JP7270316B1 - child seat - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle

Abstract

車両に取り付けられた状態において乳幼児を容易に着座させ又は降ろし得るようにする。チャイルドシート（１）は、受台部（１０）に対してシート部（３０）を回転可能に構成し、シート部（３０）の下被係合体（３３）における中間円筒部（３３Ｅ）から外方に向けて係合維持部（３３Ｆ）を突出させると共に、受台部（１０）における円周軌道（Ｌ３３Ｆ）と一部が重なるように複数の保持突起（２５）を設けた。このためチャイルドシート（１）は、受台部（１０）に対しシート部（３０）が前向き状態又は後ろ向き状態から約９０度回転された際に、係合維持部（３３Ｆ）を２本の保持突起（２５）の間に位置させ、該シート部（３０）を横向き状態に維持することができる。To allow an infant to be easily seated or put down in a state of being attached to a vehicle. The child seat (1) is configured such that the seat (30) is rotatable with respect to the cradle (10), and the lower engaged body (33) of the seat (30) extends outward from the intermediate cylindrical portion (33E). , and a plurality of holding projections (25) are provided so as to partially overlap the circumferential track (L33F) in the cradle (10). Therefore, when the seat (30) is rotated about 90 degrees with respect to the pedestal (10) from the forward or rearward facing state, the child seat (1) holds the engagement maintaining portion (33F) by the two holding projections. (25) to maintain said seat (30) in a sideways position.

Description

本発明はチャイルドシートに関し、例えば自動車に取り付けて使用される場合に適用して好適なものである。 The present invention relates to a child seat, and is suitable for use, for example, when attached to a car.

従来、チャイルドシートは、例えば自動車等の車両に乳幼児を乗せる場合に、当該車両のシートに取り付けて使用されるものが広く普及している。また、チャイルドシートとしては、例えば車両に取り付けられる受台部に対し、乳幼児を着座させるシート部が回転であり、また当該受台部に対する当該シート部の角度（いわゆるリクライニング）も調整可能であるものも提案されている（例えば、特許文献１参照）。 2. Description of the Related Art Conventionally, when an infant is placed in a vehicle such as an automobile, a child seat that is attached to the seat of the vehicle is widely used. In addition, as a child seat, for example, a seat part on which an infant is seated can be rotated with respect to a pedestal part attached to a vehicle, and the angle of the seat part with respect to the pedestal part (so-called reclining) can be adjusted. It has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

このチャイルドシートでは、受台部に対しシート部を回転させることにより、シート部に着座した乳幼児を車両の前方を向く前向き状態と、当該乳幼児が車両の後方を向く後向き状態とを切り替えることができる。 In this child seat, by rotating the seat part with respect to the pedestal part, it is possible to switch between a forward facing state in which the infant seated on the seat part faces the front of the vehicle and a rearward facing state in which the infant faces the rear of the vehicle.

国際公開２０１５／０２５４３２（図２及び図３等）International Publication 2015/025432 (Figures 2 and 3, etc.)

ところで、かかる構成のチャイルドシートは、車両に取り付けられている状態で、例えば保護者が乳幼児を車両に乗せ、又は該乳幼児を該車両から降ろすことがある。このチャイルドシートは、保護者が乳幼児をシート部に着座させる場合や該シート本体から降ろす場合に、その構造により、該保護者が該シート部の正面側に位置することにより、その作業が容易となることが多い。 By the way, while the child seat having such a configuration is attached to the vehicle, there are cases where, for example, a guardian puts the infant into the vehicle or removes the infant from the vehicle. The structure of this child seat makes it easier for the guardian to sit the infant on the seat portion or to take the infant off the seat body by positioning the infant on the front side of the seat portion. There are many things.

一方、保護者は、車両に取り付けられたチャイルドシートに乳幼児を乗せる場合や降ろす場合等に、該車両の構造により、該車両のドアを開放し、該車両の外側におけるドア開口部分の付近、すなわちチャイルドシートの左側又は右側に位置することが多い。そこで、チャイルドシートは、受台に対してシート部を回転させ、該シート本体の正面を保護者側に向けることにより、乳幼児を容易に着座させることが考えられる。 On the other hand, when a child is to be placed in or removed from a child seat attached to the vehicle, the guardian must open the door of the vehicle and place the child seat in the vicinity of the door opening on the outside of the vehicle, i.e., the child seat, due to the structure of the vehicle. It is often located on the left or right side of the Therefore, it is conceivable that an infant can be easily seated in a child seat by rotating the seat portion with respect to the cradle and directing the front of the seat body toward the guardian.

しかし、チャイルドシートは、安全性等の観点から、上述した前向き状態及び後向き状態のみ、回転方向をロックする機能が作用するようになっているため、シート部を左右方向に向けた状態でロックすることができない。このため、チャイルドシートは、車両に取り付けられた状態において、保護者により乳幼児を着座させ又は降ろす作業が容易では無い、という問題があった。 However, from the viewpoint of safety, the child seat has a function to lock the rotation direction only in the above-mentioned forward-facing and rearward-facing states. can't For this reason, there is a problem that it is not easy for a guardian to seat an infant on or off the child seat while the child seat is attached to the vehicle.

本発明は以上の点を考慮してなされたもので、車両に取り付けられた状態において乳幼児を容易に着座させ又は降ろし得るチャイルドシートを提案しようとするものである。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in consideration of the above points, and intends to propose a child seat in which an infant can be easily seated or put down while attached to a vehicle.

かかる課題を解決するため本発明のチャイルドシートにおいては、受台部と、受台部に対し所定の中心軸を中心とした回転が可能なシート本体部と、受台部に対しシート本体部の回転を許容し、又は当該シート本体部を所定の安定方向に向けた姿勢で当該回転を禁止する回転許容禁止部と、シート本体部に設けられ、当該シート本体部が中心軸を中心として回転する場合に円周軌道に沿って変位する被規制部と、受台部に設けられ、シート本体部が回転により受台部に対し安定方向と異なる保持方向を向いた場合に、被規制部の変位を規制する規制部とを設けるようにした。 In order to solve this problem, the child seat of the present invention comprises a pedestal, a seat body that is rotatable about a predetermined central axis with respect to the pedestal, and a rotatable seat body with respect to the pedestal. or a rotation permission prohibition part that prohibits the rotation in a posture in which the seat body is oriented in a predetermined stable direction, and a rotation permission prohibition part that is provided in the seat body and the seat body rotates around the central axis. and a portion to be regulated that displaces along a circumferential track, and a portion to be regulated that is displaced when the seat main body rotates to face a holding direction different from the stabilizing direction with respect to the cradle. A regulation section for regulation is provided.

本発明は、シート本体部が保持方向を向いた場合に、規制部によって被規制部を規制するため、受台部に対してシート本体部が回転することを規制でき、当該シート本体部が当該保持方向を向いた状態を保持することができる。 According to the present invention, when the seat main body faces the holding direction, the regulated portion is regulated by the regulating portion. The state facing the holding direction can be held.

本発明によれば、車両に取り付けられた状態において乳幼児を容易に着座させ又は降ろし得るチャイルドシートを実現できる。 Advantageous Effects of Invention According to the present invention, it is possible to realize a child seat in which an infant can be easily seated or put down while attached to a vehicle.

図１は、チャイルドシートの構成を示す略線的斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view showing the configuration of a child seat. 図２は、チャイルドシートの前向き状態を示す略線的斜視図である。FIG. 2 is a schematic perspective view showing a forward-facing state of the child seat. 図３は、チャイルドシートの後向き状態を示す略線的斜視図である。FIG. 3 is a schematic perspective view showing a rearward facing state of the child seat. 図４は、受台部の構成を示す略線的斜視図である。FIG. 4 is a schematic perspective view showing the configuration of the cradle portion. 図５は、受台部の構成を示す略線的平面図である。FIG. 5 is a schematic plan view showing the configuration of the cradle portion. 図６は、受台下部の構成を示す略線的斜視図である。FIG. 6 is a schematic perspective view showing the configuration of the lower part of the cradle. 図７は、受台下部の構成を示す略線的平面図である。FIG. 7 is a schematic plan view showing the configuration of the lower part of the cradle. 図８は、保持突起の構成を示す略線的斜視図である。FIG. 8 is a schematic perspective view showing the configuration of a holding protrusion. 図９は、シート部及び保持部の構成を示す略線的斜視図である。FIG. 9 is a schematic perspective view showing the configuration of the seat portion and the holding portion. 図１０は、シート本体底部の構成を示す略線的斜視図である。FIG. 10 is a schematic perspective view showing the configuration of the bottom portion of the seat body. 図１１は、下被係合体の構成を示す略線的斜視図である。FIG. 11 is a schematic perspective view showing the configuration of the lower engaged body. 図１２は、下被係合体の構成を示す略線的断面図である。FIG. 12 is a schematic cross-sectional view showing the configuration of the lower engaged body. 図１３は、保持部と上被係合体及び下被係合体との係合の様子を示す略線的斜視図である。FIG. 13 is a schematic perspective view showing how the holding portion is engaged with the upper engaged body and the lower engaged body. 図１４は、保持部と下被係合体との係合の様子を示す略線的斜視図である。FIG. 14 is a schematic perspective view showing how the holding portion and the lower engaged body are engaged. 図１５は、シート調整機構部及びレバー操作部の構成を示す略線的斜視図である。FIG. 15 is a schematic perspective view showing the configuration of the seat adjustment mechanism and the lever operating section. 図１６は、レバー操作部の構成を示す略線図である。FIG. 16 is a schematic diagram showing a configuration of a lever operating section; 図１７は、リクライニング操作レバーを変更位置に遷移させた様子を示す略線図である。FIG. 17 is a schematic diagram showing a state in which the reclining operation lever is shifted to the change position. 図１８は、回転操作レバーを変更位置に遷移させた様子を示す略線図である。FIG. 18 is a schematic diagram showing a state in which the rotation control lever is shifted to the change position; 図１９Ａ及び１９Ｂは、中心軸体の突出状態及び収容状態を示す略線図である。19A and 19B are schematic diagrams showing a protruded state and a housed state of the central shaft. 図２０Ａ及び２０Ｂは、回転ロック軸体の突出状態及び収容状態を示す略線図である。20A and 20B are schematic diagrams showing a protruded state and a housed state of the rotation lock shaft. 図２１は、受台部及びシート部を組み合わせた様子を示す略線的断面図である。FIG. 21 is a schematic cross-sectional view showing how the cradle portion and the seat portion are combined. 図２２は、受台部及びシート部を組み合わせた様子を示す略線的断面図である。FIG. 22 is a schematic cross-sectional view showing how the cradle portion and the seat portion are combined. 図２３Ａ～２３Ｃは、定常状態における各軸体の様子を示す略線図である。23A to 23C are schematic diagrams showing states of each shaft in a steady state. 図２４Ａ～２４Ｃは、リクライニング動作開始時の各軸体の様子を示す略線図である。24A to 24C are schematic diagrams showing the state of each shaft at the start of the reclining motion. 図２５Ａ～２５Ｃは、リクライニング動作中の各軸体の様子を示す略線図である。25A to 25C are schematic diagrams showing the state of each shaft during reclining motion. 図２６Ａ～２６Ｃは、リクライニング動作終了後の各軸体の様子を示す略線図である。26A to 26C are schematic diagrams showing the state of each shaft after the end of the reclining motion. 図２７Ａ～２７Ｃは、回転動作開始時の各軸体の様子を示す略線図である。27A to 27C are schematic diagrams showing the state of each shaft at the start of rotation. 図２８Ａ～２８Ｃは、回転動作中の各軸体の様子を示す略線図である。28A to 28C are schematic diagrams showing how each shaft is rotated. 図２９Ａ～２９Ｃは、回転動作終了後の各軸体の様子を示す略線図である。29A to 29C are schematic diagrams showing the state of each shaft after the rotation operation is completed. 図３０は、下被係合体と各保持突起との関係を示す略線的斜視図である。FIG. 30 is a schematic perspective view showing the relationship between the lower engaged body and each holding protrusion. 図３１は、下被係合体と各保持突起との関係を示す略線的断面図である。FIG. 31 is a schematic cross-sectional view showing the relationship between the lower engaged body and each holding protrusion. 図３２は、中間円筒部、係合維持部の円周軌道及び各保持突起の位置関係を示す略線図である。FIG. 32 is a schematic diagram showing the positional relationship among the intermediate cylindrical portion, the circumferential track of the engagement maintaining portion, and the holding protrusions. 図３３は、シート部の回転時における係合維持部と保持突起との関係を示す略線図である。FIG. 33 is a schematic diagram showing the relationship between the engagement maintaining portion and the holding projection when the seat portion rotates. 図３４は、シート部の回転時における係合維持部と保持突起との関係を示す略線図である。FIG. 34 is a schematic diagram showing the relationship between the engagement maintaining portion and the holding projection when the seat portion rotates. 図３５は、シート部の回転時における係合維持部と保持突起との関係を示す略線図である。FIG. 35 is a schematic diagram showing the relationship between the engagement maintaining portion and the holding projection when the seat portion rotates.

以下、発明を実施するための形態（以下実施の形態とする）について、図面を用いて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the form (it is mentioned as embodiment below) for implementing invention is demonstrated using drawing.

［１．チャイルドシートの構成］
図１は、本実施の形態によるチャイルドシート１の全体を示す略線的な斜視図である。図２は、チャイルドシート１を前向き状態とした様子を示す略線的な斜視図である。図３は、チャイルドシート１を後向き状態とした様子を示す略線的な斜視図である。[1. Child seat configuration]
FIG. 1 is a schematic perspective view showing the entire child seat 1 according to this embodiment. FIG. 2 is a schematic perspective view showing the child seat 1 in a forward facing state. FIG. 3 is a schematic perspective view showing the child seat 1 facing backward.

チャイルドシート１は、チャイルドシート本体２と、チャイルドシート本体２に対して着脱可能に取り付けられるサポートレッグ３とを有している。チャイルドシート本体２は、車両（例えば自動車）の車両シート１００に取り付けられる受台部１０と、受台部１０上に支持されたシート部３０とを有している。なお、チャイルドシート１の着座面等を含むシート部３０は、図１に示されるように、クッション性のあるカバー５によって覆われているが、その他の図においては、構造を明確に示すために省略されている。 The child seat 1 has a child seat body 2 and support legs 3 detachably attached to the child seat body 2. - 特許庁The child seat body 2 has a pedestal portion 10 attached to a vehicle seat 100 of a vehicle (for example, an automobile) and a seat portion 30 supported on the pedestal portion 10 . The seat portion 30 including the seating surface of the child seat 1 is covered with a cushioning cover 5 as shown in FIG. It is

本明細書中では、各構成部材の説明において、チャイルドシート１を車両シート１００に設置した状態で、車両の進行方向前方を「前」とし、その反対側を「後」と規定する。また、図１及び図２に示されたシート部３０の状態を、該シート部３０の「前向き状態」と称し、図３に示されたシート部３０の状態を、該シート部３０の「後向き状態」と称する。さらに、チャイルドシート１の「前」側に対峙した保護者等から見た左方向及び右方向を、それぞれ「左」及び「右」と称する。 In the description of each component in this specification, with the child seat 1 installed on the vehicle seat 100, the front in the traveling direction of the vehicle is defined as "front", and the opposite side is defined as "rear". Further, the state of the seat portion 30 shown in FIGS. 1 and 2 is referred to as the "forward-facing state" of the seat portion 30, and the state of the seat portion 30 illustrated in FIG. called "state". Furthermore, leftward and rightward directions viewed from the parent or the like facing the "front" side of the child seat 1 are referred to as "left" and "right", respectively.

シート部３０は、後述する回転機構によって、前向き状態（図１及び図２）と後向き状態（図３）との間で、受台部１０に対して選択的に回転させることができる。また、シート部３０は、後述するリクライニング機構によって、受台部１０に対する前後方向の位置及び傾斜角度を変更して、すなわち複数のリクライニング状態の何れかを選択して、リクライニングさせることができる。 The seat portion 30 can be selectively rotated with respect to the cradle portion 10 between a forward facing state (FIGS. 1 and 2) and a rearward facing state (FIG. 3) by a rotation mechanism described later. Further, the seat portion 30 can be reclining by changing the position and inclination angle in the front-rear direction with respect to the cradle portion 10, that is, by selecting one of a plurality of reclining states by means of a reclining mechanism, which will be described later.

［２．受台部の構成］
次に、受台部１０について説明する。図４は、受台部１０の略線的な斜視図であり、図５は、受台部１０の略線的な上面図である。受台部１０は、車両シート１００（図１）の座部上に載置される基部１０Ａ、基部１０Ａの後部から上方に延びると共に車両シート１００の背部に対面する起立部１０Ｂ、並びに該基部１０Ａ及び該起立部１０Ｂの間に位置する傾斜部１０Ｃ等を有している。[2. Configuration of the cradle part]
Next, the cradle portion 10 will be described. 4 is a schematic perspective view of the cradle portion 10, and FIG. 5 is a schematic top view of the cradle portion 10. FIG. The cradle portion 10 includes a base portion 10A placed on the seat portion of the vehicle seat 100 (FIG. 1), an upright portion 10B extending upward from the rear portion of the base portion 10A and facing the back portion of the vehicle seat 100, and the base portion 10A. and an inclined portion 10C positioned between the standing portions 10B.

この受台部１０は、上側の受台上部１１及び下側の受台下部１２により構成されている。受台上部１１及び受台下部１２は、何れも比較的高い強度を有する樹脂材料により成形され、互いに嵌合されることにより、受台部１０の内部に受台内部空間１０Ｓを形成している。 The cradle portion 10 is composed of an upper cradle upper portion 11 and a lower cradle lower portion 12 . The pedestal upper portion 11 and the pedestal lower portion 12 are both molded from a resin material having a relatively high strength and are fitted together to form a pedestal internal space 10S inside the pedestal portion 10 . .

受台上部１１における基部１０Ａの上面には、受台上支持面１３が形成されている。この受台上支持面１３は、下方向に突出した曲面の一部であり、上方から見て凹面状に形成されている。また、受台上支持面１３の表面には、それぞれ凸曲面状に形成された複数の微小な突起１３Ａが整列して配置されている。 A pedestal upper support surface 13 is formed on the upper surface of the base portion 10</b>A of the pedestal upper portion 11 . The pedestal upper support surface 13 is a portion of a curved surface protruding downward, and is formed in a concave shape when viewed from above. Further, on the surface of the pedestal upper support surface 13, a plurality of minute protrusions 13A each formed in a convex curved shape are aligned and arranged.

受台上支持面１３の中央部分には、上下方向に貫通する基部孔１４が形成されている。この基部孔１４は、概ね前後方向に沿った長軸を有する長孔として形成されている。また、基部孔１４の周縁には、受台上支持面１３から下方へ向けて支持壁１４Ａが立設されている。この支持壁１４Ａは、上下方向に所定の長さを有しており、全体として環状に形成されている。 A base hole 14 penetrating vertically is formed in the central portion of the upper support surface 13 of the cradle. The base hole 14 is formed as an elongated hole having a long axis generally along the front-rear direction. In addition, a support wall 14A is erected downward from the pedestal upper support surface 13 at the peripheral edge of the base hole 14 . The support wall 14A has a predetermined length in the vertical direction and is formed in an annular shape as a whole.

受台上部１１における傾斜部１０Ｃの上面ないし前面には、斜面１５が形成されている。この斜面１５には、上下方向に貫通すると共に前後方向に沿った２本のガイド溝１６（１６Ａ及び１６Ｂ）が形成されている。また、受台上部１１における起立部１０Ｂの前面１７には、左右方向の中央における上寄りに、矩形状の開口部１８が形成されている。この開口部１８には、例えば送風ファン（図示せず）等が取付可能となっている。 An inclined surface 15 is formed on the upper surface or front surface of the inclined portion 10</b>C in the upper part of the cradle 11 . The slope 15 is formed with two guide grooves 16 (16A and 16B) extending vertically and extending in the front-rear direction. A rectangular opening 18 is formed in the front surface 17 of the upright portion 10B of the cradle upper portion 11 near the center in the left-right direction. For example, a blower fan (not shown) or the like can be attached to the opening 18 .

図６は、受台下部１２の略線的な斜視図である。図７は、受台下部１２の一部を表す略線的な上面図である。受台下部１２における基部孔１４（図４及び図５）の下側には、受台下支持面２１が形成されている。受台支持面としての受台下支持面２１は、受台下部１２の底面よりも上側に位置し、該底面から隆起したような形状となっている。また、受台下支持面２１は、受台上支持面１３（図４及び図５）と同様、下方向に突出した曲面の一部であり、上方から見て凹面状に形成されている。この受台下支持面２１は、基部孔１４を下方に投影した基部孔投影領域ＡＲ１４（図７）よりも広い範囲に形成されている。 FIG. 6 is a schematic perspective view of the cradle lower portion 12. As shown in FIG. FIG. 7 is a schematic top view showing a portion of the lower cradle 12. FIG. A lower pedestal support surface 21 is formed below the base hole 14 (FIGS. 4 and 5) in the pedestal lower portion 12 . The pedestal lower support surface 21 as the pedestal supporting surface is located above the bottom surface of the pedestal lower portion 12 and has a shape that protrudes from the bottom surface. Similarly to the upper pedestal support surface 13 (FIGS. 4 and 5), the pedestal lower support surface 21 is a portion of a curved surface protruding downward, and is formed in a concave shape when viewed from above. The pedestal lower support surface 21 is formed in a range wider than a base hole projection area AR14 (FIG. 7) obtained by projecting the base hole 14 downward.

受台下支持面２１には、左右方向に関する仮想的な中央線ＣＬ２１に沿って、前後方向に離れた３箇所に、丸穴でなる軸穴２２（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）が穿設されている。軸体支持部としての軸穴２２は、何れも受台下支持面２１に対して中心軸が直交しており、所定の深さを有している。また、受台下支持面２１には、中央線ＣＬ２１から左側及び右側にそれぞれ所定距離ずつ離れた位置に、前後方向に沿った溝でなる軸溝２３（２３Ａ及び２３Ｂ）が形成されている。 In the lower support surface 21 of the pedestal, shaft holes 22 (22A, 22B, and 22C) made of round holes are drilled at three locations spaced apart in the front-rear direction along an imaginary center line CL21 in the left-right direction. there is Each shaft hole 22 as a shaft supporting portion has a central axis perpendicular to the support surface 21 and has a predetermined depth. Axial grooves 23 (23A and 23B) extending in the front-rear direction are formed in the lower support surface 21 of the pedestal at left and right positions separated from the center line CL21 by predetermined distances.

さらに、受台下部１２には、受台下支持面２１の左側及び右側に、突起台座部２４（２４Ｌ及び２４Ｒ）がそれぞれ形成されている。この突起台座部２４は、その上面が受台下支持面２１を左右の外方へ延長した曲面をやや下方に平行移動させたような形状となっている。 Furthermore, the pedestal lower part 12 is formed with projecting pedestal portions 24 (24L and 24R) on the left and right sides of the pedestal lower support surface 21, respectively. The upper surface of the projecting base portion 24 is formed by slightly downwardly moving a curved surface obtained by extending the lower support surface 21 to the left and right outward in parallel.

突起台座部２４Ｌ及び２４Ｒには、規制部としての保持突起２５（２５Ｌ１～２５Ｌ５及び２５Ｒ１～２５Ｒ５）が５本ずつ立設されている。このうち、保持突起２５Ｌ１は、図８に拡大した模式的な斜視図を示すように、突起本体部２５Ａ、補強部２５Ｂ及び当接部２５Ｃを有している。突起本体部２５Ａは、全体として、上下方向に対して前後方向に短く、左右方向にさらに短いような直方体状に形成されている。 Five holding projections 25 (25L1 to 25L5 and 25R1 to 25R5) are erected on each of the projection pedestals 24L and 24R as restricting portions. Of these, the holding projection 25L1 has a projection body portion 25A, a reinforcing portion 25B, and a contact portion 25C, as shown in an enlarged schematic perspective view of FIG. The projection main body 25A is formed in a rectangular parallelepiped shape as a whole, which is shorter in the front-rear direction than in the up-down direction and further shorter in the left-right direction.

補強部２５Ｂは、突起本体部２５Ａの左側面、すなわち中央線ＣＬ２１（図７）と反対側において、該左側面における前後方向の中央付近における下端から中央付近にかけて、左方向へ隆起するように形成されている。当接部２５Ｃは、突起本体部２５Ａの右側面、すなわち中央線ＣＬ２１（図７）と同じ側において、該右側面における前後方向の中央付近における上端から全体の約１／３程度の範囲に渡り、右方向へ隆起するように形成されている。さらに、保持突起２５は、前後方向に関してほぼ対称な形状となっている。 The reinforcing portion 25B is formed on the left side surface of the protrusion body portion 25A, that is, on the side opposite to the center line CL21 (FIG. 7) so as to protrude leftward from the lower end near the center in the front-rear direction of the left side surface toward the center. It is The contact portion 25C extends from the upper end near the center in the front-rear direction of the right side surface of the projection body portion 25A, that is, on the same side as the center line CL21 (FIG. 7), over about 1/3 of the entire range. , is formed to protrude to the right. Furthermore, the holding protrusion 25 has a substantially symmetrical shape with respect to the front-rear direction.

また、保持突起２５Ｌ１は、突起台座部２４Ｌや受台下支持面２１等と同様に、受台下部１２の一部として樹脂材料により成形されている。このため、保持突起２５Ｌ１は、ある程度の弾性変形が可能となっており、上端近傍に対して左側（すなわち中央線ＣＬ２１から離れる方向）へ向かう外力が作用すると、上端近傍を左側へ撓ませるように変形し、この外力が作用しなくなると、元の形状に戻る。 The holding projection 25L1 is formed of a resin material as a part of the lower cradle 12, like the projection pedestal portion 24L, the lower cradle support surface 21, and the like. Therefore, the holding projection 25L1 is elastically deformable to some extent, and when an external force acts on the vicinity of the upper end toward the left (that is, in a direction away from the center line CL21), the vicinity of the upper end is bent leftward. It deforms and returns to its original shape when this external force ceases to act.

なお、保持突起２５Ｌ２～２５Ｌ５は、何れも保持突起２５Ｌ１と同様に構成されている。また、保持突起２５Ｒ１～２５Ｒ５は、何れも保持突起２５Ｌ１と左右対称に構成されている。 The holding projections 25L2 to 25L5 are all configured similarly to the holding projection 25L1. Also, the holding projections 25R1 to 25R5 are all configured symmetrically with the holding projection 25L1.

因みに、受台下部１２には、図４等に示したように、後下端付近における左右の両端近傍に、車両シート１００（図１）に設けられた所定の金具（図示せず）と係合するためのシート係合部２８が設けられている。また、受台下部１２には、前下端付近における左右の両端近傍に、シート係合部２８を操作するための係合操作部２９が設けられている。さらに、受台下部１２の前下端における左右の中央付近には、サポートレッグ３が取り付けられる。 Incidentally, as shown in FIG. 4 and the like, the cradle lower portion 12 is engaged with predetermined metal fittings (not shown) provided on the vehicle seat 100 (FIG. 1) near both left and right ends near the rear lower end. A seat engaging portion 28 is provided for this purpose. Further, engaging operation portions 29 for operating the seat engaging portion 28 are provided near the left and right ends near the front lower end of the lower cradle 12 . Further, support legs 3 are attached near the center of the left and right of the lower front end of the cradle lower portion 12 .

［３．シート部及び保持部の構成］
図９は、シート部３０を主要な部分ごとに分解した様子、及び保持部５０の構成を示す略線的な斜視図である。シート部３０は、大きく分けて、シート本体３１、上被係合体３２、下被係合体３３及び環状カバー３４、並びに中心軸体３５及び回転ロック軸体３６により構成されている。また、シート部３０には、受台部１０に対する該シート部３０の位置や方向等を調整するためのシート調整機構部６０や、該シート調整機構部６０を操作するための操作レバー部７０等も設けられている。[3. Configuration of seat portion and holding portion]
FIG. 9 is a schematic perspective view showing how the seat portion 30 is disassembled into main parts and the configuration of the holding portion 50. As shown in FIG. The seat portion 30 is roughly composed of a seat body 31 , an upper engaged body 32 , a lower engaged body 33 , an annular cover 34 , a central shaft body 35 and a rotation lock shaft body 36 . Further, the seat portion 30 includes a seat adjustment mechanism portion 60 for adjusting the position and direction of the seat portion 30 with respect to the cradle portion 10, an operation lever portion 70 for operating the seat adjustment mechanism portion 60, and the like. is also provided.

［３－１．シート部の構成］
シート本体３１は、主に乳幼児を着座させるための空間を形成する部分であり、例えばポリプロピレンのような硬質の樹脂材料を一体成型することにより形成される。このシート本体３１は、大きく分けて上側のシート本体上部４１、中ほどのシート本体中部４２、下側のシート本体下部４３及び底部を形成するシート本体底部４４により構成されている。[3-1. Configuration of seat part]
The seat main body 31 is a portion that forms a space for mainly seating an infant, and is formed by integrally molding a hard resin material such as polypropylene, for example. The seat body 31 is roughly divided into an upper seat body upper portion 41, a middle seat body middle portion 42, a lower seat body lower portion 43, and a seat body bottom portion 44 forming a bottom portion.

シート本体上部４１は、全体的にすり鉢状若しくは漏斗状に形成されており、また前側に対して後側（以下これを背当て部４１Ｂと呼ぶ）が高くなっている。この背当て部４１Ｂの上寄りには、ヘッドレストとして機能するヘッドプレート９１（図２及び図３）が取り付けられる。 The seat main body upper portion 41 is generally formed in a mortar shape or a funnel shape, and the rear side (hereinafter referred to as a backrest portion 41B) is higher than the front side. A head plate 91 (FIGS. 2 and 3) that functions as a headrest is attached to the upper portion of the backrest portion 41B.

ヘッドプレート９１は、左右方向を長軸とし上下方向を短軸とした楕円状の板状部材における左側部分及び右側部分をそれぞれ前方へ湾曲させたような形状となっている。また、ヘッドプレート９１は、背当て部４１Ｂに対して上下方向に摺動することにより、その位置を調整し得るように構成されている。因みにヘッドプレート９１は、例えばポリプロピレンのような硬質の樹脂材料を一体成型することにより形成される。 The head plate 91 has a shape in which the left and right portions of an elliptical plate-like member with a long axis in the horizontal direction and a short axis in the vertical direction are curved forward. Further, the head plate 91 is configured to be able to adjust its position by sliding vertically on the back support portion 41B. Incidentally, the head plate 91 is formed by integrally molding a hard resin material such as polypropylene.

シート本体中部４２は、上下方向に沿った仮想的なシート中心軸Ｘ３０を中心とした、上側よりも下側の方が小さい、中空の円錐台状に形成されている。このシート本体中部４２は、シート本体上部４１よりも一回り小さくなっており、その上端において該シート本体上部４１と接続されている。シート本体下部４３は、シート中心軸Ｘ３０を中心とした中空の円筒状に形成されており、その下端が閉塞されることによりシート本体底部４４が形成される一方、その上端が開放されてシート本体中部４２と接続されている。 The seat main body middle portion 42 is formed in a hollow truncated cone shape centered on a virtual seat central axis X30 along the vertical direction, the lower side being smaller than the upper side. The seat body middle portion 42 is one size smaller than the seat body upper portion 41 and is connected to the seat body upper portion 41 at its upper end. The seat main body lower portion 43 is formed in a hollow cylindrical shape centered on the seat central axis X30, and its lower end is closed to form a seat main body bottom portion 44, while its upper end is open to form a seat main body. It is connected with the central part 42 .

図１０は、シート本体３１の下側部分を示す略線的な斜視図である。シート本体底部４４は、概ね平板状に形成されており、その中央のシート中心軸Ｘ３０が通過する位置に、丸孔でなる中心軸孔４７が穿設されている。また、シート本体底部４４は、中心軸孔４７の右前側及び右後側に回転ロック軸孔４８がそれぞれ穿設されている。因みに、シート本体底部４４には、後述する下被係合体３３を取り付けるためのネジ孔等も設けられている。 FIG. 10 is a schematic perspective view showing the lower portion of the seat body 31. FIG. The seat body bottom portion 44 is formed in a substantially flat plate shape, and a central shaft hole 47 made of a round hole is bored at a position through which the seat central axis X30 passes. Further, the seat body bottom portion 44 is formed with rotation lock shaft holes 48 on the right front side and the right rear side of the central shaft hole 47 . Incidentally, the seat body bottom portion 44 is also provided with a screw hole or the like for attaching a lower engaged member 33 to be described later.

一方、中心軸体３５（図９）は、鋼鉄等の金属材料でなり、上下方向に沿った円柱状に形成され、十分な太さを有することにより十分な剛性を有している。この中心軸体３５は、中心軸孔４７（図１０）に挿通されるようになっている。また、回転ロック軸体３６（図９）は、鋼鉄等の金属材料によって構成されており、前後方向に沿った円柱状の連結部３６Ａと、該連結部３６Ａの前端及び後端からそれぞれ下方へ向けて垂設された円柱状のロック部３６Ｂとを有している。すなわち、回転ロック軸体３６は、建築等の分野において使用される「かすがい」に類似した形状となっている。この回転ロック軸体３６は、２本のロック部３６Ｂを２箇所の回転ロック軸孔４８（図９）にそれぞれ挿通させるようになっている。 On the other hand, the central shaft body 35 (FIG. 9) is made of a metal material such as steel, is formed in a columnar shape along the vertical direction, and has sufficient rigidity due to its sufficient thickness. The center shaft body 35 is inserted through a center shaft hole 47 (FIG. 10). The rotation lock shaft 36 (FIG. 9) is made of a metal material such as steel, and has a columnar connecting portion 36A extending in the front-rear direction and extending downward from the front and rear ends of the connecting portion 36A. It has a columnar lock portion 36B that is vertically installed toward the end. In other words, the rotation lock shaft 36 has a shape similar to a "clamp" used in fields such as construction. The rotation lock shaft body 36 has two lock portions 36B inserted into two rotation lock shaft holes 48 (FIG. 9), respectively.

上被係合体３２（図９）は、円環状に構成されており、シート本体３１におけるシート本体中部４２の外側に位置するように取り付けられている。上被係合体３２の外周部分には、後述する上係合爪５２と係合するための係合壁３２Ａが設けられている。 The upper engaged body 32 ( FIG. 9 ) has an annular shape and is attached to the seat body 31 so as to be positioned outside the seat body middle portion 42 . An engaging wall 32A for engaging with an upper engaging claw 52, which will be described later, is provided on the outer peripheral portion of the upper engaged body 32. As shown in FIG.

環状カバー３４は、全体として円環状に形成されており、上被係合体３２の上側に位置している。この環状カバー３４は、シート本体３１に対して固定されておらず、環状カバー３４によりシート中心軸Ｘ３０を中心として回転可能に支持されている。また、環状カバー３４には、後述する上係合爪５２との干渉を回避するための切欠部３４Ａが２箇所に設けられている。 The annular cover 34 has an annular shape as a whole and is positioned above the upper engaged body 32 . The annular cover 34 is not fixed to the seat body 31, but is supported by the annular cover 34 so as to be rotatable about the seat central axis X30. Further, the annular cover 34 is provided with two notch portions 34A for avoiding interference with an upper engaging claw 52, which will be described later.

図１１は、下被係合体３３を示す略線的な斜視図である。図１２は、シート中心軸Ｘ３０を通り前後方向に沿った切断面により下被係合体３３を切断した様子を示す略線的な断面図である。下被係合体３３は、全体としてシート中心軸Ｘ３０を中心とする円板状に構成されており、シート本体３１（図９）のシート本体底部４４に取り付けられている。 FIG. 11 is a schematic perspective view showing the lower engaged body 33. FIG. FIG. 12 is a schematic cross-sectional view showing a state in which the lower engaged body 33 is cut along a cutting plane passing through the seat central axis X30 and extending in the front-rear direction. The lower engaged body 33 is configured in a disc shape as a whole centering on the seat central axis X30, and is attached to the seat body bottom portion 44 of the seat body 31 (FIG. 9).

下被係合体３３は、例えばポリプロピレンのような硬質の樹脂材料を一体成型することにより形成されており、複数の板状の部材を所定形状として適宜湾曲させ、相互に組み合わせたような構成となっている。 The lower engaged body 33 is formed by integrally molding a hard resin material such as polypropylene, and has a structure in which a plurality of plate-like members are appropriately bent into a predetermined shape and combined with each other. ing.

具体的に、下被係合体３３は、上下方向に薄い円板状の中央円板部３３Ａを中心に構成されている。中央円板部３３Ａには、中央に中心軸孔３３Ｈ１が穿設されると共に、該中心軸孔３３Ｈ１の右前側及び右後側に回転ロック軸孔３３Ｈ２がそれぞれ穿設されている。 Specifically, the lower engaged body 33 is configured around a vertically thin disk-shaped central disk portion 33A. A center shaft hole 33H1 is formed in the center of the central disk portion 33A, and rotation lock shaft holes 33H2 are formed on the right front side and the right rear side of the center shaft hole 33H1.

中央円板部３３Ａの外縁には、上方に向けて円筒状の内円筒部３３Ｂが立設されている。内円筒部３３Ｂの上端には、外方に向けて円環状の（すなわち円盤の中央部分に大径の丸孔が形成されたような形状）外円環部３３Ｃが延設されている。外円環部３３Ｃは、その上面が内周側よりも外周側を上側に位置させるような傾斜面となっている。外円環部３３Ｃの外縁には、下方に向けて円筒状の外円筒部３３Ｄが立設されている。被係合部としての外円筒部３３Ｄは、その下端が、概ね中央円板部３３Ａと同等の高さに位置している。 A cylindrical inner cylindrical portion 33B is erected upward from the outer edge of the central disk portion 33A. At the upper end of the inner cylindrical portion 33B, an outer annular portion 33C extending outward is provided in an annular shape (that is, in the shape of a disc with a large-diameter round hole formed in the central portion). The outer annular portion 33C has an upper surface that is inclined such that the outer peripheral side is positioned higher than the inner peripheral side. A cylindrical outer cylindrical portion 33D is erected downward from the outer edge of the outer annular portion 33C. The lower end of the outer cylindrical portion 33D as the engaged portion is positioned at approximately the same height as the central disk portion 33A.

また、外円環部３３Ｃの下面には、内円筒部３３Ｂと外円環部３３Ｃとの中間よりもやや外側に、中間円筒部３３Ｅが下方に向けて立設されている。中間円筒部３３Ｅの下端は、中央円板部３３Ａよりも下側に位置している。また、中央円板部３３Ａ及び外円環部３３Ｃの下側であって中間円筒部３３Ｅの内側となる部分には、所定形状の補強部材が適宜設けられている。 In addition, an intermediate cylindrical portion 33E is provided on the lower surface of the outer annular portion 33C, slightly outward from the middle between the inner cylindrical portion 33B and the outer annular portion 33C, facing downward. The lower end of the intermediate cylindrical portion 33E is located below the central disk portion 33A. Further, a reinforcing member having a predetermined shape is appropriately provided at a portion below the central disk portion 33A and the outer annular portion 33C and inside the intermediate cylindrical portion 33E.

さらに、外円環部３３Ｃには、外周面における後側の下端近傍に、後方に向けて突出した係合維持部３３Ｆが設けられている。被規制部としての係合維持部３３Ｆは、左右方向に長く、前後方向に短く、上下方向にさらに短い直方体状に形成されている。また、係合維持部３３Ｆの後側における左端近傍及び右端近傍は、上側又は下側から見た場合に円弧の一部を描くように削り落とされ、いわゆる丸め処理が行われた状態となっている。 Further, the outer annular portion 33C is provided with an engagement maintaining portion 33F protruding rearward in the vicinity of the lower end on the rear side of the outer peripheral surface. The engagement maintaining portion 33F as a portion to be regulated is formed in a rectangular parallelepiped shape that is long in the left-right direction, short in the front-rear direction, and even shorter in the vertical direction. In addition, the vicinity of the left end and the vicinity of the right end on the rear side of the engagement maintaining portion 33F are scraped off so as to draw a part of an arc when viewed from above or below, and are in a state in which a so-called rounding process has been performed. there is

［３－２．保持部の構成及びシート部との係合］
ところで、シート部３０の後下側には、保持部５０（図９）が配置されている。この保持部５０は、保持本体部５１、２本の上係合爪５２及び１本の下係合爪５３等により構成されている。[3-2. Structure of Holding Portion and Engagement with Seat Portion]
By the way, a holding portion 50 ( FIG. 9 ) is arranged on the rear lower side of the seat portion 30 . The holding portion 50 includes a holding body portion 51, two upper engaging claws 52, one lower engaging claw 53, and the like.

保持本体部５１は、全体として左右方向に沿った柱状に構成されており、左右方向から見た場合の外形が、平行四辺形に近い形状となっている。この保持本体部５１は、十分な強度を有する樹脂材料により形成されている。２本の上係合爪５２は、保持本体部５１の左右両端近傍から上方に向けて突設されている。各上係合爪５２は、鋼鉄等の金属材料でなり、上下方向に沿った円柱状の部材における上端側を前方へ半円状に湾曲させたような形状、すなわち右側から見て英大文字の「Ｊ」を上下に反転させたような形状となっている。この上係合爪５２は、十分な太さを有することにより十分な剛性を有している。以下では、上係合爪５２における先端部分を上係合端部５２Ａと呼ぶ。 The holding main body portion 51 is configured in a columnar shape extending in the left-right direction as a whole, and has a shape close to a parallelogram when viewed in the left-right direction. The holding body portion 51 is made of a resin material having sufficient strength. The two upper engaging claws 52 protrude upward from near the left and right ends of the holding body portion 51 . Each upper engaging claw 52 is made of a metal material such as steel, and has a shape such that the upper end side of a vertically cylindrical member is curved forward in a semicircular shape. It has a shape that looks like a "J" inverted upside down. This upper engaging claw 52 has sufficient rigidity by having sufficient thickness. Below, the tip portion of the upper engaging claw 52 is referred to as an upper engaging end portion 52A.

係合部としての下係合爪５３は、保持本体部５１の下面における左右方向の中央付近から下方に向けて突設されている。この下係合爪５３は、上係合爪５２と同様、鋼鉄等の金属材料でなり、上下方向に沿った円柱状の部材を複数箇所において前方へ屈曲させると共に、下端近傍を上方へ向けて屈曲させた形状となっている。以下では、下係合爪５３における先端部分を下係合端部５３Ａと呼ぶ。 A lower engaging claw 53 as an engaging portion protrudes downward from near the center in the left-right direction of the lower surface of the holding body portion 51 . Similar to the upper engaging claw 52, the lower engaging claw 53 is made of a metal material such as steel. It has a curved shape. Below, the tip portion of the lower engaging claw 53 is referred to as a lower engaging end portion 53A.

図１３は、シート部３０の上被係合体３２及び下被係合体３３と、保持部５０の上係合爪５２及び下係合爪５３との係合の様子を示す略線的な斜視図である。図１４は、シート部３０の下被係合体３３と保持部５０の下係合爪５３との係合の様子を示す略線的な斜視図である。上係合爪５２は、上係合端部５２Ａを上被係合体３２の係合壁３２Ａに係合させている。また、下係合爪５３は、下係合端部５３Ａを下被係合体３３の外円筒部３３Ｄに係合させている。 13 is a schematic perspective view showing how the upper engaged body 32 and the lower engaged body 33 of the seat portion 30 are engaged with the upper engaging claw 52 and the lower engaging claw 53 of the holding portion 50. FIG. is. FIG. 14 is a schematic perspective view showing how the lower engaged body 33 of the seat portion 30 and the lower engaging claw 53 of the holding portion 50 are engaged. The upper engaging claw 52 engages the upper engaging end portion 52A with the engaging wall 32A of the upper engaged body 32 . Further, the lower engaging claw 53 engages the lower engaging end portion 53A with the outer cylindrical portion 33D of the lower engaged body 33. As shown in FIG.

上被係合体３２の係合壁３２Ａは、上述したようにシート中心軸Ｘ３０を中心として円筒状に形成されている。また下被係合体３３の外円筒部３３Ｄも、シート中心軸Ｘ３０を中心として円筒状に形成されている。このため、保持部５０は、後述するようにシート部３０がシート中心軸Ｘ３０を中心として回転した場合にも、上係合端部５２Ａを係合壁３２Ａに係合させると共に下係合端部５３Ａを外円筒部３３Ｄに係合させた状態を維持することができる。 The engaging wall 32A of the upper engaged body 32 is formed in a cylindrical shape around the seat central axis X30 as described above. The outer cylindrical portion 33D of the lower engaged body 33 is also formed in a cylindrical shape around the seat central axis X30. Therefore, even when the seat portion 30 rotates around the seat center axis X30 as described later, the holding portion 50 engages the upper engaging end portion 52A with the engaging wall 32A and also rotates the lower engaging end portion. The state in which 53A is engaged with the outer cylindrical portion 33D can be maintained.

また、下被係合体３３には、後側に係合維持部３３Ｆが設けられている。このため、保持部５０は、下係合端部５３Ａを下被係合体３３の後側において外円筒部３３Ｄに係合させている場合、下係合端部５３Ａが外円筒部３３Ｄに対して下方向に変位すること（すなわち係合状態の解除）を阻止し、当該係合した状態を維持することができる。 Further, the lower engaged body 33 is provided with an engagement maintaining portion 33F on the rear side. Therefore, when the lower engaging end portion 53A of the holding portion 50 is engaged with the outer cylindrical portion 33D on the rear side of the lower engaged body 33, the lower engaging end portion 53A is positioned against the outer cylindrical portion 33D. It is possible to prevent downward displacement (that is, disengagement of the engaged state) and maintain the engaged state.

［３－３．シート調整機構部及び操作レバー部の構成］
図１５は、シート部３０におけるシート本体下部４３の内部及びシート調整機構部６０等を示す略線的な斜視図である。シート本体下部４３内におけるシート本体底部４４の上面には、中心軸孔４７（図１０）の左側に、上下方向に沿った四角柱状の摺動ガイド３７が立設されている。また、シート本体底部４４の上面には、該中心軸孔４７及び回転ロック軸孔４８の右側に、上下方向に沿った四角柱状の摺動ガイド３８が立設されている。[3-3. Configuration of Seat Adjustment Mechanism and Operation Lever]
FIG. 15 is a schematic perspective view showing the inside of the seat main body lower portion 43 of the seat portion 30, the seat adjustment mechanism portion 60, and the like. On the upper surface of the seat body bottom portion 44 in the seat body lower portion 43, a square prism-shaped sliding guide 37 is vertically provided on the left side of the center shaft hole 47 (FIG. 10). Further, on the upper surface of the seat body bottom portion 44, on the right side of the central shaft hole 47 and the rotation lock shaft hole 48, a square prism-shaped slide guide 38 is erected along the vertical direction.

摺動ガイド３７には、保持部材６１が上下方向に摺動可能に取り付けられている。保持部材６１は、摺動ガイド３７の周囲を周回する枠状の部分や、中心軸体３５（図９）の上端近傍を保持する部分、及び後述する他の部品を保持する部分等が一体化された構成となっている。また、保持部材６１は、スプリング６３により下方向に付勢されている。 A holding member 61 is attached to the sliding guide 37 so as to be vertically slidable. The holding member 61 integrates a frame-shaped portion that surrounds the slide guide 37, a portion that holds the vicinity of the upper end of the central shaft body 35 (FIG. 9), and a portion that holds other parts described later. It is configured as Further, the holding member 61 is biased downward by a spring 63 .

中心軸体３５は、シート本体底部４４の中心軸孔４７（図１０）及び下被係合体３３の中心軸孔３３Ｈ１（図１１等）に挿通されると共に、その上部が保持部材６１により保持されている。このため、保持部材６１は、摺動ガイド３７に沿って上下方向へ移動することにより、下被係合体３３の下面から下方向に突出する中心軸体３５の長さ（すなわち突出量）を変化させることができる。 The central shaft body 35 is inserted through the central shaft hole 47 (FIG. 10) of the seat body bottom portion 44 and the central shaft hole 33H1 (FIG. 11, etc.) of the lower engaged body 33, and its upper portion is held by the holding member 61. ing. Therefore, the holding member 61 moves vertically along the slide guide 37 to change the length (that is, the amount of protrusion) of the central shaft 35 protruding downward from the lower surface of the lower engaged member 33. can be made

摺動ガイド３８には、保持部材６２が上下方向に摺動可能に取り付けられている。保持部材６２は、保持部材６１と類似した構成となっており、摺動ガイド３８の周囲を周回する枠状の部分や、回転ロック軸体３６（図９）の連結部３６Ａを保持する部分、及び後述する他の部品を保持する部分とが一体化された構成となっている。また保持部材６２は、スプリング６４により下方向に付勢されている。 A holding member 62 is attached to the sliding guide 38 so as to be vertically slidable. The holding member 62 has a structure similar to that of the holding member 61, and includes a frame-shaped portion that revolves around the slide guide 38, a portion that holds the connecting portion 36A of the rotation lock shaft 36 (FIG. 9), and a portion for holding other parts, which will be described later, are integrated. Further, the holding member 62 is biased downward by a spring 64 .

回転ロック軸体３６のロック部３６Ｂは、シート本体底部４４の回転ロック軸孔４８（図１０）及び下被係合体３３の回転ロック軸孔３３Ｈ２（図１１等）に挿通されると共に、その上部が保持部材６２により保持されている。このため、保持部材６２は、摺動ガイド３８に沿って上下方向へ移動することにより、下被係合体３３の下面から下方向に突出する回転ロック軸体３６の長さ（すなわち突出量）を変化させることができる。 The lock portion 36B of the rotation lock shaft 36 is inserted through the rotation lock shaft hole 48 (FIG. 10) of the seat body bottom portion 44 and the rotation lock shaft hole 33H2 (FIG. 11, etc.) of the lower engaged body 33, is held by the holding member 62 . Therefore, the holding member 62 moves in the vertical direction along the slide guide 38 to adjust the length (that is, the amount of protrusion) of the rotation lock shaft 36 that protrudes downward from the lower surface of the lower engaged body 33 . can be changed.

一方、シート本体上部４１の内側面における前側部分には、操作レバー部７０が設けられている。図１６、図１７及び図１８に略線的な平面図を示すように、操作レバー部７０は、操作台７１、リクライニング操作レバー７３及び回転操作レバー７４等を有している。 On the other hand, an operation lever portion 70 is provided on the front portion of the inner surface of the upper portion 41 of the seat body. As shown in schematic plan views of FIGS. 16, 17, and 18, the operating lever section 70 has an operating base 71, a reclining operating lever 73, a rotating operating lever 74, and the like.

操作台７１は、全体として上下方向に薄い板状に形成されており、上面の前端部分に上方へ突出したストッパ部７１Ａが形成されると共に、該上面における左右の中心付近に前後方向に沿った仕切り部７１Ｂが形成されている。因みに、操作台７１の上面は、前上側と後下側とを結ぶ斜め方向に沿った傾斜面を形成している。 The operation table 71 is formed in the shape of a plate that is thin in the vertical direction as a whole. A stopper portion 71A projecting upward is formed at the front end portion of the upper surface. A partition portion 71B is formed. Incidentally, the upper surface of the operation table 71 forms an inclined surface along an oblique direction connecting the front upper side and the rear lower side.

リクライニング操作レバー７３は、全体として前後方向に長く上下方向に短い直方体状に形成されており、前後方向の長さが操作台７１の３／５程度、左右方向の長さが該操作台７１の１／２程度となっている。また、リクライニング操作レバー７３は、上面における前半部分が後半部分よりも十分に高くなっており、該前半部分に指先等を容易に引っ掛け得るようになっている。 The reclining control lever 73 is formed in the shape of a rectangular parallelepiped that is long in the front-rear direction and short in the vertical direction. It is about 1/2. Further, the reclining operation lever 73 has a front half portion on the upper surface sufficiently higher than the rear half portion, so that a fingertip or the like can be easily hooked on the front half portion.

このリクライニング操作レバー７３は、操作台７１の上側における左側に位置しており、該操作台７１からはみ出さない範囲内で前後方向に摺動し得るよう、該操作台７１により支持されている。説明の都合上、以下では、操作台７１上における後側（シート中心軸Ｘ３０に近い側）の位置を固定位置と呼び、前側（シート中心軸Ｘ３０から遠い側）の位置を変更位置と呼ぶ。 The reclining control lever 73 is positioned on the upper left side of the operation table 71 and is supported by the operation table 71 so as to be slidable in the front-rear direction within a range that does not protrude from the operation table 71 . For convenience of explanation, the position on the rear side (the side closer to the seat center axis X30) on the operation platform 71 is hereinafter referred to as the fixed position, and the position on the front side (the side farther from the seat center axis X30) is referred to as the change position.

リクライニング操作レバー７３の下側における左後端には、周囲よりも下方へ突出したロッド接続部７３Ａが設けられている。このロッド接続部７３Ａは、比較的小さい直方体状に形成されており、操作ロッド６５の前端が接続されている。操作ロッド６５は、例えば鋼鉄等の金属材料により構成された細長い棒状の部材であり、容易に変形しないような十分な剛性を有しており、その後端が保持部材６１（図１５）に接続されている。 A rod connecting portion 73A projecting downward from the surroundings is provided at the left rear end of the lower side of the reclining operation lever 73. As shown in FIG. The rod connecting portion 73A is formed in the shape of a relatively small rectangular parallelepiped, to which the front end of the operating rod 65 is connected. The operating rod 65 is an elongated rod-shaped member made of a metal material such as steel, and has sufficient rigidity not to be easily deformed. ing.

回転操作レバー７４は、概ねリクライニング操作レバー７３と左右対称に構成されている。この回転操作レバー７４は、操作台７１の上側における右側に位置し、該操作台７１からはみ出さない範囲内で前後方向に摺動し得るよう、該操作台７１により支持されている。また、図１６に示したように、回転操作レバー７４の下側における右後端には、周囲よりも下方へ突出したロッド接続部７４Ａが設けられている。このロッド接続部７４Ａは、ロッド接続部７３Ａと同様に比較的小さい直方体状に形成されており、操作ロッド６６の前端が接続されている。操作ロッド６６は、操作ロッド６５と同様、例えば鋼鉄等の金属材料により構成された細長い棒状の部材であり、容易に変形しないような十分な剛性を有しており、その後端が保持部材６２（図１５）に接続されている。 The rotation control lever 74 is generally symmetrical with the reclining control lever 73 . The rotary control lever 74 is positioned on the upper right side of the operation table 71 and is supported by the operation table 71 so as to be slidable in the front-rear direction within a range that does not protrude from the operation table 71 . Further, as shown in FIG. 16, a rod connecting portion 74A projecting downward from the surroundings is provided at the lower right rear end of the rotation control lever 74. As shown in FIG. The rod connection portion 74A is formed in the shape of a relatively small rectangular parallelepiped like the rod connection portion 73A, and the front end of the operating rod 66 is connected thereto. Like the operating rod 65, the operating rod 66 is an elongated rod-shaped member made of a metal material such as steel, and has sufficient rigidity not to be easily deformed. 15).

さらに、操作レバー部７０には、操作規制体７５が設けられている。操作規制体７５は、図１６に示すように、全体として左右方向に長く、前後方向に短く、上下方向に薄い直方体状に形成されており、固定ピン７６により、操作台７１の上面と平行な平面上で回動し得るように取り付けられている。 Furthermore, the operation lever portion 70 is provided with an operation restricting body 75 . As shown in FIG. 16, the operation restricting body 75 is formed in a rectangular parallelepiped shape that is long in the left-right direction, short in the front-rear direction, and thin in the vertical direction. It is mounted so that it can rotate on a plane.

操作規制体７５の左側面には、後方向へ進むに連れて右方向へ進むような傾斜面でなる左当接面７５Ｌが形成されている。左当接面７５Ｌは、定常状態においてロッド接続部７３Ａの前側に位置している。また、操作規制体７５の右側面には、左当接面７５Ｌと左右対称な傾斜面でなる右当接面７５Ｒが形成されている。右当接面７５Ｒは、定常状態においてロッド接続部７４Ａの前側に位置している。 A left contact surface 75L is formed on the left side surface of the operation restricting body 75. The left contact surface 75L is an inclined surface that advances to the right as it advances in the rearward direction. The left contact surface 75L is located on the front side of the rod connecting portion 73A in the steady state. Further, on the right side surface of the operation restricting body 75, a right contact surface 75R, which is an inclined surface symmetrical to the left contact surface 75L, is formed. The right contact surface 75R is located on the front side of the rod connecting portion 74A in a steady state.

かかる構成により、シート調整機構部６０（図１５）は、各操作レバーが操作されていない非操作状態において、スプリング６３の作用により保持部材６１を下方向へ付勢してシート本体底部４４又はその近傍に当接させる。これによりシート調整機構部６０は、操作ロッド６５の後端を比較的下側に位置させると共に前端を後斜め下側に位置させ、リクライニング操作レバー７３を後側の固定位置に位置させる（図１６）。 With this configuration, the seat adjusting mechanism 60 (FIG. 15) urges the holding member 61 downward by the action of the spring 63 to move the seat main body bottom 44 or its portion in the non-operating state in which each operating lever is not operated. Bring it into close proximity. As a result, the seat adjustment mechanism 60 positions the rear end of the operation rod 65 relatively downward, positions the front end obliquely downward rearward, and positions the reclining operation lever 73 at the fixed position on the rear side (FIG. 16). ).

このとき、シート調整機構部６０は、図２０Ａに略線的な側面図を示すように、保持部材６１により保持されている中心軸体３５の下側部分を、下被係合体３３の下面から下方へ突出させる。以下これを突出状態と呼ぶ。この中心軸体３５は、受台部１０の受台下部１２（図５等）に設けられた軸穴２２Ａ、２２Ｂ又は２２Ｃの何れかに挿通されるようになっている（詳しくは後述する）。 At this time, as shown in a schematic side view of FIG. 20A, the seat adjusting mechanism 60 moves the lower portion of the central shaft 35 held by the holding member 61 from the lower surface of the lower engaged member 33. protrude downward. Hereinafter, this state is called a protruding state. The central shaft body 35 is inserted through one of the shaft holes 22A, 22B, or 22C provided in the cradle lower portion 12 (FIG. 5, etc.) of the cradle portion 10 (details will be described later). .

また、シート調整機構部６０は、操作されていない定常状態において、スプリング６４の作用により保持部材６２を下方向へ付勢してシート本体底部４４又はその近傍に当接させる。これにより、シート調整機構部６０は、操作ロッド６６の後端を比較的下側に位置させると共に前端を後斜め下側に位置させ、回転操作レバー７４を操作台７１上における後側の固定位置に位置させる（図１６）。 Further, in a steady state in which the seat adjusting mechanism 60 is not operated, the holding member 62 is urged downward by the action of the spring 64 to abut against the seat main body bottom 44 or its vicinity. As a result, the seat adjustment mechanism 60 positions the rear end of the operation rod 66 relatively lower and the front end thereof obliquely downward to the rear, and moves the rotary operation lever 74 to a fixed position on the rear side of the operation table 71 . (Fig. 16).

このとき、シート調整機構部６０は、図２１Ａに略線的な側面図を示すように、保持部材６２により保持されている回転ロック軸体３６の下側部分（すなわちロック部３６Ｂの一部）を下被係合体３３の下面から下方へ突出させた突出状態とする。この回転ロック軸体３６は、受台部１０の受台下部１２（図５等）に設けられた軸溝２３Ａ又は２３Ｂに挿通されるようになっている（詳しくは後述する）。 At this time, as shown in a schematic side view of FIG. 21A, the seat adjustment mechanism section 60 moves the lower portion of the rotation lock shaft 36 held by the holding member 62 (that is, part of the lock portion 36B). is projected downward from the lower surface of the lower engaged body 33 . The rotation lock shaft 36 is inserted into a shaft groove 23A or 23B provided in the cradle lower portion 12 (FIG. 5, etc.) of the cradle portion 10 (details will be described later).

シート調整機構部６０は、非操作常状態（図１６）において、例えばリクライニング操作レバー７３に対して前斜め上方向に力が加えられると、この力が操作ロッド６５を介して保持部材６１に伝達され、該保持部材６１に対して上方向へ向かう力を作用させる。このとき、シート調整機構部６０は、スプリング６３を圧縮させながら保持部材６１を摺動ガイド３７に沿って摺動させ、該保持部材６１と一体に中心軸体３５を上方向へ引き上げる。これにより、中心軸体３５は、図１９Ｂに略線的な側面図を示すように、その大部分又は全部分をシート本体３１内に収容した状態となる。以下これを収容状態と呼ぶ。 In the non-operating state (FIG. 16) of the seat adjustment mechanism 60, for example, when a force is applied to the reclining operation lever 73 in an obliquely upward forward direction, this force is transmitted to the holding member 61 via the operating rod 65. and exerts an upward force on the holding member 61 . At this time, the seat adjustment mechanism 60 causes the holding member 61 to slide along the slide guide 37 while compressing the spring 63 , and lifts the central shaft body 35 upward integrally with the holding member 61 . As a result, most or all of the center shaft body 35 is accommodated in the seat body 31, as shown in a schematic side view of FIG. 19B. This is hereinafter referred to as the "contained state".

このとき、操作レバー部７０では、図１７に示したように、操作台７１上でリクライニング操作レバー７３が前方の変更位置へ移動し、該リクライニング操作レバー７３と一体にロッド接続部７３Ａも前方へ移動する。これにより、操作規制体７５は、該ロッド接続部７３Ａから力を受け、図１６に示した定常状態から図の反時計回りに３０度ほど回動する。 At this time, in the operation lever portion 70, as shown in FIG. 17, the reclining operation lever 73 on the operation table 71 moves to the forward change position, and the rod connection portion 73A moves forward together with the reclining operation lever 73. Moving. As a result, the operation restricting body 75 receives force from the rod connecting portion 73A, and rotates about 30 degrees counterclockwise in the figure from the steady state shown in FIG.

この結果、操作規制体７５は、左側部分を固定ピン７６の前側に位置させると共に、左当接面７５Ｌをロッド接続部７３Ａの右側面に当接させる。また、操作規制体７５は、右側部分を固定ピン７６の後側に位置させると共に、右当接面７５Ｒをロッド接続部７４Ａの前側に近接若しくは当接させる。このため、操作レバー部７０では、操作規制体７５によりロッド接続部７４Ａの前方への移動が規制され、回転操作レバー７４を固定位置から変位させ得ない状態となる。 As a result, the operation restricting body 75 positions the left side portion on the front side of the fixing pin 76 and brings the left contact surface 75L into contact with the right side surface of the rod connecting portion 73A. Further, the operation restricting body 75 positions the right side portion behind the fixing pin 76 and brings the right contact surface 75R close to or in contact with the front side of the rod connecting portion 74A. Therefore, in the operation lever portion 70, the forward movement of the rod connection portion 74A is restricted by the operation restricting body 75, and the rotation operation lever 74 cannot be displaced from the fixed position.

この状態において、シート調整機構部６０では、例えば中心軸体３５の先端が受台下部１２（図５等）の受台下支持面２１に当接する等の理由で下方向に移動できず、収容状態が維持される場合がある。このとき操作レバー部７０は、リクライニング操作レバー７３を変更位置に位置させ続け、これに伴って回転操作レバー７４を固定位置に位置させ続ける。 In this state, the seat adjusting mechanism 60 cannot move downward because, for example, the front end of the center shaft 35 comes into contact with the lower support surface 21 of the lower support 12 (FIG. 5, etc.). state may be maintained. At this time, the operating lever section 70 continues to position the reclining operating lever 73 at the change position, and accordingly continues to position the rotating operating lever 74 at the fixed position.

その後、シート調整機構部６０では、中心軸体３５の先端が下方向へ移動でき、突出状態に遷移できた場合、各部が定常状態（図１６）に戻り、リクライニング操作レバー７３が後側の固定位置に戻る。 After that, in the seat adjustment mechanism section 60, when the tip of the central shaft body 35 can move downward and transition to the projecting state, each section returns to the normal state (FIG. 16), and the reclining operation lever 73 is fixed on the rear side. Return to position.

一方、シート調整機構部６０は、この定常状態において、例えば回転操作レバー７４に対して前斜め上方向に力が加えられると、この力が操作ロッド６６を介して保持部材６２に伝達され、該保持部材６２に対して上方向へ向かう力を作用させる。このとき、シート調整機構部６０は、スプリング６４を圧縮させながら保持部材６２を摺動ガイド３８に沿って摺動させ、該保持部材６２と一体に回転ロック軸体３６を上方向へ引き上げる。これにより、回転ロック軸体３６は、図２０Ｂに略線的な側面図を示すように、ロック部３６Ｂの大部分又は全部分をシート本体３１内に収容した収容状態となる。 On the other hand, when the seat adjustment mechanism 60 is in this steady state, for example, when a force is applied to the rotation operation lever 74 in the front obliquely upward direction, this force is transmitted to the holding member 62 via the operation rod 66, thereby An upward force is applied to the holding member 62 . At this time, the seat adjustment mechanism 60 causes the holding member 62 to slide along the slide guide 38 while compressing the spring 64 , and lifts the rotation lock shaft 36 upward together with the holding member 62 . As a result, the rotation lock shaft body 36 is in an accommodated state in which most or all of the lock portion 36B is accommodated in the seat body 31, as shown in a schematic side view of FIG. 20B.

このとき、操作レバー部７０では、図１８に示したように、操作台７１上で回転操作レバー７４が前方の変更位置へ移動し、該回転操作レバー７４と一体にロッド接続部７４Ａも前方へ移動する。これにより、操作規制体７５は、該ロッド接続部７４Ａから力を受け、図１６に示した定常状態から図の時計回りに３０度ほど回動する。 At this time, in the operating lever portion 70, as shown in FIG. 18, the rotary operating lever 74 on the operating table 71 moves forward to the change position, and the rod connecting portion 74A moves forward together with the rotary operating lever 74. Moving. As a result, the operation restricting body 75 receives force from the rod connecting portion 74A, and rotates about 30 degrees clockwise from the steady state shown in FIG.

この結果、操作規制体７５は、右側部分を固定ピン７６の前側に位置させると共に、右当接面７５Ｒをロッド接続部７４Ａの左側面に当接させる。また、操作規制体７５は、左側部分を固定ピン７６の後側に位置させると共に、左当接面７５Ｌをロッド接続部７３Ａの前側に近接若しくは当接させる。このため、操作レバー部７０では、操作規制体７５によりロッド接続部７３Ａの前方への移動が規制され、リクライニング操作レバー７３を固定位置から変位させ得ない状態となる。 As a result, the operation restricting body 75 positions the right side portion on the front side of the fixing pin 76 and brings the right contact surface 75R into contact with the left side surface of the rod connecting portion 74A. Further, the operation restricting body 75 positions the left side portion on the rear side of the fixing pin 76, and brings the left contact surface 75L close to or in contact with the front side of the rod connecting portion 73A. Therefore, in the operating lever portion 70, the forward movement of the rod connecting portion 73A is restricted by the operation restricting body 75, and the reclining operating lever 73 cannot be displaced from the fixed position.

この状態において、シート調整機構部６０では、例えば回転ロック軸体３６におけるロック部３６Ｂの先端が受台下部１２（図５等）の受台下支持面２１に当接する等の理由で下方向に移動できず、収容状態が維持される場合がある。このとき操作レバー部７０は、回転操作レバー７４を変更位置に位置させ続け、これに伴ってリクライニング操作レバー７３を固定位置に位置させ続ける。 In this state, in the seat adjustment mechanism 60, the tip of the lock portion 36B of the rotation lock shaft 36 is pushed downward due to, for example, contact with the lower pedestal support surface 21 of the lower pedestal 12 (FIG. 5, etc.). It may not be able to move and may remain contained. At this time, the operating lever portion 70 continues to position the rotating operating lever 74 at the change position, and accordingly keeps the reclining operating lever 73 at the fixed position.

その後、シート調整機構部６０では、回転ロック軸体３６におけるロック部３６Ｂの先端が下方向へ移動でき、突出状態に遷移できた場合、各部が定常状態（図１６）に戻り、回転操作レバー７４が後側の固定位置に戻る。 Thereafter, in the seat adjustment mechanism 60, when the tip of the lock portion 36B of the rotation lock shaft 36 can move downward and transition to the projecting state, each portion returns to the normal state (FIG. 16), and the rotation operation lever 74 returns to its posterior fixed position.

このように、シート調整機構部６０では、リクライニング操作レバー７３及び回転操作レバー７４の前後方向への変位と連動して、中心軸体３５及び回転ロック軸体３６をそれぞれ上下方向の遷移させるようになっている。また、操作レバー部７０では、リクライニング操作レバー７３及び回転操作レバー７４が何れも固定位置にある定常状態（図１６）において、何れか一方の操作レバーのみを、前方の変更位置へ変位させ得ると共に、当該操作レバーが固定位置に戻ってから、他方の操作レバーを操作し得るようになっている。 In this manner, in the seat adjustment mechanism 60, the center shaft 35 and the rotation lock shaft 36 are vertically shifted in conjunction with the longitudinal displacement of the reclining operation lever 73 and the rotation operation lever 74. It's becoming Further, in the operating lever portion 70, only one of the operating levers 73 and 74 can be displaced forward to the change position in the steady state (FIG. 16) in which both the reclining operating lever 73 and the rotating operating lever 74 are in the fixed position. , the other operating lever can be operated after the corresponding operating lever returns to the fixed position.

［４．シート部のリクライニング及び回転］
次に、シート部３０のリクライニング及び回転について説明する。図２１は、チャイルドシート１を右方向から見た略線的な断面図である。また図２２は、チャイルドシート１を前方向から見た略線的な断面図である。[4. Seat Reclining and Rotation]
Next, the reclining and rotation of the seat portion 30 will be described. FIG. 21 is a schematic cross-sectional view of the child seat 1 as viewed from the right. 22 is a schematic cross-sectional view of the child seat 1 as viewed from the front.

チャイルドシート１は、その製造時に、シート部３０におけるシート本体３１にシート調整機構部６０や操作レバー部７０等が組み込まれると共に、シート本体中部４２の周囲に環状カバー３４が挿通され、上被係合体３２が取り付けられる。また、チャイルドシート１は、シート部３０のシート本体下部４３を受台部１０の受台上部１１に形成された基部孔１４に挿通させた状態で、該シート本体３１のシート本体底部４４に下被係合体３３が取り付けられ、さらに該受台上部１１に受台下部１２が取り付けられる。 When the child seat 1 is manufactured, the seat adjustment mechanism 60, the operation lever 70, etc. are incorporated into the seat body 31 of the seat portion 30, and the annular cover 34 is inserted around the seat body central portion 42 to form an upper engaged body. 32 is attached. Further, the child seat 1 is inserted into the seat body bottom portion 44 of the seat body 31 in a state in which the seat body lower portion 43 of the seat portion 30 is inserted into the base hole 14 formed in the cradle upper portion 11 of the cradle portion 10 . An engaging body 33 is attached, and a lower cradle portion 12 is attached to the upper cradle portion 11 .

このため、チャイルドシート１では、シート本体下部４３が基部孔１４内から抜け出ないように止めることができ、且つ基部孔１４内でシート本体下部４３を概ね前後方向に変位させること及び回転させることができる。すなわち、チャイルドシート１では、受台部１０に対してシート部３０が前後方向に変位すること及び回転することができる。 Therefore, in the child seat 1, the lower seat body portion 43 can be prevented from slipping out of the base hole 14, and the seat body lower portion 43 can be displaced and rotated in the front-rear direction in the base hole 14. . That is, in the child seat 1 , the seat portion 30 can be displaced in the front-rear direction and rotated with respect to the cradle portion 10 .

また受台上部１１の受台上支持面１３及び受台下部１２の受台下支持面２１は、何れも下を凸とする曲面状に形成されている。このため、チャイルドシート１では、受台部１０に対してシート部３０を前後方向に変位させることにより、該受台部１０に対するシート部３０の前後方向に関する位置及び傾斜角度を変化させること、すなわち、リクライニングさせることができる。 Further, the pedestal upper support surface 13 of the pedestal upper portion 11 and the pedestal lower support surface 21 of the pedestal lower portion 12 are both formed into curved surfaces that are convex downward. Therefore, in the child seat 1, by displacing the seat portion 30 in the longitudinal direction with respect to the cradle portion 10, the position and inclination angle of the seat portion 30 in the anteroposterior direction with respect to the cradle portion 10 are changed, that is, can be reclined.

そのうえ、チャイルドシート１では、シート部３０の中心軸体３５を受台部１０に設けた軸穴２２Ａ、２２Ｂ又は２２Ｃの何れかに挿入させることにより、リクライニングの位置や角度を３通りに安定させる（固定する）ことができる。また、チャイルドシート１では、上述したように、保護者等が操作レバー部７０のリクライニング操作レバー７３を操作することにより、シート調整機構部６０を介して中心軸体３５を操作することができる。具体的に、チャイルドシート１では、このリクライニング操作レバー７３の操作により、下被係合体３３の下方へ突出させた突出状態、又はシート本体３１内に収容した収容状態に、切り替えることができる。 Moreover, in the child seat 1, by inserting the center shaft 35 of the seat portion 30 into one of the shaft holes 22A, 22B, or 22C provided in the cradle portion 10, the reclining position and angle can be stabilized in three ways ( fixed). Further, in the child seat 1 , as described above, a parent or the like can operate the central shaft 35 via the seat adjustment mechanism 60 by operating the reclining operation lever 73 of the operation lever portion 70 . Specifically, the child seat 1 can be switched between a projecting state in which the lower engaged member 33 projects downward and a retracted state in which the lower engaged member 33 is stored in the seat body 31 by operating the reclining operation lever 73 .

すなわち、チャイルドシート１では、リクライニング操作レバー７３が操作された上で、シート部３０が前後方向に移動されることにより、リクライニングの位置や角度を３段階に調整する（切り替える）ことが可能となっている。 That is, in the child seat 1, the reclining position and angle can be adjusted (switched) in three steps by operating the reclining operation lever 73 and moving the seat portion 30 in the front-rear direction. there is

また、チャイルドシート１では、シート部３０の回転ロック軸体３６を受台部１０に設けた軸溝２３Ａ又は２３Ｂの何れかに挿入させることにより、回転方向を安定させる（固定する）ことができる。さらに、チャイルドシート１では、上述したように、保護者等が操作レバー部７０の回転操作レバー７４を操作することにより、シート調整機構部６０を介して回転ロック軸体３６を操作することができる。具体的に、チャイルドシート１では、この回転操作レバー７４の操作により、下被係合体３３の下方へ突出させた突出状態、又はシート本体３１内に収容した収容状態に、切り替えることができる。 Further, in the child seat 1, the rotation direction can be stabilized (fixed) by inserting the rotation lock shaft 36 of the seat portion 30 into either the shaft groove 23A or 23B provided in the cradle portion 10. Furthermore, in the child seat 1, the rotation lock shaft 36 can be operated via the seat adjustment mechanism 60 by the parent or the like operating the rotation operation lever 74 of the operation lever portion 70, as described above. Specifically, the child seat 1 can be switched between a projecting state in which the lower engaged member 33 projects downward and a stored state in which the lower engaged member 33 is stored in the seat body 31 by operating the rotation operation lever 74 .

すなわち、チャイルドシート１では、回転操作レバー７４が操作された上で、シート部３０が回転されることにより、図２及び図３に示したように、シート部３０の向きを２段階に調整する（切り替える）ことが可能となっている。 That is, in the child seat 1, the orientation of the seat portion 30 is adjusted in two stages as shown in FIGS. switch) is possible.

以下では、チャイルドシート１におけるシート部３０のリクライニング及び回転について、操作レバー部７０における各操作レバーの状態や中心軸体３５及び回転ロック軸体３６の状態を中心にそれぞれ説明する。 In the following, the reclining and rotation of the seat portion 30 of the child seat 1 will be described with a focus on the state of each operating lever in the operating lever portion 70 and the states of the central shaft body 35 and the rotation lock shaft body 36 .

［４－１．シート部のリクライニング］
ここでは、チャイルドシート１においてシート部３０のリクライニングを調整する様子について、中心軸体３５を挿入する軸穴２２を、軸穴２２Ｂから軸穴２２Ａに切り替える場合を例に説明する。[4-1. Seat reclining]
Here, how to adjust the reclining of the seat portion 30 in the child seat 1 will be described by taking as an example the case where the shaft hole 22 into which the central shaft body 35 is inserted is switched from the shaft hole 22B to the shaft hole 22A.

図２３Ａは、受台部１０の受台下支持面２１に設けた軸穴２２（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）並びに軸溝２３（２３Ａ及び２３Ｂ）を模式的に表すと共に、中心軸体３５及び回転ロック軸体３６を模式的に表した平面図である。また、図２３Ａでは、中心軸体３５及び回転ロック軸体３６に関して、いずれかの軸穴２２又は軸溝２３に挿入された状態を斜線で示し、該軸穴２２又は軸溝２３から抜け出た状態を白色で表している。図２４Ａ、図２５Ａ、図２６Ａ、図２７Ａ、図２８Ａ及び図２９Ａも同様である。 23A schematically shows the shaft holes 22 (22A, 22B and 22C) and the shaft grooves 23 (23A and 23B) provided in the pedestal lower support surface 21 of the pedestal portion 10, as well as the central shaft body 35 and the rotating 3 is a plan view schematically showing a lock shaft 36; FIG. In FIG. 23A, the state in which the central shaft body 35 and the rotation lock shaft body 36 are inserted into either the shaft hole 22 or the shaft groove 23 is indicated by diagonal lines, and the state in which they are removed from the shaft hole 22 or the shaft groove 23 are shown. is represented in white. 24A, 25A, 26A, 27A, 28A and 29A are the same.

図２３Ｂは、図２３ＡにおけるＡ１－Ａ２断面を右側から見た様子を表す模式的な断面図である。図２４Ｂ、図２５Ｂ、図２６Ｂ、図２７Ｂ、図２８Ｂ及び図２９Ｂも同様である。図２３Ｃは、図２３ＡにおけるＢ１－Ｂ２断面を右側から見た様子を表す模式的な断面図である。図２４Ｃ、図２５Ｃ、図２６Ｃ、図２７Ｃ及び図２８Ｃも同様である。図２９Ｃは、図２９ＡにおけるＣ１－Ｃ２断面を右側から見た様子を表す模式的な断面図である。 FIG. 23B is a schematic cross-sectional view showing the A1-A2 cross section in FIG. 23A as seen from the right side. 24B, 25B, 26B, 27B, 28B and 29B are the same. FIG. 23C is a schematic cross-sectional view showing the B1-B2 cross section in FIG. 23A as seen from the right side. The same applies to Figures 24C, 25C, 26C, 27C and 28C. FIG. 29C is a schematic cross-sectional view of the C1-C2 cross section in FIG. 29A viewed from the right side.

最初の段階において、チャイルドシート１は、操作レバー部７０が操作されていない定常状態であり、図１６に示したように、各操作レバーが後側の固定位置にある。このとき、受台下支持面２１では、図２３Ａ、図２３Ｂ及び図２３Ｃに示すように、中心軸体３５が突出状態となって軸穴２２Ｂに挿入され、また回転ロック軸体３６も突出状態となって軸溝２３Ｂに挿入されている。 In the first stage, the child seat 1 is in a steady state in which the operation lever portion 70 is not operated, and each operation lever is in the fixed rearward position as shown in FIG. At this time, as shown in FIGS. 23A, 23B, and 23C, the central shaft body 35 protrudes and is inserted into the shaft hole 22B on the pedestal lower support surface 21, and the rotation lock shaft body 36 also protrudes. and is inserted into the shaft groove 23B.

次に、チャイルドシート１は、図１７に示したように、リクライニング操作レバー７３が操作されて変更位置に遷移する一方、回転操作レバー７４を固定位置に残したままとする。このとき、受台下支持面２１では、図２４Ａ、図２４Ｂ及び図２４Ｃに示すように、中心軸体３５が軸穴２２Ｂから引き抜かれて収容状態となる一方、回転ロック軸体３６が突出状態を維持して軸溝２３Ｂに挿入され続ける。 Next, as shown in FIG. 17, the reclining control lever 73 of the child seat 1 is operated to shift to the change position, while the rotation control lever 74 remains in the fixed position. At this time, as shown in FIGS. 24A, 24B, and 24C, the central shaft body 35 is pulled out of the shaft hole 22B and is in the accommodated state, while the rotation lock shaft body 36 is in the projecting state. , and continue to be inserted into the shaft groove 23B.

続いて、チャイルドシート１は、保護者等の手作業により、受台部１０に対してシート部３０が前方向に移動される。このとき、中心軸体３５は、図２５Ａ、図２５Ｂ及び図２５Ｃに示すように、その下端を受台下支持面２１に摺動させながら移動するため、その大部分をシート本体３１内に収容した収容状態を維持する。また、回転ロック軸体３６は、引き続き突出状態を維持するため、軸溝２３Ｂ内で前方向に移動する。このため、操作レバー部７０は、図１７に示した状態を維持する。 Subsequently, the seat portion 30 of the child seat 1 is moved forward with respect to the cradle portion 10 manually by the parent or the like. At this time, as shown in FIGS. 25A, 25B, and 25C, the center shaft 35 moves while sliding its lower end on the support surface 21, so that most of it is accommodated within the seat body 31. maintain containment. Further, the rotation lock shaft body 36 continues to move forward within the shaft groove 23B in order to maintain the projecting state. Therefore, the operating lever portion 70 maintains the state shown in FIG.

やがてチャイルドシート１は、図２６Ａ、図２６Ｂ及び図２６Ｃに示すように、中心軸体３５が軸穴２２Ａの真上に到達すると、スプリング６３（図１５）の作用により、該中心軸体３５を下方向へ付勢して該軸穴２２Ａ内へ挿入させる。これに伴い、リクライニング操作レバー７３は、前側の変更位置から後側の固定位置に戻る。また回転ロック軸体３６は、引き続き突出状態を維持して軸溝２３Ｂに挿入され続けている。このため、操作レバー部７０は、図１６に示した定常状態に戻る。 26A, 26B and 26C, when the center shaft 35 of the child seat 1 reaches directly above the shaft hole 22A, the spring 63 (FIG. 15) moves the center shaft 35 downward. direction to insert it into the shaft hole 22A. Accordingly, the reclining operation lever 73 returns from the front changed position to the rear fixed position. Further, the rotation lock shaft body 36 continues to be inserted into the shaft groove 23B while maintaining the projected state. Therefore, the operating lever portion 70 returns to the steady state shown in FIG.

［４－２．シート部の回転］
次に、チャイルドシート１においてシート部３０を回転させて方向を調整する様子について、回転ロック軸体３６を挿入する軸溝２３を、軸溝２３Ｂから軸溝２３Ａに切り替える場合、すなわち該シート部３０を前向き状態（図１及び図２）から後ろ向き状態（図３）に切り替える場合を例に説明する。[4-2. Rotation of Seat]
Next, regarding how to adjust the direction by rotating the seat portion 30 in the child seat 1, when the shaft groove 23 into which the rotation lock shaft body 36 is inserted is switched from the shaft groove 23B to the shaft groove 23A, that is, the seat portion 30 is A case of switching from the forward facing state (FIGS. 1 and 2) to the backward facing state (FIG. 3) will be described as an example.

最初の段階において、チャイルドシート１は、操作レバー部７０が操作されていない定常状態であり、図１６に示したように、各操作レバーが後側の固定位置にある。このとき、受台下支持面２１では、図２３Ａ、図２３Ｂ及び図２３Ｃに示したように、中心軸体３５が突出状態となって軸穴２２Ｂに挿入され、また回転ロック軸体３６も突出状態となって軸溝２３Ｂに挿入されている。 In the first stage, the child seat 1 is in a steady state in which the operation lever portion 70 is not operated, and each operation lever is in the fixed rearward position as shown in FIG. At this time, as shown in FIGS. 23A, 23B, and 23C, the center shaft body 35 protrudes from the pedestal lower support surface 21 and is inserted into the shaft hole 22B, and the rotation lock shaft body 36 also protrudes. is inserted into the shaft groove 23B.

次に、チャイルドシート１は、図１８に示したように、回転操作レバー７４が操作されて変更位置に遷移する一方、リクライニング操作レバー７３を固定位置に残したままとする。このとき、受台下支持面２１では、図２７Ａ、図２７Ｂ及び図２７Ｃに示すように、回転ロック軸体３６が軸溝２３Ｂから引き抜かれて収容状態となる一方、中心軸体３５が突出状態を維持して軸穴２２Ｂに挿入され続ける。 Next, as shown in FIG. 18, the child seat 1 moves to the change position by operating the rotation control lever 74, while leaving the reclining control lever 73 in the fixed position. At this time, as shown in FIGS. 27A, 27B, and 27C, the rotation lock shaft body 36 is pulled out of the shaft groove 23B on the pedestal lower support surface 21 to be in the housed state, while the central shaft body 35 is in the projected state. , and continue to be inserted into the shaft hole 22B.

続いて、チャイルドシート１は、保護者等の手作業により、受台部１０に対してシート部３０が回転される。ここでは、シート部３０が時計回りに回転されたものとする。このとき、回転ロック軸体３６は、図２８Ａ、図２８Ｂ及び図２８Ｃに示すように、その下端を受台下支持面２１に摺動させながら移動するため、その大部分をシート本体３１内に収容した収容状態を維持する。また、中心軸体３５は、引き続き突出状態を維持するため、軸穴２２Ｂ内に挿入されたまま、シート部３０の回転中心となる。このため、操作レバー部７０は、図１８に示した状態を維持する。 Subsequently, the seat portion 30 of the child seat 1 is rotated with respect to the cradle portion 10 manually by a parent or the like. Here, it is assumed that the seat portion 30 is rotated clockwise. At this time, as shown in FIGS. 28A, 28B, and 28C, the rotation lock shaft 36 moves while its lower end slides against the pedestal lower support surface 21, so that most of it is inside the seat body 31. Maintain containment status. Further, since the central shaft body 35 continues to maintain the projecting state, it becomes the center of rotation of the seat portion 30 while being inserted into the shaft hole 22B. Therefore, the operating lever portion 70 maintains the state shown in FIG.

やがて、チャイルドシート１は、図２９Ａ、図２９Ｂ及び図２９Ｃに示すように、回転ロック軸体３６が軸溝２３Ａの真上に到達すると、スプリング６４（図１５）の作用により、該回転ロック軸体３６を下方向へ付勢して該軸溝２３Ａ内へ挿入させる。これに伴い、回転操作レバー７４は、前側の変更位置から後側の固定位置に戻る。また中心軸体３５は、引き続き突出状態を維持して軸穴２２Ｂに挿入され続けている。このため、操作レバー部７０は、図１６に示した定常状態に戻る。 29A, 29B, and 29C, when the rotation lock shaft 36 reaches directly above the shaft groove 23A, the rotation lock shaft 36 is pushed by the action of the spring 64 (FIG. 15). 36 is urged downward to be inserted into the shaft groove 23A. Accordingly, the rotation control lever 74 returns from the front changed position to the rear fixed position. Further, the center shaft body 35 continues to be inserted into the shaft hole 22B while maintaining the protruded state. Therefore, the operating lever portion 70 returns to the steady state shown in FIG.

このように、チャイルドシート１では、中心軸体３５及び回転ロック軸体３６、シート調整機構部６０及び操作レバー部７０により、保護者等の操作に基づき、受台部１０に対するシート部３０の回転を許容し、又は禁止するかを切り替えることができる。そこで、以下では、中心軸体３５及び回転ロック軸体３６、シート調整機構部６０及び操作レバー部７０をまとめて回転許容禁止部とも呼ぶ。 As described above, in the child seat 1, the center shaft 35, the rotation lock shaft 36, the seat adjustment mechanism 60, and the operation lever 70 allow the seat portion 30 to rotate with respect to the cradle portion 10 based on the operation of the parent or the like. You can switch between allowing and prohibiting. Therefore, hereinafter, the central shaft body 35, the rotation lock shaft body 36, the seat adjustment mechanism portion 60, and the operation lever portion 70 are collectively referred to as a rotation permission prohibiting portion.

また、チャイルドシート１では、シート部３０が前方向を向いた前向き状態（図１及び図２）又は後方向を向いた後ろ向き状態（図３）において、回転ロック軸体３６が軸溝２３に挿入されるため、回転を禁止して安定した状態となっている。このため、以下では、前方向及び後方向を安定方向とも呼ぶ。 In the child seat 1, the rotation lock shaft 36 is inserted into the shaft groove 23 when the seat portion 30 faces forward (FIGS. 1 and 2) or faces backward (FIG. 3). Therefore, it is in a stable state with rotation prohibited. Therefore, hereinafter, the forward direction and the rearward direction are also referred to as stable directions.

［４－３．保持突起による回転方向の維持］
かかる構成に加えて、チャイルドシート１は、図６、図７及び図８に示したように、受台部１０の受台下部１２に、複数の保持突起２５が設けられている。ここで、図３０は、中心軸体３５が軸穴２２Ａに挿入された状態で、受台下部１２の一部を切断した場合における、該受台下部１２及び下被係合体３３の略線的な斜視図を示す。また、図３１は、同様に中心軸体３５が軸穴２２Ａに挿入された状態で、受台下部１２及び下被係合体３３の一部を切断した場合における、略線的な断面図を示す。[4-3. Maintenance of Rotational Direction by Holding Protrusions]
In addition to this configuration, the child seat 1 is provided with a plurality of holding projections 25 on the cradle lower portion 12 of the cradle portion 10, as shown in FIGS. Here, FIG. 30 is a schematic diagram of the lower cradle portion 12 and the lower engaged member 33 when a part of the cradle lower portion 12 is cut with the central shaft body 35 inserted into the shaft hole 22A. shows a perspective view. Also, FIG. 31 shows a schematic cross-sectional view when a part of the lower part of the cradle 12 and the lower engaged body 33 are cut with the central shaft body 35 inserted into the shaft hole 22A. .

さらに、図３２は、受台下部１２の各軸穴２２及び各保持突起２５、下被係合体３３の中間円筒部３３Ｅ、並びに中心軸体３５の位置関係を示す略線的な平面図である。この図３２では、中心軸体３５が軸穴２２Ａに挿入されている場合の中間円筒部３３Ｅを実線で表すと共に、該軸穴２２Ａの中心を通り左右方向に沿った仮想的な直線を仮想中心線Ｘ２２Ａとして示している。 Furthermore, FIG. 32 is a schematic plan view showing the positional relationship among the shaft holes 22 and the holding protrusions 25 of the lower part of the cradle 12, the intermediate cylindrical portion 33E of the lower engaged body 33, and the central shaft 35. . In FIG. 32, the intermediate cylindrical portion 33E in the case where the central shaft body 35 is inserted into the shaft hole 22A is represented by a solid line, and a virtual straight line passing through the center of the shaft hole 22A along the horizontal direction is the virtual center. It is shown as line X22A.

また、図３２では、中心軸体３５が軸穴２２Ｂに挿入されている場合の中間円筒部３３Ｅを破線で表すと共に、該軸穴２２Ｂの中心を通り左右方向に沿った仮想的な直線を仮想中心線Ｘ２２Ｂとして示している。さらに図３２では、中心軸体３５が軸穴２２Ｃに挿入されている場合の中間円筒部３３Ｅを破線で表すと共に、該軸穴２２Ｃの中心を通り左右方向に沿った仮想的な直線を仮想中心線Ｘ２２Ｃとして示している。 32, the intermediate cylindrical portion 33E in the case where the central shaft body 35 is inserted into the shaft hole 22B is represented by a dashed line, and a virtual straight line passing through the center of the shaft hole 22B along the left-right direction is an imaginary line. It is shown as centerline X22B. Further, in FIG. 32, the intermediate cylindrical portion 33E in the case where the central shaft body 35 is inserted into the shaft hole 22C is indicated by a dashed line, and a virtual straight line passing through the center of the shaft hole 22C along the horizontal direction is the virtual center. It is shown as line X22C.

チャイルドシート１では、図３２に実線で示したように、中心軸体３５が軸穴２２Ａに挿入されている場合、中間円筒部３３Ｅの左側近傍において、仮想中心線Ｘ２２のやや前側及びやや後側に保持突起２５Ｌ１及び２５Ｌ２がそれぞれ位置している。また、チャイルドシート１では、中間円筒部３３Ｅの右側近傍において、仮想中心線Ｘ２２のやや前側及びやや後側に保持突起２５Ｒ１及び２５Ｒ２がそれぞれ位置している。 In the child seat 1, as shown by solid lines in FIG. 32, when the center shaft 35 is inserted into the shaft hole 22A, the center shaft 35 is slightly forward and slightly rearward of the imaginary center line X22 in the vicinity of the left side of the intermediate cylindrical portion 33E. Retaining projections 25L1 and 25L2 are located respectively. Further, in the child seat 1, the holding protrusions 25R1 and 25R2 are positioned slightly forward and slightly rearward of the imaginary center line X22 in the vicinity of the right side of the intermediate cylindrical portion 33E.

さらに、チャイルドシート１では、図３０及び図３１に示したように、保持突起２５Ｌ１等の上端が下被係合体３３における外円筒部３３Ｄの下端よりも下側に位置しており、保持突起２５Ｌ１等と外円筒部３３Ｄとの干渉や当接が回避されている。 Furthermore, in the child seat 1, as shown in FIGS. 30 and 31, the upper end of the holding projection 25L1 etc. is positioned below the lower end of the outer cylindrical portion 33D of the lower engaged body 33, and the holding projection 25L1 etc. and the outer cylindrical portion 33D.

ところで、下被係合体３３（図１１等）には、上述したように、中間円筒部３３Ｅにおける後側の下端近傍に、後方へ突出する係合維持部３３Ｆが設けられている。図３２に示すように、下被係合体３３は、軸穴２２Ａに挿入された中心軸体３５を中心として回転する際に、係合維持部３３Ｆが通過する部分により、中間円筒部３３Ｅの外側に隣接する仮想的な円環を形成することになる。以下では、この円環を円周軌道Ｌ３３Ｆと呼び、該円周軌道Ｌ３３Ｆの外周を表す円を外周円Ｃ３３Ｆと呼ぶ。また以下では、係合維持部３３Ｆの位置に関して、中心軸体３５を基準として説明する。 By the way, as described above, the lower engaged body 33 (FIG. 11, etc.) is provided with the engagement maintaining portion 33F protruding rearward in the vicinity of the rear lower end of the intermediate cylindrical portion 33E. As shown in FIG. 32, when the lower engaged body 33 rotates about the central shaft body 35 inserted into the shaft hole 22A, the part through which the engagement maintaining part 33F passes causes the outer side of the intermediate cylindrical part 33E to rotate. will form a virtual ring adjacent to . Hereinafter, this ring is called a circular orbit L33F, and the circle representing the outer circumference of the circular orbit L33F is called an outer circumference circle C33F. Further, the position of the engagement maintaining portion 33F will be described below with reference to the central shaft body 35 .

図３２を参照すると、保持突起２５Ｌ１及び２５Ｌ２並びに２５Ｒ１及び２５Ｒ２は、それぞれの一部分が円周軌道Ｌ３３Ｆ上に位置している。このことは、下被係合体３３が回転する際に、係合維持部３３Ｆが保持突起２５Ｌ１及び２５Ｌ２並びに２５Ｒ１及び２５Ｒ２とそれぞれ当接することを意味している。またこのことは、下被係合体３３が回転する際に、係合維持部３３Ｆが保持突起２５Ｌ３～２５Ｌ５並びに２５Ｒ３～２５Ｒ５とは当接しないことを意味している。 Referring to FIG. 32, each part of the holding protrusions 25L1 and 25L2 and 25R1 and 25R2 is located on the circumferential track L33F. This means that when the lower engaged body 33 rotates, the engagement maintaining portion 33F comes into contact with the holding protrusions 25L1 and 25L2 and 25R1 and 25R2, respectively. This also means that when the lower engaged body 33 rotates, the engagement maintaining portion 33F does not come into contact with the holding protrusions 25L3-25L5 and 25R3-25R5.

ここで、中心軸体３５が軸穴２２Ａに挿入された状態において、シート部３０が前向き状態（図１及び図２）から反時計回りに回転される場合を例に、係合維持部３３Ｆと保持突起２５との当接の様子を説明する。図３３、図３４及び図３５は、図３２の一部に相当する略線的な平面図である。 Here, in a state where the central shaft body 35 is inserted into the shaft hole 22A, the seat portion 30 is rotated counterclockwise from the forward facing state (FIGS. 1 and 2) as an example. A state of contact with the holding projection 25 will be described. 33, 34 and 35 are schematic plan views corresponding to a part of FIG. 32. FIG.

まずチャイルドシート１では、シート部３０が前向き状態（図１及び図２）である場合、図３２に示したように、係合維持部３３Ｆが後側に位置している。チャイルドシート１では、シート部３０がこの前向き状態から反時計回りに約８０度回転すると、図３３に示したように、係合維持部３３Ｆが保持突起２５Ｌ２の当接部２５Ｃ（図８）における右後側に当接する。 First, in the child seat 1, when the seat portion 30 is in the forward facing state (FIGS. 1 and 2), the engagement maintaining portion 33F is positioned on the rear side as shown in FIG. In the child seat 1, when the seat portion 30 is rotated counterclockwise by about 80 degrees from this forward facing state, as shown in FIG. Abut on the rear side.

ここで、下被係合体３３は、係合維持部３３Ｆを含めた各部分の強度が比較的高く、容易には変型しない。一方、保持突起２５は、上述したように、下側の部分に対して上側の部分を左右方向にしならせるように弾性変形し得るようになっている。 Here, each portion of the lower engaged body 33 including the engagement maintaining portion 33F has relatively high strength and is not easily deformed. On the other hand, as described above, the holding protrusion 25 is elastically deformable so that the upper portion bends in the left-right direction with respect to the lower portion.

チャイルドシート１では、シート部３０が図３３の状態から反時計回りに回転されると、図３４に示すように、係合維持部３３Ｆから保持突起２５Ｌ２の当接部２５Ｃに対して前斜め左方向へ向かう力を作用させる。これにより、保持突起２５Ｌ２は、この力のうち左方向の成分により、その上側部分が左方向へ（すなわち中心軸体３５から見て遠方へ）変位するように変形し、円周軌道Ｌ３３Ｆの外側に押し出される。 In the child seat 1, when the seat portion 30 is rotated counterclockwise from the state shown in FIG. 33, as shown in FIG. exert a force toward As a result, the left component of this force deforms the holding projection 25L2 such that the upper portion thereof is displaced leftward (that is, farther as viewed from the central shaft body 35) to the outside of the circumferential track L33F. pushed out to

これを他の観点から見ると、チャイルドシート１では、シート部３０の回転動作において、下被係合体３３が保持突起２５Ｌ２に当接した段階である程度の抵抗を生じることになる。このとき、チャイルドシート１では、シート部３０に加えられる力が極めて小さく、保持突起２５Ｌ２を円周軌道Ｌ３３Ｆの外側に押し出す程度にまで変形させ得ない場合、回転動作を継続できずに停止することになる。一方、チャイルドシート１では、シート部３０に加えられる力が十分に大きく、保持突起２５Ｌ２を円周軌道Ｌ３３Ｆの外側に押し出す程度にまで変形させ得る場合、回転動作を継続できることになる。すなわち、チャイルドシート１では、回転動作を継続するために、シート部３０に対し、保持突起２５Ｌ２を変形させる程度の十分な大きさの力を加える必要がある。 Viewed from another point of view, in the child seat 1, when the seat portion 30 rotates, a certain amount of resistance is generated when the lower engaged member 33 comes into contact with the holding projection 25L2. At this time, in the child seat 1, if the force applied to the seat portion 30 is extremely small and the holding protrusion 25L2 cannot be deformed to the extent that it is pushed out of the circular track L33F, the child seat 1 cannot continue the rotating operation and stops. Become. On the other hand, in the child seat 1, when the force applied to the seat portion 30 is large enough to deform the holding protrusion 25L2 to the extent that it pushes it out of the circular track L33F, the rotating motion can be continued. That is, in the child seat 1, it is necessary to apply a force large enough to deform the holding projection 25L2 to the seat portion 30 in order to continue the rotating motion.

やがて、チャイルドシート１では、図３５に示すように、シート部３０が引き続き反時計回りに回転され、係合維持部３３Ｆの全部分が保持突起２５Ｌ２の当接部２５Ｃよりも下側に到達する。そうすると、チャイルドシート１では、係合維持部３３Ｆから保持突起２５Ｌ２に対して力が作用しなくなり、該保持突起２５Ｌ２が元の形状に戻る。 Eventually, in the child seat 1, as shown in FIG. 35, the seat portion 30 continues to rotate counterclockwise, and the entire engagement maintaining portion 33F reaches below the contact portion 25C of the holding projection 25L2. Then, in the child seat 1, no force is applied from the engagement maintaining portion 33F to the holding projection 25L2, and the holding projection 25L2 returns to its original shape.

このとき、チャイルドシート１では、係合維持部３３Ｆが該保持突起２５Ｌ１及び保持突起２５Ｌ２の間に挟まれており、シート部３０が前向き状態（図２等）から反時計回りに約９０度回転して右方向を向いた状態（以下これを横向き状態と呼ぶ）となっている。シート部３０がこの横向き状態であるとき、保持突起２５Ｌ２及び２５Ｌ１は、係合維持部３３Ｆと当接又は近接している。このため、チャイルドシート１では、この図３５に示した状態からシート部３０を何れかの方向へ回転させるときに、図３４に示した場合と同様に、保持突起２５Ｌ２又は２５Ｌ１を弾性変形させる程度の十分な大きさの力を加える必要がある。 At this time, in the child seat 1, the engagement maintaining portion 33F is sandwiched between the holding projections 25L1 and 25L2, and the seat portion 30 is rotated counterclockwise by approximately 90 degrees from the forward facing state (FIG. 2, etc.). It is in a state of facing rightward (hereinafter referred to as a sideways state). When the seat portion 30 is in this sideways state, the holding protrusions 25L2 and 25L1 are in contact with or close to the engagement maintaining portion 33F. Therefore, in the child seat 1, when the seat portion 30 is rotated in any direction from the state shown in FIG. A sufficient amount of force must be applied.

すなわち、チャイルドシート１では、シート部３０が横向き状態となっている場合、十分な大きさの外力が加えられるまで、この横向き状態を維持することができる。また、チャイルドシート１は、この横向き状態においてシート部３０に十分な大きさの力が加えられると、回転動作を開始する。やがて、チャイルドシート１は、前向き状態（図１及び図２）又は後ろ向き状態（図３）となり、回転ロック軸体３６が軸溝２３Ａ又は２３Ｂに挿入されて、回転動作を終了する。 That is, in the child seat 1, when the seat portion 30 is in the sideways state, the sideways state can be maintained until a sufficient external force is applied. Further, when a sufficient force is applied to the seat portion 30 in this sideways state, the child seat 1 starts to rotate. 1 and 2) or backward (FIG. 3), the rotation lock shaft 36 is inserted into the shaft groove 23A or 23B, and the rotation operation is completed.

また、チャイルドシート１では、シート部３０が後向き状態（図３）から時計回りに約９０度回転されて右方向を向いた横向き状態となった場合にも、図３５のように係合維持部３３Ｆが該保持突起２５Ｌ１及び保持突起２５Ｌ２の間に挟まれる。このため、チャイルドシート１は、十分な大きさの外力が加えられるまで、この横向き状態を維持することができる。 Further, in the child seat 1, even when the seat portion 30 is rotated about 90 degrees clockwise from the rearward facing state (FIG. 3) to the sideward facing state facing right, the engagement maintaining portion 33F is maintained as shown in FIG. is sandwiched between the holding projection 25L1 and the holding projection 25L2. Therefore, the child seat 1 can maintain this sideways state until a sufficient external force is applied.

さらに、チャイルドシート１では、シート部３０が前向き状態（図１及び図２）から時計回りに約９０度回転されて左方向を向いた横向き状態となった場合、図３５を左右に反転させたような状態となる。このとき、係合維持部３３Ｆは、該保持突起２５Ｒ１及び保持突起２５Ｒ２の間に挟まれる。また、チャイルドシート１では、シート部３０が後向き状態（図３）から反時計回りに約９０度回転され、左方向を向いた横向き状態となった場合にも、これと同様の状態となる。すなわち、係合維持部３３Ｆは、該保持突起２５Ｒ１及び保持突起２５Ｒ２の間に挟まれる。このため、チャイルドシート１では、十分な大きさの外力が加えられるまで、この横向き状態を維持することができる。 Furthermore, in the child seat 1, when the seat portion 30 is rotated about 90 degrees clockwise from the forward-facing state (FIGS. 1 and 2) to the sideways state facing leftward, the state shown in FIG. state. At this time, the engagement maintaining portion 33F is sandwiched between the holding projection 25R1 and the holding projection 25R2. Also, in the child seat 1, when the seat portion 30 is rotated counterclockwise by approximately 90 degrees from the rearward facing state (FIG. 3) to the sideways state facing left, the same state occurs. That is, the engagement maintaining portion 33F is sandwiched between the holding projection 25R1 and the holding projection 25R2. Therefore, the child seat 1 can maintain this sideways state until a sufficient external force is applied.

説明の都合上、以下では、係合維持部３３Ｆが２本の保持突起２５の間に挟まれるように保持され、シート部３０が容易に回転し得ないときに、当該シート部３０が向いている方向、すなわち左方向又は右方向を、保持方向とも呼ぶ。 For convenience of explanation, the engagement maintaining portion 33F is held between two holding protrusions 25, and the seat portion 30 is oriented when the seat portion 30 cannot easily rotate. The pointing direction, ie the left direction or the right direction, is also referred to as the holding direction.

ところで、チャイルドシート１では、図３２に破線で示したように、中心軸体３５が軸穴２２Ｂに挿入されている場合、中間円筒部３３Ｅの左側近傍において、仮想中心線Ｘ２２Ｂのやや前側及びやや後側に保持突起２５Ｌ２及び２５Ｌ３がそれぞれ位置している。また、チャイルドシート１では、中間円筒部３３Ｅの右側近傍において、仮想中心線Ｘ２２Ｂのやや前側及びやや後側に保持突起２５Ｒ２及び２５Ｒ３がそれぞれ位置している。 By the way, in the child seat 1, when the center shaft body 35 is inserted into the shaft hole 22B as shown by the dashed line in FIG. Retaining protrusions 25L2 and 25L3 are located on the sides, respectively. Further, in the child seat 1, the holding projections 25R2 and 25R3 are located slightly forward and slightly rearward of the imaginary center line X22B in the vicinity of the right side of the intermediate cylindrical portion 33E.

さらに、チャイルドシート１では、図３２に破線で示したように、中心軸体３５が軸穴２２Ｃに挿入されている場合、中間円筒部３３Ｅの左側近傍において、仮想中心線Ｘ２２Ｃのやや前側及びやや後側に、保持突起２５Ｌ４及び２５Ｌ５がそれぞれ位置している。また、チャイルドシート１では、中間円筒部３３Ｅの右側近傍において、仮想中心線Ｘ２２Ｃのやや前側及びやや後側に、保持突起２５Ｒ４及び２５Ｒ５がそれぞれ位置している。 Furthermore, in the child seat 1, as shown by the dashed lines in FIG. 32, when the central shaft body 35 is inserted into the shaft hole 22C, the left side of the intermediate cylindrical portion 33E is slightly forward and slightly rearward of the imaginary center line X22C. On the side, holding projections 25L4 and 25L5 are located respectively. Further, in the child seat 1, the holding protrusions 25R4 and 25R5 are positioned slightly forward and slightly rearward of the imaginary center line X22C in the vicinity of the right side of the intermediate cylindrical portion 33E.

このため、チャイルドシート１では、中心軸体３５が軸穴２２Ｂ又は２２Ｃに挿入されている場合にも、軸穴２２Ａに挿入されている場合と同様の状態となる。すなわち、チャイルドシート１は、シート部３０が右方向又は左方向への横向き状態となった際に、十分な大きさの外力が加えられるまで、この横向き状態を維持することができる。 Therefore, in the child seat 1, even when the central shaft body 35 is inserted into the shaft hole 22B or 22C, it is in the same state as when it is inserted into the shaft hole 22A. That is, when the seat portion 30 is turned sideways to the right or left, the child seat 1 can maintain this sideways state until a sufficient external force is applied.

ところで、チャイルドシート１では、上述したように、リクライニングによりシート部３０が受台部１０に対して概ね前後方向に変位しながらその姿勢を変化させる。このように、シート部３０が変位する場合、中間円筒部３３Ｅが通過する範囲は、図３２に示すように、長円状の中間円筒部通過範囲ＡＲ３３Ｅ（以下これを円筒通過範囲とも呼ぶ）となる。この図３２から分かるように、各保持突起２５は、中間円筒部通過範囲ＡＲ３３Ｅの外側に位置している。このことは、シート部３０が受台部１０に対して前後方向に変位する際に、中間円筒部３３Ｅが保持突起２５と当接しないことを意味する。 By the way, in the child seat 1, as described above, the seat portion 30 changes its posture while being displaced substantially in the front-rear direction with respect to the cradle portion 10 by reclining. Thus, when the seat portion 30 is displaced, the range through which the intermediate cylindrical portion 33E passes is an oval intermediate cylindrical portion passing range AR33E (hereinafter also referred to as a cylindrical passing range), as shown in FIG. Become. As can be seen from FIG. 32, each holding protrusion 25 is positioned outside the intermediate cylindrical portion passing range AR33E. This means that the intermediate cylindrical portion 33</b>E does not come into contact with the holding protrusion 25 when the seat portion 30 is displaced in the front-rear direction with respect to the cradle portion 10 .

［５．効果等］
以上の構成において、本実施の形態によるチャイルドシート１は、受台部１０に対してシート部３０を回転可能に構成した。また、チャイルドシート１は、シート部３０の下被係合体３３における中間円筒部３３Ｅから外方に向けて係合維持部３３Ｆを突出させると共に、受台部１０に複数の保持突起２５を設けた。[5. effects, etc.]
In the above configuration, the child seat 1 according to the present embodiment is configured such that the seat portion 30 is rotatable with respect to the cradle portion 10 . In addition, the child seat 1 has an engagement maintaining portion 33F projecting outward from an intermediate cylindrical portion 33E of the lower engaged body 33 of the seat portion 30, and a plurality of holding projections 25 provided on the pedestal portion 10. As shown in FIG.

チャイルドシート１は、保護者等により操作レバー部７０が操作されると、受台部１０に対してシート部３０を、前向き状態又は後向き状態から、時計回り又は反時計回りに回転させることができる。やがて、チャイルドシート１は、前向き状態又は後向き状態から約９０度回転した段階で、係合維持部３３Ｆを２本の保持突起２５の間に位置させ、該シート部３０を横向き状態とする（図３３、図３４及び図３５）。 The child seat 1 can rotate the seat portion 30 clockwise or counterclockwise with respect to the cradle portion 10 from a forward facing state or a rearward facing state when the operation lever portion 70 is operated by a parent or the like. Eventually, when the child seat 1 rotates about 90 degrees from the forward facing state or the rearward facing state, the engagement maintaining portion 33F is positioned between the two holding projections 25, and the seat portion 30 is turned sideways (Fig. 33). , FIGS. 34 and 35).

このとき、チャイルドシート１は、横向き状態のシート部３０に対して力が加えられていない場合、又は比較的弱い力が何れかの回転方向に加えられた場合、保持突起２５の少なくとも一部が円周軌道Ｌ３３Ｆ（図３２等）内に残る。このため、チャイルドシート１は、該シート部３０を回転させること無く、横向き状態に維持することができる。 At this time, when no force is applied to the seat portion 30 in the sideways position, or when a relatively weak force is applied in either direction of rotation, at least a portion of the holding projection 25 is circular. It remains in the circumference track L33F (FIG. 32, etc.). Therefore, the child seat 1 can be maintained in a sideways state without rotating the seat portion 30 .

一般に、チャイルドシート１は、図１に示したように、自動車の車両シート１００（図１）に受台部１０が取り付けられている。保護者は、このチャイルドシート１のシート部３０に乳幼児を着座させる場合や降ろす場合、当該自動車のドアを開き、車外における当該チャイルドシート１の右側又は左側に立った状態や、車両シート１００の隣の車両シートに座った状態となることが多い。すなわち保護者は、チャイルドシート１の右側又は左側にいる可能性が高い。 In general, the child seat 1, as shown in FIG. 1, has a pedestal portion 10 attached to a vehicle seat 100 (FIG. 1) of an automobile. When the infant is seated on the seat portion 30 of the child seat 1 or unloaded, the guardian opens the door of the vehicle, stands on the right or left side of the child seat 1 outside the vehicle, or sits in the vehicle next to the vehicle seat 100. It is often in a state of sitting on a seat. In other words, there is a high possibility that the guardian is on the right or left side of the child seat 1 .

そこで、チャイルドシート１は、保護者の操作によりシート部３０が前向き状態又は後向き状態から横向き状態まで回転されると、この横向き状態を保持することができる。このため、保護者は、シート部３０を敢えて保持する必要がなく、当該シート部３０の前側部分を自らに向けた状態で、両手を使って乳幼児を容易に且つ安全に着座させ、又は降ろすことができる。 Therefore, when the seat portion 30 is rotated from the forward-facing or rearward-facing state to the sideways-facing state by the parent's operation, the child seat 1 can maintain this sideways-facing state. Therefore, the guardian does not need to hold the seat part 30, and can use both hands to easily and safely seat or put down the infant with the front part of the seat part 30 facing the child. can be done.

また、チャイルドシート１は、横向き状態においてシート部３０に対してある程度の大きさの力が回転方向に作用すると、係合維持部３３Ｆが保持突起２５を一時的に変形させ、該シート部３０を回転させることができる。その後、チャイルドシート１は、前向き状態（図１及び図２）又は後ろ向き状態（図３）となった段階で、回転ロック軸体３６により該シート部３０の方向を固定することができる。 In addition, when the child seat 1 is placed sideways and a certain amount of force acts on the seat portion 30 in the rotational direction, the engagement maintaining portion 33F temporarily deforms the holding projection 25, causing the seat portion 30 to rotate. can be made After that, when the child seat 1 is in the forward facing state (FIGS. 1 and 2) or the rearward facing state (FIG. 3), the direction of the seat portion 30 can be fixed by the rotation lock shaft 36.

すなわち、チャイルドシート１は、保護者等がシート部３０を回転させる作業中に、抵抗を感じた段階で当該回転の作業を中断させるだけで、特別な操作をさせることなく、当該シート部３０を横向き状態に保持することができる。 In other words, the child seat 1 can turn the seat portion 30 sideways without requiring any special operation by simply interrupting the work of rotating the seat portion 30 when the parent or the like feels resistance during the work of rotating the seat portion 30. state can be maintained.

これを他の観点から見ると、チャイルドシート１は、前向き状態又は後ろ向き状態において、操作レバー部７０の回転操作レバー７４が操作されると、該回転操作レバー７４を変更位置（前側）に位置させ（図１８）、また回転ロック軸体３６を収容状態（図２７）とする。その後、チャイルドシート１は、横向き状態となって静止した場合においても、これらの変更位置及び収容状態及びを維持する。やがて、チャイルドシート１は、さらに回転されて前向き状態又は後ろ向き状態となった段階で、回転操作レバー７４を固定位置に移動させ、回転ロック軸体３６を突出状態とする。 Looking at this from another point of view, when the child seat 1 is in the forward facing state or the backward facing state, when the rotation operation lever 74 of the operation lever portion 70 is operated, the rotation operation lever 74 is positioned at the change position (front side) ( 18), and the rotation lock shaft body 36 is set to the accommodated state (FIG. 27). After that, the child seat 1 maintains these changed positions and accommodated states even when the child seat 1 is turned sideways and stands still. Eventually, when the child seat 1 is further rotated to face forward or backward, the rotation control lever 74 is moved to the fixed position, and the rotation lock shaft 36 is projected.

このため、チャイルドシート１は、横向き状態において、保護者等に対し、回転操作レバー７４が変更位置にあることにより、シート部３０が受台部１０によって簡易的に保持されているに過ぎず、比較的容易に回転し得ることを、容易に認識させることができる。また、チャイルドシート１は、保護者等に対し、自動車を走行させる場合にはシート部３０を横向き状態のままとせずに、前向き状態又は後ろ向き状態に回転させて該シート部３０を受台部１０に対して強固に固定させるよう、促すことができる。 Therefore, when the child seat 1 is oriented sideways, the seat portion 30 is simply held by the cradle portion 10 with respect to the parent or the like with the rotation control lever 74 in the changed position. It can be easily recognized that the target can be easily rotated. In addition, the child seat 1 should be directed to the guardian or the like when the car is to be driven, instead of keeping the seat portion 30 in the sideways state, the seat portion 30 should be rotated forward or backward so that the seat portion 30 is placed on the pedestal portion 10. It can be urged to firmly fix it against.

ところで、シート部３０を横向き状態で静止させ得なかった従来のチャイルドシートでは、シート部３０の下被係合体３３（図１１及び図１２）において、中間円筒部３３Ｅの後側における下端近傍にのみ、係合維持部３３Ｆが設けられていた。これにより、シート部３０が前向き状態（図１及び図２）であるときに、保持部５０（図９）における下係合爪５３の下係合端部５３Ａを、下被係合体３３の外円筒部３３Ｄに係合させた状態を維持することが可能であった。このような構成は、従来のチャイルドシートが自動車の車両シートに取り付けられ、シート部３０が前向き状態であり、当該自動車が前方向へ進行中に衝突等が発生した場合における、乳幼児の安全性を考慮して設けられていた。具体的に、チャイルドシート１は、シート部３０が慣性モーメントにより受台部１０に対して前方向へ強大な力を加え、当該受台部１０から外れてしまうことを、下係合端部５３Ａと外円筒部３３Ｄとの係合により、未然に回避していた。 By the way, in a conventional child seat in which the seat portion 30 could not be stationary in a sideways state, only near the lower end on the rear side of the intermediate cylindrical portion 33E in the lower engaged body 33 (FIGS. 11 and 12) of the seat portion 30, An engagement maintaining portion 33F was provided. As a result, when the seat portion 30 is in the forward facing state (FIGS. 1 and 2), the lower engaging end portion 53A of the lower engaging claw 53 of the holding portion 50 (FIG. 9) is positioned outside the lower engaged body 33. It was possible to maintain the state of engagement with the cylindrical portion 33D. Such a configuration takes into consideration the safety of infants when a conventional child seat is attached to the vehicle seat of an automobile, the seat portion 30 is in a forward facing state, and a collision or the like occurs while the automobile is traveling forward. It was set up as Specifically, the child seat 1 is designed so that the seat portion 30 exerts a large forward force on the cradle portion 10 due to the moment of inertia and comes off the cradle portion 10 with the lower engagement end portion 53A. This is avoided in advance by engaging with the outer cylindrical portion 33D.

そこで、本実施の形態によるチャイルドシート１は、この係合維持部３３Ｆを、シート部３０を横向き状態に維持する目的においても利用するようにした。具体的に、チャイルドシート１は、受台部１０の受台下部１２において、当該シート部３０が回転する際に係合維持部３３Ｆが通過する円周軌道Ｌ３３Ｆ（図３２）と一部が重なる位置に、各保持突起２５を設けた（図６～図８、図３０～図３２）。その一方で、チャイルドシート１は、係合維持部３３Ｆを含めたシート部３０側の構成を従来から変更せず、そのままとした。すなわち、チャイルドシート１は、従来の構成と比較して、受台下部１２の構成を一部変更するだけで、シート部３０の回転動作の途中で横向き状態を維持することができる。 Therefore, in the child seat 1 according to the present embodiment, the engagement maintaining portion 33F is also used for the purpose of maintaining the seat portion 30 in the sideways state. Specifically, the child seat 1 is positioned at the cradle lower portion 12 of the cradle portion 10 so that it partially overlaps with the circular track L33F (FIG. 32) through which the engagement maintaining portion 33F passes when the seat portion 30 rotates. , each holding protrusion 25 is provided (FIGS. 6 to 8 and FIGS. 30 to 32). On the other hand, in the child seat 1, the structure of the seat portion 30 side including the engagement maintaining portion 33F is not changed from the conventional one, and is left as it is. In other words, the child seat 1 can be maintained in the sideways position during the rotation of the seat portion 30 by only partially changing the structure of the lower part 12 of the cradle compared to the conventional structure.

さらに、チャイルドシート１は、３箇所の軸穴２２（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）それぞれについて、当該軸穴２２の左前側、左後側、右前側及び右後側となる４箇所に、保持突起２５をそれぞれ配置した（図３２等）。このため、チャイルドシート１は、リクライニングによりシート部３０の中心軸体３５が何れの軸穴２２に挿入されている場合であっても、当該シート部３０を回転させる途中で横向き状態を維持することができる。 Furthermore, the child seat 1 has four holding protrusions 25 on the left front side, the left rear side, the right front side, and the right rear side of each of the three shaft holes 22 (22A, 22B, and 22C). They are arranged respectively (Fig. 32, etc.). Therefore, the child seat 1 can maintain the sideways state while the seat portion 30 is being rotated, regardless of which shaft hole 22 the central shaft body 35 of the seat portion 30 is inserted in by reclining. can.

ところで、チャイルドシート１では、リクライニングにおける角度の都合上、軸穴２２Ａ及び２２Ｂの間隔が比較的短くなっている。このため、チャイルドシート１では、軸穴２２Ａの左後側及び右後側に配置すべき保持突起２５の位置と、軸穴２２Ｂの左前側及び右前側に配置すべき保持突起２５の位置とが重複し、それぞれを適切な位置に設けることが困難であった。 By the way, in the child seat 1, the interval between the shaft holes 22A and 22B is relatively short due to the reclining angle. Therefore, in the child seat 1, the positions of the holding projections 25 to be arranged on the left rear side and right rear side of the shaft hole 22A overlap with the positions of the holding projections 25 to be arranged on the left front side and right front side of the shaft hole 22B. However, it was difficult to provide each at an appropriate position.

そこで、チャイルドシート１では、保持突起２５Ｌ２及び２５Ｒ２を、軸穴２２Ａの左後側及び右後側に配置され、且つ軸穴２２Ｂの左前側及び右前側に配置されたものと見なし、且つ各保持突起２５を前後方向に関してほぼ対称な形状とした（図６～図８及び図３２）。これにより、チャイルドシート１では、受台部１０内における限られた範囲内で、各保持突起２５を必要な箇所に全て配置でき、中心軸体３５が何れの軸穴２２に挿入された場合にも、横向き状態を維持することができる。 Therefore, in the child seat 1, the holding protrusions 25L2 and 25R2 are arranged on the left rear side and right rear side of the shaft hole 22A, and are arranged on the left front side and right front side of the shaft hole 22B. 25 has a substantially symmetrical shape with respect to the front-rear direction (FIGS. 6 to 8 and 32). As a result, in the child seat 1, all of the holding projections 25 can be arranged at required locations within a limited range in the cradle portion 10, and even if the central shaft body 35 is inserted into any shaft hole 22, , can maintain landscape orientation.

また、チャイルドシート１では、リクライニングによりシート部３０が概ね前後方向に変位する際に中間円筒部３３Ｅが変位する中間円筒部通過範囲ＡＲ３３Ｅの外側に、各保持突起２５を配置した（図３２）。このため、チャイルドシート１では、シート部３０を受台部１０に対して前後方向に変位させる際に、中間円筒部３３Ｅが保持突起２５と当接することを回避でき、該シート部３０を円滑にリクライニングさせることができる。 Further, in the child seat 1, each holding projection 25 is arranged outside the intermediate cylindrical portion passing range AR33E in which the intermediate cylindrical portion 33E is displaced when the seat portion 30 is displaced in the front-rear direction by reclining (FIG. 32). Therefore, in the child seat 1, when the seat portion 30 is displaced in the front-rear direction with respect to the cradle portion 10, the intermediate cylindrical portion 33E can be prevented from coming into contact with the holding protrusions 25, and the seat portion 30 can be reclined smoothly. can be made

以上の構成によれば、本実施の形態によるチャイルドシート１は、受台部１０に対してシート部３０を回転可能に構成し、シート部３０の下被係合体３３における外円環部３３Ｃから外方に向けて係合維持部３３Ｆを突出させると共に、受台部１０における円周軌道Ｌ３３Ｆと一部が重なるように複数の保持突起２５を設けた。このため、チャイルドシート１は、受台部１０に対しシート部３０が前向き状態又は後ろ向き状態から約９０度回転された際に、係合維持部３３Ｆを２本の保持突起２５の間に位置させ、該シート部３０を横向き状態に維持することができる。 According to the above configuration, the child seat 1 according to the present embodiment is configured such that the seat portion 30 is rotatable with respect to the cradle portion 10, and the outer annular portion 33C of the lower engaged body 33 of the seat portion 30 is rotated outwardly. A plurality of holding protrusions 25 are provided so that the engagement maintaining portion 33F protrudes in the direction and partially overlaps the circular track L33F in the cradle portion 10. As shown in FIG. Therefore, when the seat portion 30 is rotated about 90 degrees from the forward facing state or the rearward facing state with respect to the cradle portion 10, the child seat 1 positions the engagement maintaining portion 33F between the two holding projections 25. The seat portion 30 can be maintained in a sideways state.

［６．他の実施の形態］
なお上述した実施の形態においては、保持突起２５（図８）の下側部分に対して上側部分を左右方向へ撓ませ得るように、すなわち保持突起２５自体が変形するように構成する場合について述べた。しかし、本発明はこれに限らず、例えば保持突起２５及び突起台座部２４の間に弾性変形する接続部材を介在させ、保持突起２５自体を変形させないように構成しても良い。[6. Other embodiments]
In the above-described embodiment, the case is described in which the upper portion of the holding projection 25 (FIG. 8) can be bent in the left-right direction with respect to the lower portion, that is, the holding projection 25 itself can be deformed. rice field. However, the present invention is not limited to this, and for example, an elastically deformable connection member may be interposed between the holding projection 25 and the projection base portion 24 so that the holding projection 25 itself is not deformed.

また、上述した実施の形態においては、複数の保持突起２５を互いに同様の形状とする場合について述べた（図６等）。しかし、本発明はこれに限らず、例えば各保持突起２５を互いに異なる形状としても良い。 Moreover, in the embodiment described above, the case where the plurality of holding protrusions 25 are formed in the same shape has been described (FIG. 6, etc.). However, the present invention is not limited to this, and for example, each holding protrusion 25 may have a different shape.

さらに、上述した実施の形態においては、シート部３０の中心軸体３５が軸穴２２Ａに挿入された状態及び軸穴２２Ｂに挿入された状態の双方において、保持突起２５Ｌ２及び２５Ｒ２を共有し、係合維持部３３Ｆと当接させる場合について述べた（図３２等）。しかし、本発明はこれに限らず、例えばシート部３０の中心軸体３５が軸穴２２Ａに挿入された状態と該中心軸体３５が軸穴２２Ｂに挿入された状態とで保持突起２５を共有せず、それぞれの状態に対応した保持突起２５をそれぞれ設けても良い。またこの場合、各保持突起２５を前後方向に関して非対称な形状としても良い。 Furthermore, in the above-described embodiment, the holding protrusions 25L2 and 25R2 are shared in both the state in which the central shaft body 35 of the seat portion 30 is inserted into the shaft hole 22A and the state in which it is inserted into the shaft hole 22B. The case of contact with the alignment maintaining portion 33F has been described (FIG. 32, etc.). However, the present invention is not limited to this. Instead, holding protrusions 25 corresponding to respective states may be provided. Further, in this case, each holding projection 25 may have an asymmetrical shape with respect to the front-rear direction.

さらに、上述した実施の形態においては、リクライニングによりシート部３０の中心軸体３５を３箇所の軸穴２２の何れかに挿入させる構成とした上で、全ての軸穴２２と対応するそれぞれの箇所に保持突起２５を設ける場合について述べた（図６及び図３２等）。しかし、本発明はこれに限らず、例えば最も前方に位置する軸穴２２Ａと対応する箇所にのみ保持突起２５を設ける等、一部の軸穴２２と対応する箇所にのみ保持突起２５を設けても良い。 Furthermore, in the above-described embodiment, the central shaft body 35 of the seat portion 30 is configured to be inserted into any one of the three shaft holes 22 by reclining, and all the shaft holes 22 and corresponding positions The case where the holding protrusion 25 is provided in the case has been described (FIGS. 6 and 32, etc.). However, the present invention is not limited to this. Also good.

さらに、上述した実施の形態においては、シート部３０が横向き状態となったときに、係合維持部３３Ｆが位置する箇所の前側及び後側に、合計２本の保持突起２５を配置する場合について述べた。すなわちチャイルドシート１では、この２本の保持突起２５により係合維持部３３Ｆを前後から挟んだ状態とすることにより、当該シート部３０を横向き状態に維持するようにした（図３５等）。しかし、本発明はこれに限らず、例えば係合維持部３３Ｆにおける外周側に、中心軸孔３３Ｈ１へ向けて窪んだ切欠部分が形成されている場合に、当該切欠部分と対応する箇所に、１本の保持突起２５を設けても良い。この場合、保持突起２５が切欠部分と係合することにより、シート部３０を横向き状態に維持することができる。 Furthermore, in the above-described embodiment, when the seat portion 30 is in the sideways state, a total of two holding protrusions 25 are arranged on the front side and the rear side of the position where the engagement maintaining portion 33F is positioned. Stated. That is, in the child seat 1, the engagement maintaining portion 33F is sandwiched from the front and rear by the two holding projections 25, so that the seat portion 30 is maintained in the sideways state (FIG. 35, etc.). However, the present invention is not limited to this. A book retaining projection 25 may be provided. In this case, the seat portion 30 can be maintained in the sideways state by engaging the holding protrusions 25 with the cutout portions.

さらに、上述した実施の形態においては、受台部１０において、下側に位置する受台下部１２に保持突起２５を設ける場合について述べた（図６等）。しかし、本発明はこれに限らず、例えば受台上部１１における受台上支持面１３の裏側に保持突起２５を設ける等、他の種々の部分に保持突起２５を設けても良い。或いは、例えば単独の保持突起２５又は複数の保持突起２５を突起台座部２４と組み合わせたものを独立した部品として構成し、当該部品を受台下部１２や受台上部１１等に取り付けるようにしても良い。要は、シート部３０の下被係合体３３に設けられた係合維持部３３Ｆが回転時に当接するような位置に、保持突起２５を配置できれば良い。 Furthermore, in the above-described embodiment, in the cradle portion 10, the case where the holding projection 25 is provided in the cradle lower portion 12 located on the lower side has been described (FIG. 6, etc.). However, the present invention is not limited to this, and the holding protrusions 25 may be provided in various other portions, such as providing the holding protrusions 25 on the back side of the pedestal upper support surface 13 in the pedestal upper portion 11 . Alternatively, for example, a single holding projection 25 or a combination of a plurality of holding projections 25 and a projection pedestal portion 24 may be configured as an independent component, and the component may be attached to the lower cradle 12, the upper cradle 11, or the like. good. The point is that the holding projection 25 can be arranged at a position where the engagement maintaining portion 33F provided on the lower engaged body 33 of the seat portion 30 abuts during rotation.

さらに、上述した実施の形態においては、受台部１０の受台下部１２において、シート部３０の回転時に係合維持部３３Ｆと当接する位置に保持突起２５を設けル場合について述べた。すなわち、チャイルドシート１は、保持突起２５と係合維持部３３Ｆとの干渉により、シート部３０の回転を規制して横向き状態を維持するようにした（図３２）。しかし、本発明はこれに限らず、例えばシート本体中部４２において外方へ突出している所定の部分と当接するよう、受台上支持面１３（図４及び図５）等に保持突起を設けても良い。すなわち、本発明は、受台部１０側において、シート部３０の回転時に当該シート部３０に設けられた種々の部分と当接するような箇所に、保持突起２５を設けても良い。また、シート部３０に係合維持部３３Ｆに代わる突起等を新たに設けた上で、これと当接する箇所に保持突起２５を設けても良い。 Furthermore, in the above-described embodiment, the holding projection 25 is provided at the position of the cradle lower portion 12 of the cradle portion 10 that abuts against the engagement maintaining portion 33F when the seat portion 30 rotates. That is, the child seat 1 maintains the sideways state by restricting the rotation of the seat portion 30 due to the interference between the holding projection 25 and the engagement maintaining portion 33F (Fig. 32). However, the present invention is not limited to this. Also good. That is, according to the present invention, the holding projections 25 may be provided on the side of the cradle portion 10 so as to come into contact with various portions provided on the seat portion 30 when the seat portion 30 rotates. Alternatively, a projection or the like may be newly provided on the seat portion 30 in place of the engagement maintaining portion 33F, and then the holding projection 25 may be provided at a portion that abuts thereon.

さらに、上述した実施の形態においては、シート部３０が前向き状態又は後向き状態から約９０度回転した横向き状態となったときに、係合維持部３３Ｆが保持突起２５に挟まれて、この横向き状態を維持する場合について述べた（図３２）。しかし、本発明はこれに限らず、当該シート部３０が様々な方向を向いた状態であるときに、係合維持部３３Ｆが保持突起２５に挟まれてその方向（状態）を維持するようにしても良い。具体的には、例えば、シート部３０が前向き状態又は後向き状態から約７５度回転した状態や約６０度回転した状態等を維持することが考えられる。またこの場合、シート部３０を前向き状態及び後向き状態の間で半回転させる際に、２箇所以上において、当該シート部３０の方向（状態）を維持するようにしても良い。 Furthermore, in the above-described embodiment, when the seat portion 30 is turned about 90 degrees from the forward facing state or the rearward facing state to the sideways state, the engagement maintaining portion 33F is sandwiched between the holding projections 25, and the sideways state is maintained. is maintained (FIG. 32). However, the present invention is not limited to this, and when the seat portion 30 is oriented in various directions, the engagement maintaining portion 33F is sandwiched between the holding projections 25 to maintain that direction (state). can be Specifically, for example, it is conceivable that the seat portion 30 is maintained in a state rotated by about 75 degrees or rotated by about 60 degrees from the forward facing state or the rearward facing state. In this case, the direction (state) of the seat portion 30 may be maintained at two or more points when the seat portion 30 is half-rotated between the forward-facing state and the rearward-facing state.

さらに、上述した実施の形態においては、受台部１０における受台下部１２の受台下支持面２１に３箇所の軸穴２２を設け、シート部３０のリクライニングを３段階に調整可能とする場合について述べた（図７等）。しかし、本発明はこれに限らず、例えば受台下支持面２１に２箇所又は４箇所以上の軸穴２２を設け、シート部３０のリクライニングを２段階又は４段階以上に調整可能としても良い。或いは、例えば受台下支持面２１に軸穴２２を１箇所のみ設け、リクライニング機能を省略しても良い。 Furthermore, in the above-described embodiment, when the three shaft holes 22 are provided in the cradle lower support surface 21 of the cradle lower portion 12 of the cradle portion 10, and the reclining of the seat portion 30 can be adjusted in three stages. (Fig. 7, etc.). However, the present invention is not limited to this. For example, two or four or more shaft holes 22 may be provided in the pedestal lower support surface 21 so that the reclining of the seat portion 30 can be adjusted in two or four or more stages. Alternatively, for example, only one shaft hole 22 may be provided in the pedestal lower support surface 21, and the reclining function may be omitted.

さらに、本発明は、上述した各実施の形態及び他の実施の形態に限定されるものではない。すなわち、本発明は、上述した各実施の形態と上述した他の実施の形態の一部又は全部を任意に組み合わせた実施の形態や、一部を抽出した実施の形態にもその適用範囲が及ぶものである。 Furthermore, the present invention is not limited to the embodiments described above and other embodiments. In other words, the scope of the present invention also extends to embodiments obtained by arbitrarily combining part or all of each of the above-described embodiments and other embodiments described above, and to embodiments in which a part is extracted. It is.

さらに、上述した実施の形態においては、受台部としての受台部１０と、シート部としてのシート部３０と、回転許容禁止部としての中心軸体３５、回転ロック軸体３６、シート調整機構部６０及び操作レバー部７０と、被規制部としての係合維持部３３Ｆと、規制部としての保持突起２５とによってチャイルドシートとしてのチャイルドシート１を構成する場合について述べた。しかし、本発明はこれに限らず、その他種々の構成でなる受台部と、シート本体部と、回転許容禁止部と、被規制部と、規制部とによってチャイルドシートを構成しても良い。 Furthermore, in the above-described embodiment, the cradle portion 10 as the cradle portion, the seat portion 30 as the seat portion, the central shaft 35 as the rotation prohibiting portion, the rotation lock shaft 36, and the seat adjustment mechanism The case where the child seat 1 as a child seat is configured by the portion 60, the operating lever portion 70, the engagement maintaining portion 33F as the restricted portion, and the holding projection 25 as the restricting portion has been described. However, the present invention is not limited to this, and the child seat may be constituted by a pedestal portion, a seat body portion, a rotation prohibiting portion, a regulated portion, and a regulating portion.

本発明は、例えばシート部を回転させる機構を有するチャイルドシートで利用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used, for example, in a child seat having a mechanism for rotating the seat portion.

１……チャイルドシート、１０……受台部、１１……受台上部、１２……受台下部、２１……受台下支持面、２２、２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ……軸穴、２３、２３Ａ、２３Ｂ……軸溝、２４、２４Ｌ、２４Ｒ……突起台座部、２５、２５Ｌ１、２５Ｌ２、２５Ｌ３、２５Ｌ４、２５Ｌ５、２５Ｒ１、２５Ｒ２、２５Ｒ３、２５Ｒ４、２５Ｒ５……保持突起、３０……シート部、３１……シート本体、３２……上被係合体、３３……下被係合体、３３Ｄ……外円筒部、３３Ｅ……中間円筒部、３３Ｆ……係合維持部、３５……中心軸体、３６……回転ロック軸体、５０……保持部、５１……保持本体部、５３……下係合爪、６０……シート調整機構部、７０……操作レバー部、７３……リクライニング操作レバー、７４……回転操作レバー、１００……車両シート、ＡＲ３３Ｅ……中間円筒部通過範囲、Ｃ３３Ｆ……外周円、Ｌ３３Ｆ……円周軌道、Ｘ３０……シート中心軸。

Reference Signs List 1 Child seat 10 Cradle part 11 Cradle upper part 12 Cradle lower part 21 Cradle lower support surface 22, 22A, 22B, 22C Shaft hole 23, 23A , 23B... Shaft groove, 24, 24L, 24R... Protruding pedestal portion, 25, 25L1, 25L2, 25L3, 25L4, 25L5, 25R1, 25R2, 25R3, 25R4, 25R5... Holding protrusion, 30... Seat portion, 31: seat body 32: upper engaged body 33: lower engaged body 33D: outer cylindrical portion 33E: intermediate cylindrical portion 33F: engagement maintaining portion 35: central shaft body , 36...Rotation lock shaft 50...Holding portion 51...Holding main body portion 53...Lower engagement claw 60...Seat adjustment mechanism portion 70...Operating lever portion 73...Reclining operation Lever 74...Rotation control lever 100...Vehicle seat AR33E...Intermediate cylindrical portion passing range C33F...Outer circumference circle L33F...Circumferential track X30...Seat central axis.

Claims (8)

受台部と、
前記受台部に対し所定の中心軸を中心とした回転が可能なシート部と、
前記受台部に対し前記シート部の前記回転を許容し、又は当該シート部を所定の安定方向に向けた姿勢で当該回転を禁止する回転許容禁止部と、
前記シート部に設けられ、前記中心軸を中心とした円筒部と、
前記シート部に設けられ、前記円筒部の外方に突出し、当該シート部が前記中心軸を中心として回転する場合に円周軌道に沿って変位する被規制部と、
前記受台部に設けられ、前記シート部が前記回転により前記受台部に対し前記安定方向と異なる保持方向を向いた場合に、前記被規制部の前記変位を規制する規制部と
を具え、
前記規制部は、一部分を前記円周軌道上に位置させ、外力により当該一部分が当該円周軌道の外部に変位した状態で当該外力が開放された場合、当該一部分を当該円周軌道上に位置させる
ことを特徴とするチャイルドシート。a cradle portion;
a seat portion rotatable about a predetermined central axis with respect to the cradle portion;
a rotation permission prohibiting portion that permits the rotation of the seat portion with respect to the cradle portion or prohibits the rotation with the seat portion facing in a predetermined stable direction;
a cylindrical portion provided in the seat portion and centered on the central axis;
a regulated portion that is provided on the seat portion, protrudes outward from the cylindrical portion, and is displaced along a circumferential orbit when the seat portion rotates about the central axis;
a regulating portion provided on the cradle portion for regulating the displacement of the regulated portion when the seat portion faces a holding direction different from the stabilizing direction with respect to the cradle portion due to the rotation,
The restricting part positions a part on the circumferential orbit, and positions the part on the circumferential orbit when the external force is released while the part is displaced to the outside of the circumferential orbit by an external force. A child seat characterized by 係合部を有し、前記受台部に対する前記シート部の位置を保持する保持部と、
前記シート部に設けられ、前記保持部の前記係合部と係合する被係合部と
をさらに具え、
前記被規制部は、前記受台部に対し前記シート部が前記安定方向を向いた姿勢であるときに、前記保持部の前記係合部が前記被係合部に係合した状態を維持する
ことを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。a holding portion that has an engaging portion and holds the position of the seat portion with respect to the cradle portion;
an engaged portion that is provided on the seat portion and engages with the engaging portion of the holding portion;
The regulated portion maintains a state in which the engaging portion of the holding portion is engaged with the engaged portion when the seat portion is oriented in the stable direction with respect to the cradle portion. A child seat according to claim 1, characterized in that: 前記規制部は、前記シート部が前記保持方向を向いた場合に、前記被規制部と当接又は近接する位置に配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。2. The child seat according to claim 1, wherein the regulating portion is arranged at a position in contact with or close to the portion to be regulated when the seat portion is oriented in the holding direction. 前記規制部は、前記シート部が前記保持方向を向いた場合に、前記一部分が、前記円周軌道上において前記被規制部と隣接する位置に配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。The restricting portion is arranged at a position adjacent to the restricted portion on the circumferential track when the seat portion is oriented in the holding direction. Child seat as described. 受台部と、
所定の中心軸に沿った中心軸体を有し、前記受台部に対し前記中心軸を中心とした回転が可能なシート部と、
前記受台部に対し前記シート部の前記回転を許容し、又は当該シート部を所定の安定方向に向けた姿勢で当該回転を禁止する回転許容禁止部と、
前記シート部に設けられ、当該シート部が前記中心軸を中心として回転する場合に円周軌道に沿って変位する被規制部と、
前記受台部に設けられ、前記シート部が前記回転により前記受台部に対し前記安定方向と異なる保持方向を向いた場合に、前記被規制部の前記変位を規制する規制部と
を具え、
前記回転許容禁止部は、曲面状でなり前記シート部を支持する受台支持面を有すると共に、当該受台支持面上に前記中心軸体を支持する軸体支持部を複数有し、
前記規制部は、複数の前記軸体支持部と対応する複数の位置にそれぞれ設けられている
ことを特徴とするチャイルドシート。a cradle portion;
a seat portion having a central shaft body along a predetermined central axis and rotatable about the central axis with respect to the cradle portion;
a rotation permission prohibiting portion that permits the rotation of the seat portion with respect to the cradle portion or prohibits the rotation with the seat portion facing in a predetermined stable direction;
a regulated portion provided on the seat portion and displaced along a circumferential track when the seat portion rotates about the central axis;
a regulating portion provided on the cradle portion for regulating the displacement of the regulated portion when the seat portion faces a holding direction different from the stabilizing direction with respect to the cradle portion due to the rotation,
The rotation permission prohibiting portion has a curved support surface for supporting the seat portion, and has a plurality of shaft support portions for supporting the central shaft on the support surface,
A child seat, wherein the restricting portions are provided at a plurality of positions corresponding to the plurality of shaft support portions. 前記シート部は、前記中心軸を中心とした円筒部をさらに具え、
前記被規制部は、前記円筒部の外方に突出した部分であり、
前記規制部は、一部分を前記円周軌道上に位置させ、外力により当該一部分が当該円周軌道の外部に変位した状態で当該外力が開放された場合、当該一部分を当該円周軌道上に位置させ、
前記規制部は、複数の前記軸体支持部それぞれと対応する位置であって、且つ前記中心軸体が何れの前記軸体支持部により支持されている場合にも前記円筒部と当接しない位置に、それぞれ設けられている
ことを特徴とする請求項５に記載のチャイルドシート。The seat portion further includes a cylindrical portion centered on the central axis,
The regulated portion is a portion that protrudes outward from the cylindrical portion,
The restricting part positions a part on the circumferential orbit, and positions the part on the circumferential orbit when the external force is released while the part is displaced to the outside of the circumferential orbit by an external force. let
The restricting portion is located at a position corresponding to each of the plurality of shaft supporting portions, and at a position where the central shaft does not come into contact with the cylindrical portion when the central shaft is supported by any of the shaft supporting portions. 6. A child seat according to claim 5, characterized in that it is provided in each of the . 前記規制部は、一の前記軸体支持部により前記中心軸体が支持される状態から他の前記軸体支持部により前記中心軸体が支持される状態に切り替わる際に前記円筒部が通過する円筒通過範囲の外に、それぞれ設けられている
ことを特徴とする請求項６に記載のチャイルドシート。The restricting portion allows the cylindrical portion to pass when the state in which the central shaft is supported by one of the shaft supporting portions is switched to the state in which the central shaft is supported by the other shaft supporting portion. 7. The child seat according to claim 6, wherein each is provided outside the cylindrical passage range. 前記回転許容禁止部は、前記受台部に対し前記シート部が前記安定方向を向いた姿勢であるときに、当該受台部に対する当該シート部の角度の変更を許容し、当該シート部が当該安定方向以外の方向を向いた姿勢であるときに当該シート部の角度の変更を禁止する
ことを特徴とする請求項５に記載のチャイルドシート。The rotation permission prohibition section allows a change in the angle of the seat portion with respect to the cradle portion when the seat portion is oriented in the stable direction with respect to the cradle portion, 6. The child seat according to claim 5, wherein changing the angle of the seat portion is prohibited when the child is in a posture facing a direction other than the stable direction.
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