左側連通穴にそれぞれ挿通されることにより、互いに嵌合されたグロメット22とアダプタ31とが固定される。また、各止めピン41の凹部45内に、内側ピン挿通穴28内に形成された凸部29が入ることにより、各止めピン41が内側ピン挿通穴28から抜け落ちることが防止される。 The two fixing pins 41 are inserted into the right side communication hole 50 and the left side communication hole, respectively, thereby fixing the grommet 22 and the adapter 31 that are fitted to each other. Furthermore, by fitting the convex portion 29 formed in the inner pin insertion hole 28 into the recess 45 of each stop pin 41, each stop pin 41 is prevented from falling out of the inner pin insertion hole 28.

以上説明した通り、本発明の実施例のリギングチューブ接続構造21によれば、グロメット22とアダプタ31とを嵌合させた後に、右側連通穴50および左側連通穴に止めピン41をそれぞれ押し込むだけで、グロメット22とアダプタ31とを容易に固定することができる。すなわち、グロメット22とアダプタ31とを固定する作業を、右側連通穴50および左側連通穴のそれぞれに止めピン41を押し込むという簡単な工程のみで完了することができ、作業性を良くすることができる。また、右側連通穴50および左側連通穴に止めピン41をそれぞれ押し込むだけで、グロメット22とアダプタ31とを固定することができるので、グロメット22とアダプタ31とを固定する作業に失敗して止めピン41を海中に落下させて紛失するといったことが起こり難い。したがって、紛失した止めピン41を補充するために止めピン41を購入し直す手間や出費を減らし、メンテナンスを容易化し、かつメンテナンスコストを削減することができる。また、グロメット22とアダプタ31とを固定するのに用いる部品が止めピン41のみであるので、部品の管理が容易になる。したがって、止めピン41の紛失が起こり難い。したがって、止めピン41を購入し直す手間や出費を減らし、メンテナンスの容易化およびメンテナンスコストの削減を図ることができる。また、グロメット22とアダプタ31との固定に、早期に錆易い止め輪を用いていないので、止め輪の交換の手間や出費をなくすことができる。 As explained above, according to the rigging tube connection structure 21 of the embodiment of the present invention, after fitting the grommet 22 and the adapter 31, the fixing pin 41 can be simply pushed into the right side communication hole 50 and the left side communication hole, respectively. , the grommet 22 and the adapter 31 can be easily fixed. That is, the work of fixing the grommet 22 and the adapter 31 can be completed with only the simple process of pushing the stop pin 41 into each of the right side communication hole 50 and the left side communication hole, and work efficiency can be improved. . In addition, since the grommet 22 and the adapter 31 can be fixed by simply pushing the fixing pin 41 into the right side communication hole 50 and the left side communication hole, it is possible to fix the grommet 22 and the adapter 31 by pushing the fixing pin 41 into the right side communication hole 50 and the left side communication hole. 41 is unlikely to fall into the sea and be lost. Therefore, it is possible to reduce the effort and expense of repurchasing the retaining pins 41 to replace the lost retaining pins 41, facilitate maintenance, and reduce maintenance costs. Moreover, since the only part used to fix the grommet 22 and the adapter 31 is the stop pin 41, management of the parts becomes easy. Therefore, the retaining pin 41 is less likely to be lost. Therefore, the effort and expense of repurchasing the stop pin 41 can be reduced, and maintenance can be facilitated and maintenance costs can be reduced. Furthermore, since a retaining ring that is prone to rust early is not used to fix the grommet 22 and the adapter 31, the effort and expense of replacing the retaining ring can be eliminated.

また、本発明の実施例のリギングチューブ接続構造21は、図7(C)に示すように、グロメット22の嵌合部25とアダプタ31の嵌合穴33とが嵌合した状態で、止めピン41の胴部42が上側の外側ピン挿通穴36、内側ピン挿通穴28および下側の外側ピン挿通穴36に順次挿通され、止めピン41の頭部43の裏面43Aが外側連結部34の上面34Cに接触したとき、凸部29が、凹部45内における上下方向略中央に位置し、凹部45において止めピン41の基端側および先端側にそれぞれ位置する側面45A、45Bの双方から離れた状態になるように構成されている。この構成により、止めピン41の胴部42が右側連通穴50内の奥まで完全に入ったとき、または止めピン41の胴部42が左側連通穴内の奥まで完全に入ったときに、止めピン41の頭部43の裏面43Aと外側連結部34の上面34Cとを互いに確実に強く接触させることができ、大きな接触音を確実に生じさせることができる。作業者は、その接触音を聞くことにより、止めピンの挿入が正しく確実に完了したことを認識することができる。 Further, in the rigging tube connection structure 21 of the embodiment of the present invention, as shown in FIG. The body portion 42 of 41 is sequentially inserted into the upper outer pin insertion hole 36, the inner pin insertion hole 28, and the lower outer pin insertion hole 36, and the back surface 43A of the head 43 of the stop pin 41 is inserted into the upper surface of the outer connecting portion 34. 34C, the convex portion 29 is located approximately in the vertical center of the concave portion 45 and is separated from both side surfaces 45A and 45B located on the proximal end side and the distal end side of the stop pin 41 in the concave portion 45, respectively. is configured to be. With this configuration, when the body part 42 of the stop pin 41 completely enters the right side communication hole 50 or when the body part 42 of the stop pin 41 completely enters the left side communication hole, the stop pin The back surface 43A of the head 43 of the head 41 and the upper surface 34C of the outer connecting portion 34 can be brought into strong contact with each other, and a loud contact sound can be reliably generated. By hearing the contact sound, the operator can recognize that the locking pin has been inserted correctly and reliably.

また、本発明の実施例のリギングチューブ接続構造21では、内側ピン挿通穴28において凸部29が形成されている部分の内径寸法D2を、例えば、止めピン41の胴部42において凹部45が形成されていない部分の外径寸法D1のおよそ70%の値に設定した。この構成により、止めピン41の胴部42を右側連通穴50(左側連通穴)に挿入するときに、止めピン41の胴部42の先端側が内側ピン挿通穴28の凸部29に当たってから、凸部29が凹部45内に入る直前までの間に発生する抵抗の大きさを、上記クリック感を形成し、かつ上記接触音を発生させるのに適切な大きさとすることができる。 In addition, in the rigging tube connection structure 21 of the embodiment of the present invention, the inner diameter dimension D2 of the portion where the convex portion 29 is formed in the inner pin insertion hole 28 is, for example, the inner diameter dimension D2 of the portion where the convex portion 29 is formed. The value was set to approximately 70% of the outer diameter dimension D1 of the portion not covered. With this configuration, when inserting the body part 42 of the stop pin 41 into the right side communication hole 50 (left side communication hole), the tip side of the body part 42 of the stop pin 41 hits the convex part 29 of the inner pin insertion hole 28, and then the protrusion The magnitude of the resistance generated until just before the portion 29 enters the recess 45 can be set to an appropriate magnitude for creating the above-mentioned click feeling and generating the above-mentioned contact sound.

また、本発明の実施例のリギングチューブ接続構造21においては、止めピン41の胴部42の伸長方向中央部に凹部45が配置されている。この構成により、止めピン41の胴部42を右側連通穴50(左側連通穴)に挿入するときに、止めピン41の胴部42において、内側ピン挿通穴28の凸部29に当たる部分の長さを、凸部29の耐久性と上記抵抗が発生している時間の長さとのバランスを考慮した適切な長さとすることができる。すなわち、仮に、凹部45を止めピン41の胴部42の基端側に配置すると、止めピン41の胴部42の挿入時に、胴部42が凸部29に当たって凸部29に荷重がかかっている時間が長くなり過ぎ、凸部29が破損する可能性が高まる。一方、仮に、凹部45を止めピン41の胴部42の先端側に配置すると、止めピン41の胴部42の挿入時に、凸部29に胴部42が当たって上記抵抗が生じている時間が短くなり過ぎ、適切なクリック感や大きな接触音を発生させることが難しくなる。凹部45を止めピン41の胴部42の伸長方向中央部に配置することにより、凸部29の耐久性を高め、かつ適切なクリック感や大きな接触音を発生させることができる。 Furthermore, in the rigging tube connection structure 21 according to the embodiment of the present invention, a recess 45 is disposed at the center of the body portion 42 of the stop pin 41 in the extending direction. With this configuration, when inserting the body part 42 of the stop pin 41 into the right side communication hole 50 (left side communication hole), the length of the part of the body part 42 of the stop pin 41 that hits the convex part 29 of the inner pin insertion hole 28 can be set to an appropriate length in consideration of the balance between the durability of the convex portion 29 and the length of time during which the above-mentioned resistance occurs. That is, if the recess 45 is arranged on the base end side of the body 42 of the stop pin 41, when the body 42 of the stop pin 41 is inserted, the body 42 will hit the convex part 29 and a load will be applied to the convex part 29. If the time becomes too long, the possibility that the convex portion 29 will be damaged increases. On the other hand, if the concave portion 45 is placed on the tip side of the body portion 42 of the stop pin 41, the time period during which the body portion 42 hits the convex portion 29 and the above-mentioned resistance occurs when the body portion 42 of the stop pin 41 is inserted is If it becomes too short, it becomes difficult to generate an appropriate click feeling or loud contact sound. By arranging the concave portion 45 at the center of the body portion 42 of the locking pin 41 in the extending direction, the durability of the convex portion 29 can be increased, and an appropriate click feeling and loud contact sound can be generated.

また、本発明の実施例のリギングチューブ接続構造21においては、内側ピン挿通穴28および外側ピン挿通穴36がいずれも上下方向に伸長している。この構成により、作業者は止めピン41を右側連通穴50または左側連通穴に上から下に向けて挿入することができる。これにより、止めピン41の挿入作業が容易になり、止めピン41の挿入に失敗して止めピン41を海中に落としてしまうことを抑制することができる。また、止めピン41が重力の方向に挿入されるので、右側連通穴50(左側連通穴)に挿入された止めピン41が右側連通穴50(左側連通穴)から抜け落ち難くなる。 Further, in the rigging tube connection structure 21 according to the embodiment of the present invention, both the inner pin insertion hole 28 and the outer pin insertion hole 36 extend in the vertical direction. With this configuration, the operator can insert the stop pin 41 into the right side communication hole 50 or the left side communication hole from top to bottom. This facilitates the work of inserting the stop pin 41, and prevents the stop pin 41 from falling into the sea due to failure in inserting the stop pin 41. Further, since the stop pin 41 is inserted in the direction of gravity, the stop pin 41 inserted into the right side communication hole 50 (left side communication hole) is difficult to fall out from the right side communication hole 50 (left side communication hole).

また、本発明の実施例のリギングチューブ接続構造21においては、各外側連結部34に挿入部35が形成され、グロメット22の嵌合部25とアダプタ31の嵌合穴33との嵌合時に、内側連結部27が挿入部に挿入される。この構成により、グロメット22とアダプタ31とを嵌合する際に、グロメット22の嵌合部25とアダプタ31の嵌合穴33との位置合わせが容易になり、嵌合部25と嵌合穴33の誤嵌合を防止することができる。 Furthermore, in the rigging tube connection structure 21 of the embodiment of the present invention, the insertion portion 35 is formed in each outer connection portion 34, and when the fitting portion 25 of the grommet 22 and the fitting hole 33 of the adapter 31 are fitted, The inner connecting part 27 is inserted into the insertion part. With this configuration, when fitting the grommet 22 and the adapter 31, the fitting part 25 of the grommet 22 and the fitting hole 33 of the adapter 31 can be easily aligned, and the fitting part 25 and the fitting hole 33 can be easily aligned. Incorrect fitting can be prevented.

なお、上記実施例では、一対の内側連結部27をグロメット22の外周側の左部および右部に配置し、一対の外側連結部34をアダプタ31の外周側の左部および右部に配置し、各内側連結部27に上下方向に伸長する内側ピン挿通穴28を形成し、各外側連結部34に上下方向に伸長する外側ピン挿通穴36を形成したが、内側連結部27および外側連結部34の配置、並びに内側ピン挿通穴28および外側ピン挿通穴36の伸長方向はこれに限定されない。例えば、一対の内側連結部27をグロメット22の外周側の上部および下部に配置し、一対の外側連結部34をアダプタ31の外周側の上部および下部に配置し、各内側連結部27に左右方向に伸長する内側ピン挿通穴28を形成し、各外側連結部34に左右方向に伸長する外側ピン挿通穴36を形成してもよい。また、グロメットに形成する内側連結部の個数、およびアダプタに形成する外側連結部の個数は限定されない。 In the above embodiment, the pair of inner connecting parts 27 are arranged on the left and right parts of the outer periphery of the grommet 22, and the pair of outer connecting parts 34 are arranged on the left and right parts of the outer periphery of the adapter 31. , an inner pin insertion hole 28 extending in the vertical direction was formed in each inner connecting portion 27, and an outer pin insertion hole 36 extending in the vertical direction was formed in each outer connecting portion 34, but the inner connecting portion 27 and the outer connecting portion 34 and the direction of extension of the inner pin insertion hole 28 and the outer pin insertion hole 36 are not limited thereto. For example, a pair of inner connecting portions 27 are arranged at the upper and lower portions of the outer circumference of the grommet 22, a pair of outer connecting portions 34 are arranged at the upper and lower portions of the outer circumferential side of the adapter 31, and each inner connecting portion 27 is The inner pin insertion hole 28 may be formed to extend in the horizontal direction, and the outer pin insertion hole 36 may be formed in each outer connecting portion 34 to extend in the left-right direction. Further, the number of inner connecting portions formed on the grommet and the number of outer connecting portions formed on the adapter are not limited.

また、上記実施例では、船外機と船体との間を接続するスロットルケーブル、燃料ホース等の配線類を覆うリギングチューブとグロメットとを接続するリギングチューブ接続構造を例にあげたが、本発明のリギングチューブ接続構造を適用するに当たり、リギングチューブで覆う配線類の種類は問わない。本発明は、例えば、船外機のシフト操作用のリモートコントローラと船外機とを接続する電気ケーブルや、種々のオプション品を船外機に接続するための配線等を覆うリギングチューブとグロメットとの接続等にも適用することができる。 In addition, in the above embodiment, the rigging tube connection structure that connects the rigging tube that covers the wiring such as the throttle cable and fuel hose that connects the outboard motor and the hull and the grommet is taken as an example, but the present invention When applying the rigging tube connection structure, the type of wiring covered by the rigging tube does not matter. The present invention includes, for example, a rigging tube and a grommet that cover electrical cables that connect the outboard motor and a remote controller for shifting the outboard motor, and wiring that connects various optional items to the outboard motor. It can also be applied to connections etc.

また、本発明は、請求の範囲および明細書全体から読み取ることのできる発明の要旨または思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴うリギングチューブ接続構造もまた本発明の技術思想に含まれる。 Further, the present invention can be modified as appropriate within the scope of the invention as can be read from the claims and the entire specification, and the rigging tube connection structure accompanied by such modifications is also applicable to the technology of the present invention. Included in thought.

9 配線類
11 リギングチューブ
21 リギングチューブ接続構造
22 グロメット
23 配線類挿通穴
25 嵌合部
27 内側連結部(第1の連結部)
28 内側ピン挿通穴(第1のピン挿通穴)
29 凸部
31 アダプタ
32 取付穴(取付部)
33 嵌合穴
34 外側連結部(第2の連結部)
43C 上面
36 外側ピン挿通穴(第2のピン挿通穴)
41 止めピン
42 胴部
43 頭部
43B 裏面
45 凹部
45A、45B 側面
9 Wiring 11 Rigging tube 21 Rigging tube connection structure 22 Grommet 23 Wiring insertion hole 25 Fitting part 27 Inner connecting part (first connecting part)
28 Inner pin insertion hole (first pin insertion hole)
29 Convex portion 31 Adapter 32 Mounting hole (mounting part)
33 Fitting hole 34 Outer connecting part (second connecting part)
43C Top surface 36 Outer pin insertion hole (second pin insertion hole)
41 Stopping pin 42 Body 43 Head 43B Back surface 45 Recess 45A, 45B Side surface

Claims (4)

船外機に固定され、配線類が挿通されるグロメットと、リギングチューブに取り付けられるアダプタと、止めピンとを備え、前記グロメットと前記アダプタとを嵌合して前記止めピンにより固定することにより前記リギングチューブを前記グロメットに接続するリギングチューブ接続構造であって、
前記グロメットは、柱状に形成され、前記配線類を通すために軸方向に伸長する配線類挿通穴を有し、前記グロメットの軸方向一端側部分には嵌合部が形成され、前記グロメットの外周側部分には弾性材料により第1の連結部が形成され、前記第1連結部には前記止めピンを挿通させるための第1のピン挿通穴が形成され、前記第1のピン挿通穴内には当該第1のピン挿通穴の径方向内向きに突出する凸部が形成され、
前記アダプタは筒状に形成され、前記アダプタの軸方向一端側部分には前記リギングチューブを取り付けるための取付部が形成され、前記アダプタの軸方向他端側部分には前記嵌合部と嵌合する嵌合穴が形成され、前記アダプタの外周側部分には第2の連結部が形成され、前記第2の連結部は、前記嵌合部と前記嵌合穴とが嵌合した状態で前記第1の連結部と対向するように配置され、前記第2の連結部には前記止めピンを挿通させるための第2のピン挿通穴が形成され、前記第2のピン挿通穴は、前記嵌合部と前記嵌合穴とが嵌合した状態で前記第1のピン挿通穴と対応するように配置され、
前記止めピンは、棒状の胴部と、前記胴部の一端側に設けられ、前記胴部よりも大径の頭部と、前記胴部の外周面に形成され、前記凸部が入る凹部とを備え、前記胴部は、前記嵌合部と前記嵌合穴とが嵌合した状態で、前記第2のピン挿通穴に挿通され、その後前記第1のピン挿通穴に挿通され、前記胴部が前記第1のピン挿通穴に挿通されたときに前記第1のピン挿通穴内において前記凸部が前記凹部内に入ることを特徴とするリギングチューブ接続構造。
The rigging includes a grommet that is fixed to the outboard motor and through which wiring is inserted, an adapter that is attached to the rigging tube, and a stop pin, and the grommet and the adapter are fitted and fixed by the stop pin. A rigging tube connection structure that connects a tube to the grommet,
The grommet is formed in a columnar shape and has a wiring insertion hole extending in the axial direction for passing the wiring, a fitting portion is formed at one end in the axial direction of the grommet, and a fitting portion is formed at one end side in the axial direction of the grommet, A first connecting portion is formed of an elastic material in the side portion, a first pin insertion hole for inserting the stop pin is formed in the first connecting portion, and a first pin insertion hole is formed in the first pin insertion hole. is formed with a convex portion projecting inward in the radial direction of the first pin insertion hole,
The adapter is formed into a cylindrical shape, and a mounting portion for attaching the rigging tube is formed at one axial end of the adapter, and a mounting portion for fitting the rigging tube is formed at the other axial end of the adapter. A fitting hole is formed in the adapter, and a second connecting part is formed in the outer peripheral side of the adapter, and the second connecting part is connected to the fitting hole in a state where the fitting part and the fitting hole are fitted. A second pin insertion hole is formed in the second connection part to face the first connection part, and the second pin insertion hole is arranged to face the first connection part. The fitting part and the fitting hole are arranged so as to correspond to the first pin insertion hole in a fitted state,
The retaining pin includes a rod-shaped body, a head provided on one end side of the body and having a larger diameter than the body, and a recess formed on the outer peripheral surface of the body into which the convex portion is inserted. The body is inserted into the second pin insertion hole in a state in which the fitting portion and the fitting hole are fitted, and then inserted into the first pin insertion hole, and the body The rigging tube connection structure is characterized in that when the first pin insertion hole is inserted into the first pin insertion hole, the convex portion enters into the recess in the first pin insertion hole.
前記止めピンの伸長方向における前記凹部の幅は、前記第1のピン挿通穴の伸長方向における前記凸部の幅よりも大きく、前記嵌合部と前記嵌合穴とが嵌合した状態で、前記胴部が前記第2のピン挿通穴および前記第1のピン挿通穴に順次挿通され、前記頭部の裏面が前記第2の連結部に接触したとき、前記凸部は、前記凹部内に位置し、前記凹部において前記止めピンの伸長方向一側に位置する側面および前記止めピンの伸長方向他側に位置する側面の双方から離れていることを特徴とする請求項1に記載のリギングチューブ接続構造。 The width of the concave portion in the extending direction of the locking pin is larger than the width of the convex portion in the extending direction of the first pin insertion hole, and in a state where the fitting portion and the fitting hole are fitted, When the body is sequentially inserted into the second pin insertion hole and the first pin insertion hole and the back surface of the head comes into contact with the second connecting portion, the convex portion is inserted into the recess. The rigging tube according to claim 1, wherein the rigging tube is located at a distance from both a side surface located on one side in the extension direction of the stop pin and a side surface located on the other side in the extension direction of the stop pin in the recessed part. connection structure. 前記第1のピン挿通穴は前記第1の連結部において上下方向に伸長し、前記第2のピン挿通穴は前記第2の連結部において上下方向に伸長していることを特徴とする請求項1または2に記載のリギングチューブ接続構造。 The first pin insertion hole extends in the vertical direction in the first connecting portion, and the second pin insertion hole extends in the vertical direction in the second connecting portion. The rigging tube connection structure according to 1 or 2. 前記第2の連結部には挿入部が形成され、前記嵌合部と前記嵌合穴との嵌合時に、前記第1の連結部が前記挿入部に挿入されることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載のリギングチューブ接続構造。 An insertion part is formed in the second connection part, and the first connection part is inserted into the insertion part when the fitting part and the fitting hole are fitted together. The rigging tube connection structure according to any one of 1 to 3.
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