JP7312934B2 - turbo fan - Google Patents

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Description

本発明は、たとえば回転軸方向から気体を流入して周方向に気体を吹き出すターボファンに関するものである。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to, for example, a turbofan that inflows gas from the direction of its rotation axis and blows out gas in the circumferential direction.

従来、この種のターボファン100は図15に示すように、回転軸Oを中心とした膨らみ部101と、膨らみ部101に接続された円形の主板102と、膨らみ部101の周囲の主板102上に配設し、前縁部に複数の突起を含む波状突起部103を備えた複数のブレード104と、複数のブレード104が主板102と対向位置で接続され、吸込口105aを有するシュラウド105とで構成されたものがある(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, as shown in FIG. 15, this type of turbofan 100 has a bulging portion 101 centered on the rotation axis O, a circular main plate 102 connected to the bulging portion 101, a plurality of blades 104 arranged on the main plate 102 around the bulging portion 101 and provided with wavy projections 103 including a plurality of projections on the front edge, and the plurality of blades 104 connected to the main plate 102 at positions facing each other to suck the air. There is a shroud 105 having an inlet 105a (see, for example, Patent Document 1).

図16は、前記公報に記載された従来のターボファンの図15のX-X‘断面における部分断面視図を示すものである。図16に示すように、複数の突起を含む波状突起部103は、主板102側ほど小さいピッチで配置されており、吸込口105aから流入した気流Fが、ブレード104に流入する前に周方向へ曲げられる際に生じる剥離渦Wに対して、波状突起部103が剥離渦Wのスケールを小さくすることで、騒音を低下することができる。 FIG. 16 shows a partial cross-sectional view of the conventional turbofan described in the publication, taken along line XX' of FIG. As shown in FIG. 16, the wavy protrusions 103 including a plurality of protrusions are arranged at smaller pitches toward the main plate 102 side, and the wavy protrusions 103 reduce the scale of the separation vortex W generated when the air flow F flowing from the suction port 105a is bent in the circumferential direction before flowing into the blade 104, thereby reducing noise.

国際公開第2016/067409号WO2016/067409

一般的にこの種のターボファン100は、回転軸Oに垂直な断面におけるブレード104のブレード長を、ブレード104の各断面に流入する流速に合わせて調整し、ブレード104の後縁での気流の剥離を抑制することで、騒音を低下する。 Generally, in this type of turbofan 100, the blade length of the blade 104 in the cross section perpendicular to the rotation axis O is adjusted according to the flow velocity flowing into each cross section of the blade 104, and the separation of the airflow at the trailing edge of the blade 104 is suppressed, thereby reducing noise.

しかしながら、前記従来の構成では、例えば、一番空気の流速が早くなる主板102側でも波状突起部103を設けるために一部、ブレード長が最適化されない箇所が生じて、ブレード104の後縁で気流の剥離が発生する課題を有していた。 However, in the above-described conventional configuration, for example, even on the side of the main plate 102 where the flow velocity of the air is the fastest, the provision of the wavy projections 103 causes some portions where the blade length is not optimized, and the trailing edge of the blade 104 has a problem that airflow separation occurs.

本発明は、前記従来の課題を解決するもので、ブレード長を変えることなく、剥離渦のスケールを小さくするとともにブレードの後縁での気流の剥離も抑制して騒音を低下することができるターボファンを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a turbofan that can reduce the scale of the separation vortex and suppress the separation of the airflow at the trailing edge of the blade to reduce the noise without changing the blade length.

前記従来の課題を解決するために、本発明のターボファンは、回転中心となる中央に膨らみ部と、前記膨らみ部に接続された円形の主板と、前記膨らみ部の周囲の前記主板上に配設した複数のブレードと、前記複数のブレードが前記主板と対向位置で接続されたシュラウドと、を備え、前記ブレードは、回転方向に対して前面となる正圧面と、回転方向に対して後面となる負圧面と、前記膨らみ部側に前記正圧面と前記負圧面とを接続する前縁部とから形成し、前記前縁部から前記負圧面にかけて複数の突起を少なくとも軸方向の一部に備えたものである。 In order to solve the above conventional problems, the turbofan of the present invention includes: a bulging portion in the center serving as the center of rotation; a circular main plate connected to the bulging portion; a plurality of blades arranged on the main plate around the bulging portion; and a front edge connecting the negative pressure surface, and a plurality of protrusions are provided at least partly in the axial direction from the front edge to the negative pressure surface.

これによって、気流が複数の突起に衝突することで、小さな渦を生成する。従って、シュラウドから流入した気流が、ブレードに流入する前に周方向へ曲げられる際に前縁部で
生じる剥離渦が、前縁部から負圧面にかけての複数の突起に衝突する際に、剥離渦を崩壊させてスケールを小さくすることとなる。さらに、従来のブレードの前縁部から負圧面上に突起を設けることで、ブレード長を変えることなく、剥離渦のスケールを小さくすることとなる。また、一般的に前縁部での気流の剥離は、負圧面に影響を及ぼすが、複数の突起を負圧面にかけて設けることで、前縁の突起で崩壊したスケールの小さな渦を突起に沿って負圧面まで誘導し、負圧面での剥離を抑制することとなる。
This causes the airflow to collide with the multiple protrusions to generate small vortices. Therefore, the separation vortex generated at the leading edge when the airflow flowing in from the shroud is bent in the circumferential direction before flowing into the blade collides with the plurality of projections from the leading edge to the suction surface, thereby collapsing the separation vortex and reducing the scale. Furthermore, by providing a protrusion on the suction surface from the leading edge of the conventional blade, the scale of the separation vortex can be reduced without changing the blade length. In general, airflow separation at the leading edge affects the suction surface, but by providing multiple protrusions across the suction surface, small scale vortices collapsed by the protrusions on the leading edge are guided to the suction surface along the protrusions, thereby suppressing separation on the suction surface.

本発明のターボファンは、シュラウドから流入した気流が、ブレードに流入する前に周方向へ曲げられる際に生じる剥離渦に対して、ブレード長を変えることなく、剥離渦のスケールを小さくするとともにブレードの後縁での剥離も抑制して騒音を低下することができる。 The turbofan of the present invention can reduce the scale of the separation vortex generated when the airflow that flows in from the shroud is bent in the circumferential direction before flowing into the blades, without changing the blade length, and suppresses separation at the trailing edges of the blades, thereby reducing noise.

本発明の第1の実施の形態におけるターボファンが搭載された天井埋め込み形空気調和機の外観斜視図1 is an external perspective view of a ceiling-embedded air conditioner equipped with a turbofan according to a first embodiment of the present invention; 本発明の第1の実施の形態におけるターボファンが搭載された天井埋め込み形空気調和機の図1におけるA-A’断面視図FIG. 1 is a cross-sectional view along A-A' in FIG. 本発明の第1の実施の形態におけるターボファンの斜視図1 is a perspective view of a turbofan according to a first embodiment of the present invention; FIG. 本発明の第1の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの斜視図1 is a perspective view of blades mounted on a turbofan according to a first embodiment of the present invention; FIG. 本発明の第1の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図4におけるD-D’断面の部分拡大視図4 of the blades mounted on the turbofan according to the first embodiment of the present invention; FIG. 本発明の第1の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図4における視点Sからみた前縁部の正面視部分拡大図FIG. 4 is a partially enlarged front view of the front edge of the blade mounted on the turbofan according to the first embodiment of the present invention, viewed from the viewpoint S in FIG. 本発明の第1の実施の形態におけるターボファンの図3におけるB-B’断面視図FIG. 3 is a cross-sectional view of the turbofan according to the first embodiment of the present invention taken along the line B-B' in FIG. 本発明の第1の実施の形態におけるターボファンの風量―騒音特性図Air volume-noise characteristic diagram of turbo fan in the first embodiment of the present invention 本発明の第2の実施の形態におけるターボファンの斜視図The perspective view of the turbofan in the 2nd Embodiment of this invention 本発明の第2の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの斜視図FIG. 2 is a perspective view of blades mounted on a turbofan according to a second embodiment of the present invention; 本発明の第2の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図10におけるG-G’断面の部分拡大視図10 of the blades mounted on the turbofan according to the second embodiment of the present invention; FIG. 本発明の第2の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図10における視点Tからみた前縁部の正面視部分拡大図FIG. 10 is a partially enlarged front view of the front edge of the blade mounted on the turbofan according to the second embodiment of the present invention, viewed from the viewpoint T in FIG. 本発明の第2の実施の形態におけるターボファンの図9におけるE-E’断面視図EE' cross-sectional view in FIG. 9 of the turbofan according to the second embodiment of the present invention 本発明の第2の実施の形態におけるターボファンの(a)風量―騒音特性図 (b)最大風量時の騒音の周波数特性図(a) Air volume-noise characteristic diagram of the turbo fan in the second embodiment of the present invention (b) Noise frequency characteristic diagram at maximum air volume 従来のターボファンの斜視図Perspective view of conventional turbofan 従来のターボファンの図15におけるX-X’断面視図XX' cross-sectional view in FIG. 15 of a conventional turbofan

第1の発明は、回転中心となる中央に膨らみ部と、前記膨らみ部に接続された円形の主板と、前記膨らみ部の周囲の前記主板上に配設した複数のブレードと、前記複数のブレードが前記主板と対向位置で接続されたシュラウドと、を備え、前記ブレードは、回転方向に対して前面となる正圧面と、回転方向に対して後面となる負圧面と、前記膨らみ部側に前記正圧面と前記負圧面とを接続する前縁部とから形成し、前記前縁部から前記負圧面にかけて複数の突起を少なくとも軸方向の一部に備えたものである。 A first aspect of the invention comprises a bulging portion in the center serving as the center of rotation, a circular main plate connected to the bulging portion, a plurality of blades arranged on the main plate around the bulging portion, and a shroud in which the plurality of blades are connected to the main plate at opposing positions. A plurality of protrusions are provided at least partially in the axial direction from the front edge to the negative pressure surface.

これによって、気流が複数の突起に衝突することで、小さな渦を生成する。従って、シュラウドから流入した気流が、ブレードに流入する前に周方向へ曲げられる際に前縁部で生じる剥離渦が、前縁部から負圧面にかけての複数の突起に衝突する際に、剥離渦を崩壊させてスケールを小さくすることとなる。さらに、従来のブレードの前縁部から負圧面上に突起を設けることで、ブレード長を変えることなく、剥離渦のスケールを小さくすることとなる。また、一般的に前縁部での気流の剥離は、負圧面に影響を及ぼすが、複数の突起を負圧面にかけて設けることで、前縁の突起で崩壊したスケールの小さな渦を突起に沿って負圧面まで誘導し、負圧面での剥離を抑制することとなる。よって、シュラウドから流入した気流が、ブレードに流入する前に周方向へ曲げられる際に生じる剥離渦に対して、ブレード長を変えることなく、剥離渦のスケールを小さくするとともにブレードの後縁での剥離も抑制して騒音を低下することができる。 This causes the airflow to collide with the multiple protrusions to generate small vortices. Therefore, the separation vortex generated at the leading edge when the airflow flowing in from the shroud is bent in the circumferential direction before flowing into the blade collides with the plurality of projections from the leading edge to the suction surface, thereby collapsing the separation vortex and reducing the scale. Furthermore, by providing a protrusion on the suction surface from the leading edge of the conventional blade, the scale of the separation vortex can be reduced without changing the blade length. In general, airflow separation at the leading edge affects the suction surface, but by providing multiple protrusions across the suction surface, small scale vortices collapsed by the protrusions on the leading edge are guided to the suction surface along the protrusions, thereby suppressing separation on the suction surface. Therefore, with respect to the separation vortex generated when the airflow flowing in from the shroud is bent in the circumferential direction before flowing into the blade, the scale of the separation vortex can be reduced without changing the blade length, and separation at the trailing edge of the blade can be suppressed, thereby reducing noise.

第2の発明は、前記複数の突起は、前記前縁部と前記負圧面との接続部の正面視形状を、流れ方向が長軸となる略楕円としたものである。 According to a second aspect of the invention, the plurality of projections have a front view shape of a connecting portion between the front edge portion and the negative pressure surface that is substantially an ellipse with a major axis in the flow direction.

これによって、円形などと比べて突起に衝突した際に生じる渦のスケールが小さくなる。従って、特に前縁部近傍での剥離渦が生じやすい低風量な場合でも、剥離渦を確実に崩壊させてスケールを小さくすることとなる。よって、特に前縁部近傍での剥離渦が生じやすい低風量な場合でも、剥離渦のスケールを小さくすることとなり、騒音を低下することができる。 As a result, the scale of the vortex generated when colliding with the protrusion is smaller than that of a circular shape. Therefore, even in the case of a low air flow rate, where separation vortices tend to occur especially near the leading edge, the separation vortices can be reliably collapsed to reduce the scale. Therefore, even when the amount of air is low, especially when the separation vortex tends to occur near the leading edge, the scale of the separation vortex can be reduced, and the noise can be reduced.

第3の発明は、前記複数の突起は、前記シュラウドに近づくにつれて大きい突起を備えたものである。 In a third aspect of the invention, the plurality of projections have larger projections as they approach the shroud.

シュラウドから流入した気流が、ブレードに流入する前に周方向へ曲げられる際の曲がりが急になるシュラウド側では、剥離渦が大きくなる。そこで、シュラウド側の突起を大きくすることで、大きな剥離渦でも崩壊させてスケールを小さくすることとなる。よって、シュラウドから流入した気流が、ブレードに流入する前に周方向へ曲げられる際に生じる剥離渦が特に大きくなる最大風量時でも、剥離渦のスケールを小さくして騒音を低下することができる。また、突起の大きさを不均一にすることで、剥離渦を崩壊した際の渦のスケールを不均一にすることとなり、この渦に起因する音の周波数を不均一にすることとなる。よって、突起の大きさを不均一にすることで、剥離渦に起因する音の周波数を不均一にすることとなり、騒音をさらに低下することができる。 The separation vortex becomes large on the shroud side where the air flow entering from the shroud bends in the circumferential direction before flowing into the blades, where the bend is sharp. Therefore, by enlarging the projection on the shroud side, even a large separation vortex is collapsed and the scale is reduced. Therefore, even at the maximum air volume when the separation vortex generated when the airflow flowing from the shroud is bent in the circumferential direction before flowing into the blades becomes particularly large, the scale of the separation vortex can be reduced to reduce noise. In addition, by making the size of the protrusions non-uniform, the scale of the vortex when the separation vortex collapses becomes non-uniform, and the frequency of the sound caused by this vortex becomes non-uniform. Therefore, by making the sizes of the projections non-uniform, the frequency of the sound caused by the separation vortex becomes non-uniform, and the noise can be further reduced.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment.

(実施の形態1)
図1は本発明の第1の実施の形態におけるターボファンが搭載された天井埋め込み形空気調和機の外観斜視図を示すものである。また、図2は本発明の第1の実施の形態におけるターボファンが搭載された天井埋め込み形空気調和機の図1におけるA-A’断面視図を示すものである。図3は本発明の第1の実施の形態におけるターボファンの斜視図を示すものである。また、図4は本発明の第1の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの斜視図を示すものである。図5は本発明の第1の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図4におけるD-D’断面の部分拡大視図を示すものである。また図6は本発明の第1の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図4における視点Sからみた前縁部の正面視部分拡大図を示すものである。
(Embodiment 1)
FIG. 1 shows an external perspective view of a ceiling-embedded air conditioner equipped with a turbofan according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA' in FIG. 1 of the ceiling-embedded air conditioner equipped with the turbofan according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 shows a perspective view of the turbofan in the first embodiment of the invention. FIG. 4 is a perspective view of blades mounted on the turbofan according to the first embodiment of the invention. FIG. 5 is a partial enlarged view of the DD' section in FIG. 4 of the blades mounted on the turbofan according to the first embodiment of the present invention. FIG. 6 is a partially enlarged front view of the front edge of the blade mounted on the turbofan according to the first embodiment of the present invention, viewed from the viewpoint S in FIG.

まず、第1の実施の形態におけるターボファンが搭載された天井埋め込み形空気調和機の構成について説明する。 First, the configuration of a ceiling-embedded air conditioner equipped with a turbofan according to the first embodiment will be described.

図1において天井埋め込み形空気調和機1は、筐体2と、筐体2の底面に備えられ、複数個の吹出口3と、吸込グリル4と、風向偏向板5とを有する化粧パネル6とで構成されている。 In FIG. 1, the ceiling-embedded air conditioner 1 is composed of a housing 2 and a decorative panel 6 provided on the bottom surface of the housing 2 and having a plurality of outlets 3, an intake grille 4, and a wind deflector 5.

また、図2において天井埋め込み形空気調和機1の内部は、ターボファン7と、ターボファン7を駆動するモータ8と、グリル4aおよびフィルター4bから構成されている吸込グリル4と、吸込グリル4から流入する気流Fをターボファン7に誘引するオリフィス9と、ターボファン7を囲うように配設された熱交換器10と、熱交換器10を支えるとともに、筐体2側で吹出口3の内部風路3aの一部を形成するドレンパン11と、筐体2内面に配設され、吹出口3の内部風路3aの一部を形成する内部断熱材12とで構成されている。天井埋め込み形空気調和機1は、天井50の凹部に吊りボルト51で吊り下げられて設置される。 2, the interior of the ceiling-embedded air conditioner 1 includes a turbo fan 7, a motor 8 for driving the turbo fan 7, an intake grill 4 composed of a grill 4a and a filter 4b, an orifice 9 for inducing an airflow F flowing from the intake grill 4 to the turbo fan 7, a heat exchanger 10 arranged to surround the turbo fan 7, and a drain pan 1 supporting the heat exchanger 10 and forming a part of the internal air passage 3a of the outlet 3 on the housing 2 side. 1 and an internal heat insulating material 12 disposed on the inner surface of the housing 2 and forming a part of the internal air passage 3a of the air outlet 3. As shown in FIG. The ceiling-embedded air conditioner 1 is installed in a concave portion of the ceiling 50 by being suspended by suspension bolts 51 .

次に、ターボファンの構成について説明する。図3においてターボファン7は、回転軸Oを中心とし、その内側にモータ8が格納される膨らみ部13と、モータ8の軸が接続されるボス部13aと、膨らみ部13に接続された円形の主板14と、膨らみ部13の周囲の主板14上に配設された複数のブレード15と、複数のブレード15と、主板14と対向位置で接続され、中央部に吸込口16aを有する環状のベル形状をしたシュラウド16とで構成される。ブレード15は、回転方向Cに対して前面となる正圧面15aと、回転方向Cに対して後面となる負圧面15bと、膨らみ部13側で正圧面15aと負圧面15bとを接続する前縁部15cと、正圧面15aと前縁部15cとの接続部15dと、負圧面15bと前縁部15cとの接続部15eとから形成される。 Next, the configuration of the turbofan will be described. In FIG. 3, the turbo fan 7 has a bulge portion 13 centered on a rotation axis O, a boss portion 13a to which the shaft of the motor 8 is connected, a circular main plate 14 connected to the bulge portion 13, a plurality of blades 15 arranged on the main plate 14 around the bulge portion 13, a plurality of blades 15, and an annular bell shape having a suction port 16a in the center and having a suction port 16a in the center. and a shroud 16 with a The blade 15 is formed of a pressure surface 15a that is the front surface with respect to the rotation direction C, a suction surface 15b that is the rear surface with respect to the rotation direction C, a front edge portion 15c that connects the pressure surface 15a and the suction surface 15b on the bulging portion 13 side, a connection portion 15d between the pressure surface 15a and the front edge portion 15c, and a connection portion 15e between the suction surface 15b and the front edge portion 15c.

また図4、図5、図6に示すようにブレード15は、正圧面15aと負圧面15bは曲面をなし、前縁部15c側から見た場合に、前縁部15cが軸方向に曲線的となる三次元形状のブレード15が形成されている。突起17は、前縁部15cから負圧面15bにかけて軸方向に、気流の流れ方向が長軸となるように複数有し、正圧面15aと前縁部15cとの接続部15dにはかからないように備えられている。ブレード15は軽量化の為に樹脂製の部材で、中空となるように正圧面15aと負圧面15bとが別々に成形され、組み合わせて一体となるように構成される。 Further, as shown in FIGS. 4, 5, and 6, the blade 15 has a pressure surface 15a and a suction surface 15b which are curved surfaces, and when viewed from the front edge portion 15c side, the front edge portion 15c is curved in the axial direction to form a three-dimensional blade 15. A plurality of protrusions 17 are provided in the axial direction from the front edge portion 15c to the suction surface 15b so that the flow direction of the airflow is the major axis, and are provided so as not to overlap the connecting portion 15d between the pressure surface 15a and the front edge portion 15c. The blade 15 is a member made of resin for weight reduction.

以上のように構成されたターボファンについて、以下その動作、作用を説明する。まず、空気調和装置1の動作について説明する。図2において、ターボファン7がC方向に回転すると、気流Fはグリル4aおよびフィルター4bから空気調和装置1に流入し、オリフィス9で整流されてターボファン7に導かれる。そして、ターボファン7の外周より放射状に吹き出されて、熱交換器10を通過する際に所定の温度に冷却または加熱され、吹出口3から風向偏向板5によって所定の方向に向けられて流出する。 The operation and effects of the turbofan configured as described above will be described below. First, the operation of the air conditioner 1 will be described. In FIG. 2, when the turbofan 7 rotates in direction C, the airflow F flows into the air conditioner 1 from the grille 4a and the filter 4b, is rectified by the orifice 9, and is led to the turbofan 7. As shown in FIG. Then, the air is blown out radially from the outer periphery of the turbo fan 7, cooled or heated to a predetermined temperature when passing through the heat exchanger 10, and directed in a predetermined direction by the air deflector 5 from the outlet 3 to flow out.

気流Fの一部は熱交換器10を通過せずに、モータ8の熱を奪う冷却気流F1と、オリフィス9の外周からショートサーキットして再びターボファン7に流入する循環気流F2となって、ターボファン7内で気流Fと合流する。 A part of the airflow F does not pass through the heat exchanger 10 and becomes a cooling airflow F1 that takes heat from the motor 8 and a circulating airflow F2 that short-circuits from the outer circumference of the orifice 9 and flows into the turbo fan 7 again, and joins the airflow F in the turbofan 7. - 特許庁

次に、ターボファン7内を通過する気流Fの流れについて説明する。図7は本発明の第1の実施の形態におけるターボファンの図3におけるB-B’断面視図を示すものである。図7において、気流Fは吸込口16aからターボファン7に軸方向に流入し、ブレード15に差し掛かる付近で周方向に曲げられてターボファン7より吹き出される。その際に、前縁部15c近傍では曲がりと前縁部15cへの気流Fの衝突によって剥離渦Wが発生し、回転方向Cに対して後面となる負圧面15b側に剥離渦Wの影響が生じて、負圧面での気流Fの流れが乱れてしまう。そこで、前縁部15cから負圧面15bにかけて突起1
7を設けることで、前縁部15c近傍で発生した剥離渦Wが突起17に衝突する際に、剥離渦Wを崩壊させてスケールを小さくすることとなる。
Next, the flow of the airflow F passing through the turbofan 7 will be described. FIG. 7 is a cross-sectional view of the turbofan taken along the line BB' in FIG. 3 according to the first embodiment of the present invention. In FIG. 7, the airflow F flows into the turbofan 7 from the suction port 16a in the axial direction, is bent in the circumferential direction near the blades 15, and is blown out from the turbofan 7. As shown in FIG. At that time, a separation vortex W is generated in the vicinity of the front edge portion 15c due to the collision of the airflow F with the bend and the front edge portion 15c, and the separation vortex W is generated on the side of the suction surface 15b, which is the rear surface in the rotation direction C, and the flow of the airflow F on the suction surface is disturbed. Therefore, the projection 1 extends from the front edge portion 15c to the negative pressure surface 15b.
7, when the separation vortex W generated in the vicinity of the front edge portion 15c collides with the projection 17, the separation vortex W is collapsed to reduce the scale.

さらに、従来のブレード15の前縁部15cから負圧面15b上に突起を設けることで、ブレード長を変えることなく、剥離渦Wのスケールを小さくすることとなる。 Further, by providing a protrusion from the front edge portion 15c of the conventional blade 15 to the negative pressure surface 15b, the scale of the separation vortex W can be reduced without changing the blade length.

以上のように、本実施の形態においてはブレード15の前縁部15cから負圧面15bにかけて複数の突起17を設けることにより、気流が複数の突起17に衝突することで、小さな渦を生成する。従って、吸込口16aから流入した気流が、ブレード15に流入する前に周方向へ曲げられる際に前縁部15cで生じる剥離渦Wが、前縁部15cから負圧面15bにかけての複数の突起17に衝突する際に、剥離渦Wを崩壊させてスケールを小さくすることとなる。さらに、従来のブレード15の前縁部15cから負圧面15b上に突起17を設けることで、ブレード長を変えることなく、剥離渦Wのスケールを小さくすることとなる。また、一般的に前縁部15cでの気流Fの剥離は、負圧面15bに影響を及ぼすが、複数の突起17を負圧面15bにかけて設けることで、前縁部15cに設けた突起17で崩壊したスケールの小さな渦を突起17に沿って負圧面15bまで誘導し、負圧面15bでの剥離を抑制することとなる。よって、吸込口16aから流入した気流が、ブレード15に流入する前に周方向へ曲げられる際に生じる剥離渦Wに対して、ブレード長を変えることなく、剥離渦Wのスケールを小さくして騒音を低下することができる。
また、前縁部15cでの剥離の影響が生じやすい負圧面15bでの剥離のスケールを小さくして騒音を低下することができる。
As described above, in this embodiment, by providing a plurality of projections 17 from the front edge 15c of the blade 15 to the negative pressure surface 15b, the airflow collides with the plurality of projections 17 to generate small eddies. Therefore, the separation vortex W generated at the leading edge portion 15c when the airflow flowing in from the suction port 16a is bent in the circumferential direction before flowing into the blade 15 collides with the plurality of projections 17 extending from the leading edge portion 15c to the negative pressure surface 15b, thereby collapsing the separation vortex W and reducing the scale. Furthermore, by providing the protrusion 17 from the front edge 15c of the conventional blade 15 to the negative pressure surface 15b, the scale of the separation vortex W can be reduced without changing the blade length. In general, separation of the airflow F at the front edge 15c affects the suction surface 15b, but by providing a plurality of projections 17 over the suction surface 15b, small-scale vortices collapsed by the projections 17 provided on the front edge 15c are guided to the suction surface 15b along the projections 17, thereby suppressing separation on the suction surface 15b. Therefore, the scale of the separation vortex W generated when the airflow flowing from the suction port 16a is bent in the circumferential direction before flowing into the blade 15 can be reduced by reducing the scale of the separation vortex W without changing the blade length, thereby reducing noise.
Moreover, noise can be reduced by reducing the scale of flaking on the negative pressure surface 15b, which tends to be affected by flaking on the front edge portion 15c.

図8に本発明の第1の実施の形態におけるターボファンの風量―騒音特性図を示す。図8に示すように、突起17がないターボファンと比較して、本実施の形態では風量が高いほど、騒音値の差が大きくなる。すなわち、風量が高いほど、騒音値を小さくすることができる。 FIG. 8 shows the air volume-noise characteristic diagram of the turbofan in the first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 8, in the present embodiment, the higher the air flow rate, the greater the difference in noise value compared to the turbo fan without the projections 17 . That is, the higher the air volume, the smaller the noise value.

また、前縁部15c近傍で生じる剥離渦Wが流体の曲がりに起因して生じることから管内曲がりの理論を適用すると、そのスケールが図7に示す気流Fの流路幅dに対して、本実施の形態における気流Fの流速ではW=0.01d~0.05d程度になる。 Further, since the separation vortex W generated in the vicinity of the front edge portion 15c is caused by the bending of the fluid, if the theory of bending inside the pipe is applied, the scale will be about W=0.01d to 0.05d at the flow velocity of the airflow F in the present embodiment with respect to the flow path width d of the airflow F shown in FIG.

従って、本実施の形態の突起17の大きさは、剥離渦Wのスケールと同程度にすることが望ましく、前縁部15cと負圧面15bとの接続部の正面視形状を、流れ方向が長軸となる略楕円として、図4に示すブレード長Lに対して、長軸D1は0.02L~0.15L、短軸D2は0.01L~0.05L、高さhは0.005L~0.03Lとし、D1>D2>hとなるように構成される。 Therefore, the size of the protrusion 17 in the present embodiment is preferably about the same as the scale of the separation vortex W, and the front view shape of the connecting portion between the front edge portion 15c and the suction surface 15b is approximately an ellipse whose major axis is the flow direction, and with respect to the blade length L shown in FIG. It is configured such that D2>h.

また軸方向の突起17同士の間隔Pは、ブレード高さHに対して、0.1H~0.3Hとすることで、ターボファン7の騒音を最小化することができる。 Further, by setting the distance P between the projections 17 in the axial direction to 0.1H to 0.3H with respect to the blade height H, the noise of the turbo fan 7 can be minimized.

また、本実施の形態では、突起17の形状を流れ方向が長軸となる略楕円形状としたことで、円形などと比べて突起17に衝突した際に生じる剥離渦Wのスケールがより小さくなる。従って、特に前縁部15c近傍での剥離渦Wが生じやすい低風量な場合でも、剥離渦Wを確実に崩壊させてスケールを小さくすることとなる。 In addition, in the present embodiment, the shape of the protrusion 17 is substantially elliptical with the major axis in the flow direction, so that the scale of the separation vortex W generated when colliding with the protrusion 17 is smaller than in a circular shape. Therefore, even in the case of a low air flow, which tends to generate the separation vortex W especially near the front edge portion 15c, the separation vortex W can be reliably collapsed to reduce the scale.

よって、特に前縁部15c近傍での剥離渦Wが生じやすい低風量な場合でも、剥離渦Wのスケールを小さくすることとなり、騒音を低下することができる。 Therefore, even when the flow rate of the separated vortex W is particularly likely to occur in the vicinity of the leading edge portion 15c, the scale of the separated vortex W is reduced, and the noise can be reduced.

また本実施の形態の突起17同士の間隔Pを不等間隔とすることで、剥離渦Wを崩壊させてスケールを小さくした際の周期を軸方向高さで不均一にすることとなり、騒音の特定
の周波数帯でのピークを抑制して騒音を低下することができる。
In addition, by making the interval P between the protrusions 17 of the present embodiment unequal, the period when the separation vortex W is collapsed to reduce the scale becomes uneven in the axial height, and the noise can be reduced by suppressing the noise peak in a specific frequency band.

また本実施の形態では突起17が3個としたが、突起17同士の間隔Pが保たれていれば、特に個数は限定されず、ターボファン7の使用する風量や回転数によって、騒音が最小化される個数が変化する。 In the present embodiment, the number of projections 17 is three, but the number of projections 17 is not particularly limited as long as the distance P between the projections 17 is maintained.

(実施の形態2)
図9は本発明の第2の実施の形態におけるターボファンの斜視図を示すものである。また、図10は本発明の第2の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの斜視図を示すものである。図11は本発明の第2の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図10におけるF-F’断面の部分拡大視図を示すものである。図12は本発明の第2の実施の形態におけるターボファンに搭載されたブレードの図10における視点Tからみた前縁部の正面視部分拡大図を示すものである。なお、実施の形態1と同じ部分または相当する部分には同じ符号を付し、一部の説明を省略する。
(Embodiment 2)
FIG. 9 shows a perspective view of a turbofan according to a second embodiment of the invention. FIG. 10 is a perspective view of blades mounted on a turbofan according to the second embodiment of the invention. FIG. 11 is a partially enlarged view of the FF' section in FIG. 10 of the blades mounted on the turbofan according to the second embodiment of the present invention. FIG. 12 is a partially enlarged front view of the front edge portion of the blade mounted on the turbofan according to the second embodiment of the present invention, viewed from the viewpoint T in FIG. Parts that are the same as or correspond to those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and part of the description is omitted.

図9、図10、図11、図12において、突起18a、18b、18cは、ブレード15の前縁部15cから負圧面15bにかけて軸方向に、気流の流れ方向が長軸となるように、正圧面15aと前縁部15cとの接続部15dにはかからないように備えられている。突起18a、18b、18cの大きさは、吸込口16aに近づくにつれて大きくなる。 9, 10, 11, and 12, projections 18a, 18b, and 18c are provided in the axial direction from the front edge 15c of the blade 15 to the suction surface 15b so as not to interfere with the connecting portion 15d between the pressure surface 15a and the front edge 15c so that the airflow direction is the major axis. The sizes of the projections 18a, 18b, 18c increase as they approach the suction port 16a.

以上のように構成されたターボファンについて、以下その動作、作用を説明する。図13は本発明の第2の実施の形態におけるターボファンの図9におけるE-E’断面視図を示すものである。図13において、気流Fは吸込口16aからターボファン7に軸方向に流入し、ブレード15に差し掛かる付近で周方向に曲げられてターボファン7より吹き出される。その際に、前縁部15c近傍では曲がりと前縁部15cへの気流Fの衝突によって剥離渦Wが発生し、回転方向Cに対して後面となる負圧面15b側に剥離渦Wの影響が生じて、負圧面での気流Wの流れが乱れてしまう。特に最大風量の場合は、気流Fの前縁部15c近傍での曲がりがシュラウド16に近いほど急になる為、剥離渦Wのスケールが吸込口16aに近づくに従って大きくなる(Wa>Wb>Wc)。そこで、前縁部15cから負圧面15bにかけて突起18a~18cと大きさの異なる突起18を設けることで、前縁部15c近傍で発生した剥離渦Wa~Wcが突起18a~18cに衝突する際に、スケールの異なる剥離渦Wを確実に崩壊させてスケールを小さくすることとなる。
さらに、従来のブレードの前縁部15cから負圧面15b上に突起を設けることで、ブレード長を変えることなく、剥離渦Wa~Wcのスケールを小さくすることとなる。
The operation and effects of the turbofan configured as described above will be described below. FIG. 13 is a cross-sectional view of the turbofan taken along line EE' in FIG. 9 in accordance with the second embodiment of the present invention. In FIG. 13 , the airflow F flows into the turbofan 7 from the suction port 16 a in the axial direction, is bent in the circumferential direction near the blades 15 , and is blown out from the turbofan 7 . At that time, a separation vortex W is generated in the vicinity of the front edge portion 15c due to the collision of the airflow F with the bend and the front edge portion 15c, and the separation vortex W is generated on the side of the suction surface 15b, which is the rear surface in the rotation direction C, and the flow of the airflow W on the suction surface is disturbed. Especially when the air volume is maximum, the curve of the airflow F near the front edge 15c becomes steeper as it approaches the shroud 16, so the scale of the separation vortex W becomes larger as it approaches the suction port 16a (Wa>Wb>Wc). Therefore, by providing the projections 18 different in size from the projections 18a to 18c from the front edge 15c to the negative pressure surface 15b, when the separation vortices Wa to Wc generated in the vicinity of the front edge 15c collide with the projections 18a to 18c, the separation vortices W having different scales are reliably collapsed to reduce the scale.
Furthermore, by providing a protrusion from the front edge 15c of the conventional blade to the suction surface 15b, the scale of the separation vortices Wa to Wc can be reduced without changing the blade length.

以上のように、本実施の形態においてはブレード15の前縁部15cから負圧面15bにかけて複数の大きさの異なる突起18a~18cを設けることにより、気流が複数の突起18に衝突することで、小さな渦を生成する。従って、吸込口16aから流入した気流が、ブレード15に流入する前に周方向へ曲げられる際に前縁部15cで生じる剥離渦Wa~Wcが、前縁部15cから負圧面15bにかけての複数の大きさの異なる突起18a~18cに衝突する際に、スケールの異なる剥離渦Wを確実に崩壊させてスケールを小さくすることとなる。よって、吸込口16aから流入した気流が、ブレード15に流入する前に周方向へ曲げられる際に生じる剥離渦Wが特に大きくなる最大風量時でも、剥離渦Wのスケールを小さくして騒音を低下することができる。また、突起18の大きさを不均一にすることで、剥離渦Wに起因する音の周波数を不均一にすることとなり、騒音をさらに低下することができる。 As described above, in the present embodiment, by providing a plurality of projections 18a to 18c of different sizes from the front edge 15c of the blade 15 to the negative pressure surface 15b, the airflow collides with the plurality of projections 18 to generate small eddies. Therefore, when the airflow flowing in from the suction port 16a is bent in the circumferential direction before flowing into the blade 15, the separation vortices Wa to Wc generated at the front edge 15c collide with the projections 18a to 18c of different sizes extending from the front edge 15c to the negative pressure surface 15b. Therefore, even at the maximum air volume when the separation vortex W generated when the airflow flowing from the suction port 16a is bent in the circumferential direction before flowing into the blade 15 becomes particularly large, the scale of the separation vortex W can be reduced to reduce noise. In addition, by making the size of the protrusions 18 non-uniform, the frequency of the sound caused by the separation vortex W becomes non-uniform, and noise can be further reduced.

図14に本発明の第2の実施の形態におけるターボファンの(a)風量―騒音特性図と(b)最大風量時の騒音の周波数特性図を示す。図14(a)に示すように、突起18a~18cがないターボファンと比較して、本実施の形態では風量が高いほど、騒音値の差
が大きくなる。すなわち、風量が高いほど、騒音値を小さくすることができる。また図14(b)に示すように、均一な突起の大きさのターボファンと比較して、本実施の形態では比較的全体の騒音値に影響する低周波数帯(100Hz~1kHz)での騒音値を低下できる。
FIG. 14 shows (a) an air volume-noise characteristic diagram and (b) a noise frequency characteristic diagram at the maximum air volume of the turbo fan according to the second embodiment of the present invention. As shown in FIG. 14(a), in the present embodiment, the higher the air volume, the greater the difference in noise value compared to the turbo fan without projections 18a to 18c. That is, the higher the air volume, the smaller the noise value. Also, as shown in FIG. 14(b), compared to a turbofan with uniform protrusion sizes, in this embodiment, the noise value in the low frequency band (100 Hz to 1 kHz) that relatively affects the overall noise value can be reduced.

また、前縁部15c近傍で生じる剥離渦Wが流体の曲がりに起因して生じることから管内曲がりの理論を適用すると、そのスケールが図8に示す気流Fの流路幅dに対して、本実施の形態における気流Fの流速では吸込口16aに近い剥離渦Waで0.02d~0.1d程度になる。 Further, since the separation vortex W generated in the vicinity of the front edge portion 15c is caused by the bending of the fluid, applying the theory of the bend in the pipe, the scale is about 0.02d to 0.1d at the separation vortex Wa near the suction port 16a at the flow velocity d of the airflow F in the present embodiment with respect to the flow path width d of the airflow F shown in FIG.

従って、本実施の形態の突起18の大きさは、ブレード長Lに対して、吸込口16aに近い突起18aの長軸D1は0.03L~0.23L、短軸D2は0.02L~0.08L、高さhは0.008L~0.05L、ブレード高さHの略中央部の突起18bの、長軸D1は0.025L~0.20L、短軸D2は0.013L~0.06L、高さhは0.0065L~0.04L、主板14に近い突起18cの長軸D1は0.02L~0.15L、短軸D2は0.01L~0.05L、高さhは0.005L~0.03Lとし、突起18a、18b、18cいずれもD1>D2>hとなるように構成される。 Therefore, the size of the projection 18 in the present embodiment is such that, with respect to the blade length L, the long axis D1 of the projection 18a near the suction port 16a is 0.03L to 0.23L, the short axis D2 is 0.02L to 0.08L, the height h is 0.008L to 0.05L, and the long axis D1 is 0.025L to 0.20L, and the short axis D2 of the projection 18b at approximately the center of the blade height H is 0.025L to 0.20L. 13L to 0.06L, height h of 0.0065L to 0.04L, long axis D1 of projection 18c near main plate 14 is 0.02L to 0.15L, short axis D2 is 0.01L to 0.05L, height h is 0.005L to 0.03L, and projections 18a, 18b, and 18c are all configured to satisfy D1>D2>h.

また軸方向の突起18同士の間隔Pは、ブレード高さHに対して、0.1H~0.3Hとすることで、ターボファン7の騒音を最小化することができる。 Further, by setting the interval P between the projections 18 in the axial direction to 0.1H to 0.3H with respect to the blade height H, the noise of the turbo fan 7 can be minimized.

また、本実施の形態では、突起18の形状を流れ方向が長軸となる略楕円形状としたことで、円形などと比べて突起18に衝突した際に生じる剥離渦Wのスケールがより小さくなる。 In addition, in the present embodiment, the shape of the protrusion 18 is substantially elliptical with the major axis in the flow direction, so that the scale of the separation vortex W generated when colliding with the protrusion 18 is smaller than in a circular shape.

よって、特に前縁部15c近傍での剥離渦Wがブレード15の後縁側に影響しやすい場合でも、剥離渦Wのスケールを小さくすることとなり、効率を向上することができる。 Therefore, even when the separation vortex W in the vicinity of the leading edge portion 15c tends to affect the trailing edge side of the blade 15, the scale of the separation vortex W can be reduced and the efficiency can be improved.

また本実施の形態の突起18同士の間隔Pを不等間隔とすることで、剥離渦Wを崩壊させてスケールを小さくした際の周期を軸方向高さで不均一にすることとなり、騒音の特定の周波数帯でのピークを抑制して騒音を低下することができる。 In addition, by making the interval P between the protrusions 18 of the present embodiment unequal, the period when the separation vortex W is collapsed and the scale is reduced becomes uneven in the axial height, and the noise can be reduced by suppressing the noise peak in a specific frequency band.

また本実施の形態では突起18が3個としたが、突起18同士の間隔Pが保たれていれば、特に個数は限定されず、ターボファン7の使用する風量や回転数によって、騒音が最小化される個数が変化する。 In the present embodiment, the number of projections 18 is three, but the number of projections 18 is not particularly limited as long as the distance P between the projections 18 is maintained.

以上のように、本発明にかかるターボファンは、シュラウドから流入した気流が、ブレードに流入する前に周方向へ曲げられる際に生じる剥離渦に対して、ブレード長を変えることなく、剥離渦のスケールを小さくするとともにブレードの後縁での気流の剥離も抑制して騒音を低下することができるもので、空気調和機、空気清浄機、乾燥機、カーエアコン等の用途に適用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the turbofan according to the present invention can reduce the scale of the separated vortex generated when the airflow flowing from the shroud is bent in the circumferential direction before flowing into the blades, without changing the blade length, and suppress the separation of the airflow at the trailing edge of the blades to reduce noise.

7 ターボファン
13 膨らみ部
14 主板
15 ブレード
15a 正圧面
15b 負圧面
15c 前縁部
16 シュラウド
16a 吸込口
17 突起
18 突起
7 turbofan 13 swelling portion 14 main plate 15 blade 15a pressure surface 15b suction surface 15c front edge portion 16 shroud 16a suction port 17 projection 18 projection

Claims (2)

回転中心となる中央に膨らみ部と、
前記膨らみ部に接続された円形の主板と、
前記膨らみ部の周囲の前記主板上に配設した複数のブレードと、
前記複数のブレードが前記主板と対向位置で接続されたシュラウドと、を備え、
前記ブレードは、回転方向に対して前面となる正圧面と、
回転方向に対して後面となる負圧面と、
前記膨らみ部側に前記正圧面と前記負圧面とを接続する前縁部とから形成し、前記前縁部から前記負圧面にかけて複数の突起を少なくとも軸方向の一部に備え、
前記複数の突起は、前記主側から前記シュラウド側へ近づくにつれて大きくなる
ターボファン。
a bulging portion in the center that serves as the center of rotation;
a circular main plate connected to the bulge;
a plurality of blades arranged on the main plate around the bulge;
a shroud in which the plurality of blades are connected to the main plate at positions facing each other;
The blade has a pressure surface that is a front surface with respect to the direction of rotation;
a negative pressure surface that is a rear surface in the direction of rotation;
A front edge portion connecting the pressure surface and the suction surface is formed on the bulging portion side, and a plurality of projections are provided on at least part of the axial direction from the front edge portion to the suction surface,
The turbofan, wherein the plurality of protrusions increase in size as it approaches the shroud side from the main plate side.
請求項1に記載のターボファンを備えた室内機。 An indoor unit comprising the turbofan according to claim 1.
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