JP7324651B2 - Pretensioners, retractors and seatbelt devices - Google Patents

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Description

本発明は、プリテンショナ、リトラクタ及びシートベルト装置に関し、特に、樹脂製の動力伝達部材を含む構成に適した、プリテンショナ、リトラクタ及びシートベルト装置に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a pretensioner, a retractor, and a seatbelt device, and more particularly to a pretensioner, a retractor, and a seatbelt device suitable for a configuration including a power transmission member made of resin.

自動車等の車両には、一般に、乗員が着座する腰掛部と乗員の背面に位置する背もたれ部とを備えたシートに乗員を拘束するシートベルト装置が設けられている。かかるシートベルト装置は、乗員を拘束するウェビングと、ウェビングの巻き取りを行うリトラクタと、シートの側面に配置されたバックルと、ウェビングに配置されたトングとを含み、トングをバックルに嵌着させることによってウェビングにより乗員をシートに拘束している。また、リトラクタは、車両衝突時等の緊急時にウェビングの弛みを除去するプリテンショナを有していることが一般的になってきている。 2. Description of the Related Art A vehicle such as an automobile is generally provided with a seat belt device for restraining an occupant in a seat having a seat on which the occupant sits and a backrest portion positioned on the back of the occupant. Such a seatbelt device includes a webbing for restraining an occupant, a retractor for winding up the webbing, a buckle arranged on the side of the seat, and a tongue arranged on the webbing, and the tongue is fitted to the buckle. The webbing restrains the occupant to the seat. Moreover, the retractor generally has a pretensioner that removes slack in the webbing in an emergency such as a vehicle collision.

かかるプリテンショナは、ウェビングの巻き取りを行うスプールを回転させる動力伝達部材と、該動力伝達部材を案内する細長い筒形状のパイプ(案内部材)と、該パイプ内に作動ガスを供給することによって動力伝達部材に推進力を付与するガス発生器と、を含む動力伝達装置を備えていることが多い(例えば、特許文献1参照)。 Such a pretensioner includes a power transmission member that rotates a spool that winds up webbing, an elongated cylindrical pipe (guide member) that guides the power transmission member, and a working gas supplied to the pipe to generate power. and a gas generator that applies a driving force to the transmission member (see, for example, Patent Document 1).

特許文献1に記載されたように、プリテンショナの作動時に動力伝達部材が全てパイプから排出された場合には、作動ガスが外部に放出され、騒音や硝煙が発生する可能性がある。そこで、特許文献1には、作動ガスがパイプの外部に放出されないように、動力伝達部材(質量体又は駆動シリンダ)でパイプの最終セクションを閉鎖する手段が種々提案されている。 As described in Patent Document 1, when the power transmission member is completely discharged from the pipe when the pretensioner is actuated, the working gas may be released to the outside, generating noise and smoke. Therefore, Japanese Patent Laid-Open No. 2002-200002 proposes various means for closing the final section of the pipe with a power transmission member (mass or drive cylinder) so that the working gas is not discharged to the outside of the pipe.

ところで、近年、プリテンショナの動力伝達部材として、樹脂製の細長いロッド形状の部品を用いることが研究・開発されている。例えば、特許文献2には、減速要素及び密封要素を備えたピストンが、パイプの内側に形成されたストッパーに接触し、減速要素によってストッパーを塑性変形させることによってピストンをパイプ内で停止させる構成が開示されている。 By the way, in recent years, research and development have been made on using an elongated rod-shaped part made of resin as a power transmission member of a pretensioner. For example, Patent Document 2 discloses a configuration in which a piston provided with a reduction element and a sealing element contacts a stopper formed inside a pipe, and the piston is stopped within the pipe by plastically deforming the stopper with the reduction element. disclosed.

特許第4654204号公報Japanese Patent No. 4654204 特表2016-523198号公報Japanese Patent Publication No. 2016-523198

特許文献1に記載された閉鎖手段は、動力伝達部材が金属製の球体形状の複数の質量体である場合を前提としている。特許文献1に記載された質量体は、金属製であるため変形し難い素材であるのに対して、特許文献2に記載された動力伝達部材は、樹脂製であるため変形しやすいという特性を備えている。したがって、樹脂製の動力伝達部材を備えたプリテンショナにおいて、特許文献1に記載された閉鎖手段は必ずしも好適なものではない。 The closing means described in Patent Document 1 is based on the premise that the power transmission member is a plurality of spherical mass bodies made of metal. The mass body described in Patent Document 1 is made of metal, which is a material that is difficult to deform. I have. Therefore, the closing means described in Patent Document 1 is not necessarily suitable for a pretensioner having a power transmission member made of resin.

また、動力伝達部材の案内部材であるパイプは、動力伝達部材を円滑に押し出しつつ作動ガスを封入する圧力容器であることから、その内径について高い製作精度が求められる。しかるに、特許文献2に記載された発明では、ストッパーがパイプ(案内部材)の入口及び出口から離れた内部に形成されていることから、内径の精度管理が難しいという問題がある。 In addition, since the pipe, which is a guide member for the power transmission member, is a pressure vessel that encloses the working gas while smoothly pushing out the power transmission member, the inner diameter of the pipe is required to have high manufacturing accuracy. However, in the invention described in Patent Document 2, since the stopper is formed inside the pipe (guide member) away from the entrance and exit, there is a problem that it is difficult to control the accuracy of the inner diameter.

本発明はかかる問題点に鑑み創案されたものであり、作動ガスの外部放出を抑制することができ、案内部材の内径の精度管理を容易に行うことができる、プリテンショナ、リトラクタ及びシートベルト装置を提供することを目的とする。 The present invention has been devised in view of such problems, and a pretensioner, a retractor, and a seatbelt device capable of suppressing the release of the working gas to the outside and facilitating precision control of the inner diameter of the guide member. intended to provide

本発明によれば、乗員を拘束するウェビングの巻き取りを行うスプールに接続されたリングギアと、緊急時に前記リングギアに動力を伝達する動力伝達装置と、を含むプリテンショナにおいて、前記動力伝達装置は、前記リングギアに動力を伝達する樹脂製のロッド形状の動力伝達部材と、該動力伝達部材を前記リングギアに案内する筒形状の案内部材と、該案内部材の内部に作動ガスを供給するガス発生器と、該ガス発生器と前記動力伝達部材との間に配置されたストッパーと、前記案内部材に形成され前記ストッパーを拘束する拘束部と、を含み、前記ストッパーは、前記案内部材の軸心方向に長い形状を備え、前記拘束部は、前記ストッパーの軸心を前記案内部材の軸心に対して傾斜させた状態で拘束するように構成されており、前記拘束部は、前記案内部材の内側に突出した突起部と、該突起部に前記ストッパーが衝突したときに生じる姿勢の変化を許容可能な空間を形成する開口部と、を備え、前記ストッパーは、前記動力伝達部材の径方向幅よりも大きい横幅を備えている、ことを特徴とするプリテンショナが提供される。
According to the present invention, in a pretensioner including a ring gear connected to a spool for winding webbing that restrains an occupant, and a power transmission device that transmits power to the ring gear in an emergency, the power transmission device includes a resin rod-shaped power transmission member that transmits power to the ring gear, a cylindrical guide member that guides the power transmission member to the ring gear, and a working gas that is supplied to the interior of the guide member. a gas generator, a stopper disposed between the gas generator and the power transmission member, and a restraining portion formed on the guide member to restrain the stopper, wherein the stopper is attached to the guide member. The restricting portion has a shape elongated in the axial direction, and the restricting portion is configured to restrict the axis of the stopper while being inclined with respect to the axis of the guide member. a protrusion that protrudes inward from a member; and an opening that forms a space that allows for a change in posture that occurs when the stopper collides with the protrusion, wherein the stopper is a diameter of the power transmission member. A pretensioner is provided, characterized in that it has a lateral width that is greater than its directional width .

前記開口部は、前記突起部の対面に形成されていてもよい。 The opening may be formed opposite to the protrusion.

前記突起部は、前記動力伝達部材を前記案内部材の軸心方向に通過可能に構成されていてもよい。 The protrusion may be configured to be able to pass through the power transmission member in the axial direction of the guide member.

前記開口部の上端又は下端と前記突起部の頂点との距離は、前記ストッパーの横幅よりも大きく形成されていてもよい。 A distance between the upper end or the lower end of the opening and the apex of the protrusion may be formed to be larger than the lateral width of the stopper.

前記拘束部は、前記開口部を塞ぐように配置された封止部材を含んでいてもよい。 The restricting portion may include a sealing member arranged to close the opening.

前記ストッパーは、前記突起部又は前記開口部の縁部に衝突した際に塑性変形可能に構成されていてもよい。 The stopper may be configured to be plastically deformable when it collides with the protrusion or the edge of the opening.

前記動力伝達装置は、前記ストッパーと前記ガス発生器との間に配置されたピストンを含んでいてもよい。 The power transmission device may include a piston arranged between the stopper and the gas generator.

また、本発明によれば、上述した構成のプリテンショナを備えることを特徴とするリトラクタが提供される。 Further, according to the present invention, there is provided a retractor comprising the pretensioner having the above configuration.

また、本発明によれば、上述した構成のプリテンショナを備えたリトラクタを有する、ことを特徴とするシートベルト装置が提供される。 Further, according to the present invention, there is provided a seatbelt device having a retractor having the pretensioner having the configuration described above.

上述した本発明に係るプリテンショナ、リトラクタ及びシートベルト装置によれば、案内部材内でストッパーの軸心を傾斜させることによって拘束するようにしたことから、案内部材からストッパーが放出されることがなく、作動ガスの外部放出を抑制することができる。 According to the pretensioner, retractor, and seatbelt device according to the present invention described above, since the stopper is restrained by inclining the axial center of the stopper within the guide member, the stopper is not released from the guide member. , the release of the working gas to the outside can be suppressed.

また、案内部材の内径の精度管理は、動力伝達部材の径と同じ大きさの径を有する球体を案内部材の入口から出口まで通過させることによって行うことができることから、案内部材の内径の精度管理を容易に行うことができる。 In addition, accuracy control of the inner diameter of the guide member can be performed by passing a sphere having the same diameter as the diameter of the power transmission member from the inlet to the outlet of the guide member. can be easily done.

本発明の一実施形態に係るリトラクタを示す部品展開図である。1 is an exploded view of parts showing a retractor according to an embodiment of the present invention; FIG. 図1に示したプリテンショナの作動を示す断面図であり、(A)は作動前の状態、(B)はストッパーが突起部に衝突した状態、(C)はストッパーが拘束された状態、を示している。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the operation of the pretensioner shown in FIG. 1, where (A) is the state before operation, (B) is the state in which the stopper collides with the protrusion, and (C) is the state in which the stopper is restrained. showing. ストッパーの拘束方法を示す説明図であり、(A)はストッパーの断面図、(B)は拘束部の拡大断面図、(C)はストッパーが拘束部に拘束された状態の拡大断面図、である。FIG. 4 is an explanatory view showing a method of restraining a stopper, (A) is a cross-sectional view of the stopper, (B) is an enlarged cross-sectional view of the restraining portion, and (C) is an enlarged cross-sectional view of the stopper restrained by the restraining portion. be. ストッパーの変形例を示す断面図であり、(A)は第一変形例、(B)は第二変形例、(C)は第三変形例、を示している。It is sectional drawing which shows the modification of a stopper, (A) has shown the 1st modification, (B) has shown the 2nd modification, and (C) has shown the 3rd modification. 拘束部の変形例を示す断面図であり、(A)は第一変形例、(B)は第二変形例、(C)は第三変形例、(D)第四変形例、(E)第五変形例、を示している。It is sectional drawing which shows the modification of a restraint part, (A) is a 1st modification, (B) is a 2nd modification, (C) is a 3rd modification, (D) 4th modification, (E) A fifth modification is shown. 本発明の一実施形態に係るシートベルト装置を示す全体構成図である。1 is an overall configuration diagram showing a seatbelt device according to an embodiment of the present invention; FIG.

以下、本発明の実施形態について図1~図6を用いて説明する。ここで、図1は、本発明の一実施形態に係るリトラクタを示す部品展開図である。図2は、図1に示したプリテンショナの作動を示す断面図であり、(A)は作動前の状態、(B)はストッパーが突起部に衝突した状態、(C)はストッパーが拘束された状態、を示している。図3は、ストッパーの拘束方法を示す説明図であり、(A)はストッパーの断面図、(B)は拘束部の拡大断面図、(C)はストッパーが拘束部に拘束された状態の拡大断面図、である。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. Here, FIG. 1 is an exploded view of parts showing a retractor according to one embodiment of the present invention. 2A and 2B are cross-sectional views showing the operation of the pretensioner shown in FIG. 1, in which (A) is the state before operation, (B) is the state in which the stopper collides with the protrusion, and (C) is the stopper restrained. state, showing. 3A and 3B are explanatory diagrams showing a method of restraining the stopper, in which (A) is a cross-sectional view of the stopper, (B) is an enlarged cross-sectional view of the restraining portion, and (C) is an enlarged view of the stopper restrained by the restraining portion. A cross-sectional view.

本発明の第一実施形態に係るリトラクタ1は、図1に示したように、乗員を拘束するウェビングの巻き取りを行うスプール2と、緊急時にウェビングを巻き取って弛みを除去するプリテンショナ3と、を含み、プリテンショナ3は、スプール2に接続されたリングギア31と、緊急時にリングギア31に動力を伝達する動力伝達装置32と、を含んでいる。なお、図1において、ウェビングの図は省略してある。 As shown in FIG. 1, the retractor 1 according to the first embodiment of the present invention includes a spool 2 that winds up a webbing that restrains an occupant, and a pretensioner 3 that winds up the webbing to remove slack in an emergency. , and the pretensioner 3 includes a ring gear 31 connected to the spool 2 and a power transmission device 32 that transmits power to the ring gear 31 in an emergency. In addition, in FIG. 1, the illustration of the webbing is omitted.

動力伝達装置32は、例えば、リングギア31に動力を伝達する樹脂製のロッド形状の動力伝達部材32aと、動力伝達部材32aをリングギア31に案内する筒形状の案内部材32bと、案内部材32bの内部に作動ガスを供給するガス発生器32cと、ガス発生器32cと動力伝達部材32aとの間に配置されたストッパー32dと、ストッパー32dとガス発生器32cとの間に配置されたピストン32eと、動力伝達部材32aとリングギア31との噛合開始時に動力伝達部材32aを支持するガイド部材32fと、案内部材32bに形成されストッパー32dを拘束する拘束部32gと、を備えている。 The power transmission device 32 includes, for example, a resin rod-shaped power transmission member 32a that transmits power to the ring gear 31, a cylindrical guide member 32b that guides the power transmission member 32a to the ring gear 31, and a guide member 32b. A gas generator 32c that supplies working gas to the inside of the gas generator 32c, a stopper 32d that is arranged between the gas generator 32c and the power transmission member 32a, and a piston 32e that is arranged between the stopper 32d and the gas generator 32c , a guide member 32f that supports the power transmission member 32a when the power transmission member 32a and the ring gear 31 start meshing, and a restraining portion 32g that is formed in the guide member 32b and restrains the stopper 32d.

スプール2は、ウェビングを巻き取る巻胴であり、リトラクタ1の骨格を形成するベースフレーム11内に回転可能に収容されている。ベースフレーム11は、例えば、対峙する第一端面111及び第二端面112と、これらの端面を連結する側面113と、を有している。ベースフレーム11は、側面113と対峙し第一端面111及び第二端面112に接続されるタイプレート114を備えていてもよい。 The spool 2 is a winding drum for winding webbing, and is rotatably housed in a base frame 11 that forms the framework of the retractor 1 . The base frame 11 has, for example, a first end surface 111 and a second end surface 112 facing each other, and a side surface 113 connecting these end surfaces. The base frame 11 may include a tie plate 114 facing the side surfaces 113 and connected to the first end surface 111 and the second end surface 112 .

また、例えば、第一端面111側にスプリングユニット4が配置され、第二端面112側にプリテンショナ3及びロック機構5が配置される。なお、スプリングユニット4、プリテンショナ3、ロック機構5等の配置は、図示した構成に限定されるものではない。 Further, for example, the spring unit 4 is arranged on the first end surface 111 side, and the pretensioner 3 and the lock mechanism 5 are arranged on the second end surface 112 side. The arrangement of the spring unit 4, pretensioner 3, lock mechanism 5, etc. is not limited to the illustrated configuration.

また、ベースフレーム11の第一端面111には、スプール2の軸部を挿通する開口部111aが形成されており、ベースフレーム11の第二端面112には、ロック機構5のパウル(図示せず)と係合可能な内歯を有する開口部112aが形成されている。また、ベースフレーム11の第二端面112の内側には、プリテンショナ3の一部(例えば、リングギア31)が配置される。また、ベースフレーム11の第二端面112の外側にはロック機構5が配置され、ロック機構5はリテーナカバー51内に収容される。 The first end face 111 of the base frame 11 is formed with an opening 111a through which the shaft of the spool 2 is inserted, and the second end face 112 of the base frame 11 is provided with a pawl (not shown) of the lock mechanism 5. ) are formed with internal teeth engagable therewith. A part of the pretensioner 3 (for example, the ring gear 31 ) is arranged inside the second end surface 112 of the base frame 11 . Further, the lock mechanism 5 is arranged outside the second end surface 112 of the base frame 11 and is housed inside the retainer cover 51 .

リテーナカバー51には、車体の急減速や傾きを検出するビークルセンサ6が配置されていてもよい。ビークルセンサ6は、例えば、球形の質量体(図示せず)と、質量体の移動によって揺動されるセンサレバー(図示せず)と、を有している。ビークルセンサ6は、ベースフレーム11の第二端面112に形成した開口部112bに嵌め込まれて固定される。 A vehicle sensor 6 for detecting sudden deceleration or inclination of the vehicle body may be arranged on the retainer cover 51 . The vehicle sensor 6 has, for example, a spherical mass body (not shown) and a sensor lever (not shown) that is swung by movement of the mass body. The vehicle sensor 6 is fixed by being fitted into an opening 112b formed in the second end surface 112 of the base frame 11 .

スプール2は、中心部に空洞を有し、軸心を形成するトーションバー21が挿通されていてもよい。トーションバー21は、第一端部がスプール2の端部に接続されたロック機構5のロッキングベース52に接続されており、第二端部がスプール2に固定されるとともにスプリングユニット4のスプリングコアに接続されている。したがって、スプール2は、ロッキングベース52及びトーションバー21を介して、スプリングユニット4に接続されており、スプリングユニット4に格納されたゼンマイバネによりウェビングを巻き取る方向に付勢されている。 The spool 2 may have a cavity in the center and a torsion bar 21 forming an axis may be inserted therethrough. The torsion bar 21 has a first end connected to a locking base 52 of the locking mechanism 5 connected to the end of the spool 2 and a second end fixed to the spool 2 and a spring core of the spring unit 4 . It is connected to the. Therefore, the spool 2 is connected to the spring unit 4 via the locking base 52 and the torsion bar 21, and is urged in the webbing winding direction by the spiral spring housed in the spring unit 4. As shown in FIG.

なお、スプール2に巻き取り力を付与する手段は、スプリングユニット4に限定されるものではなく、電動モータ等を用いた他の手段であってもよい。 The means for applying the winding force to the spool 2 is not limited to the spring unit 4, and other means using an electric motor or the like may be used.

ロッキングベース52は、その側面部から出没可能に配置されたパウル(図示せず)を備えている。ロック機構5の作動時には、パウルをロッキングベース52の側面部から突出させることにより、ベースフレーム11の開口部112aに形成された内歯に係合させ、ロッキングベース52のウェビング引き出し方向の回転を拘束する。 The locking base 52 has a pawl (not shown) arranged so as to be retractable from its side surface. When the locking mechanism 5 is actuated, the pawl protrudes from the side surface of the locking base 52 and is engaged with the internal teeth formed in the opening 112a of the base frame 11, thereby restraining the rotation of the locking base 52 in the webbing pull-out direction. do.

したがって、ロック機構5が作動した状態で、ウェビング引き出し方向に荷重が負荷された場合であっても、トーションバー21に閾値以上の荷重が生じるまでは、スプール2を非回転状態に保持することができる。そして、トーションバー21に閾値以上の荷重が生じた場合には、トーションバー21が捻れることによって、スプール2が相対的に回転運動を生じ、ウェビングが引き出される。 Therefore, even if a load is applied in the webbing pull-out direction while the lock mechanism 5 is actuated, the spool 2 can be held in a non-rotating state until a load equal to or greater than the threshold is applied to the torsion bar 21. can. When a load equal to or greater than a threshold is applied to the torsion bar 21, the torsion bar 21 is twisted, causing the spool 2 to relatively rotate and the webbing to be pulled out.

また、ロック機構5は、ロッキングベース52に隣接するように配置されたロックギア53を備えている。ロックギア53は、揺動可能に配置されたフライホイール(図示せず)を備えており、ウェビングが通常の引き出し速度よりも早い場合には、フライホイールが揺動してリテーナカバー51に形成された内歯に係合する。また、ビークルセンサ6が作動した場合には、センサレバーがロックギア53の側面に形成された外歯に係合する。 The lock mechanism 5 also includes a lock gear 53 arranged adjacent to the locking base 52 . The lock gear 53 has a flywheel (not shown) which is arranged to be able to swing. engages the internal teeth. Also, when the vehicle sensor 6 is actuated, the sensor lever engages with external teeth formed on the side surface of the lock gear 53 .

このように、ロックギア53は、フライホイール又はビークルセンサ6の作動により回転が規制される。そして、ロックギア53の回転が規制されると、ロッキングベース52とロックギア53との間に相対回転が生じ、この相対回転に伴ってパウルがロッキングベース52の側面部から突出される。 Thus, the rotation of the lock gear 53 is restricted by the operation of the flywheel or vehicle sensor 6 . When the rotation of the lock gear 53 is restricted, relative rotation occurs between the locking base 52 and the lock gear 53 , and the pawl protrudes from the side surface of the locking base 52 with this relative rotation.

なお、ロック機構5は、図示した構成に限定されるものではなく、従来から存在している種々の構成のものを任意に選択して使用することができる。また、スプール2は、トーションバー21の代わりに、シャフトとワイヤ状又はプレート状の塑性変形部材との組み合わせによって構成される衝撃吸収機構を備えていてもよい。 It should be noted that the lock mechanism 5 is not limited to the configuration shown in the drawings, and can be used by arbitrarily selecting from various conventional configurations. Further, instead of the torsion bar 21, the spool 2 may be provided with an impact absorbing mechanism constituted by a combination of a shaft and a wire-like or plate-like plastic deformation member.

プリテンショナ3は、例えば、外周に係合歯を備えたリングギア31と、動力伝達装置32と、リングギア31を格納するプリテンショナカバー33と、動力伝達部材32aの移動空間を形成するガイドスペーサ34と、を備えている。 The pretensioner 3 includes, for example, a ring gear 31 having engagement teeth on its outer circumference, a power transmission device 32, a pretensioner cover 33 that stores the ring gear 31, and a guide spacer that forms a movement space for the power transmission member 32a. 34 and .

リングギア31は、ガイドスペーサ34によって確保されたプリテンショナカバー33とベースフレーム11(第二端面112)との間の空間に位置するように配置される。なお、リングギア31は駆動輪や回転部材と称することもある。 The ring gear 31 is arranged so as to be located in the space between the pretensioner cover 33 secured by the guide spacer 34 and the base frame 11 (second end surface 112). Note that the ring gear 31 may also be referred to as a driving wheel or rotating member.

プリテンショナカバー33及びガイドスペーサ34は、ベースフレーム11の第二端面112の内側に配置され、ガイドスペーサ34はプリテンショナカバー33内に収容される。また、プリテンショナカバー33は、例えば、固定ピン33a,33b,33cにより、案内部材32b及びガイドスペーサ34とともに又は直にベースフレーム11(第二端面112)に固定される。 The pretensioner cover 33 and the guide spacer 34 are arranged inside the second end surface 112 of the base frame 11 , and the guide spacer 34 is housed inside the pretensioner cover 33 . Also, the pretensioner cover 33 is fixed to the base frame 11 (second end face 112) together with or directly to the guide member 32b and the guide spacer 34 by fixing pins 33a, 33b, and 33c, for example.

動力伝達装置32は、例えば、筒形状のパイプによって構成される案内部材32bの後端から先端に向かって、ガス発生器32c、ピストン32e、ストッパー32d、動力伝達部材32aの順に配置されている。動力伝達部材32a、ストッパー32d及びピストン32eは、案内部材32b内に収容されており、案内部材32bの後端に配置されたガス発生器32cから発生した作動ガスによって案内部材32b内を移動する。 In the power transmission device 32, for example, a gas generator 32c, a piston 32e, a stopper 32d, and a power transmission member 32a are arranged in this order from the rear end to the front end of a guide member 32b formed of a cylindrical pipe. The power transmission member 32a, the stopper 32d, and the piston 32e are accommodated within the guide member 32b, and are moved within the guide member 32b by working gas generated from a gas generator 32c arranged at the rear end of the guide member 32b.

動力伝達部材32aは、案内部材32bに挿入する前の状態では、直線形状を有する棒状に形成されており、案内部材32bの後端側から案内部材32b内に圧入され、図1に示したように、案内部材32bの形状に沿った状態で内部に収容される。 The power transmission member 32a is formed in a rod shape having a linear shape before it is inserted into the guide member 32b. In addition, it is housed inside along the shape of the guide member 32b.

案内部材32bは、例えば、図1に示したように、第一端面111の上部、タイプレート114の上部、第二端面112の上部を通り、第二端面112及び側面113によって形成される角隅部内側の上部から下方に向かって延設するように湾曲した形状を有している。 The guide member 32b, for example, as shown in FIG. It has a curved shape extending downward from the upper part inside the part.

案内部材32bの先端部には、ガイド部材32fが配置される。また、案内部材32bの先端部には、ガイド部材32fに案内された動力伝達部材32aを案内部材32bからプリテンショナカバー33及びガイドスペーサ34により形成された空間に放出する第一開口部32hが形成されている。また、案内部材32bは、案内部材32bの先端部から第一開口部32hまで連通する第一切欠部32iと、第一開口部32hの下方に形成された固定ピン33aを挿通する第一挿通孔32jと、を備えている。 A guide member 32f is arranged at the tip of the guide member 32b. Further, at the tip of the guide member 32b, a first opening 32h is formed through which the power transmission member 32a guided by the guide member 32f is released from the guide member 32b into the space formed by the pretensioner cover 33 and the guide spacer 34. It is In addition, the guide member 32b includes a first notch portion 32i that communicates from the tip portion of the guide member 32b to the first opening portion 32h, and a first insertion portion that inserts a fixing pin 33a formed below the first opening portion 32h. and a hole 32j.

第一開口部32hは、案内部材32bのガイド部材32fと隣接する位置に形成されており、動力伝達部材32aの出口部を構成している。また、第一切欠部32iは、ガイド部材32fの周方向の位置決めをする機能を有し、第一切欠部32iにはガイド部材32fの突起部が挿入される。 The first opening 32h is formed at a position adjacent to the guide member 32f of the guide member 32b, and constitutes the outlet of the power transmission member 32a. Further, the first notch portion 32i has a function of positioning the guide member 32f in the circumferential direction, and the projection portion of the guide member 32f is inserted into the first notch portion 32i.

ガイド部材32fは、例えば、図1及び図2(A)に示したように、案内部材32bの先端部に挿入可能な略円柱形状を有し、その挿入側の端部に動力伝達部材32aを第一開口部32hに案内する摺動面32kが斜めに形成されている。摺動面32kは、動力伝達部材32aの外形に沿って湾曲した溝形状を有していてもよい。 For example, as shown in FIGS. 1 and 2A, the guide member 32f has a substantially cylindrical shape that can be inserted into the tip of the guide member 32b, and the power transmission member 32a is attached to the end on the insertion side. A sliding surface 32k that guides to the first opening 32h is obliquely formed. The sliding surface 32k may have a curved groove shape along the outer shape of the power transmission member 32a.

また、摺動面32kの下部には、固定ピン33aを挿通する切欠部32mが形成されている。また、摺動面32kの背面側には、ガイド部材32f及び案内部材32bをベースフレーム11(側面113)に固定するボルト32nを螺合させるボルト穴32oが形成されている。なお、図2(A)~図2(C)では、説明の便宜上、ボルト32nの図を省略してある。 A notch portion 32m through which the fixing pin 33a is inserted is formed in the lower portion of the sliding surface 32k. Further, a bolt hole 32o for screwing a bolt 32n for fixing the guide member 32f and the guide member 32b to the base frame 11 (side surface 113) is formed on the rear side of the sliding surface 32k. 2A to 2C, the illustration of the bolt 32n is omitted for convenience of explanation.

拘束部32gは、動力伝達部材32aを通過させ、ストッパー32dを案内部材32b内で停止させる部分である。拘束部32gは、例えば、図3(B)に示したように、案内部材32bの内側に突出した突起部32pと、突起部32pにストッパー32dが衝突したときに生じる姿勢の変化を許容可能な空間を形成する開口部32qと、を備えている。 32 g of restraint parts are parts which let the power transmission member 32a pass, and stop the stopper 32d within the guide member 32b. For example, as shown in FIG. 3B, the restraining portion 32g is capable of allowing a change in posture that occurs when a protrusion 32p protruding inside the guide member 32b and the stopper 32d collide with the protrusion 32p. and an opening 32q forming a space.

突起部32pは、例えば、案内部材32bの外周の一部をプレスすることによって形成される。開口部32qは、例えば、案内部材32bの外周の一部を切り取ることによって形成される。なお、突起部32p及び開口部32qの形状は図示した形状に限定されるものではない。 The projecting portion 32p is formed, for example, by pressing a portion of the outer circumference of the guide member 32b. The opening 32q is formed, for example, by cutting off part of the outer periphery of the guide member 32b. The shapes of the protrusion 32p and the opening 32q are not limited to the illustrated shapes.

ストッパー32dは、例えば、図3(A)に示したように、略円柱形状の金属製の部品である。なお、ストッパー32dの先端部及び後端部には窪みが形成されていてもよいし、中間部の外周に環状の凹部が形成されていてもよい。 The stopper 32d is, for example, a substantially cylindrical metal part as shown in FIG. 3(A). The stopper 32d may have recesses at the front end and the rear end, or may have an annular recess on the outer periphery of the intermediate portion.

また、ストッパー32dは、案内部材32b内に挿入可能な横幅(すなわち、直径)φと、案内部材32bの軸心方向の軸方向長さHと、を備えている。ストッパー32dは、案内部材32bの軸心方向に長い形状を備えており、軸方向長さH>横幅φの関係を有している。また、横幅φは、突起部32pに衝突しやすくさせるために、動力伝達部材32aの径方向幅よりも大きく形成されている。 The stopper 32d also has a lateral width (that is, a diameter) φ that can be inserted into the guide member 32b, and an axial length H in the axial direction of the guide member 32b. The stopper 32d has a shape elongated in the axial direction of the guide member 32b, and has a relationship of axial length H>lateral width φ. Further, the lateral width φ is formed to be larger than the radial width of the power transmission member 32a so as to easily collide with the protrusion 32p.

図3(B)に示したように、開口部32qの上端内側の角部をPとし、開口部32qの下端内側の角部をQとすれば、PQを結ぶ線分と突起部32pの頂点との距離Dは、動力伝達部材32aの径よりも大きく形成されている。すなわち、突起部32pは、動力伝達部材32aを案内部材32bの軸心方向に通過可能に構成されている。かかる構成により、突起部32pが動力伝達部材32aの移動を妨げることなく、動力伝達部材32aを案内部材32bに沿って移動させることができる。 As shown in FIG. 3B, if the inner corner of the upper end of the opening 32q is P, and the inner corner of the lower end of the opening 32q is Q, the line segment connecting PQ and the vertex of the projection 32p is formed to be larger than the diameter of the power transmission member 32a. That is, the protrusion 32p is configured to be able to pass through the power transmission member 32a in the axial direction of the guide member 32b. With such a configuration, the power transmission member 32a can be moved along the guide member 32b without the protrusion 32p hindering the movement of the power transmission member 32a.

また、開口部32qの上端又は下端と突起部32pの頂点との距離は、ストッパー32dの横幅φよりも大きく形成されている。具体的には、角部P,Qを中心として半径φの円弧を描いた場合に、突起部32pはこれらの円弧と交差しないように形成されている。 Also, the distance between the upper end or lower end of the opening 32q and the vertex of the protrusion 32p is formed to be greater than the lateral width φ of the stopper 32d. Specifically, when an arc having a radius of φ is drawn around the corners P and Q, the projecting portion 32p is formed so as not to intersect with these arcs.

案内部材32bの軸心Lp方向に沿って移動してきたストッパー32dは、突起部32pに衝突し、開口部32qの方向に移動方向が変更される。その後、ストッパー32dの先端部は開口部32qの角部Qに衝突し、ストッパー32dの中間部が突起部32pに接触し(その接点をT1とする)、ストッパー32dの後端部が案内部材32bの内面に接触することとなる(その接点をT2とする)。 The stopper 32d, which has moved along the direction of the axis Lp of the guide member 32b, collides with the protrusion 32p and changes its moving direction toward the opening 32q. After that, the tip of the stopper 32d collides with the corner Q of the opening 32q, the intermediate portion of the stopper 32d contacts the protrusion 32p (the point of contact is T1), and the rear end of the stopper 32d contacts the guide member 32b. (the contact point is T2).

したがって、ストッパー32dは、図3(C)に示したように、軸心Lsが案内部材32bの軸心Lpに対して傾斜した状態で接点Q,T1,T2により三点支持される。すなわち、拘束部32gは、ストッパー32dの軸心Lsを案内部材32bの軸心Lpに対して傾斜させた状態で拘束するように構成されている。 Therefore, as shown in FIG. 3C, the stopper 32d is supported at three points by the contacts Q, T1 and T2 with the axis Ls inclined with respect to the axis Lp of the guide member 32b. That is, the restraining portion 32g is configured to restrain the axis Ls of the stopper 32d while being inclined with respect to the axis Lp of the guide member 32b.

ところで、案内部材32bの中間部にストッパー32dを係止させる凸部のみを形成した場合には、動力伝達部材32aを通過させつつ凸部にストッパー32dを確実に係止させるために、凸部と案内部材32bの内面との隙間を高精度に管理する必要がある。それに対して、本実施形態では、上述したように、突起部32pはストッパー32dの移動方向を変更することができ、軸心Lsを傾斜させることができればよい。 By the way, in the case where only the convex portion for locking the stopper 32d is formed in the intermediate portion of the guide member 32b, the convex portion and the stopper 32d are required to securely lock the stopper 32d to the convex portion while allowing the power transmission member 32a to pass through. It is necessary to manage the gap with the inner surface of the guide member 32b with high accuracy. On the other hand, in the present embodiment, as described above, the protrusion 32p can change the moving direction of the stopper 32d, and it is only necessary to incline the axis Ls.

したがって、突起部32pと案内部材32bの内面との隙間は、動力伝達部材32aを通過させることができればよいことから、例えば、動力伝達部材32aの径と同じ大きさの径を有する球体を案内部材32bの入口から出口まで通過させるだけで内径の精度管理を容易に行うことができる。 Therefore, since it is sufficient that the gap between the projection 32p and the inner surface of the guide member 32b allows the power transmission member 32a to pass through, for example, a sphere having the same diameter as the diameter of the power transmission member 32a is used as the guide member. Accuracy control of the inner diameter can be easily performed simply by passing from the inlet to the outlet of 32b.

ここで、プリテンショナ3の作動について、図2(A)~図2(C)を参照しつつ説明する。図2(A)に示したように、プリテンショナ3の作動前の状態において、動力伝達部材32aは案内部材32b内に収容されている。このとき、動力伝達部材32aの先端部は、ガイド部材32fに臨む位置まで挿入されている。 Here, the operation of the pretensioner 3 will be described with reference to FIGS. 2(A) to 2(C). As shown in FIG. 2A, the power transmission member 32a is housed within the guide member 32b before the pretensioner 3 is activated. At this time, the tip of the power transmission member 32a is inserted to a position facing the guide member 32f.

車両衝突時等の緊急時にはプリテンショナ3が作動し、ガス発生器32cから案内部材32b内に作動ガスが供給され、ピストン32e及びストッパー32dを介して動力伝達部材32aが押し出され、案内部材32bに沿って移動する。このとき、動力伝達部材32aの先端部は、ガイド部材32fの摺動面32kに衝突し、第一開口部32hに向かって偏向され、摺動面32kに沿って移動し、リングギア31の外周に形成された係合歯に向かって放出される。 In an emergency such as a vehicle collision, the pretensioner 3 is actuated, working gas is supplied from the gas generator 32c into the guide member 32b, the power transmission member 32a is pushed out through the piston 32e and the stopper 32d, and the guide member 32b is pushed out. move along. At this time, the distal end portion of the power transmission member 32a collides with the sliding surface 32k of the guide member 32f, is deflected toward the first opening 32h, moves along the sliding surface 32k, and reaches the outer circumference of the ring gear 31. is released toward an engaging tooth formed on the .

樹脂製のロッド(動力伝達部材32a)を使用したプリテンショナ3では、動力伝達部材32aに負荷される圧力は、一般に、リングギア31との噛合開始時に最も高くなる傾向にある。したがって、この部分に強度の高い部品であるガイド部材32fを配置することによって、噛合開始時に生じる負荷を効果的に受け止めることができる。 In the pretensioner 3 using a resin rod (power transmission member 32 a ), the pressure applied to the power transmission member 32 a generally tends to be highest when meshing with the ring gear 31 is started. Therefore, by arranging the guide member 32f, which is a component with high strength, in this portion, it is possible to effectively receive the load generated at the start of meshing.

案内部材32bから放出された動力伝達部材32aは、リングギア31の係合歯に衝突し、リングギア31を回転させる。その後、動力伝達部材32aは、リングギア31の係合歯によって塑性変形しながらプリテンショナカバー33及びガイドスペーサ34によって形成された通路に沿って移動する。 The power transmission member 32a released from the guide member 32b collides with the engaging teeth of the ring gear 31 and causes the ring gear 31 to rotate. After that, the power transmission member 32 a moves along the path formed by the pretensioner cover 33 and the guide spacer 34 while being plastically deformed by the engaging teeth of the ring gear 31 .

図2(B)に示したように、ストッパー32dが突起部32pに到達すると、ストッパー32dは、上述したように、突起部32pに衝突して移動方向が変更される。移動方向が変更されたストッパー32dは、開口部32qの下端角部に衝突し、図2(C)に示したように、傾斜した状態で拘束部32gに拘束されて停止する。 As shown in FIG. 2B, when the stopper 32d reaches the protrusion 32p, the stopper 32d collides with the protrusion 32p and changes its moving direction, as described above. The stopper 32d whose movement direction has been changed collides with the lower end corner of the opening 32q, and as shown in FIG.

ストッパー32dの後方には樹脂製のピストン32eが配置されていることから、停止したストッパー32dの後方側にピストン32eが作動ガスによって押し付けられ、ストッパー32dと案内部材32bとの隙間が封止される。 Since the resin piston 32e is arranged behind the stopper 32d, the piston 32e is pressed against the stopped stopper 32d by the working gas, and the gap between the stopper 32d and the guide member 32b is sealed. .

なお、図示しないが、動力伝達部材32aは、ウェビングの弛みを巻き取り終えることによって停止することから、ウェビングの弛み量が少ない場合には、ストッパー32dが拘束部32gに到達する前に動力伝達部材32aの移動が停止する場合もある。 Although not shown, the power transmission member 32a stops when the slack in the webbing is completely taken up. Therefore, when the amount of slack in the webbing is small, the power transmission member 32a stops before the stopper 32d reaches the restraining portion 32g. 32a may stop moving.

上述した本実施形態に係るリトラクタ1によれば、案内部材32b内でストッパー32dの軸心Lsを傾斜させることによって拘束するようにしたことから、案内部材32bからストッパー32dが放出されることがなく、ガス発生器32cの作動ガスの外部放出を抑制することができる。また、上述したように、案内部材32bの内径の精度管理を容易に行うことができる。 According to the retractor 1 according to the present embodiment described above, since the stopper 32d is restrained by inclining the axial center Ls of the stopper 32d within the guide member 32b, the stopper 32d is not released from the guide member 32b. , the release of the working gas from the gas generator 32c to the outside can be suppressed. Further, as described above, the accuracy control of the inner diameter of the guide member 32b can be easily performed.

次に、ストッパー32dの変形例について、図4(A)~図4(C)を参照しつつ説明する。ここで、図4は、ストッパーの変形例を示す断面図であり、(A)は第一変形例、(B)は第二変形例、(C)は第三変形例、を示している。 Next, modified examples of the stopper 32d will be described with reference to FIGS. 4(A) to 4(C). Here, FIG. 4 is a sectional view showing a modification of the stopper, where (A) shows the first modification, (B) shows the second modification, and (C) shows the third modification.

図4(A)~図4(C)に示した変形例は、ストッパー32dを突起部32p又は開口部32qの縁部(下端角部)に衝突した際に塑性変形可能に構成したものである。ストッパー32dを塑性変形可能に構成することにより、拘束部32gでストッパー32dを塑性変形させて拘束させやすくすることができる。 The modifications shown in FIGS. 4A to 4C are configured so that the stopper 32d can be plastically deformed when it collides with the projection 32p or the edge (bottom corner) of the opening 32q. . By configuring the stopper 32d to be plastically deformable, the stopper 32d can be plastically deformed by the restraining portion 32g to facilitate restraint.

図4(A)に示したストッパー32dは、軸心方向に貫通孔32rを形成したものである。貫通孔32rに代えて、軸心方向の先端部もしくは後端部又は先端部及び後端部に貫通しない穴を形成するようにしてもよい。 A stopper 32d shown in FIG. 4A has a through hole 32r formed in the axial direction. Instead of the through hole 32r, a hole that does not penetrate may be formed in the front end portion, the rear end portion, or the front end portion and the rear end portion in the axial direction.

図4(B)に示したストッパー32dは、径方向に貫通孔32sを形成したものである。貫通孔32sに代えて、径方向に貫通しない穴を複数形成するようにしてもよい。 A stopper 32d shown in FIG. 4B has a through hole 32s formed in the radial direction. Instead of the through holes 32s, a plurality of holes that do not penetrate in the radial direction may be formed.

図4(C)に示したストッパー32dは、中間部の外周に環状の凹部32tを形成したものである。環状の32tに代えて、外周に複数の窪みを形成するようにしてもよい。 A stopper 32d shown in FIG. 4C has an annular concave portion 32t formed on the outer circumference of the intermediate portion. Instead of the annular 32t, a plurality of depressions may be formed on the outer periphery.

次に、拘束部32gの変形例について、図5(A)~図5(E)を参照しつつ説明する。ここで、図5は、拘束部の変形例を示す断面図であり、(A)は第一変形例、(B)は第二変形例、(C)は第三変形例、(D)第四変形例、(E)第五変形例、を示している。 Next, modified examples of the restraining portion 32g will be described with reference to FIGS. 5(A) to 5(E). Here, FIG. 5 is a cross-sectional view showing a modified example of the restraint part, (A) is the first modified example, (B) is the second modified example, (C) is the third modified example, and (D) is the third modified example. A fourth modified example, (E) a fifth modified example, is shown.

図5(A)に示した拘束部32gは、突起部32pをリベットによって構成したものである。このように、突起部32pは、案内部材32bの一部によって形成されるものに限定されず、リベットやピン等の他の部品によって構成するようにしてもよい。 A restraining portion 32g shown in FIG. 5A is formed by forming the projection 32p with a rivet. Thus, the protrusion 32p is not limited to being formed by a part of the guide member 32b, and may be formed by other parts such as rivets and pins.

図5(B)に示した拘束部32gは、開口部32qの下端部32uを案内部材32bではなく別の部品によって構成したものである。例えば、下端部32uは、ベースフレーム11の一部を変形させて形成することができるし、ベースフレーム11に固定したピン等によっても形成することができる。かかる構成により、下端部32uの強度を向上させたり、開口部32qの大きさを調整しやすくしたりすることができる。 A restraining portion 32g shown in FIG. 5B is formed by forming a lower end portion 32u of an opening portion 32q not by the guide member 32b but by another component. For example, the lower end portion 32u can be formed by deforming a part of the base frame 11, or can be formed by a pin fixed to the base frame 11 or the like. With such a configuration, the strength of the lower end portion 32u can be improved, and the size of the opening portion 32q can be easily adjusted.

図5(C)に示した拘束部32gは、開口部32qを塞ぐように案内部材32bの外側に封止部材32vを配置したものである。封止部材32vは、案内部材32bの外側に固定された別部品の板材であってもよいし、ベースフレーム11の一部を変形させて形成したものであってもよい。かかる構成により、ストッパー32dが開口部32qに衝突した際に生じる衝撃を緩和することができる。なお、封止部材32vは、案内部材32bの一部を変形させて形成するようにしてもよい。 A restraining portion 32g shown in FIG. 5(C) is formed by arranging a sealing member 32v outside the guide member 32b so as to block the opening 32q. The sealing member 32v may be a separate plate member fixed to the outside of the guide member 32b, or may be formed by deforming a part of the base frame 11. As shown in FIG. With such a configuration, it is possible to mitigate the impact that occurs when the stopper 32d collides with the opening 32q. The sealing member 32v may be formed by partially deforming the guide member 32b.

図5(D)に示した拘束部32gは、開口部32qがベースフレーム11の第二端面112に対峙するように、突起部32p及び開口部32qの位置をずらしたものである。かかる構成により、ベースフレーム11の第二端面112を封止部材32vとして利用することができる。 The restricting portion 32g shown in FIG. 5D is obtained by shifting the positions of the protrusion 32p and the opening 32q such that the opening 32q faces the second end face 112 of the base frame 11. As shown in FIG. With this configuration, the second end face 112 of the base frame 11 can be used as the sealing member 32v.

図5(E)に示した拘束部32gは、開口部32qをキャップ状の封止部材32vで塞ぐようにしたものである。封止部材32vの内面は、案内部材32bの内面の延長線上にあってもよいが、案内部材32bの内面より内側に突出しないように構成される。封止部材32vは、金属製であってもよいし、樹脂製であってもよい。 A restraining portion 32g shown in FIG. 5E is configured such that an opening 32q is closed with a cap-like sealing member 32v. The inner surface of the sealing member 32v may be on the extension line of the inner surface of the guide member 32b, but is configured so as not to protrude inward from the inner surface of the guide member 32b. The sealing member 32v may be made of metal or resin.

第五変形例に係る封止部材32vは、左図に示したように、通常時及びプリテンショナ3の作動後にストッパー32dが衝突するまでは開口部32qを封止している。そして、ストッパー32dの姿勢が変化して封止部材32vに衝突すると、右図に示したように、封止部材32vは開口部32qから脱落するように構成されている。かかる構成により、封止部材32vの内面で動力伝達部材32aの移動を案内しつつ、ストッパー32dが開口部32qに衝突した際に生じる衝撃を緩和することができる。 As shown in the left diagram, the sealing member 32v according to the fifth modification seals the opening 32q until the stopper 32d collides normally and after the pretensioner 3 is activated. When the posture of the stopper 32d changes and collides with the sealing member 32v, the sealing member 32v falls out of the opening 32q as shown in the right figure. With this configuration, the movement of the power transmission member 32a can be guided by the inner surface of the sealing member 32v, and the impact generated when the stopper 32d collides with the opening 32q can be mitigated.

次に、本発明の一実施形態に係るシートベルト装置について、図6を参照しつつ説明する。ここで、図6は、本発明の一実施形態に係るシートベルト装置を示す全体構成図である。なお、図6において、説明の便宜上、シートベルト装置以外の構成部品については、一点鎖線で図示している。 Next, a seatbelt device according to one embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. Here, FIG. 6 is an overall configuration diagram showing a seat belt device according to one embodiment of the present invention. In addition, in FIG. 6, for convenience of explanation, components other than the seatbelt device are shown by dashed lines.

図6に示した本実施形態に係るシートベルト装置100は、乗員を拘束するウェビングWと、ウェビングWの巻き取りを行うリトラクタ1と、車体側に設けられウェビングWを案内するガイドアンカー101と、ウェビングWを車体側に固定するベルトアンカー102と、シートSの側面に配置されたバックル103と、ウェビングWに配置されたトング104と、を備え、リトラクタ1は、例えば、図1に示した構成を有している。 A seat belt device 100 according to the present embodiment shown in FIG. 6 includes a webbing W that restrains an occupant, a retractor 1 that winds up the webbing W, a guide anchor 101 that is provided on the vehicle body side and guides the webbing W, Equipped with a belt anchor 102 for fixing the webbing W to the vehicle body, a buckle 103 arranged on the side surface of the seat S, and a tongue 104 arranged on the webbing W, the retractor 1 has, for example, the configuration shown in FIG. have.

以下、リトラクタ1以外の構成部品について、簡単に説明する。シートSは、例えば、乗員が着座する腰掛部S1と、乗員の背面に位置する背もたれ部S2と、乗員の頭部を支持するヘッドレスト部S3とを備えている。リトラクタ1は、例えば、車体のBピラーRに内蔵される。また、一般に、バックル103は腰掛部S1の側面に配置されることが多く、ベルトアンカー102は腰掛部S1の下面に配置されることが多い。また、ガイドアンカー101は、BピラーRに配置されることが多い。そして、ウェビングWは、一端がベルトアンカー102に接続され、他端がガイドアンカー101を介してリトラクタ1に接続されている。 Components other than the retractor 1 will be briefly described below. The seat S includes, for example, a seat portion S1 on which an occupant sits, a backrest portion S2 positioned behind the occupant, and a headrest portion S3 that supports the occupant's head. The retractor 1 is built in the B-pillar R of the vehicle body, for example. Further, generally, the buckle 103 is often arranged on the side surface of the seat portion S1, and the belt anchor 102 is often arranged on the lower surface of the seat portion S1. Further, the guide anchor 101 is often arranged on the B-pillar R. The webbing W has one end connected to the belt anchor 102 and the other end connected to the retractor 1 via the guide anchor 101 .

したがって、トング104をバックル103に嵌着させる場合、ウェビングWはガイドアンカー101の挿通孔を摺動しながらリトラクタ1から引き出されることとなる。また、乗員がシートベルトを装着した場合や降車時にシートベルトを解除した場合には、リトラクタ1のスプリングユニット4の作用により、ウェビングWは一定の負荷がかかるまで巻き取られる。 Therefore, when fitting the tongue 104 to the buckle 103 , the webbing W is pulled out from the retractor 1 while sliding through the insertion hole of the guide anchor 101 . When the occupant wears the seat belt or releases the seat belt when getting off the vehicle, the webbing W is wound up by the action of the spring unit 4 of the retractor 1 until a certain load is applied.

上述したシートベルト装置100は、前部座席における通常のシートベルト装置に、上述した実施形態に係るリトラクタ1を適用したものである。したがって、本実施形態に係るシートベルト装置100によれば、案内部材32b内でストッパー32dの軸心Lsを傾斜させることによって拘束するようにしたことから、案内部材32bからストッパー32dが放出されることがなく、ガス発生器32cの作動ガスの外部放出を抑制することができる。また、案内部材32bの内径の精度管理を容易に行うことができる。 The above-described seatbelt device 100 is obtained by applying the retractor 1 according to the above-described embodiment to a normal seatbelt device for front seats. Therefore, according to the seat belt device 100 according to the present embodiment, the stopper 32d is restrained by inclining the axial center Ls of the stopper 32d within the guide member 32b. Therefore, the release of the working gas from the gas generator 32c to the outside can be suppressed. In addition, it is possible to easily manage the accuracy of the inner diameter of the guide member 32b.

なお、本実施形態に係るシートベルト装置100は、前部座席への適用に限定されるものではなく、例えば、ガイドアンカー101を省略して後部座席にも容易に適用することができる。また、本実施形態に係るシートベルト装置100は、車両以外の乗物にも使用することができる。 Note that the seat belt device 100 according to the present embodiment is not limited to application to the front seats, and can be easily applied to rear seats by omitting the guide anchors 101, for example. Moreover, the seatbelt device 100 according to the present embodiment can also be used in vehicles other than vehicles.

本発明は上述した実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能であることは勿論である。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are possible without departing from the scope of the present invention.

1 リトラクタ
2 スプール
3 プリテンショナ
4 スプリングユニット
5 ロック機構
6 ビークルセンサ
11 ベースフレーム
21 トーションバー
31 リングギア
32 動力伝達装置
32a 動力伝達部材
32b 案内部材
32c ガス発生器
32d ストッパー
32e ピストン
32f ガイド部材
32g 拘束部
32h 第一開口部
32i 第一切欠部
32j 第一挿通孔
32k 摺動面
32m 切欠部
32n ボルト
32o ボルト穴
32p 突起部
32q 開口部
32r,32s 貫通孔
32t 凹部
32u 下端部
32v 封止部材
33 プリテンショナカバー
33a,33b,33c 固定ピン
34 ガイドスペーサ
51 リテーナカバー
52 ロッキングベース
53 ロックギア
100 シートベルト装置
101 ガイドアンカー
102 ベルトアンカー
103 バックル
104 トング
111 第一端面
111a 開口部
112 第二端面
112a,112b 開口部
113 側面
114 タイプレート
1 retractor 2 spool 3 pretensioner 4 spring unit 5 lock mechanism 6 vehicle sensor 11 base frame 21 torsion bar 31 ring gear 32 power transmission device 32a power transmission member 32b guide member 32c gas generator 32d stopper 32e piston 32f guide member 32g restraint portion 32h First opening 32i First notch 32j First insertion hole 32k Sliding surface 32m Notch 32n Bolt 32o Bolt hole 32p Projection 32q Openings 32r, 32s Through hole 32t Recess 32u Lower end 32v Sealing member 33 Pre Tensioner covers 33a, 33b, 33c Fixing pin 34 Guide spacer 51 Retainer cover 52 Locking base 53 Lock gear 100 Seatbelt device 101 Guide anchor 102 Belt anchor 103 Buckle 104 Tongue 111 First end face 111a Opening 112 Second end faces 112a, 112b Opening Part 113 Side 114 Tie plate

Claims (9)

乗員を拘束するウェビングの巻き取りを行うスプールに接続されたリングギアと、緊急時に前記リングギアに動力を伝達する動力伝達装置と、を含むプリテンショナにおいて、
前記動力伝達装置は、前記リングギアに動力を伝達する樹脂製のロッド形状の動力伝達部材と、該動力伝達部材を前記リングギアに案内する筒形状の案内部材と、該案内部材の内部に作動ガスを供給するガス発生器と、該ガス発生器と前記動力伝達部材との間に配置されたストッパーと、前記案内部材に形成され前記ストッパーを拘束する拘束部と、を含み、
前記ストッパーは、前記案内部材の軸心方向に長い形状を備え、
前記拘束部は、前記ストッパーの軸心を前記案内部材の軸心に対して傾斜させた状態で拘束するように構成されており、
前記拘束部は、前記案内部材の内側に突出した突起部と、該突起部に前記ストッパーが衝突したときに生じる姿勢の変化を許容可能な空間を形成する開口部と、を備え、前記ストッパーは、前記動力伝達部材の径方向幅よりも大きい横幅を備えている、
ことを特徴とするプリテンショナ。
A pretensioner including a ring gear connected to a spool for winding webbing that restrains an occupant, and a power transmission device that transmits power to the ring gear in an emergency,
The power transmission device includes a rod-shaped power transmission member made of resin that transmits power to the ring gear, a cylindrical guide member that guides the power transmission member to the ring gear, and an operating mechanism inside the guide member. a gas generator that supplies gas, a stopper that is arranged between the gas generator and the power transmission member, and a restraining portion that is formed in the guide member and restrains the stopper,
The stopper has a shape elongated in the axial direction of the guide member,
The restraint part is configured to restrain the stopper in a state where the axis of the stopper is inclined with respect to the axis of the guide member,
The restraining portion includes a protrusion projecting inward of the guide member, and an opening forming a space that allows a change in posture that occurs when the stopper collides with the protrusion, and the stopper is , having a lateral width greater than the radial width of the power transmission member;
A pretensioner characterized by:
前記開口部は、前記突起部の対面に形成されている、請求項1に記載のプリテンショナ。 2. The pretensioner according to claim 1, wherein said opening is formed opposite said protrusion. 前記突起部は、前記動力伝達部材を前記案内部材の軸心方向に通過可能に構成されている、請求項1に記載のプリテンショナ。 2. The pretensioner according to claim 1, wherein said protrusion is configured to be able to pass through said power transmission member in an axial direction of said guide member. 前記開口部の上端又は下端と前記突起部の頂点との距離は、前記ストッパーの横幅よりも大きく形成されている、請求項1に記載のプリテンショナ。 2. The pretensioner according to claim 1, wherein a distance between an upper end or a lower end of said opening and an apex of said protrusion is formed to be larger than the lateral width of said stopper. 前記拘束部は、前記開口部を塞ぐように配置された封止部材を含む、請求項1に記載のプリテンショナ。 The pretensioner according to claim 1, wherein the restraining portion includes a sealing member arranged to close the opening. 前記ストッパーは、前記突起部又は前記開口部の縁部に衝突した際に塑性変形可能に構成されている、請求項1に記載のプリテンショナ。 The pretensioner according to claim 1, wherein the stopper is configured to be plastically deformable when it collides with the protrusion or the edge of the opening. 前記動力伝達装置は、前記ストッパーと前記ガス発生器との間に配置されたピストンを含む、請求項1に記載のプリテンショナ。 The pretensioner according to claim 1, wherein the power transmission device includes a piston arranged between the stopper and the gas generator. 請求項1~請求項7の何れか一項に記載されたプリテンショナを備える、ことを特徴とするリトラクタ。 A retractor comprising the pretensioner according to any one of claims 1 to 7 . 請求項1~請求項7の何れか一項に記載されたプリテンショナを備えたリトラクタを有する、ことを特徴とするシートベルト装置。
A seatbelt device comprising a retractor having the pretensioner according to any one of claims 1 to 7 .
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