JP7244486B2 - 制御システムが配設されたインホイール電動モータ - Google Patents
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Description
パワーエレクトロニクスデバイスに結合するように配置された支持体をコネクタスタブに配設し、
円筒形ロータボディに円筒形開口部を道路側に配設し、円筒形開口部は回転軸と同軸であり、
角度位置センサを備えた角度位置検出器をパワーエレクトロニクスデバイスに取り付けた状態で、パワーエレクトロニクスデバイスを道路側の円筒形開口部を介して中空ステータボディ内部の支持体に取り付け、
ロータボディの円筒形開口部内に板を取り付け、回転軸と同軸の枢軸を介して取付け板を位置センサに接続することによって角度位置センサをロータボディに結合することを含む。
2 車両側
3 道路側
4 インホイール電動モータ
30 ステータ
31 ステータボディ
33 コネクタスタブ
34 シャフト
35 フランジ
41 電磁石
42 パワーエレクトロニクスデバイス
51、52、54 ベアリング
60 ロータ
71 ロータボディ
74 サイドプレート
75 カバープレート
80 第2のカバープレート
81 角度位置検出器
92 開口部
93 角度位置センサ
95 取付け板
96 枢軸
100 ケーシング
R 回転軸
Claims (17)
- 車両側(2)にコネクタスタブ(33)と、
前記コネクタスタブ(33)に接続された円筒形中空ステータボディ(31)と、
外面にステータ巻線が装備されたステータ(30)と、
前記ステータ(30)を同軸に包囲し回転軸(R)周りで回転可能な円筒形ロータボディ(60)と、
前記ステータ(30)上のステータ巻線に給電するためのパワーエレクトロニクスデバイス(42)と、
前記ステータ(30)に対する前記円筒形ロータボディ(60)の角度位置を検出するように構成された角度位置検出器(81)と
を備えたインホイール電動モータ(4)であって、
前記コネクタスタブ(33)には、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に結合するために配置された支持体が配設され、
前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)が、前記中空ステータボディ(31)内部で前記支持体に取り付けられ、
前記円筒形ロータボディ(60)が道路側(3)に円筒形開口部(92)を有し、前記円筒形開口部(92)が前記回転軸(R)と同軸とされ、
前記角度位置検出器(81)が、前記中空ステータボディ(31)内部に取り付けられ前記円筒形ロータボディ(60)に結合された角度位置センサ(93)を備え、かつ、
前記角度位置検出器(81)が、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)の前記道路側(3)で前記回転軸(R)と同軸に取り付けられている
ことを特徴とするインホイール電動モータ。 - 前記角度位置検出器(81)が、前記円筒形ロータボディ(60)の前記円筒形開口部(92)内に取付け板(95)によって取り付けられている、請求項1に記載のインホイール電動モータ。
- 前記取付け板(95)が、前記角度位置センサ(93)に、前記回転軸(R)と同軸な枢軸(96)によって接続されている、請求項2に記載のインホイール電動モータ。
- 前記枢軸(96)がフレキシブルロッドを含む請求項3に記載のインホイール電動モータ。
- 前記角度位置センサ(93)には前記枢軸(96)に接続する可撓性カップリングが装備されている、請求項3に記載のインホイール電動モータ。
- 前記枢軸(96)が一対の軸要素(96A,96B)を備え、一方の軸要素が前記角度位置センサ(93)に接続され、他方の軸要素が前記取付け板(95)に接続され、その取付け板(95)に前記軸要素がそれらの界面で可撓性ジョイント(96D)によって結合される、請求項5に記載のインホイール電動モータ。
- 前記取付け板(95)が前記円筒形開口部(92)と同一平面上にある、請求項2ないし6のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ。
- 前記可撓性ジョイント(96D)が弾性材料で具現化される、請求項6に記載のインホイール電動モータ。
- 前記可撓性ジョイント(96D)が周方向に高い剛性を有するように構成されている、請求項8に記載のインホイール電動モータ。
- 電動モータ(4)に給電するためのパワーエレクトロニクスデバイス(42)であって、
前記電動モータ(4)が、円筒形の中空ステータボディ(31)と、前記ステータボディ(31)の外面にステータ巻線が装備されたステータ(30)と、前記ステータ(30)を、前記電動モータ(4)の回転軸(R)の周りで回転させるように同軸に包囲する円筒形ロータボディ(60)とを備え、
前記円筒形ロータボディ(60)が、前記回転軸(R)と同軸とされた円筒形開口部(92)を有し、
前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)が、前記ステータ巻線に給電するための電子素子と、前記ステータ(30)に対する前記円筒形ロータボディ(60)の角度位置を検出するように構成された角度位置検出器(81)とを備え、
前記角度位置検出器(81)が、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に取り付けられて、前記円筒形ロータボディ(60)に前記回転軸(R)と同軸に取り付けるように配置された取付け板(95)を介して前記円筒形ロータボディ(60)と回転可能に結合するように配置された角度位置センサ(93)を備え、
前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)が前記中空ステータボディ(31)の前記円筒形開口部(92)内に取り付けられたときに、該パワーエレクトロニクスデバイス(42)が道路側(3)と車両側(2)とを有し、前記角度位置検出器(81)が該パワーエレクトロニクスデバイス(42)に、該パワーエレクトロニクスデバイス(42)の前記道路側(3)で前記回転軸(R)と同軸に取り付けられている
ことを特徴とするパワーエレクトロニクスデバイス。 - 前記取付け板(95)が、前記回転軸(R)と同軸な枢軸(96)によって前記角度位置センサ(93)に接続されている、請求項10に記載のパワーエレクトロニクスデバイス。
- 前記電子素子が収容されるケーシング(100)を備えた、請求項11に記載のパワーエレクトロニクスデバイス。
- 前記枢軸(96)が一対の軸要素を備え、一方の軸要素が前記角度位置センサ(93)に接続され、他方の軸要素が前記取付け板(95)に接続され、前記取付け板(95)に、前記軸要素がそれらの界面で、可撓性ジョイントによって結合される、請求項11または12に記載のパワーエレクトロニクスデバイス。
- パワーエレクトロニクスデバイス(42)と角度位置センサ(93)とをインホイール電動モータ(4)に組み付ける方法であって、
前記電動モータ(4)が、車両側(2)にコネクタスタブ(33)と、前記コネクタスタブ(33)に接続された円筒形中空ステータボディ(31)と、外面にステータ巻線が装備されたステータ(30)と、前記ステータ(30)を同軸に包囲し前記電動モータの回転軸(R)の周りで回転可能な円筒形ロータボディ(60)と、前記ステータ巻線に給電するための前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)と、前記ステータ(30)に対する前記ロータボディ(60)の角度位置を検出するように構成された角度位置検出器(81)を備え、
前記角度位置検出器(81)が、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に取り付けられて、前記ロータボディ(60)の円筒形開口部(92)内に取り付けられた取付け板(95)によって前記ロータボディ(60)と結合された前記角度位置センサ(93)を備え、前記方法が、
前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に結合するように配置された、前記中空ステータボディ(31)内へと延出する支持体を前記コネクタスタブ(33)に配設することと、
前記円筒形ロータボディ(60)に回転軸(R)と同軸である円筒形開口部(92)を道路側(3)に配設することと、
前記角度位置センサ(93)を備えた前記角度位置検出器(81)を前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に取り付けた状態で、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)を前記道路側(3)の前記円筒形開口部(92)を介して前記中空ステータボディ(31)内部の前記支持体に取り付けることと、
前記ロータボディ(60)の前記円筒形開口部内に前記取付け板(95)を取り付け、前記回転軸(R)と同軸な枢軸(96)を介して前記取付け板(95)を前記角度位置センサ(93)に接続することによって前記角度位置センサ(93)を前記ロータボディ(60)に結合すること
とを含むことを特徴とする方法。 - 請求項1ないし9のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ(4)を備えた車両のホイールの駆動アセンブリ(1)であって、前記モータ(4)がステータ部(30)とロータ部(60)とを備え、前記ステータ部とロータ部とが回転軸(R)に対して同軸であり、かつ、前記ロータ部と前記ステータ部とが両方とも、前記ホイール内に少なくとも部分的に配置されるように適合されていることを特徴とする駆動アセンブリ(1)。
- 請求項10ないし13のいずれか一項に記載のパワーエレクトロニクスデバイス(42)が配設されたインホイール電動モータ(4)を備えた車両のホイールの駆動アセンブリ(1)であって、前記電動モータ(4)がステータ部(30)とロータ部(60)とを備え、前記ステータ部と前記ロータ部とが回転軸(R)に対して同軸であり、前記ロータ部と前記ステータ部とが両方とも、前記ホイール内に少なくとも部分的に配置されるように適合されていることを特徴とする駆動アセンブリ(1)。
- インホイール電動モータ(4)を備えた車両のホイールの駆動アセンブリ(1)であって、
前記インホイール電動モータ(4)が、
車両側(2)にコネクタスタブ(33)と、
前記コネクタスタブ(33)に接続された円筒形中空ステータボディ(31)と、
外面にステータ巻線が装備されたステータ(30)と、
前記ステータ(30)を同軸に包囲し前記インホイール電動モータ(4)の回転軸(R)の周りで回転可能な円筒形ロータボディ(60)と、
前記ステータ巻線に給電するためのパワーエレクトロニクスデバイス(42)と、
前記ステータ(30)に対する前記ロータボディ(60)の角度位置を検出するように構成された角度位置検出器(81)とを備え、
前記角度位置検出器(81)が、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に取り付けられていて、前記ロータボディ(60)の円筒形開口部(92)内に取り付けられた取付け板(95)によって前記ロータボディ(60)と結合された、角度位置センサ(93)を備え、
前記コネクタスタブ(33)には、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に結合するように配置された、前記中空ステータボディ(31)内へと延出する支持体が配設され、
前記円筒形ロータボディ(60)には、回転軸(R)と同軸とされた円筒形開口部(92)が道路側(3)に配設され、
前記角度位置センサ(93)を備えた前記角度位置検出器(81)が前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)に取り付けられた状態で、前記パワーエレクトロニクスデバイス(42)が、前記道路側(3)の前記円筒形開口部(92)を介して前記中空ステータボディ(31)内部における前記支持体に取り付けられ、
前記取付け板(95)が前記ロータボディ(60)の前記円筒形開口部(92)内に取り付けられるとともに該取付け板(95)が前記回転軸(R)と同軸な枢軸(96)を介して前記角度位置センサ(93)に接続されることにより、前記角度位置センサ(93)が前記ロータボディ(60)に結合され、かつ、
前記ロータボディ(60)と前記円筒形中空ステータボディ(31)とが両方とも、前記ホイール内に少なくとも部分的に配置されるように適合されている
ことを特徴とする駆動アセンブリ(1)。
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