JP7262264B2 - ladder car - Google Patents
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Description
本発明は、車両に梯子を装備した梯子車に係り、とくに航空機や低層建造物等への人員の送り込み、救護あるいは待避等に適した梯子車に関する。
BACKGROUND OF THE
従来から伸縮する梯子を有する梯子車は消火活動等に用いられている。この種の梯子車としては下記特許文献1、及び本出願人提案の下記特許文献2がある。
Ladder trucks with extendable ladders have been conventionally used for fire fighting and the like. Ladder vehicles of this type are disclosed in
ところで、スライド動作で伸縮する複数段の梯子の先端側に補助ステップを設ける構造の梯子車がある。この場合、補助ステップが伸展したままの状態では、車両の前端から補助ステップが突出する不都合が生じる。 By the way, there is a ladder car having a structure in which an auxiliary step is provided on the leading end side of a multi-step ladder that expands and contracts by sliding motion. In this case, if the auxiliary step remains extended, the auxiliary step protrudes from the front end of the vehicle.
本発明はこうした状況を認識してなされたものであり、その目的は、スライド動作で伸縮する複数段の梯子の先端側に補助ステップを設ける構造において、補助ステップの展開及び格納動作を円滑かつ確実に実行可能な梯子車を提供することにある。 The present invention has been made in recognition of such a situation, and its object is to provide a structure in which an auxiliary step is provided on the tip side of a multi-step ladder that expands and contracts by sliding motion, and in which the operation of deploying and retracting the auxiliary step can be performed smoothly and reliably. To provide a ladder truck that can be carried out for
本発明のある態様は梯子車である。この梯子車は、
車体に末端が起伏自在に枢着された主梯子と、
前記主梯子に沿って摺動自在に取り付けられ、前記主梯子の先端側に突出可能な副梯子と、
前記副梯子の先端部に枢着された補助ステップと、
前記主梯子を前記車体に対し起伏させるチルトシリンダと、
前記副梯子を前記主梯子から突出する方向に駆動するスライド駆動シリンダと、
前記補助ステップを回動させる回動駆動機構と、
前記主梯子の取付基部付近に起伏自在に設けられた弾よけ部材と、を備え、
前記回動駆動機構は、前記補助ステップと一体に回転する枢軸に固着された回転駆動用スプロケットと、前記回転駆動用スプロケットに張架されたチェーンと、前記チェーンを移動させる複動シリンダと、を有し、前記複動シリンダは前記副梯子に設けられていることを特徴とする。
One aspect of the invention is a ladder truck. This ladder car
a main ladder whose terminal end is pivotally attached to the vehicle body;
a sub-ladder that is slidably attached along the main ladder and protrudes to the tip side of the main ladder;
an auxiliary step pivotally attached to the tip of the sub-ladder;
a tilt cylinder for raising and lowering the main ladder with respect to the vehicle body;
a slide drive cylinder for driving the sub-ladder in a direction of protruding from the main ladder;
a rotation drive mechanism for rotating the auxiliary step;
and a bulletproof member provided in the vicinity of the mounting base of the main ladder so as to be able to rise and fall ,
The rotary drive mechanism includes a rotary drive sprocket fixed to a pivot that rotates integrally with the auxiliary step, a chain stretched around the rotary drive sprocket, and a double-acting cylinder that moves the chain. and the double-acting cylinder is provided on the sub-ladder.
前記複動シリンダは駆動ロッドが本体を貫通しており、前記チェーンの一端が前記駆動ロッドの一方の端部に、前記チェーンの他端が前記駆動ロッドの他方の端部に接続されているとよい。 The double-acting cylinder has a drive rod passing through the main body, one end of the chain is connected to one end of the drive rod, and the other end of the chain is connected to the other end of the drive rod. good.
前記回動駆動機構は、前記回転駆動用スプロケットとは別に少なくとも一つの従動スプロケットを有し、前記チェーンは前記回転駆動用スプロケットと前記従動スプロケット間に張架されているとよい。 The rotation drive mechanism may have at least one driven sprocket in addition to the rotation drive sprocket, and the chain may be stretched between the rotation drive sprocket and the driven sprocket.
なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法やシステムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。 Any combination of the above constituent elements, and conversion of expressions of the present invention between methods and systems are also effective as embodiments of the present invention.
本発明に係る梯子車によれば、スライド動作で伸縮する複数段の梯子の先端側に補助ステップを設ける構造において、補助ステップの展開及び格納動作を円滑かつ確実に実行可能である。 According to the ladder truck of the present invention, in the structure in which the auxiliary steps are provided on the leading end side of the multi-step ladder that expands and contracts by sliding action, the auxiliary steps can be expanded and retracted smoothly and reliably.
以下、図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態を詳述する。なお、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は発明を限定するものではなく例示であり、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。 Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. The same or equivalent constituent elements, members, processes, etc. shown in each drawing are denoted by the same reference numerals, and redundant explanations will be omitted as appropriate. Moreover, the embodiments are illustrative rather than limiting the invention, and not all features and combinations thereof described in the embodiments are necessarily essential to the invention.
図1乃至図4において、車両1は直方体枠状の車体フレーム2を有し、車体フレーム2の上辺部2aに一対(複数)の主梯子3の末端部がピン4で起伏自在に枢着され(回転自在に取り付けられ)ている。車体フレーム2の上辺部2aの高さは運転席のあるキャビン5よりも高くなっている。主梯子3と車体フレーム2下部間にはチルトシリンダ6がそれぞれ設けられている。すなわち、チルトシリンダ6の本体部6aはピン7で車体フレーム2下部に枢着され、チルトシリンダ6のピストンロッド6bの先端部は主梯子3にピン8で枢着されている。チルトシリンダ6は主梯子3が上辺部2aと平行な図1実線Pの状態から所定角度で起き上がった状態に主梯子3を駆動するものであり、チルトシリンダ6の縮動時は主梯子3と上辺部2aとが平行になり、伸長時には主梯子3はピン4を支点として回動し、図1実線Qのように上辺部2aに対し所定角度αで起き上がる。車体フレーム2には車体フレーム2の下部と上辺部2aとの間の昇降のために階段9が固定されている。
1 to 4, a
各主梯子3には、それぞれ副梯子10が摺動自在に平行に設けられている。主梯子3と副梯子10との間にはスライド駆動シリンダ11が設けられている。すなわち、スライド駆動シリンダ11の本体部11aはピンで主梯子3に枢着され、スライド駆動シリンダ11のピストンロッド11bの先端部はピンで副梯子10の後端に枢着されている。副梯子10は、主梯子3に設けられたローラ(図示せず)で主梯子3の内側を円滑に摺動するように支持され、スライド駆動シリンダ11の縮動時には副梯子10は主梯子3の内側に格納されて突出せず、スライド駆動シリンダ11の伸長時には図1の実線Qのように主梯子3の先端側に突出(延在)する。なお、主梯子3及び副梯子10の車両1の側面側に沿った位置には、それぞれ手摺り3a,10aが起伏自在に設けられている。
Each
図3及び図4に示すように、各副梯子10の先端部には、補助ステップ20が回動自在に連結されている。すなわち、副梯子10の先端部(先端面)にブラケット21が固着され、一方補助ステップ20の後端部に取付部材としての取付小アーム22が固着され、ブラケット21及び取付小アーム22は両者を貫通する連結ピン23で連結されている。連結ピン23は、取付小アーム22に対しては固着され、ブラケット21に対しては回転自在であり、補助ステップ20と一体に回転する枢軸である。なお、補助ステップ20の車両1の側面側に沿った位置には、図1に示したように、それぞれ手摺り20aが起伏自在に設けられている。
As shown in FIGS. 3 and 4, an
回動駆動機構30は、補助ステップ20と一体に回転する連結ピン23に固着された回転駆動用スプロケット31と、副梯子10に設けられた従動スプロケット32,33,34間に張架されたチェーン35と、チェーン35を移動させる複動シリンダ36とを有している。複動シリンダ36は副梯子10の下側に設けられている。複動シリンダ36において、駆動ロッドとなるはピストンロッド36aが本体36bを貫通し、本体36bの両側に突出している。そして、チェーン35の一端がピストンロッド36aの一方の端部に長さ調整金具37を介して接続され、チェーン35の他端がピストンロッド36aの他方の端部に接続されている。長さ調整金具37は、チェーン35の弛みを無くし、最適なチェーン35の張り具合になるように調整可能なものである。
The
補助ステップ20は、回動駆動機構30における複動シリンダ36のピストンロッド(駆動ロッド)36aの移動に伴い、図3仮想線Uのように裏返し状態で副梯子10上に重なる姿勢(車両走行時の姿勢)から図3実線Vのように補助ステップ20が水平状態に展開した姿勢、さらには図1実線Qのように主梯子3が傾斜しても補助ステップ20を水平にできる範囲を含んで回動駆動される。このとき、回転駆動用スプロケット31の回転量はピストンロッド36aの移動量に正比例するから、補助ステップ20の展開動作を極めて円滑に実行できる。
As the piston rod (driving rod) 36a of the double-acting
なお、補助ステップ20の先端部には、必要に応じて先端梯子40を手動で装着可能である。また、主梯子3の取付基部付近に板状の弾よけ部材50が起伏自在に設けられている。
A
以上の実施の形態の構成において、梯子車の走行時にはチルトシリンダ6を縮動させ、図1実線Pのように各主梯子3は車体フレーム2の上辺部2aと平行な伏せた状態にする。また、スライド駆動シリンダ11を縮動させておくことで副梯子10を主梯子3内に引き込まれた状態とする。回動駆動機構30における複動シリンダ36のピストンロッド36aを図3において左側に突出させておくことで、補助ステップ20を裏返し状態で副梯子10上に重ねて、補助ステップ20を格納状態にしておく。なお、図1中に仮想線で示す先端梯子40及び支持ロープ41は走行の邪魔になるため、外しておく。手摺り3a,10a,20aは伏せた状態とする。
In the configuration of the above embodiment, the
梯子車の使用時には、まず、回動駆動機構30における複動シリンダ36のピストンロッド36aを、図3において右側に突出させ、チェーン35を介して回転駆動用スプロケット31を左回転して補助ステップ20を車両先端側に向けて水平に展開する(図3実線V)。そして、手摺り3a,10a,20aを垂直な起立状態に設定する。
When using the ladder wheel, first, the
次に、チルトシリンダ6を伸長させ、主梯子3を車体フレーム2の上辺部2aから所定の仰角で起き上がった状態にする。航空機や低層建造物等への人員の送り込み、あるいは待避する目標高さに応じて仰角αを調整する。そして、スライド駆動シリンダ11を伸長させて主梯子3先端側から副梯子10を突出させ延ばし、補助ステップ20が適切な高さ位置となるように設定する。その後、補助ステップ20の傾きを図1実線Qのように例えば略水平姿勢に修正し、必要に応じて先端梯子40を補助ステップ20の先端側に装着する(支持ロープ41を併用してもよい)。
Next, the
これにより、階段9、主梯子3、副梯子10及び補助ステップ20(さらに必要な場合には先端梯子40)の経路で航空機や建造物に人員を送り込んだり、逆の経路で人員を救護、避難させたりすることが可能である。また、主梯子3、副梯子10及び補助ステップ20の組は一対設けられていて、それぞれ独立して操作可能であるから、主梯子3、副梯子10及び補助ステップ20の組の一方は、例えば建造物の2階、他方は建造物の3階に向けて操作すること等が可能である。
As a result, it is possible to send personnel to the aircraft or building through the route of the
本実施の形態によれば、下記の効果を奏することができる。 According to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) 主梯子3に対して摺動自在な副梯子10に補助ステップ20を枢着し、回動駆動機構30により補助ステップ20を回動させる構造であるが、回動駆動機構30は、補助ステップ20と一体に回転する枢軸に固着された回転駆動用スプロケット31を複動シリンダ36でチェーン35を介し回転駆動するものであり、補助ステップ20の展開、格納動作を確実かつ円滑に行うことができる。
(2) 回動駆動機構30における複動シリンダ36は、駆動ロッドとしてのピストンロッド36aが本体36bを貫通した構造を有し、チェーン35の一端をピストンロッド36aの一方の端部に、チェーン35の他端をピストンロッド36aの他方の端部に接続することによって、チェーン35を張架する従動スプロケットの個数を少なくすることが可能である。つまり、回動駆動機構30の機構の簡素化が図れる。
(1) The
(2) The double-acting
(3) 主梯子3、副梯子10及び補助ステップ20の組が複数設けられており、各組がそれぞれ互いに独立して回動可能であるため、建造物等の高さの異なる位置に対して同時に人員の送り込み、救護のための退避が可能である。
(3) A plurality of sets of the
以上、実施の形態を例に本発明を説明したが、実施の形態の各構成要素や各処理プロセスには請求項に記載の範囲で種々の変形が可能であることは当業者に理解されるところである。以下、変形例について触れる。 Although the present invention has been described above with reference to the embodiments, it will be understood by those skilled in the art that various modifications can be made to each component and each processing process of the embodiments within the scope of the claims. By the way. Modifications will be discussed below.
上記実施の形態において、各チルトシリンダ6、スライド駆動シリンダ11及び回動用シリンダ31は油圧シリンダであっても、電動シリンダであってもよい。また、主梯子3及び副梯子10は、それぞれ連続したスロープをなす構造であっても、足場が等間隔で配列された構造を持つものであってもよい。
In the above embodiment, each
1 車両
2 車体フレーム
3 主梯子
5 キャビン
6 チルトシリンダ
10 副梯子
11 スライド駆動シリンダ
20 補助ステップ
30 回動駆動機構
31 回動駆動用スプロケット
35 チェーン
36 複動シリンダ
40 先端梯子
1
Claims (3)
前記主梯子に沿って摺動自在に取り付けられ、前記主梯子の先端側に突出可能な副梯子と、
前記副梯子の先端部に枢着された補助ステップと、
前記主梯子を前記車体に対し起伏させるチルトシリンダと、
前記副梯子を前記主梯子から突出する方向に駆動するスライド駆動シリンダと、
前記補助ステップを回動させる回動駆動機構と、
前記主梯子の取付基部付近に起伏自在に設けられた弾よけ部材と、を備え、
前記回動駆動機構は、前記補助ステップと一体に回転する枢軸に固着された回転駆動用スプロケットと、前記回転駆動用スプロケットに張架されたチェーンと、前記チェーンを移動させる複動シリンダと、を有し、前記複動シリンダは前記副梯子に設けられている、梯子車。 a main ladder whose terminal end is pivotally attached to the vehicle body;
a sub-ladder that is slidably attached along the main ladder and protrudes to the tip side of the main ladder;
an auxiliary step pivotally attached to the tip of the sub-ladder;
a tilt cylinder for raising and lowering the main ladder with respect to the vehicle body;
a slide drive cylinder for driving the sub-ladder in a direction of protruding from the main ladder;
a rotation drive mechanism for rotating the auxiliary step;
and a bulletproof member provided in the vicinity of the mounting base of the main ladder so as to be able to rise and fall ,
The rotary drive mechanism includes a rotary drive sprocket fixed to a pivot that rotates integrally with the auxiliary step, a chain stretched around the rotary drive sprocket, and a double-acting cylinder that moves the chain. wherein the double-acting cylinder is provided on the secondary ladder.
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JP2019056424A JP7262264B2 (en) | 2019-03-25 | 2019-03-25 | ladder car |
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JP2017209234A (en) | 2016-05-24 | 2017-11-30 | 日本リフト株式会社 | Ladder truck |
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